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1、xx市軌道交通二號線xx站車站 基坑鋼支撐安裝工程施工組織設計方案編制單位： 編制人： 編制日期： 年 月 日 審核人: 審核日期： 年 月 日 目 錄一、概況2二、施工準備7三、施工方法及技術質量要求9四、鋼支撐架設施工要求：12五、質量目標及保證措施13六、施工監控量測14七、鋼支撐架設的拆除：17八、環保保證措施17九、施工配合措施18一、概況1、編制依據建筑地基基礎設計規范GB50007-2002建筑基坑支護技術規程JGJ12099xx設計院集團有限公司-xx站巖土勘察報告xx設計研究院有限公司-xx站主體圍護結構設計圖號為-02221（ND)-SJG01-001至02221（ND）S2、JG01-0212、施工概況xx市地鐵二號線會展中心(原長延堡）至xx(原韋曲）段，xx站車站,天然地面高程為 432。92435.400，基坑深為15.500m17.800m,地下水位高程428。40430。158，抗浮水位高程 432。000。車站中心里程頂板絕對高程為431。014，覆土厚度為3。95m; 圍護結構：主體標準段圍護結構采用10001500鉆孔灌注樁；終點段采用10001300鉆孔灌注樁;右線起點段采用10001500鉆孔灌注樁；左線起點段采用10001300鉆孔灌注樁。樁間采用150厚C20鋼筋網噴混凝土， 鋼筋網采用6200200mm。樁間掛鋼筋網應與樁體連接牢固。基坑3、降水采用坑內外管井降水形式。圍護樁間設置旋噴樁，旋噴樁水泥漿采用強度不低于32。5的普通硅酸鹽水泥。旋噴樁樁頂標高約423。10m，旋噴樁樁端標高比圍護樁底高1m。圍護樁間距 1300時旋噴樁樁徑采用 600mm圍護樁間距1500時旋噴樁樁徑采用 800mm。鋼支撐材料為Q235。鋼管直徑均為 600,壁厚見下表1：鋼管支撐選用表 表一支撐 分區A1A2A2A5A6第一道t12t12t12t12第二道t12t14（t16)t14t12第三道T12t14（t16)t14T12注：括號中僅用于圖中所注明的規格。本次施工內容為鋼圍檁濟鋼支撐安裝工程，主要工程規格及工程量明細見下表：圍檁、支撐工程量初4、步統計 表二序號項目分項名稱單位比重長 度工程量備注1鋼圍檁支撐鋼圍檁164。8kg1405。3m231。6tQ235連接件及托件147.52kg1405。3m207.4tQ2352鋼支撐600 T=12174。52kg2039.3m354.9tQ235600 T=14202。32kg3159.5m639.3tQ235第一道支撐不設圍檁，支撐在冠梁上。冠梁截面尺寸為1000x900，混凝土等級為C30。第二、三道鋼支撐支在鋼圍檁上。鋼圍檁用并排二根型號45a工字鋼。3、范圍安裝標高位置:車站設計右線起點里程第一道支撐中心標高：432。989第二道支撐中心標高：427。589第三道支撐中心標高：5、421.389位置：車站設計左線起點里程第一道支撐中心標高:432。937第二道支撐中心標高：427。437第三道支撐中心標高：421。937(A1區）421。237（A2區）位置:有效站臺中心里程第一道支撐中心標高：432。864第二道支撐中心標高：427。164第三道支撐中心標高：421.764位置：車站設計終點里程第一道支撐中心標高:433。174第二道支撐中心標高：426。924第三道支撐中心標高:421。5244、主要施工工序1）:基坑開挖至第一道支撐中心線下0.8米，安裝第一道支撐，施加預應力；2)：開挖至第二道支撐中心線下0。8米，安裝第二道圍檁及支撐,施加預應力；3)：開挖至第6、三道支撐中心線下0。8米，安裝第三道圍檁及支撐,施加預應力；4):待底板混凝土達到設計強度后,移除第三道圍檁及支撐；5）:待站廳層混凝土板達到設計強度后,移除第二道圍檁及支撐；6）：待車站頂板混凝土達到設計強度后,移除第一道圍檁及支撐；基坑局部超挖處按1：1放坡開挖。基坑在開挖過程中,邊開挖、邊修整邊坡，噴射100厚混凝土面層。基坑底部剩余500mm厚采用人工開挖減。由于原新田小區綜合樓和5號樓距離基坑較近，在施工圍護樁前，建議對此處進行加固處理。施工過程中，密切觀測新田小區綜合樓和 5號樓的沉降值，超過警戒應立即停止施工,并及時通知監理、設計、業主等有關單位共同商定處理措施.二、施工準備1、7、組織機構設置為了保證本工程的安全、質量、工期、環保、服務實現目標,保證施工過程中的組織協調，我公司將選調組織管理能力強、技術業務精、敬業責任心強的人員組成項目經理部。項目經理部將在公司總部的控制和協調下進行本工程的施工管理。形成以項目經理負責制為中心，以合同管理和成本控制為主要內容,以科學的系統管理和先進技術為手段的管理機制.同時，項目經理部將在公司總部領導下充分發揮企業的整體優勢，高效地組織和優化公司及社會生產要素.嚴格按照以ISO9000管理體系標準建立的質量保證體系來運作，形成以全面質量管理為中心環節，以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學化管理體制，出色實現投標人的質量方針和質量目標，8、以及投標人的承諾.2、項目部人員組織機構根據本項目的特點,項目經理部組成人員如下圖項 目 經 理生 產 經 理技 術 負 責技術員質檢員施工員測量員材料員安全員資料員噴射混凝土施工組施 工 組綜 合施 工 組3、人員準備根據鋼支撐架設加工工程量和使用安排，鋼支撐架設加工需要配備勞動力人數如下：吊 車 司 機： 1人；信 號工： 1人；壯 工： 4人；電 工： 1人；焊 工： 2人。4、機具準備鋼支撐架設加工所需機械如下:電焊機4臺；液壓千斤頂4臺；氧氣、乙炔二套; 三、施工方法及技術質量要求1、安裝方法1）。按照圖紙要求，跟隨土方進度,鋼支撐完成3道架設。第一道鋼支撐架設直接安放在冠梁上,第二9、三道鋼支撐架設安放在鋼圍檁上。鋼圍檁采用20mmQ235鋼板與普通雙拼2工45a型鋼焊接，工字鋼采用加焊通長鋼板及綴板和肋板使之聯接成為一個受力整體。鋼圍檁用固定在圍護樁上的角鋼支架作支撐,鋼圍檁背后縫隙支模灌筑混凝土填實。鋼圍檁、鋼支撐架設用人工配合起吊設備進行安放。鋼支撐架設預加軸力采用液壓千斤頂。支撐采用基坑外拼裝,起吊設備起吊整根安裝。2）。在確保安全前提下,施工單位可根據自身優勢或市場供應情況，按等剛(強）度原則對鋼圍檁進行代換;鋼支撐施加預應力構造措施視施工工藝由施工單位選定。3).所有直接承力的鋼板端面皆應預先銑平。4）.鋼圍檁采用3號鋼, 焊條E43, 所有焊縫滿焊, 未注明10、焊縫厚度均為10mm.焊接施工時應遵循建筑鋼結構焊接規程（JGJ812003）的有關要求。5）.鋼圍檁與鉆孔灌注樁之間預留不少于60mm的水平通長空隙，其間用強度等級不低于C30的細石混凝土填嵌。6）.頂冠梁處不設腰梁,鋼管支撐的支托由施工單位自定。7）.當對鋼支撐焊縫質量有懷疑時，應采用超聲探傷等非破壞性方法檢測,檢測數量根據現場情況確定。8）.鋼圍檁與斜撐夾角角度詳支撐平面布置圖。9).鋼圍檁接長須焊接成連續梁，避免出現懸臂現象。2、加工藝：鋼支撐架設編號,鋼支撐架設定尺，鋼支撐架設配料，鋼支撐架設加工，鋼支撐架設按編號存放。鋼支撐架設采用活絡端、中間節段、固定端組合而成，一端為固定端，一11、端為活動支頭。3、技術要求：1）、鋼支撐架設加工時必須按照圖紙進行加工，具體架設尺寸見附圖xx站主體圍護結構設計。2）、焊條采用E43碳鋼焊條。3）、焊縫焊腳高度12mm，表面焊縫焊波均勻，無裂紋。不允許有沿邊緣或角頂的未溶和溢流、燒穿、未填滿的火口和超出允許限度的氣孔、夾渣、咬肉等缺陷。4）、施焊前，焊工應反復檢查焊件接頭質量和焊區處理情況。當不符合要求時,應經修整合格后方可施焊。5）、鋼支撐架設加工時型鋼連接不容許出現氣孔，翼板受拉區不容許出現咬邊，受壓區咬邊應0.3mm。6)、 采用坡口焊時任意25mm范圍內高低差2.0mm。四、鋼支撐架設施工要求：1、每根鋼支撐架設的配置按總長度的不同12、，配用一端為固定端，一端為活動端,中間段采用標準管節進行配制。鋼支撐架設應采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0。2L左右為宜。宜采用焊固定環來固定施吊位置.2、鋼支撐架設的安裝允許偏差如下：（1)支撐兩端的標高差不大于20mm及支撐長度的1/600（2）支撐的撓曲度不大于支撐長度的1/1000(3）支撐水平軸線偏差不大于30mm（4）支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差：不大于30mm支撐安裝完畢后，及時檢查各節點的連接情況，經確認符合要求后方可施加預壓力。鋼支撐架設兩端應有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產生脫落事故。3.支撐安裝前先在地面上進行預拼以檢查支撐的平直度,拼裝支撐兩頭13、中心線的偏心度控制在2CM以內經檢查合格的鋼支撐架設按部位進行編號，整體吊裝就位,挖機配合進行安裝。4。鋼支撐架設采用兩臺千斤頂施加支撐軸力，按設計值增加支撐軸力。五、鋼支撐的加壓：鋼支撐架設用兩臺100t的液壓千斤頂進行施壓，在活動端沿支撐兩側對稱逐級加壓.鋼支撐架設預加軸力為設計軸力的50，分三次逐級施加.第一次施加到設計支撐軸力的30，第二次施加到設計支撐軸力的40，第三次施加到設計支撐軸力的60%。預加軸力施加至設計軸力的60后,千斤頂停止加壓，在壓力表讀數穩定10分鐘后,且預加軸力與鋼支撐架設軸力監測數據一致時用鋼楔子將活動端鎖定。鋼支撐架設在鎖定時將會有軸力消減，鋼支撐架設在鎖定后14、軸力為設計軸力的50%左右。五、質量目標及保證措施 質量目標及保證措施 及保證1、質量目標 （1)兩榀拱架的安裝間距偏差控制在 5cm 之內。（2）保護層厚度必須大于 2cm. （3)安裝傾斜度不得大于 2。 （4）安裝橫向偏差不得大于 5cm，高程偏差不得低于設計標高,拼裝偏 差控制在 3mm 內。 （5)外觀鑒定要保證無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時基底無雜物和虛渣，接頭連接牢靠。2、質量保證措施 （1）材料檢驗工地試驗室對進場工字鋼進行取樣檢查，做到不合格材料堅決清除施工現場，不得使用.（2）成品檢查在加工場地地面上按設計圖畫出支撐大樣圖，格柵鋼架分段加工好后 按大樣圖進行預拼裝，滿足要求后15、才能使用。 (3）安裝檢查 型鋼圍檁必須設置在牢固的護坡樁，如果標高不足時用 C20 混凝土澆筑基座，確保拱架穩定.圍檁與與支撐裝完成后,報監理工程師進行實測項目的檢查.安裝的檢查必須符合公路工程質量檢驗評定標準中的相關規定。六、施工監控量測xx站車站周邊有新田小區鄰街的綜合樓和5號樓,且基坑緊鄰道路，地下管線密集,所以基坑施工期間需要加強監測并做好施工應急預案。基坑監測項目、測點布置和精度要求詳見基坑監測圖。監控量測是施工的重要組成部分.通過監測掌握圍巖、支護結構、地表及建筑物的動態，及時預測和反饋，用其成果調整設計,指導施工,并為以后工程做技術儲備.為此，要求施工單位嚴格按照設計要求進行檢16、測工作，不得有任何延誤。當達到監測表中預警值時，立即停止施工，并采取有效措施。1、基坑監測應以獲得定量數據的專門儀器測量或專用測試元件監測為主，以現場目測檢查為輔.2、各監測項目在基坑支護施工前應測得穩定的初始值,且不少于兩次。3、各項監測工作的時間間隔根據施工進程確定，參照建筑基坑工程技術規范的相關要求執行。當變形超過有關標準或場地條件變化較大時，應加密觀測。當有危險事故征兆時,則需進行連續監測。每次監測工作結束后，及時提交監測簡報及處理意見.4、量測數據必須完整、可靠，對施工工況應有詳細描述，使之真正能起到施工監控的作用,為設計和施工提供依據。5、測試單位應能根據對當前測試數據的分析,較好17、地預報下一施工步驟地層、支護的穩定與受力情況和地表沉降等，并對施工措施提出相應建議.6、所有測點均應反映施工中該測點受力或變形等隨時間的變化，即從施工開始到完成、測試數據趨于穩定為止。7、監測單位應及時向建設單位、設計單位及施工單位提供量測報告,內容包括:測點布置、測試方法、經整理的量測資料、反分析的主要成果、結論及建議、量測記錄匯總等。同時，施工過程中監測單位應及時向建設單位、設計單位和施工單位提供監測資料以便判斷支護狀態,相應變更設計參數和施工方法.8、承擔監測工作的單位應擁有專業的測試隊伍和設備,掌握先進的測試數據處理系統及分析技術與軟件，具有大型地下工程測試經驗.9、施工降水時，應嚴格18、控制地表沉降量不大于0。15H。如降水過程中地面沉降超過限值，應立即停止降水并采取回灌措施.若無法滿足，可采用截水帷幕等輔助措施，由專業降水施工單位具體確定。10、監控量測標準值是根據有關規范、規程及類似工程經驗制定的，控制標準的75%為警戒值，應加強監測頻率。當監測數據達到或超過管理基準值時，應立即停止施工，修正支護參數后方能繼續施工。11、基坑開挖過程當中,必須嚴密監測地下降水以及水位變化，保證基坑范圍內地下水位低于基坑底面1米,施工為無水施工。12、施工過程中，若出現施工質量問題，應及時通知現場監理、業主、質檢單位及設計單位共同協商，提出處理意見，不得擅自處理或隱瞞不報。七、鋼支撐架設的19、拆除：1.為防止結構開裂，對應結構混凝土必須達到設計強度70%以后才能拆除鋼支撐架設。2。用起吊設備將鋼支撐架設托起，在活動端設千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動取出鋼楔塊，逐級卸載,拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形開裂。3.鋼支撐架設拆除采用由下到上的拆除方法，其拆除順序如下：底板混凝土施工養護完畢并進行高度的回填拆除第三道支撐墻體混凝土施工養護按回填標高分別拆除第二道、第一道支撐。4。鋼支撐架設拆除后應進行整理,凡構件變形超過規定要求或局部殘缺需進行校正修補。八、環保保證措施 1、項目部設專職人員負責進行安全生產制度制定、總體管理、監督 控制工作;作業隊設置專職安檢員，負責日常20、安全管理、監督防范工作; 班組嚴格按照有關安全制度執行；2、加強火工品材料運輸、入庫、發放、使用等安全管理工作，定期進 行帳物檢查、核實，并對相應的防范措施進行監控，確保火工品材料的安 全使用正常; 3、嚴格按照有關安全操作程序進行施工作業,設置安全標識警示牌以 及專職人員防護, 特殊地段、特殊作業制定相應的防護措施(夜間作業、 隧道高空作業、爆破作業等） ，以確保工程有序進行;4、配備相應的安全防護設施以及佩戴相應的防護用具，提供必要、合 理的施工條件和環境，嚴禁違章操作，避免造成不良后果和隱患； 5、進行定期和不定期的安全檢查，制定相應的防范措施和整改措施， 并加以落實和實施；6、加強安全21、方面的宣傳力度，施工之前做好安全交底。 7、施工中的廢水、廢渣嚴禁流入河流； 九、施工配合措施在本工程施工過程中我單位將與業主、設計單位、監理單位、市政部門等其它有關部門發生工作關系.為優質、快速完成本標段工程，我單位中標后,將積極配合各單位、部門工作，高效、優質完成本標段施工任務。1、與業主的配合（1)積極配合業主各項工作，工程中出現的新情況及時向業主匯報.（2）貫徹“為運營服務”的宗旨,滿足業主及運營者的各種使用要求。（3)努力尋求新工藝、新方法，在滿足施工工藝和工程質量要求的前提下，盡量減少費用，以節約投資。2、與設計單位的配合（1）及時與設計單位取得聯系，貫徹好設計技術交底，明確本工程22、設計意圖和工程的重點及難點。（2）審圖中發現的問題，及時向駐地監理工程師匯報，并向設計人員征求意見，經設計、業主、監理人員同意辦理設計變更后方可進行施工。嚴格按施工設計圖紙施工，未經設計單位同意不得隨意更改設計。（3）積極邀請設計單位的有關人員參加關鍵部位的技術方案討論審定會，充分理解設計意圖,把設計思想貫穿于實際施工工程中。3、與監理單位的配合（1）充分配合監理工程師的“質量、進度、投資控制和合同、信息管理職能，做好基礎工作。（2）在施工過程中，嚴格按照監理工程師批準的施工組織設計進行質量管理。在班組自檢和質安部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查。（3)貫徹質量控制、檢查、管理制度。所有進入現場的成品、半成品、設備、材料等按要求向監理工程師提交產品合格證、質保書及進場報驗單，請監理工程師共同把關，審核生產單位的資質、信譽、包頭市準用證等是否符合本工程的要求。（4）部位或分項檢查工序的質量，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，確保監理工程師能順利展開工作。（5）積極配合試驗監理工程師完成對各試驗項目的有見證送檢。