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1、電力隧道淺埋暗挖法施工方案一、總體施工方案暗挖隧道施工過程中應嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測 的十八字方針，切實做到信息化施工.現場監控量測是監視圍巖穩定、判斷隧道支護結構是否合理、施工方法是否正確的重要手段，也是保證安全施工、提高經濟效益的重要條件，應貫穿施工的全過程,通道量測數據的分析處理，掌握圍巖穩定性的變化規律，調整支護結構參數.超前小導管如在粘土層施工,采用風鉆鉆進法打設,在砂卵石層用20mm 的高壓風管吹孔,鐵錘夯打。隧道渣土在隧道內由人工手持風鎬、鐵锨開挖，手推車運輸，然后通過設在施工豎井處的 5T 電動葫蘆吊出豎井，自卸汽車運出施工現場。噴射用混凝土通2、過輸料筒輸送至豎井底部，人工用手推車運輸至作業面。二次襯砌用混凝土采用商品砼,通過輸送泵輸送至作業面。整個暗挖隧道重點控制地表沉降、管線保護，采取不同的施工方法，以超前鋼插管超前支護、注漿加固地層為主要手段，及時施作支護體系.二、主要施工方法總體施工工序：豎井施工馬頭門施工隧道土方開挖初襯施工防水施工底板鋼筋綁扎支模板澆注二次襯砌混凝土電纜支架及人行步道施工現澆混凝土蓋板檢查井施工防水處理回填.（一） 、豎井初襯施工豎井是電力隧道工程施工時的工作井,也是電纜敷設、檢查、維修時的人員、設備出入口。本工程豎井采用4.1m 圓形豎井結構。主要施工工序：測量放線人工挖探坑開挖井口土方綁扎鎖口圈梁鋼筋支3、立模板澆筑圈梁砼砌筑井口段擋土墻立龍門架搭護欄開挖豎井土方安裝網構鋼架噴射砼井底釬探豎井封底。1、 豎井井口段施工土方開挖采用人工開挖，正式開挖前必須先挖條形探坑，必須挖至原狀土。條探坑呈“十 字交叉，交叉點為豎井中心點，發現沒有地下障礙物及管線后方可繼續開挖。開挖過程中發現地下建筑物、管線或文物必須立即停止施工，制定保護方案,聯系相關單位，按照有關預案程序采取相應措施.豎井開挖過程中及時網噴 C20 砼防止井壁坍塌。挖到地表下圈梁底部的標高后,綁扎圈梁鋼筋。鎖口圈梁采用混凝土輸送泵一次性灌注 C30 混凝土，然后根據豎井規格依照設計圖紙進行圈梁上部磚墻的砌筑。在施工時，根據設計要求及施工需要4、完成爬梯、臨電、臨水、下料系統等的預埋件的布設,避免豎井完成后對結構體進行反復的鑿除,破壞豎井結構。2、 龍門架安裝龍門架是施工時的垂直運輸設備，所有材料、設備、土方必須由龍門架的電葫蘆吊運。龍門架安裝完成后,必須進行設備調試，合格后方可使用。3、 豎井井身施工井身穿過房渣土、粘質粉土、細砂、粉砂、粘土層，根據工程地質情況和襯砌設計，豎井采用逆作法施工，豎井施工應逐榀開挖，井身土方采取半斷面開挖,嚴禁整個井體格柵同時懸空。井身支護是由 C20 噴射混凝土+網構鋼架+鋼筋網組成的結構。豎井施工過程中,根據實際地質情況，遇到砂層時采取小導管超前注漿加固，以確保豎井及施工安全。4、 豎井封底豎井底部5、格柵采用網構拱架，噴射 250 厚 C20 混凝土。鋼架兩端分別焊在豎井鋼架上 ,滿焊連接。5、 馬頭門施工在豎井施工到底隧道馬頭門開始施工時，嚴禁全斷面進行開挖，應該遵循“分段破除、立即支護、快速噴混、迅速閉合，加強監控量測”的原則。豎井馬頭門要分別先后施工，完成一處再施工另一處.馬頭門噴混后,要保證結構尺寸符合設計要求，結構表面平順圓滑，符合相關規定。（二） 、隧道初襯施工1、隧道凈斷面尺寸:隧道為復合式襯砌結構，斷面尺寸為 2.02.3m，直墻、圓拱、厚平底板、凈寬 2.0m ，起拱線高 1。85 m，矢高 0.45 m，凈高 2.3 m。兩側支架1000。2、 隧道做法:噴射混凝土網構6、鋼架鋼筋網支護防水膜現澆鋼筋混凝土.初襯厚度 0。25m；二襯厚度為0.2m。本工程隧道采用 2.02.3m 結構形式。暗挖隧道斷面圖如下：（見下頁）（1） 超前支護為防止隧道土體坍塌,施工時沿拱部范圍內施作32 超前小導管注漿，必須從首榀拱架腹部穿過，每榀格柵打設一排.導管根據圍沿情況，粉土層可用風鉆打設,在砂卵石地層中要用高壓風吹孔,人工用鐵錘打入超前小導管。超前小導管斷面圖超前小導管縱斷面圖1） 操作工藝2）注漿超前小導管+水玻璃砂土、砂礫超前小導管+AB、AC 液含水砂層、砂礫超前小導管+封面+水泥漿+靜壓注入-含水砂層錨桿+小面積網片，噴砼棚護飽含土，搶作法。以上幾種方法根據土質情況7、和滲水情況而定.（2） 土方開挖隧道內土方采用人工開挖、手推車運輸土和材料。2。0m2。3m的隧道段土方采用環型開挖預留核心土，核心土形狀為梯形。其施工程序是先沿拱部輪廓線施打32 超前小導管(拱部 120150范圍內設置)，要求每一榀打設一排，注漿加固地層,然后采用人工持風鎬、鐵锨環向開挖土體。為穩定掌子面，根據地質情況適當預留核心土， 核心土不得短于2m,且不得出現反坡，然后網噴 5cm 厚砼，架立格柵鋼架，掛第二層鋼筋網并噴射初期支護砼。施工時人工開挖土方用手推車運輸至豎井。開挖完成后初噴砼，架設格柵鋼架，網噴砼封閉成環，至此完成一個循環。應注意的質量問題 要防止鄰近建筑物的下沉，應預先8、采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測；在開挖過程中，應加強開挖面的地質素描和地質預報工作。 應特別注意預加固、開挖和支護等作業工序的緊密銜接,開挖后應及時進行初期支護。對將要停工時間較長的開挖作業面，不論地層好壞均應作網噴混凝土封閉。嚴禁結構同時懸空，杜絕多榀一次開挖。隧道不得欠挖,對意外出現的超挖或塌方應采用噴射混凝土回填密實，并及時進行回填注漿。 暗挖隧道所穿越的地層主要為砂卵,要注意使格柵架的落腳點堅實無浮土，格柵鋼架著地端與基面間的空隙必須用噴砼填滿；嚴格控制隧道開挖的中線和高程,開挖輪廓要圓順防止超挖，局部欠挖處人工修鑿.當隧道圍巖自穩能力較差時，應盡可能縮短開挖長度，盡快9、使初期支護閉合。（3） 鋼格柵支立在淺埋松散的地層中，格柵鋼架與網噴混凝土聯合支護，具有即時的強度和剛度能夠控制土體的過大變形.土體開挖面形成后應及時架設鋼格柵，需與每一根超前鋼管接觸，并焊接使二者形成穩固的棚架.鋼架之間用螺栓連接.在鋼架主筋內外兩側沿拱架環向，布置縱向連接筋。鋼格柵尺寸考慮到兩側1。5cm 防水層外還要考慮 2cm 安全誤差,不能侵占二襯的空間.（4） 噴射混凝土1） 工藝流程噴射混凝土施工工藝圖2） 施工方法原材料控制：噴射混凝土的原材料進場均應進行質量檢驗，進行速凝效果試驗，確定初凝效果的試驗，優選速凝劑的品種和確定最佳摻量，要求初凝不超過 5 分鐘，終凝不超過 10 10、分鐘。根據設計要求，由試驗室進行配合比選擇試驗，確定水泥用量、水灰比、砂子、豆石用量，用計量圖示牌懸于每個現場地泵前,作為現場配比依據。施噴前的準備：噴射作業應認真清除受噴面上的浮土回彈物等松散積料，用高壓風吹凈。調整好噴射機的風壓、水壓、做好準備。噴射作業：施噴應由上而下，從低向高地依次進行,接螺旋軌跡均勻分層噴射，噴頭直對受噴面，距離為0。6m。噴射壓力控制在 0.12-0.15Mpa，一次噴射厚度，邊墻約 7-10cm ，拱頂部分為 56cm。每噴完一遍均需要一定的間隔時間,一般為前一層混凝土終凝后進行 。在格柵欄風架處，噴嘴應避開鋼筋密集點,以免產生密積。對懸掛在網筋上的混凝土結團應及11、時清除，保證噴射的密實并杜絕使用落地回彈料.噴射混凝土應將鋼筋全部覆蓋，噴射手應控制水灰比 0.400.45。噴射混凝土加強養護，以防風干裂口.（5） 回填注漿待噴射混凝土強度達到設計強度的70%后，通過施工時預埋在混凝土中的32 鋼管及時進行背后回填注漿，控制地表下沉。背后回填注漿管在拱頂與隧道中線 15夾角，縱向每隔 2m 設一根，拱頂兩側注漿管交錯布置，注入漿液為水泥砂漿，注漿時以使初期支護與圍巖密貼為原則，不可使用過大的注漿壓力，最大不超過 0.4Mpa。出漿口的朝向與開挖方向相反，距離土體約 50mm。為保證噴射混凝土支護與地層密貼,要及時進行襯砌背后回填注漿，充填注漿用水泥砂漿參考12、配合比例如下：灰、砂比：1：1.51:1。3(重量比）水灰比 1:11：1.1注漿壓力小于 0.4Mpa（三） 防水施工本工程主要防水體系為：初襯噴射防水混凝土+聚乙烯丙綸復合防水+二襯 C30S6 抗滲混凝土自防水。1、 聚乙烯丙綸防水卷材施工暗挖段采用聚乙烯丙綸復合防水卷材（規格為 600g/m2），滿粘法施工.隧道初襯施工完畢，經甲方、設計、管理、監理單位驗收合格；隧道已經清理、沖洗，露出混凝土基面 ，且基面無漏水漏筋的情況下進行施工。施工工藝流程如下：清理基面驗收基層堵漏及抹找平層防水涂刷水泥聚合物灰漿粘貼聚乙烯丙綸防水卷材排氣壓實粘貼蓋條檢驗復合防水卷材施工質量底板防水保護層施工驗收13、隧道初期支護結束后,檢查噴射混凝土基面的漏水、漏筋情況，切割外露鋼筋、注漿管 ,并在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面。要對漏水嚴重的部位采取集中導流，埋設導流管，對獨立漏點采取鑿孔埋管導流的方式進行導流.滿足無水施工條件后,施做找平層、涂刷水泥聚合物灰漿，然后剪裁卷材，從拱頂開始向兩側下垂鋪貼,先邊墻和拱頂,后粘貼底板.卷材防水附加層寬度不宜小于 500mm，在立面與平面的轉角處,卷材的接縫應留在平面上,距立面不應小于 600mm。卷材搭接寬度為120mm，相鄰邊接縫應錯開1m 以上,并清理干凈溢出的水泥膠，然后涂刷聚氨酯膠粘貼接縫蓋條.防水層施做完畢后，在底板的防水層上抹5cm 厚的水泥砂漿保護14、層，防止二襯鋼筋綁扎時對防水造成破壞.2、 變形縫、施工縫處防水豎井出口23m 處設置變形縫，新舊溝相接處亦設置變形縫；現澆二襯結構不大于30米設置一道變形縫，而且初襯結構變形縫處二襯結構亦要設置變形縫。在變形縫處先采用30mm 聚苯板作分界板,待隧道兩側噴射混凝土及防水層施作完成后，再將縫中的聚苯板剔成寬 30mm，深 65mm 的縫，然后用聚合物水泥砂漿嵌縫深 30mm，待聚合物水泥砂漿干硬后 ,在縫中嵌入雙組份聚硫橡膠。施作完變形縫后用焦油聚氨酯及滌綸布就地制作止水帶。四） 、二襯施工1、基本要求當初期支護的變形達到基本穩定后,可以進行二次混凝土襯砌模注工序。通過監控量測,掌握隧道動態，15、待初支結構穩定后為二次襯砌施做最佳時機。（1） 二次襯砌施工前應做好以下幾點: 1) 核對中線、高程、斷面尺寸，所有數據均應符合設計要求。 2） 為確保襯砌不侵入界限，允許放樣時，將設計襯砌輪廓尺寸擴大 35cm，作為施工誤差及模板拱架的預留沉降量。 3) 隧道斷面變化和地質條件變化交界處，應設沉降縫；洞口附近及根據設計要求的部位應設伸縮縫。對以上的沉降縫、施工縫均應進行防水處理。2、 鋼筋工程隧道襯砌鋼筋均采用 HPB235 和 HRB335，混凝土保護層厚度為 30mm。襯砌鋼筋按照斷面形狀內外兩層布置。（1） 鋼筋加工鋼筋嚴格按照設計文件及施工規范要求，在規范的鋼筋加工場內進行加工.確認16、鋼筋是否檢驗合格，不合格或未經檢驗的鋼筋禁止進入加工場現場，鋼筋進入加工場時辦理驗收手續。鋼筋表面應潔凈、無損害，油、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老化鐵銹不得使用。鋼筋平直，無局部折曲。調直鋼筋表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低于設計要求的標準.加工鋼筋制品由合格的專業人員制作,并對加工的產品、加工設備定期檢查和不定期抽查，并對人員操作進行考核。鋼筋彎制和末端彎鉤均嚴格按設計加工，彎曲后平面上沒有翹曲不平現象，鋼筋彎曲后無裂縫。對 HRB335 級鋼筋不能反復彎曲.受力面鋼筋在 1：1 制作樣臺上，分單元成型;鋼筋加工前，由土建工程師編制鋼筋工程配料表，并向作業班組進行技術17、交底；鋼筋彎曲成型采用 GQ-40 型鋼筋彎曲機完成。關鍵部位的鋼筋需放大樣，對制作人員進行現場指導、驗收。鋼筋加工成半成品后，經質檢人員檢查合格后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌 ，擺放整齊，由專人管理，放置在方便運送至使用部位的地方；對檢查不合格的產品及時隔離或作報廢處理。（2） 鋼筋安裝鋼筋連接的接頭設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭.接頭距鋼筋彎起點位置大于 10d。在受力中心至長度為 35d 且不小于 500mm 的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭；若在同一受拉區內，接頭的受力面積占受力鋼筋總截面積不超過 50%。鋼筋接頭距鋼筋彎折處，不應小于鋼筋直徑的18、 10 倍，且不位于結構的最大彎矩處。鋼筋綁扎接頭保證搭接長度不小于 41d，搭接時，中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨綁扎后 ，再和交叉鋼筋綁扎.綁扎接頭受拉區不超過 25%。（3） 鋼筋安裝的技術措施施工前，要求工地技術主管對施工操作人員進行書面技術交底，進行現場放樣。安排質檢員對鋼筋進行抽檢，特別是對鋼筋搭接點、節點部位作重點檢查,發現問題，及時處理.隧道襯砌鋼筋分兩次綁扎完成，第一次綁扎至底板和側墻筋；第二次完成斷面剩余拱部鋼筋 .具體鋼筋搭接設計將在交底中明確。由于斷面配筋多為曲面鋼筋,故鋼筋必須經過彎曲成型尺寸檢查合格后方能使用.架立時通過多點控制作業，尺寸滿足規范要求。當內外層鋼筋19、完成綁扎后，每五米懸吊中線，在此中線截面依據布設量測點，量測點均勻分布不少于六點，依此量測寬度制作不同高度的撐腳，達到控高層.綁扎完成后必須注意對成品進行保護,澆筑混凝土時前不允許閑人踩踏，并派專人值班，發現鋼筋移位或松動及時糾正。（4） 鋼筋安裝質量檢查控制標準鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格必須符合設計要求.（5） 鋼筋綁扎質量通病控制措施鋼筋加工原則是:必須按設計幾何尺寸控制整個形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸準確。綁扎前要按照圖紙中標注的尺寸檢查鋼筋的配筋尺寸、放置位置，不準確的調整至準確位置，鋼筋綁扎要牢固，嚴禁有松動和變形現象。鋼筋骨架制作，加工放樣下料,使每根鋼筋尺寸和外20、形準確，組裝應牢固、準確、整體性好。鋼筋骨架移位、變形時，要及時進行校正，然后將其綁扎牢固。鋼筋的下料進行備料組合，確保接頭錯開,控制同一區段內接頭數，在接頭區段內控制接頭數占受力鋼筋總截面積的百分率。鋼筋彎起的角度和平直長度必須符合設計和規范規定。組裝時嚴格控制間距尺寸，鋼筋綁扎要牢固，嚴禁有松動和位移現象。鋼筋綁扎中的搭接綁扣不應有松動和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，在可能松動位置用電弧焊點焊幾點。尺寸監控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，對結構受力主筋安裝應牢固，整體性好，穩定,墊塊的強度要同母體混凝土強度相同,墊塊的厚度要符合混凝土驗收規范標準的規定 ，墊塊放置的數量和牢固必須達到21、設計要求,并應起固定作用。施工中受力鋼筋因各種因素必須代替時，首先要征得設計同意,并辦妥書面簽洽商.一個重點：在接近防水板部位，擺設、綁扎鋼筋時要注意保護好防水板。3、 模板工程隧道二襯結構以 30 米一個循環段分兩步模注完成.第一步完成隧道底板砼部分;第二步澆注側墻及拱頂砼，模板采用專門加工定制的組合鋼模板。4、 澆筑混凝土混凝土模注以前,應做好地下水引排工作，基礎部位的浮渣和積水應清除干凈,不允許帶水作業。模注混凝土時，自由落高不得超過 2 米，應按攪拌能力、運輸距離、模注速度、振搗等因素確定一次模注的厚度、次序和方向，并要求分層施工，一般情況應保持連續模注。（五） 附屬構筑物的施工豎井二22、襯及蓋板的施工完成后進行井筒、通風亭等附屬構筑物的施工。因為電力人孔井均為800 的圓形井筒，因此采用丁磚砌法，外側大灰縫采用“二分棗 ”砌。砌筑一層，灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚,上下兩層磚間豎向縫應錯開。電纜支架是固定于電力隧道側墻用于支撐電纜的懸臂式層狀型鋼結構，是電力隧道中重要的附屬構筑物。電纜支架先進行首件支架加工,待首件支架試驗、驗收合格后方進行批量生產。電纜支架設計間距 1.0m,通過預埋螺栓與墻體固定。接地裝置是接地極和接地扁鐵（母線)的統稱，是電力隧道特有的部分。接地極是電力隧道中埋入地下并與大地接觸的金屬導體，采用505 鍍鋅角鋼制成，長度 2m.接地扁鐵將隧道內電纜23、支架等鐵件與接地極相連接，形成接地回路，采用搭接焊連接。電纜支架與接地扁鐵采用三面焊連接.三、施工中需注意的問題1、由于隧道斷面較小,為了減少對土層的擾動次數,在進行注漿等措施加固地層后應采用全斷面開挖,但為了保證掌子面作業安全和便于架設鋼架，必須保留核心土。2、為了保證施工安全，防止塌落，開挖前必須沿拱頂環向打入超前小導管，通過小導管向松散地層注入漿液，以加固地層.然后環向開挖留核心土。開挖-安裝網構鋼架掛鋼筋網噴射混凝土,應控制在 4h 以內完成，防止產生過量沉降.3、為了保證噴射混凝土與地層密貼，要及時進行襯砌背后充填注漿。4、豎井采用人工開挖,用噴射混凝土+網構鋼架+鋼筋網聯合支護。此外，監控測量的項目有：1、 洞內外觀察; 2、 凈空水平收斂測量； 3、 拱頂下沉測量；4、 地表下沉測量。應根據測量結果對支護參數進行調整。