午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄一、 工程概況： 二、 吊裝施工方法的選擇： 三、 施工部署：四、 機具準備：五、 編制依據：六、 吊梁程序：七、 吊裝施工順序：八、 施工前準備工作：九、 運梁：十、 吊裝情況：十一、 吊梁：十二、 預制梁安裝：十三、 機具及空心板驗算：十四、 施工組織管理機構：十五、 質量措施：十六、 安全措施：十七、 安全應急預案：十八、 吊裝示意圖：預制空心板梁吊裝施工方案一、工程概況:本工程由xx農墾勘測設計院設計，位于xx大旺跨渠路與白沙排渠相交。橋型結構：10m+15m+10 m，兩跨10m非預應力空心板梁，一跨15 m預應力空心板梁。型 號重量(t)尺寸(寬*高)（mm）標高（m）位置跨2、數(孔)梁數量(片)合計數量(片)10米預制空心板梁11170011幅202015米預制空心板梁16170121幅202010米預制空心板梁11170231幅2020橋梁設計標準：橋梁設計荷載：汽車荷載：公路級。構件一覽表：二、運輸吊裝施工方法選擇：本工程項目預制箱梁的運輸吊裝方案：經過多種方案比較最后決定采用一臺150噸汽車式吊機分段分批施工的吊裝方法。本方案優點為滿足、安全、工期、經濟的要求。選用汽車式起重機進行施工，因它具有機動性高，行駛速度快和遠距離行駛，轉移方便靈活；長度改變自由、快速；對路面無破壞；操作自動控制靈敏，安全可靠等優點。三、施工部署：本工程從現場情況分析，根據吊裝方案的3、選擇，梁車停放在0#橋臺，吊機站橋下用一臺150噸汽車式吊機將01跨左幅梁吊裝完畢，再調整吊機位置后將23跨梁吊裝完畢，最后吊機及梁車上橋將12跨梁吊裝完畢 。四、機具準備4.1“150t汽車式吊機一臺，用于安裝預制空心板梁。4.2 6*37+1鋼絲繩，抗拉強度為170kg/mm2的32.5mm 4條，長度為14.7m。4.3 2030200的枕木。4.4吊裝工具一批。五、編制依據5.1“150t汽車式吊機使用說明書、機械性能表。5.2 32.5mm鋼絲繩的技術參數及試驗報告。5.3城市橋梁設計準則CJTJ11-93、城市橋梁設計荷載標準CJTJ71-98、公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規范4、JTJ023-85、公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ024-85、公路工程抗震設計規范JTJ004-89。5.4建筑安裝工程安全技術規程、建筑安裝工人安全技術操作規程、建筑施工高處作業安全技術規程。5.5根據圖紙提供的地質資料。六、吊梁程序施工準備運梁吊梁安裝七、吊裝施工順序：7.1xxxx食品工業項目工程跨渠橋吊裝施工順序為：01#23#12#。八、施工前準備工作81技術準備8.1.1認真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關施工圖紙、設計變更、施工規范、設計要求有關技術資料，核對預制空心板梁的空間就位尺寸和相互的關系，掌握預制空心板梁的高度、寬度，預制空心板梁的型號、數量、幾何尺寸，預制空心板梁的重量5、及預制空心板梁與支座間的連接方法。8.1.2掌握運輸路線及施工范圍內的地面、地下、橋面、高空的環境情況。8.1.3進行細致、認真、全面的方案和作業設計的技術交底以及安全技術交底8.1.4運輸安裝機械設備的檢查驗收并行安全技術交底：組織工程技術、質安、設備由關人員到現場進行作業的機具進行安全、技術檢查驗收，確保作業能安全順利地進行，并對參與作業的人員進行安全技術的交底工作。8.1.5清點預制空心板梁的型號、數量。按設計和規范的要求認真復核軸線，水平標高，預埋件是否符合設計要求及施工規范，如有較大誤差應及時處理。8.1.6帽梁混凝土的強度，支座墊石砼的強度、支座的質量要求，支撐結構和預埋件的尺寸、6、標高、平面位置應符合設計及規范的要求，并于其上畫上安裝軸線及預制梁輪廓線。8.1.7檢查空心板梁的實際尺寸，預埋鋼筋，吊孔的位置及空心板梁混凝土的外觀質量。如空心板梁的尺寸誤差超過容許限度，預埋鋼筋超過規定，務必使空心板梁形狀正確、表面光滑，以免安裝時發生困難。8.2材料、設備的準備 8.2.1根據空心板梁重量、安全系數、機械安全性能及使用要求選好起重、運輸及其它機械設備。8.2.2組織施工人員、機械設備、材料進場，并對主要運輸吊裝設備進行必要的檢查、維修、試車。8.2.3根據空心板梁重量、安全系數、工具的安全性能及使用要求選好運輸固定吊裝用的繩索、吊具、及常用的起重工具。8.2.4運輸吊裝前7、應將拖掛汽車行走路線平整壓實，確保拖掛汽車行走順利及確保預制空心板梁在運輸途中不損壞、蹦角。8.2.5帽梁要搭設簡易上落梯，以便吊裝施工，預先準備橡膠板式支座。8.2.6合理安排施工計劃，做到隨裝隨運，隨運隨卸，隨卸隨吊。8.3施工現場的準備 8.3.1將路基平整、壓實，填到與橋臺基本平，便于空心板梁運輸、吊裝的施工和文明施工。8.3.2根據現場施工條件，確定運輸路線及吊裝順序，沿線運輸路線，運輸道路應平整，以便滿足吊機移位、運梁車行走和調頭，路障應事先拆除。8.3.3每跨吊裝前將鄰近的跨內的雜物清理干凈。8.3.4帽梁面的墨線（縱橫兩軸）預制空心板梁的邊線應用紅油漆標出。8.3.5運梁車進入8、施工有關路段，協管人員在運梁車的前后進行臨時指揮交通，確保安全運輸和施工。8.4橋面運梁路線鋪設8.4.1考慮到運輸車能基本保持直線上行駛，可避開接縫部位。故在橋面上造好防護措施后，運輸汽車開到吊裝施工現場。橋面防護措施造法如下：8.4.2每片梁安裝完成后，即將接縫的鋼筋焊牢，使預制空心板形成一個整體。8.4.3由專業司機指定行駛路線。九、運梁9.1運梁及運梁機械:9.1.1預制場位于廣州花都區，由于空心板梁長度15m屬超長構件，故預制空心板梁運輸須用專用汽車運輸。9.1.2運輸路線：預制場工地。9.1.3使用機械：10米15米預制空心板梁重量16t。我們選用斯堪尼亞P113HL64雙橋驅動牽9、引拖車運載。9.2運梁安全措施9.2.1由于運輸距離遠,約100公里,并且路面情況復雜，在運輸過程中為了預防預制空心板梁發生傾側。故預制梁運輸過程中支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩定；并應用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車，防止預制梁發生事故。9.2.2預制空心板梁較長，運輸過程中在轉彎情況下，會出現預制空心板梁與轉盤發生位移及錯位現象。因此在車廂板加設鋼架護欄，并用木楔卡死，以防預制空心板梁在轉彎時發生位移和錯位現象。9.2.3由于在運輸路途中有較多的轉彎、斜坡，因此在兩車廂之間采用鋼絲繩及卡環連接，以增加半拖掛的拖行能力。9.2.4為了使梁體綁扎牢固，本方案采取二點綁扎，盡10、可能使預制梁受力均勻一致，綁扎點與構件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉彎造成事故。用鋼絲繩及手動葫蘆將預制空心板梁與車廂板收緊，提高其整體穩定性。在綁扎過程中鋼絲繩與預制空心板梁接觸部位加設1010cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預制空心板梁的邊角。運輸、綁扎支點控制在離梁端1.5米范圍內。9.2.5半拖掛板運梁車設有托架，托架上有斜撐，車廂底墊木塊，各部位因詳細檢查；運梁車后輪裝有信號燈，剎車裝置，行車速度不超過30公里/小時。十、吊裝情況10.1 一臺150噸吊機吊裝15米預制空心板梁10.1.1預制空心板梁重16t。10.1.2該橋是平接地面橋，故吊裝高度約5米。10.1.3圖紙設11、計在板的兩端各設兩個吊環。10.1.4工作半徑約11米。10.1.5起吊吊點示意圖。10.2一臺吊機吊裝15米預制空心板梁10.2.1預制空心板梁重16t。10.2.2吊裝高度約5米。10.2.3圖紙設計在板的兩端各設兩個吊點。10.2.4工作半徑約11米。10.2.5起吊吊點示意圖。十一、吊梁11.1 10米、15米預制空心板梁012312吊梁步驟:（150噸汽車式吊機）11.1.1 150t吊機按附圖停放及支承吊機支腿。11.1.2半拖掛汽車到現場后經專人指揮駛入施工道路，在指定位置停車。11.1.3將預制空心板梁吊起后（離地面6米），運輸汽車駛開。11.1.4吊機將預制空心板梁提升，通過12、起、落臂桿和旋轉臂桿使預制空心板吊到帽梁上方。11.1.5吊機調整后，吊機緩慢松下吊鉤待預制空心板梁離支座10公分時停止，對準軸線。11.1.6吊機緩慢下鉤，使預制空心板梁平穩緊貼放在支座上。11.1.7認真檢查預制空心板四角是否與支座緊貼，梁面是否平穩。11.1.8先完成01跨及23跨，再調整吊機位置，吊機及梁車上橋完成12跨。10米、15米預制空心板吊梁示意圖（一）11.2.1半拖掛汽車到現場后經專人指揮駛入跨間，在指定位置停車。11.2.2將預制空心板梁吊起后（離地面6米），運輸汽車駛開。11.2.3吊機將預制空心板梁提升，通過起、落臂桿和旋轉臂桿使預制空心板吊到帽梁上方。11.2.4吊13、機調整后，吊機緩慢松下吊鉤待預制空心板梁離支座10公分時停止，對準軸線。11.2.5吊機緩慢下鉤，使預制空心板梁平穩緊貼放在支座上。11.2.6認真檢查預制空心板四角是否與支座緊貼，梁面是否平穩。十二、預制梁安裝12.1、預制梁安裝前支座須穩固，就位后，梁兩端支座應對齊，板梁與支座須密合，否則重新安裝。12.2、認真檢查空心板梁四角是否與支座緊貼，梁面是否平穩及符合設計坡度要求。12.3、如果預制梁預埋鋼板和橡膠支座不能緊密接觸，出現微小空隙則采用3303303mm或3303305mm鋼板調整墊平，使四個支座同時受力。12.4、梁板安裝實測項目a、支座中心偏位小于5mm。b、豎直度小于1.2%14、。c、梁板頂面縱向高程8，5間。十三、機具驗算13.1吊機選用：13.1.1 150t汽車式吊機用：13.2鋼絲繩選用：13.2.1 10米及15米預制空心板梁的鋼絲繩內力計算P=29TS1=(14.5/2)/SIN60=8.4 T13.2.2鋼絲繩選用選用抗拉強度為170kg/mm2，D=32.5的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為66.65t。安全系數K=66.65/8.4=7.8滿足施工規范K=68倍的要求13.3 預制空心板梁負荷驗算13.3.1 驗算依據:城市橋梁設計荷載標準CJJ-98運輸汽車平面、立面布置圖空心板梁制作圖紙運輸車規格13.3.2 運輸汽車平面、立面布置圖13.315、.3城市A級荷載布置示意圖P=300KNq=10KN/m城市A級道路荷載示意圖13.3.4運輸車跨內不利荷載布置示意圖13.3.5 城市A級荷載布置時彎矩計算：M=1/4PL+1/8qL2=1/4*300*20+1/8*10*202=2000KN.m13.3.6運輸車跨內不利荷載布置時彎矩計算：R2=(58*5.3+90*8+90*9.35)/16=117KNR1=121 KNM=117*8-90*1.35=814.5KN.m運輸車跨內不利荷載布置時彎矩小于城市A級荷載布置時彎矩，故安全。13.3.7城市A級荷載布置時最不利剪力計算：N=450KN13.3.8運輸車跨內不利荷載布置時剪力計算：16、N=121KN運輸車跨內不利荷載布置時剪力小于城市A級荷載布置時剪力，故安全。十四、施工組織管理機構14.1施工組織管理機構表及人員安排針對本工序的規模、場地條件及工程特點，結合本公司多年來在各類構件運輸、安裝工序施工管理中積累的經驗，為確保高效、優質、安全、文明完成本工程，決定組建xx市（大旺）中恒醫藥食品工業項目跨渠現場領導小組投入人員詳見下表：擬投入主要人員姓 名現任職務投入本工程職務職稱電話項目經理技術負責人項目副經理副經理總工程師工程師質量安全部機械設備調度機械設備調度機械管理員后勤部施工員施工員助理工程師吊梁隊安全員安全員助理工程師現場管理現場管理現場管理機械管理員機械管理員助理工17、程師運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機運輸司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機起重機械司機交通協管3人吊梁領導小組項目經理吳加良 項目副經理技術負責人后勤部機械材料部質量安全部計劃合約部工程技術部 吊梁隊14.2勞動力使用計劃序號名 稱人數1項目經理12總工程師13調度24施工員15質檢員16安全、環境員17資料員18機修工2小計以上管理人員109工人15合計25十五、質量措施15.1施工前組織有關人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術交底。15.2構件在運輸過程中，運輸的支承點應按規定。15.3構件在運輸吊18、裝過程中，嚴禁碰撞其它構件，以免損壞構件。15.4機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。15.5各構件移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞構件。十六、安全措施16.1安全措施由專人負責指揮，所有操作人員均持證上崗。16.2入施工現場必須戴安全帽，高空作業人員應佩戴安全帶。16.3施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全交底。16.4吊機、運梁平車行走路線應平整壓實，需要的地方應鋪設20毫米厚鋼板。16.5雙機抬吊時要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統一指揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應基本保持垂直狀態。16.6指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準19、確，吊機司機應聽從專人指揮。16.7開工前應檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。16.8高空作業人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。16.9在夜間施工時應設置足夠燈光，施工的需要。16.10運輸車到達現場時，應派人疏導交通，以免發生交通事故。16.11嚴禁在六級大風及下雨的情況下進行運輸吊裝作業。十七、安全應急預案按照中華人民共和國安全生產法的規定,本著安全生產,責任重于泰山的精神,對可能發生的事故采取預防為主,嚴查違章,保證安全。當事故發生時,就要主動求援,積極自救,同時實行統一指揮,分工負責,優先保護人的生命安全,優先保護貴重財產安全的原則。特制定以下應急救援方案:17.120、本工程承擔的重件運輸起重作業技術性強,現場情況復雜。首先要做好作業指導書,并且有應急救援的內容。起重作業過程中安全至關重要,要求現場工作人員嚴格按作業指導書進行操作。17.2在公司內自上而下設立應急救援領導小組:組長： 副組長：組員：17.3應急救援資源準備:17.3.1 每臺起重機必備醫療急救箱,滅火器,絕緣手套。并定期檢查,補齊更歡急救用品。公司的設備機械以及人力,物力優先保證救援的需要。17.3.2施工現場明顯處標明危險源公示：（一）危險源:1、危險源機械傷害:運輸車、起重機2、危險源中署：夏天炎熱天氣、露天作業場所3、危險源物體打擊：機械吊裝過程中（二）重大危險源:1、重大危險源交通疏21、解：楊屋村、工地，施工現場車輛司機不安全行為2、重大危險源觸電傷害:11萬伏電塔架圍護及用電設備施工現場3、重大危險源高處墜落:橋梁高處作業場所17.3.3起重機駕駛室明顯處標明救急電話:報警中心：110火警：119急救中心：120交通事故急救：122市安全監督局：83647281市公安局：83333390市建委：8312493617.4事故應急救援步驟:17.4.1發生一般事故時,發現者應大聲呼救,現場指揮者要通知馬上停止作業,清點人數,在確定沒有人員傷害的情況時,報告公司和有關部門,實施應急救援措施,保護事故現場。17.4.2發生重大人生傷亡事故時,首先要大聲呼救,所有人員應迅速脫離危險區域,立即撥打報警,求救電話,同時報告公司啟動事故應急救援預案。在事故現場已經穩定的情況下,搶救傷者,尋找失蹤者。上報有關部門,保護好事故現場。17.5事故應急救援預案教育和演練:17.5.1對全體人員進行應急育案的學習和指導,明確應急預案在安全生產中的重要意義,指定相關人員的崗位和責任。17.5.2進行應急預案的演練,使相關人員熟悉各自的崗位,通過演練檢查預案合理性。17.5.3對事故應急救援預案在演練中發現的問題,要及時提出解決方案,對事故應急救援預案進行修訂完善。