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1、 QD32/5橋式起重機安裝施工技術(shù)方案xx市起重工 目 錄1. 概述-22. 編制依據(jù)-23. 施工工藝程序-34. 施工方法技術(shù)措施-35. 起重機試-116. 質(zhì)量保證措施及控制點設(shè)置-137. 勞動力需用計劃及技能要求-148. 施工機具、計量器具及施工手段用料計劃-149. 職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理-1510. 施工進(jìn)度計劃表-181 概述1.1xx錫業(yè)股份有限公司鉛治煉系統(tǒng)技改擴建工程新增QD20/5雙梁橋式起重機(一臺)由我單位負(fù)責(zé)制造、現(xiàn)場安裝、調(diào)試，其型號為QD20/5-28.5A6。起重機軌道單邊軌長120m，軌道安裝于混凝土柱梁上，軌頂標(biāo)高為+12米，起重機跨度28.5米。2、1.2雙梁橋式起重機構(gòu)成1.2.1該橋式起重機由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、橋架結(jié)構(gòu)三部分組成，其中起升機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動物、聯(lián)軸器等組成；運行機構(gòu)由電動機、制動器、減速 器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪組構(gòu)成，小車集中驅(qū)動，大車分別驅(qū)動；橋架結(jié)構(gòu)由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。1.3性能參數(shù)表 機構(gòu)名稱項 目起升機構(gòu) 機構(gòu)名稱項 目運行機構(gòu)主起升副起升小車大車起重量t205軌距m228.5起升速度m/min12.319.5運行速度m/min44.6101.4工作級別M6M6工作級別M6M6最大起升高度m1214緩沖行程mm60183、8各機構(gòu)電動機功率之和KW102.7最大輪壓KN72.64252鋼軌型號24kg/m43kg/m司機室要求全視野閉式司機室，室內(nèi)用，右式側(cè)開門（內(nèi)開門）整機總重38.9t 其中 小車：5.1t 橋架：25.3t電 源三相交流 380V 50HZ2 編制依據(jù)2.1機械工程施工及通用規(guī)范GB50231-19982.2橋式和門式起重機制造及軌道公差GB/T10183-19882.3通用橋式起重機 GB/T14405-19932.4起重機械安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-19982.5電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范 GB50256-19962.6起重機試驗規(guī)范和程序 GB/T504、95-19862.7橋式起重機安全檢查規(guī)程 2.8起重機安全規(guī)程GB6067-19852.9吊車軌道聯(lián)結(jié)G3252.10 設(shè)備隨機資料3 施工工藝程序施工準(zhǔn)備： 1、辦理施工審批手續(xù) 2、施工方案的編制 3、施工人員資格的審查 4、技術(shù)交底 5、施工機具以及計量器具的配備 6、現(xiàn)場平面布置 7、隨機資料的審查 8、零部件的清點以及質(zhì)量復(fù)驗設(shè)備材料驗收基礎(chǔ)驗收軌道鋪設(shè)、車擋安裝橋架拼裝大車運行機構(gòu)以及主梁的吊裝小車以及主梁電氣的安裝司機室的安裝電氣部分安裝安全防護(hù)裝置安裝空負(fù)荷試驗靜負(fù)荷試驗動負(fù)荷試驗，驗收、交工4施工方法、技術(shù)措施 4.1施工準(zhǔn)備4.1.1橋式起重機安裝前需要審查的資料如下1)5、 設(shè)備質(zhì)量證明書 2) 安裝（使用）說明書3) 產(chǎn)品電氣接線圖4) 產(chǎn)品電氣原理圖及符號說明5) 產(chǎn)品部件安裝圖4.1.2 編制施工方案（措施）4.1.3 辦理審批手續(xù)，并出示下列資料1) 安裝許可證副本2) 特種作業(yè)人員資質(zhì)證3) 隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料4) 建設(shè)單位和施工單位雙方簽訂的施工合同4.1.5 安裝前，對施工機具、計量器具進(jìn)行確認(rèn)4.1.6 安裝前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底4.2設(shè)備材料驗收對于該新安裝的橋式起重機，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場認(rèn)真清點檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗記錄表”中填明，報有關(guān)單位處理，并6、取得書面的處理意見。4.2.1按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料以及附件的型號規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計和技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證書及必要的出廠實驗記錄。4.2.2機電設(shè)備無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。4.3基礎(chǔ)驗收4.3.1 工序交接：交付安裝的吊車梁符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 GB50204-92的規(guī)定，并填寫“工序交接單”（附完整相關(guān)的測量記錄）4.3.2 橋式起重機軌道安裝前按下表要求對吊車梁進(jìn)行檢查驗收檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法及器具基礎(chǔ)梁外觀無裂紋、露筋、蜂窩、麻面觀察梁中心線對設(shè)計定位軸線的位置偏差5mm尺量檢查混凝土強度70%7、設(shè)計強度檢查試驗報告行車梁標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高偏差10mm水準(zhǔn)儀測量表面平整度5mm2mm靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)留螺栓孔位置偏差5mm尺量檢查螺栓孔孔徑比螺栓直徑大23mm尺量檢查找平層外 觀找平、壓光，不得有石子外露和凹凸不平觀察 螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度2mm水平儀任意6mm長度范圍內(nèi)各螺栓處頂面標(biāo)高差3mm水準(zhǔn)儀測量沿車間全長各螺栓頂面標(biāo)高差5mm水準(zhǔn)儀測量4.4軌道鋪設(shè)、車擋安裝4.4.1軌道安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，若有彎曲、扭曲等，應(yīng)對其進(jìn)行矯正合格后方可安裝4.4.2 起重機軌道跨度 S 的極限偏差值 S不得超過下列數(shù)值: S=4mm 。(見圖1)圖1測量方法：(見圖2)B1BA圖8、2將量尺在軌道的A點固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值B，即為AB兩點對應(yīng)間的軌距。4.4.3 軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為10mm ，用水準(zhǔn)儀測量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測點的距離一般為610米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲,每 2m 測量長度內(nèi)不得大于 2mm 。4.4.4 在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為10mm 。沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過1mm。(見圖3)4.4.5 軌道接頭應(yīng)對準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯開，其錯開距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起9、重機前后車輪的基距。4.4.6 軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫2mm。4.4.7 軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼，當(dāng)有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。4.4.8 軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。(見圖4)圖3圖4圖54.4.9 軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值 (見圖5) 長度方向 ：tg 0.003； 橫向 ： tg 0.005 。4.4.10 兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車擋，車擋制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖95G325中的CD-3 制作。車10、擋安裝應(yīng)符合以下要求a.車擋制作前應(yīng)先測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上，若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差4mm。c.車擋及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開關(guān)。4.4.11軌道安裝完畢進(jìn)行檢查驗收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定項 目允許偏差值（mm）檢驗方法及器具軌距與設(shè)計尺寸偏差5鋼卷尺加150N拉力時測量單軌中心線平直度偏差3拉線測量與基準(zhǔn)線偏差3拉線測量軌 道縱向水平度1/1500柱距，且10水準(zhǔn)儀測量橫向水平度1/100軌寬水平尺測量全程軌頂標(biāo)高高、低差11、10水準(zhǔn)儀測量道軌同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差柱子處10水準(zhǔn)儀測量其他處15水準(zhǔn)儀測量軌道間隙1塞尺測量軌道接頭橫向錯口平尺、塞尺測量高低差平尺、塞尺測量4.5起重機的安裝4.5.1橋架組裝4.5.1.1起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進(jìn)行組裝，且應(yīng)保證大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。4.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機安裝連接部位標(biāo)號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。項次項 目質(zhì)量要求1螺栓緊固不得使用打擊和超過螺栓的許用應(yīng)力2雙螺母防松時薄螺母在下，每個螺母下面不得用兩個相同的墊片3裝配12、精致螺栓、高強螺栓按設(shè)計要求檢驗螺孔直徑的尺寸和加工精度4螺栓、螺母螺栓不宜過長，螺栓露出24扣螺母的長度5多螺栓連接旋緊交叉進(jìn)行，并分幾次擰緊6連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì)必須符合設(shè)計要求4.5.1.3 橋架對角線檢測方法：(見圖6)用彈簧秤拉鋼卷尺測量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對角線的實測數(shù)據(jù)。L2L1f圖64.5.1.4 主梁水平旁彎的測量：(見圖7) 將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋板中心線上，作為測量中心線，測量兩邊緣的距離X1，X2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計算公式為： X=1/2（X1X2）圖74.5.13、1.5 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y量方法：(見圖8) 選用一根直徑為0.490.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^測量并按照下式計算： 上拱度：F=H（h1+h2） 當(dāng)F為負(fù)值時說明有下?lián)隙取-固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150160mm；h1-測得任意點鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm圖84.5.1.6 車輪對角線、跨度的檢測方法：(見圖9) 以軌道為基礎(chǔ)，對準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開走，將14、彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距，以及對角線L3、L4 的距離，都加上修正值，就是實測的數(shù)據(jù)。圖94.5.1.7 車輪水平方向偏斜的檢測： 選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)b1、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：L1=b1b2 及 L2=b3b4圖10同一端梁的同位差為：=（b1b2）/2（b3b4）/24.5.1.8 大車運行機構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場組裝。橋架組裝前后對大車運行機構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表1：鋼尺測量橋架跨度的修15、正值跨度（m）拉力值（N）鋼卷尺的截面尺寸（mm2）100.25130.2150.2150.25修正值（mm）28.515043.52.50.51、 測量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致，并不被風(fēng)吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂；2、 測量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機的實際跨度。附表2：測量主梁上拱度時鋼絲繩自重下垂扣除值跨度（m）28.5扣除值（mm）8說明：1、彈簧秤拉力為15Kg； 2、鋼絲繩直徑為0.490.52mm。4.5.1.9 起重機橋架組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目允許最大誤差（mm）檢驗方法及器具備 注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差5鋼卷尺加拉力150N測量車輪中心距2主梁的上拱度+0.4F，-16、0.1F用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲線用鋼板尺測量F=L/10003橋架對角線允許偏差5用鋼卷尺加拉力150N測量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測量大車運行機構(gòu)5大車跨度L的偏差4鋼卷尺加150N拉力測量6大車跨度L1、L2的相對量5鋼卷尺加150N拉力測量7大車車輪的水平偏斜度0.0004拉鋼絲線測量8同一端梁下大車車輪的同位差2拉鋼絲線測量4.5.2 小車運行機構(gòu)的安裝與檢測4.5.2.1 小車已在制造廠組裝試車完，安裝時采用50噸吊車吊裝就位。4.5.2.2 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項目，進(jìn)行檢查，檢測方法與大車相同。4.5.2.3 組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目允許最大誤差（mm）17、檢驗方法及器具備 注1小車軌距偏差跨 端2鋼卷尺測量（外彎為“+”）跨 中+7+1鋼卷尺測量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測量4小車軌道接頭偏差水平錯位1平尺、塞尺測量頭部間隙2鋼板尺測量高低差1平尺、塞尺測量4.5.3 起重傳動機械部分檢查4.5.3.1起重機各傳動機械部分已在制造廠安裝完畢，起重機安裝后應(yīng)對其進(jìn)行檢查，各項檢查項目應(yīng)符合下表要求，若有問題應(yīng)進(jìn)行處理。項次檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法及器具1鋼絲繩外觀規(guī)格符合設(shè)計要求，無斷股現(xiàn)象觀察，檢查強度證明書2吊鉤在最低位置時滾筒上鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3吊鉤在最高位置時滾筒上18、的鋼絲繩滾筒能全部容納觀察4緩沖器、限位開關(guān)安裝位置正確、牢固、可靠觀察5電機與減速機聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測量端面偏差符合制造廠規(guī)定6各傳動軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7制動帶、滾筒、滑輪、吊鉤外觀無裂紋、傷痕觀察8長沖程制動器制動帶與制動輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量9短沖程制動器制動帶與制動輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量10制動帶間隙全長一致觀察11車輪軸承無銹蝕，無變質(zhì)的油脂觀察4.6 電氣安裝4.6.1 安裝前檢查4.6.1.1 現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運輸、保管應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并作好記錄。4.6.1.2 檢查19、現(xiàn)場與起重機電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；(2)混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確,孔洞無堵塞,預(yù)埋件應(yīng)牢固；(3)安裝滑接線的混凝土梁,應(yīng)完成粉刷工作。4.6.1.3 起重機電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。4.6.1.4 所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。4.6.2 安裝程序4.6.2.1 滑線安裝滑線支架隨機供應(yīng)，安裝時嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行安裝。滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：a. 支架不得在建筑物伸20、縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；b. 支架安裝應(yīng)平正牢固,并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c. 絕緣子、絕緣套管不得有機械損傷及缺陷;表面應(yīng)清潔;絕緣性能應(yīng)良好;d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。 滑接線的安裝,應(yīng)符合下列要求：a.滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；b.滑線中心線應(yīng)與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于 10mm；c.滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于 10mm ；d.在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應(yīng)有膨脹補償裝置；e.滑線連接及膨脹補償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。4.6.2.2 滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。滑線非接觸21、面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。4.6.2.3 電氣設(shè)備安裝在起重機整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。4.6.2.4 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝 電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道； 電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機構(gòu)強度，無明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動； 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，22、要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。4.6.2.5 起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用。起重機接地電阻均不得大于4歐姆。4.6.3 電氣檢查及調(diào)試電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗。4.6.3.1 電機絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。4.6.3.2 電阻變速器測試.4.6.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動作模擬檢查，以確保起重機制安全性，滿足運行要求。4.6.3.4 在起重機、機電都檢查合格的條件下，23、可進(jìn)行空載試運行，并對大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。4.6.3.5 好安裝、調(diào)整記錄。5 起重機試驗5.1 試車前的準(zhǔn)備5.1.1 電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；5.1.2 檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機運行的情況，清理好周圍環(huán)境；5.1.3 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；5.1.4 各潤滑點和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定；5.1.5 盤動運行機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；5.1.6 起重機靜載荷、動載荷試驗配重由業(yè)主提供。5.2 空負(fù)荷試驗5.2.1 操縱機構(gòu)的24、操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)方向相符；5.2.2 分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能夠準(zhǔn)確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。5.2.3 當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。5.2.4 放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。5.2.5 每項試驗不少于5次，并且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。5.3 橋式起重機的靜負(fù)荷試驗 分別對20噸和5噸起升機構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗5.3.1 先開動起升機構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試驗不少于三次，無異常現(xiàn)象；5.3.2 將小車25、停在橋式起重機的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運行數(shù)次，各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象； 5.3.3將小車停在橋式起重機的跨中部位，無沖擊的提升額定起重量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。5.3.4 第三項的試驗不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形，測量主梁的實際上拱度值。5.3.5 檢查起重機的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200m26、m，待起重機及負(fù)荷靜止后，測出其上拱值，與第四項的結(jié)果之差即為起重機的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為起重機的跨度。5.4 起重機動負(fù)荷試驗5.4.1 動負(fù)荷試驗的目的主要是驗證起重機各機構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本試驗結(jié)果合格。5.4.2 起升1.1倍額定負(fù)荷，同時開動兩個機構(gòu)作正反向運轉(zhuǎn)，按該機工作級別相對應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗時間至少應(yīng)延續(xù)1小時。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機及27、電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機不應(yīng)有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。5.2.3 試驗合格后，填寫試驗記錄。6 質(zhì)量保證措施及控制點設(shè)置6.1 質(zhì)量目標(biāo)：精心組織、精心施工，確保起重機安裝質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。6.2 質(zhì)量保證體系項目負(fù)責(zé)人項目技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)員安全員質(zhì)檢員材料員計量員鉗工班組起重班組電氣班組6.3質(zhì)量控制點序號質(zhì) 檢 名 稱質(zhì)檢等級1設(shè)備及材料交接檢查BR2軌道基礎(chǔ)交接檢查BR3軌道對中找正CR4設(shè)備組對就位CR5程序試驗/聯(lián)鎖試驗CR6試 車AR6.4 質(zhì)量保證措施6.4.1 起重機安裝前，組織所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，28、操作方法，做好技術(shù)交底記錄，按要求向班組下達(dá)自檢記錄。6.4.2 在施工過程中，要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工。各工序施工完畢進(jìn)行全面檢驗，檢驗合格后認(rèn)真填寫好自檢記錄，并及時進(jìn)行工序報驗。6.4.3 經(jīng)自檢合格后，由使用單位呈報當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機構(gòu)進(jìn)行檢驗。檢驗人員由施工、監(jiān)理、業(yè)主、及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機構(gòu)各方代表組成，按本方案要求的步驟進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，各方在“交工驗收證書”簽字蓋章，特種設(shè)備安裝安全檢查機構(gòu)出據(jù)起重機構(gòu)安全技術(shù)檢驗報告及起重機械安全準(zhǔn)用證。6.4.4 工程竣工后，按合同要求向業(yè)主提供完整的交工技術(shù)文件和竣工圖，其規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按國家科技檔案、建29、設(shè)行政主管部門和當(dāng)?shù)爻墙n案管的要求立卷。7 勞動力需用計劃及技能要求序號工 種人 數(shù)備 注1項目隊長12技術(shù)負(fù)責(zé)13技 術(shù) 員14質(zhì)量檢查員15材 料 員16計 量 員17安 全 員18電 工3具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)9鉗 工3具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)10電 焊1持證上崗11氣 焊1持證上崗12起 重2持證上崗合 計178 施工機具、計量器具及施工手段用料計劃8.1機具及材料需用計劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注150噸汽車吊臺12腳手架鋼管6m根803竹跳板300503000塊204道木1602202500根205千斤頂2T個26倒鏈5T個27倒鏈2T個28大錘8#個29扳手套210鋼絲0.5mm米1230、08.2 計量器具一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DS31 檢驗合格2鋼卷尺030m1檢驗合格3鋼卷尺05m24鋼直尺0500mm25測力計0100KN16彈簧稱250N1檢驗合格7水平儀0.02mm/m1檢驗合格8塞尺200A2019U型管050mm110百分表010mm2檢驗合格9 職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理9.1 安全技術(shù)措施9.1.1 工程開工前向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好安全交底記錄。9.1.2 進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須正確佩戴安全帽，登高作業(yè)必須系好安全帶。9.1.3 特殊工種必須持證上崗。9.1.4 班前、班中嚴(yán)禁飲酒。9.1.5 施工班組及施工崗位堅持每天的安全快會制度，31、并作好記錄。9.1.6 高處作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁向下投擲，小的工具放在可靠的工具包中，大的工具系結(jié)在牢固的構(gòu)架上。9.1.7 帶電的電焊把線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，工作鋼絲繩與金屬構(gòu)件銳角、建筑尖角接觸時，應(yīng)加墊保護(hù)以防損傷。9.1.8 氧氣，乙炔氣瓶應(yīng)立置，相互間距不小于5，與明火間距不小10。9.1.9 腳手架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，符合規(guī)范要求，經(jīng)安全員檢查合格后方可使用。9.1.10 吊裝作業(yè)時，繩索具應(yīng)完好，吊裝前進(jìn)行試吊，確認(rèn)一切正常后，方可正式吊裝。9.1.11 起吊重物時，各工種需密切配合、分工明確、各司其職、專人指揮、嚴(yán)格按起重機械安全操作規(guī)程要求進(jìn)行操作。9.1.12 檢查起重機時必須切32、斷電源，起重機運行時禁止人員在橋架和小車上。9.1.13 文明施工，設(shè)立安全標(biāo)識。材料統(tǒng)一堆放，統(tǒng)一管理。9.1.14 以上未盡事宜執(zhí)行石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程9.2 文明施工措施9.2.1 臨時設(shè)施按指定地點搭設(shè),材料、機具、設(shè)備等按指定地點堆放。9.2.2 施工中的邊、角廢料，垃圾等要及時清理，施工現(xiàn)場每天下班前應(yīng)打掃干凈。 9.2.3 做好設(shè)備包裝箱等的清理工作，保持道路暢通和現(xiàn)場衛(wèi)生。9.3 施工現(xiàn)場危害因素辨識、評價與控制措施表表1序號危險源危害可能發(fā)生的事故危險程度控制措施1腳手架結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)不符合要求架體失穩(wěn)，坍 塌中1按照J(rèn)GJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)33、規(guī)范和JGJ128-2000建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)。2.按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行防護(hù)。3.按照J(rèn)GJ46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行接地和安裝避雷裝置。4.按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收。5.夜間施工保證充足照明。架體未按規(guī)定與建筑結(jié)構(gòu)連接牢固架體失穩(wěn)、坍塌大腳手架未滿鋪牢固或材質(zhì)不符合要求高處墜落、物體打擊大施工層未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板高處墜落、物體打擊大未按規(guī)定設(shè)置上下通道高處墜落大未按規(guī)定設(shè)置剪刀撐架體失穩(wěn)、坍塌中高處作業(yè)無可靠立足點高處墜落大夜間施工無照明或照明不良高處墜落，物體打擊大2梯子及其他登高34、設(shè)施梯子質(zhì)量不符合要求高處墜落大按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置防護(hù)措施，按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收。超載高處墜落小梯腳無防滑措施高處墜落大梯子沒有穩(wěn)固措施高處墜落大其他登高設(shè)施不符合要求高處墜落中3操作平臺平臺腳手板未滿鋪牢固高處墜落大按照J(rèn)GJ80-91 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 設(shè)置防護(hù)設(shè)施，按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢查、驗收。四周未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿高處墜落大未按規(guī)定設(shè)置上下通道高處墜落大4洞口、臨邊未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施高處墜落、物體打擊大按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置防護(hù)措施，按照J(rèn)GJ535、9-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收。物體放置不符合要求物體打擊中作業(yè)時未按規(guī)定設(shè)置警戒區(qū)域物體打擊大上下無通道或不符合要求高處墜落中無明顯警標(biāo)高處墜落、物體打擊小續(xù)表1序號危險源危害可能發(fā)生的事故危險程度控制措施5懸空作業(yè)場所無可靠立足點高處墜落大按照J(rèn)GJ80-91 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 設(shè)置防護(hù)措施，按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢查、驗收。 未按規(guī)定設(shè)置操作平臺和設(shè)置防護(hù)措施高處墜落大物體放置不符合要求物體打擊中未按規(guī)定設(shè)置上下通道高處墜落大6電氣設(shè)施未采用TN-S系統(tǒng)、未使用五芯電纜觸電大施工現(xiàn)場臨時用電按照J(rèn)GJ46-88 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范36、 執(zhí)行，按照J(rèn)GJ59-99 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢查、驗收。保護(hù)零線與工作零線接線錯誤觸電大未按規(guī)定進(jìn)行重復(fù)接地觸電中電纜絕緣不良、亂拉亂接觸電大電纜過路無保護(hù)觸電大電纜架設(shè)或埋設(shè)不符合要求觸電大不符合“三級配電兩級保護(hù)”要求觸電大違反“一機一閘一漏一箱”觸電、電器火災(zāi)大漏電保護(hù)器失效觸電大照明燈具絕緣不良、高度不夠觸電、電器火災(zāi)大7施工機具設(shè)備無安全保險裝置或裝置失效機械傷害大1.機械設(shè)備完好，安全保險裝置齊全有效。2.危險部位按規(guī)定進(jìn)行保護(hù)。3.用電設(shè)備及線路應(yīng)絕緣良好，設(shè)備金屬外殼可靠接地，符合“一機有閘一漏一箱”，漏電保護(hù)器靈敏有效。4.按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)37、 進(jìn)行檢查、驗收。機械設(shè)備危險部位無防護(hù)或不符合要求機械傷害大設(shè)備“帶病”運行、在運行中檢修機械傷害、設(shè)備損害大用電設(shè)備及線路絕緣不良，無保護(hù)接零，無漏電保護(hù)器或不符合要求。觸電大車輛車況不良，安全裝置不齊或失效運輸傷害中氣瓶安全附件不齊使用和存放不符合要求火災(zāi)、爆炸大8人為因素不按規(guī)定正確佩帶個人勞動用品人員傷害大1.制定和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制及獎懲制度。2.加強安全監(jiān)督和檢查。3.加強職工安全教育。4.施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.特種作業(yè)人員要持證上崗。違章違紀(jì)各類事故大行為失誤各類事故中身體狀況不好各類事故中9.4 環(huán)境因素辯識評價及控制措施序號主要來源危害可能造成的影響影響程度控制措施1電焊作業(yè)電弧光刺傷眼睛重要操作人員戴防護(hù)面罩、防護(hù)手套2施工邊、角廢料廢棄鋼材亂扔、亂放占用空間、易扎傷人，污染環(huán)境、易造成火災(zāi)重要設(shè)置堆放區(qū)、現(xiàn)場及時進(jìn)行清理定點存放并及時清出現(xiàn)場10. 施工進(jìn)度計劃表安裝工序開工時間計劃完工時間計劃備注準(zhǔn)備工作2008年2月1日2008年2月2日軌道安裝橋架吊（組）裝駕駛室、梯子等組裝電器設(shè)備驗收青年人首先要樹雄心，立大志，其次就要決心作一個有用的人才