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1、xx縣xx生態水系黑臭水體治理與環境景觀提升工程臨時道路施工方案建設單位：xxxx縣水利局 設計單位：z研究院有限公司 監理單位：z份有限公司 施工單位：z團有限公司 編制時間：xx年十二月 目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況12.1 地質概況12.2 工程概況22.2.1 xx北岸12+00014+560和xx南岸12+28015+400段臨時道路22.2.2 xx北岸15+64018+300和xx南岸15+64016+880段臨時道路32.2.3 xx北岸18+40019+430段臨時道路52.2.4 調水渠0+1001+080和1+3002+466段臨時道路62.3 擬投入臨時道路2、施工的機械、人員配置8第三章 主要施工方法103.1施工原則103.2 臨時道路施工措施103.2.1 施工區段劃分103.2.2 臨時道路設計113.3施工臨時道路的量14第四章 主要施工方法154.1 安全措施154.2 文明施工措施164.3 質量措施164.4 環保措施174.5 維護措施17xx縣xx生態水系黑臭水體治理與環境景觀提升工程臨時道路施工方案第一章 編制依據1、施工組織總設計2、施工前現場勘察3、工程會議紀要第二章 工程概況2.1 地質概況根據xxxx勘察有限公司提供的地質勘察報告：勘探深度范圍內，場區為第四系全新統沖洪積層（alplQ 4 ）。巖性為中粉質壤土、砂壤土等3、，現由新到老分述如下：粉土：褐黃、灰黃色，濕至很濕，稍密至松散，結構疏松，多具薄層理。層厚 0.53m 左右，分布于地表，右岸局部缺失。粉質粘土：灰褐、褐黃色，多呈軟塑狀，土質均一，局部層間夾有粉土薄層。厚度一般 37m。粉質粘土：棕褐色，多呈軟可塑狀，土質不均一，層間夾有粉土薄層。厚度一般 26m。粉土：灰黃色，中密狀，土質均一。厚度一般 14m。粉質粘土：褐黃色，多呈可塑狀，土質均一，層間夾有粉土薄層。厚度一般 24m。2.2 工程概況2.2.1 xx北岸12+00014+560和xx南岸12+28015+400段臨時道路xx北岸處W250-W289管道落在農田中，土質松軟，施工車輛行走不4、便，尤其在雨季路況泥濘，運輸車輛可能無法行駛；W2-W204段的施工范圍內場地坑洼不平，材料運輸車不能沿線行駛運輸材料。3.5米臨時道路3.5米臨時道路2.2.2 xx北岸15+64018+300和xx南岸15+64016+880段臨時道路xx北岸部分管道范圍內坑洼較大，積水嚴重，施工車輛無法行駛；W138-W148范圍內的管道里建筑物距離較近且附近存在居民住宅，；xx南岸因為其它施工企業施工問題留下洼地（例如W14-W15管道位置處），運輸車輛不能行進。3.5米臨時道路3.5米臨時道路 3.5米臨時道路 2.2.3 xx北岸18+40019+430段臨時道路xx北路，支農路到財鑫大道路段道路5、狹窄，距離區民住宅較近。3.5米臨時道路3.5米臨時道路2.2.4 調水渠0+1001+080和1+3002+466段臨時道路除廣場南路到富民路段，大部分管道位于居民農田中，局部存在坑洼存水的情況，土質松軟，施工車輛行走不便，尤其在雨季路況泥濘，運輸車輛可能無法行駛。 特別的，北岸截污管道在xx北路下方，施工后會對當地居民出行造成不利影響。因此xx兩岸道路的情況對施工極為不便，必須修筑居民出行臨時道路和施工臨時道路。2.3 擬投入臨時道路施工的機械、人員配置機械配置表序號工程機械名稱數量1挖掘機2臺2壓路機2臺3自卸運輸車5臺人員安排表序號人員職務施工負責1劉雄剛項目經理全面負責2楊乾輝總工技6、術負責3潘伏英一標負責人xx北岸12+00014+560段落臨時道路xx南岸12+28015+400段落臨時道路4蔡振武二標負責人xx北岸15+64018+300段落臨時道路xx南岸15+64016+880段落臨時道路5唐德雄三標負責人xx北岸18+40019+430段落臨時道路6李文健四標負責人調水渠段7鄭淼測量員測量放樣8周勇質檢站站長質檢把關第三章 主要施工方法3.1施工原則施工臨時道路應根據總體施工組織設計，合理布局、盡量利用原有道路，減少臨時用地，避免破壞環境，防止水土流失，保證沿線道路暢通，堅持“安全適用、經濟合理、便于維護”的原則。我合同段在利用地方現有道路作施工臨時道路時，應征7、得該道路所有者及當地有關單位或部門的同意，須與所屬協調指揮部或鄉鎮以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保暢、養護、移交等協商，并將利用道路的路線名稱、里程、路基、路面等老路狀況做好記錄。3.2 臨時道路施工措施3.2.1 施工區段劃分經現場實際踏勘，根據現場實際地形條件，我項目部共分為四個臨時道路施工區段，主要施工區段劃分情況如下：一標xx北岸12+00014+560段落臨時道路xx南岸12+28015+400段落臨時道路二標xx北岸15+64018+300段落臨時道路xx南岸15+64016+880段落臨時道路三標xx北岸18+40019+430段落臨時道路四標調水渠0+1001+080段8、落臨時道路調水渠1+3002+466段落臨時道路3.2.2 臨時道路設計城市線路與施工主干道交叉，可以用作臨時道路引入點。為了確保施工臨時道路行車暢通，冬季、雨季能正常行車，臨時道路道路設計為：施工主干道：施工主干道路寬6m，與施工臨時道路間的會車道轉彎處的曲線半徑為10m。施工臨時道路：標段內施工臨時道路路面寬度3.5m（單車道），為了方便居民出行及施工便利，標段內臨時道路每隔200m設一段長度為30m的會車道，其中會車道在施工臨時道路的左右兩側交叉布置，對于特殊地段（例如學校附近）會車道要便宜設置，盡量設置在人或車流量較大的區域。同時為了施工車輛行駛便利，可以便宜設置一處方便車輛掉頭的平臺9、，對于特殊地段可以酌情考慮平臺的位置（各標段自行考慮位置）。居民臨時道路：由于截污管道在xx北路的下方，施工后會對當地居民出行造成不利影響，需要修筑居民出行臨時道路以方便出行。居民臨時道路的路面寬度為3.5m。臨時道路橫斷面結構下部為0.9壓實度的填土，路面為30cm厚毛渣和20cm厚的級配石。臨時道路橫向上向xx傾斜，橫坡為2%。3.2.3 施工流程1、施工準備： （1）測量人員根據規劃臨時道路的走向，將臨時道路邊線、中線、高程及坐標等主要線形參數放樣出來，并用白灰將臨時道路邊線劃出。 （2）按設計要求準備施工機械及材料，具體見機械設備及材料表。 2、路基施工順序（1）在征地范圍內，清除地表10、雜物，用裝載機將原路基進行整平，使填層在縱向和橫向大致平整，對于路基不平的地方要用土方找平，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果，整平寬度為施工主干道6.0m，施工臨時道路3.5m。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。（2）自卸車到達現場后，由專人指揮，由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到臨時道路邊線內；挖掘機配合車輛卸料，同時進行臨時道路的邊坡處理，不侵占多余的耕地。（3）新填路基土鋪設厚度為300mm，預留2的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動壓路機，碾壓順序按先臨時道路路基兩側后中間，先靜壓后弱振、再強振、曲線段從外側向內11、側碾壓的操作程序進行碾壓，先進行靜壓12遍，然后進行振動碾壓34遍。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm。原有路堤在施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。（4）在壓實的路基上攤鋪毛渣300mm，要求厚度一致，用20t壓路機碾壓34遍，直至無松動為止，碾速宜慢，2530m/分鐘（碾壓方法同（3）。壓實后再攤鋪級配碎石200mm，要求大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機碾壓直至無松動為止。（5）臨時道路路基施工按相應高速公路施工要求進行施工，路基施工必須分層壓實12、。（6）碾壓結束后，由人工處理臨時道路的邊坡，坡度為0.5，邊坡處理要平整、堅實，保證施工臨時道路的直線性和表面的平整度。（7）在施工臨時道路修筑過程中，用水準儀和全站儀控制施工臨時道路的表面平整度及臨時道路的直線性；施工臨時道路與原有的道路交叉時，采取順坡的方式修筑施工臨時道路，一方面方便當地老百姓的出行，另一方面方便各種施工車輛在臨時道路上的行駛。（8）在修筑施工臨時道路時，施工臨時道路坡向xx一側，橫向坡度為2%，雨水流入xx3.3施工臨時道路的量序號樁號長度（m）位置填土方（m3）底層毛渣（m3）頂層級配碎石（m3）112+00014+5602560xx北岸一標69124110222813、212+28015+4003120xx南岸一標842449962707315+64018+3002660xx北岸二標718248872726415+64016+8801240xx南岸二標334819811073518+40019+4301030xx北岸三標27812596152560+1001+080980調水渠2646144176571+3002+4661166調水渠31481715910第四章 主要施工方法4.1 安全措施施工路段為xx縣城區附近，各種車輛過往頻繁，為保證施工安全，采取如下的措施：1、施工期間定專人指揮現場的交通，確保施工路段車行暢通。 2、在施工區域內用顯眼的粗線（帶）標14、出警戒線，嚴禁無關人員踏入。 3、在危險地段、拐彎處設置警示標志，并在臨時道路進口處設置醒目規范的指示標識，并注明相應距離。在進入施工現場的路邊，設置“進入施工現場，請減速慢行”“前方施工，減速慢行”“施工場地，閑人免進”等安全警示標識標牌。 4、所有進場運輸車輛車速控制在20Km/h,車輛在運輸過程中，不允許冒裝、散裝；同時在運輸和施工過程中不能損壞既有道路，保證既有道路的暢通。 5、對于施工臨時道路損壞的人行道路，施工時必須及時恢復或進行改建，以保證當地村民的正常出行。6、挖掘機作業安全：作業時應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡15、量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。7、壓路機作業安全：作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。4.2 文明施工措施1、為爭創優良工程，施工現場應注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應遵守有關規程規定外，針對本工程特點，尤其強調以下幾方面：2、設置文明施工管理組，負責現場的文明施工形象16、及全面管理。3、項目部與各施工隊之間層層簽訂文明施工協議，明確目標與責任。4、施工現場的各項臨時設施嚴格按照總平面布置圖的要求進行布置。5、經常保持施工現場的整潔有序。6、加強對項目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀守法，做到人人講衛生、講文明、講道德講禮貌，避免與周邊居民發生糾紛和沖突。4.3 質量措施1、嚴格實行“三關”制度。一是技術關，施工之前對參與本工程施工的所有人員進行技術交底，使各級施工人員了解工程施工的技術要求和重難點控制；二是材料關，所有施工材料都必須檢驗合格后才能用于工程施工；三是試驗關， 精心選擇正確的配合比，使混凝土強度達到設計要求。 2、加強施工過程質量管理，認真執行 17、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）及分項工程質量評定制，保證上一道工序施工質量符合要求后方可進入下一道工序的施工。4.4 環保措施1、控制揚塵對施工臨時道路進行定期的灑水防塵，以減少起塵量。容易引起粉塵的細料或散料應予以遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。2、廢棄物開挖土、石方的廢土、雜物等應統一運至指定廢土場、棄土場，應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。4.5 維護措施冬、雨季時期臨時道路兩邊排水溝進行不定期檢修，防止積水導致臨時道路松垮。對日常因車輛碾壓導致的局部破壞及時進行修補，車輪壓沉的地方及時補充填料并壓實。對臨時道路進行修補時，應盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水。青年人首先要樹雄心，立大志，其次就要決心作一個有用的人才