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1、墩身施工方案一、編制依據1、鐵路橋涵設計基本規范（TB 10002。12005）；2、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002。32005）；3、鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范（TB10002.42005）；4、鐵路混凝土結構耐久性設計規范(TB100052010）；5、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB104242011）;6、依據已有橋臺施工圖紙資料，本場地地層構成情況;7、國家頒發的現行有關施工驗收規范,操作規程和質量檢驗評定標準.二、工程概況xxxx鐵路xx段（I標）二分部承建范圍DK16+632.48DK25+934.82。本區段共設涵洞28道，橋梁7座,特大2、橋1座,大橋4座，中橋1座，小橋1座，分別為烏引渠特大橋、西隴水庫1號大橋、西隴水庫2號大橋、平土村大橋、祝家山大橋、下穿杭長中橋、1-167。3m 框架小橋；全管段地處丘陵山區,地勢起伏較大，丘陵植被發育，多為雜草及灌木。田間有小道通過，交通較為便利。三、施工進度計劃全管段6座橋梁墩臺工程進度如下：下穿杭長中橋：2016年02月1日開工，2016年05月31日完工.烏引渠特大橋：2016年02月1日開工,2016年07月31日完工。平土村大橋:2016年02月01日開工，2016年05月31日完工。西隴水庫1號大橋：2016年04月01日開工，2016年06月30日完工。西隴水庫2號大橋：23、016年03月01日開工，2016年04月30日完工。祝家山大橋：2016年03月01日開工，2016年04月30日完工。四、機械設備及人員配備機械設備及人員配備見下表:機械設備及人員配備表機械數量人員勞動力人數8m3罐車8鋼筋工36砼輸送泵2.5m3(臺)3模板工3016T汽車吊2混凝土工2425T汽車吊4起重工16插入式振搗器16電工6電焊機12技術工12電焊工12五、施工方案根據現場施工實際條件、設計文件及我公司以往施工經驗，墩身施工采用定型組合鋼模。1、施工準備、組織有關人員學習鐵路橋涵設計基本規范（TB 10002.12005），對特殊工種操作人員進行培訓和技能考核，必須堅持持證上崗4、。、工程部負責編制墩身工程施工方案，并對施工班組進行技術交底，班組長負責對操作工人進行技術交底.、所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，并送往試驗室進行驗證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。、場地及水電的準備:整理施工所需場地；清查安裝主要的施工機具，保證其工作狀態良好；安裝好施工現場所需水電供應設施；準備施工所需用的材料，并作好維護工作，避免受到污染;合理組織施工，做到責任明確，分工合理、認真熟悉圖紙和有關技術資料以現行設計，施工驗收規范，進行圖紙自審，把圖上問題解決在施工前。2施工方案本段橋墩為圓端形實體墩，采用廠制鋼模板拼裝,鋼5、筋在加工場加工好后運至現場綁扎,混凝土由拌和站集中生產，砼運輸車運送至現場,砼一次整體澆筑成形，混凝土通過泵送入模,墩身模板和托盤頂帽鋼筋采用吊車垂直吊裝作業.墩身澆筑完成后先帶模澆水養生,拆模后覆蓋塑料膜養生.施工工藝見圖5-1。3施工工藝（1) 測量放樣 承臺混凝土達到一定強度后,將表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身主筋，測量班根據墩身設計尺寸放出墩身立模邊線、標高,測量過程中實行互檢制度，并經監理見證簽認后，開始施工, 如果標高過高或過低都需要進行調整。(2） 鋼筋加工運到現場的鋼筋須有出廠合格證，表面潔凈.使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求6、。鋼筋集中制作、現場人工綁扎。鋼筋加工由加工場按照設計圖紙要求加工.每個橋墩墩身施工加工完成的鋼筋應包括：墩身鋼筋、頂帽及托盤鋼筋和接地鋼筋.按照設計規格、型號、進行鋼筋加工并分開堆放標示，鋼筋彎鉤按照設計圖進行加工，焊接時，采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，同一根鋼筋上應少設接頭，兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的35倍且不小于50cm，焊接接頭的鋼筋在同一截面內不得超過鋼筋總數的50,應分散錯開布置。（3）鋼筋安裝、支撐與固定施 工 準 備測 量 放 線墩底截面外緣水平度調整腳 手 架 支 立立 模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩身混凝土養 護拆 模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十7、字線、梁端線等安裝墩帽模板臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝橋墩鋼筋制作墩身鋼筋澆筑墩帽混凝土圖5-1 實體墩施工工藝框第一步：調整在承臺施工時預埋伸入墩身內的鋼筋的間距,并進行除銹，安裝箍筋。鋼筋安裝時,保護層墊塊和數量為4個/m2。墊塊采用圓錐形混凝土墊塊。強度與墩身混凝土強度相同。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20第二步： 頂帽及托盤鋼筋在墩身旁邊搭設的腳手架上進行綁扎，等待墩身砼澆至要到托盤處時，再用吊車把頂帽及托盤鋼筋進行吊裝。第三步：接地鋼筋焊接。嚴格按照設計要求，焊接連接接地鋼筋。并用紅漆標示接地鋼筋。接地鋼筋雙面焊8、接長度不小于55mm，單面焊接長度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。墩身接地鋼筋沿墩立面中心對稱布置2根利用墩身20的主筋，上端采用接地端子與梁上的接地系統相連接，下端與承臺環型接地鋼筋焊接.接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，深入承臺與臺頂、底層鋼筋網焊接形成電氣回路。接地鋼筋網應保證各點電氣連接貫通，混凝土施工前應測試無誤后方可施工，接地鋼筋露出砼以外部分需進行鋅鉻涂層防銹處理。 接地鋼筋及與之相連接的接地端子，每個橋墩一般設置在地面以下0.2米處，當橋墩位于水中時可不設。 每個接地端連接端子內設M16內螺栓，外露面須保證與混凝土表面平齊，條件允許情況下，建議連接端子外9、露面高出混凝土表1-2mm。鋼筋安裝后，應如實填寫質量檢驗表，必須經監理工程師檢查和批準后才能進行墩身模板的安裝。（4） 模板及支架安裝墩身采用大塊組合鋼模板，本段共計配置4套墩身鋼模板。模板分節高0。5米、1米、2米、頂帽及托盤模板組合拼裝。由專業廠家生產制造，選用6mm厚鋼板作為面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、剛度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板進場后，進行清理、打磨干凈并用塑料薄膜進行覆蓋.模板拼裝時穩固牢靠,接縫嚴密，不得漏漿,模板縫用雙面膠塞縫，模板面上須清理干凈并涂刷模板漆。模板漆的使用方法:模板面必須干燥10、，使用前要進行清除浮塵（銹）、去除油污（蠟)等處理,以提高模板漆對模板的粘結力.施工時采用刷涂，不能過厚過薄，最佳用量為812m2/Kg。涂刷漆后大約在24小時后方可進行混凝土施工.重復使用3-5次后,須去除舊漆膜，方可重新涂布，本漆在干前不得雨水沖淋.模板采用吊車人工配合安裝，確保軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土時受力后不變形、不移位.模內干凈無雜物，拼裝平整嚴密.支架的立面、平面安裝牢固,并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。（5) 墩身沉降觀測標及吊欄預埋件的安裝根據橋涵沉降觀測標構造圖規定：當墩高小于4米時（指承11、臺頂至墩臺墊石頂）埋設一個,位置在頂帽上（頂帽頂下0.5米)，小里程方向；414米之間埋設一個，位置在墩身下部(地面以上或常水位0。5m左右)，小里程方向；大于14米時埋設兩個,位置在墩身下部垂直線路左右兩側；嚴格按圖紙位置準確埋設。(6) 混凝土澆注當墩身鋼筋、沉降觀測標、吊欄預埋件、接地鋼筋、接地端子、模板安裝完畢經質檢人員，監理工程師檢查合格后進行墩身混凝土澆筑.混凝土由拌和站集中拌和，砼運輸車運至現場。 混凝土澆筑選擇夜晚或凌晨一天內溫度最低的條件下進行，模板、鋼筋和底面在澆筑前應徹底潤濕，在保證該部位相對低的溫度的同時，還能使由吸收和蒸發引起的混凝土水蒸汽損失降到最低，避免可能產生的12、塑性收縮。 合理布置串通,控制混凝土自落高度,高度不宜超過2米,當超過2米，應通過串筒輔助下落，串筒出料口距混凝土澆注面的高度不宜超過1米.避免推、趕混凝土的現象發生，保證混凝土的均勻性,減少混凝土泌水發生的可能。 混凝土分層連續澆筑,并應符合下列規定：混凝土的攤鋪厚度應根據所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當采用泵送混凝土時，混凝土的攤鋪厚度不大于600mm；當采用非泵送混凝土時,混凝土的攤鋪厚度不大于400mm。分層連續澆筑，其層間的間隔時間應盡量縮短,必須在前層混凝土初凝之前,將其次層混凝土澆筑完畢。層間最長的時間間隔不大于混凝土的初凝時間。 振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半13、徑的1。5倍且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50-100mm的距離，振搗時防止觸碰模板、鋼筋及各種預埋件。 混凝土的拌制、運輸必須滿足連續澆筑施工以及盡量降低混凝土出罐溫度等方面的要求，入模混凝土溫差不超過15 。 在混凝土澆筑過程中，應及時清除混凝土表面的泌水。泵送混凝土的水膠比一般較大，泌水現象也較嚴重，不及時清除，將會降低結構混凝土的質量。 混凝土養護混凝土澆筑完畢后，應及時進行保溫養護：一般在澆注完畢后1218h內立即開始養護，連續養護時間不少于28d。采用塑料薄膜作為保溫材料覆蓋混凝土和模板,使混凝土澆筑塊體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標的要求。在保溫養護過14、程中,應保持混凝土表面的濕潤。定期注水保持濕度，灑水溫度不宜低于20,包裹時間不少于14天。在達到養護齡期拆除包裹物后，仍需定期進行灑水養護.（7) 混凝土拆模時間控制 混凝土在實際溫度養護的條件下，強度達到設計強度的75以上，混凝土中心與表面最低溫度控制在25以內，預計拆模后混凝土表面溫降不超過9以上允許拆模。（8） 墩身混凝土測溫 為及時掌握混凝土內部溫升與表面溫度的變化值，測點的布置原則：墩身芯部和墩身表面510mm，共安裝兩個測溫儀。分別測設相關數據。（9） 溫控施工現場監測工作 混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，位于混凝土上表面以下50100mm深處的溫度。混凝土澆筑溫度的測試每工作15、班(8h）應不少于2次. 大體積混凝土澆筑塊體內外溫差、降溫速度及環境溫度的測試，每晝夜應不少于2次。 混凝土澆筑塊體底表面的溫度，以混凝土澆筑塊體底表面以上50mm處的溫度為準；混凝土澆筑塊體的外表溫度，以混凝土外表以內25mm處溫度為準。 測溫元件的安裝及保護應符合下列規定：1）測溫元件安裝位置應準確，固定牢固，并與結構鋼筋及固定架金屬體絕熱;2）測溫元件的引出線應集中布置,并加以保護；5）混凝土澆筑過程中，下料時不得直接沖擊測溫元件及其引出線，振搗時，振搗器不得觸及測溫元件及其引出線.（10) 支承墊石和錨栓孔墩臺的支承墊石和錨栓孔在墩臺澆注完畢后，再進行澆注。錨栓孔采用16CM的PVC16、管預埋，深度符合設計要求.采取跟蹤測量和精確定位措施嚴格控制其位置和標高六、質量保證體系及保證措施1、質量保證體系建立健全的質量保證體系，嚴格按照質量保證體系文件中工作程序進行質量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量.質量保證體系框圖見附圖1。成立質量管理領導小組,由項目經理任組長,項目總工程師任副組長，負責質量領導工作.橋梁工區設質量管理組負責日常質量管理工作，質檢組配1名專職質檢工程師，各工點設1名質檢員，負責質量監督、檢查和各項檢驗工作，配備數量夠、精度高的質檢儀器和設備。質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有對質量的否決權和驗工簽證權。定期召開質量分析會，虛心聽取設計人員、17、監理人員的意見，發現問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質量管理。加強施工中質量檢查和評比工作，將質量管理工作與內部經濟效益掛鉤，確保質量保證體系規范、有效地運作，確保質量管理目標的實現。在施工過程中，嚴格按照設計要求，認真接受業主及監理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作： 、推行全面質量管理，嚴格工序管理,不以任何理由放松放寬各道工序的驗收標準，上道工序未經驗收合格，不得進入下道工序。、明確項目經理是質量的第一負責人，駐地辦、監理工程師、總監辦對工程質量具有一票否決權。 、定期組織各方會議，對施工方法進行討論，制定詳細的施工方案，并制定標準的操作工藝卡以指導施工。 、軸線、標18、高以測量采用高素質的測量技術人員和操作人員，并負責儀器的維修、調校和保養。 、嚴格按設計和規范要求施工,保證材料質量，對每批進場的水泥、鋼材、砂、碎石等均應有產品出廠合格證并送檢，不得使用不合格材料，砼拌和嚴格按配比計量進料。 、明確每個管理人員和操作人員的質量責任,將質量與每個人的經濟利益直接掛勾。 、管理人員實行持證上崗，操作人員實行掛牌作業，做到每個部位的工程質量都能落實到人. 、確保資料同步、齊全、完善、真實.2、質量保證措施、組織學習各種有針對性的規則、規范,嚴格掌握工程質量驗收標準。、從第一個分項工程開始，先抓樣板，做到開工必優、一次成優、樣板引路。、抓開挖質量關，勤測量復核.、抓19、好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用。、砼工程抓好立模支護關，控制好中線、水平、結構尺寸。、抓好砼的生產、澆筑、搗固關、砼嚴格按配合比施工，砂、石料過磅計量.搗固密實，以內實為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。、施工全過程領工員監督，嚴格按照配合比拌制砼.七、安全保證體系及保證措施1、安全保證體系建立健全的安全保障體系，制定完善的保證措施。安全保證體系框圖見附圖2。專職安全員負責日常安全管理工作，各工點配備1名安全員.實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，納入考評內容，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人，做到齊抓共管，超前預防。2、安全保證措施、嚴格按照“安全標準工地”實施辦20、法建設標準化工地，進行安全施工.、建立健全安全生產崗位責任制,由專職人員進行安全技術監督。、施工現場的材料、機具堆放必須整齊，實行文明施工，對臟、亂、差的工地要嚴肅處理。、定期或不定期抽查工地安全情況,發現安全隱患堅決制止. 、定期進行安全知識教育，做好安全技術交底。 、現場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。 、安全用電措施 、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人. 、照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查,不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。 、機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上21、警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷. 、移動電器修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。 、施工操作安全措施 、嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。 、加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全,時時講安全”。 、執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓. 、交通安全措施 、車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發生. 、重型運輸機械的施工通道要及時養護,避免車輛傾覆。 、夜間施工安全措施 、施工作業面的照明應有足夠的高度。 、施工人員安排應合理，不應過度疲勞。八、環境保護體系及保證措施1、環境保護體系環境保護體系框圖見附圖3。2、環境保護22、措施、制定環境保護計劃，嚴格施工管理,創標準化施工現場.施工前做到全員教育,全面規劃，合理整體布局，為當地居民創造和保持一個整潔適宜的生活和生產環境。、安全環保部設環保工程師負責日常環境保護工作，對工點提出施工過程中環保要求，定期進行環保檢查,對出現的問題逐一解決落實。、現場臨時道路采用泥結碎石路面，及時灑水，防止道路揚塵.水泥等粉細散裝材料，采取室內存放，運至工點后用棚布遮蓋，卸運時采取必要措施，減少揚塵。、施工現場設置攪拌設備時,安設必要的防塵裝置。、施工作業產生的污水，必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設置沉淀池,經沉淀后方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵,嚴禁將含有污染的物質23、或可見懸浮物的水直接排入河渠、水道。、現場存放油料的庫房,必須進行防滲處理，儲存和使用都要采取措施,防止跑、冒、滴、漏，污染水源，所有機械廢油回收利用或妥善處理，杜絕隨意潑倒。、在機械選型上優先考慮低噪音施工機械,對移動施工機械設置消聲器、固定機械安裝抗震板或隔振器等設施降低噪音，必要時設棚布及其它聲源屏障進行消聲處理，降低噪音污染。、施工場地的布置,保證施工地點遠離居民集中區和其它環境敏感點至少150m。合理安排施工時間，避開學校、醫院的敏感時段.在村莊、居民區附近施工時，注意避開午休、夜間施工，減少對地方居民的干擾.、施工期間,對施工區域內的樹木、農田、果林和野生動物生長環境進行保護,隨時24、接受各級環保部門對本工程環境保護工作的日常監督管理。九、文明施工體系及保證措施1、文明施工體系文明施工保證體系框圖見附圖4.2、文明施工措施、加強宣傳，統一思想，使施工人員認識到文明施工是體現企業形象、施工隊伍素質的反映,是安全生產的保證，是工程優良、快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的規范性和自覺性。、由綜合辦公室專門負責抓文明施工工作的監督管理，針對工程的特點，提出文明施工要求,定期進行督促檢查，嚴格獎懲制度.、了解當地的風俗民風、民情民俗,愛護群眾，保護群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調動地方群眾的積極性，發揮地方人力物力的優勢，帶動當地經濟發展,構建和諧社會的文明施工的環境。25、遵守政府的法令法規，做到依法經營，規范施工.出現糾紛應主動向有關部門反映,以取得地方有關部門的支持，依靠地方政府妥善解決施工中出現的問題。、嚴格施工管理，開展文明施工,創建標準化文明施工現場。施工現場做到布局合理，設備、材料堆置規范有序，路溝暢通，管線齊全；生活、娛樂設施豐富齊全，各類標牌、安全警示牌和宣傳標語齊全，安全施工.、項目員工做到舉止文明，待人禮貌，體現企業形象。工區管理人員和對外業務人員，應努力維護企業利益，處理問題有禮、有理、有節,為企業建立良好的社會關系和良好的信譽。、所有進入工地的施工人員必須掛牌上崗，并配帶必要的安全保護設施。、機械設備停放有序、保持清潔，施工機械及運輸車輛在道路上行駛遵章守紀，文明駕駛,禮讓三先，保證交通安全和施工安全。