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1、xx路延伸段道路施工方案目 錄 1、 編制依據(jù)2、 工程概況3、 施工準備4、 施工方法5、 質(zhì)量保證措施6、 文明施工措施7、 安全措施8、 冬、季施工措施9、 施工作業(yè)計劃10、 施工平面布置1、 編制依據(jù)1.1 xx路延伸段施工圖1.2 公路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-95）1.3 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準2、工程概況 該工程為某市xx開發(fā)區(qū)xx路道路工程。xx路延伸段南起東西主干道，北至排洪渠小橋與D港區(qū)路相接。xx路K0+000K0+700段路幅寬24m，其中行車道寬16m，（內(nèi)包括綠化帶1m），兩側人行道寬4m，道路全長約700m。道路在中間分隔帶及道路中線兩側均設有1.52、%的橫坡，路幅兩側外邊板塊設鋸齒型街溝，并在車行道外緣設置收水井集中收水。路兩側設照明電纜、線桿及照明燈。此段道路主要工程量約為：車行道面積人行道面積側石長度緣石長度土方（m3）填方挖方11825m21000m32825m1415m48543156.43、施工準備：3.1 現(xiàn)場準備：施工前與建設單位取得聯(lián)系，對施工現(xiàn)場進行封路并解決施工現(xiàn)場水、電供應及臨時道路暢通。 測量部門對道路中線及其高程進行復測，并進行水準點復查與增設、橫斷面檢查與補測。在道路交點、轉點、坡度折點處設邊線、坡度控制線和縱橫高程等樣樁，控制樁的測量精度應符合國家公路路線勘測規(guī)程要求。 搭設臨時工棚，攪拌機、散裝水泥罐就位。3、24槽鋼模板260m、弧形模板20m及輔助木模板加工完畢，鋼筋支架等施工用料加工完畢。3.1.4清除道路原地面草皮、樹根、雜物、淤泥等。3.2 技術準備： 認真審閱圖紙，熟悉道路施工規(guī)范，編制可操作的施工方案3.2.2 對基層級配碎石及路面混凝土進行配合比試驗，確定配合比。3.2.3算好工程量,做好工料分析圖，提出材料計劃及工具、模板、預制構件加工計劃。3.3 施工機具準備：機械、設備一覽表機 械、設 備 名 稱數(shù) 量單 位混凝土攪拌機2臺400L機動翻斗車4臺自卸翻斗汽車2臺15t振動式壓路機、推土機各1臺混凝土真空吸水機1臺混凝土道路攤平機1臺插入式振搗器4臺抹光機1臺路面壓槽機1臺磅秤14、臺手推車5臺切割機1臺經(jīng)緯儀、水準儀各1臺接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、萬用電表各1臺電焊機1臺3.4 勞動力配備：測量 2人水、電 各4人混凝土支模、攤平、振搗 12人抹灰 4人機械駕駛 4名管道安裝 6名機械操作 2名普工 10人4、主要施工方法：4.1.施工順序：4.1.1管道施工順序：管道基槽開挖或回填驗槽槽底回填壓實找坡砼墊層施工管道安裝雨水井施工管道基礎混凝土澆筑管頂回填壓實。4.1.2道路施工順序：施工準備縱向雨水管施工路基回填、壓實、找坡 照明電纜施工 25cm厚穩(wěn)定碎石鋪設、基層壓實、找坡 管道施工 基層驗收 模板支設 模板隱蔽 混凝土路面澆筑 拆模 模板清理、調(diào)直、涂脫模5、劑 養(yǎng)護(5天)切縫、填縫路邊及綠化施工人行道施工 4.1.3照明工程施工順序：基礎預埋電纜直埋接地線燈具安裝回路調(diào)試4.2 施工段劃分：整個道路從路中心縱縫分兩部分，交叉路口施工縫設在脹縫處。直線部分每天約施工70m，施工縫留在縮縫或脹縫處，施工區(qū)共分10個施工段。110段可依次施工，也可間隔施工，施工段根據(jù)現(xiàn)場情況確定，先施工一面道路。施工縫的位置和處理措施不可違背設計意圖。4.3 路基施工：xx路路基均為填方，路基填筑以70m為一施工段。填料采用甲方指定的材料或石碴，用自卸汽車運至填筑地點，推土機整平，自路中線向路堤兩邊作2%的橫坡，每25cm一層用15T振動式壓路機碾壓。碾壓時從路緣向6、路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊1520cm，要注意均勻。在河溝位置處須設兩道小圍堰，將小河溝內(nèi)的水斷流并抽干，清盡淤泥，再進行回填施工。壓實密實度標準為：路槽底面以下深度在080cm范圍內(nèi)為大于0.93%，在80cm以下范圍為0.90%。上述兩個深度范圍的第一層碾壓完成后（約碾壓10遍）進行壓實度的檢查，滿足規(guī)范要求后，其余層可參照第一層的碾壓遍數(shù)進行碾壓。但兩個深度范圍的面層必須進行壓實度測定。碾壓前在路邊每隔15m設一控制樁，碾壓過程中要隨時檢查標高控制樁的正確性并拉線檢查填筑的路基高度。4.4 管道施工：為防止施工好的管道被壓路機壓壞，確定路基施工完以后再開始開挖管溝7、基槽，基槽寬度和深度滿足施工和設計要求，基底平整、夯實?；炷僚潘茕佋O部位作C20混凝土平基，管道安裝前逐節(jié)檢查，在平基混凝土強度達到5Mpa以上時進行管道安裝。管節(jié)鋪設直順、穩(wěn)固，相鄰二管接頭處流水面高差不能大于5mm，接口緊密，管頂坡度正確，保證流水暢通。混凝土管接口處用1：2水泥砂漿抹帶，抹后覆蓋草袋養(yǎng)生。管溝回填時用人工在兩側同時對稱進行，管道周圍及頂面在回填后必須用小型打夯機分層壓實。雨水井砌筑時，灰縫要飽滿，檢查井內(nèi)壁圓順，抹面光實，踏步安裝牢固。4.5基層施工；設計要求基層填料為5%水泥穩(wěn)定碎石。按試驗室配制的符合設計要求的配合比進行路基的回填和碾壓。先按照配合比的要求，用磅秤8、準確秤取各種材料，將其在攪拌機內(nèi)混合攪拌均勻，翻斗車拉到基層鋪設地點分堆卸下，推土機按設計高程推平，再用壓路機進行碾壓，同時進行人工找坡，直到壓實系數(shù)滿足設計或規(guī)范要求。在施工時測量工要及時按圖紙要求打好控制樁，拉好控制線。4.6模板支設：路面縱向側模支設采用24槽鋼作為定型模板，接口、拐點、脹縫處輔以木模。24鋼模單塊長度可定為46m，用于縱縫處模板中間應打好600 20孔，以便施工時穿縱縫拉桿。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，模板背面1500焊有加固件，18鋼筋穿過加固件插入地下用于固定模板。加固件如下圖：道路轉彎處弧形部分采用3mm厚200mm高的薄鋼板，鋼板背面同上9、焊有加固件，施工前固定好弧形18鋼筋骨架，再將薄鋼板順勢貼在骨架前面，然后利用加固件固定鋼板。模板高度應與混凝土表面平齊，并正確放出坡度，模板定位必須準確、牢固，接頭緊密、平順，使用前必須涂隔離劑。拆模時間根據(jù)實際情況確定，一般為24小時左右。在滿足拆模強度的前提下及時進行拆模，使模板量能夠滿足施工進度的要求。4.7傳力桿設置縱縫和脹縫處均設置傳力桿?？v向縮縫設置方法，每半幅道路中間設一縱向縮縫，并設置縮縫鋼筋縮縫鋼筋用支架加固，縱、向縮縫切縫及填縫方法同橫向縮縫。橫向縮縫除在鄰近脹縫或路面自由端部的三道縮縫內(nèi)加設傳力桿外，其余不設傳力桿，做法詳見“版縫構造圖”。施工時，縱縫桿直接穿在模板預留10、孔里，脹縫傳力桿穿在脹縫板和端頭擋板里，傳力桿支設及端頭擋板，加工見下圖：4.8 縫的處理：脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部采用瀝青填縫料，下部設置浸瀝青白楊木板。縮縫采用切縫法，當混凝土達到設計強度25%30%時，用切縫機進行切割，內(nèi)填聚氯乙烯膠泥。對已澆混凝土路面的縱縫側壁涂瀝青，且避免涂在拉桿上。應在縫槽干燥狀態(tài)下進行。4.9 混凝土攪拌、運輸：混凝土攪拌在施工現(xiàn)場安裝2臺強制式攪拌機，用4臺400L機動翻斗車連續(xù)運送至澆筑地點，卸下的混凝土由人工進行攤鋪。4.10 混凝土路面澆筑； 澆筑 、振搗、攤平卸下的混凝土先用人工攤平后，再用插入式振搗11、器進行振搗，然后用混凝土攤平機對表面進行進一步的振搗攤平。4.10.2真空吸水為加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期強度，混凝土攤平后立即用真空吸水機進行吸水處理。在吸水時若遇到道路雨水口時，應先將雨水口用木板密封嚴實，接縫處用混凝土或砂漿密封好，以防漏氣。真空吸水口必須放好海棉墊，以防吸水口直接插入路面混凝土而影響吸水效果。 機械抹光吸水完畢后，用抹光機進行表面抹光處理。 人工抹壓為保證混凝土路面光潔平整，機械抹光后進行人工抹壓，一般抹壓23遍，壓光時不可在路面上撒干水泥。壓光時間控制在混凝土初凝前（混凝土初凝時間為45小時）進行，初凝后禁止再次抹壓，以防表面起砂、脫皮。4 .10.5 路面12、養(yǎng)護 混凝土路面壓光后24小時內(nèi)進行路面養(yǎng)護。養(yǎng)護前先用麻袋將路面覆蓋好，再進行澆水養(yǎng)護使混凝土保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期為二周。 路面切縫：為防止混凝土表面裂縫、脫皮，在混凝土養(yǎng)護一周后對路面進行切縫處理。按照圖紙要求的縮縫間距及縫的深度、寬度用切縫機切割。 道路電纜、照明施工措施基礎預埋：基礎預埋件提前預制,配合土建施工按要求進行預埋,預埋時應將螺栓規(guī)方，螺紋部分要進行防腐防損處理（將螺紋包纏）。預埋件安裝應無誤差且牢固。電纜埋設：照明電纜用四芯等截面阻燃鎧裝電纜，采用直埋敷設，在燈桿下部小室內(nèi)接線，電纜埋深0.7米。過路電纜穿管敷設。開挖電纜溝深0.8米,鋪細沙墊層0.1米，砂子中不得有石塊、13、鋒利物及其它雜物。展放電纜用放線架，電纜的牽引可用人工或機械牽引。拖放電纜時盡量避免在地面上拖拉，要抬起向前行走。一個回路的電纜線應同時放開，同時抬起，全部放完后將其放入溝內(nèi)，并確定首端及末端的余量，電纜在溝內(nèi)不得交叉或打扭，盡量減少接頭，全部檢查無誤后，在電纜上面蓋一層細砂，要求同前，厚0.1米然后在砂子上面鋪一層紅磚或水泥磚,其寬度應超出電纜各側0.05米。溝內(nèi)回填土應分層填好夯實，最后對電纜進行測試，使之達到要求。檢查時進行隱蔽工程驗收。接地：燈桿與砼基礎用鍍鋅螺栓連接，螺栓作為砼基礎主筋，并伸出基礎外，作為接地極使用。各燈桿用8熱浸鍍鋅圓鋼作為接地線串聯(lián),連接時8圓鋼對接長度為6D，桿14、四面焊接用熱瀝青防腐。接地線起點接至配電柜的接地系統(tǒng)工程,接地線埋設深度不小于0.7米,與電纜線同溝鋪設。安裝完畢全系統(tǒng)進行沖擊電阻試驗，其接地電阻值不大于4歐姆。燈具安裝：將燈具、燈桿按圖要求進行地面組裝，每組裝完一套則對其進行絕緣測試，測試合格后即可裝設燈泡或燈管，燈具必須擰緊，做好通電試驗，發(fā)光正常進行立桿，如手感松動可在燈腳插孔內(nèi)放一截細熔絲將其卡緊，用抱桿將燈桿立起，立桿時為保持燈桿平衡，在桿頂部用兩根拉線調(diào)整立桿時的不利傾角。燈桿立直后在其可調(diào)范圍調(diào)整燈桿的位置，使燈桿坐標位置滿足要求。調(diào)試：全部安裝完畢后對系統(tǒng)進行絕緣測試，達到要求后送電試燈，對有故障、不亮、發(fā)光不正常等事故及時15、處理，以保證試燈順利進行。4.11 已完道路的保護：由于施工時先形成單面道路，故施工另一半道路時混凝土路面攤平機一側放在槽鋼上，一側放置在已施工完的混凝土路面上，為防止已施工完的混凝土路面棱角被攤平機壓壞，在已施工完畢的混凝土路面縱縫處鋪設一條橡膠帶，使攤平機一側放置在槽鋼上，一側碾壓在橡膠帶上，保護已完路面的棱角不被損壞。4.12人行道及道路綠化帶施工人行道施工應嚴格按照設計圖紙進行施工。同時對于5cm的方磚圖案、顏色等的選擇須經(jīng)業(yè)主確定。道路綠化帶的造形、圖案等須經(jīng)業(yè)主確定，并在適當?shù)募竟?jié)進行載種。5、質(zhì)量保證措施5.1 開工前充分熟悉圖紙，進行施工交底，嚴格按照設計圖紙及國家現(xiàn)行道路施工16、驗收規(guī)范和標準進行施工。5.2 所有用于本道路的材料必須具有材料質(zhì)保單并經(jīng)審核合格后方可使用。5.3 施工過程中要嚴格進行自檢、互檢、專檢制度，及時填寫自檢及施工隱蔽驗收記錄，未經(jīng)驗收不得進行下道工序的施工。5.4 施工過程中要及時收集、整理技術資料，作好軟件資料的積累工作。5.5 定型模板使用前進行驗收檢查，合格后方可使用。有傳力桿的位置必須先在槽鋼上打好孔，孔距及孔徑按圖紙要求排列。5.6 混凝土路面澆筑前要檢查模板標高、軸線、坡度是否滿足設計要求。5.7 上一道工序施工完畢后要進行中間檢查驗收并對其工程質(zhì)量進行評定，下一道工序施工時必須辦理隱蔽手續(xù)。5.8 應注意天氣預報，雨量較大時禁止17、施工。若在施工時遇上陣雨應暫停施工，并對剛澆筑完未達到終凝的路面用塑料布進行防護。5.9 混凝土路面澆筑完成后，四周做好防護欄，并做好警示牌，夜間設照明燈，派專人看護。5.10 路面混凝土攪拌按照配合比下料，嚴禁無量下料，超過初凝時間的混凝土禁止使用。5.11 每一施工段路面混凝土澆筑時由試驗室制取試件，測定其28天的抗壓、抗折強度。并按規(guī)范對混凝土強度進行數(shù)理（非數(shù)理）統(tǒng)計評定。5.12 每一道工序完成后嚴格按市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行驗收。6、文明施工措施：6.1 施工過程中的建筑垃圾要集中堆放，并丟棄到甲方指定的地點。6.2 每天施工結束時要工完場清，現(xiàn)場施工用具要隨時回收入庫，禁18、止隨地擺放。6.3 施工現(xiàn)場掛宣傳牌及工程簡介牌，安全警示牌。6.4 汽車運輸要保證路面的清潔衛(wèi)生，避免塵土飛揚。6.5 混凝土澆筑時盡可能選擇在白天進行，避免夜間噪音影響附近居民休息。處理好與周圍居民的關系，遵守城市施工要求和條例。7、安全措施：7.1 施工前應進行安全教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一思想。建立和健全安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。7.2 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。在施工現(xiàn)場設立明顯標志。有專人看管。7.3 施工機電有專人負責，各種用電器具妥善保管，確保用電安全。7.4參加施工的所有人員都必須遵守建筑施工現(xiàn)場安全各項規(guī)定。7.5參加施工的人員首先進行常規(guī)和專項安全技19、術交底。7.6電纜敷設時，電纜盤上的電纜端頭應綁扎牢固，才能滾動電纜盤。施放電纜應選擇堅實平坦地面支撐電纜軸，放線架和千斤頂應轉動靈活。電纜軸架不得傾斜。7.7施工中由技術人員根椐現(xiàn)場實際編制切合實際操作性能的專項安全施工措施。8、冬、雨季施工措施：8.1 冬季施工水泥采用425以上硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比不大于0.45。8.2 混凝土的澆筑溫度不應低于5。當氣溫在0以下或混凝土的澆筑溫度低于5時，將水加熱攪拌，如水加熱仍達不到要求時，將水和砂石都加熱。加熱后混凝土的出機溫度不能超過35，故用于攪拌混凝土的水溫不要超過60，砂、石料不要超過40，加熱攪拌時，水泥最后投入。任何情況下水泥不得20、加熱。8.3 混凝土路面澆筑時，基層無積水、無積雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除?；炷敛坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹?，且攪拌時間適當延長。8.4 混凝土的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序要緊密銜接，縮短工序間隔，減少熱量損失。8.5 混凝土終凝后，表面覆蓋麻袋和草袋，灑水時應移去保溫材料，灑水后再復蓋。8.6 冬季養(yǎng)護時間不少于28天。允許拆模時間也適當延長。8.7 冬季路基鋪設時，每天下班前將當天填土平整、夯壓完畢，并減薄夯壓層至1520cm，增加夯實遍數(shù)。8.8道路施工前必須注意天氣情況，為保證道路質(zhì)量，一般雨季應避免施工，如施工時遇上陣雨應立即用塑料布把已澆筑好的路面罩好，注意不要讓塑料布直接貼在路面上，兩者之間用支架隔離，距離不小于20cm。8.9 雨季施工路基時，填料隨拌、隨運、隨鋪、隨壓，每層表面作2%的橫坡，并整平，雨前和收工前必須將鋪填的松散材料夯壓完畢。9、施工作業(yè)計劃施工作業(yè)計劃見附后表。此作業(yè)計劃為絕對工期。10、施工平面布置施工現(xiàn)場布置散裝水泥罐一個，搭設臨時施工棚一個（材料為腳手管、木跳板、石棉瓦等）。砂、石堆料場各一處。同時修筑臨時道路便于機械行駛。攪拌機、磅秤放入臨時工棚內(nèi)，攪拌機位于道路全長的中間地段。