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1、目錄一、工程概況1二、施工準(zhǔn)備12。1技術(shù)準(zhǔn)備工作12.2組織機構(gòu)建立12。3材料準(zhǔn)備2三、施工方案及質(zhì)量控制23.1 施工工藝流程圖23。2施工方案2四、質(zhì)量保證措施74.1施工前的材料和設(shè)備檢查74.2、施工過程中的質(zhì)量管理與檢查7五、施工進度、安全環(huán)境保證措施85。1 施工進度保證措施85.2安全保證措施95。3環(huán)境保護措施10六、資源配置11七、施工進度計劃11xx標(biāo)公路橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案一、工程概況xx一標(biāo)共計5座公路橋。詳情見下表橋名橋梁長度(m）搭板長度(m)橋面凈寬（m）橫坡比()瀝青混凝土型號瀝青混凝土厚度（cm）工程量（m3）605。484.51.5SBS改性（A2、C13）722。74605。484.51。5SBS改性(AC-13)722.74605.484.51.5SBS改性（AC13）722.74605.484。51.5SBS改性（AC13）722.74618.3152SBS改性（AC13）783二、施工準(zhǔn)備2。1技術(shù)準(zhǔn)備工作在進行瀝青混凝土面層施工之前，進一步的對我部技術(shù) 人員進行業(yè)務(wù)的熟悉，以便于指導(dǎo)我部現(xiàn)場實際施工工藝的全面開展。2.2組織機構(gòu)建立 本項目實行項目經(jīng)理總負責(zé)制。技術(shù)總工：唐結(jié)齊；現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：曹宇;質(zhì)檢工程師：焦長順；工地試驗室試驗總負責(zé)人：王友,責(zé)任落實到每人,對原材料和成品檢測完全按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行抽樣檢測,瀝青混凝土施3、工組織機構(gòu)見下圖(圖01）項目經(jīng)理王才保總工程師唐結(jié)齊項目副經(jīng)理王兆新測量石銀鵬負責(zé)技術(shù)曹宇負責(zé)工地試驗室王友負責(zé)機電物資供應(yīng)組范進舫負責(zé)安全員肖勇 施工隊黃圣斌負責(zé)質(zhì)檢：焦長順圖01：瀝青施工組織機構(gòu)2.3材料準(zhǔn)備瀝青材料：采用商業(yè)瀝青混凝土。三、施工方案及質(zhì)量控制3.1 施工工藝流程圖混凝土路面的施工順序為:橋面清洗測量放線鋪筑防水層澆灑粘層鋪裝瀝青面層。3.2施工方案1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求，不符合要求予以處理，對尖銳突出物或凹坑予以打磨或補修。用人工清除浮屑和吹塵,然后用高壓水槍清4、洗橋面，以利瀝青混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。2、測量放樣放出橫坡控制點高程。報請監(jiān)理工程師檢驗，合格則進行鋪筑。3、鋪筑防水層（1)橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青（橋面專用）防水涂料。(2）橋面防水層必須全橋面滿鋪，涂料必須拌勻;鋪設(shè)防水層成行后立即鋪筑保護層，在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內(nèi)的一切交通。4、澆灑粘層（1）鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)灑布粘層瀝青,灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好而澆灑的一種瀝青薄層。粘層瀝青采用符合要求的快裂陽離子乳化石油瀝青PC3。（2）粘層油采用機動的瀝青撒布機噴灑，噴灑量為0.5L/m2。應(yīng)注意灑布均勻，不得過量，不得漏灑.鋪筑時氣溫不得低于10C。噴5、灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。(3）粘層乳化瀝青灑布后,應(yīng)待破乳,水分蒸發(fā)完成,緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染.5、鋪裝瀝青面層（1）我標(biāo)采用商業(yè)瀝青混凝土。熱拌和料運輸時應(yīng)保溫、防曬、防污染，運到現(xiàn)場的溫度應(yīng)符合設(shè)計要求。運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時,應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（2）橋面瀝青砼鋪筑時，采用雙鋼絲基準(zhǔn)的方法控制標(biāo)高和平整度。在施工前應(yīng)先用砂漿或瀝青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機在攤鋪6、過程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕型壓路機碾壓，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型壓路機碾壓。（3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，為了防止輪胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能出現(xiàn)的污染物進行清洗,并設(shè)置兩臺快速風(fēng)干機，對運料車輪胎進行風(fēng)干，確保運料車進入攤鋪現(xiàn)場時輪胎表面干凈、干燥。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收,若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。（4）攤鋪方式:熱拌瀝青混合料攤鋪主要采用機械攤鋪.駙馬營東公路橋、南田村西公路橋、北田7、村西公路橋、丁家村公路橋橋面凈寬4。5m,采取一次攤鋪的方式；丁家村北公路橋橋面凈寬15m，分兩次攤鋪,先鋪半幅，然后掉頭攤鋪另外半幅，第二半幅攤鋪的混合料應(yīng)重疊在前臺攤鋪的混合料上約610cm，并用熱熨斗將接縫熨平,然后一起進行碾壓。 在攤鋪過程，對瀝青混合料溫度做檢測，其溫度控制見下表：瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC-13運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150混合實攤鋪溫度 不低于正常施工160低溫施工140開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 不低于正常施工150低溫施工135碾壓終了的表面溫度 不低于鋼輪壓路機80開放交通的表面溫度 不高于50 （5）攤鋪工藝： 燙平板加熱在攤鋪機就位并調(diào)整完畢后，在開8、始施工之前或臨時停工再工作時，應(yīng)做好攤鋪機和熨平板的預(yù)熱保溫工作。對熨平板加熱的目的是減少熨平板及其附件與瀝青混合料的溫度差.熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)與瀝青混合料溫度接近，當(dāng)熨平板溫度較低時，熱瀝青混合料接觸到未加熱的熨平板底面時，會粘附在板底,當(dāng)攤鋪機向前行走時，附著在底板上的瀝青混合料會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋，影響攤鋪質(zhì)量，要求熨平板的溫度不低于80.當(dāng)熨平板溫度過高時,也會影響攤鋪層質(zhì)量。溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨損，還會使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強度。 供料機構(gòu)操作攤鋪機的供料機構(gòu)包括刮板輸送器和兩側(cè)布料的螺旋分料器。刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門開啟高9、度共同影響著向攤鋪室的供料量.通常，刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后一般不常常動，供料量主要由閘門開啟高度控制.在攤鋪速度不變時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多，會造成螺旋攤鋪器過載并加速其葉片的磨損。如果閘門開啟度過小，又會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷狀,對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導(dǎo)致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。閘門的開啟高度保證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些，以正好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中由專人專門看管。 自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機受料斗中緩緩卸料,直至攤鋪機受料斗料滿時停止。攤10、鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，然后按照預(yù)定的速度起步攤鋪混合料。攤鋪機起步后,邊攤鋪邊推動自卸車前進，自卸車繼續(xù)向攤鋪受料斗中卸料。第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機,同時第二輛自卸車向攤鋪機后退,重復(fù)上述操作。 松鋪系數(shù)及攤鋪速度瀝青混合料松鋪系數(shù)取經(jīng)驗值1.2。在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機速度的變化使熨平板上下浮動，導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機的熨平板下,瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。當(dāng)攤鋪機行走速度增加時，混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實密度較低,達到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，攤鋪厚度減薄。所以攤鋪機保持恒定速度11、行駛，避免中途停頓，以保證攤鋪質(zhì)量。由于是改性瀝青混合料，攤鋪速度控制在13m/min. （6) 瀝青路面的壓實與成型 瀝青混合料的壓實度是保證瀝青路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道重要工序，通過壓實，礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結(jié)在一起，使結(jié)構(gòu)層達到設(shè)計所要求的密實度、強度和水穩(wěn)定性。我標(biāo)瀝青路面壓實采用25T鋼筒式壓路機,所有碾壓環(huán)節(jié)壓路機要保持勻速，不得隨意停頓,嚴禁在碾壓路段掉頭。對于路面邊緣等壓路機難以碾壓的部位,采用振動夯板作為補充碾壓。初壓：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。碾壓由路邊向向中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/212、-1/3輪寬，每處碾壓12遍即可。壓路機的速度宜為23km/h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓.碾壓由路邊向向中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,每處碾壓5遍左右即可達到97的壓實度。壓路機的速度宜為35km/h，壓至表面無顯著輪跡為止。終壓:終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，碾壓不宜少于2遍，至無明顯軌跡為止。壓路機的速度宜為46km/h。如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯軌跡可免去終壓。（7）完工路面養(yǎng)護瀝青砼路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時,任何車輛禁止在上面行駛.當(dāng)路面開放交通之,要專門安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂、石、土等等雜物，確保路面潔凈美觀，最大努力減少污染。在鉆芯13、檢測壓實度時,盡量在靠兩邊的位置鉆取芯樣，并及時填補好鉆芯孔。四、質(zhì)量保證措施4。1施工前的材料和設(shè)備檢查(1）材料質(zhì)量檢查采取商品瀝青混凝土，提供商需提供完善的質(zhì)檢報告。(2)設(shè)備檢查機械設(shè)備是保證路面施工質(zhì)量的另一個重要因素。因此,在施工前對拌和廠及瀝青路面施工機械和設(shè)備的配套情況、性能、計量精度等進行認真細致地檢查，不符合要求的施工機械和設(shè)備堅決不采用。4。2、施工過程中的質(zhì)量管理與檢查（1）瀝青面層施工在得到主管部門的開工令后方可開工.（2)在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施工質(zhì)量的檢查和試驗。（3）施工人員在施工過程中對施工質(zhì)量進行自檢。發(fā)現(xiàn)異常情況,立即報告或追加試驗檢查.公14、路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)淮 項 目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析接縫隨時緊密平整、順直、無跳車，逐條縫檢測評定3mm5mm施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定碾壓溫度隨時符合本規(guī)范規(guī)定厚度每一層次隨時,厚度50mm以下 厚度50mm以上設(shè)計值的5設(shè)計值的8設(shè)計值的8設(shè)計值的10每一層次1個臺班區(qū)段的平均值 厚度50mm以下 厚度50mm以上-3mm5mm總厚度每2000m2一點單點評定設(shè)計值的-5設(shè)計值的8%上面層每2000m2一點單點評定設(shè)計15、值的10設(shè)計值的10壓實度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97(98)最大理論密度的93%(94)試驗段密度的99%（99%)平整度(最大間隙) 上面層隨時，接縫處單桿評定3mm5mm中下面層隨時，接縫處單桿評定5mm7mm平整度（標(biāo)準(zhǔn)差) 上面層連續(xù)測定1。2mm2。5mm中面層連續(xù)測定1。5mm2.8mm下面層連續(xù)測定1。8mm3。0mm基層連續(xù)測定2。4mm3。5mm寬度有側(cè)石檢測每個斷面20mm20mm無側(cè)石檢測每個斷面不小于設(shè)計寬度不小于設(shè)計寬度縱斷面高程檢測每個斷面l0mm15mm橫坡度檢測每個斷面0.30.5%瀝青層層面上的滲水系數(shù) 每1km不少于516、點，每點3處取平均值300mL/min(普通密級配瀝青混合料）200ml/min(SMA混合料)五、施工進度、安全環(huán)境保證措施5.1 施工進度保證措施(1) 施工組織保證措施項目部建立健全各類組織機構(gòu)，規(guī)章制度，制定切實可行的施工進度獎罰細則，確保本工程優(yōu)質(zhì)、按期建成.（2) 技術(shù)管理保證措施編制科學(xué)、詳細的施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，做好技術(shù)交底工作，把好施工過程中的各個環(huán)節(jié)和關(guān)口；按業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的技術(shù)方案做好由廠隊技術(shù)人員負責(zé)的現(xiàn)場實施工作，以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤,并杜絕由于技術(shù)方案不當(dāng)造成的停工、返工等；技術(shù)方案根據(jù)施工特點和實際情況不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進性、實用性和高效17、性。(3） 施工資源管理保證措施機電物資、財務(wù)部門，根據(jù)施工方案及進度計劃的要求，超前編制并落實好各階段的人力、機械設(shè)備、材料物資及資金供應(yīng)計劃，確保施工進度的需要。對主要的機械設(shè)備、材料物資須有必要和足夠的備用.對不適合的設(shè)備及時更換，不影響施工，確保施工強度的要求。5。2安全保證措施在本工程施工過程中，成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加,安全員具體負責(zé),組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。施工時成立工地安全委員會,專職18、檢查工地的施工安全,定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。（1）建立健全有保障的通訊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時上報。(2)雨季來臨之前及時疏通河溝，保證排水暢通。對電器設(shè)備的外殼要進行防護性的接地，防護性接零或絕緣;派專人負責(zé)電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。（3）凡進入現(xiàn)場的人員, 均要服從值班員指揮,遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品.操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光19、腳進入施工現(xiàn)場。（4）抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標(biāo)志，并注意防盜。(5）經(jīng)常與當(dāng)?shù)卣?lián)系， 密切同當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀(jì)律，搞好工農(nóng)聯(lián)防,共同做好施工期間的安全工作。5.3環(huán)境保護措施管理目標(biāo)：保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失,環(huán)境保護工作在施工時做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。1。項目部設(shè)專職環(huán)保員，成立環(huán)保小組，設(shè)立環(huán)保機構(gòu)，建立環(huán)境保護保證體系，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計文件和工程實際,組織落實環(huán)保措施。2.把環(huán)保工作20、作為一項內(nèi)容并認真貫徹執(zhí)行,嚴格遵守國家的環(huán)境保護政策,虛心接受監(jiān)理工程師、甲方及政府有關(guān)人員的檢查，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。3.加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強化職工的環(huán)保意識,使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。4.以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保標(biāo)語和企業(yè)精神等標(biāo)牌。以各種方式加強宣傳力度，提高全員環(huán)保意識。5.施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時便橋、便涵，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。六、資源配置1、主要施工設(shè)備配備如下表:施工主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量1壓路機25t臺12瀝青混凝土運輸車15t臺63高壓水槍臺14瀝青混凝土攤鋪機臺15測量儀器套16振動夯臺17水車臺18大型風(fēng)干機臺22、本部位主要施工人員配備見下表：施工人員計劃表工種管理人員司機修理工普工電焊工合計人數(shù)71126127七、施工進度計劃本部位計劃于2011年4月16日2011年4月25日完成。