午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄1. 編制依據32. 工程概況32.1概況32.2地形、地質32.3管道頂管穿越公路平面示意圖：43. 施工方法43.1頂管施工方法介紹44. 施工程序75. 施工技術措施75.1施工準備75.2測量放線85.3降水井施工85.4作業坑開挖95.5發送操作坑地基處理105.6安裝導向支架、就位頂管機和套管105.7頂管作業115.8挖土、排土125.9頂管誤差校正125.10拆除頂管設施135.11工作管及光纜套管預制、穿越135.12附件安裝、套管封堵135.13地貌恢復146. 質量保證措施147. HSE管理措施157.1HSE預防措施157.2HSE應急預案178. 施工進度計劃2、199. 主要設備、機具、材料需求計劃199.1施工設備199.2施工用料2010. 主要勞動力需求計劃201. 編制依據1) 國家法律、法規，地區頒布的安全、消防、環保、文物等管理規定2) 單管頂混凝土套管穿越公路典型圖3) 現場踏勘情況4) 施工技術標準及驗收規范油氣長輸管道工程施工及驗收規范GB 50369-2006油氣輸送管道穿越工程施工規范GB 50424-2007鋼質管道焊接及驗收SY/T 4103-2006石油天然氣金屬管道焊接工藝評定SY/T 0452-2002油氣管道線路標識通用圖集（CDP-M-OGP-PL-008-2010-1）頂進施工法用鋼筋混凝土排水管JC/T 6403、-2010成品油輸送管道用鋼管通用技術條件（Q/SY GJX 103-2010）油氣輸送管道感應加熱彎管通用技術條件Q/SY GJX 111-2010石油天然氣鋼制管道無損檢測SY/T 4109-2005埋地鋼質管道聚乙烯防腐層GB/T 23257-2009埋地鋼質管道雙層熔結環氧粉末外涂層技術規范Q/CNPC 38-20022. 工程概況2.1 概況XXXXX公路頂管穿越位于XXXXX約300m。本段設計壓力為10MPa，該段采用D66010.3，材質為L450MB螺旋縫埋弧焊鋼管，與主線路用管一致。管道穿越里程16Km+175m-16Km+185m，水平長度10m，帶鋼筋混凝土套管長度為84、m，套管規格DRCP 12002000 A。2.2 地形、地質XXXXX公路穿越段地貌單元屬于沖洪積平原，地形較為平坦。穿越段路面為水泥路面，寬約4m。水泥路2.3 管道頂管穿越公路平面示意圖：3. 施工方法3.1 頂管施工方法介紹頂管穿越施工設備主要包括千斤頂、工作管、頂鐵及運土設備等。施工前開挖工作坑，將設備安裝就位，吊裝套管、安裝盲板頂環，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進一定行程，退回頂缸，操作人員進入套管內挖土外運，然后加入套管并更換頂鐵繼續頂進，循環作業，直至套管頂至對面接收坑；拆除設備，清理套管內余土，進行主管線穿越。3.1.1 頂力計算根據陜西科學技術出版社出版的長輸管道施工作業技5、術中頂管時的經驗計算公式計算如下：頂力計算：混凝土套管頂進長度為26m，套管頂進時刃角及套管外側涂抹黃油，降低摩擦系數，計算如下：理論公式：FKf(2Pv+2Ph+Pb)+Pa式中：F計算頂力（KN）；K安全系數，一般取1.2：Pv管頂上垂直土壓力（KN）；Ph管側的側土壓力（KN）；Pb全部頂進管段的重量（KN）；f管壁與土間摩擦系數，一般取0.20.4，Pa管端切土阻力（KN）；1) PvKYHDL式中K垂直土壓力系數；Y土容量（KN/m3）H管頂覆土深度（m）；D管外徑（m）；L頂進管段長度（m）；Pv0.51.889.83.51.448361.110KN2) 管側土壓力PhY（HD/26、）DLtg2（45/2）式中：土內摩擦角其它符號同上式Ph1.889.8（3.50.72）1.448tg2（45 35/2）188.002KN3) PbGL式中：G管節單長重量（KN/m）。Pb24.8698198.952KN4) 切土阻力 PaAf0式中：A管端截面積；f0土壤單位阻力；Pa3.14（0.7220.62）500248.688KNF總頂力1.20.2（2361.1102188.002198.952）248.688= 609.748KN因此選用1臺320t液壓千斤頂能夠滿足要求；3.1.2 允許頂力允許頂力F=（cA/1000S）c管體抗壓強度（MPa）A加壓面積（cm2）S安全7、率，采用2.53.0接觸系數；F4010.2043.1418517.5/10002.50.81037.31t，經過計算,允許頂力F F總頂力完全能夠滿足頂管要求；3.1.3 后座墻后靠背受力計算公式式中：R-總推力之反力（一般大于推力的1.21.6）a系數（取1.52.5之間），此處取2B后座墻的寬度（M）此處取4米土的容重（KN/M3)依據勘查報告1.88H后座墻的高度(m)，此處取4.0米Kp-被動土壓系數c-土的內聚力（kPa) 一般情況下取10h-地面到后座墻頂部土體的高度（M），此處取3.3米R2.041.889.84.04.0tg（4530/2）/2+2103.51.3161.888、3.54.01.732R3080.962t 后座墻 RF總頂力，完全能夠滿足頂管要求；4. 施工程序施工準備管線預制測量放線挖操作坑地基處理安裝支架就位頂管機、套管測量校正頂 進排 土拆除頂管設施封堵套管地貌恢復無損檢測水壓試驗補口補傷主管穿越校 正測 量光纜套管安裝5. 施工技術措施5.1 施工準備1) 施工前熟悉施工圖紙，了解該公路穿越點的地質情況和地形地貌，掌握穿越的結構、深度要求，進行技術交底。2) 檢查施工頂管設備、配套設備及各種施工機具和手段用料是否齊全完好。3) 按照施工計劃及時向業主、監理工程師遞交施工方案，向當地公路路政部門辦理“公路穿越施工許可證”。4) 查明穿越段地下是否9、有管道、電纜、光纜等障礙物。5) 安排施工隊伍、機具、材料及安裝安全警示和安全防護設施。6) 平整場地、修筑施工便道，根據現場情況，在作業帶內修筑一條5m寬的施工便道進入預制場地，穿越完成后按公路主管部門的要求進行作業帶恢復。5.2 測量放線1） 根據設計控制樁，用RTK放出穿越管段的中心樁，并撒上白灰線；2） 定出施工區域邊界線的位置，在公路穿越時，設置穿越點的車輛限速標志；5.3 降水井施工1） 降水井套管采用預制砼涵管，砼涵管規格為DN400，每根長度為1m；穿越中心線錦大線公路降水井降水井降水井降水井2.5-3m降水井分布示意圖2） 降水井分布位置應設置在操作坑兩邊側，距坑邊中心距為210、.53.0m，為保證降水影響半徑及施工操作安全，根據現場情況，該公路穿越點操作坑內需打4處降水井，分部在坑的四角。3） 降水井形式按輕型井點方式考慮，降水井深度應根據現場地下水位情況，可事先采用挖掘機就近試挖確定，一般應達到地下滲水層，以69m為宜。降水設備采用揚程10m的2寸真空泵進行。4） 現場施工可雇傭當地打井隊伍完成，采用轉動鉆孔沖水方式作業，排出的污水、泥漿應設置排污池，經二次沉淀后，水質達到地方要求的排放標準后方可進行排放處理。5） 降水井待最后公路穿越施工完成后，按要求給予填土封閉恢復。5.4 作業坑開挖1） 根據設計要求，在穿越道路兩端各開挖一個操作坑，一個作為作業頂進工作坑即11、發送坑，另一個作為接收首節套管的工作坑即接收坑。2） 發送坑的尺寸比接收坑的尺寸大，發送溝的位置應確定在頂管穿越端自然地坪較低的一側，以減少土方施工量。在現場撒出兩個操作坑的正確尺寸和位置的白灰線，發送坑規格可按以下要求執行。3） 該段管道管徑設計為66010.3，操作坑寬度可定為4m；工作坑的長度與管節長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關，還與頂進方法和運土工具有關，其長度根據現場和所使用的千斤頂的尺寸而定，本處穿越套管規格采用DRC12002000AJC/T640 ，發送坑坑底尺寸定為：長5m；寬4m；深度比設計要求管底標高深0.8 m；接收坑坑底尺寸定為：長5 m，寬4 m，深度比設計要求12、管底標高深0.2m；坑邊坡比為1：1.25。鐵合金廠公路采用挖掘機進行接收坑和發送坑的開挖工作。根據操作坑開挖的深度及現場條件，為保證其邊坡穩定性，應考慮設置簡易鋼管樁或簡易鋼板樁支護進行，確保施工安全。4） 在挖發送坑時，后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：A. 要考慮充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂的最大反作用力而不破壞。B. 要有足夠的剛度，當受到千斤頂的反作用力時，應使壓縮變形小，當反作用力取消時，應能基本恢復原位，以充分發揮千斤頂的有效沖程。C. 后背墻表面要平直，必要時后背墻要采取相應的支撐措施，例如加道木，加止推平臺，選材要均勻堅固，以承受較大的后坐力，避免造成后背墻13、受力不均，發生傾斜現象。5） 該處穿越點操作空間較大，操作坑開挖可采用翻鏟開挖，人工配合挖放邊坡，施工時要注意采取措施防止邊坡塌方。5.5 發送操作坑地基處理1） 發送操作坑底要精細找平。2） 找平后鋪墊400mm碎石，碎石上鋪墊300mm厚黃砂，并夯實。5.6 安裝導向支架、就位頂管機和套管1） 操作坑處理完畢后，在發送坑后壁平臥和立放兩層枕木，并用吊車安裝后靠背擋板，擋板規格為2m2m，20mm厚鋼板，然后在黃沙墊層上等距離（約250mm）放置標準枕木，并根據現場地基處理情況，可選擇在枕木上鋪一層4m4m，20mm厚鋼板，保證施工精度。鋼板上安裝2臺自制的升降式滾動導向支架，用角鋼100114、0加固焊接在底面鋼板上，或者用標準枕木鋪墊，固定液壓頂管機部件。2） 用RTK校正液壓頂管機和穿路套管位置，保證套管中心線與設計中心相吻合。要求上下偏差：鉆進長度在30m以內的套管，偏差不應大于100mm；鉆進長度在30m42m以內的套管，偏差不應大于150mm；水平偏差不大于套管長度的2%，保證施工精度。3） 套管安裝下坑前應進行外觀檢查包括管端面的平直度，管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂紋，套管內表面要保證平整，下端600弧范圍內要抹平，無凸起，檢查合格后在吊車的配合下，按示意圖就位頂管機和DN12001202000型鋼筋混凝土套管。十字筋板1100200202塊302002006塊均布15、混凝土套管鋼板2040004000枕木2502502000碎石400厚鋼板2020002000枕木2502502000液壓機黃沙300厚1200X120X20005.7 頂管作業1） 啟動液壓千斤頂開始穿越，開始時速度要緩慢，第一節混凝土套管的對中度必須控制好。頂管機的每個頂進行程完成后，退回原位，由人工排凈管內淤土，更換縱向頂鐵，然后繼續頂進，直到行程達到第一節混凝土套管的長度時，吊裝下一節混凝土套管，準備頂進。2） 縱向頂鐵用20010016重型工字鋼制作，根據混凝土套管長度和液壓頂管機頂進行程為200mm需制作500mm、1000mm、1500mm、2000mm、2500mm、3000m16、m、短節各一個，短節斷面形狀為II型。100mm10008003） 為防止與千斤頂接觸端套管受力不均被破壞，需在千斤頂和套管間放置一塊盲板頂環，盲板頂環采用30mm鋼板制作，結構如圖示：4） 為防止穿越長度過長，套管頂進過程中因前端受力不均，使兩根套管連接處發生錯位，根據現場情況在兩套管連接處放置環形限位圈，限位圈采用8mm180mm的帶鋼制作。5） 頂進過程中需隨時觀測套管進土的對中度，一旦發現有偏移趨勢，要立即停止頂進，采用螺旋式千斤頂人工校正。6） 頂進操作時要注意液壓機油壓變化，發現不正常時立即停止頂進，并檢查原因。千斤頂活塞伸長度應在規定范圍內，以免損壞千斤頂結構。7） 在整個頂進操17、作中應堅持連續作業，若頂進時間間隔過長，土拱容易下塌，使頂力增大。8） 如此反復，使混凝土套管抵達公路另側的接收坑，即完成頂進過程。5.8 挖土、排土1） 1）頂進套管每次200300mm，邊頂進邊用人工在管前端挖土，排土工具用手推車裝土，人工牽引到送到操作坑料斗內，用吊車吊出操作坑運到指定地點。 2） 套管前端挖土必須嚴格控制，必須在規定的范圍內開挖，不得超挖，管底土基弧度在120135范圍內一定要保持管壁與原土層表面吻合。3） 人工挖土時，不得攪動管底下部的地基土，根據土質情況，工作面向前挖至0.1-0.2m時，頂進一次，挖出的土要及時外運。4） 開挖后要及時頂進，及時測量，可使頂力限制在18、最小的范圍內。5） 人工排土時，管內應架設安全電壓照明燈具和通風管。6） 人工排土只許取管內積淤的泥土，以避免造成冒頂或其它意外事故。5.9 頂管誤差校正在頂管過程中必須嚴格控制誤差、及時校正偏差保證頂管質量。頂管校正方法分為坑內和管端面糾偏兩類，它們包括如下方法：1) 挖土校正法：在管子偏向設計中心的一側適當超挖，而在相對的一側不超挖或留坎，使管子在繼續頂進中，逐漸回到設計位置，校正中不得猛糾硬調，以防產生相反的結果。當偏差為1020mm時，可采用此法校正。當涵洞管前土方被切削形成一定的土洞空隙時，宜用頂力設備，采取下述方法校正施工。2) 頂木校正法：當偏差大于20mm或者用挖土法校正無效時19、，可用圓木或方木一端頂在管子偏離設計中心的一側管壁上，另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架穩固后開動千斤頂，利用頂進時頂木斜支管子所產生的分力，使管子得到校正。3) 千斤頂校正法：用小千斤頂接一短木，利用小千斤頂的頂力使管位得到校正，具體操作方法類似于頂木校正法。4) 加墊塊校正法：即在頂木末端于頂鐵間的適當位置墊上一塊相應厚度的楔形鋼板，使頂鐵和管間形成一定角度，頂進時可使頂管得到糾正。5.10 拆除頂管設施1) 套管出土長度達到設計要求后，經監理驗證合格，停止頂進。2) 套管頂進后，兩節混凝土套管對接處，按設計要求用1:2防水滲水泥砂漿和瀝青麻辮填充密封，施工時可從外壁塞瀝青麻繩，穿20、進混凝土套管，使兩端壓實，然后開始正常頂進。3) 利用吊車在人工配合下，拆除導向支架、枕木等設施并運走頂管機。4) 因考慮到頂進套管施工完成后穿越工作管有一定的施工周期，為防止意外事故發生，對于砼套管兩端可采用編織袋裝土碼砌封都好兩側敞口端，并做好安全警示標識。5.11 工作管及光纜套管預制、穿越1) 工作管組焊方法與質量評定標準與直管段組焊相同，預制長度應大于套管長度4m以上，且應是整根管，工作管長度為26m，光纜套管長度為28m。2) 管道經單獨試壓合格后進行補口、補傷，補口、補傷完成后，防腐層經15kv電火花檢驗合格后方可進行穿越。光纜套管焊接完成進行補口、補傷、穿越固定。3) 預制合格21、的管段在安裝好聚乙烯支撐塊后，由一臺挖掘機在接收側牽引，2臺25t吊管機在發送端吊管行走來完成穿越工作。5.12 附件安裝、套管封堵穿越完成后，及時對通信硅管的套管進行敷設施工。通訊光纜套管敷設在管道順氣流方向的右側，與溝底相平。套管內積水雜物等清除干凈后再進行兩端封堵，套管封堵采用瀝青麻辮水泥砂漿磚砌施工，外表面采用環氧煤瀝青涂刷。5.13 地貌恢復施工結束后，回填操作坑及管溝，徹底清除施工及生活垃圾，恢復原狀地貌，最后通過地方有關主管部門的驗收檢查認可。6. 質量保證措施1) 嚴格按圖施工，認真執行施工規范。2) 對職工進行教育，提高職工的質量意識和責任心。3) 設置專職的質量檢查員。4)22、 認真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專檢相結合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。5) 冬季施工期間，要采取防凍措施。6) 管道在吊裝、運輸、堆放的全過程應有保護措施并嚴格實施。7) 防腐管吊裝應使用能防止防腐層和管口損傷的專用吊具8) 防腐管必須分類運輸和堆放，同一規格、型號、防腐等級的管子堆放一起9) 運輸和裝卸過程中檢查出防腐管的防腐層或管口有損傷，應做詳細記錄并標識清楚，分開堆放；10) 布管應按設計圖紙要求壁厚、防腐層類型等順序進行，不同壁厚、防腐等級的分界點與設計圖紙要求的分界點不應超過12m；11) 布管時應輕起輕放，注意保護管口和防腐層不受損傷，不允許防腐管在地上拖拉、碰撞，布23、管應以鋸齒形擺放，防止兩管口相互碰撞；12) 管溝開挖前應進行移樁，并標出管道走向，確保符合測量要求；13) 開挖前對地下障礙物調查登記和標識，并采用人工開挖，對重要的地下設施應作好保護措施；14) 溝內棄土不得堆放在施工帶上，耕作土與下層土須分開堆放；15) 檢查與其它地下設置（管道、電纜、水渠等）的間距是否符合要求，并做好隱蔽記錄；16) 組對焊接及補口補傷：A. 組對前檢查管子的材質、規格是否符合設計要求；B. .組對前應將管內雜物清除干凈，并注意保護內涂層；C. 管端50mm范圍內外表面的油污、鐵銹和污垢應清理干凈，露出金屬本色；D. 管口表面的缺陷的處理應符合技術要求，不允許有對管道24、壽命產生影響的缺陷（如裂紋、夾層）；E. 逐根檢查管口的橢圓度，超標管口的處理應采用符合技術要求的方法，嚴禁采用錘擊方法強行管口矯正；F. 組對時應重點控制錯邊量、螺旋焊縫或直焊縫錯開量和對口間隙，符合規范要求；G. 不同壁厚管子的組焊必須按規范要求打內坡口；H. 嚴禁強行組對焊接；I. 必須嚴格按照焊接工藝規程進行預熱、焊接，管材預熱必須配備環型火焰加熱器加溫，嚴禁使用噴燈和火把加熱；J. 焊縫表面成型良好，咬邊、余高、錯邊、焊縫寬度等參數符合標準要求，無飛濺、裂紋、焊疤、氣孔和夾雜等缺陷；K. 檢查補口、補傷是否按標準要求進行。當有在下列情況之一，且無有效防護措施時，不得進行補口補傷露天工25、作：雨天、雪天、風沙天；風力達到5級以上；相對濕度大于90%；L. 除銹后補口處的鋼管表面嚴禁有浮銹、油污及其它雜物，鋼管表面除銹等級應為Sa2.5級，管口兩側100mm范圍的防腐層打毛。7. HSE管理措施7.1 HSE預防措施1) 機組人員體檢、營地建設合格后，方可進行施工。2) 施工前，制定施工方案與安全措施，與公路交通管理部門取得聯系，征得同意并辦 理相應手續后方可進行施工。3) 施工現場用警示彩帶維護，設置隔離帶，禁止外人進入施工作業區，以免影響工作和安全可進行施工，夜間施工做好安全警示工作，在路上設慢行警示。4) 特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作，確保安全文明施工。5) 工地要指26、定專職安全人員進行安全巡視。6) 穿越點要設警示標志、險情提示標牌，工地要指定專人進行安全巡視。7) 頂管作業時在操作坑放置好應急、逃生工具，并提前進行安全交底工作。8) 作業的設備、工具，其電氣部件要先檢查是否絕緣良好，絕緣性能不好的不準使用。在使用電氣設施時尤要注意用電安全，做好接地，所有電線應為防水電纜，嚴防漏電現象發生，臨時配電箱、開關要有防雨設施。9) 開挖中如遇地下管道、電纜及不以辨明的物品時應停止作業，采取必要措施后方準施工。10) 修筑的施工便道，有足夠的安全行車寬度，其坡度緩慢下降。11) 在施工中采用土墩墊高管線時，墊層必須堅實牢固，防止管道滾動傷人。不準用石塊墊管子。1227、) 在施工過程中，HSE監查員隨時對坑壁進行檢查，以防止坑壁塌方傷人，造成事故發生。13) 頂管施工的安全措施A. 水泥涵管在拉運過程中做好封車工作，不得超載、超高，吊裝時由專職起重人員指揮，吊車旋轉半徑內不得站人，涵管應同向分層碼垛堆放，堆管高度不應超過二層。管垛距端部支承的距離為1.2m1.8m，每垛支承四道，均勻對稱地配置，以便使載荷分布均勻。管垛外側應設置楔型物，以防滾管。B. 根據操作坑開挖的深度及現場條件，為保證操作坑邊坡穩定性，應及時打降水井降水，并考慮設置簡易鋼管樁或簡易鋼板樁支護進行，確保施工安全。頂管靠背墻要有足夠的強度，必要時采用加固措施，保證施工安全。C. 施工中，液壓28、千斤頂頂進過程中需隨時觀測套管進土的對中度，一旦發現有偏移趨勢，要立即停止頂進，采用螺旋式千斤頂人工校正。D. 頂進操作時要注意液壓機油壓變化，發現不正常時立即停止頂進，并檢查原因。千斤頂活塞伸長度應在規定范圍內，以免損壞千斤頂結構。E. 人工掏土應做好必要的預防、保護措施，如攜帶氧氣、身上栓應急繩索、佩戴應急求救信號燈等，現場設專職監護人，確保施工安全14) 管道組焊現場，氧氣、乙炔膠管與電線、電焊軟線要合理布置，不能混合交叉在一起，電焊軟線及氧炔膠管要牢固綁在工作地點的支架上，焊接材料要放在穩妥方便的地方。15) 穿越施工完成后，及時清理施工現場，作到“工完料凈場地清”。7.2 HSE應急29、預案為了減少和杜絕頂管穿越作業對生產、生活中可能發生的影響，使風險危害的初期達到有效的控制目的，杜絕和避免各類事故的發生，確保頂管施工的順利進行，特制訂本應急預案。7.2.1 坍塌事故應急措施當發生塌方出現緊急情況時，必須采取以下應急救助措施：1) 立即命令操作坑內所有人員通過應急梯有順序撤離，并清點工人數量。2) 立即向當地醫院或救援隊伍求助，或召集自己的救援隊伍。3) 不參加救援的人員在可能的情況下必須離現場至少15米遠距離。4) 不要用翻鏟或者其他設備挖掘土方營救被埋的人員。5) 在救援人員趕到之前，不要移去被埋者使用的工具或者設備，因為根據工具或者設備的位置可以幫助救援人員找到被埋者。30、6) 收集被埋人員數量、位置、塌方時間的位置等情況，為救援提供足夠的信息。7.2.2 人員傷害事故應急措施1) 作業前，工作人員做好各項檢查工作。落實各項措施，保證作業的順利進行。2) 當事故發生時，現場應急小組立即采取搶救措施，組織人力、物力用現有的設施進行搶救，并采取有效的措施阻止事態的進一步擴大。3) 疏散人口，在組織搶險的同時，對搶險義務小組中的其他成員要進行疏散，以防人員傷亡事故的發生，在疏散過程中，被疏散人員必須聽從指揮，服從命令，保證搶險工作的順利進行。4) 立即與項目部應急辦公室聯系，報告險情發生地點、險情情況、需要救援的物資等。5) 發生人員傷亡時，現場應急小組組長立即組織人31、員，對傷員實施現場救治，當發生多人傷亡在救治時，應初步分清傷員的傷情，區別輕重緩急，確定救治和運送的次序，優先搶救有生命危險的傷員。組長通知醫院前往現場進行救援。在救助力量到達之前，應急救護小組盡量做好初步治療治療和護理，在止血、包扎、固定、搬運過程中應由指揮領導小組成員統一組織和指揮。6) 副組長要盡快同最近醫院進行聯系，詳細報告情況，組織人力、車輛將傷員送往就近的醫院，以便搶救及時，必要時通知醫院集合醫療隊前往接應。7) 現場人員要堅守崗位，為上級搶險工作爭取時間及提供必要的信息。7.2.3 應急指揮小組職 務姓 名電話號碼備注項目部人員聯系方式項目經理項目協調經理總工HSE技術負責人質量32、負責人設備負責人材料負責人地方協調負責人8. 施工進度計劃序號 時間123456789101112項目1施工準備2測量放線3設備調遣4挖操作坑5設備安裝6頂管作業7挖土排土8設備吊拆9主管穿越10封堵套管11地貌恢復9. 主要設備、機具、材料需求計劃9.1 施工設備施工設備配置一覽表序號名稱規格型號單位數量1吊管機25t臺22挖掘機D320臺13吊車20t臺14推土機D85A臺15林肯焊機SAE-400臺26雙弧焊機TLW-450臺27半自動切割機DN1000臺18外對口器DN660臺19液壓頂管機YDZ10-50臺110發電機組50KW臺211螺旋式千斤頂320t臺112卷揚機1t臺113潛水泵4寸臺39.2 施工用料施工用料一覽表序號材料名稱規格型號單位數量1照明燈充電盞82鼓風機220V-250W臺23導向支架自制臺34角鋼10010m105角鋼45454m176鋼板=40m247鋼板=30m228鋼板=20m2209工字鋼20010016m2010碎石m31611中砂m31012枕木2502502000塊6013鋼圈塊2014頂鐵塊910. 主要勞動力需求計劃施工人員配置一覽表序號工種人數序號工種人數1工長18測量工12技術員19電工13QHSE監督員110砂輪工24管工211操作手45氣焊工112司機26電焊工513配合工87起重工2合計31