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1、改性瀝青砼上面層施工方案xx開發(fā)銀行貸款xx城市路網(wǎng)完善項目朱宏路北二環(huán)立改 性 瀝 青 上 面 層 施 工 方 案一、工程概況xx開發(fā)銀行貸款xx城市路網(wǎng)完善項目朱宏路北二環(huán)立交項目瀝青砼攤鋪。立交范圍內(nèi)：北二環(huán)主路全長1253m，朱宏路主路全長，A匝道全長，B匝道全長；地面輔路D輔路、E輔路、F輔路、G輔路、H輔路和J輔路組成，D輔路全長，E輔路全長，F(xiàn)輔路全長，G輔路全長，H輔路全長，J輔路全長、B匝道全寬均為9m，D輔路在朱宏路以西總寬為14m，在朱宏路以東總寬為16m，E輔路總寬為1418m，F(xiàn)輔路總寬為14m，G輔路總寬為14m，H輔路和J輔路總寬均為14m。瀝青砼路面上面層設(shè)計結(jié)2、構(gòu)為：5cmAC-16中粒式改性瀝青混凝土。我們將以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，保持保量、按合同完成施工任務(wù)。 二、 施工前準(zhǔn)備工作 1、 原材料：施工前對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意改變。在選擇礦料時，采取“六定”的辦法，即：定山、定礦、定規(guī)格、定質(zhì)量、定數(shù)量、定工期。對到場的每一種材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，不予接收。細(xì)集料堆放用油布覆蓋，礦粉堆放庫房內(nèi)，以防雨淋濕受潮，堆場要硬化，各品種材料分開堆放，插上材料名稱的牌子，以免相互混雜。瀝青：采用中海牌SBS改性瀝青I-C型，其各項指標(biāo)都符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”。3、粗集料：產(chǎn)地為富平藍(lán)月亮石料場，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性，其粒徑規(guī)格應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范“瀝青混合料用粗集料規(guī)格”，技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范“瀝青混合料用粗集料質(zhì)量 要求”。細(xì)集料：產(chǎn)地為富平藍(lán)月亮石料場，應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范“瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求”。 填料： 產(chǎn)地為涇陽光明石料廠，采用石灰憎水性石料經(jīng)磨細(xì)而得到的礦粉，礦粉材料要求干燥、潔凈，其質(zhì)量符合合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范術(shù)JTG F40-20XX）“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”。2、瀝青混合料的配合比設(shè)計 第一步目標(biāo)配合比4、設(shè)計。用料場實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合AC-16規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗區(qū)，確定最佳瀝青用量，各集料用量配比。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。二步生產(chǎn)配合比設(shè)計。采用間歇式拌和機(jī)，振動篩孔根據(jù)AC-16(SBS)礦料級配要求安裝篩孔，從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗。生產(chǎn)配合比驗證。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，并用現(xiàn)場試拌的瀝青混合料進(jìn)5、行抽提試驗、馬歇爾試驗，以此驗證并確定生產(chǎn)配合比的可行性。設(shè)計確定的生產(chǎn)配合比在施工過程中一般情況下不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。施工方法和程序1、施工方法朱宏路主路全長，攤鋪采用兩臺ABG瀝青攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)，上面層采用平衡梁的高程控制方式控制攤鋪厚度、平整度，鋪筑厚度為： 5cmAC-16中粒式改性瀝青混凝土。 2、施工程序準(zhǔn)備下承層，施工前業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行全面質(zhì)量檢查和驗收，驗收合格后，再進(jìn)行施工，否則不得施工。清掃路面：成立專門路面清洗隊伍6、，提前將下承層表面浮塵土、雜物等清掃至路面以外，再用灑水車沖洗干凈。3、機(jī)械：施工前對各種施工機(jī)具作全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障，并將機(jī)械數(shù)量備足，與施工能力配套。4、加強(qiáng)試驗工作：以試驗數(shù)據(jù)說話，指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗儀器齊全、性能良好，精度符合要求，人員到位，達(dá)到了瀝青混合料生產(chǎn)試驗的要求。四、 瀝青混合料的拌制1、瀝青拌和場設(shè)在國際港務(wù)區(qū)附近，采用德國進(jìn)口4000型，每小時生產(chǎn)250T左右，拌和場的設(shè)備符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定，全電腦自動操作，為防止電腦失控，拌和溫度采用人工測溫與電腦操作室相校核，實測溫度與操作及時調(diào)整。2、瀝7、青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度與瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合下表的規(guī)定：熱拌瀝青混合料的施工溫度瀝青種類 瀝青標(biāo)號 瀝青加熱溫度 礦料溫度 間隙式拌和機(jī) SBS改性瀝青 I-C型 160-165 比瀝青加熱溫度高10-30 165-170 貯料過程中溫度降低不超過10 高于195 不低于160 不低于160 不低于165 不低于150 不低于160 不低于90 不低于80 不低于80 不高于50 瀝青混合料出廠正常溫度 混合料貯料倉貯存溫度 混合料廢棄溫度 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 正常施工 攤鋪溫度 低溫施工 正常施工 碾壓溫度 低溫施工 鋼輪壓路機(jī) 碾壓終了溫度 輪胎壓路機(jī) 振動壓路機(jī) 開放交通溫度8、 3、當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面必須應(yīng)予鏟除。4、瀝青混合料拌和時間混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間隙式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為30-40s.5、間歇式拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等試驗確定。6、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整，并派專人測溫、目測，凡不合格的一律不準(zhǔn)出廠。7、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，放入保溫成品儲料倉儲存，儲料溫度下降不應(yīng)超過10。89、目測檢查混合料的均勻性及時分析異?，F(xiàn)象?；旌狭媳仨毎韬途鶆?，所有礦料顆粒全部覆裹瀝青，無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，必須嚴(yán)格控制拌和溫度，無冒青煙、焦黃等，防止老化。如有，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。9、嚴(yán)格控制瀝青混合料按生產(chǎn)配合比設(shè)計生產(chǎn)，每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗含油量、礦料級配、瀝青砼的各項技術(shù)指標(biāo)，含油量的允許誤差控制在生產(chǎn)配合比的%以內(nèi)，礦料級配控制在生產(chǎn)配合比允許偏差范圍內(nèi)：+2%；+4%;+5%。10、每天結(jié)束后，用打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行10、校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。 五、熱瀝青混合料的運輸1、熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸、車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機(jī)向運料車上放料時，應(yīng)多次挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。3、運料路線：拌和場到工地，時間約50分鐘。運料全部采用大噸位車輛，篷布覆蓋，用以保溫、防污染，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直至卸料結(jié)束。 4、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運輸車輛準(zhǔn)備采用20-25輛，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于11、6輛。 5、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。6、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范和溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 7、出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，專人簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交公司。六、瀝青混合料攤鋪1、攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)后下承層的質(zhì)量，當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求，或未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得攤鋪瀝青面層。2、上面層和下面層、下面層和瀝青下封層之間用粘油層，其上面層瀝青砼中的瀝青12、采用改性瀝青，下面層瀝青砼中的瀝青采用石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定。當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時，粘層油的用量宜增加到/m2。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外13、的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 3、瀝青混合料攤鋪采用2臺ABG攤鋪機(jī)攤鋪，下面層采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式控制攤鋪厚度、平整度，下面層擬用松鋪系數(shù)為,松鋪厚度，壓實厚度為7cm，上面層擬用松鋪系數(shù)為,松鋪厚度，壓實厚度為5cm，具體松鋪系數(shù)根據(jù)本試驗段調(diào)整。4、開始攤鋪前，對攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行小時的預(yù)熱，攤鋪時，攤鋪速度每分鐘2-4M予以調(diào)整選擇。5、確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度；攤鋪速度；攤鋪寬度；自動找平方式；壓實順序；碾壓溫度；碾壓速度；碾壓遍數(shù)；碾壓工藝；松鋪系數(shù)；接縫方法；驗證14、生產(chǎn)配合比和瀝青用量；確定瀝青砼的標(biāo)準(zhǔn)密度。6、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變更速度或中途停頓，切忌停車用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析；積極采取相應(yīng)措施，盡量做到不攏料，以減小面層離析。7、用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造接頭部缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明15、顯的拖痕的當(dāng)缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在熱混料層面上操作。 8、在路面狹窄部分可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求： 、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩。 、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23閃達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。、撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。9、攤鋪遇雨16、時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 七、熱拌瀝青混合料的壓實度及成型1、壓實成型后的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度要求。2、選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合 料壓實度宜采用鋼筒式壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)相組合的方式。 3、瀝青混合料的壓實分初壓復(fù)壓終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度見下表：初壓 壓路機(jī)類型 采取碾壓速度 鋼筒式壓路機(jī) 26T膠輪壓路機(jī) 振動壓路機(jī) 2-3 - 采取碾壓速度 3-5 采取碾壓速度 2-6 復(fù)壓 終壓 4、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)17、象，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪確定。5、采用組合壓路機(jī)械進(jìn)行碾壓，初壓采用10T串連式雙鋼輪壓路機(jī)1臺；復(fù)壓先用26T膠輪壓路機(jī)2臺；終壓采用10T串連式雙鋼輪壓路機(jī)1臺。具體見下表：組合壓路機(jī)械碾壓程序及遍數(shù)序壓路機(jī)類型 號 1 2 3 4 10T串連式雙鋼輪壓路機(jī) 26T膠輪壓路機(jī) 26T膠輪壓路機(jī) 10T串連式雙鋼輪壓路機(jī) 數(shù)量初壓 復(fù)壓 終壓 備注1 1 1 1 2 2 2 靜壓26、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。路緣石、路肩有支擋時，緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，18、然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10CM以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40CM，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。7、要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于辨認(rèn)。并派專崗管理和檢查，使面層做到既部漏壓也不超壓。8、碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。9、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型的輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。10、采用振動壓路機(jī)時，振動頻率采用35HZ，振幅采用，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。相鄰碾壓帶重疊為1019、-20cm。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 11、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或半閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。12、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 13、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，應(yīng)及時開啟霧狀噴水系統(tǒng)，嚴(yán)禁灑柴油。14、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車加油、加水等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。20、15、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層安全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 八、施工接縫的處理1、縱向接縫，采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm 的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接逢碾壓以消逢跡。如兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可作一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。 2、部采用平接縫，用3米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部用3米直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除。繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將切縫機(jī)鋸切時留21、下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，碾壓時用壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面跨縫逐漸移向新鋪面層，上下層橫縫應(yīng)錯開1米以上。在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，把熨平板上多余的混合料，用人工攤鋪在攤鋪機(jī)攤鋪的端部，然后用三米直尺檢查平整度。從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)先用3米直尺檢查端部平整度，用3米直尺沿縱向位置，在攤鋪段的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接 九、 質(zhì)量保證措施 、質(zhì)量目標(biāo)1、自始自終以創(chuàng)優(yōu)工程總目標(biāo)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，精心組織，科學(xué)安排，為創(chuàng)工程狠抓落實。2、瀝青混22、凝土成品級配必須在生產(chǎn)配合比允許偏差范圍內(nèi)，各項目檢測均符合質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。 、技術(shù)、質(zhì)量保證措施 1、原材料質(zhì)量關(guān)施工過程中必須對各種原材料抽樣試驗，對每一批來料的瓜子片、米砂、石屑及礦粉和瀝青都要按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真試驗，不合格的材料堅決拒收。 材料堆放必須分類，插上標(biāo)有材料名稱的標(biāo)牌，分開堆放，石屑必須覆蓋，以防淋濕，石粉堆放在倉庫內(nèi)。 2、拌和關(guān)必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進(jìn)行檢查，每天進(jìn)行二次抽提及馬歇爾試驗，檢測瀝青的礦料級配和油石比。 為了保證瀝青砼的溫度，在生產(chǎn)拌和時采用如下數(shù)據(jù)：A、SBS改性瀝青加熱溫度165 B、礦料烘干設(shè)定溫度180C、出料數(shù)顯溫度23、165-170D、人工測溫165-170E、油石比控制在生產(chǎn)配合比的%F、級配控制在生產(chǎn)配合比允許偏差范圍內(nèi)G、拌和時間30-40S 3、運輸關(guān)在拌和場派一人專職對運輸車輛進(jìn)行清理、刷油、混合液。車箱底做到無積油。運料車全部采用篷布覆蓋，若不覆蓋者一律禁止出拌和場大門。 不合格的瀝青砼，禁止運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 瀝青砼到達(dá)施工現(xiàn)場溫度：165-175。 4、攤鋪關(guān)清掃路面：按施工規(guī)范要求，將路面上的塵土、雜物先用掃帚打掃干凈，然后用灑水車清刷二遍，最后用森林滅火機(jī)進(jìn)行再次吹塵，直到符合要求。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制攤鋪速度每分鐘2-4M之間。攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱控制采用預(yù)熱裝置，在攤鋪前熨平板預(yù)熱小時。攤鋪24、機(jī)振搗頻率控制采用3MM行程振幅頻率。攤鋪溫度控制攤鋪溫度：160。攤鋪壓實系數(shù)控制根據(jù)試驗結(jié)果采取壓實系數(shù)，即實厚壓實系數(shù)=松鋪厚度。5、攤鋪厚度關(guān)施工厚度的質(zhì)量控制在攤鋪時按松鋪厚度控制，邊鋪邊在攤鋪機(jī)后量取，同時，采用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高控制，壓實后鉆芯試件校核厚度。并校核每一段的瀝青砼總用量與實際攤鋪面積，推算平均厚度。 個別地段若原橫坡偏小的，在確保壓實厚度的情況下，適當(dāng)增加路中心的厚度。6、碾壓關(guān)瀝青混合料壓實采用壓路機(jī)組合方式，壓實分初壓復(fù)壓終壓三個階段進(jìn)行，并在壓路機(jī)上掛上明顯的初壓、復(fù)壓、終壓三塊移動牌子。 壓實采用下列機(jī)械A(chǔ)、初壓二臺10T串連式振動壓路機(jī)，壓2遍，速度/h。 B25、復(fù)壓二臺26T膠輪壓路面，壓4遍，速度/h。 C、終壓二臺10T串連式振動壓路機(jī)，碾壓2遍，速度3km/h。 施工壓實度的檢查以鉆芯取樣檢測密實度。 7、橫坡關(guān)嚴(yán)格按設(shè)計橫坡攤鋪，控制在+%之間。根據(jù)原路實測橫坡，若個別點超過允許誤差范圍，在攤鋪機(jī)前事先作好標(biāo)志，攤鋪初壓后緊跟用水準(zhǔn)儀測量橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 8、技術(shù)措施配備高素質(zhì)、能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員，與監(jiān)理緊密配合下，各自負(fù)責(zé)項目的施工技術(shù)工作。拌和場建立工地試驗室，配備足夠的試驗儀器，對各種原料和瀝青混合料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測 。做好試驗區(qū)臺帳，做到查有原始，看有數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)說話，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。施工前組織所有施工人員進(jìn)行26、技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底工作，交工程量、任務(wù)、工藝流程、操作要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量的安全技術(shù)措施，使每一個施工人員掌握每道施工工藝的操作要領(lǐng)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，按照技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。加強(qiáng)施工技術(shù)的檢測復(fù)核制，認(rèn)真收集施工原始記錄和竣工資料、 整理工作，達(dá)到及時、完整、準(zhǔn)確地反映工程施工情況。建立質(zhì)量管理小組，對施工質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位檢查、監(jiān)督與控制，經(jīng)常進(jìn)行檢查，在施工過程中隨時對瀝青混合料的施工溫度、攤鋪厚度、平整度、橫坡度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時分析原因，及時糾正。堅持上道工序不合格就不得進(jìn)入下道工序施工的原則。建立實行三級檢查制，嚴(yán)格按照檢測頻率檢驗。 十、安全文明生產(chǎn)措施 、27、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度。確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，履行保證安全的一切工作。 2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 3、在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作制，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。 5、對民工進(jìn)行安28、全生產(chǎn)教育，逐個簽訂安全合同。6、所有施工人員必須頭戴安全帽，身穿安全標(biāo)志服。7、晚上收工時，攤鋪機(jī)集中停放在路的一邊，豎立明顯的反光警示標(biāo)志、施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，必要時晚間懸掛紅燈，確保交通安全。 施工現(xiàn)場交通安全管理措施1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)持的陜西省公路施工路段管理方法和業(yè)主的有關(guān)文件規(guī)定。 2、施工運輸車輛的管理。派一名專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，手執(zhí)紅綠旗指揮交通，保證安全的前提下讓瀝青砼運輸車輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前卸料。3、值班人員每天作好值勤記錄，按時交接班，臺帳記載清楚、規(guī)范，用完后及時更換存擋，交接班雙方簽字，以便查明情況，分清責(zé)任，如沒有按規(guī)定交接班，追查值勤人員的責(zé)任。4、施工路段交通管理人員在實施施工前，進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，熟悉交通規(guī)則和施工路段管理方案，熟練掌握交通指揮技巧，保障施工車輛正常通行，并保障巡邏的通訊工具，確保施工安全，確保車輛暢通。