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1、xx高速xx段第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部K6+980汽車通道蓋板現(xiàn)澆施工方案xx公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司xx高速xx段第一合同段二分部xx年二月K6+980汽車通道蓋板現(xiàn)澆施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： xx公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司xx高速xx段第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部二一三年二月目 錄一、編制依據(jù)11.1 施工圖紙和標(biāo)準(zhǔn)化指南11.1 現(xiàn)行國家和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1二、工程概況2三、施工進(jìn)度安排2四、人員及機(jī)械配備2五、基本要求3六、施工工藝36.1、蓋板支架、底模36.2、鋼筋加工及安裝46.3、側(cè)模76.4、蓋板混凝土澆筑76.5、養(yǎng)護(hù)86.6、拆模86.7、蓋板檢驗(yàn)86.8、蓋板頂面防水處理92、6.9、支架計(jì)算10七、雨季施工措施12八、質(zhì)量保證措施131、 開展全面質(zhì)量管理132、 健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查133、 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)134 、嚴(yán)格控制質(zhì)量程序135、 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度146 、嚴(yán)把材料關(guān)14九、安全保證措施14十、環(huán)境保護(hù)14K6+980汽車通道蓋板現(xiàn)澆施工方案一、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1.1 施工圖紙和標(biāo)準(zhǔn)化指南岳陽至xx高速公路xx段第01合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南1.1 現(xiàn)行國家和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）公路工3、程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91） 依靠我公司現(xiàn)有技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及質(zhì)量、環(huán)保等管理體系，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場勘查情況，結(jié)合我公司多年累積的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法編制。二、工程概況K6+980汽車通道為185m鋼筋混凝土汽車通道，通道長33.796m，與線路方向成120交角，進(jìn)、出口設(shè)計(jì)為八字墻，為汽車通道涵洞。涵頂填土最大高度為1.34米。該通道采取現(xiàn)澆蓋板法施工，蓋板長7.96m,中間厚74、4cm，兩端厚60cm。三、施工進(jìn)度安排本通道現(xiàn)澆蓋板鋼筋約16.4T，C30砼約180.4m，本通道蓋板計(jì)劃于xx年3月1日開工， xx年3月20日竣工，總工期為20天。四、人員及機(jī)械配備K6+980汽車通道為185m鋼筋混凝土汽車通道蓋板人員配置，施工作業(yè)面配備管理人員1名，質(zhì)檢人員1名，技術(shù)人員1名，施工作業(yè)人員10名。由于路基工程為本標(biāo)段的關(guān)鍵性工程，而涵洞通道的施工又直接制約著路基的施工進(jìn)度，為此我部遵循選用可靠設(shè)備，滿足施工質(zhì)量、工期要求的原則，對涵洞施工機(jī)械進(jìn)行了精心配置，具體配置如下：擬投入涵洞工程的主要施工機(jī)械機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量吊車16t臺1發(fā)電機(jī)30YY臺1電焊機(jī)BX5、1-500臺1振搗棒50mm臺3汽車泵HB45臺1砼運(yùn)輸車8m3輛4五、基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。2、澆筑前涵洞基礎(chǔ)、墻身、及支撐梁檢驗(yàn)必須合格，板與支撐面必須密合；3、分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。4、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。5、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。六、施工工藝6.1、蓋板支架、底模涵洞蓋板支架前先應(yīng)進(jìn)行支架地基處理，蓋板涵設(shè)計(jì)均設(shè)置有人、車行道混凝土鋪裝或涵洞流水面漿砌片石鋪砌，在涵洞臺身澆注完成后立即進(jìn)行人、車行道鋪裝或涵洞流水面鋪砌，待鋪裝、6、鋪砌強(qiáng)度滿足支架要求的強(qiáng)度后即可進(jìn)行支架搭設(shè)。蓋板支承面的測量復(fù)核、調(diào)整；支架、模板施工前進(jìn)行涵臺高程復(fù)測，算出支承面高程，然后根據(jù)測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機(jī)切除后鋼鑿鑿平。蓋板底模均采用1.2厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用510cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為25cm，縱向設(shè)置一層鋼管肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。采用鋼管支架方式。支架按11 (長寬高)的間距拼接，用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體。安裝支架前，對底模上的墊木詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高，必要時(shí)按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。支7、架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后安裝蓋板鋼筋。6.2、鋼筋加工及安裝蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時(shí)間，申報(bào)情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。 鋼筋進(jìn)場時(shí)，本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品8、，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，并同時(shí)應(yīng)進(jìn)行見證試驗(yàn)。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。 鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)。 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1）、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3）、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊9、縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對于焊接接頭，接頭長度（1.3倍的搭接長度）區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。 鋼筋綁扎時(shí)，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。 1）、鋼筋制作安裝工藝 1、鋼筋進(jìn)入加工場后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長度切斷，加工成型。 2、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。 3、涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋼筋焊接和綁扎，在鋼筋綁扎前應(yīng)注意在臺帽和蓋板接觸面墊1cm厚橡膠板，在端份處填塞瀝青砂10、，板份處填塞浸瀝青木板，以避免蓋板與涵臺身粘連。然后進(jìn)行蓋板分段、分倉，定出每塊蓋板的具體位置，并確保蓋板沉降縫和臺身沉降縫垂直、對齊。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)先安縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。4、蓋板鋼筋設(shè)置5cm5cm5cm的混凝土梯形保護(hù)層墊塊，保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度不得低于蓋板混凝土強(qiáng)度，墊塊梅花型布置，間距1m1m 。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯(cuò)開。5、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序側(cè)模安裝施工。 6.3、側(cè)模分倉11、側(cè)模采用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，上口用絲桿對拉。具體操作以6米段（一段沉降縫）為例，按板寬1米分倉，則蓋板6塊，先進(jìn)行1、3、5倉側(cè)模安裝、加固，模板安裝前用磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理，做到光潔、平整，并應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑使用新鮮油，且不得污染混凝土。安裝模板，用鋼管作肋，采用10對拉螺桿，外側(cè)用鋼管支撐固定；模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，以確保砼墻及實(shí)體工程外露面美觀，線條流暢。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行作業(yè)，其垂直度、軸線偏位、標(biāo)高、內(nèi)部尺寸等必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。蓋板沉降縫與臺身沉降縫的對齊情況等均滿足規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，即可12、進(jìn)行1、3、5倉混凝土澆注。6.4、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，拌和時(shí)控制好混凝土的水灰比、塌落度，拌和時(shí)間不得小于3min，混凝土輸送車運(yùn)送作業(yè)點(diǎn)。砼用汽車泵裝入（1、3、5倉）模內(nèi)，混凝土應(yīng)分層澆筑，用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過長，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當(dāng)混凝土初凝后，及時(shí)用土工布覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護(hù)。蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，方可拆除（1、3、5倉）側(cè)13、模。進(jìn)行2、4、6倉鋼筋安裝，2、4、6倉蓋板與1、3、5倉蓋板的接觸面均采用2mm厚油毛氈進(jìn)行隔離，分段沉降縫采用2cm后泡沫板進(jìn)行隔離，避免板與板之間粘連，鋼筋檢驗(yàn)合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。6.5、養(yǎng)護(hù)在蓋板每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時(shí)間時(shí)，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天左右，視天氣和氣溫酌情調(diào)整。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則。可利用當(dāng)?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時(shí)，要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測。6.6、拆模底部模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上，方可拆除。拆模時(shí)自上而下，左右對稱進(jìn)行，拆模中要注14、意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。6.7、蓋板檢驗(yàn)1）、實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2高度(mm)暗涵不小于設(shè)計(jì)值尺量：抽查30%的板，每板檢查3個(gè)斷面3寬度(mm)現(xiàn)澆204長度(mm)+20，-10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側(cè)2）、外觀鑒定項(xiàng)目1、混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊、吊角。2、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%，蜂窩深度超過10mm必須處理。3、混凝土表面是否出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫超過0.15mm時(shí)必須處理。6.8、蓋板頂面防水處理 蓋板經(jīng)檢驗(yàn)合格，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查后即進(jìn)行15、蓋板頂面防水處理。1）、沉降縫掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻筋或纖維板緊密填塞，填塞深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料密封。2）、防水層沉降縫處理完畢后，進(jìn)行蓋板清理、沖洗，鑿除蓋板上浮漿，沖洗干凈，待蓋板涼干后刷熱瀝青兩道，每道厚度11.5mm，以形成防水層，然后鋪設(shè)防水土工布，土工布鋪設(shè)范圍為整個(gè)涵洞頂面，并沿涵洞墻身每側(cè)下延50cm、土工布接頭應(yīng)重疊30cm以上。6.9、支架計(jì)算本計(jì)算以K6+980汽車通道為185m鋼筋混凝土蓋板暗涵為例，跨徑8.0米，板均0.67米，按板寬6米一段分倉澆注，支架采用48mm3.5mm鋼管，支架從上至下依次采用竹膠板（厚16、1.8cm）+橫向方木（510cm，間距25cm）+縱向方木（1016cm，間距120cm）+鋼管支架（縱向間距80cm橫向間距60cm，步距小橫桿1.2米，大橫桿1.5米，頂層橫桿采用雙扣件抗滑）進(jìn)行支架驗(yàn)算。解：A、小橫桿計(jì)算鋼管立柱縱向間距0.8米，橫向間距0.6米，因此小橫桿的計(jì)算跨徑l1 =0.6米，順橋向單位長度內(nèi)混凝土自重： g1=dy=0.6725=16.75 kN/m2模板重自重：g2=2kN/m2支架、橫木自重：g3=3kN/m2傾倒混凝土和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載均按2.0 kN/m2橫向作用在小橫桿上的均布荷載為：g= g1+ g2+ g3+2.020.6=16.75+2+17、3+2.4=24.15kN/m彎曲強(qiáng)度：gl2/10W=（24.156002）/(105.078103) =171.20Mpa215Mpa（鋼材強(qiáng)度極限值），滿足要求。抗彎強(qiáng)度：f=ql14/150EI=（24.156004）/(1502.11051.215105) =0.818mm3mm（容許撓度值），滿足要求。B 、大橫桿計(jì)算立桿縱向間距0.8米，因此大橫桿的計(jì)算跨徑l2=0.8m。按三倉連續(xù)進(jìn)行計(jì)算，由小橫桿傳遞的集中力F=24.150.5=12.08kN/mMmax=0.267Fl2=0.26712.080.8=2.58kNm彎曲強(qiáng)度：Mmax/W=（2.58106）/(5.0781018、3)=508.1Mpa215Mpa。撓度：f=1.883Fl22/100EI=1.883 (12088002)/(1002.11051.215105)=0.0057mm3mm（容許撓度值），滿足要求。C 、立桿計(jì)算立桿承受由大橫桿傳遞來的荷載，因此N=12.08 kN，由于大橫桿步距為1.5米，長細(xì)比=L/i=1500/15.78=95,得=0.552，那么有：N=A=0.552489215=58KNN=12.08kNN=58KN，滿足要求。D、扣件抗滑力計(jì)算R=12.08KN/2RC=8.5KN,滿足抗滑要求。E、地基的應(yīng)力驗(yàn)算：每根立桿傳遞的荷載為24.15KN0.80.6=11.59KN19、。立桿全部立于涵洞C20混凝土路面上（每根立桿下面抄墊為25cm25cm墊塊鋼板）。壓應(yīng)力=11590/（0.25*0.25）=0.185Mpa。涵洞蓋板搭設(shè)支架前已進(jìn)行支架地基處理(且為C20砼厚為20cm 人行道鋪裝,鋪砌強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求)，所以可以確定地基應(yīng)力滿足施工要求。七、雨季施工措施 （1）、訂購氣象預(yù)報(bào)，經(jīng)理部、拌和場站、各工區(qū)安置今、明兩日氣象通知，隨時(shí)掌握氣候情況，盡量選擇無雨天氣進(jìn)行蓋板澆注,在天氣不理想的情況下，隨時(shí)準(zhǔn)備好彩條布或塑料布。 （2）、施工過程中如果突然下雨；在雨較大時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，并將新作業(yè)段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時(shí)若能繼續(xù)施工并做好防水工作。八20、質(zhì)量保證措施1、 開展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過程。2、 健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測。同時(shí)隊(duì)級設(shè)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。3、 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎(jiǎng)罰21、條例執(zhí)行)。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。4 、嚴(yán)格控制質(zhì)量程序 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進(jìn)行。5、 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度 明確質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明。6 、嚴(yán)把材料關(guān) 外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。九、安全保證措施、所有與施工有關(guān)人員在施工現(xiàn)場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以50100元不等的罰款。、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。、堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實(shí)。十、環(huán)境保護(hù)1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。2、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定其期對周圍噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。 3、報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。