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1、xx招商局碼頭有限公司礦建碼頭工程施工組織設計一、 編制依據11招投標文件：xx招商局碼頭有限公司礦建碼頭招標文件。12工程承包合同：13設計文件：交通部第三航務工程勘察設計院的xx招商局碼頭有限公司礦建碼頭工程施工圖及相應的設計技術要求。14施工規范和驗收標準：交通警部發布的高樁碼頭設計與施工規范（JTJ29198)、港口工程樁基規范(JTJ254-98）、港口工程質量檢驗評定標準（JTJ221-98）、水運工程混凝土質量控制標準（JTJ26996）、水運工程混凝土施工規范（JTJ268-96）、港口工程地基規范（JTJ250-98）、疏浚工程質量檢驗評定標準(JTJ32496）、鋼結構施工2、及驗收規范等。15其它有關文件:招標文件有關問題的更正與澄清、招標文件有關文件的答疑與補充說明，礦建碼頭工程的地質勘察報告。及當地建委頒發的有關建筑施工規程、質量、安全、文明施工等文件.二、 工程綜述21工程概況211工程名稱：xx招商局碼頭有限公司礦建碼頭工程。212工程地點:xx經濟開發區213工程規模：碼頭長120m,由系纜墩、靠船墩、門架墩及墩臺之間采用鋼引橋連接而組成的,樁基采用鋼管樁直徑900mm，壁厚16mm;引橋一座，長約160m，由5m寬車行鋼引橋、鋼引橋墩臺和8m寬引橋組成：鋼引橋墩臺采用高樁墩臺,樁基為600*600mm預應力鋼筋砼空心方樁;8m寬引橋采用高樁梁板式排架結3、構，下部結構采用樁基近岸兩排架樁基采用1200mm鉆孔灌注樁，其余樁基采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁;上部結構由現澆橫梁和預制面板組成,預制面板采用先張法預應力混凝土空心梁板，排架間距15m，后方接岸結構采用漿砌塊石擋土墻。214工程造價:9088500元.215工程性質：臨時碼頭216業主：xx招商局碼頭有限公司217勘察單位：218設計單位：計院219監理單位：公司2110質量監督部門：22工程承包合同的主要內容221工程內容：港池挖泥、系船墩與靠船墩、車行與人行鋼引橋、鋼引橋墩臺、樁基車行引橋、碼頭供電與照明等。222合同總價：人民幣9088500元。223合同工期：154、0日歷天（不含發包人原因影響的天數及8級以上臺風中的風力達8級以上的天數）。224計劃工期:150日歷天225質量等級：優良23坐標、高程系統 為北京坐標系統，高程系統為廈門理論深度基準面。24自然條件 擬建場地位于xx中銀開發區15號泊位，九龍江出海口南岸.施工區域水域寬闊，風浪小，自然條件較為優越。241地貌、水深情況：場地地貌屬濱海相（局部位于濱海潮間帶）沉積地貌。場地地形總體坡度較平緩，南側己經人工堆填平整，較為平坦.岸側多為人工堆填的塊石,低潮時大多露出水面。242潮位資料： 極端高水位:7。34米 設計高水位：5。97米 設計低水位：0.62米 極端低水位：0。43米243水流:平5、均流速1.06米/秒244設計波浪：設計高水位時25年一遇設計波浪見下表:H1%（m）T(S)L（m)NW1.723。316.69NE2。143.519.11E2.073。923.21245風況：常風向東北，頻率15；強風向東北，最大風速28m/s；多年平均風速3.2m/s，歷史上極限風速60m/s。246氣溫 亞熱帶海洋性氣候. 多年平均氣溫20.8度 年最高氣溫38.5度 年最低氣溫2度 日最高氣溫大于的天數平均每年8天。247降雨 年平均降雨量：1180mm 年最大降雨量：2121.7mm 年最小降雨量：854.3mm一日最大降雨量：239。7mm(1973.4。27)年平均降雨日數：16、29天年最多降雨日數:159天年最小降雨日數：100天年最長連續降雨日:20天降雨量年內分配不均衡,49月降雨量占全年降雨量的80%,降雨量年際變化不均勻,據1886年1991年資料統計，少雨年降水尚不足多年降水的1/3.248工程地質條件擬建場地內巖土層可分為6層，自上而下依次為:a。 素填土：厚10.9011。50m,稍濕溫,松散,除局部地段上部約1。50m主要由粘性土回填外，其余均由微風化花崗巖碎石、塊石及殘余積粘性土回填（俗稱拋石層）,該層下部為淤泥、粉細砂、塊石混雜層，未經專門壓實。未經加固處理,不能選作持力層.b. 淤泥：場地內均有分布，厚1.6018。70m，呈流動流塑狀，飽和,7、深灰色，主要由粘、粉粒組成,富含腐殖質，具臭味，含少量貝殼，局部相變為淤泥質土或泥炭土，局部表層為流泥。不能選作持力層。c。 角礫混淤泥:厚0。33.00m，飽和,稍密，呈淺灰色，主要由角礫、粗砂及淤泥組成，含淤泥11。6029.19%。一般不宜選作持力層。d。 全風化花崗巖：厚0.402。90m，呈灰黃、灰綠色等，主要由石英、風化長石及少量云母組成，巖芯呈粘性土狀，偶夾砂礫狀，原巖結構形態仍保存,手捏即碎散，泡水易崩解.標貫擊數標準值40。4擊，力學強度較高，天然狀態下，工程地質性能較好,可選取作持力層。f. 強風化花崗巖A段：厚0.507.60m，呈淺黃色等，巖呈砂礫狀及粘性土狀，成分為石8、英及風化長石，部分長石己風化成粘土礦物,手捏即散。力學強度高，工程地質性能好，可選作持力層。g。 強風化花崗巖B段：厚0.303.50m,呈淺黃色等,巖芯呈碎塊狀，介夾砂礫狀，巖塊手折可斷，成分為石英及風化長石英鐘，部分略有風化跡象，巖體較破碎。力學強度高，工程地質性能好，可選作擬建成物樁基持力層。h。 微風化花崗巖：厚0。105.20m呈青灰、灰白色等，巖芯呈短柱狀、長柱狀，巖體見有微風化跡象。工程地質性能好,是擬建成物良好的樁基持力層，但應探明是否為孤石，再處理.25外部施工條件251外部交通： 擬建地水陸交通方便,北側臨海，東西兩側均為回填地，汽車經開發區的臺灣路經在建的成功大道可直達引9、橋端部。252當地建筑材料供應情況 本工程采用的砂、碎石，在當地均有豐富的來源，可充分保證本工程的施工。253預制構件加工條件 預制構件將采用固定預制廠預制通過駁船水路運輸至現場。254供水、供電 施工用水、用電接口均在本工程現場范圍內，施工用水管徑為100mm,施工用電容量為160KVA。三、 施工組織機構 組建項目經理部，實行項目經理責任制，認真組織本工程的施工，本工程設立的組織機構如下：項目經理部、項目經理項目付經理技術負責人后勤部經營部財務部物資部安全部工程部質監部挖泥組夾樁班木工班鋼筋班砼班組測量班起重班四、 施工總體部署41施工部署 本工程工期短，施工項目雜，施工難度大,須科學、合10、理地編制施工總體進度計劃，并按照進度要求及施工平面的合理布置，配備相應所需數量的船機設備、勞力，通過緊張、有序地組織生產，確保合同工期的履約。工程總進度計劃表、勞動力安排計劃表、工程投入的主要施工機械、施工總平面布置圖等附后。42單位工程和分部分項工程的劃分見附表二43臨時設施：現場搭設40m2簡易用房作為管理人員及業主、監理辦公休息；搭設120 m2作為施工人員生活住宿區、值班室10 m2、廁所10 m2；搭設70 m2簡易棚作為水泥庫；搭救設60 m2簡易棚作為木工制作棚；砌筑10 m2作為配電室；搭設攪拌樓一座用于拌合砼。44主要工程量見附表三五、 主要工程項目施工方案51港池挖泥 挖泥11、安排在工程驗收前一個月進行。挖泥船用三航浚2號,配備2艘400m3的泥駁，由拖輪運至指定的卸泥區.岸上每20m設置一對縱標（平行于引橋）；橫標利用碼頭前沿線、測量定位的浮標和現場測量定位進行控制港池挖泥的范圍及邊坡。在近岸設潮位水文觀測尺，挖泥時利用水跎及測深儀測時水深控制挖泥的高程.施工人員必須做好每日挖空心思泥情況記錄，跟蹤打水將標高記錄在平面圖上,并嚴格按設置的縱橫標進行,位置不明確時由測進人員進行定位,以免漏挖和超挖。當挖到設計標高時及時組織驗收。52沉樁521測量沉樁采用前方交會法施工，兩臺經緯儀定位，一臺經緯儀校核,一臺水準儀控制標高和貫入度。沉樁前進行基線控制點、水準點的布設、復12、核，上報監理工程師校核批準后,控制點方可使用。沉樁定位計算由測量工程師負責,由項目技術負責人負責校核。沉樁時，對沉樁全過程進行觀測，發現異常情況及時匯報施工技術人員，嚴格控制樁位、傾斜度和扭角,及時測定樁的偏位,并做好沉樁記錄.522設備根據地質資料，樁基范圍的地質情況比較復雜，為保證沉樁施工的順利，我們采用三航樁1打樁船，其樁錘為MB-70柴油錘，錘擊能量達到200KN。m，可滿足本設計技術要求。523質量控制a對勘測基線控制點、水準點進行交接和復核,并對施工基線、施工水準點定期限檢查、校核。b. 本工程樁多為斜樁，應根據拋錨區的土質、水深、水流、風向及錨重確定合適的拋錨距離,防止打樁船走錨13、。c。 在岸上埋設地垅帶抽心纜，確保施打樁基質量。d。 吊樁采用四點吊。e。 砼樁的樁墊木采用10cm厚木板。f。 由于樁基施打范圍可能遇到孤石,將影響錘擊沉樁。當出現樁身突然下降、傾斜、移位，鋼管樁抖動厲害，砼方樁出現裂縫、砼破碎掉塊,均應立即停止錘擊，與設計單位、監理工程師，業主分析研究，采取有效措施后，方可繼續錘擊。g. 樁沉放后，及時用夾樁木、槽鋼夾住，使基樁形成一整體。h。 錘擊過程中，嚴禁用移船方法糾正樁位。i。 嚴格按如下停錘標準停錘：沉樁以貫入度控制為主,標高控制作為校核。預應力砼方樁控制貫入度為5mm，普通鋼管樁控制貫入度為3mm，嵌巖鋼管樁控制貫入度為5mm,當最后一陣（314、0擊）的平均貫入度不大于控制貫入度并出現逐漸減少的趨勢時停錘。524截樁沉樁后,當樁頂標高高于設計標高時:砼方樁采用人工鑿出樁的主筋 ，并用氣割割斷，起重船吊除超高的部份，再由人工修平至設計標高；鋼管樁采用氣割割除，起重船吊除超高的部份，再割平至設計標高.525接樁當樁頂標高低于設計標高時進行曲接樁工作:砼方樁先用夾樁木搭設接樁平臺2*2m2，將樁頂的鋼筋 焊接至設計院標高，綁扎箍筋，立模板，然后趁退潮時澆筑砼,砼采用早強砼，當樁頂露出水面時開始澆筑,確保當水位漲至接樁位置時接長部份的砼己初凝,接樁的砼標號提高兩個等到級。53現澆構件531夾樁引橋橫梁采用15*18cm夾樁木三道進行夾樁；現澆15、混凝土墩臺采用夾樁木與吊筋螺栓相結合方式夾樁。532模板工程a夾樁完后在槽鋼上鋪上間距40cm的710mm的方木，再鋪設3cm的木板作為底模。側模采用鋼框竹膠模板，背后加上鋼管和立柱,使其具有足夠的強度和鋼度，并用對拉螺栓、拉條和斜撐，使其具有足夠的穩定性。b. 立模前，先清理干凈模板，涂刷脫模劑，涂脫模劑時做到薄且均勻。c預埋件的埋設做到牢固且位置準確。d嚴格止漿措施，特別注意邊角處，發現縫隙及時堵塞。e立模完成后，對其平面位置、標高、垂直度、平整度和各部尺寸進行校核,并請監理工程師驗收后方可進入下一工序。533鋼筋工程a鋼筋進場后，按不同種類、不同牌號分批標識堆放,并及時取樣進行檢驗，合格16、后方能用于工程。b鋼筋接頭采用閃光對焊接頭和綁扎接頭。閃光對焊接頭應嚴格焊前檢驗和焊中的抽檢；綁扎接頭其搭接接頭要滿足規范要求.c。 鋼筋的下料、制作和綁扎嚴格按設計圖紙和規范進行。d。 鋼筋保護層用墊塊墊好，綁扎的鉛絲頭應向里按倒，不得伸向鋼筋保護層。e. 引橋橫梁鋼筋一次性成型,墩臺鋼筋分兩次型以便第一層砼的澆筑，綁扎第二層鋼筋時設置必要的支撐，以保證頂面砼的保護層。534混凝土工程a。 混凝土所用的水泥、碎石、中粗砂、外加劑等原材料必須經過嚴格檢驗合格后才能用于工程，施工過程中按規范進行分批檢驗。b。 混凝土的拌合采用自動計量的攪拌系統，嚴格按混凝土的配合比和配料通知單下料，并做好混凝土17、施工記錄。c. 混凝土的拌合時間不得少于3分鐘，使混凝土拌合均勻。d。 引橋混凝土的運輸采用農用車運到現場后，用人工推斗車將混凝土送入模內，墩臺混凝土采用混凝土地泵將混凝土送入模內。因攪拌系統設在引橋頭,運輸距離不超過120米，可保證混凝土運輸時不離析。e. 混凝土澆前，對模板、鋼筋、預留孔、預埋件等必須經過工程師驗收后方可灌筑.f。 混凝土的振搗采用插入式振動器，振搗時不得漏振和過振，做到快插慢拔、插點均布、層層搭扣，嚴格控制振搗時間，混凝土振足的標志為：振動時混凝土不再有顯著的沉落；不再出現大量的氣泡；混凝土表面均勻、平整，并己泛漿。g. 混凝土澆筑完后及時覆蓋麻袋澆水養護并保持濕潤.5418、預制構件的預制541預應力方樁、預應力空心板梁、靠船構件在本公司廈門預制廠預制。該廠有健全的質量管理體系，近年來生產的混凝土邊續三年獲交通部優質砼獎,能為本工程提供優質的砼預制構件。構件預制達強度要求后,用1000噸或400噸駁船運至施工現場。542做好預制構件各種記錄，構件出廠時提供合格證，經監理工程師驗收合格后才能使用。543預制構件的安裝均采用60噸的起重船進行安裝.544安裝前對預制構件的類型、編號、外形尺寸、質量、數量、混凝土強度、預留孔及預埋件等進行復查。無誤后進行安裝，并嚴格控制構件的平面位置和高程。55鋼引橋制作安裝551焊接：焊接工作按工藝所規定的焊接方法、焊接程序、焊接參數19、和技術措施進行，焊縫高度滿足設計圖紙要求且不得小于被焊接較薄焊件的厚度,焊接后支除迷熔渣、焊瘤，對焊縫進行超聲波探傷檢測。552除銹油漆：鋼引橋在裝船前，按設計要求進行除銹,經檢驗合格后油漆防腐,控制油漆的遍數和厚度。553安裝：人行鋼引橋采用60噸起重船進行安裝，車行鋼引橋采用200噸起重船進行安裝.四點整體起吊,安裝時注意平面位置和標高的準確性。56鋼管樁制作鋼管樁的管節制作在我公司修理廠制作完后,運至預制廠進行管節的拼接，為保證拼接質量,焊接平臺由拼接小車組成，拼接小車第部長1米，每節管樁兩端各一部小車，以便調整管節，使之對齊，達到拼接精度.拼接到設計長度后，采用五油四布進行鋼管樁包裹。20、鋼管樁的焊接質量必須經超聲波探傷檢測合格后才能運至現場施打.57附屬設施附屬設施主要有：值班室、操作室、水電裝、欄桿制作安裝等，這些設施大多通過預埋件固定在棧橋和墩臺的結構上，在進行施工時，檢查預埋件的位置、尺寸，埋設做到不遺漏，位置準確，錨錠牢固,按照設計圖紙、技術規范進行施工.58港區道路港區道路施工按照設計圖紙及道路施工的規范執行，其中港元區道路小型構件在臨時設施場地上預制,小型構件模板采用鋼模。六、 主要分項工程施工方法61沖孔灌注樁6。1。1沖孔灌注樁施工順序： 搭設施工平臺 樁位復測放樣 埋設護筒 樁機就位 沉孔（下鋼護筒） 清孔驗收 安放鋼筋籠 澆筑砼 鑿除樁頭 樁基檢測6。1.21、2灌注樁平臺搭設岸側的兩根灌注樁采用筑島圍堰的方法搭設平臺,海中的兩根樁采用打設鋼管樁兩根,利用工字鋼和槽鋼搭設平臺進行灌注樁的施工。613埋設護筒平臺搭設完成后進行樁位的放樣,并在樁位處人工挖1.2m左右深度（孔徑略大于鋼護筒外徑），再吊起護筒放入孔內，利用樁位保護點校正護筒，使其中心與樁中心在同一垂線上,并用粘性土將其周圍分層夯實。614 成孔在施工平臺上安裝沖孔機進行灌注樁成孔施工，施工時控制好泥漿比重,注意地質情況變化，當漏漿嚴重時應邊沖孔邊下鋼護筒，以防止塌孔發生；若發現地質變化較大時，停止沖孔待得到處理措施后繼續成孔。施工時及時填寫沖孔記錄。615清孔當沖孔達到設計要求時,將附著在22、護筒 壁的泥漿清洗干凈，并將孔底沉渣及泥沙清除.清孔后孔底的沉淀物厚度符合規范要求后再進入下道工序。616沉放鋼筋籠鋼筋籠在陸上綁扎成型，在鋼筋骨架上設強勁的內撐架防止變形。利用沖孔機自身設備起吊，焊接安放，同時設置支承系統對準中線，并在鋼筋骨架上安放混凝土墊塊,以保證鋼筋骨架的位置準確和保護層得到滿足。617灌注水下混凝土孔身及孔底得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放后，立即灌注水下混凝土。灌注過程中隨時檢查埋管情況以便及時拆卸導管，埋管控制在26m，拆完導管后埋管深度必須大于2m.當砼面接近鋼筋骨架時，使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減小砼的沖擊力;當砼面進入鋼筋骨架一定深度后，拆卸導23、管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深度。砼必須一次性澆注完畢,最后砼面應比設計樁頂標高高0。5m以上。618及時填寫水下砼灌注記錄，真實反映灌注情況。619樁頭鑿除：達到一定時間后，進行樁頭鑿除至設計要求，6110樁基的檢測：配合有關檢測單位進行質量檢查,確定樁的完好性。62嵌巖錨桿621嵌巖錨桿工藝流程：作業平臺搭設 設備水上運輸 錨機選型及安裝 清除樁內土層 澆筑封底砼 鉆孔 下錨桿及灌漿 下鋼筋籠澆灌砼 保養、抗拔試驗622錨桿作業平臺搭設:鋼管樁打完后，利用鋼管樁進行夾樁，搭設平臺，平臺承重大于1t/m2。623設備水上運輸:嵌巖錨桿設備經水上運輸至現場后利用船吊把其吊上平臺。主要設備24、有：錨桿鉆機、沙石泵、泥漿泵、灌漿泵、鉆桿、鉆頭、套管及灌漿管、發電機及電焊氣割設備、空壓機、沖擊器等。624嵌巖、清理樁內土層:設備吊上平臺后布置安裝鉆機,先用鉆機牙輪回轉方式清除樁內土層，直至樁底碰中微風化層后，牙輪鉆頭可粉碎巖石為巖屑，隨沖洗液帶出孔外，形成直徑900mm的嵌巖孔。根據鉆孔時帶出的巖屑來確定該段巖性，以確定是否達到設計要求.625鉆孔、下錨桿及灌漿：先將直徑900mm的嵌巖孔澆筑50cm厚封底砼，待砼達到一定程度后,再以直徑170mm的鉆頭鉆穿砼,直至微風化巖6m。下錨筋時，利用專門加工的下錨器將錨筋抓住，利作鉆機送到孔內.利用專門的灌漿設備進行灌漿，待排出的砂漿與灌入砂25、漿的濃度相同時關上閥門，再逐漸加大灌漿壓力,達到設計壓力后，持壓15分鐘,灌漿結束。626灌漿結束后待砂漿達到70強度后，下放鋼筋籠，澆筑上層8米厚的砼.63墩臺混凝土澆筑631按設計要求將砼分兩次澆筑成形:第一次澆底層120cm厚（系纜墩200mm），待底層砼達到設計強度的70%以上后，再澆第二層(頂層）砼。在第一層砼的頂面設置凹凸槽，并且每m2布一根插筋。632在第一層砼的頂面設2020mm的角鋼，作為第一層砼澆筑的基準面，以確保施工縫的美觀。633混凝土經攪拌運至澆筑地點，倒入混凝土地泵內泵至模板內澆筑。根據墩臺斷面尺寸、砼分層澆筑厚度、砼塌落度、砼的初凝時間等參數，確定砼的供應強度及相26、應機械的數量。634在進行第二次砼澆筑前,預先做好砼面層抹面的有關準備工作:用鋼管進行砼面的分倉工作，以準確控制面層標高；搭設砼抹面工作平臺。在砼面抹平后拆除鋼管,面層抹光后拆除平臺。635做好配合比試配設計工作，盡量降低水灰比，砼選擇在傍晚以后澆筑，待砼達到一定強度立即用厚麻袋覆蓋，并澆水養護。636澆筑砼前，召集所有操作工人進行技術交底，并在砼澆筑過程嚴格按施工組織設計進行，并由技術負責人跟班指揮，及時解決現場出現的問題，直至砼澆筑完成、善后工作做好.七、 確保工程質量保證措施為確保工程的質量 ,特確定以下質量保證措施:71建立質量管理體系本工程為業主工程師及監量工程師代表業主全權進行質量27、監督管理的體制方式。在我公司原有質量工作體系上，建立起以項目經理為工程負責人和項目總工程師為技術負責人的質量監督管理工作. 72明確并掌握質量控制的規范的標準 各級人員應掌握本工程施工及質量控制的規范和標準，按技術規格書要求，以中華人民共和國交通部頒發的港口工程技術規范等文件為本工程主要施工質量控制規范。因此，規范、技術規格書、設計圖紙即為本工程施工和質量控制的主要依據,一切施工必須按這些規范和標準并達到質量要求。質量管理機構將依照這些規范標準進行所有工程施工作業和質量要求進行監督控制；質量的檢驗評定則依據中華人民共和國交通部的港口工程質量檢驗評定標準進行。73 嚴格履行合同手續，配合監理對工28、程質量的監督嚴格履行和完備合同所要求的工程施工進程中一切有關質監工作的手續，使這些手續真正起到對質量的把關和促進作用，并本著誠實認真的態度,積極配合和接受監理工程師對工程質量的監督管理，以便工程質量得到安全、牢靠的保障。向監理工程師提交規定的一切必要數據資料或實物，以取得必須的監理工程師的審批簽字；同時做好一切必要的向監理工程師通報、申報等工作。74貫徹執行局質量工作管理辦法和制度我局已依據GB/T19002ISO9002標準,編制了一整套的質量體系文件，用以規范局質量體系 的建立和運行。本工程項目經理部作為我公司下屬單位之一,將在公司的統一布置下，按ISO9002質量標質量管理體系如下圖：質29、量管理目標 優良工程質量保證體系 思想體系控 制 體 系組織體系質量意識教育預防為主的方針質量回訪施工組織設計方案施工準備的質量控制機具材料的質量控制施工過程的質量控制計量 標準的質量控制公司總經理、公司總工項目經理、項目總工工程部門技術部門質監部門材料機具試驗室質 量 信 息 反 饋準和公司的質量保證手冊（ZTW/SH6-ZBSC-1998)和質量程序文件（ZTW/SH6ZLCX-1998）等質量體系文件的要求，建立和運行質量體系,對與工程有關的各環節、各要素實施全過程、全方位的有效控制，以確保本工程的質量，滿足業主和有關質量標準的要求。 根據本工程的具體情況，按質量保證手冊中的4.2條規定30、，為有針對性地開展本工程的質量工作，確保本工程的質量 ，我們針對本項目進行了專門的質量計劃，并形成如下主要的措施計劃：741本工程的質量管理組織體系 本工程在局一級的管理組織機構下，建立起以項目經理為該工程負責人、項目總工程師為工程技術負責人的管理組織機構，對該管理機構中的各部和各崗位人員均制訂出質量職責,由工程項目經理簽發后執行。742高標準、嚴要求、完成本工程質量目標為確保滿足業主對工程的質量要求，同時也為高標準、嚴要求、力促本公司質量水平、認真開展各項創優活動，精心施工、嚴格把關,從每道工序、每個分項的質量來保障工程項目的整體質量,力促創優目標的順利實現。743熟練掌握各項有關的質量標準31、和施工規范 按技術規格書的要求，港口工程技術規范為本工程的主要施工規范。港口工程質量檢驗評定標準為本工程的質量標準。我們的一切施工行為以及各頂檢驗、實驗、驗收工作,將嚴格按上述規范和標準及技術規范書、設計文件執行。744抓好重點，對關鍵過程嚴加控制 為了對影響工程的關鍵工序、分項過程嚴加控制,根據本工程的結構型式和施工特點，我們把樁基工程、預制構件、墩臺砼澆筑、鋼引橋制作安裝等分項和工序列為關鍵過程,按ISO9002標準的有關要求,對其開展典型施工，嚴格施工方案的編制、審批制度，對其過程中的各主要工藝參數、產品特性進行嚴格監控,確保關鍵質量萬無一失。745應用經濟措施，促進工程質量 根據我公司32、質量考核獎懲辦法,制訂本項目的質量指標，單構件等各項具體考核實施辦法，與關鍵施工人員簽訂“質量獎懲協議”，并提出一定的金額作為質量基金，用以獎優罰劣，以期達到調動廣大職工工作積極性的作用，促進各項質量工作的有效開展。75項目部建立如下質量監督檢查程序:76工程用原材料的質量控制 物質部門根據工程部門編制的材料申購計劃和技術要求制定材料采購計劃,當提供的材料與質量關系較大時（如鋼材、水泥等)，應對供應廠商進行調查，以確保工程材料用原材料的質量滿足規定要求。用于工程并對質量影響較大的材料（如鋼材、水泥等到)，除應由供貨單位提供材料出廠材質證明外,進場后還應按規定由項目經理部試驗室進行抽樣檢驗 ,原33、材料檢驗程序如下框圖所示：77施工項目質量控制 根據交通部港口工程質量檢驗評定標準的要求，對本工程進行分部、分項、單位工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程、單位工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程的質量達到優良標準.771 設立質量管理點 對工程主要部位、影響質量的關鍵工序或材料作為重點控制對象,即以質量管理點加以控制管理。施工前按設計要求、規范、標準等制定相應的技術措施、檢查手段、工具、方法等并制定文件。772 測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收 基線、水準點在項目經理部自檢合格的基礎上由上一級派出專職的測量工程師進行復查驗收，經測量工程師檢查合格后報業主代表和監理工程34、師復核，確認后方能進行后續工序的施工。隱蔽工程在項目經理部質量自檢合格的基礎上,報請業主代表或監理工程師檢查驗收簽認后方可進入下一道工序的施工.773計量設備的校正 用于工程測量、試驗的儀器和設備、各種計量器具，按照我國計量法規規定的周期,由指定的檢驗機構進行檢驗，取得合格證書后方能使用，以確保計量精度達到規定的要求。774 人員的技術素質 參加本工程的人員,其技術水平應達到崗位的技術標準要求，能勝任本崗位的工作，對于特殊崗位工作人員，按有關規定持證上崗. 參加本工程施工和管理的人員在施工前，組織學習與承包有關的技術文件和圖紙等，領會設計意圖和要求，明確施工中應遵循的技術規范、質量標準，了解各35、自在施工中的責任.775質量記錄和保存工程質量記錄是反映工程質量的重要依據,因此在工程施工過程中質量情況將真實記載，對工程項目按檢驗評定標準檢測，并按統一格式填寫和整理。所有質量記錄由專人負責管理，保證資料的完整。工程竣工時按檔案部門的要求整理成冊，按規定移交和存檔。八、 工期保證措施81組織一個強有力的現場領導機構針對該工程項目多，工程復雜的情況，現場配備一個責任心、有豐富管理經驗以及較強協調能力的項目經理，組建精干、團結的項目經理部。成立進度協調組，專門協調項目部內部各工程、各項目之間的進度予盾，各分包隊伍之間的工序交叉問題，以及材料、設備的供應情況，監督各項目的進展情況，使整個工程有序快36、速地進行。82合理安排資源、保證資源供應 根據工程特點和現場施工條件,編制好本工程的施工組織設計及切實可行的施工方案，合理選用設備,合理安排資源使用計劃,合理采用新工藝、新技術提高生產效率。83計劃管理網絡控制以網絡計劃為主控制工程進度，嚴格控制關健工序的工期，確保節點工期按時實現。每周如召開生產協調會,總結上周的工作，安排下周的工作,按現場施工實際情況及時調整施工計劃，保證各單位工程施工按期進行.84相互配合，提高效率,確保工期目標的實現 施工過程中應與業主、監理、設計單位協調好關系，及時解決施工過程中的各種問題和各種干擾，定期召開協調會，提高工作效率，避免不必要的工作延誤。九、防臺和安全施37、工措施91安全管理體系 結合本工程施工特點在我公司原有的安全工作管理體系上,建立起本工程的安全管理體系: 92安全措施921認真執行國家關于安全生產的政策和法令,貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，配備專職安全員，各分項配備兼職安全員，加強對全員的安全意識教育，做到安全生產“五同時.922認真進行安全技術交底，在各工序開工前，由分項工程負責人以書面的形式進行，確實使每個人員在施工前對安全技術要求有一個真正的掌握。923嚴格執行各項安全操作規程，從小處抓起,從影響安全因素的源頭抓起,建立相應的安全管理獎罰制度。924要重點抓好安全用電、樁頭處理、夾樁、打樁、安裝等分38、項的安全防護工作。925所有夾樁和模板均應進行強度、剛度和穩定性驗算；起重吊具和鋼絲繩、應有規定的安全系數，由專人負責檢查.92. 6夏季做好防暑降溫工作,秋冬季注意安全防火.927執行每周一次的安全檢查制度，并在我公司原有的安全檢查基礎上，制定出本工程更具體的相應考核獎懲辦法。檢查由現場施工人員和安全領導小組組成進行，考核辦法則由安全領導小組全權負責.928對各道工序做到定期檢查，發現事故隱患及時整改，對違章操作造成事故,堅持“三不放過”原則.針對本工程特點，項目經理部制訂“安全生產管理計劃書”,明確安全管理目標。93防臺措施 建立以項目經理領導的防臺小組；注意收聽天氣預報，臺風來前做好船舶39、的避風、臨時設施的加固、樁基的防護、己成形構件的防護等工作。十、工程文明施工措施101安全生產1011建立完善的各類安全管理臺帳1012建立合格的防護設施.1013施工臨時用電推行三相五線制，應達到建設部JGJ46088部頒有關標準。1014施工機械、機具必須保持完好狀態，操作人員持有效證件上崗。1015安全監控有計劃和有具體實施辦法，安全監控人員必須持證上崗并佩帶袖章。102場容場貌1021工地設有“六牌一圖”。1022施工現場材料堆放整齊,有標識牌并采取安全保衛措施,場容場貌整齊、整潔、有序、文明。102. 3施工現場必須做到“三通一平”。1024機械、車輛、設備定位停置，材料堆放整齊，砂40、石堆疊有方。1025工程竣驗收后應在一個月內拆除臨時設施，將剩余材料和建筑垃圾清除出場，保證工完料清.103工地衛生生活區及辦公地點安排人員清掃，辦公室、宿舍的辦公和生活用品擺放整齊；拉圾在規定的地點堆放，集中處理；食堂保持清潔整齊，配備電冰箱和消毒用具，炊事員持健康和衛生上崗證上崗；加強衛生檢查和宣傳教育。104文明建設1041宣傳品設黑板報和宣傳欄，及時反映企業精神和時代風貌、好人好事等。1042班組達到“職工小家”要求的標準。1043加強教育，治安綜合治理防范措施有力,簽訂治安防衛協議書.1044協調好社區關系，開展共建軍文明活動，為民著想，努力做到施工不憂民，使工程成為愛民工程、便民工程。十一、環境保護措施111嚴格遵守國家對環境保護的有關法規，按照合同條款及技術規范施工。112對環境的保護應貫穿施工的全過程，在制定方案的同時考慮對環境的保護措施。113在沖孔灌注樁施工中,泥漿要排放到沉淀池中沉淀,嚴禁隨意排入海中.114加強對水泥、石灰、砂石等細散材料的運輸管理，必要時要遮蓋，防止材料沿途漏灑。115施工中發現有文物、古墓、古生物化石以及礦藏等，立即停工，同時向當地政府及文物主管部門報告,并采取相應的措施加以保護。