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1、跨線段橋梁架設安全專項施工方案1施工概況xx至xx高速公路（S2）xx至合作段位于xx省xx和xx州境內，北起xxxx市南龍鎮尕楊家村，順接康家巖至xx高速公路，至xx州的合作市，路線全長98.975km。第LH12合同段起止樁號為K65+700K72+000，全長6.2946公里。惹羌多大橋左幅第四跨、右幅第四跨，完么道大橋左幅第二十六跨、右幅第二十六跨，跨213國道架設箱梁。2 編制依據2.1編制依據xx路橋公路投資有限公司的xx至xx高速公路（S2）xx至合作段土建工程第十二合同段（LH12）標招標文件及施工招標補遺書。我公司的xx至xx高速公路（S2）xx至合作段土建工程第十二合同段（2、LH12）標投標文件。xx省交通規劃勘察設計院有限責任公司的施工設計圖紙及文件。高速公路施工的有關規范、規則、標準。國家相關法令、法規，交通部及xx省現行的路線、路基、地質、水文、橋涵、交叉工程、交通工程及沿線設施、環境保護、概預算等相關專業的勘測、設計、施工技術規范。xx省高速公路建設標準化管理指南（2011版）。（簡稱標準化管理指南）。建設單位、監理單位及省市質檢機關的相關文件等。我單位GB/T190012000 idt ISO9001:2000質量管理體系。為完成本合同段工程我單位擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例。我單位投入的3、機械設備，技術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗。2.2編制范圍xx至xx高速公路（S2）xx至合作段土建工程第十二合同段（LH12）標準化工地建設。2.3編制原則遵循招標文件的原則，嚴格按照招標文件要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、信息化管理等目標編制施工組織設計。遵循設計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案與可行的措施，確保施工安全，服從發包人指令，服從監4、理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。合理布局的原則。從節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、設施。工程完成后，及時平整復耕，恢復植被。遵循“科技是第一生產力”的原則。采用成功經驗和技術，充分應用“四新”成果，配備精干高效的技術骨干力量和專業化的施工作業隊伍，充分發揮科技在施工生產中的先導保障作用。遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。3施工安全保證體系建立以項目經理為組長，安全總監為副組長，架梁隊隊長為組員的安全環保領導小組，項目組專職安全員及環保人員，各職能部門及5、架梁隊隊長設兼職安全員、環保員，全面負責施工安全管理及環境保護工作，責任到人，使安全環保工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。全員安全管理保證體系框圖說明： 1、三無：無因工傷傷亡 無交通傷亡 無火災及水災事故 2、一控：控制年負傷頻率在3以下 3、三消滅：消滅違章指揮 消滅違章作業 消滅慣性事故安全領導小組組長：項目經理副組長：安全總監安全方針：安全第一預防為主安全目標：“三無”、“一控”“三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全管理措施安全獎懲條例系統安全教育三工教育防 淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災防 觸電各業務室架梁隊隊正、副隊長隊安全員6、正、副班長工班安全員、安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、預 測能力防塌方消除事故隱患 4安全目標實現施工全過程無重大安全事故和經濟損失；杜絕因工死亡事故，防止高空墜落、火災、交通等事故發生；無重傷，負傷率控制在3以下。5跨線箱梁架設專項安全施工方案5.1 跨線安全措施5.1.1 安全通道惹羌多大橋在左幅第三跨和右幅第三跨架設安全通道，在左幅3#墩架設安全梯。完么道大橋在左幅第二十七跨和右幅第二十七跨架設安全通道，在左幅27#墩架設安全梯。 箱梁架設后在梁板濕接縫設置網眼較密的安全網和防墜網，以防止落物。5.1.2 交通管制我部已與夏河縣交警聯系7、，跨線箱梁架設時，交警與我部配合，在箱梁架設兩側各站一名安全員，暫時封閉交通。待箱梁架設完成后再放行。為減少對交通的影響，將箱梁架設時間盡量安排在早上和中午車流量較小的時間段。5.2 安全檢查工作 檢查兩片箱梁之間聯接是否可靠，聯接各節鋼筋必須按要求焊接。 檢查吊車性能是否良好。 檢查臨時支座是否安放到位。 檢查箱梁是否安放水平，有傾斜現象應及時調整。5.3 箱梁運輸5.3.1 作業人員應明確職責，服從統一指揮。5.3.2 箱梁在預制場存梁區通過龍門吊機落梁至運梁平板車上，箱梁重心要與平板車縱向中心線相吻合。5.3.3 裝車時，平板車間距應滿足支承點距離要求，支點處設活轉盤，以免搓傷梁體；在箱8、梁端部臨時支承線位置布置枕木，并采用枕木進行橫向支撐，以防止運輸過程梁體傾倒、斷裂。5.3.4 運梁車行駛速度不得大于5公里/小時，運輸道路寬敞平整，不得有大的凹凸不平及橫坡，否則必須進行修整。在道路轉彎處必須保證運梁車轉彎半徑要求。5.4 箱梁架設5.4.1 待架梁狀態： 運梁車停于架設孔跨之間； 檢查吊車是否平穩就位；5.4.2 捆梁(前端)：鋼絲繩吊具穿過箱梁前端吊裝孔，(后端)：鋼絲繩吊具穿過箱梁后端吊裝孔。5.4.3 縱向移動：兩臺吊車同步啟動前行，至待架梁跨位置停車。5.4.4 落梁：兩臺吊車徐徐落梁，落梁時確保梁端的中心線與支座中心線對齊。當梁底面下至蓋梁頂100200時停止。59、.4.5 若對位置有偏差，采用人力或吊車擺動對線落實，盡量一次落梁到位。5.4.6 已落放的梁片應予支撐或聯結固牢，確保其穩定。6. 架梁安全措施6.1 吊車架梁作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題立即停止工作，及時處理后方能繼續作業，不允許機械及電氣設備帶故障工作。6.2 架梁作業不能超負荷運行，不得斜吊提升作業。6.3 大風、雨雪天氣，停止架梁施工。大風時必須用索具穩固吊車和梁片。6.4 為保證墩頂負責橋梁對位、支座安裝人員安全，須事先安裝墩頂圍欄、吊欄。墩頂正式圍欄安裝如果影響橋梁架設時，須安裝高度適宜的臨時圍欄。高空作業人員須使用安全帶（安全帶的使用10、須符合相關安全規定）。所有進入架梁現場的人員必須佩帶安全帽。作業區域應設置圍護繩，設專人看護，禁止閑雜人員進入作業區。7. 架橋機操作規程7.1、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、并經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。7.2、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養計劃進行日常維護保養工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養記錄中。7.3、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格并辦理相關手續和安全準用證后，11、方可投入使用。7.4、起重機司機班前、班后必須嚴格按照起重機械安全監察管理制度的規定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。7.5、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。7.6、司機在收到指揮人員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。7.7、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動12、位置或作旋轉運動。7.8、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。7.9、起重機工作時，與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。7.10、起重機司機在操作過程中，應堅持“十不吊”原則： 1、超過起重機械額定負荷不吊； 2、照明不足、指揮信號不明或非指揮人員指揮不吊； 3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。 4、起重機懸吊重物直接進行加工不吊； 5、歪拉斜拽不吊； 6、易燃、易爆危險品、無安全作業票、無安全措施不吊； 7、工件上站人或工件上浮有活動物不吊； 8、13、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊； 9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊； 10、野外作業遇到大雪、雷雨、六級以上大風不吊。7.11、起重機司機操作時，應遵守下列技術要求： 1、不得利用極限位置限制器停車； 2、不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器； 3、吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人； 4、起重機工作時不得進行檢查和維修； 5、所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運； 6、無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數； 7、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼14、絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于下表的規定。 與輸電線的最小距離輸 電 線 路 電 壓 V(kV)11-3560最小距離(m)1.530.01(V-50)+3 8、流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿； 9、 對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。7.12、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業票，制訂安全技術措施，施工技術負責人到場指揮： 1、起吊重量達到起重機械額定負荷的90%及以上； 2、起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝； 3、起重機械在輸電線路下方或其附近工作； 4、兩臺及兩臺以上15、起重機械抬吊同一物件； 5、爆炸品、危險品必須起吊時。7.13、兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物體時： 1、綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷； 2、在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、 行走應保持同步；各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。7.14、有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不得同時開動。但對于設計允許同時使用的專用起重機除外，并遵守第十三條規定。7.15、起重機嚴禁同時操作三個動作，在接近額定負荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機在接近額定負荷的情況下，嚴禁降低起重臂。7.16、未經公司機械管理部門同意，起重機械各機構和裝16、置不得變更或拆換。8. 安全教育及訓練8.1.1 所有操作人員必須經過相關培訓，掌握提、運、架等機械設備的原理、操作和注意事項，并考試合格，取得相關部門頒發的相關證件，持證上崗。8.1.2 擔任指揮的人員，除取得證件外，還應具有豐富的公路施工和架橋作業經驗。8.1.3 所有工作人員，必須經過項目部技術、安全部門的培訓。8.1.4 在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。9. 落實安全責任制，實施責任管理根據“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產責任制，明確各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任，做到職責分明，各負其17、責。10. 觸電事故緊急處理預案10.1 脫離電源當發現有人觸電，不要驚慌，首先要盡快切斷電源。救護人千萬不要用手直接去拉觸電的人，防止發生救護人觸電事故。脫離電源的方法應根據現場具體條件，果斷采取適當的方法和措施：(1) 如果開關或按鈕距離觸電地點很近，應迅速拉開開關，切斷電源。并應準備充足照明，以便進行搶救。(2) 如果開關距離觸電地點很遠，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵鍬等把電線切斷。應切斷電源側（即來電側）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。(3) 當導線搭在觸電人身上或壓在身下時，可用干燥的木棒、木板、竹桿或其它帶有絕緣柄（手握絕緣柄）工具，迅速將電線挑開。千萬不能使用任何金屬棒18、或濕的東西去挑電線，以免救護人觸電。(4) 如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身上時，救護人員可站在干燥的木板上，或用干衣服、干圍巾等把自己一只手作嚴格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，把他拉離帶電體。千萬不要用兩只手、不要觸及觸電人的皮膚、不可拉他的腳，且只適應低壓觸電，絕不能用于高壓觸電的搶救。(5) 如果人在較高處觸電，必須采取保護措施防止切斷電源后觸電人從高處摔下。10.2 傷員脫離電源后的處理(1) 觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺開，嚴密監視，暫時不要站立或走動。(2) 觸電者如神志不清，應就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用5秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員19、是否意識喪失。禁止擺動傷員頭部呼叫傷員。堅持就地正確搶救，并盡快聯系醫院進行搶救。(3) 呼吸、心跳情況判斷觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。看：看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽：耳貼近傷員的口，聽有無呼氣聲音。試：試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試的結果，即無呼吸又無動脈搏動，可判定呼吸心跳已停止，應立即用心肺復蘇法進行搶救。11.高處墜落應急預案11.1 應急設備、設施及其配置要求：為了防止墜落事故的發生，在高空作業時要求施工人員必須系好安全帶，安全帶應經常檢查，對經水浸泡和由于磨損而不能達到安全要求的20、應及時更換。在條件允許的情況下應搭設作業平臺，作業平臺搭設應牢固，不留孔洞，必要情況下應設置安全護欄和安全網。11.2 事故發生的應急處理：發生墜落事故后，應及時報告應急管理小組指揮組，小組人員按分工各負其責，各司其職，積極有效地開展工作。指揮組：負責協調工作；通迅聯絡組：負責各方面的聯絡任務，積極配合救護組要求的聯絡工作，如附近醫療部門或相關友鄰單位等，同時報告主管領導或上級主管部門；救護組：負責組織人力進行搶救，搶救的方法送定點醫院，或請醫療人員到現場搶救等，如情況比較嚴重時，請求多個醫療衛生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。11.3 事故調查、處理方法；事故發生后，應急管理小組成員共21、同對事故原因進行分析、調查，對事故的調查處理，應本著：事故原因未查清不放過，事故責任人沒有嚴肅處理不放過，職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過的“四不放過”的原則進行處理，事故的調查處理應本著對單位、對員工和事故責任人負責的原則，客觀公正、實事求是、及時準確、秉公執法。12. 機械傷害及機械車輛交通事故的應急預案12.1 機械設備（混凝土輸送泵、空壓機、混凝土拌和機、裝載機、挖掘機等）無專人操作有可能造成機械傷害。機械車輛行駛無專人指揮或司機違章駕駛都有可能發生機械車輛交通事故。12.2 機械設備（混凝土輸送泵、空壓機、混凝土拌和機、裝載機、挖掘機等）設專人操作，機械車輛行駛設專人指22、揮，司機持證上崗率100。12.3 常對司機進行培訓教育，杜絕其違章操作及違章駕駛。12.4 危險邊坡設立警示標志，交叉道口設立示警標牌，請行人注意避讓，注意安全，請司機小心謹慎駕駛。12.5 加強機械設備及車輛的日常維修與保養，嚴禁帶故障或帶病運行。12.6 一旦發生機械傷害及機械車輛交通事故，應采取以下應急預案。12.6.1 現場人員立即通知醫院醫生和項目部衛生所醫生以及單位領導。12.6.2 現場人員還應立即進行現場緊急救助，使傷員躺在木板上并立即包扎傷口，盡最大努力止住流血，為搶救其生命贏得時間。12.6.3 聯系安排車輛，接應醫院醫生。13.中毒、中暑、疾病的應急預案13.1 食堂的23、紅白案未分開，炊事人員未體檢，制作的食物不衛生，變質、霉變或有異味，就餐人員就有可能中毒或患病。高溫季節施工職工有中暑的可能。13.2 面案、蔬菜案、肉類案要分開，公用食具要洗凈消毒。13.3 食堂應及時辦理衛生許可證，食堂從業人員應及時辦理健康證，無證者堅決不能上崗，并且每年要進行一次身體健康檢查。13.4 不得采購制售腐敗變質、霉變、生蟲、有異味的食物，貯存食品要隔墻、離地，并注意生熟分開，做到通風、防潮、防蟲、防鼠。13.5 高溫季節施工應適當調整作息時間，盡量避開高溫時間，有條件宜搭設涼棚，供應冷飲及防暑藥品等。13.6 一旦發生中毒、急性疾病、中暑等情況，應采取以下應急計劃13.6.24、1 發現人員立即通知醫院醫生和項目部衛生所醫生及單位領導。13.6.2 對中暑人員還應采取就地搶救措施：將其抬到陰涼處，使其平躺，頭部墊高，捏人中，并給其服用十滴水、人丹等防暑藥品。13.6.3 聯系安排車輛送病人去醫院或接應醫院醫生。14. 施工現場消防預案14.1 為增強全體職工的消防意識，搞好消防工作，保衛國家財產和職工的人身安全，特制定本消防預案。一旦出現火情，全體職工和消防隊員，必須有條不紊地按照預先制定的撲火方案進行實施，迅速及時地將火撲滅，把損失控制在最低限度。14.2 最先發現火情的人要大聲呼叫，某某地點或某某部位失火，并報告工地值班領導。14.3 工地值班領導立即撥打119報25、告失火地點、火勢，請求消防部門救援，同時電話通知上一級主管領導。14.4 工地值班領導負責現場總指揮，召集、組織人員進行撲火救人工作。通知值班電工切斷電源，安排施工隊隊長打開水閥接水管，安排洞內安全員用水管滅火。14.5 工地人員積極行動起來，利用滅火器滅火，用桶提水，用鐵鍬鏟土等進行撲火。14.6 救火方法要得當：油料起火不宜用火撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電器設備起火時，應盡快切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬不要盲目向電器設備上潑水，這樣容易造成觸電、短路爆炸等并發性事故。如化學材料起火，更要慎重，要根據起火物性質選擇滅火方法，同時注意安全，防止中毒。14.7 消防隊到場26、后，工地值班領導要及時準確地向消防隊員提供電器、易燃、易爆物的情況。火災區內如有人等，要盡快組織力量，設法先將人救出，然后再全面組織滅火。14.8 滅火以后，要保護現場，并設專人巡視，以防死灰復燃。15、吊車傾覆應急預案 應急預案任務與目標15.1.1 為了更好的適應架橋施工生產的實際需求，給架橋施工人員提供更好更安全的施工環境，確保架橋順利進行。15.1.2 確保各種應急救援資源處于備戰狀態。15.1.3 指導應急行動按計劃有序進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序或混亂而延誤事故的應急救援。15.1.4 有效地避免或減少人員和財產損失，降低事故的危害程度，實現救援行動快速、有27、序、高效。15.2 應急救援組織機構的職責、分工15.2.1 應急救援組織機構項目部成立吊車傾覆事故應急救援指揮領導小組。由項目經理、總工、副經理、安質部、工程部、物資部、財務科、綜合辦公室組成。下設應急救援辦公室（在綜合辦公室），項目經理擔任組長、總工和副經理擔任副組長。應急反應和救援領導小組：組 長：苑雪飛副組長：孫明水、陳濤成 員：張昭靜、楊賀、楊世見、孫克進、賈慶奎15.2.2 應急救援領導小組的職責 負責應急預案制訂、修訂。 組織建立應急救援隊伍、并組織實施演練。 檢查督促做好事故預防及應急救援的準備工作。 發生事故后向指揮部報告事故發生地點、基本情況、性質 發布應急救援命令。 組織28、隊伍進行救援。 向相關單位通報相關情況，必要時發出救援請求。 組織事故調查，總結經驗教訓。15.2.3 應急救援領導小組的分工組長：立即向指揮部領導匯報；指揮、領導應急行動；直接監察應急救援人員的行動；最大限度保證現場人員、外援人員及相關人員的安全；協調后勤支援、通報外部機構，請求外部援助；與指揮部外的人員、部門、組織、機構聯絡。副組長：協調組長進行組織和指揮救援操作任務；向組長提出有利于應急救援行動的建議和對策；保持與事故現場的直接聯絡；協調、組織和獲取救援行動所需的其它資源；組織相關安全技術人員和領導人員對事故現場進行風險評估；定期檢查應急救援小組的日常工作及準備情況。安質部部長：協調組長29、和副組長做好事故報告、事故報警、情況通報和事故處置工作。工程部長：負責制定應急措施的技術方案；應急救援行動物資申報計劃；配合機械設備管理單位技術人員制定救援方案。設備物資部：通知架橋機廠家；負責應急救援物質、設備的供應及運輸。綜合辦公室：負責應急救援工作的通訊聯絡和后勤保障工作、組織人員搶救傷員、保護事故現場。財務室：負責事故處理所需資金調配。15.3 應急救援措施落實15.3.1 培訓應急預案確定后，有計劃組織項目部、施工隊進行定期培訓，使相關人員具備應急救援所需知識及技能。15.3.2 落實應急救援組織應急救援領導小組和救援人員按照專業分工、本著專業對口、便于領導、集合和開展救援的原則，建立組織，落實人員。15.3.3 做好救援器材的準備項目部和架橋施工隊準備必要的通訊設備、搶險搶修設備及交通工具。并安排專人定期檢查，確保救援器材處于良好狀態。15.4 應急救援設備落實項目部根據架橋機施工特點有針對性、有選擇的配備應急救援設備、物資。主要機具設備見下表：應急救援設備表設備名稱規格單位數量備注汽車吊75噸臺2 自有挖機220臺2自有裝載機50臺1自有千斤頂100噸個2自有千斤頂50噸個2自有手拉葫蘆10噸個2自有手拉葫蘆5噸個6自有發電機300KW臺1自有擔架副5自有車輛輛4自有急救箱個1自有