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1、中國*某標軌鐵路項目電力系統集成工程電桿吊裝安全專項施工方案目錄一、工程概況及規模 1二、編制依據2三、安全目標2四、施工準備3五、施工方案4六、安全控制措施 5七、應急救援預案10一、工程概況及規模1. 工程概況xx新建某城市至某城市標軌鐵路（下稱“某鐵路”）起于某 城市港，終于首都某城市，線路經過xx海岸省、東部省、某城市 特區，正線全長471.874km,某城市港區支線4.247km;全線采用中 華人民共和國國鐵I級標準設計，1435mm標準軌距，單線（預留雙 線），客貨共用，設計時速客車 120km/h、貨車80 km/h ;全線設置 車站33個（其中區段站2個，中間站5個，會讓站262、個）。2. 工程規模我標段電力實施工程包括xx某城市至某城市標軌鐵路項目 全線（含車站、站場及區間）電力系統物資采購、工程安裝實施。電力 實施主要工程內容包括：按照設計施工圖紙，提供符合電力系統要求 的設備、材料、軟件以及相關附件、文件交付、工廠監造、工廠測試、 供貨、運輸、倉儲、工程接口協調、施工安裝、調試、開通、驗收、 培訓、交付使用以及在規定期限內的保修、維護和技術咨詢等服務。主要工作量包括：33KV架空線路482Km 11KV架空線路26Krg 33KV電力電纜敷設9Km 11KV電力電纜敷設35.9Km 1kV低壓電纜 敷設約為133.3Km安裝燈橋12跨，燈塔90座，燈柱285座，3、33KV 變配電所7座，66KV/11KV變配電所1座，11KV配電所1座，室內 11/0.4/.23kV 變電所5座；各種箱式變壓器35座，各種桿式變壓器 76座，柴油發電機組36座。本方案相關施工內容主要針對 11KV 33KV架空線路水泥桿隨車 起重機吊裝。二、編制依據1. 施工項目投標文件、施工圖紙。2. 實施性工程施工組織設計。3. 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質2009 87 號)。4. 鐵路工程基本作業施工安全技術規程(TB 10301-2009)5. 建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-91)。6. 建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)。7. 建筑4、施工安全檢查標準(JGJ 59-2011 )。8. 國家相關鐵路電力工程施工安全操作規程及鐵路工程施工現 場安全防護標準。三、安全目標1. 本項目職工生產安全責任事故死亡率為零；2. 杜絕重傷及以上責任事故；3. 杜絕道路交通責任傷亡事故及火災事故；4. 遏制因施工引起的鐵路一般事故；5. 遏制“三違”(違章、違紀、違規)行為；6. 全年輕傷負傷率控制在10%。以下；7. 特種作業持證上崗率控制在100%8. 職工及臨時勞務工崗前安全技術培訓率 100%9. 為作業人員提供符合安全衛生標準的勞動保護設施和個人防 護用品；10. 控制職業病、防止急性職業中毒事件的發生。四、施工準備（一）技術參數5、（見附件）（二）人員準備其中工作負責人1人，起重機司機1人，工作人員8人（三）相關材料、儀器、設備及工具數量表序號名稱單位數量規格備注1電桿根12起重機輛1SQ8SK3Q3鋼絲套個14腳扣副15安全帶套16鐵鍬把47傳遞繩套18鐵撬杠根29控制繩跟310水準儀臺111全站儀臺1（四）施工機械使用前的準備1. 吊車進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、 年檢 報告、產品說明書。2. 肯方吊車司機必須身體健康，經吊車使用專項培訓和安全技術 交底后，方可上崗作業。3. 吊車使用工班與項目部簽訂安全生產協議書。4. 勞動保護用品配齊并配備一定的安全警示標志（五）技術準備1. 由項目部制定施工方6、案，技術人員負責對起重機作業人員進行技術交底和安全技術交底，增強安全防護意識。2. 安全員、工長、機械員、駕駛員負責起重機的安全檢查工作。3. 檢查鋼絲繩及其他鎖具的安全性，配備合格的吊裝用具。五、施工方案（一）施工流程框圖開始吊車就位放枕木、打支腿綁吊點結束（二）施工方法1. 起重機應停在視野良好，所有支腿可以伸展打開的地面上， 所 有支腿在打開后，必須在支腿的正中心下方放置墊木（枕木）；放置原則根據各條支腿受力大小放置墊木，受力越大，墊木越大。2. 吊點要綁在重心以上1米處，用合格無毛刺的鋼絲套，應綁牢 固，起吊前認真檢查吊點牢固情況，工作人員將控制繩綁在電桿尾部， 由一名工作人員控制。37、. 起吊過程中，吊臂下1.2倍旋轉半徑范圍內嚴禁站人，電桿起 立離地后20cm后，應對吊點進行全面檢查，試吊確認無問題后再繼 續起吊，指揮人員與吊車司機應配合一致，并應控制好控制繩，防止 電桿亂擺。4. 就位時，吊車司機聽從工作人員指揮，桿子應豎直放入桿坑，不得左右傾斜，工作人員應站在安全位置扶好桿，防止桿子碰桿坑落 土，桿子偏斜輕微時，可用撬杠和繩套校正，同時填土并夯實。5. 拆吊點，只有在桿基回填夯實牢固后，檢查電桿根部，工作人 員方可上桿拆除吊點，上桿前應檢查登桿工具，系好安全帶，上至吊 點處，吊車吊鉤脫離電桿后，拆除吊點，下桿。6. 工作負責人檢查工作現場，無遺留物品，整理工器具，施工8、結 束。六、安全控制措施（一）安全生產保證措施1. 吊車司機上崗前必須進行安全教育培訓、 安全操作規程、勞動 紀律、規章制度及本崗安全生產技能的訓練， 并由技術人員對有關人 員進行有針對性的安全教育。2. 吊車司機必須持證上崗，施工前由項目部進行檢查確認， 登記 備案；作業人員必須遵守安全操作規程，做到“精心操作，杜絕違章”， 勤檢查，勤保養，禁止設備帶病運轉，并做好機械臺班運行記錄。3. 作業人員每天上下班前應檢查一下生產環境，對不安全因素要 及時向施工現場專職安全員匯報， 并及時采取措施。每個施工人員應 加強自我保護意識，上下班前應檢查一下自己工作的地方， 對不安全 因素及時采取有效措施。9、4. 對進場的設備應進行檢測，檢測合格后報上級部門審核后方可 投入使用。5. 吊裝過程由專人負責統一指揮，起重工與吊車司機相互配合， 其他人員要聽從指揮。起吊后禁止在構件下行走或停留。6. 嚴格執行起重機械“十不吊”原則。（二）吊裝作業一般安全措施1. 吊裝前應編制施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。2. 經過專業培訓，持證上崗，在開始吊裝前應進行安全技術教育 和安全技術交底。3. 吊裝人員佩戴安全防護用品。4. 吊裝作業前施工技術人員應了解現場環境、 電力和通訊等架空 線路、附近建（構）筑物等狀況。5. 吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、 卡 環、夾具、10、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗，發 現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；吊裝前應進行試吊，經檢查 各部位正常后才可進行正式吊裝。6. 在既有線附近吊裝前，確保吊裝整個過程，吊臂和桿子，材料 不得侵入鐵路限界，不得影響行車安全。7. 吊裝工作區應有明顯標志，并設有專人警戒，與吊裝無關人員 嚴禁入內。汽車吊工作時，起重臂桿在起吊電桿立桿旋轉作業過程中， 電桿半徑1,5倍范圍內，嚴禁站人或通過。8. 運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和 放置材料、工具。（三）防物體落下傷人安全措施1. 高空往地面運輸物件時11、，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構 件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保 險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防 止滑脫傷人或意外事故。2. 構件必須綁扎牢固，起吊點應通過桿塔的重心位置，吊升時應 平穩，避免振動或擺動3. 起吊臂在旋轉作業時，須緩慢運轉，特別是加載后，吊臂、桿 子隨時可控：加載后，吊臂不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以 防構件脫落。4. 構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定 后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨 時固定工具和進行下步吊裝。5. 遇到雨雪或六級以上的大風天須停止吊裝作業；合12、理安排工 期，盡可能減少夜間作業，如有作業應有充分照明。（四）防止起重機傾翻安全措施1. 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2. 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機支腿停留部位 一高一低或土質一硬一軟。3. 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向 拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重 型構件時應設牽拉繩。4. 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準， 起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免 加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5.13、 本工程采用的電桿重量為1500Kg在吊裝過程中吊臂伸展范 圍應控制在9米范圍內，避免滿負荷運行；在滿負荷或接近滿負荷時， 嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作, 以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6. 吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視 力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須 熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一 規定，發出的信號要鮮明、準確。7. 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。 吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。（五）起重作14、業安全注意事項1. 對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械， 在使用前 必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。2. 起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左 右的運行以及制動器、限位裝臵的安全性能試驗，如設備有故障，應 排除后才能正式作業。3. 起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業 發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。4. 司機在得到信號員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重 機穩定后在繼續起吊。5. 15、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜 狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時， 禁 止起重機移動位臵或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或 重量不明的物品。6. 重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發 生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。 吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。7. 起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時 起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過16、額定起重量的80%8. 起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空 中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發出信號，通知 一切人員不要在重物下面站立或通過。9. 起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域 內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區。禁 止在吊運重物上站人或對調掛著的重物進行加工。 必須加工時應將重 物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工 時 間較長，應將重物放穩，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得 隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。10. 當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用17、手觸摸 鋼絲繩和滑輪等部位。11. 起重機在吊重作業中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴 格按說明書的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。12. 起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。 在起重臂達到最大 仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。13. 起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時 不會發生碰撞。14. 施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則，即：（1 ）信號指揮不明不準吊；（2）斜牽斜掛不準吊；（3）吊物重量不明或超負荷18、不準吊；(4) 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；(5) 吊物上有人不準吊；(6) 埋在地下物不準吊；(7) 安全裝置失靈或帶病不準吊；(8) 現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；(9) 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；(10) 六級以上強風不準吊。15. 起重機不得在架空輸電線路下面作業，在通過架空輸電線路 時，應將起重臂落下，以免碰撞。七、應急救援預案結合電桿吊裝過程中的危險源分析，將以下事故列為本次施工易 發人身傷亡事故：高處墜落、物體打擊、起重傷害。(1) 事故危險源分析1. 高處作業和立體交叉作業可能發生落物造成物體打擊、高處墜 落事故，主要表現在：往下或向上亂拋材料和工具等19、物件；臨邊 防護不到位；高處作業中沒有使用安全帶。2. 起重吊裝作業時容易發生物體打擊和高處墜落事故， 主要表現 在：吊索具不規范、不合格；吊機等起重設備的安全裝置失效； 指揮失誤。(2) 應急救援程序一旦發生安全生產事故，項目部即是事故應急救援指揮部，負責 組織實施緊急救援行動，并及時向上級主管單位報告、求救及信息反 饋以及內部救援信息的傳遞，同時負責組織事故調查，總結應急救援 經驗、教訓等，具體分工如下：1. 常務副經理負責發布和解除應急救援命令以及應急救援工作的組織和協調。2. 安全總監協助總指揮負責應急救援的具體實施工作。3. 安質環保部負責職責范圍內事故報警、 情況通報、事故現場保 20、護、內（外）通訊聯絡、醫療救護、受傷人員分類及人身傷亡事故的 調查、處理、環保監測。4. 工程部負責范圍內發生事故的現場警戒、 人員疏散及救援物資 供應、受傷人員的生活必需品供應工作。5. 項目部各相關部門根據應急救援指揮部的指令要求， 積極組織 本項目部應急救援人員、車輛及物資等參加救援。（三）高處墜落、物體打擊、起重傷害事故處置措施1. 事故現場相關人員應迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地 帶。視其傷情采取報警、直接送醫院或待簡單處理后去醫院做進一步 檢查。如傷員有骨折、關節損傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷等都需 固定，立即送往醫院進行救護。2. 事故發生后，現場應急救援小組人員應及時趕往出21、事地點， 開 展應急搶救和維護現場秩序，保護事故現場，采取積極措施對傷員進 行救護，同時逐級上報。3. 根據傷員所傷部位采取正確救護手段，骨折傷員盡量避免挪動 和拉線。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導致癱瘓。若傷者有斷肢情況發生應盡量用干凈的 紗布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送醫院。4. 現場應急小組的物資供應人員應及時把施救藥品器械供應到 位，保證使救護工作順利進行。5. 迅速調動人員、設備進行現場搶救，并做好現場保衛警戒工作, 以防事態擴大。并為調查處理提供可靠依據。6. 配合上級主管部門和調查組開展調查處理，并做好傷員及家屬 善后工作。22、（四）應急物資清單應急物資清單序號物資名稱單位數量存放地點備注1鐵鍬把5現場工程車2車輛輛2現場工程車3急救箱箱2現場工程車4對講機臺5現場作業人員附件：隨車吊技術參數隨車吊技術參數本工程起重機主要使用于鐵路電力工程相關設備的吊裝。根據需要選擇使用的型號為SQ8SK3隨車起重機。1.吊臂工作幅度下圖標注了 SQ8SK3Q起重機在水平位置完全縮回及伸展的最小最大尺寸。2.起重性能曲線圖下圖標注了 SQ8SK3起重機的性能曲線圖15上圖中最大總額定載荷是以支腿支撐在堅固水平地面上為條件, 包括吊鉤、滑輪重量（90Kg）以及鋼絲繩重量。3.液壓系統參數項目單位數值油泵排量ml/r55系統流量l/mi23、n55最大工作壓力MPa27推薦功率KW28環境油溫范圍C-25 C -+50 C液壓泵：推薦齒輪泵型號：A2F55L2P3（也可按用戶要求）液壓油箱容積L1204. 動作速度下表給出了 SQ8SK3型起重機作業時間技術參數類別項目單位數值工 作 速 度 參 數吊臂伸縮速度全程伸出s40全程縮回s17吊臂變幅速度全程起臂s18全程落臂s9垂直支腿油缸速度全程伸出s11全程縮回s6水平支腿油缸速度全程伸出s8全程縮回s6回轉速度r/mi n 2.5回轉范圍o全回轉起升單繩速度m/min30注：1.表中的數值是指起重機空載狀態下及泵在額定流量情況下的時間。2.回轉時間是指起重機回轉360所需時間。24、5. 整體尺寸下圖標注了 SQ8SK3型號的起重機在完全收縮位置的最小尺寸。注意：為了在公路上安一百排行榜全行駛， 起重機和底盤的匹配 必須符合交通及相關部門的法律法規。SQ8SK3Q外肆整體尺寸6.鋼絲繩破斷拉力表直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.00.560.0067.5074.0080.6087.1013.00.687.8097.20106.50116.00125.0015.00.7119.50132.00145.00157.50170.5017.525、0.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.0243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1295.00326.50358.00390.00421.5026.01.2351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3412.00456.50500.50544.50589.0030.01.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.01.8790.00875.00959.501040.001125.0043.02.0975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.02.41405.001555.001705.001855.0056.02.61645.001825.002000.002175.00