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1、xx國道xx國道xxxx至繞越高速公路段改擴建工程溝塘清淤回填施工方案編 制： 復 核: 審 核： xx國道、xx國道xxxx至繞越高速公路段改擴建工程投資建設項目SG1標段項目經理部目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工組織和施工安排11.資源配置計劃12。工期及施工進度計劃23。施工組織體系3四、施工準備3五、施工工藝3六、施工方法及主要工序操作要點31.測量放樣32。圍堰抽水清淤43.臺階開挖54.分層填筑55.碾壓成型5七、質量保證措施61。施工注意事項62。溝塘清淤回填施工常見質量通病防治7八、安全保證措施71。機械設備安全措施72。管線保護措施83。架空線路安全防護措施9九、文2、明施工措施9十、附圖附表10溝塘清淤回填施工方案一、 編制依據1. xxxx至繞越高速公路段改擴建工程施工圖設計2. 公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3. 公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）4. 高速公路施工標準化技術指南5. 實施性施工組織設計二、 工程概況本項目區屬長江下游水系，區域最大地表水體為長江。項目沿線所經河流不多，主要為七鄉河及便民河。沿線局部地段分布有少量水塘。根據施工圖設計，本項目河塘面積約23107，其中一般路段9669，樁處理路段13438；淤泥平均深度0.5m2.0m不等,清淤數量9112。5m，排水數量14553。6m。一般路段河3、塘采用“40cm碎石+碎石土(碎石與土的體積比6:4）”的形式回填至整平高程，碎石工程量約3867.6m，碎石土工程量約28841.5m；樁處理路段河塘采用素土回填，工程量約50700.6m。三、 施工組織和施工安排1. 資源配置計劃1) 主要施工人員配置為保證溝塘清淤回填施工的順利進行，隨著工程的進展變化情況,各施工隊伍將根據工程需要增減作業人員，人員進行彈性編制，動態管理。初步計劃每個施工作業點投入的主要人員數量不少于20人。詳見下表：序號施工人員人數1現場負責人各1人2技術負責人各1人3技術員、測量員各1人4安全員、試驗員各1人5作業人員共14人2) 主要施工機械設備配置根據溝塘清淤回填4、施工的特點和工程周期，合理配置施工機械設備，統籌安排,以滿足工程需要,確保工程如期完成。為此,結合具體工程量及實際施工經驗，每個施工作業點配備如下機械機具設備:序號機械名稱單位數量1水泵臺42挖掘機臺23推土機臺24輪式裝載機臺15光輪壓路機臺16三鋼輪壓路機臺17平地機臺18重型自卸汽車臺69小型壓實機具臺22. 工期及施工進度計劃按照施工合同要求的工期，依據總進度計劃，根據溝塘清淤回填的具體工作量及施工現場實際狀況，綜合以往的施工經驗，施工順序本著先具備條件先施工、立體交叉流水作業的原則。溝塘清淤回填施工初步擬定于2016年5月開始，2016年12月結束。由于在施工過程中有可能受到現場施工5、條件等一系列因素的影響，部分施工進度可能在具體實施階段作適當調整，但我們將全力以赴地克服各種不利因素的影響，確保本工程總進度計劃不變。3. 施工組織體系溝塘清淤回填施工組織機構及質保體系、安保體系詳見附圖。四、 施工準備用彩條旗拉出溝塘需處理范圍的邊線，排查該區域范圍內的管線情況，聯系管線監護人員到場，進行開挖探溝，以摸清管線類型、埋深、走向等確切情況，為后續施工提供依據。五、 施工工藝溝塘清淤回填的質量和進度直接關系到路基土方填筑的質量、進度及路基的強度和穩定性，并直接影響到路面使用質量。溝塘清淤回填為隱蔽工程，為保證施工質量，清除質量隱患,采用以下施工工藝流程進行施工：測量放樣圍堰抽水聯測6、淤泥頂面高程及清淤范圍組織清淤并運到指定位置檢測淤泥清除程度聯測清淤后底面高程和平面尺寸開挖臺階采用設計填料分層填筑整平拌合碾壓成型檢測報驗.六、 施工方法及主要工序操作要點1. 測量放樣1) 事先調查現場并繪制清淤平面圖，平面圖應能反映河塘和線路的位置關系，并足以反映清淤周圍地貌及確定清淤范圍.平面圖中應表面路基中心線、邊線、斷面樁號等內容。2) 橫斷面布置原則上應與路基中心線方向垂直；形狀、位置特殊的河塘橫斷面可按荷塘中心線法線方向布置，但需注明與所在線路樁號的關系，橫斷面布設間距10m。縱向地形變化復雜時應加設橫斷面，加設斷面樁號盡量與設計文件保持一致；橫向地形變化時，應加設測點，同一斷7、面橫向測點距離5m.單個河塘至少布置三個橫斷面.3) 清淤前測量內容應包括清淤范圍長寬（必要時可采用坐標法精確定出清淤范圍）、各斷面及起終點的原地面高程、河塘水面線高程、淤泥頂高程及清淤到位后的淤底高程。清淤后測量應在布置斷面的基礎上，對應于清淤前測量位置,進行逐樁斷面高程測量.斷面應反映整個清淤范圍的寬度。4) 以上清淤前、后測量均需項目部、總監辦及指揮部等相關部門人員共同在場見證方可進行.5) 計算后，清淤、排水量超出施工圖設計數量時，應按設計變更程序進行變更申報。2. 圍堰抽水清淤1) 溝塘圍堰排水可利用現有的塘埂,對于水域面積較大，在路基范圍以外分布較廣時，采用填土做出隔水圍堰,圍堰高8、出水面0。5m，并與路基坡腳之間應留有一定間距，然后利用大口徑水泵連續排水，將水排出路基范圍以外。2) 在抽完水的溝塘中，采用挖掘機橫向連續清理,挖機清淤時，必須徹底清除溝塘兩邊的蘆葦、草根等雜物,清出的淤泥應堆放在指定位置，由運輸車統一運走，泥漿泵在一側輔助清淤，底層淤泥采用人工清除，直至硬質原狀土層，人工清淤過程中，應注意清理必須到位、徹底，不讓水和淤泥留在塘底,以免軟弱夾層在碾壓時產生彈簧現象。3) 溝塘處理過程中,須加強塘內的排水工作，特別是雨天,應采取強排水，以保證基坑內部的干燥。考慮到雨天降水及塘底滲水，應在路基坡腳外，開挖一集水井,溝塘底部四周開挖排水明溝，由排水明溝匯集到集水井9、處，集水井中的積水采用水泵統一抽除.3. 臺階開挖按照設計要求，將溝塘內側邊坡開挖成臺階狀，臺階寬度1.0m，高0。4m,臺階面內傾3。臺階采用機械開挖時，預留10cm左右人工修整，臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，臺階暴露時間一般不宜超過3-4天完成最后一層填土。臺階內側壓路機碾壓不到的接縫部位，須采用專用機械夯壓密實；臺階最上層土和新路堤同時翻松,摻灰拌和，同步整平壓實。4. 分層填筑根據設計要求，本項目一般路段河塘采用40cm碎石+碎石土（V碎石:V土=6：4）的形式進行回填,樁處理路段河塘采用素土回填。回填施工時，由最底一層臺階逐層向上分層填筑，結合施工進度要求、臺階開挖高度和填料壓實要10、求，素土和碎石土均按照40cm的松鋪厚度進行回填施工，并注意在外側邊坡位置超寬填筑50cm以確保邊緣壓實度.填料運至現場之后，首先用推土機將其推開鋪平，然后用平地機整平（碎石土整平前須進行拌和)，整平時,要從回填已成型作業面一端向未成型一端進行，且注意必須與之前已經成型的路段搭接3-5m，縱向搭接處需事先預留寬1m，高0.4m，內傾3%的臺階。平地機精平時，要注意使表面形成2%-4的橫坡，以免雨天積水，造成路基被浸泡從而影響工程質量.5. 碾壓成型根據設計要求,碎石土回填壓實度要求90%(若處于上路堤范圍內，壓實度94），素土回填壓實度要求85%.平地機精平后，當含水率接近或略高于最佳含水率211、%左右,即可組織機械進行壓實.碾壓時，按照初壓、復壓、重壓的工藝流程進行,并輔以專用的小型壓實設備對邊角處進行壓實.壓實作業按照“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊”的原則進行。1) 初壓.用振動壓路機按照由邊緣向中間的順序碾壓三遍，第一遍不加振動碾壓，壓完后對局部不平整的地方進行第二次整平，第二、第三次帶振動碾壓，振動時先慢后快,先弱振再強振。2) 復壓、終壓。用光輪壓路機進行復壓、終壓至規定壓實度。碾壓結束后，做到表面平整無起伏，無彈簧、干松等現象。3) 邊角處，當大型機械無法操作時，采用專用的小型壓實機械進行碾壓。4) 碎石土壓實時，還應采用沉降差進行控制，沉降差不得大于512、mm，壓實至沒有明顯沉降為止。七、 質量保證措施1. 施工注意事項1) 回填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、泥炭、強膨脹土、有機土及可溶鹽超過允許含量的土；液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水率超過規定的，不得直接用于溝塘回填；路基填方材料應有一定強度，野外取土試驗，其CBR值應符合設計要求；粒徑超過15mm的土體應打碎。2) 碎石土在填筑時必須進行拌和，碎石土中的土應采用粘土。3) 河塘清淤應徹底，標準為清至塘底硬質原狀土，當難以判斷時,應由設計代表現場確定。4) 清淤前,排出的水不得直接侵入農田、魚塘，以防地方矛盾的發生。5) 在施工區域內建立完善的排水系統,修整排水溝，做好坡頂13、截水溝，防止因塘底被水浸泡影響承載力。6) 所用材料均應在項目部自檢及監理工程師抽檢合格后方可進場使用，溝塘回填過程中應嚴格執行報驗程序，回填一層檢驗一層,合格一層報驗一層，檢驗頻率嚴格按規范要求進行執行。7) 溝塘回填必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應超過40cm，壓實度嚴格按照設計要求進行控制.8) 溝塘段落較長時，縱向應留置搭接段，并挖臺階，臺階寬度1m，高0.4m，臺階面內傾3。9) 為保證邊部的強度和穩定性，施工時需超寬50cm填土壓實，施工加寬與路堤同步填筑，嚴禁出現貼坡現象.10) 進入雨季時，備足并集中各種施工機械和人工,縮短施工路段的長度，展開流水作14、業，縮短工序間的流水步距，作到隨運、隨攤鋪、隨壓實。表層按設計做成2-4%的橫坡，雨前或收工前應壓實，不使表面積水。2. 溝塘清淤回填施工常見質量通病防治見附表。八、 安全保證措施安全責任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的安全工作方針，并從技術上、制度上、思想上、組織上加強安全管理，制定并落實好安全預防措施，防患于未然。1. 機械設備安全措施1) 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不符的機械,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案,專人管理。2) 操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和15、工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。3) 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉;機械設備在施工現場存放時，應選擇安全的停放地點；定期組織機械設備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題,按照“四不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施，防止機械事故的發生。4) 對所有機械、設備、施工車輛，加強日常維修保養，嚴禁帶病運轉。5) 嚴禁壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修.壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工無妨礙的地方。6) 要加強施工機械的指揮和調動及相互配合工作，避免施工機械由于配合不協調而發生的安全事故。7) 施工16、期間不得堆放材料及機具于交通道路上,不能有任何影響該段路面交通的任何施工行為。2. 管線保護措施1) 施工前與管線產權單位取得聯系，詳細調查工點地下埋設的電力、通信光纜和地面的燃氣及石油管道等具體情況。查明準確位置并雙方會簽。2) 地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規定防護后，方可大面積開挖。3) 管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數量及線路走向，嚴禁盲目開挖,直接用挖掘機開挖。4) 現場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側設警示標示桿、牌。積極與設備管理單位取得聯系改移，在地下管線改移完成后方可進行對應段落的工程施工。3. 架空線路17、安全防護措施如需在電力線路遷移之前施工，根據施工內容應做到如下幾點,以確保電力線路的設備安全及施工人員的人身安全:1) 施工前與電力部門取得聯系，請求電力部門派專人進行現場配合。2) 基坑開挖作業時,電桿或拉線基礎外緣5米范圍內的禁止施工，并保證挖機作業臂及運輸車斗距架空線路外緣不小于1。5米，垂直距離不小于3米.3) 填土作業時，必須保證施工機械距架空線路外緣不小于1.5米。在電力線下方通過時，保證運輸車輛頂端最高點距電力線路垂直距離不小于3米.4) 施工過程中，嚴格按照“一人一機”要求，進行防護。一旦出現險情，立即上報供電部門，積極配合供電搶修人員進行搶修。九、 文明施工措施1. 建立健全18、文明施工組織體系,全面負責、指導全標段的文明施工.2. 在機械化施工過程中,要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水.3. 對清淤過程中產生的淤泥，要運至指定的地點進行廢棄。4. 對土方運輸車輛進行覆蓋，出場地之前對輪胎進行清掃，避免掉渣或輪胎粘泥對道路造成污染。5. 成立養路班組,負責日常的道路平整修補，同時為確保環境衛生，安排一臺灑水車每天定期進行施工場地內及周邊道路的灑水降塵.6. 施工機動車輛在道路上行駛，遵守道路管理部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸通暢.7. 盡量減少夜間擾民19、作業，夜間施工時，控制施工噪聲，減少人為的噪聲擾民.并提前安民告示，以取得附近居民的諒解和支持。8. 施工中及時、經常與地方政府、環保部門聯系，征求他們的意見，做好環境保護工作,接受對環境保護等方面的監督、管理。9. 施工完畢，認真組織清理施工現場,拆除臨時設施，做到工完料盡場清。十、 附圖附表附： 溝塘清淤回填常見質量通病防治工程名稱常見的質量問題形成原因控制措施溝塘清淤回填清淤不徹底1、 淤泥層厚度判斷不準確；2、 施工不認真負責1、應清除到土質顏色有明顯變化處或到達較硬土層.當難以判斷時，應由設計代表現場確定；2、機械清淤結束后，認真檢查塘內是否留有淤泥，如機械無法作業時，應采用人工挖除20、。土方回填時塘內有積水1、 排水、降水設施設置不合理；2、 排水設備能力不足，排水量小于滲入量；3、 回填前未徹底排出溝塘內積水。1、合理設置排水、降水設施，必要時應采取井點降水措施,保證設備的排水能力；2、溝塘各層回填之前，應將溝塘內積水徹底排出；3、清淤排水后及時組織回填施工。溝塘回填未分層填筑或分層過厚1、 不重視溝塘回填，有偷工現象;2、 清淤、排水措施不到位,導致溝塘底部松軟,第一層土不易壓實穩定。1、溝塘回填時應分層填筑,嚴格控制每層填土厚度；2、第一層回填土難以壓實穩定時，可采用碎石土或其它材料回填；3、確保溝塘清淤、排水到位.溝塘周圍未開挖臺階或開挖的臺階寬度不足未按照規范要求21、進行施工在溝塘回填之前，應將溝塘的周圍開挖臺階，臺階寬度、坡度應符合規范及設計要求。溝塘邊角處回填土壓實度不足1、 壓實機具無法壓實到邊緣地帶；2、 邊角處顆粒粉碎不充分。1、采用小型壓實機具或人工夯實；2、邊角處土顆粒粉碎應充分粉碎；如果邊角處難以粉碎時，應采用粉碎后的土進行填筑；3、嚴格按照規范要求開挖臺階,分層碾壓。質量保證體系質量保證體系測量定位技術交底掌握規范、驗標審核圖紙推廣新技術工藝思想保證項目QC小組及質檢提高質量意識全員QC教育為用戶服務質量第一下道工序是用戶工班回訪改進工作質量組織保證技術保證隊QC小組工班QC小組總結表彰先進技術崗位責任制質量責任制提高施工能力制度保證經濟22、保證經濟責任制單位工程合格率達到100%，優良率達到90%反饋獎優罰劣實行質量保險抵押加強施工現場控制進行自檢、互檢、交接檢接收甲方檢查各分項工程應由監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工提高工程質量經濟兌現施工控制質量評定安全保證體系安全生產領導小組 安全方針：安全第一預防為主綜合治理 安全目標：見附注安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全管理措施安全獎懲條例系統安全教育三工教育防物體打擊防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防水火災防觸電各部門工區 負責人工區 專職安全員各工班安全員、安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識 提高預防、預測能力消除事故隱患1) 杜絕因工重傷及以上事故；2) 杜絕特種設備嚴重級以上事故；3) 杜絕火災一般及以上事故；4) 杜絕汽車行車主要責任重大及以上事故；5) 爭創江蘇省公路水運工程“平安工地”省級示范工地。防塌方質量管理組織機構項目副經理項目總工工程管理科項目經理計劃合約科質量科安全科財務 科綜合辦公室工區專職質量檢查員工區技術負責人工區負責人設備材料科試驗室安全生產組織機構項目總工安全科項目副經理安全總監計劃合約科項目經理質量科財務科綜合辦公室設備材料科試驗室工程管理科工區專職安全員工區安全負責人工區負責人