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1、目錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工準備3四、操作工藝51、施工工藝流程52、鋼筋工程53、模板工程94、混凝土工程12五、質量保證措施14六、安全保證措施14七、綠色施工措施16xx站內部結構站臺板施工方案一、編制依據1、車站內部結構施工設計圖紙2、地鐵施工有關的現行施工技術規范、規程、標準（1）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB502991999）（2003年版）(2）鋼筋焊接及驗收規程JGJ 182003(3)地下鐵道、輕軌交通工程測量規范（GB50308-1999）(4）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）（5)砌體工程施工及驗收規范（GB502032002）；(2、6)建筑構造通用圖集88J1-1（2005）(7）蒸壓加氣混凝土砌塊建筑構造03J1043、我公司現有的技術水平,施工管理水平和機械設備配套能力以及施工經驗.二、工程概況xx站采用暗挖PBA工法施工，車站為暗挖雙層雙跨結構,兩端區間為盾構區間，按車站主體結構施工完成后盾構過站進行結構設計。車站總長249.2m，標準段寬度為20.9m,頂板埋深約10.2米.菜市口站起訖里程為右K5+191.685右K5+446。685,車站全長255m，有效站臺中心里程為右K5+353.085,車站標準段總高13.5米，頂板埋深2。69米，標準段凈寬20.9m，西側右線設盾構始發井，寬度22.65m，結構底板埋3、深約16.19716。887m.xx站站臺板與車站底板間高差標準段為2000mm，盾構段為2750mm,站臺板及站臺板下墻厚度為200mm,站臺板下柱為250mm250mm、300mm300mm、350mm350mm幾種截面尺寸方柱，站臺板混凝土采用C40.站臺板與主體結構關系見下剖面圖；盾構段站臺板剖面圖標準段站臺板剖面圖三、施工準備1、技術準備 (1)技術室審核施工圖紙、學習規范，掌握施工工藝；對預留孔洞進行核對。（2） 確定施工中各項技術控制措施，提前做好各項準備工作，保證工程質量。（3） 利用站內導線點進行站臺板邊線、柱、梁控制線和控制標高測放，并做好標記。2、現場準備(1)對現場及周4、圍并行作業面進行清理,為施工提供有利條件，確保施工順利進行.(2)施工人員、材料到位,施工用各種機具準備齊全。(3)對站內材料、設備堆放場地、施工運輸通道等提前進行規劃.（4）做好現場照明準備，為施工期間提供足夠照明。3、勞力配置選擇有資質、勞力充足、施工經驗豐富的施工隊伍，進場后對工人進行安全教育培訓并做好記錄，特殊工種持證上崗.下表為勞務人員數量表；工種鋼筋工混凝土工木工電焊工信號工起重司 機普工架子工人數1081042288總計524、機械、機具配置合理調用現場機械、機具,滿足施工作業需要。主要施工機械配備表 序號機械名稱規格型號指 標單位數量進場日期1發電機300KW臺12013。3。5、302變壓器630KVA臺13電動空壓機XP825E23.5m3/min臺12013。3。304交流電焊機BX3300-230KW臺35鋼筋切斷機CD4040mm臺22013.3。306鋼筋彎曲機G6-40B40mm臺22013。3.307鋼筋調直機GS40B40mm臺12013.3。308通風機SDFNo28KW臺12013.3。309振搗棒個42013.3。305、材料準備施工現場清理干凈，具備站臺板施工條件；鋼筋、方木、模板等各種材料均已進場，報驗手續齊全。6、工期安排 根據現場施工進度計劃,xx站主體結構已具備站臺板施工條件.計劃于2013年5月1日至2013年7月1日施工完成.四、操6、作工藝1、施工工藝流程施工準備工作測量放線鋼筋接長站臺板下墻、柱鋼筋綁扎站臺板下墻、柱模板及站臺板腳手架模板支立站臺板鋼筋綁扎端頭封堵模板混凝土澆筑。站臺板現場施工長度為3040m一段，若站臺板上有孔洞，可適當調整或縮短施工長度，確保站臺板施工縫不經過孔洞。2、鋼筋工程1）原材檢驗運至到現場加工廠的每批鋼筋，必須附出廠合格證和試驗報告單，并按規定進行機械性能試驗。鋼筋的運輸、存儲時由專人進行標牌的收集和整理，并分批堆放整齊，不得銹蝕和污染。鋼筋端頭保證平直，無彎曲。2）鋼筋存放鋼筋碼放場地應平整，有良好的排水措施.鋼筋存放應搭設棚架，集中碼放，防雨淋銹蝕.鋼筋應架空分規格碼放,其架空高度不應小7、于10cm.碼放鋼筋應做好標識,標識上應注明規格、產地、日期、使用部位等。3)鋼筋加工（1）技術人員按設計施工圖和規范要求編制鋼筋下料表，審核、復核料單無誤后加工制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋表面必須做到潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等，使用前要清除干凈.鋼筋加工時在加工廠進行盤條的拉直和二級鋼筋的下料工作，鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫。鋼筋加工允許偏差見下表:鋼筋加工的允許偏差項 目允許偏差（mm)受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸10彎起鋼筋的彎折位置10箍筋的內凈尺寸54)鋼筋綁扎（1）站臺板下墻、柱鋼筋綁扎先由測量8、人員按圖紙測放出站臺板下墻、柱位置線。站臺板下墻、柱主筋均為結構底板施作時預埋或植筋。墻、柱主筋預埋高度不夠時，鋼筋接頭采用焊接，焊縫長度滿足設計要求,并且焊接接頭應按要求錯開.墻、柱鋼筋在綁扎前必要時搭設相應的臨時腳手架。施工底板時已對站臺板墻筋進行預埋，現場施工墻鋼筋時，須將站臺板的墻筋與預埋的墻筋進行焊接接長。墻豎向鋼筋放在內側,水平鋼筋放在外側，上下及兩端二排鋼筋交叉點每點扎牢，中間部分拉筋按設計圖紙梅花型布置。對柱的鋼筋進行植筋，柱主筋根部與上口要增設限位箍，確保位置準確.施工時將箍筋套在柱上，逐組綁扎牢固，箍筋的彎鉤疊合處要交錯布置在四周縱向鋼筋上。柱拉筋加工時兩端彎鉤轉角均為139、5，以滿足抗震要求。植筋工藝流程：定位鉆孔清孔鋼材除銹錨固膠配制植筋固化、保護檢驗 .定位 a。先對植筋部位的結構進行施工放線，按設計要求標示鉆孔位置，若結構存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當調整，但均宜植在箍筋內側(對梁、柱）或分布筋內側(對板、剪力墻）。 。鉆孔 a。鉆孔宜用電錘或風鉆成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。鉆孔內碎屑應用潔凈水沖洗干凈，植筋前應孔內應干燥。 b.鉆孔孔徑d+48mm（小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、螺栓直徑）。 c.混凝土強度等級為C40,對HRB335(級）級螺紋鋼筋，鉆孔孔深15d，錨固力一般即可大于鋼材屈服值。對無螺紋（即光圓）鋼筋或螺桿，鉆孔深度宜再10、增加5d。 d。鉆孔有效深度自構件表面堅實的混凝土算起. 。清孔 a.鉆孔完畢，鉆孔深度經監理工程師檢驗合格后將孔內粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈,再次壓縮空氣吹孔，應反復進行35次,直至孔內無灰塵碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭凈孔壁,將孔口臨時封閉.若有廢孔，清凈后用植筋膠填實,鉆孔孔內應保持干燥。 .鋼材除銹 鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應清除干凈，保證植筋部位鋼筋材料干凈、整潔。 .錨固膠配制 現場施工用植筋膠采用注射式植筋膠，植筋膠已經有廠家按比例配好，進場后復試合格后可直接使用. 。植筋 用注射器向植筋孔內注入植筋膠，植筋膠注入量為鉆孔體積的2/3為宜，并用結構膠涂抹鋼筋表面。然11、后將鋼筋輕輕送入孔內，用手錘敲擊,直至孔內有膠體反出，鋼筋進入長度不在變化為止。 。固化、保護 a. 鋼筋植入后，不得受到任何擾動,現場需派專人看護，直到植筋膠固化為止.植筋膠的固化時間與溫度有關,參照施工所選用植筋膠說明書，養護至相應的固化時間。 b。植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，錨固力隨時間延長繼續增長。 .強度檢驗 待植筋膠固化后，需對植好的鋼筋進行拉拔試驗檢驗其強度，強度滿足要求方可進行下步工序施工.同規格，同型號，基本相同部位的鋼筋組成一個檢驗批。抽取數量按每批錨 栓總數的 1計算，且不少于3根.由專門拉拔試驗人員進行拉拔試驗,報現場監理人員旁站，合格后進行下道工序。(2）梁、板12、鋼筋綁扎梁筋綁扎在梁底模安裝好后進行,梁縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應錯開一個鋼筋直徑，箍筋的彎鉤疊合處交錯設置，箍筋位置應正確并垂直主筋。梁、板鋼筋交叉點采用扎絲扎牢，梁板鋼筋綁扎時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距要符合設計要求，綁扎的鋼筋網不得有變形，松脫現象。 板的上鐵鋼筋必須墊以足夠的鋼筋馬蹬，以保證上鐵鋼筋標高的準確，鋼筋綁扎前必須先彈線，以保證鋼筋順直，間距均勻。鋼筋綁扎必須牢固穩定，不得變形松脫和開焊.混凝土保護層、鋼筋級別、直徑、數量、間距、位置等應符合設計要求。預埋件固定應牢固、位置正確。鋼筋綁扎接頭規定 鋼筋綁扎接頭規定部 位技 術 規 定搭接長度末端距13、彎折處不小于直徑的10倍,接頭不宜位于最大彎折處受拉區HPB235鋼筋末段應做彎鉤HRB335鋼筋末端可不做彎鉤受壓區12的HPB235鋼筋末端可不做彎鉤,搭接長度當接頭率為50為1.4Lae搭接處應在中心和兩端扎牢搭接焊接頭采用單面焊接，必要時采用雙面焊接。單面焊接焊縫長度不小于10d，雙面焊接焊縫長度不小于5d，d為較大鋼筋直徑。焊接接頭面積百分率不大于50，接頭錯開長度35d且不小于500mm。5）質量檢查及驗收鋼筋安裝完畢后，應檢查下列方面：根據設計圖紙檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數、間距是否正確,檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度是否符合規定，檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動變形現象，檢查混凝土14、保護層是否符合要求;鋼筋位置的允許偏差，不得大于下表的規定.鋼筋位置的允許偏差項 目允許偏差（mm)1受力鋼筋的排距52鋼筋彎起點位置203箍筋、橫向鋼筋間距綁扎骨架204焊接預埋件中心線位置2水平高差+3；05受力鋼筋的保護層基礎10柱、梁5板、墻、殼3鋼筋工程屬于隱蔽工程，鋼筋綁扎完成自檢合格后上報監理，監理報驗合格后方可進行下道工序,并作好隱蔽工程記錄。3、模板工程1）站臺板模板施工時站臺板模板垂直支撐選用扣件式腳手架。立桿頂端加可調頂托，調整模板高度。選用48mm鋼管作為支撐桿件,壁厚3.6mm,立桿間距0。9m0.9m，橫桿間距為0。9m,車站站臺板下凈高2m2。7m,設置三道橫桿；15、每隔2。03.0m設置一道剪刀撐；掃地桿距地面0.2m。在頂托上設置100mm100mm的方木，在方木上鋪設100mm100mm間距900mm的方木作為背楞，最上部鋪設P3015鋼模板,P3015鋼模板之間用模板螺栓拼接。下圖為站臺板模板構造示意圖： 2)站臺板下墻模板構造站臺板下墻模板使用P3015鋼模板進行拼裝，P3015鋼模板之間用模板螺栓連接。站臺板下墻模板為雙面模板，兩面模板之間用14的對拉螺桿拉住，螺栓拉桿縱橫間距600mm600mm,具體構造如右圖.在站臺板模板支架上用卡扣連接48鋼管，壁厚3。6mm，鋼管兩端上頂托，一端頂于站臺板下墻模板，以固定模板位置防止發生位移，另一端頂于16、主體結構底縱梁上，鋼管間距0.9m0。9m，頂托與墻模板或主體結構側墻之間墊100mm100mm方木.在墻模板沒有支撐的一側設置斜撐，上下設置兩道，斜撐縱向間距1.5m，頂于主體結構側墻，防止墻體在澆筑時發生位移。下圖為站臺板及站臺板下墻模板支撐體系示意圖： 3)站臺板下柱模板站臺板下柱有300mm300mm、250mm250mm、350mm350mm幾種截面尺寸。柱模板用10mm厚竹膠板加工制作，在柱模板每面兩個角位置豎向設置一道100mm100mm方木，以增加模板剛度，防止漲模變形，方木與竹膠板之間用鋼釘固定.在柱摸上每隔500mm用25鋼筋焊制一道方形柱箍,保證混凝土澆筑時模板不變形.在17、搭設站臺板模板支架時，在柱四周用卡扣連接鋼管于模板支架上,用頂托四面頂死，以保證站臺板下柱垂直度與平面位置。下圖為柱模板示意圖：柱模剖面示意圖 柱模剖面示意圖4）站臺板模板支架安裝1、模板支架的搭設流程如下架設立桿 搭設水平桿 搭設剪刀撐 安裝頂托2、支架選用48mm壁厚3.6mm鋼管作為連接桿件，模板支架立桿間距為900mm900mm900mm。3、每根立桿距底板300mm 處，必須設置縱橫向掃地桿，用直角扣件與立桿固定，立桿頂部安裝可調頂托，保證模板頂面平整，托板上鋪設100mm100mm方木，其上鋪設100mm100mm方木作為背楞，間距900mm,方木測量是否滿足設計標高的要求，調平后18、即可鋪設鋼模板.4、橫向每隔23m設置一道剪刀撐,由底至頂連續布置，每副剪刀撐橫向跨越立桿不超過3跨,與縱向水平桿呈4560角，最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30cm內.5）站臺板模板安裝1、模板作業條件1）彈好模板位置控制線，并反復檢查，確認無誤。2)備齊模板、連接、支撐工具材料，模板刷隔離劑，并分規格堆放整齊。3）作業用的鋼管腳手架已搭設完畢。4）根據模板作業設計向施工班組作好技術和安全交底。2、模板安裝工序復核軸線、標高位置安裝模板模板連接、加固模板預檢模板報驗。3、模板安裝1）測量好模板平面位置及標高控制線，保證模板位置正確.2)站臺板方木標高調整完畢后鋪設P3015鋼模19、板,模板鋪好后進行報驗，報驗合格進行下道鋼筋綁扎工作。3)模板直接拼縫，保證拼縫嚴密，板面平整、標高準確,模板直角交接處加雙面膠條，防止漏漿.4、腳手架、模板驗收腳手架、模板安裝完成后,進行自檢，查看腳手架間距,以及掃地桿，剪刀撐等是否按規范進行布設，檢查扣件的連接是否牢固，對腳手架體系穩定性進行檢查，對模板的打磨,拼接以及平整度進行檢查，合格后報監理，監理驗收合格進入下道工序1)腳手架按照設計的間距進行搭設,按規定搭設掃地桿，剪刀撐及拋撐。2）剪刀撐的斜桿與水平面的交角宜在4560之間,每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m.斜桿應與腳手架基本構架桿件加以可靠連接.3）多立桿式腳手架左右20、相鄰立桿和上下相鄰平行的接頭應相互錯開并置于不同的構架框格內.4)搭接桿件接頭長度：扣件式鋼管腳手架應0.8m；搭接部分的綁扎應不少于2道，且綁扎點間距應小于0.6m。5)桿件在綁扎處的端頭伸出長度應不小于0。1m。6）為了保證結構尺寸、位置的正確性，支模模板前要放好模板控制線并復核模板控制線的準確性。7）模板拼縫平整嚴密，并采取密封膠條粘接措施填縫，保證不漏漿，澆注砼前，用高壓風管清理模板內雜物,要保證模板內干凈。模板安裝后及時報驗及混凝土澆筑施工.8）模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷界面劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的界面劑.9）固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得21、遺漏，且應安裝牢固，尺寸正確。模板工程安裝允許偏差及檢查方法項次項目允許偏差檢查方法軸線位移柱、墻、梁3尺量底模上表面標高3水準儀或拉線尺量截面模內尺寸基礎5尺量柱、墻、梁層高垂直度層高不大于5m3經緯儀或吊線、尺量層高大于5m5相鄰兩板表面高低差2尺量表面平整度2靠尺、塞尺預埋件中心線位移2拉線、尺量螺栓外露長度+5, -0預留孔洞中心線位移5拉線、尺量尺寸5，0預留洞口中心線位移3拉線、尺量寬、高5對角線64、混凝土工程站臺板結構混凝土為C40商品混凝土，根據現場情況，選用汽車泵通過施工豎井及通道進入主體結構進行澆筑，泵管連接牢固、支撐牢固。泵管支撐體系相對獨立設置,避免擾動結構支撐體系。22、站臺板下墻體、柱梁及站臺板同時進行澆筑。澆筑過程中及時對混凝土進行振搗，并預留混凝土試塊，澆筑完成后對站臺板進行收面養護.1)混凝土坍落度的測試試驗員負責對當天施工的混凝土坍落度實行抽測，現場質檢員對每輛車混凝土坍落度進行測試，檢查混凝土的坍落度是否符合商品混凝土小票技術要求，并做好坍落度測試紀錄。按規范對墻體和板等不同構件要有不同的控制范圍，以滿足不同構件混凝土初凝時間的不同要求。如遇不符合要求的，必須退回攪拌站，嚴禁使用。2)混凝土的凝結時間和和易性現場質檢員及時檢查混凝土的凝結時間及和易性是否能滿足工程需要。如和易性不能滿足需要，立即退回混凝土,不能加水;如混凝土流動性過大，可能造成混凝23、土離析等現象,停止使用立即退回混凝土。3）混凝土的澆筑（1)梁、板混凝土澆筑站臺板的厚度一般為200mm,在澆筑混凝土時從一端開始澆筑，持續向另一側移動澆筑直到澆筑完成。在澆筑時，邊澆筑邊跟隨振搗。梁柱節點鋼筋較密處，用小直徑振搗棒振搗。用插入式振搗器順澆筑方向拖拉振搗。及時對澆筑完成的混凝土面進行找平,平整度保證在3mm之內。(2)墻、柱混凝土澆筑墻柱混凝土應分層澆筑、振搗。澆混凝土下料點應分散布置。墻體、柱應連續進行澆筑，接茬時間不能超過混凝土的初凝時間。預留洞口澆筑時，從洞口兩側同時下料，使洞口兩側澆筑高度對稱均勻，振搗棒距洞邊300mm以上,從兩側同時振搗,防止洞口變形。若洞口下口不與24、底板平齊且洞口寬度較大,應在洞口模板下部開洞用于振搗。振搗：插入式振搗器移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，約為570mm。振搗時不得漏振.每一振點的延續時間，以表面呈現浮漿和不再沉落為標準，以避免碰撞鋼筋、模板、預埋件、預埋管等，如發現有變形、位移。澆筑混凝土時，各有關工種應相互協調、配合。4）混凝土養護由于混凝土的養護要求較嚴格，因此不宜過早拆模，拆模強度必須達到設計強度的70以上。本工程現澆混凝土養護方法及操作工藝如下：（1）在混凝土初凝后，要及時進行澆水養護。每天澆水次數根據能保持混凝土處于濕潤的狀態來決定.（2）澆筑過程中及時留取混凝土試塊，加強混凝土試件、試塊的制作、養護、送25、檢工作.五、質量保證措施1、所有進場物資統一采購，對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立臺帳。2. 對進場的物資必須進行標識，按照已經經過檢驗、為檢驗和經檢驗不合格等三種狀態進行分類堆放，嚴格報管,避免誤用不合格的材料。3.對需要做出復試的原材料,如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、砌筑用磚等，必須按照規定及時取樣試驗，并將試驗報告向監理報驗。4、植筋鉆孔前必須放線定位，所施鉆的植筋孔一定要保證與施工面垂直，確保植筋時不妨礙下步工序的施作。5、植筋規格及孔深嚴格按照施工設計要求、行業規范施工,保證植筋拉力強度。6、錨固用膠需有產品合格證，各項技術指標應達到規范定數值，并有材料26、檢驗報告.7、植筋完成后，需對所植好鋼筋進行抽檢做拉拔試驗，同規格、同型號、基本相同部位組成一個檢驗批，抽取數量按每批總數的1計算，且不少于3根，抽檢全部合格后方可進行下一步工序施工。8、縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計和規范要求，按鋼筋焊接及驗收規程JGJ18及相應鋼筋連接標準的規定抽取鋼筋接頭試件作力學性能檢驗，其質量應符合有關規程的規定。9、受力鋼筋的品種、級別、規格、形狀、尺寸、數量必須符合設計要求。10、支撐體系嚴格按照方案所給的間距進行布設，掃地桿、剪刀撐等要按要求進行布設。11、模板施工前需對模板進行打磨、刷油；打磨要干凈并用布擦干凈后再刷油,刷油要均勻。六、安全保證措施1、安全27、管理（1)建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全教育研討會，增強安全意識，是安全工作落實到廣大職工上。（2）強化安全法治概念，嚴格執行安全工作文字意識，雙方認可,堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。（3）加強施工管理人員的安全考核,增加安全意識，避免違章指揮。 （4)建立定期檢查制度。經理部每周組織各部門、各分包方對現場進行一次安全隱患檢查，發現問題立即整改;對于日常檢查，發現違紀情況應立即停工，及時采取措施排除險情。2、臨邊與洞口的安全防護（1）臨邊防護措施所有臨邊部位均設置防護欄桿，防護欄桿上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿距地高度為1。2m,下桿離地高度為0.5m;護28、欄下口須設檔腳板，防護欄桿與架體連接緊固。站臺板施工與盾構過站往返車輛間須安裝防護網，用長2m鋼管間距3m布設一道,并用網布對兩側的施工場地進行封擋，現場配有專門信號工.(2）洞口防護措施進行洞口作業以及在因工程和工序需要而生產的，使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業時，必須設置防護設施。邊長小于50cm的洞口，必須加設蓋板,該板須能保持四周均衡,并有固定其位置的措施；邊長為50-150cm的洞口，必須設置以扣件接鋼管而成的網絡,并在上面鋪滿腳手板；邊長大于150cm以上洞口，四周除設防護欄外,洞口設安全水平網。3、模板安裝拆除注意事項（1）支模過程中遵守安全操作規格，如遇中29、途停歇，將就位的支頂，模板連接穩固，不得空架浮擱。拆模間歇時將松開的部件和模板運走，防止墜下傷人。（2）腳手架工程按照車站專項施工方案中安全事項控制，嚴格施工,保證架體穩妥，工作平臺按要求設護欄。（3）立模時有臨時支撐固定，防止模板向外倒跌。（4）拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落,不得大面積同時撬落,操作時注意警戒。(5）在施工澆注模板的下一層模板的支頂不準拆除.七、綠色施工措施7。1環境衛生保護措施在現場大門口設置洗車池,出場地車輛必須經過沖洗，避免將灰塵、泥漿帶到場外，運輸散裝材料的車輛，車廂后封閉,避免撒落。專人負責現場道路及大門出入口的清掃工作，并經常灑水，防止揚塵，現場內的道路必30、須壓實，表面鋪一層豆石混凝土，防止產生泥漿，現場垃圾定期進行清運。設專人抓好辦公、生產區域的環境衛生工作,設置專門的生活垃圾回收站，每日由專人清理宿舍，臨時宿所要專人每日清掃。7.2現場料具管理現場料具管理員施工現場管理的重要內容，也是場地容貌的具體體現，現場料具的管理到位對減少安全隱患，降低施工成本起著關鍵作用.1、材料存放根據現場平面布置圖，各種料具應按指定位置存放，并分規格碼放整齊、穩固，做到一頭起，一條線。施工現場的機具保管中,應依據材料性能采取必要的防雨、防潮、防凍、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆、和有毒物品應及時入庫，專庫專管,加設明顯標志,嚴格執行領退料手續。鋼模31、板要存放在專用的堆放架內,木方、木制多層板必須按規格碼放整齊。材料根據需要分批進場，以免進料太多,造成擁擠，夜間進場的料具要及時吊置所需部位，不能占用大門口或道路。2、材料節約措施技術員依據圖紙及施工方案,應準確提出材料計劃，規格、技術要求、使用部位、進場時間，避免多提或少提,材料計劃應報到工程部復核、經理審批后交物資部。在施工生產過程中,為杜絕材料浪費及使用不當，各部門應各負其責，把好每道關.工程部：應經常到現場檢查方案的執行情況，對在施工中不正確使用料具應及時糾正；物資部：對施工發生的料具浪費情況及時做出處理。物資部應經常對現場進行檢查,對零散的料具進行集中，對剩余的料具及時把信息反饋到技術室，由技術室統一考慮用于其它部位。混凝土澆筑前，技術室應仔細計算工程量，確保用量的準確性，澆筑完畢后,剩余的部分不允許隨便處理，現場須制作模具，用于加工混凝土墊塊、預制蓋板。