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1、zz高速公路TJ23標合同段 （K222+850K232+100）深挖路塹專項施工方案 編制： 復核： 審核：zz高速公路TJ23標合同段zz集團有限公司項目經理部 zz年八月目錄一、編制依據1二、工程概況1三、 施工準備13.1技術準備13。2測量、試驗檢測設備23.3施工機械2四、 深挖路塹施工24。1 施工測量24.2 清表24.3 路塹開挖34.3。1、施工工藝34.3。2、施工要求44.3.3、施工方法44.4 邊坡觀測5五、邊坡防護工程65.1噴播植草防護65。2人字形骨架防護75.3三維網植草防護7六、排水工程施工8七、施工安全保證措施87。1安全管理組織機構87.2安全生產保證2、措施117。2。1、組織保證措施117.2。2、制度保證措施117.2.3、路塹施工安全措施117.2.4、專項安全措施12八、質量保證措施148。1質量保證措施148.1.1 質量管理組織機構148。1。2 工程質量檢查制度和措施168。1.3保證施工工藝的主要技術措施17九、環、水保措施18十、文明施工保證措施18深挖路塹專項施工方案一、編制依據（1）設計圖、設計說明等設計文件；（2）施工合同、招標文件等合同文件；(3）公路路基設計規范、公路路基施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準、公路土工合成材料應用技術規范等規范文件；（4）實施性施工組織設計等施工指導性文件；（5）環境保護法、水土保3、持法等法律、法規；（6)本集團公司擁有的相關施工經驗、工法、技術、專利及施工要素配置。(7)現場勘探調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。二、工程概況本合同段位于平原區，整體地形平緩，路塹邊坡高度不大于20m。地質條件以粉質（砂質）粘土,全風化花崗巖或變質砂巖為主,基本為土質及類土質邊坡。路塹邊坡設計按邊坡總高度（H）劃分，所有邊坡均為一般邊坡（H30m），無路塹高邊坡(H30m）。路塹邊坡情況統計如表1.路 塹 邊 坡 統 計 表表1項目類別邊坡數目（處）H30m邊坡數(處）H30m邊坡（處)主線34034立交37037合計71071其中主線K226+7104、K226+910路段，段落長度200m，最大高度19m；K225+430K225+461路段，段落長度30m，最大高度18m，屬全合同段最高的兩個段落。為了保證施工安全，將按深挖路塹處理。三、 施工準備3。1技術準備技術準備工作分為內業技術準備和外業技術準備.內業技術準備主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙和施工規范,編寫審核報告;編寫對本段挖方有針對性的質量、安全保證措施;編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術培訓.外業技術準備主要包括：現場地質水文詳細調查；進行地材原材調查；各種檢測儀器設備的標定，辦理計量合格證書；施工作業中所涉及的各種外部技術數據準備。3.2測量、試驗檢測設備根據路基工程的具體5、要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設備和試驗檢測設備。主要測量、檢測儀器設備表序號儀器名稱單位數量規格型號檢定狀態備注1全站儀臺2RTK托普康GTS602合格2水準儀臺2蘇州一光DSZ2合格3水準尺把25M鋁合金尺合格4塌落度檢測儀臺1合格3.3施工機械機械名稱規格及型號性能狀況單位數量挖機220良好臺4自卸車10T良好臺8砂漿攪拌機UJW6 良好臺2插入式振動器HZ-30 良好臺2卷揚機JM2良好臺2四、 深挖路塹施工4。1 施工測量項目部測量人員按設計圖紙，利用全站儀、水準儀首先對整段線路進行精測，并沿該段路基中線每隔10m打一中線樁，同時采用漸近法放出刷坡線。施工隊對刷坡線定位樁進行6、加固保護，并作出醒目標識。技術人員在放樁的同時精確算出填挖土石方數量，然后制定土石方調配方案.4.2 清表首先砍掉山坡面上樹木及灌木叢，再用挖掘機清理面上的植被、有機物殘渣及植物、樹木根系等.然后人工配合挖機收攏裝運至自卸汽車上，運到棄土場內堆放。山坡地段清表厚度20cm。4.3 路塹開挖施工準備測量放線修建臨時截、排水溝采用推土機集料，側卸式裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸邊坡整修路床壓實或處理現場清理路基加固及防護工程施工路基排水設施施工地質資料調查根據現場條件、地質資料和機械配置情況確定施工方案土質深挖路塹石質深挖路塹土質單邊坡深挖路塹采用多層橫向全寬挖掘法開挖土質雙邊坡深挖路塹采用分層7、縱挖法和通道縱挖法開挖單邊坡石質深挖路塹采用淺孔梯段控制爆破法開挖雙邊坡石質深挖路塹采用縱向挖掘法施工，分層、分段采用深孔或淺孔控制爆破邊坡成型采用光面爆破或預裂爆破符合路基填料標準的土石方，運至填方區作為路基填料用。不符合路基填料標準的土石方，運至棄碴場。4.3.1、施工工藝4.3.2、施工要求本段路塹邊坡按邊坡總高度分為兩類：路塹邊坡高度大于30m時為路塹高邊坡，小于30m時為一般邊坡。深挖路塹邊坡的合理坡度是保證邊坡穩定的關鍵，由于深挖路塹開挖高度大，受力復雜,設計要求對巖土參數的影響敏感，因此對施工安全與工藝提出了很高的要求.施工要點：深挖路塹的施工遵守“及時防護”的原則，開挖一級防護8、一級，以防沖刷，下一級開挖時，應對上一級防護采取保護措施。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段,兩端同步、階梯掘進”的方式施工,運碴通道與掘進工作面應妥善安排,做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行.施工時,每隔8m設置平臺，平臺寬度為2m，平臺表面橫向坡度向內傾斜，縱向坡度與路線平行,平臺排水設施與排水系統連通。如遇地下水,應設置地下水排除設施。靠近邊坡3m內嚴禁采用爆破法施工,對于3m外必須采用爆破開挖的地段，應進行專門爆破設計。嚴禁采用大爆破施工，宜采用分層、多排、小藥卷多藥量、光面、微差爆破等方法.高邊坡施工過程中，應對邊坡進行兩側監控，發現問題應及時處理或向監理、設計部門報告，9、高邊坡監測另見高邊坡監測專項方案。4。3.3、施工方法（1） 土質邊坡開挖采用機械化施工自上而下，按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的需要。近距離運土采用推土機，遠距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸。成型后修整邊坡,并施作邊坡防護，修建側溝.路塹開挖過程中，應加強檢測工作，確保邊坡坡度和開挖尺寸，同時土質路塹開挖時，邊坡應留2030cm余量用人工修整，以防機械施工時造成超挖.深路塹開挖前，先根據深挖路塹地段的工程資料及設計深度、長度、土質、土方調配情況和開挖機械設備來確定開挖方案,并經監理工程師批準后方可施工。深路塹施工前，首先以一個工點為單位編制詳細的施工組織設計,施工組織10、設計的內容包括:開挖和防護的時間和步驟,開挖和防護的協調等內容。深挖路塹土質部分采用反鏟開挖自卸汽車運輸，石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖,每一層先挖出一通道，然后開挖兩側,使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施作,采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺,形成階梯邊坡.（2）石質邊坡石方開挖順序先開挖第一梯段，依次為第、第梯段,圖中臺階平臺寬度由設計決定，炮孔布置方式為與邊坡平等的傾斜孔。中心掘溝為兩側橫向梯段創造了臨空面，臺階的主體開挖采用深孔多排微差爆破。各臺階邊坡一排采用深孔預裂爆破，預裂11、孔與主爆孔之間12排采用緩沖控制爆破，其目的是為了保護邊坡和邊坡外既有建筑物和設施. 測量：開挖前先行測量，放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后用手風鉆鉆眼，淺孔爆破，再推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于68m。 鉆孔:采用液壓鉆孔機鉆孔，深孔的位置預先按設計爆破參數計算.測量放出孔位以白石灰標定、編號，鉆鑿順序由遠及近、由內向外順序進行.鉆機移位時，要注意保護成孔和孔位標記.還應該提醒注意的是，使用潛孔鉆，便道寬度不得小于3m，即使用輕型設備，便道有效寬度也不得小于1。5m. 裝藥爆破：裝藥前用測繩錘或長炮棍檢查孔深和孔內是否堵孔,當發現問題經處理仍滿足不了設計要求時,應根據實測孔深修改裝藥量。12、由于深孔爆破一次爆破孔數較多，裝藥結構及引爆網絡均較復雜，因此需加強工地指揮和組織檢查工作。 挖、裝、外運：臺階爆破后,首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉,然后再進行挖裝作業,采用反鏟挖掘機裝車,自卸汽車運輸。為給挖掘機創造工作條件，應用推土機輔助清理場地與道路,運輸車輛為10t以上自卸車與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業。4。4 邊坡觀測邊坡高度大于30m的路塹須設置觀測點,對坡頂、坡面進行觀測，發現問題及時采取措施。地表位移監測可在地表設置監測點，設專人,采用光電測距儀和高精度水平儀對監測點每天早晚進行觀測，記錄。對于重要、復雜、特殊且穩定性差的邊坡,可增加監測頻率。有條件時可增加13、地下位移和地下水位監測，地下位移監測及地下水位移監測應設置監測鉆孔.深孔位移監測，可根據坡高、坡長及巖體土體情況，宜布設1-5個監測斷面，每個斷面孔數宜為2-3孔,具體可據實際情況適當調整。監測孔深根據坡高及坡體地質情況確定,深度以15-40m為宜，以進入穩定地層不小于25m為宜。五、邊坡防護工程邊坡防護的作用和目的有兩個:一是控制邊坡表層的風化速率；二是防止地表雨水沖刷。邊坡防護根據以下原則進行選擇:（1）土質邊坡和類土質邊坡，坡高不大于5m，噴播植草防護；坡高大于6m，采用三維網植草防護；各類型骨架和格梁框架內采用三維網植草或噴播植草防護.（2）坡殘積層及全風化較厚的邊坡：該類巖土體容易受14、雨水沖刷，宜采用各種類型骨架等措施分割坡面，并適當調小骨架間距，以減小水流的沖刷.（3）邊坡兩端可視面及塹頂部位采用鋪草皮或噴播植草防護.5。1噴播植草防護坡面清理：坡面順直、圓滑、平整且穩定,將坡面不穩定的石塊或雜物清除,不得有松石、危石，邊坡開挖凸出或凹進均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。施噴殺蟲殺菌劑。機械液壓噴播草籽：將符合要求的草種、纖維、土壤改良劑與全價復合肥、水等溶于噴播機內經過機械充分攪拌，形成均勻的混合液，采用高壓泵將混合液高速均勻噴射到坡面上。噴射施工時,應自上而下對坡面進行噴射，并盡可能保證噴出口與坡面垂直,距離保持在0。8m-1m。噴射基材厚度為58cm，并保持噴15、附面厚薄均勻，做到經常對基材厚度進行有效管理。蓋膜養護：當天噴薄草籽必須當天覆蓋無紡布，采用30g/m2的無紡布覆蓋好，然后用8#鐵線做成的“U”型釘進行固定，固定間距100cm.噴薄后應加強養護,適時適度噴水。無紡布剪口整齊,搭接處適當折邊13cm，采用8#鐵線固定。揭膜：當幼苗植株長到56cm或2-3片葉時，揭去無紡布.種植地表灌木（間距1。5m1。5m）。噴水養護。在養護初期應當保持基材呈濕潤狀態。噴水設備采用自動噴灌系統噴灑,杜絕高壓水頭直接噴灌。一般養護期以植物完全覆蓋地面為限.噴薄植草范圍：挖方上邊緣以截水溝內邊緣為界限，下邊緣以坡腳平臺排水溝外邊緣為界；填方上邊緣植草與土路肩植草16、連接，下邊緣以排水溝內邊緣為界限；平臺、護坡道、排水溝外側至界樁范圍均采用植草防護。5。2人字形骨架防護坡面清理：坡面順直、圓滑、平整且穩定,將坡面不穩定的石塊或雜物清除,不得有松石、危石。測量放線：定出主骨架位置，一般先放樣一組骨架.開槽：土質邊坡采用人工掏槽，挖出主骨架及人字形副骨架槽道。石質邊坡應隨土石方開挖預先開挖出來.漿砌骨架：骨架所用預制塊在預制構件廠提前預制,運送至施工現場,通過卷揚機吊至邊坡平臺上。骨架砌筑采用M7。5水泥砂漿砌筑，對照坡面首先砌筑左、右側主骨架，然后砌筑中間副骨架。骨架預制塊分A、B及截水肋條三種，砌筑采用擠漿法施工，自下至上施工。覆蓋土工布,灑水養護。骨架有17、植草時同上采用噴薄植草方式植草,所選草種應為當地易生草種.注：沿線路方向一般每3個人字形骨架設置一道1cm寬的伸縮縫，伸縮縫設置在人字頂處，伸縮縫用瀝青麻絮填塞25cm深,表面用M7。5水泥漿勾凹縫.5.3三維網植草防護坡面清理：坡面順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊或雜物清除，不得有松石、危石。鋪設三維網:三維網采用NSS3型塑料三維土工網，整個平臺坡面鋪設，坡面上、下各多鋪設1.5m長.鋪設應力求平整，不打褶皺，且外觀質量好。鋪設完后采用方木樁四周固定,間距2m;然后用8鐵線做成的“U”型釘進行固定，固定間距100cm。沿坡面方向搭接一個網格。然后噴薄植草。三維網植生層厚度不應小于18、5cm.所選草種應根系發達，徑矮葉茂。六、排水工程施工地表截、排水溝要求在路塹邊坡土石方開挖施工前施做，并發揮作用，減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響。平臺排水溝排水坡率原則與線路縱坡相同，必要時考慮反坡排水;其排水出路主要為急流槽和截水天溝，最終匯入路基排水系統。平臺排水溝兩側出口要求與截排水天溝順暢連接。急流槽兼人行臺階可據匯水面積調整寬度，可由原寬0.9米調整1或1.5米，當邊坡坡率陡于1：0.75時（含1：0.75)，在其兩側設鍍鋅鋼管扶手。七、施工安全保證措施7.1安全管理組織機構以本工程為對象，成立以項目經理為組長，安全總監為副組長，有關業務部門負責人為組員的安全領導小組。19、建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度,對參加施工的人員進行安全培訓，對投入的機具設備進行專項安全檢查，并做好安全檢查記錄,做到“安全第一、預防為主。以交通安全、施工安全、人身安全、設備安全為主要目標，及時發現解決出現的安全隱患，消滅安全隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。安全管理組織機構圖見圖7.1。安全保證體系框圖見圖7.2。圖7.1安全管理組織機構圖項目經理副經理安全總監總工程師工程管理部安全質量部工程經濟部物資機械部財務部試驗室綜合辦公室編制年、月安全生產重點制定安全技術措施及方案制定及下發安全技術交底制定作業工序操作標準制定安全目標對策制定對人員進行安全教育作業人員防護設施檢查作20、業人員操作違章檢查處理違章作業安全事故組織安全質量檢查組織安全質量標準化建設檢查各種機電設備狀態編制安全生產費用計劃認證勞務隊伍企業資質組織檢查特種人員持證情況督促勞務人員進行體檢督促勞務人員辦理保險組織崗前崗中崗后體檢制定機電設備使用措施機電設備狀況檢查管理特種設備和人員電力設備維修保養計劃保證安全費用支出及時發放安全獎勵款項督促違章事故等罰款繳交及時核銷歸檔安全費用嚴格執行檢測規程、標準檢測工程材料合格性指導、解決現場試驗問題建立試驗記錄報告等檔案制定安全教育計劃組織人員進行安全教育做好安全宣傳及時傳達各級安全文件各作業班組圖7。2安全保證體系框圖7。2安全生產保證措施7。2.1、組織保證21、措施項目經理長為項目安全生產第一責任人，全面負責并領導本項目的安全生產工作。安全管理人員全部是經安全部門培訓且考試合格的人員。一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全管理工程師負責，三級管理由施工工班長負責，各作業點設安全監督崗，各自作好本崗位的安全工作.施工工班專職安全檢查員是安全生產的組織者和執行者，施工班組安全員是保證安全生產的直接人員.7。2.2、制度保證措施根據安全生產管理辦法，結合本項目特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。開工前,由項目部安質環保科根據現有的安全施工政策、法令和規章制度,結合工程項目特點編制實施性安全生產方案，對技術復雜、施工危險性大的施工項目，編制專項安全操22、作規程。安全施工方案經項目總工審核后，由駐地監理工程師審批執行。建立各級安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工,責任到人。分項工程開工前，編制詳細的安全施工方案和技術措施,逐級進行交底，下達安全作業指導書，對施工人員進行安全教育和安全作業交底。嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等.定期召開安全例會，會后檢查落實情況。施工中，各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎罰辦法在內的保證措施.根據年終對施工安全的考核,結合實際情況進行年終獎罰兌現。針對各安全管理環節和事故易發點，制23、定相應的突發事件應急預案，作到有備無患。7。2。3、路塹施工安全措施（1）對臨時便道做好養護維修，保持路況良好.與公路交叉處，做好施工預告、設立限速標志；運輸繁忙地段,設立專人指揮交通;對司機進行經常性的安全教育,避免在運輸過程中出現車輛交通事故。（2）土石方施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械填筑作業要留有安全距離.制訂作業程序和運行路線,確保協調施工,安全生產.(3）非機械操作人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械,機械操作人員嚴格遵守安全規范，按程序操作,文明駕駛，禮貌行車。嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業，夜間作業有足夠24、的照明設備,工作視線不清時不得作業。7.2。4、專項安全措施（1）用電作業安全措施安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專職電工完成,電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄.檢修電氣設備時應停電作業,電源箱或開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必須帶電作業時經有關部門批準。照明電線絕緣良好,導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須有效接地.室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2。4m。開關箱與用電設備實行一機一閘保護，箱內開關電器必須完整無損,接線正確,并設置漏電保護器。架空線設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在腳手架上,架空線裝設橫擔和25、絕緣子。架空線離地4m以上，離機動車道為6m以上.(2）機械作業安全措施嚴格執行國家頒布的建筑機械使用安全技術規程，嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經過培訓并考試取得操作合格證,對機械操作人員建立檔案，專人管理.機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業，超荷載作業。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施,防止機械事故的發生。（3） 雨季施工安全保障措施雨季施工,應做好雨季施工項目安排。土方路塹作業一般應選擇砂類土、碎礫石和棄方段施26、工，除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。重黏土、膨脹土、鹽漬土及利用方地段不宜在雨季施工。為保證施工質量及施工安全，在路塹施工中，根據雨水情況，應合理安排工程項目和進度。對邊溝、截水溝、排水溝及棄土堆的整理等，應在雨季前完成。應修建臨時排水措施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒，并能及時排除地面積水.雨季開挖土質路塹時，應分層開挖,開挖面應設置排水縱橫坡，以便及時排除積水。雨季開挖路塹，挖至設計高程以上3050cm時，應停止開挖,并在兩側挖排水溝,待雨季過后，再挖到路床設計高程.低洼地段和高填深挖地段的土質路基、工程地質不良路段以及排水困難路段,不宜安排在雨季施工.雨季填筑路堤施工時27、，應注意填料的選擇。宜選用透水性的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作填料。應每天了解當地的天氣變化情況,合理組織土方施工.（4） 防洪渡汛安全保障措施汛期到來之前，成立防汛抗洪領導小組，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材,安排專人24小時防汛值班，確保通訊聯絡暢通。加強與當地氣象部門、水文部門保持聯系，掌握氣象動態，及時了解雨情水情,以便做好整體工作安排和防洪防汛工作。開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統，不因施工而削弱河流28、堰塘、堤壩的抗汛能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面，確保水流暢通.當接到可能發生暴雨、洪水警報后，由調度立即通知工點負責人、施工隊工班長、工地值班人員，迅速對有地質災害的危險地段進行普查,當出現險情時值班人員立即通知施工隊隊長，并采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員等做出判斷，向項目經理匯報，并向監理、建設單位匯報。必要時向下游地方政府通報。顧全大局,服從當地防汛部門和業主單位的統一調配，不論何地發生險情，都將按照命令全力投入搶險。八、質量保證措施8.1質量保證措施8.1.1 29、質量管理組織機構健全質量控制組織機構，嚴格按照驗標、質量標準狠抓落實。推行“三檢”制度，把每道工序、環節落實到人,將質量同責、權、利有機結合。以本工程為對象，成立本工程的質量管理組織機構,在組織、計劃和協調施工管理中，以質量為根本，加強全面質量管理,遵循質量管理程序，運用統計技術，開展質量管理小組活動，確保本工程的施工質量。質量管理組織機構見圖8.1。質量保證體系框圖見圖8。2。圖8.1質量管理組織機構圖圖8。2質量保證體系框圖8。1。2 工程質量檢查制度和措施工程施工質量控制貫穿于工程施工全過程、各環節,嚴格過程控制。綜合工程施工質量控制的特性，驗標提出了三個方面的共性要求，即施工現場質量管30、理的檢查、材料質量的控制、工序質量的控制。施工現場質量管理的控制執行標準:公路工程質量驗收標準，設計要求和業主管理辦法。施工前，報請監理單位對施工單位所做的施工準備工作進行全面檢查。一般情況下，每個單位工程應檢查一次.施工現場質量管理檢查記錄由施工單位的現場負責人填寫，報請監理單位的總監理工程師進行檢查驗收，作出合格或不合格及限期整改的結論。材料質量的控制做好材料進場驗收工作，對進場材料驗收分兩個層次進行檢驗。外觀檢查和書面檢查：對材料的外觀、規格、型號和質量證明文件等進行驗收.檢查合格證、廠家(產地)試驗報告；未經檢驗或不合格的，不得進入施工現場,不得用于工程施工。試驗檢驗：凡是涉及結構安全31、和使用功能的產品必須經過復試檢查，現場取樣必須報監理工程師進行見證取樣或平行檢驗，經試驗合格后方可進入施工場地,合格產品附有復試檢驗報告。沒有經過復試或復試不合格的上述產品不得用于工程.工序質量的控制嚴格執行自檢和交接檢驗制度。施工過程中各工序應按施工技術標準進行操作，該工序完成后，按照誰生產誰負責質量的原則，要對反映該工序質量的控制點進行自我檢查，并如實做好記錄.工程檢驗批、分項、分部工程報驗前必須經過自驗，且自驗結果要留有記錄,自驗合格后方可報檢,爭取一次報驗合格.一個檢驗批完成后必須向監理機構進行報驗，經監理工程師檢查認可后方可進入下道工序,未經檢查或檢查不合格的不得進入下道工序。8.132、.3保證施工工藝的主要技術措施全面推行標準化施工作業。通過建立健全各種制度，推行制度化管理和數據化控制，實施施工全過程控制,保證達到工藝標準，進而實現工程質量目標.（1)堅持技術交底制度。每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員做到心中有數。（2）堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均需施工單位進行自檢、技術主管檢查、質檢工程師專檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工.（3）堅持“四不施工”、“三不交接”.“四不施工”即:未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制資料未經換手復測不施工;上33、道工序未進行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢無記錄不交接；技術人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。認真執行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合格后,按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可進行下道工序施工。九、環、水保措施施工現場工作人員必須熟悉了解設計施工圖中專門列入的環境保護、水土保持的工程內容。現場管理人員，技術人員必須掌握設計文件中環境保護、水土保持工程措施及要求。服從監理單位及監察單位對環境保護,水土保持措施提出的審查意見及地方性法規。按照設計提供的棄碴場地堆放施工棄方，并提前做好圍護和排水沉淀設施，以減少地表裸露松土受雨水沖34、蝕對地表水的污染。施工機械的廢油廢水,在污水處理廠內經沉淀、氣浮工藝處理,達到有關環保要求后，方可排入附近的河流和渠道。配備專用灑水車,對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵等有害氣體的排放.十、文明施工保證措施分部建立文明工地和文明工地創建定期檢查評比制度,進行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區和生產區的作業環境、作業過程,每月由項目副經理組織以安全環保部為主責部派員進行，每月進行評比一次。每月定期檢查進行綜合評分，其中日常檢查按40進入評比,每期評出前三名和后兩名，分別予以一定的獎勵和懲罰，并提出整個分部的文明工地和文明工地創建的不足和有待改進部分，以及先進經驗、方法的推廣.35、工程開工前調查工點有無地下埋設的通信光電纜等情況，并采取必要的防護措施。按照經理部文明工地建設有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。各項臨時設施、駐地,按照經批準的平面圖布設,因地制宜，布局合理,整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。各種建筑材料、砂石料、周轉料、機具等，要分類、分品種、分規格堆碼，放置整齊。注意作好場區、生活區的排水系統,經常清理，保持排水暢通。施工便道、場區道路要合理規劃布置，定期專人整修，保持平順。司機要文明行車，禮貌行車。各工點施工有計劃有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡,場地恢復平整。設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌。尊重當地人民的風俗習慣,遵守地方政府的有關規定。加強對職工的管理教育,與當地政府攜手共建文明工地。