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1、xx高速公路xx標20米小箱梁預制施工方案目 錄一 編制依據二 編制原則三 工程概況四 施工進度 施工進度五 施工方案（1）底腹板鋼筋及預應力孔道安裝(2）側模及內模安裝（3）混凝土的澆注(4)拆模（5）養護（6）施工加預應力(7）孔道壓漿（8)移梁及存梁（9）箱梁編號(10）夏季高溫及雨季施工措施一、 編制依據1、公路工程技術標準JTG B0120032、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20043、鋼筋焊接及驗收規程JTJ1820034、公路混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTGD6220045、施工現場調查所獲取的有關資料二、編制原則1、安全第一的原則本工程本著安全第一的原則組織2、施工,完全按公路工程施工安全技術規程JTJ076-95組織施工，確保萬無一失。2、質量創優的原則本著工程質量創優規劃，科學組織施工。3、保證工期原則根據本工程合同工期，科學地組織施工，確保在業主要求的工期內優質地完成施工任務.三、工程概況本合同段共有20米小箱梁164片，箱梁采用先簡支后橋面連續，設兩個梁場進行同時預制。四、施工進度根據現場準備工作情況,箱梁預制開始時間為2012年2月24日,結束時間為2012年7月24日,歷時5個月.根據現場實際情況共設計制梁臺座8個。平均每月生產30片梁。五、預應力箱梁的預制施工方案（一）底腹板鋼筋及預應力孔道安裝1、底腹板鋼筋安裝鋼筋必須用經檢驗合格的鋼3、材，鋼筋加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范執行,鋼筋的配筋數量、位置、間距等技術參數均嚴格按設計圖紙執行。鋼筋的接頭如設計圖紙未說明，當鋼筋直徑大于等于12mm時，應采用焊接；當鋼筋直徑小于12mm時，宜采用綁扎，焊接及綁扎長度嚴格執行公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000。箱梁腹板鋼筋內、外側保護層使用廠家定做塑料墊塊，墊塊須用鉛絲牢固地綁在鋼筋骨架上。表6 鋼筋加工允許偏差序號項目容許誤差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長102彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋各部分尺寸52、預應力孔道安裝預應力孔道的成型采用安裝預應力鍍鋅金屬波紋管，波紋管的孔徑按設計圖紙的規定孔徑進行安裝。波紋管的安裝必4、須位置準確、接縫嚴密、固定牢固、線條平順,不得有漏漿、松動、曲折等現象.安裝時嚴格按設計給定的管道坐標進行安裝,安裝時先在臺座上每隔1m用紅油漆標出X坐標，然后在鋼筋骨架上標出Y坐標。然后根據Y坐標的標志在鋼筋骨架上焊一根直徑為8mm的圓鋼作底部定位筋以托住波紋管，焊完定位筋后方可開始穿波紋管，最后在底部定位筋上焊接倒U型定位筋到固定波紋管，焊接定位筋時應注意防止燒穿波紋管，安裝完畢后必須仔細檢查管道的安裝位置及是否有接縫不嚴或有空洞現象，以防止漏漿。為防止波紋管接頭處漏漿，接頭采用大一直徑級別的同類型波紋管套在接頭處，其長度為被連接管道內徑的57倍。大小波紋管接縫處用透明膠帶纏繞3層.預應力5、孔道安裝標準如表7表7 管道安裝允許偏差項目允許偏差（mm)管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10（三）側模及內模安裝箱梁模板側模及內模均采用定型鋼模板.模板在使用前必須清理模板上鐵銹及其它附著物并均勻、適量的涂上脫模劑。在同一結構中應采用同一類別的脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。模板的安裝須保證線條平順、接縫嚴密且支撐牢固，防止漏漿、爆模現象，保證制出來的梁美觀、外型尺寸符合設計及規范的要求。模板安裝完畢報監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序。（四）頂板鋼筋的安裝頂板鋼筋的安裝要注意防撞欄、伸縮縫、泄水孔的預埋、預留，內模可從梁端拆出，因此不須設置預6、留天窗。安裝完成后報監理工程師驗收合格后方可澆筑箱梁混凝土。(五）混凝土的澆注（1）混凝土攪拌前的準備砂石料水泥、外加劑等材料必須經試驗合格后方可使用。攪拌前根據材料的含水量及每盤用量計算出施工配合比.（2）混凝土的攪拌和運輸拌制混凝土應按批準的配合比進行施工,各種計量設備應保持準確，對骨料的含水率應經常進行檢測，據以調整骨料和水的用量;混凝土應保證充分的機械攪拌時間；混凝土的攪拌要嚴格控制混凝土的坍落度，選擇有代表性的混凝土料制作試壓件，試壓件除按規定的試驗組數外另須多做一組,在梁體養護時試塊與梁體同等條件養護然后試壓以確定梁體混凝土達到張拉強度的時間。攪拌好的混凝土用混凝土攪拌運輸車配合龍7、門吊及時送至澆筑現場，混凝土的運輸應滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍能保持均勻性及規定的坍落度.(3)混凝土的澆筑、腹板混凝土的澆筑箱梁混凝土的澆筑按先兩頭后中間的順序澆筑，根據混凝土的自然流動性分層澆筑、振搗密實，將梁腹板自梁端起約每2m 為一段,混凝土施工時，先從梁端第一段注入混凝土，振搗密實后再施工第二段的第一層及第一段的第二層級，依此類推，直至整個腹板施工完成。、混凝土的振搗混凝土的振搗以插入式振動器振搗為主,振搗新層時,振動棒應插入老層混凝土約5cm，以保證前后澆筑的兩層混凝土接合嚴密。箱梁的兩端由于波紋管的影響，部分粗骨料難以進入，易出現蜂窩、空洞等振搗不密實現象，宜采8、用小直徑鋼筋人工插搗及用小鐵錘輕敲內模等人工輔助振搗,以確保混凝土振搗密實，同時也要防止過振導致混凝土離析影響強度。當混凝土不再下沉和冒出氣泡、表面泛漿時可認為混凝土已振搗密實。為提高混凝土的澆筑質量、保證混凝土振搗密實,我們采購了高頻附著式振動器，其方法是在箱梁腹板側模上安裝附著式振動器隨著混凝土澆筑進度可方便地隨時控制振動器對混凝土進行振搗。、底板混凝土的澆筑底板混凝土主要是在澆筑腹板底層時通過振搗流入，并依此檢查腹板底層是否澆筑滿。箱梁底板模板上口不是封閉的。由于箱梁斷面一次成形，底板易出現澆筑不飽滿、振搗不密實現象，必要時從梁端輸送混凝土進行人工補料及補振，補料補振要注意掌握時間,此項9、工作應在底板混凝土初凝前完成。、頂板混凝土的澆筑 頂板混凝土從一端往另一端順序澆筑,混凝土的振搗采用振動棒振搗密實，人工用砂鏟將砼表面整平，注意將模板邊角填滿充實。在頂板砼澆筑后及時將頂板表面拖毛，以利于箱梁頂板混凝土與橋面鋪將層混凝土的接合.、澆注混凝土時預應力管道的保護為防止澆筑混凝土時振動棒破壞波紋管造成漏漿堵塞,澆筑混凝土前將鋼絞線按圖紙設計的根數穿入波紋管中，并在澆筑完混凝土后用人工對鋼絞線進行抽動以保證波紋管不被堵塞.（六）拆模當砼達到一定強度時可拆卸模板。拆腹板內模后要從梁腹內檢查腹板是否存在蜂窩麻面現象，若有，須制定出處理方案進行實施。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著10、物及上脫模劑，用龍門吊將模板轉移至需要的臺座進行安裝。（七）養護箱梁混凝土澆筑完成后及時養護。養護采用土工布鋪蓋在箱梁頂板上澆水養護,腹板側面由于是向外傾斜的，養護時要有專人灑水養護，不得干濕交替.在養護時同時將該片箱梁的1 組試壓件放在梁的旁邊與該箱梁同等條件養護,以此保證該組試壓件試驗得出準確的數據來確定該箱梁混凝土是否達到可以施加預應力的強度.（八）施加預應力1、張拉設備張拉用千斤頂在使用前應全面進行校定。在校驗期限內，千斤頂使用過程中出現不正常現象時,應重新校定。（張拉設備標定報告另報)。2、預應力筋的制作及安裝預應力筋采用低松弛高強度預應力鋼絞線，單根鋼絞線的直徑15.24mm,截面11、面積140mm2,fpk =1860Mpa，彈性模量Ep=1.95105Mpa。其性能參數應符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線(GB/T 52242003)的規定。管道鋼束成孔采用預埋鍍鋅波紋管成型；其產品性能需符合預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T5292004）的要求.鋼絞線下料時應用鋼尺丈量其長度,長度應符合設計要求并保證設計規定的工作長度.鋼絞線的截斷用砂輪機切斷，不得使用電弧焊或氧焊。鋼絞線下料后應用扎絲將鋼絞線端頭捆綁，以防止鋼絞線端頭出現散絲現象。鋼絞線穿安時采用同一管道內的鋼絞線束一次性穿安，即將多束鋼絞線的端頭捆綁在一起，端頭用布料或皮料包扎以利于鋼絞線在波紋管中滑動并防止12、鋼絞線端頭出現散絲現象，從管道的一端向另一端穿安.3、張拉預應力張拉采用雙控，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長值作比較，誤差應保持在6%以內。選用的各種機具材料：千斤頂：YDC-1000型2臺、ZB-4/500型油泵2臺錨具:OVM15-3、OVM154（配套以錨墊板、錨環、夾片）張拉施工前應對油壓表進行標定,根據標定的回歸方程準確計算出油表讀數。(1）張拉前的準備工作1、箱型梁砼強度必須達到設計強度的100，才允許進行張拉施工。2、檢查孔道內是否有異物，拉動鋼束,如行動自如，說明無異物；如有異物，可用鋼筋搗松，用高壓水沖出。3、安裝工作錨工13、作錨安裝前必須將梁端清理平整，同時錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時必須保證錨環與孔道對中。鋼絞線端頭套上錐形導帽,以便逐根穿入錨環的錨孔，穿入時保證鋼絞線順直無扭結現象。每個錨孔裝入夾片,并輕輕打齊.4安裝千斤頂先安裝限位板，再安裝千斤頂，千斤頂使用鋼管支架配合手動葫蘆吊起。其拉力軸線應與鋼絞線末端軸線一致。5安裝工具錨工具錨必須采用專用的工具錨,不得用工作錨代替。安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約0。5mm的臘質潤滑油，以使張拉完畢后能自動松開。工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直,不得互相扭結。（2）張拉張拉采用雙向對稱張拉，張拉以伸長量與張14、拉力雙控。1、張拉程序箱梁采用的張拉程序為：0 初應力（0。10） 加載應力(0.20） 1.0（持荷5min）錨固。初應力定為0.1。梁張拉的順序為：N1，N4，N3，N2，張拉采用兩端同時對稱張拉。（此鋼絞線編號為圖紙采用編號）2、施加預應力張拉前應檢查張拉設備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認設備狀態良好，鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進行張拉作業.當準備工作準確就緒后，開動高壓油泵，使千斤頂油缸進油,千斤頂加荷應緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應力不均。當張拉應力達到初始應力后（0.10）,停止進油，測量油缸的伸出值,作為伸長量的起點數量；然后繼續送油至鋼絞線的控制應力的20，然后繼續送油直15、至鋼絞線的控制應力的100%,然后持荷5min，此時測量油頂油缸伸出的數值，作為鋼絞線伸長量的最終數據,并據此來計算出鋼絞線的實際伸長值.持荷5min后觀察預應鋼絞線應力有無變化。無變化后才能進行錨固。3、張拉控制張拉開始后,由專人看油表，控制張拉應力。在張拉過程中如果出現鋼絞線滑絲或斷絲現象應采取退錨更換鋼絞線進行處理。從初應力加荷至過程中應由專人對鋼束的伸長值進行量測，并填寫張拉記錄表。鋼絞線的理論伸長值按下公式計算:：預應力鋼束的長度(mm) ：預應力筋的截面面積(單根140mm2）；：預應力筋的彈性模量(N/mm2）；：鋼絞線束的平均張拉力(N),可按下式計算：鋼束張拉端的張拉力：張拉16、端至計算截面的孔道長度（m）；：張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)；：孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；:預應力筋與孔道壁的摩擦系數。依據所施加的張拉力計算出理論伸長值，用實際伸長值與理論值對比兩值的差值與理論值的比值應小于6，否則應暫停張拉，查明原因，并采取措施加以調整后，再繼續張拉，實際伸長值L應按下式計算：:從初應力至最大張拉力間的實測伸長值；：初應力以下的推算伸長值。（九）孔道壓漿真空壓漿原理圖1、配合比孔道壓漿用的水泥漿由精確稱量的普通硅酸鹽水泥和水組成，水泥漿內加入膨脹劑,膨脹劑能使水泥漿凝固時的膨脹稍大于體積收縮，因而能使孔道充分填滿。水泥漿的配比通過試驗來確定17、,水泥漿28 天抗壓強度應不小于50MPa，試壓件用70.7mm立方體測試。2、壓漿設備壓漿采用專用的壓漿機,壓漿機必須帶有壓力表，以壓力表讀數控制壓漿壓力,壓力前壓漿機必須進行壓水試驗，檢查壓漿機是否能正常運轉、壓力表是否能正常顯示壓漿壓力。3、水泥漿的準備水泥漿采用砂漿攪拌機攪拌，攪拌前須將攪拌機清理干凈。攪拌前先根據配合比計算出施工配合比確定每盤的水泥用量,膨脹劑的稱量應用天秤準確稱量，水的確定亦應據其重量或體積根據配合比的用水量準確加入。水泥漿的確攪拌需保證充分的攪拌時間將水泥漿攪拌均勻。水泥漿出料時，要用砂網過濾，防止有未攪拌均勻的水泥顆粒。4、壓漿預應力筋張拉完畢后應盡早進行孔道壓18、漿.壓漿從箱梁的一端壓進水泥漿，另一端設排氣孔，當排氣孔有大量水泥漿冒出,水泥漿冒出過程中將排氣孔充滿，排氣孔不再有水或空氣排出可判斷水泥漿已將整個預應力孔道充滿，此時可關閉排氣孔閥門，繼續壓漿。當壓漿機壓力表讀數達到控制壓漿壓力（0。5Mpa）時，保持約2min 的穩壓期以保證管道中充滿灰漿，關閉壓漿嘴閥門，停機.壓漿完成后必需用木塞將壓漿孔及排氣孔塞緊，以保證水泥漿在凝固膨脹時管內有充足的壓力將管道充滿，防止水泥漿從壓漿孔或排氣孔溢出。壓漿同時要用70.7mm 的試模做試壓件以確定壓漿質量及水泥漿何時能達到箱梁吊裝強度。（十）移梁及存梁當主梁張拉完畢后即可將箱梁吊離臺座運輸、堆放或安裝。若19、箱梁不能及時安裝而需要存放，從箱梁完成預制到澆筑完橫向濕度接縫的時間不宜超過90天。存梁場地需整平壓實并做好場地排水，防止雨水浸泡造成地基下沉。在箱梁的兩端安放枕木簡支存放，箱梁的疊放層數最多不得超過3層。（十一）箱梁的編號梁體混凝土澆完畢，拆模后立即將箱梁的產品標示用油漆噴寫在梁端部的平面上，內容如下:箱梁編號： 橋 孔 號設計長度: 米制造單位：成都華川巴達xx標項目經理部生產日期: 年 月 日（十二）夏季高溫及雨季、冬季施工措施1、夏季高溫施工措施在夏季高溫天氣下進行混凝土施工時，要采取必要的措施保證工程質量。拌和用水的水池要加蓋遮蔭,必要時在砂石料上灑水降溫,灑水后要經常檢測材料的含水20、量據此調整施配合比；配合比的設計應考慮混凝土在運輸過程中的坍落度損失，確保混凝土運送到澆筑現場時保持要求的坍落度;混凝土應避免在白天高溫時段施工，宜選擇在早晚進行;混凝土的養護應掌握好灑水間隔時間,不得形成干濕循環，保持潮濕狀態至少7 天。2、雨季施工措施雨季施工要做好場地排水,防止雨水浸泡箱梁臺座及存梁場地造成地基下沉；鋼筋、水泥等材料要堆放整齊、覆蓋防雨并做好場地排水;砂石料場地要做好排水溝，防止地面徑流將泥砂混入砂石料造成含泥量超標;澆筑混凝土前應準備好彩條布,在混凝土澆筑過程中遇下雨要將已澆筑好的混凝土覆蓋遮雨，如在下雨時混凝土須繼續澆筑，澆筑點應用雨棚遮蓋,防止雨水隨混凝土一起注入模中影響混凝土強度；混凝土運輸途中亦要注意防止雨水注入混凝土中；雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物在澆筑混凝土前要注意清理干凈。