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1、一、編制依據1. xx市xx污水處理廠一期工程給排水設計圖紙；2. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ_1-2008）；3. 工程測量規(guī)范(GB5002693）；二 、工程概況1、工程范圍：xxxx污水處理廠，本次工程范圍為一期室外道路工程。道路規(guī)劃紅線寬度16米，斷面布置為:3米人行道+10米機非混合道+3米人行道。道路橫坡為1.5,路拱采用直線型。道路呈南北走向，全長約440米。道路結構層為20cm水泥路面+20cm水泥穩(wěn)定層碎石層（5%水泥)+60cm統渣層。人行道結構為：600*600*50花崗巖+3cm厚1：2水泥砂漿+10cmC10找平+8cm碎石砼找平層+40cm統渣層.2、2、主要工程內容:車道統渣：3168立方米、水穩(wěn)層：968立方米、水泥路面：968立方米。人行道：花崗巖：2640平方米、C10砼找平：264立方米、碎石砼:211立方米、統渣：1056立方米。3、參建單位：建設單位:xx市創(chuàng)源水務有限公司設計單位：xx市建筑勘查設計研究院有限責任公司監(jiān)理單位：上海寶鋼建設監(jiān)理公司質量監(jiān)督：xx市城市園林質量監(jiān)督站施工總包：浙江新邦建設有限公司三、道路施工方案（一）、施工工藝流程圖測量放線檢查驗收道路路基于檢查驗收6%水泥石屑穩(wěn)定層檢查驗收砼路面 路側石人行道基層人行道面層層(二）、施工準備1、 清理場地11 清理本工程范圍內管道開挖而產生多的雜土、垃圾及腐植土以3、達到施工路基所要求的場地標準;12 做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作,為工程的順利進行提供必要的保證。2、測量放樣21 復測沿線的控制點、水準點，對被破壞的點位進行修復，以保證施工的精度;2、2 進行高程復測和中線、邊線放樣。2、3道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工.（三）、 路基開挖1、土方開挖按設計要求進行，嚴格控制標高不亂挖或超挖，對兩側范圍內構筑物采取有效的措施,保證不破壞已有的構筑物，在必要時人工指揮或設置標志牌。2、挖方路基施工標高應考慮因壓實而產生的下沉值，路基頂面以下30cm壓實度要達到95%.在施工面內設置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡4、；3、已開挖路基的壓實應符合下列要求：1）路基壓實度應符合表6。3。92的規(guī)定。表6.3。9-2路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實度（）（重型擊實）檢驗頻率檢驗方法范圍點數挖方030城市快速路、主干路951000m2每層1組(3點)細粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方080城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路9080150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路872）壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致.壓路機最大速度不宜超過4kmh。3）填土的壓實遍數,應按壓實度5、要求，經現場試驗確定。4）壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。5)碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離,壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。6）壓實應在土壤含水量接近最佳含水量值的2時進行4 、路床修整：人工對不滿足上表要求的地段進行修整，直至達到規(guī)范要求。土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m)點數路床縱斷高程（mm)20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值平整度路基各壓實層2020路寬（m)91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值9152路床15153路床寬度（mm)不小于設6、計值B401用鋼尺量路床橫坡0。3%且不反坡20路寬（m)92用水準儀測量9154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量,每側1點(四）、路基道渣層1、填筑道渣采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求之后，再填下一層，分二層回填壓實。上層厚度為30CM，石料最大粒徑不大于10CM，含泥量不大于10.下層厚度為30CM，石料最大粒徑不大于15CM，含泥量不大于15.2、碾壓前采用平路機進行平整,并用68t兩輪光輪壓路機預壓整平。3、用1018t振動式壓路機碾壓，分層填虛鋪厚度為30cm，。4、壓路機碾壓路基7、時應按下列規(guī)定進行：41 碾壓前應對填層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。42 每層碾壓遍數應根據規(guī)范要求進行,壓路機壓實功能等因素，在現場試壓取得數據后確定不能少于48遍，要求輪跡重疊1/31/2輪寬，碾壓無明顯輪跡,壓實度要達到質量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質量標準，則增加碾壓遍數直至合乎標準為止。43 路基道渣填筑壓實采用振動壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓,宜先慢后快，由弱至強振動。44 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速,最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側,給合進退式進行；橫向接頭對振8、動壓路機一般重疊0。40。5m，應達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。5、在達到90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。6、路邊緣往往壓不到,故在兩側加度4050cm，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以修齊整平。7、當路基填方高程已達到設計標高時,對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質量檢驗批，報監(jiān)理,經驗收后方可進入下一工序。8、路基土石方密實度標準見表填石方路基允許偏差；項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m)點數路床縱斷高程(mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm)301002用經緯儀、鋼尺量取最大值平整度（mm）各壓實層3020路寬(m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較9、大值9152路床20153路床寬度(mm)不小于設計值B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬(m）92用水準儀測量9154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側1點注：B為施工必要附加寬度。（五）、5水泥穩(wěn)定碎石層施工1、材料水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥;應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32。5級、42。5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用.碎石必須干凈無雜物，含泥量小于1，最大粒徑不超過40mm；集料中有機質含量不得超過210、；集料中硫酸鹽含量不得超過0。25；拌和用水應該清潔。2、拌和拌和前調試拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調試設備和調整添加水量。在拌和時，應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。3、 攤鋪用自卸式汽車運送到施工現場卸料，根據測量所得數據采用機攤與人工找平相結合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過20cm。控制穩(wěn)定層的松鋪厚度，水泥石屑的壓實系數為1。31。5。攤鋪時原則上不中斷,如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪.如超過3 h，則應將末端未壓實的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪.4、碾壓采用812t壓路機碾壓，一般11、碾壓68遍，遵循“先中間后兩邊”、“先慢后快”的原則，兩輪重疊1/2輪寬.如碾壓過程中發(fā)現“彈簧”現象,應停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應達到表面平整，無明顯輪跡，壓實度設計要求。碾壓完成進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7d,7d 的無側限抗壓強度不低于2。5Mp，不高于4.0Mp,鋪筑14d內不宜行駛載重汽車。5、水泥穩(wěn)定基層及底基層質量檢驗應符合下列規(guī)定：主控項目1原材料質量檢驗應符合規(guī)范要求：檢查數量：按不同材料進廠批次，每批次抽查1次;檢查方法：查檢驗報告、復稱。2基層、底基層的壓實度應符合下列要求：1）道路基層大于等于95%;底基層大于等于93。檢查數量：每1000m2，每12、壓實層抽查1組（1點）。檢查方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）.3基層、底基層7d的飽水抗壓強度應符合設計要求.檢查數量：每2000m2 1組（6塊）.檢查方法：現場取樣試驗。一般項目4表面應平整、堅實、接縫平順,無明顯粗、細骨料集中現象，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。5基層及底基層的偏差應符合規(guī)范表的規(guī)定。表7.8。1石灰穩(wěn)定土類基層及底基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量縱斷高程（mm）基層1520m1用水準儀測量底基層20平整度（mm）基層1020m路寬(m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值底基層159152153寬度(mm）13、不小于設計規(guī)定B40m1用鋼尺量橫坡0.3且不反坡20m路寬（m）92用水準儀測量9154156厚度（mm）101000m21用鋼尺量（六）、砼路面結構施工1、 施工流程圖施工準備基底驗收測量放樣機具準備模板安裝砼攪拌砼澆筑現場試驗(坍落度、試件)砼振搗、抹面鋸縫、灌縫養(yǎng)護、清場2、模板安裝：使用22#槽鋼，模板長3m(4m），鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底面均應光結、平整、順直,局部變形不得大于3mm.振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm,高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為1mm，木模板為2mm。14、立模的平面位置和高程符合設計要求，支立穩(wěn)固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。模板內側清潔并涂涮隔離劑，支模時用1850cm鐵撅打入基層固定，外側鐵撅與模板要靠緊，如個別有空隙處加木塊,并固定在模板上。3、 原材料、配合比、攪拌要求砼澆筑前，將到場原材料送檢測單位檢驗及配合比設計，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求.砼采用現場強制式機械攪拌，并有備用拌和機，按照設計配合比擬定每槽的拌合量.拌和過程應做到以下幾點要求：31 砂、碎石必須過稱并滿足施工配合比要求；32 檢查水泥質量，不能使用結塊、硬化、15、變質的水泥;33 用水量需嚴格控制，安排專門的技術人員負責;34 原材料按重量計允許誤差不應超過水泥1%,砂、碎石3%,水1%，外加劑2；35 砼的坍落度控制在35m，砼每槽攪拌時間控制在90120s。4、 砼攤鋪41 攤鋪前檢查模板位置、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況，合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定,一般在10左右。42 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行,不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫,并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后，應隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。振搗時先用16、插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的0.5倍,并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間,以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。4 3 砼全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1。21。5m為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾筒進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調平，振搗完成后進行抹面,抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行。17、驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。用3m直尺檢查砼板表面。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋器刻紋,使路面砼有粗糙的紋理表面。5、脹縫砼路面脹縫的間隔按設計要求設置，縫寬2。5cm,兩邊相依的砼板必須完全斷開，兩邊板面保持齊平順直,脹縫應與路面中心線垂直,縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿.脹縫板采用瀝青木絲板，板上面應預埋用木板制成的臨時嵌縫條，在砼面層收水抹面時輕輕取出。砼養(yǎng)護期滿后,縫隙應及時填灌，但必須將縫隙內的砂泥、雜物清除干凈并保持縫內干燥。灌縫深度為3cm，填縫料與砼壁應粘附緊密不滲水。5.1鋸縫應及時，在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到518、10MPa時進行，也可以由工地試鋸確定,特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。灌縫時縫槽應潔凈干燥,如灌注脹縫則縫壁內涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實、緊密.6、 砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護,養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期為7天；對于為配合地鐵開放交通需要的局部砼路面則要采用在砼中加入速干劑和加強劑，養(yǎng)護時候則相應控制在4天左右。養(yǎng)護期間禁止車輛通行。砼板拆模要注意掌握好時間(24小時后），一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉使用為準,可視現場視氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試拆試驗確定。拆模時操作要細致，不能損壞砼板的邊、角。7、水泥混凝土面層質19、量檢驗應符合下列規(guī)定：7.1原材料質量應符合下列要求:主控項目1）水泥品種、級別、質量、包裝、貯存，應符合國家現行有關標準的規(guī)定。檢查數量：按同一生產廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的水泥,袋裝水泥不超過200t為一批，散裝水泥不超過500t為一批，每批抽樣1次。水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時，應進行復驗，復驗合格后方可使用。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告,進場復驗。2)混凝土中摻加外加劑的質量符合現行國家標準混凝土外加劑GB8076和混凝土外加劑應用技術規(guī)范GB50119的規(guī)定。檢查數量：按進場批次和產品抽樣檢驗方法確定。每批不少于1次.檢驗方法:檢查產20、品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。3)鋼筋品種、規(guī)格、數量和下料尺寸應符合設計要求。檢查數量:全數檢查。檢驗方法：觀察，用鋼尺量，檢查出廠檢驗報告和進場復驗報告。4)鋼纖維的規(guī)格質量應符合設計要求及本規(guī)范第條的有關規(guī)定。檢查數量：按進場批次，每批抽檢1次。檢驗方法：現場取樣、試驗。5）粗骨料、細骨料應符合本規(guī)范第10。1.2、10。1。3條的有關規(guī)定.檢查數量：同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的骨料，每400m3或600t為一批，不足400m3或600t按一批計，每批抽檢1次.檢驗方法:檢查出廠合格證和抽檢報告.6）水應符合本規(guī)范第7。2。1條第3款的規(guī)定。檢查數量：同水源檢查1次。檢驗方21、法：檢查水質分析報告。7.2混凝土面層質量應符合設計要求。1）混凝土彎拉強度應符合設計規(guī)定。檢查數量：每100m的同配合比的混凝土，取樣1次;不足100 m時按1次計.每次取樣應至少留置1組標準養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告.2）混凝土面層厚度應符合設計規(guī)定,允許誤差為5mm。檢查數量;每1000m21組(1點）.檢驗方法：查試驗報告、復測。3）抗滑構造深度應符合設計要求。檢查數量：每1000m21點。檢驗方法:鋪砂法.一般項目4）水泥混凝土面層應板面平整、密實，邊角應整齊、無裂縫,并不得有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現象，蜂窩麻面面22、積不得大于總面積的0。5.檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察、檢查技術處理方案。5）伸縮縫應垂直、直順，縫內不得有雜物.伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應與縫面垂直.檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。6)混凝土路面允許偏差應符合表10.8。1的規(guī)定.項 目允許偏差與規(guī)定值檢驗頻率檢驗方法城市快速路、主干路次干路、支路范圍點數縱斷高程(mm）1520m1用水準儀測量中線偏位(mm）20100m1用經緯儀測量平整度標準差（mm）1.22100m1用測平儀檢測最大間隙(mm）3520m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值寬度（mm)02040m1用鋼尺量橫坡（）0。30且不反坡223、0m1用水準儀測量井框與路面高差(mm)3每座1十字法，用直尺和塞尺量最大值相鄰板高差（mm）320m1用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度（mm)10100m橫縫直順度1040m1用20m線和鋼尺量蜂窩麻面面積（）220m1觀察和用鋼板尺量注：每20m查1塊板的側面。三、附屬構筑物(一)、側石安裝1、施工工藝流程圖材料準備穩(wěn)定層驗收配合比試驗測量放樣砼拌和側石墊層施工安裝側石安裝側石后座模板C20砼運輸側石后座澆筑驗收2、主要施工技術措施測放出道路中線和高程后，引出側石后邊樁，樁距為1015m，路口轉彎處為5m ，并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁頂即為側石頂標高。掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側石，24、經校核邊線及高程無誤后施工側石后座，固定側石，然后向前鋪砌.本工程采用側石規(guī)格為1003012。5cm，側石后座澆筑C20砼。側石接路面段縫寬采用1：2水泥砂漿嵌縫。3、側石檢查驗收允許偏差應符合表-1的規(guī)定。表16.1。31剁斧加工石質路緣石允許偏差項目允許偏差外形尺寸（mm)長5寬2厚（高）2外露面細石面平整度（mm)3對角線長度差(mm）5剁斧紋路應直順、無死坑4、機具加工石質路緣石允許偏差應符合表-2的規(guī)定.表-2機具加工石質路緣石允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長4寬1厚（高）2對角線長度差4外露面平整度2四、人行道鋪裝：8。1而人行道和機動車道的區(qū)別是40cm厚道渣、8cm碎石25、砼找平、10cmC10水泥混凝土基層。水泥混凝土和道渣的施工工藝可以參考機動車道施工工藝.8.2人行道面層為600600*50花崗巖料石，料石材料應平整、粗糙，色澤、規(guī)格、尺寸應符合設計要求，其抗壓強度不宜小于80MPa，且應符合表13。2。1-1的要求。8.3料石、預制砌塊宜由預制廠生產，并應提供強度、耐磨性能試驗報告及產品合格證。表13。2。1-1石材物理性能和外觀質量項目單位允許值注物理性能飽和抗壓強度MPa80飽和抗折強度MPa9體積密度g/cm32.5磨耗率（狄法爾法)4吸水率%1孔隙率3外觀質量缺棱個1面積不超過5mm10mm,每塊板材缺角個面積不超過2mm2mm，每塊板材色斑個面26、積不超過15mm15mm，每塊板材裂紋條1長度不超過兩端順延至板邊總長度的110（長度小于20mm不計）每塊板坑窩不明顯粗面板材的正面出現坑窩注：表面紋理垂直于板邊沿,不得有斜紋、亂紋現象，邊沿直順、四角整齊，不得有凹、凸不平現象。2料石加工尺寸允許偏差應符合表13。2.1-2的規(guī)定。表13。2.12料石加工尺寸允許偏差項目允許偏差粗面材細面材長、寬（mm)0201.5厚（高）(mm）131對角線(mm）22平面度（mm）10。78。4石鋪砌人行道面層質量檢驗應符合下列規(guī)定：主控項目1路床與基層壓實度應大于或等于90%。檢查數量：每100m查2點.檢驗方法:查檢驗報告（環(huán)刀法、灌砂法、灌水法）27、。2砂漿強度應符合設計要求.檢查數量：同一配合比，每1000m21組（6塊）,不足1000m2取1組。檢驗方法:查試驗報告.3 石材強度、外觀尺寸應符合設計及本規(guī)范要求。檢查數量：每檢驗批抽樣檢驗.檢驗方法：查出廠檢驗報告及復檢報告.4 盲道鋪砌應正確。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。一般項目5鋪砌應穩(wěn)固、無翹動,表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現象。6料石鋪砌允許偏差應符合表13。4.1的規(guī)定。表13。4。1料石鋪砌允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數平整度（mm）320m1用3m直尺和塞尺量3點橫坡0.3且不反坡20m1用水準儀測量井框與面層高差28、（mm）3每座1十字法，用直尺和塞尺量最大值相鄰塊高差（mm）220m1用鋼尺量3點縱縫直順（mm）1040m1用20m線和鋼尺量橫縫直順（mm）1020m1沿路寬用線和鋼尺量縫寬(mm）3220m1用鋼尺量3點五、質量保證措施質量第一是企業(yè)的宗旨，它直接關系到企業(yè)的信譽，質量是企業(yè)的生命，“百年大計、質量第一”。為確保質量目標順利完成,項目經理部建立了一整套質量保證體系，在思想上、組織上、技術上、實際施工中以及經濟上給予充分保證.凡是涉及到工程質量的地方，都要有人把關,使質量意識落實到每一個部門、每一個人,落實到各個施工環(huán)節(jié)和每一道工序。1、 施工前要認真閱讀設計圖紙及有關資料，切實領會設計29、圖意,開展施工技術研討，做好技術交底工作，讓所有員工都明白每一道工序的技術標準、施工工藝流程和操作標準，掌握技術規(guī)范，自覺執(zhí)行技術規(guī)范。2、 專業(yè)技術人員要認真學習圖紙，了解有關操作規(guī)范,加強技術培訓,提高技術操作水平,認真做好原始記錄、工程鑒證，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。3、 必須按國家有關施工規(guī)范和檢測標準進行，每一道工序都必須經過嚴格檢查，檢查認定合格后,報專業(yè)質檢員檢查、驗收，再上報監(jiān)理、業(yè)主驗收，驗收合格后再進行下道工序.4、 確保材料來源，把好質量材料關，成品、半成品必須要有出廠合格證，并經取樣試驗合格后方可使用，杜絕使用不合格產品。5、 對本工程使用的一切材料均要經過有資質的30、試驗室檢驗（監(jiān)理見證取樣送檢)，經檢測合格后方可使用。6、 采用先進的技術，配備先進的設備,為確保測量放樣的準確性.六、 安全文明施工安全生產是人民群眾生命財產的保證，文明施工是企業(yè)的形象,安全文明施工責任重于泰山,所以我們要做好安全文明施工控制管理，本工程的控制目標為:“無傷亡事故發(fā)生，創(chuàng)文明工地”。1、 建立和健全各項安全生產制度，按時召開安全會議，加強安全防護教育，做到安全教育制度化、經常化，并定期進行安全大檢查,發(fā)現隱患及時消除,獎優(yōu)罰劣，對職工進行技術培訓，特殊工種必須持證上崗.所有現場施工人員及具體操作人員都必須加強安全責任觀；認真學習操作規(guī)程,嚴禁無證操作。2、 操作人員不得打赤腳、穿拖鞋上班,機械操作人員要聽從專人手令指揮，不得任意操作。3、 工地臨時用電要由專職電工人員操作，電線、電源開關箱一律架空設置，現場架設的電纜距地面的垂直距離要大于安全距離，施工用電必須箱體化，破皮、老化的電纜不能使用,帶電操作應穿絕緣鞋，戴好絕緣手套、安全帽.4、 施工現場必須保持整齊干凈，工地材料必須堆放在指定范圍，且堆放整齊,不得亂擺亂丟，做到一天一清理、一天一檢查，保持一個文明干凈的施工環(huán)境。5、 所有施工現場人員都必須認真學習法律法規(guī)，不得參與吸毒，聚賭等違法活動。違者交當地公安機關處理.七、 施工工期以總進度計劃為準，在根據工程進度調整。