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1、目 錄一、工程概況3二、編制依據3三、施工布置33.1高程設置33.2材料準備43。3混凝土拌和站和預制場布置43。4任務的劃分4四、涵洞工程的施工方案及施工方法44。1涵洞施工方案44.2蓋板涵施工方法5蓋板涵施工工藝流程54.2。2施工準備6測量放樣7基坑開挖、修整74。2.5涵洞基礎砼施工8墻身混凝土施工94.2。7沉降縫設置104.2。8洞口砌筑104.2。9蓋板的預制114.2。10蓋板安裝12涵背回填124。3圓管涵施工方法13圓管涵施工工藝流程134。3。2施工準備144。3。3測量放樣144.3。4基坑開挖144。3。5基座砼的澆筑144。3。6涵管安裝14圓管涵接縫處理1542、。3.8涵洞洞口砼澆筑154.3。9涵背回填15五、施工進度安排15六、資源配置156.1勞動力配置156。2主要施工機械設備配置16七、質量保證措施16八、安全保證措施17九、交通安全、保通措施18十、文明施工保證措施19十一、環境保護措施2011.1大氣污染防護措施2011。2水污染防治措施2011。3生態環境的保護20涵洞施工組織設計方案一、工程概況本合同段中涵洞分布于全路線區域內，主要是鋼筋砼蓋板涵和砼圓管涵，共計47道，其中4座倒虹吸圓管涵，累計49.4m，43座鋼筋砼預制蓋板涵，累計498.5m.鋼筋砼蓋板涵墻身基礎為C20片石砼澆筑，涵底為M7。5漿砌片石，八字墻、跌井、截水溝為3、M7。5漿砌片石,臺帽為C25砼,涵洞蓋板砼為C30鋼筋砼預制板，孔徑最寬4m,高3m，最長涵洞墻身長16。35m.設計汽車荷載為公路級，設計車速60km/h，涵洞安全等級為三級，涵洞設計洪水頻率為1/50,地震動峰值加速度為0.1g，本區地震基本烈度為度。涵洞的工程量是挖土方6630m3，填方1062m3，C20片石砼2067m3，C30砼191m3，M7.5砂漿砌片石854m3,鋼筋共計25091kg。二、編制依據xx公路改建工程路基土建工程LJ1合同段招標文件；xx公路改建工程路基土建工程LJ1合同段施工圖；公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）；公路工程技術標準(JTG B014、-2003)；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；公路工程施工安全技術規程(JTJ07695）；現場實際情況并結合目前具備的施工條件.三、施工布置3.1高程設置在水準基點復測合格的前提下,利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處,經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。 3。2材料準備根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，并按設計和有關規范取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地。3.3混凝土拌和站和預制場布置本著保證質量5、快速、高效的施工方法.涵洞混凝土采用相對集中拌和運輸澆筑的方法。涵洞蓋板采用相對集中預制的辦法.分別在K4+180、K6+990、K13+720處線路右側設拌和站和涵洞蓋板預制場。3。4任務的劃分施工一隊負責K0+000K5+000間的14道涵洞及附屬工程施工.施工二隊負責K5+600K8+248間的9道的涵洞及附屬工程施工.施工三隊負責K8+828K14+000間的24道涵洞及附屬工程施工。四、涵洞工程的施工方案及施工方法4。1涵洞施工方案本段有43道蓋板涵、4道圓管涵，采取半幅施工，即一邊施工完畢強度達到設計要求能過車,再進行另一半涵洞的施工，確保公路交通暢通。為了能快速高質量的完成蓋板6、涵的施工，不影響交通和路基填土，采用三個施工隊相互配合平行流水作業施工。蓋板在預制場集中預制，涵管在廠家定點預制，檢驗合格后運至工地。涵洞的基坑開挖采用機械開挖,人工配合的方法.對于粘性土的地基承載力檢測采用輕型動力觸探儀，對于中砂、砂礫土的地基承載力檢測采用重型動力觸探儀。在基坑地基承載力檢查復核設計要求后在進行基礎、墻身的施工.當墻身施工完成并滿足強度滿足要求后，由吊車或裝載機吊安蓋板,蓋板在預制時預埋鋼筋吊環，安裝完成后，切除吊環。涵背回填土時，按照設計要求的尺寸和填料遵循兩側對稱回填，碾壓密實.涵頂的埋土不下于50cm時，方可在其上部通行車輛.4。2蓋板涵施工方法4。2。1蓋板涵施工工7、藝流程單項工程完工編制施工組織設計測量放樣基坑開挖、修整自檢基底強度、標高基礎澆筑墻身澆筑沉降縫設置洞口砌筑蓋板安裝報監工審批自檢壓實度涵背回填水泥、砂、材砂漿配合比設計報監工審批報監工審批單項工程交驗報監工審批蓋板預制報監工審批蓋板涵施工工藝流程圖4.2。2施工準備涵洞工程的施工進度，不僅將直接影響路基的施工進度，而且直接影響整個合同段的工程施工進度及工期要求。因此工程一旦開展，就應立即準備施工材料進場,加強鋼筋混凝土蓋板的預制工作，準備鋼筋混凝土蓋板涵施工所需的工、料、機。施工前要充分考慮季節氣候的影響制定出合理的施工方案、進度計劃等，從人力、物力上作好周密安排.涵洞工程的施工采用流水作業8、的方式進行。4。2。3測量放樣涵洞施工前，首先確定出涵洞中心及縱橫軸線，施工放樣時應注意涵洞在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準確的定出涵洞軸線與線路中心線的準確位置.基坑開挖到預定位時再對結構物具體位置進行放樣復測：結構物位置的復測主要是確定結構物中心線和內外邊線的具體位置、測定基底標高,兩者都必須符合設計和規范要求.涵洞是線型結構物,采用軸線控制,可沿軸線方向在直線段上放出兩個端點后橫向用鋼尺測量基礎和作業面寬度及邊坡放坡寬度(根據土質情況計劃挖坑時的邊坡坡比），施工過程測量主要是檢查控制結構物的坡度和結構尺寸。4。2。4基坑開挖、修整涵洞挖基時采用挖掘機開挖，人工清理及修整，以便加快涵洞9、施工進度，充分發揮機械和人力的效率。對有水的地基應作好降水、排水的工作，地基的開挖應避開雨天。為防止基坑暴露時間過長，涵基視地基的土質情況應分段開挖（每46m為一段)。防止雨季因坑內積水，造成基底變軟,邊坡塌方現象；旱季因水分蒸發造成土基開裂。當挖至設計標高時，測定涵洞基坑幾何尺寸和地基承載力.基底承載力達不到設計要求時，要報監理工程師,并通知業主、設計，請求處理方法和意見，達到設計要求后方可進行下道工序施工。當開挖到設計高程且基底承載力滿足設計要求時，報監理工程師驗槽,檢驗合格后，及時進行基礎施工，以免地下水或地表水浸泡地基,影響基底承載力。4.2。5涵洞基礎砼施工。1模板、支架模板采用組合10、鋼模板，架管采用50鋼架管。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性；能承載所澆筑混凝土側壓力及施工荷載，保證結構尺寸的正確。模板及支架必須安置于符合設計的可靠基礎上,并有足夠的支承面積和防排水措施.模板安裝必須牢固可靠，表面平整，接縫平整嚴密，做到不跑模,不漏漿。.2澆筑混凝土前準備工作模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑。混凝土澆筑前，模板內的積水、雜物、松散土石必須清理干凈。檢驗模板的結構幾何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、軸線。軸線不能超過允許偏差：15mm;表面平整度不能超過：5mm；頂面高程允許偏差：20mm；相鄰兩板表面高低差:2mm。4。2。5。3基礎混凝土施工混凝土11、澆筑選用的材料必須是試驗室通過試驗，選用合格的材料，嚴格按照設計配合比施工.在施工時,采用計量配合攪拌，以保證混凝土的施工質量。基礎混凝土的澆筑：在拌和站將拌制好的混凝土用罐車運送至施工現場，采用吊車或人工將混凝土送入模內，混凝土應分層澆筑,振搗密實，在振搗時嚴禁過振和漏振,以免影響混凝土的質量。嚴格控制混凝土的頂面高程.基礎混凝土澆筑過程中，在基礎頂面插上接茬鋼筋或接茬石，以保證涵身混凝土與基礎牢固聯結。插接茬鋼筋時沿涵身軸線方向70cm一根,沿涵寬方向插兩根，接茬筋宜采用20長80cm的二級鋼，基礎部分插入40cm，外露40cm。混凝土澆筑完畢后，立即覆蓋養生。4。2。6墻身混凝土施工4.12、2。6.1墻身底部放線根據涵洞墻身的斷面尺寸及要求,在基礎上放出兩邊墻身的內外邊線，把涵洞及翼墻的墻身位置在基礎頂面釘出并彈出黑線。顯示出墻身的輪廓線，軸線誤差控制在15mm以內。4。2。6。2模板模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求.模板位置的控制,為了避免模板移位、變形，采取如下控制措施：墻身底部模板的固定，用和墻底部等寬(長）的鋼筋，焊接固定在兩根對稱的接茬鋼筋上，用支撐筋撐在兩邊的鋼模板上，這就可以保證墻根部模板不移位,保證了墻根部的寬度和根部軸線。墻根部以上的墻身寬度和平整度的控制，由于涵身及翼墻混凝土是無筋的，針對這種情況,利用架管和頂面支撐筋來控制頂面鋼模的穩定和墻13、身寬度。模板安裝后，在鋼筋頭與模板立柱之間加入對向木楔，將模板撐住。3模板校正模板安裝完畢后，由于墻身面積大，通過校正使平整度和軸線偏位滿足要求；1、用2m靠尺檢查，平整度不大于5mm，2、軸線位置偏差:不大于15mm,3、頂面高程在5mm以內。4.2。6。4墻身混凝土的澆筑涵洞墻身高度超過兩米時，混凝土必須用串筒往模內輸入并澆筑，混凝土澆筑時要分層澆筑、振搗密實，避免漏振或過振。混凝土振搗時，嚴禁觸碰模板和拉桿，以防模板變形或跑模現象的發生。4。2。7沉降縫設置涵臺臺身及基礎應根據地質情況，沿涵身長度方向每隔46m設沉降縫一道，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞。在地基14、土質發生變化、基礎埋深不同或地基應力發生較大變化以及挖填交界處，均應設置沉降縫。當采用砂卵礫石抬高基礎時，其沉降縫間距不宜大于4m,沉降縫應貫穿整個洞身斷面.洞口與涵身分離砌筑.4。2。8洞口砌筑4。2。8.1施工方法為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設計要求,砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑。砌筑分層進行，分層高度在70120cm之間，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8厘米；每層片石砌筑時,先安轉角石再砌筑面石,然后填腹石,石塊間互相交錯,咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大面平整,轉角石棱角分明。15、為加強基礎與墻身的連接，基礎砌筑到設計標高頂面時，基礎與墻身連接的截面留設石筍，以利銜接。為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀,其表面采用水泥砂漿勾縫。4。2.8.2砌體的防護和養護不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現象，應予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內，炎熱天氣在砌完后23小時以內即須灑水養護，養護時間一般不少于714天。養護時須使覆蓋物經常保持濕潤，在一般條件下（15及以上)，最初的3天內16、,晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次;在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。4.2.9蓋板的預制為了控制好蓋板的質量，本段涵洞的蓋板在預制場統一預制，統一運輸吊裝.涵洞蓋板預制方法如下:4.2.9.1準備工作A材料的選用預制蓋板用的鋼筋、水泥、中砂、碎石,模板必須檢測合格后方可使用.嚴格控制模內尺寸，長度和寬度誤差控制在(0mm，10 mm)之內,厚度控制在（+10mm，5mm）之內。B蓋板的鋼筋蓋板涵橫筋和縱筋的間距按設計要求，保證數量，保證間距,嚴禁隨意改變鋼筋間距。搭接筋要焊縫飽滿。17、搭接長度符合設計和規范要求。C澆筑蓋板和振搗為保證蓋板的質量，應嚴格按設計配合比，計量配合攪拌砼，控制好砼的水灰比及和易性，一定要加強振搗責任心，不能過振和漏振。蓋板預制時，在蓋板兩端設計位置30cm處埋設吊環。方便蓋板吊裝。鋼筋混凝土蓋板必須在混凝土達到設計強度的85%后，才能移動或搬運，按涵洞類型、尺寸、預制時間進行編號。4。2。10蓋板安裝蓋板混凝土強度達到設計強度的85%后，報監理工程師檢查驗收,只有檢驗合格的蓋板才能用于涵洞安裝，否則一概不能用于施工。涵臺身砼片石強度達到規范要求并經監理工程師檢驗合格后，才可以進行蓋板安裝。采用吊車或裝載機起吊,汽車運輸，吊車或裝載機安裝就位。安裝蓋18、板應注意：板底須平，板縫間應符合規范，同時不要傷到板的邊角.蓋板與涵身擱置部分鋪設厚度不小于1cm的油毛氈墊層。蓋板安裝完畢后，用C20小石子砼填充臺身于蓋板間的空隙，當其強度達到設計值的85后才能進行臺后填土.4.2。11涵背回填填土采用透水性能良好的砂礫石或級配碎石等材料填筑。涵背回填應同時從涵洞兩側，且不小于涵洞孔徑2倍的寬度內均衡分層填筑夯實,不得從單側偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓。其壓實度不應小于96，填筑尺寸不小于設計尺寸。洞身兩側應用人工或小型機具對稱夯填,待填方高出涵頂不小于0.5m后,再用機械填筑。4。3圓管涵施工方法圓管涵施工工藝流程報監工審批水泥、砂、材編制施工組織設計砂漿19、配合比設計測量放樣基坑開挖、修整報監工審批自檢基底強度、標高涵管預制報監工審批報監工審批基礎澆筑管座澆筑圓管安裝圓管涵接縫處理洞口施工涵背回填自檢壓實度報監工審批單項工程交驗單項工程完工圓管涵施工工藝流程4.3。2施工準備圓管涵施工前,應作好各種準備工作：材料準備，成品涵管（具有合格證書和質量證書等相關資料）運至工地，砼配合比的確定，制定施工方案，進度計劃。根據設計資料進行現場核對，然后才進行涵洞施工放樣工作。測量放樣圓管涵測量放樣方法與蓋板涵相同。4.3。4基坑開挖圓管涵基坑開挖方法與蓋板涵相同。4。3。5基座砼的澆筑當基底承載力不滿足設計要求應提高基底承載能力，在基底換填卵礫石等材料。施工20、時分層填筑，用夯實機械或壓路機進行夯實或碾壓密實，直到面平整均勻為止，壓實檢驗標準采用試驗路壓實檢驗的方法進行控制，并測定其密實度是否合格后,再進行下層填筑.當基底承載力滿足規范要求后，然后放樣、立模，澆筑C20砼基座。待砼強度達到設計規范允許的強度后,開始進行涵管的安裝。4。3。6涵管安裝安裝涵管前，首先對外購涵管進行檢查:圓管的幾何尺寸,圓管是否破裂或有貫通的裂縫，表面是否有嚴重蜂窩、麻面及露筋，端部是否損壞或破裂，致使連接處連接不良等，否則，不能進行管涵的安裝。涵管的安裝從下游開始，使接頭面向上游，各管節應順水流坡度成平順直線，如管壁厚度不一致，應使內壁齊平。每節涵管的整個長度應緊密貼于21、已鋪好的基座或夯實的墊層上，使涵管受力均勻.管節的裝卸及安裝采用挖掘機或裝載機進行。4.3。7圓管涵接縫處理管節接縫寬度應不大于1cm,接口平直，環形間隙應均勻，并根據施工設計圖,用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水性材料填塞接縫的內、外側(不得有間斷裂縫，空鼓，漏水現象）,以形成一柔性密封層，再用兩層40cm寬的油毛氈在現場用熱瀝青分層粘纏在接縫部位上，并用鉛絲邦扎接縫部位。如圖紙上有規定,在管節接縫填塞密實以后，應在其外部設置C20混凝土箍圈，箍圈環繞接縫澆筑好后，應予充分養生，使獲得滿意的強度而不產生裂縫、脫落。同時箍圈與墊層基座相接處要調整銜接好.4。3.8涵洞洞口施工圓管涵進出水口采用人22、工砌筑M7.5漿砌片石,進出水口的溝床應整理順直，與上下游排水系統的連接應圓順、穩定、保證流水順暢。4.3。9涵背回填圓管涵涵背回填方法與蓋板涵相同.五、施工進度安排根據本標段的實際情況,涵洞工程的施工工期定為2009年1月1日2009年12月31日。六、資源配置6。1勞動力配置勞動力配置表工種管理人員測量人員安全員試驗人員機械工技工普工合計人數33361139661316.2主要施工機械設備配置主要施工機械配置表序號設備名稱型號規格單位數量備注1挖掘機VOLVO290B臺12挖掘機CAT330臺13挖掘機CAT320臺14裝載機ZL16臺15裝載機ZL50E臺26壓路機臺27蛙式打夯機臺4823、強制式砼攪拌機JS500套39砼罐車3立方臺210自卸汽車5T臺611拖拉機臺612軟軸振動棒50套813空壓機臺414發電機50KW臺115發電機15KW臺316離心泵臺517全站儀GPT-7001L臺118經緯儀臺219水準儀S3臺3七、質量保證措施1.涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。2。對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢,合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。3。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎24、向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固,形成規范施工,嚴格保證鋼筋的保護層厚度.4。混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。5。涵洞工程砌體圬工施工時,要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，砂漿飽滿,層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。6.沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。7。涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于0.5m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。八、安全保證措25、施1。施工前事先與工務段簽定“施工安全責任協議”，認真調查基坑開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯系有關部門到現場共同確定處理方案。2。參加本涵作業的人員必須由項目部批準，由經培訓考試合格的職工帶班，工點有人員作業時防護員必須到位，所派設的防護員必須是經考試合格的員工擔任.3.施工前，施工負責人應認真、全面地作好技術、安全交底，明確安全注意事項，按規定設置防護，才能作業。施工作業中，要隨時掌握進度和質量,并隨時檢查機具材料無侵限,及時消除不安全因素。4.每次作業前，防護人員應提前到位，并檢查既有線路兩端的作業標志是否齊全，作業人員穿戴的防護用品是否齊全和符合規定，徹底消除對行車有影響的因素后方26、可進行作業.5。基坑開挖前應在施工地點兩端各20m范圍內做好既有線路基和軌道的觀測樁，每天進行兩次觀測,做好記錄,發現有變化時及時整改處理，并向施工負責人匯報。6.施工負責人必須每天向指揮部調度匯報施工情況,由調度匯總后向指揮部領導匯報，供領導決策。7。嚴禁作業人員上下班在線路上行走，并在醒目地點設置安全警示標語。8.要保證施工用電安全，嚴禁違反用電規章，不得亂接亂用，防止電纜碰破性漏電,并由專業電工作業.9。作業人員嚴禁酒后上崗，不得疲勞上班、不得穿拖鞋、高跟鞋和易滑鞋上班或進入施工現場。九、交通安全、保通措施建立專門的“施工道路保通小組”，并配置現場專職保通人員。為強化組織機構，加強暢通領27、導,成立以項目經理為組長,副經理、總工程師為副組長，工程相關各部門具體負責實施的保通領導小組,加強暢通組織管理.1.采取半幅施工,即一邊施工完畢能過車再進行另一半涵洞的施工，確保公路交通暢通。2。施工前，到當地交警、交通執法大隊、道路運管保護及安全檢查辦等部門辦理相關手續，并積極與其合作協調營造良好的作業環境和通行環境；在開工前通知監理工程師、業主及當地政府和交警部門，以便及時向社會各界告知施工信息。3。按照規范設置施工標志牌、道路封閉標牌、限速標志、交通安全錐等，要緊路段派專職人員指揮車輛.4.對重要路段采取挖緩沖溝、砂袋或鐵絲網防護.5.保持原公路排水系統通暢,不淤不堵，防止水從路面上漫流28、，破壞路面結構，從而造成堵車現象。十、文明施工保證措施1。充分利用施工場地合理規劃布置建筑物，施工營地設置企業標志，并書寫反映企業精神和時代風貌的宣傳標語。人行和車行通道保持平整暢通，照明設施完善，交叉口設置明顯的警示牌。2。尊重當地民風民俗和習慣，與當地群眾建立良好的關系，保證施工順利進行。3.施工現場設置統一規格的工程簡介牌、安全紀律牌、防火須知牌、環保及文明施工要求牌等，其內容要完整、字跡清晰、位置醒目。便于樹立員工自尊、自強、自信、自重的意識，并為各級各地領導，專家、同行等參觀指導工作提供信息和方便.4.各施工點設置砂、石、水泥標示牌以及配合比標示牌。總之,在施工過程中，抓好工程質量的29、同時，也要抓好工程進度與安全生產，依靠科學管理,堅持“質量第一、安全第一、預防為主的原則，搞好工程質量、進度和安全工作。十一、環境保護措施11.1大氣污染防護措施定期保養施工設備,減少噪音、檢查汽車、裝載機、挖掘機等用油設備的廢氣排放量，不合格者不得使用,施工期間不隨意焚燒雜物，以免污染空氣。11.2水污染防治措施做好施工生產、生活區排水系統的設計,生產、生活廢水、污染經過處理達到排放標準后才能排放。采取嚴格的防范措施,嚴禁污染物直接或間接的進入河道、水源。各種生產和生活污水必須經無害化處理，做到“兩個統一”，即污水統一集中,統一排放。教育職工明確生產、生活污水無害化處理工作的重要性，劃分明確其職責范圍。11.3生態環境的保護生活及生產垃圾按規定采用開挖碴料或土料覆蓋，其覆蓋厚度不小于0。6m，且不得妨礙天然排水或污染河流。在工地配置專職人員和專用工具，保持施工區和生活區的環境衛生,及時清理生產、生活垃圾，并將其運至指定的地點進行掩埋處理。基坑開挖棄碴必須傾倒到指定棄碴場，不得任意向江河岸傾倒，設計棄土場必須先修擋碴墻，后棄碴。