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1、底基層試驗段施工方案 為保證路面施工質量，按規范301。05節要求，在大面積施工前,我部擬在K29+660K29+860段左幅攤鋪200米水泥穩定碎石底基層試驗路段，以取得人力配備、機械組合、材料供應和質量控制等方面的數據,確定合理的施工方法和工藝流程，制定出各工序詳細的操作規程，為以后大規模施工提供可靠依據。半幅寬度：底基層為17.05m，基層第一層為16。85m，基層第二層為16。7m。底基層試驗段3500m2,基層試驗段6710m2.全段底基層總面積為228156m2,基層為421175m2。一、試驗目的1、驗證混合料試驗室配合比，確定施工配合比。2、確定合理的勞力配備、機械組合。3、確2、定松鋪系數。4、確定運輸、拌合、壓實各工序間機械的合理有效組合，各工序的有效銜接，充分發揮機械的性能。5、確定壓路機的壓實遍數和壓實方法.二、試驗路段位置及時間1、樁號：K29+660-K29+860 （左幅)2、時間：2011年04月08日-2011年04月10日 三、試驗路段技術指標 1、半幅寬度： 底基層17.05m，基層第一層16。85m，基層第二層16.7m，瀝青路面寬15.5m。 2、厚度：底基層20cm，基層二層均為18cm. 3、平整度：8mm 4、縱斷高程:+10mm，+15mm 5、橫坡度：直線橫坡0。3% 6、壓實度：代表值97% 7、強度： 2。5MPa 8、最佳含水量3、:4。5%9、水泥穩定碎石底基層水泥灰計量:3四、各項準備工作1、工地試驗室試驗室已經籌建完畢，相關試驗儀器已由交通部工程檢測儀器檢定站標定,主要有電子天平、養護箱、100KN測力環、路強儀等,可以按照公路工程國內招標文件范本（2003年版）開展試驗及質檢工作。2、材料（1）碎石:采用質地堅硬的禹州碎石。（2)水泥：采用河南孟電集團有限公司產的水泥，初凝時間大于等于4。5小時，終凝時間大于6小時。(3）水：采用潔凈無污染的井水.3、施工路段:我項目部擬在K29+660K29+860直接做底基層試驗路段?，F在該段下承層已經整理完畢,并經監理報驗合格，按照業主及總監辦的指示要求，我標段決定實施底基4、層試驗段的施工。松鋪系數按照要求在200m范圍內每30m確定一個松鋪系數（在1.24。32之間），初步確定為1.26、1。28、1.32、三個松鋪系數。五、施工工藝良好的施工工藝是保證路面施工質量的先決條件底基層施工方法 “廠拌機鋪法施工”（一）施工準備1、對下承層工作面的中線、高程、寬度、平整度、橫坡度等進行了認真的自檢后，并經監理檢驗各項指標均滿足設計和規范要求,可以進行水泥穩定碎石底基層的施工。2、已做好控制樁位的復核測量，并根據需要按規范要求進行加密樁和保護樁的布設。3、水泥穩定碎石底基層施工人員已到位，實行定崗、定員并制定出明確的崗位責任制,施工技術人員均進行了崗位培訓,熟悉圖紙及施5、工技術規范,使每個人都明確自己的職責和質量目標;4、用于水泥穩定碎石底基層施工的水泥、碎石等原材料已經經監理工程師檢測，其各項指標均符合規范要求；原材料試驗報告及混合料配合比設計均已完成，各項試驗結果均滿足規范要求；5、水泥穩定碎石拌和機已調試完畢，各種機械設備均進行了檢修，確保所用機械在良好的狀況下投入施工。6、試驗室各試驗儀器及測量儀器已準備好;各種儀器設備已按規范要求進行標定，能夠保證使用期的有效性。底基層配合比設計已完成。（二）施工方法和工作程序：1、主要施工工序：詳見水泥穩定碎石底基層施工工藝流程圖2、各工序質量控制（1)準備下承層：施工前仔細對下承層進行檢查，要求其表面平整、堅實、6、無浮土,沒有松散和軟弱處，其各項指標均達到規范要求并經監理工程師檢測合格。把路床頂上的覆蓋物清掃干凈，并適當灑水,保持濕潤,以利于層間聯結。（2)施工測量放樣：由測量組進行中線復核，并根據水泥穩定碎石底基層設計寬度放出邊樁，以中樁(PH點）與邊樁作為掛線基準點（主線每10米一個斷面）。分別測定出中樁（PH點）與邊樁的實際高程，計算出每個點的高差，以備掛線使用.為防止碾壓時造成水泥穩定碎石底基層邊部“塌肩”，提前在攤鋪范圍內的路面兩側路肩培土進行擋料。(3）拌和及試驗控制：水泥穩定碎石拌和設備（WDB5000拌和機)已調試完畢,經測試所生產的混合料符合規范要求。拌和中需經常檢查輸送帶送料情況、水7、泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保拌和機正常運轉，使混合料符合規范要求；同時把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使混合料含水量大于最佳含水量0.5-1。0個百分點，并結合當天天氣情況進行適當調整，以使混合料運至現場至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規范規定的頻率及時取樣對含水量、水泥劑量及無側限抗壓強度等進行檢驗。（4）運輸：拌和好的混合料應盡快運送到鋪筑現場.混合料運輸由20輛20噸以上的自卸車進行,自卸車備有蓬布，以防在運輸過程中混合料水分散失或遭到雨淋.運輸車數量根據生產能力和運距確定，并有適當的余量,以滿足施工要求。為保證連續攤鋪，攤鋪機前要保持不少于35輛的料車等候8、。根據拌和機拌和能力(150t/h）和攤鋪機攤鋪速度（11.5m/min）。（5)攤鋪: 攤鋪機作業選擇兩臺W950攤鋪機實施攤鋪作業，攤鋪機一前一后呈階梯隊。梯形作業應注意，相鄰兩幅攤鋪帶應適當重疊，相鄰兩攤鋪機相距1020m，以免形成冷接縫。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地進行攤鋪，攤鋪過程中不得隨便變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋布料器應不停地轉動,兩側應保證有不低于布料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪的寬度范圍內不出現離析。 攤鋪時對于高程及平整度的控制攤鋪機自動找平時，宜采用兩側鋼絲繩引導的方式控制高程。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層平整度、橫坡等應符合設計要求。水泥穩定碎石的松鋪系數根9、據混合料類型、施工機械等通過試鋪、試壓或根據以往經驗確定攤鋪中的質量控制采用兩臺W950攤鋪機一前一后組成梯隊進行攤鋪，一次鋪筑成型，一起進行碾壓。攤鋪開始前，將下承層表面雜物清除干凈，灑水濕潤。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度調試好熨平板高度,熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。攤鋪開始前,攤鋪機前有3輛以上的運料車等候，且控制攤鋪機的攤鋪速度與拌和能力相適應，以保證攤鋪過程連續進行。 運料車在攤鋪機前1030cm處停下，空檔等候，靠攤鋪機推動前進。在攤鋪過程中，運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，邊攤鋪邊卸料，卸料過程需緩慢進行。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0。510、%-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，使之平整、平順。攤鋪機施工中的人員配備：a、攤鋪機操作手1名及輔助工2名，能熟練操作攤鋪底基層所用類型的攤鋪機械，以及具有一些簡單常見故障的維修知識。b、施工管理人員1名，必須是對路面底基層鋪筑具有豐富經驗的工程技術管理人員，并能對各項鋪筑施工工作作出合理的安排、對各項質量及檢測標準都比較了解。c、 工人68人。用于對攤鋪機鋪筑后不符合要求的地方進行修整以及面積較小的坑凼進行人工鋪筑。d、 機械修理工1名，熟悉攤鋪機的各項運轉指數,出現故障后能迅速找出故障所在并進行修復。(7）壓實：a、碾壓機械： 試驗段施工計劃投11、入YL20輪胎壓路機1臺、YZ18和YZ20振動壓路機各1臺。b、碾壓程序如下: 采用YZ18振動壓路機靜壓一遍，然后分別用YZ20及YZ18振動壓路機緊隨靜壓之后進行重振，各自振壓一遍，此時根據壓實度檢測情況再決定增加重振的遍數,最后再用YL20膠輪壓路機靜壓，直至消除輪跡；對于壓路機不便碾壓的邊部采用振動夯進行人工壓實，確保邊部壓實效果。c、碾壓過程中的注意要點： 為防止碾壓時造成水泥穩定碎石底基層邊部“塌肩，提前在攤鋪范圍內的路面兩側路肩培土進行擋料。兩臺振動壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓,碾壓段落一般不超過40米。碾壓過程中,要慢起步緩剎車,由低處向高處開始并重疊1/2輪寬進行碾壓，不得在未12、壓實的路面轉向、調頭,而是后退至起點后再開始下一輪碾壓。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥初凝時間.d、壓實度的檢測：當用YZ20及YZ18振動壓路機各重振一遍后，現場試驗人員迅速檢測其壓實度,若沒有達到規范要求，則加振一遍后再測其壓實度，直至達到要求，以確定壓實遍數。（8)施工接縫的處理 在攤鋪過程中遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷,如超過水泥延遲時間，應設置橫向接縫，將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面，先在該斜面上刷一層水泥凈漿，再接此斷面攤鋪新的混合料。(9）檢測碾壓完畢，質檢13、組立即對壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測,710天后再鉆芯以檢驗其整體性。（10）養生: 無機結合料穩定類材料都要重視保濕養生。一般采用不透水薄膜、瀝青膜，也可采用濕沙、濕粘土覆蓋，無條件時還可以灑水養生.養生時間不少于7d（未加早強劑的情況下)。水泥穩定類混合料碾壓完成后,即刻開始養生.養生期間，不應開放交通。六、質量、安全生產措施1、“百年大計、質量第一” 為保證本工程的施工質量，一次檢驗合格率100%,優良率90以上，特制定了以下質量保證措施： （1)加強領導，健全組織。 我部成立了以工區長為組長，路面工程師為副組長的全面質量管理小組，建立了完整的質量保證體14、系，對施工過程實行動態管理,使工程的施工質量處于受控狀態，確保工程達到創優目標。 （2)建立制度,狠抓落實。 1)、堅持貫徹工程檢查制度,質量評定制度,質量事故報告制度，驗工質量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，最后由監理工程師組織驗收,質檢人員要有明確的崗位責任制,有明確的職責標準，及時發現并解決施工中存在的質量問題。2）、強化試驗檢測工作，從原材料質量抓起，嚴格按規范和監理工程師的要求施工。2、安全工作是施工企業管理的一項重要內容，它直接關系到國家、企業、個人的利益,因此在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一,預防為主的方針,確保安全生產。（1）成立以工區長為第一責任人,專職安全員為直接15、責任人的安全管理體系，各科室成立安全小組。(2）加強安全教育，提高安全意識.對職工進行定期安全教育，同時在施工現場設置安全標語，增強安全生產意識。（3） 成立安全專項巡查小組對便道進行24小時的巡視管理，保證便道通暢，以保證工程施工的正常運作.（4）切實抓好現場管理.根據路面施工戰線長，機械車輛多的特點，建立各級安全管理制度,制定安全生產操作規程和安全生產守則,定期進行安全檢查，時時刻刻抓安全,把事故消滅在萌芽狀態。（5）加強機械、車輛安全管理。機械、車輛要經常進行檢修保養,司機要持證上崗，嚴禁酒后開車。堅持按章作業，文明施工。七、 框架、流程工藝水泥穩定碎石底基層施工工藝流程圖 檢查下承層 16、備 料配合比控制選料技術指標檢查混合料拌和設置混合料拌和場施工放樣 運送混合料 混合料攤鋪 人工輔助找平 碾 壓 壓實度檢測 整 修 接縫調頭處理 養 生 質量保證體系框圖項目經理:曾初元總工程師：歐陽龍總質檢工程師：王義軍質檢部：劉永遠試驗室：李克晶材料設備部：蔡國華工程部：鮮連波分項工程負責人：李向衛分項技術負責人：衛光光現場安全員：陳翔現場技術員：王慶西現場質檢員：謝藍測量放樣：周志強施工隊長：柯昌義信 息 反 饋總 結安全文明生產保證體系框圖項目經理項目副經理材料設備部安全部工程部綜合部路基（路面）分項工程負責人路基（路面）分項工程安全生產技術負責人易燃易爆物品的監督高空作業安全監督機械操作安全監督各工序安全操作監督信 息 處 理總 結人 員 組 織 機 構 框 圖項目經理：曾初元 總 工歐陽龍質檢工程師王義軍副 經 理鄭浩起副 經 理周宗光計劃合 李同 秋工 林程師會 王計國 梁師試驗 李工 克程 晶師測量 周工 志程 強師道路 倪工 貴程 龍師機械 戴工 曉程 英師辦公 張室 主 超任