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1、xx縣xx景區管線落地（道路改造)工程 水泥穩定級配碎石基層開工報告 目 錄一、編制說明1二、工程概況2三、施工準備4四、施工進度計劃5五、水泥穩定層施工方法6六、質量控制及保證措施13七、安全保證措施14八、環境保證措施17xx縣xx景區管線落地（道路改造)工程水泥穩定級配碎石基層開工報告第一章、編制說明1.1、編制依據(1)。公路工程技術標準 （JTG B01-2003)(2) .公路工程水文勘測設計規范 （JTG C302002）(3) 。公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80/1204)(4）.公路路基施工設計規范 ( JTG F102006）（5）.公路路面基層施工技術規范 (JT2、J 0342000)（6)。xx縣xx景區管線落地（道路改造）工程兩階段施工設計圖紙（7）。xx縣xx景區管線落地(道路改造）工程招投標文件（8）.從現場調查。采集.咨詢所獲資料。1.2、 編制目的:（1)、 在保證工程質量優良的前提下,應用“四新”技術，提高施工水平的原則。突出應用新技術、新設備、 新材料、新工藝，提高施工的機械化作業水平,積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優質、快速、安全、高效按期完成工程建設。（2）、 確定最佳水泥穩定級配碎石基層施工方案，提高施工工藝，打造品質工程. 第二章、工程概況2。1、工程簡介本項目含xx線（AK33、+750AK6+690段)、xx線（K5+480K6+741段）、xx線（BK1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段）三條道路四段路，該三條道路均為xx縣xx街道內，均為xx景區內部道路。（1） 、xx線項目起點位于“小赤壁大肚巖”景點的南側約200m處(AK3+750)終點位于xx村，與xx線的支線（接xx線）交叉處(AK6+690），路線全長2。94km。（2） 、xx線所處路段為原xx線“筍上段”起點段，因綠道整體建設，故本段道路樁號采用綠道設計樁號.本段項目起點位于著名景點“鼎湖峰”售票處交叉（K5+480)，終點為板堰大橋橋頭友誼亭處（K6+741），線路全長1.24、61km. （3）、xx線項目起點位于xx線、xx線和xx線的交叉口處（BK1+945），終點位于與S42省道交叉口處（BK6+600）,中間段（BK2+150BK2+570）已進行景區內道路專項改造，因此段本項目xx線全長4。235km2.2、道路技術標準及現狀2.2.1、本部分設計分別為xx線。xx線和xx線,原有道路技術標準及現狀如下：（1） 、xx線（BK1+945BK2+150 BK2+570BK6+600段)和xx線(AK3+750AK6+690）公路等級一致，均為二級公路，且均為xx景區內部道路，設計速度為40km/h。（2） 、本項目兩條道路路基寬7。49。2m不等，斷面布置為5、:0。21.1m(土路肩）+2x3。5m（行車道)+0.21.1（土路肩)。現有路面為水泥砼路面，路面標準寬度7。0m,路面設計結構層為22cm水泥砼面板+22cm水泥穩定砂礫+路基層.(下圖為xx線及xx線標準斷面圖) (3）、xx線（K5+480K6+741段）路線全長1。261km，設計標準為準四級公路,設計速度20Km/h,其中K5+480K6+000段路基寬度7m，標準斷面為：0。5（土路肩）+6。0m（行車道）+0。5m（土路肩)=7。0m，現有路面為水泥砼路面，寬度6m, K6+000K6+741段路基斷面57m，路面寬度46m不等，路面設計結構層為22cm水泥砼面板+路基層。26、。3、工程量本項目xx線K5+480K6+741段級配碎石590m2，水泥穩定基層8566m2；xx線K3+750K6+690段級配碎石7405m2，水泥穩定基層16260m2;xx線級配碎石14366m2,水泥穩定基層33491m2。第三章、施工準備3。1、人員及設備3。1.1。人員計劃成立由項目經理費靜晴為組長、技術負責魏宏坤為副組長的試驗路施工領導小組，基層施工組由鄭銀方主要負責,試驗小組由吳建波主要負責收集各種數據及整理試驗成果。具體安排如下：質檢負責人：陳帆基層負責人：鄭銀方技術人員：石碧華現場檢測人員：吳建波 拌合場負責人：畢力穩拌機操作員：朱志剛 洪光維 修 人 員：張勞娃 普 7、工： 20名3.1.2.施工設備：WBC300型穩拌設備1套WBC300型穩拌設備1套ABG423穩定土攤鋪機2臺25T振動壓路機2臺15T輪胎壓路機2臺12噸自卸車4臺10噸灑水車1臺3。3、材料:水泥選用本地紅獅水泥廠生產的P。032.5紅獅普通硅酸鹽水泥.集料采用附件石料廠生產的石灰巖碎石。水為飲用水。工程所需主要材料已與生產廠家簽訂供貨合同，大部分材料已經進場。根據工程的需要隨時進場，滿足工程進度的需要。其他工程所需材料，可以就近購買。存放材料的料場平整、無積水,施工現場的各種原材料均分開堆放，所有原材料進場均檢驗，不合格品嚴禁進入施工現場。第四章 、施工進度計劃 4.1、進度計劃控制8、方法4.1。1、加強對工程進度和工期的認識：從思想上重視工程進度,做好材料、設備上的保證：做好原材料的供應工作,保證工程所需材料供應及時，加大資金的投入，保證工程設備滿足工程需要。加強工程人員的業務水平的教育，提高工程人員的業務水平，提高工程質量和工作效率。、加快砼板塊的破碎工作，保證工序的連續性.4。1.3、做好機械設備的保養維修工作，確保機械設備的正常運轉。4.2、施工進度計劃4。2。1、準備階段:2017年9月3日至2017年9月4日，共2個日歷天。4。2。2、xx線K5+480K6+741段級配碎石590m2，計劃2017年9月10日至2017年9月18日完成；水泥穩定基層8566m29、計劃2017年9月13日至2017年9月19日完成.4。2.3、xx線K3+750K6+690段級配碎石7405m2，計劃2017年9月5日至2017年9月27日完成；水泥穩定基層16260m2計劃2017年9月6日至2017年9月30日完成。4.2。4、xx線K1+945K6+600段級配碎石14366m2,計劃2017年9月20日至2017年10月2日完成;水泥穩定基層33491m2計劃2017年9月22日至2017年10月10日完成.4。3、各節段施工進度圖項目名稱施工時間 2017年 8月 9月 10月（xx線)級配碎石 水泥穩定基層（xx線）級配碎石 水泥穩定基層（xx線）級配碎石水10、泥穩定基層 第五章、水泥穩定級配碎石基層施工方法 5.1、施工工藝(1）、施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的全過程機械化施工。（2）、工藝流程為：施工放樣 上料拌和 運輸 混合料攤鋪 碾壓 養護 封閉交通 。 （3)、水泥穩定碎石施工工藝流程圖 水泥穩定基層施工流程圖5.2、施工方法5。2.1、施工放樣基層施工前首先對底基層進行驗收，表面一定要清掃干凈，并嚴格整形壓實,使其符合規范要求.放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每5m左右兩邊各釘一鋼釬，進行高程控制,鋼絲繩張緊度應以兩樁間(10m）撓度不超過2mm(水準儀進行檢測）。5.2。2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合11、料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。進行現場調試的過程中確定施工配合比,將此配合比寫在標牌上，掛在拌和機旁。在生產過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量12，使混合料運到現場攤鋪碾壓時,接近最佳含水量.同時根據集料的含水量及時調整拌和料中的加水量，以免出現過干過濕的現象.每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量,然后根據實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調整，由于當地氣候多變，故對混合料實際含水量要及時調整. 5.2。3、混合料的拌和（1）、拌和場設在胥口，拌合設備各采用兩臺WBC-300型穩定土拌和機，工地試驗室配合拌和場做好質量控制工作，12、主要控制混合料的配合比，既通過調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量.同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據施工情況將拌和設備調整到最佳配置，確保運轉連續、拌合均勻不要出現花白料.，設計水泥劑量為3。5%4%范圍，現場施工水泥劑量控制在5以內 。 （2)、拌和場生產過程中，試驗室應隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，立即通知拌和場調整配合比，直到完全達到要求為止.對混合料的7天無側限抗壓強度進行檢測。5.2.4、混合料的運輸 根據拌和場的生產能力和作業的要求，項目部組織了足夠的運輸車輛，水泥穩定砂礫運輸及施工時,常常發生粗細料離析現象。 、自卸汽車在裝料時采用前、后、中13、的裝卸料方式，以減小材料離析現象.、混和料應盡快運送到鋪筑現場，以防運輸過程中水分損失過多.、運輸車輛在運往現場的途中，應盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成車內混合料的離析.、配置了足夠數量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續作業。自卸汽車在離攤鋪機2030cm處停車，不得碰撞攤鋪機,掛空擋，由攤鋪機推動前進。、當汽車將混和料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。5。2。5、混合料攤鋪（1）、一臺ABG423型攤鋪機進行下基層的攤鋪,待下基層碾壓后，經現場監理人員與現場質量檢測人員檢測，各項指標均符合規范要求,且在下基層完工后宜立即鋪筑上基層水泥穩定砂礫，14、上基層由另一臺ABG型攤鋪機攤鋪，在鋪筑上基層之前，下基層需灑足量的水，利用上基層水泥穩定砂礫對下基層進行養生，上基層混合料不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞下基層混合料已初步形成的強度，攤鋪時應盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機停機待料的情況.基層攤鋪時，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機兩側掛鋼絲，測量高程作為基準平面，采取這種方法時應用緊線器拉緊鋼絲,減少鋼絲撓度而造成高程不準確。運料車嚴禁開到已經抄過平的鋼釬范圍調頭,避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進度。運料車距攤鋪機300m400m調頭，然后運料車到攤鋪機前進行攤鋪.具體攤鋪時，攤鋪機外側均以鋼絲繩為基準控制高程，攤鋪15、機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別是局部粗集料“窩”應該鏟除，并且用新拌混合料填補.碾壓后質檢人員進行檢測，用人工將出現的局部“小波浪”消除。（2）、基層的平整度除與壓路機碾壓有關外，還與攤鋪機的攤鋪密切相關.攤鋪機停機待料一次，下次起步前行時，就會在熨平板落放的位置出現路線橫向的波浪，造成局部不平整.因此施工過程中應盡量減少攤鋪機中途停機的次數。每次停機起步時，攤鋪速度應從零開始逐漸增加，同時，人工對起步處進行修整，并檢測達到平整度的要求。要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。（3）、 攤鋪過程中，當混合料從攤鋪機傳送帶到螺旋往兩側送料的過程中，容易發生粗細料的離析現象，因此攤鋪機后16、安排專人負責，當發生離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。同時配一名技術人員根據混合料的松鋪系數，檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標準。在攤鋪過程中，現場及時取樣，做七天無側限抗壓強度試驗。5.2.6、混合料的碾壓 下基層選用振動壓路機一臺、上基層選用振動壓路機一臺及輪胎壓路機一臺。碾壓時先用15T靜壓2遍，然后用15T弱振2遍，再用25T弱振2遍,最后用25T壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，先用應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應在規定的時間內碾壓到要求的密實度。同時17、沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩定土的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發得快,應及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢.經現場試驗人員檢測，壓實度、高程等各項技術指標達到技術規范要求后，應及時補充灑水,進行上基層的施工。上基層的施工根據下基層的施工所總結的施工工藝施工。 5.2。7、橫縫的處理（1）、 若因故中斷時間超過23小時,則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面,然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接18、縫。(2）、因為此段為不通車路段，須半幅全斷面施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：作業接近完成時,將攤鋪機的熨平板提起來,駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側用砂礫或碎石回填35m長,高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開始碾壓，碾壓成形后灑水養生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后即可開始工作.(外觀鑒定為：表面平整、密實,無坑洼,施工接茬平整、穩定。） 5。2.8、現場壓實度檢測采用灌砂法19、，碾壓時先用15T靜壓2遍，然后用15T弱振2遍，再用25T弱振2遍,最后用25T壓路機碾壓,檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段,若不合格繼續振動輾壓經試驗，完全滿足壓實度的要求. 5.2。9、松鋪系數在試驗段的施工時，試驗段平均分為五段分別按擬訂松鋪系數進行攤鋪厚度控制,分別在離中樁3m、9m處布點.每40m一段，每段10m為一個斷面進行底基層高程的檢測，記錄數據。然后進行下基層的攤鋪,再檢測其松鋪高程并記錄數據.最后測其壓實后的高程。根據所測的高程數據，計算高差，從而確定出合理的松鋪系數及各壓實設備的最佳碾壓遍數。上基層松鋪系數的確定與下基層松鋪系數的確定方法相同。5。2.10、養生 壓實度20、檢測合格后，立即灑水養生，然后用塑料薄膜覆蓋,上面用砂粒壓好以免被風吹掉，同時封閉交通。且養生期要在7天以上，養生期內要保持表面的濕潤，并且嚴禁灑水車在養生區段內停留或調頭.在養生期到期后，才可開放交通 第六章、質量控制及保證措施6。1、壓實度、厚度 按頻率目測壓實度薄弱點在復壓結束后,用灌砂法跟蹤檢測，壓實度不合格則繼續碾壓至檢測合格;并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測,也可用測量基準線的高差進行厚度的控制。 6.2、平整度、寬度 每完成一工作段及時用3米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度. 6.3、高程、橫坡度 在每個斷面打兩個鋼樁（帶托架），一個樁打在中線處，另一個打在邊線處，然后根據基層設計高21、程為基準抄平、掛鋼絲，每段長度為80m,鋼絲兩頭固定,用緊繩器將鋼絲繩崩緊.6。4、無側限抗壓強度取樣兩組檢測水泥劑量，并制取試樣，以檢測無側限抗壓強度，同時把水泥劑量的檢測結果及時反饋至拌和場，以便及時調整.6.5、施工質量保證措施6.5.1、組織保證措施: 專職質檢員到位,制定相應的質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理,從組織體系上使質量管理真正落到實處。6。5。2、技術保證措施:（1)、堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。（2）、加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平.（3）、建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購制度，及時對進場材料進行嚴格的質量檢驗，堅決杜絕不合格22、材料進場。6.6、注意事項（1）、路面基層施工是技術人員、試驗室、拌和場、運輸組、攤鋪組、碾壓組和質檢人員的聯合作業。施工時一定要緊密配合，切實搞好機械人員的調配工作。（2)、機械是影響施工進度和質量的核心，因此,對各種機械要加強維護和檢修，提高機械的使用效率,從而減少對施工的影響。（3）、加強施工現場、試驗室與拌和場的通訊聯系，混合料出現異常現象應及時反饋到拌和場。 第七章、安全保證措施 7。1、安全保證制度7.1.、為了保證安全施工,建立以項目經理為組長的安全檢查領導小組，項目部各科室及施工隊具體負責，以加強施工現場控制為重點，以定期檢查為主干,專項與群眾檢查相結合,確保優質、高效的進行施23、工。7。1。2、在施工中貫徹執行“安全第一、預防為主,綜合治理的方針和堅持“管生產必須管安全”的原則，結合實在情況制定各項安全生產制度，使安全施工有章可循，施工中有條不紊,避免發生各類安全事故。7。1.3、項目部到班組建立健全各級安全管理機構，按施工人數的3%配備專職安全員,對專職人員不定期進行安全教育，定期進行安全大檢查。7.2、安全保證措施7。2。1、施工設備和機具在使用前必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養,確保狀態良好.電工等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格證,方可持證上崗操作，杜絕違章作業。7。2.2、夜間施工要有良好的照明設備,危險地段設危險標志、緩行標志或禁行標志，配備足夠24、的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全.7.2.3、抓好現場管理，堅持文明施工,保障人身、機械和器材的安全.7.2。4、保證安全用電,嚴格按有關規定安裝線路及設備. 7。3、安全保證體系實現目標：必須貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。消滅人身重傷、機具設備大事故等一切責任事故。創建安全文明工地。安全保證體系經濟保證制度保證組織保證思想保證實行安全生產承包責任制各項安全生產保證項目部安全領導小組提高全員安全意識獎罰分明各種安全生產制，月季年安全監察制度，安全總結評比制度項目部安全管理部施工技術安全規程教育班組安全員安全第一，安全為了生產，生產必須安全作業隊安全工程師 25、安全保證體系 第八章、環境保護措施8.1、環境保護領導小組(1)、按照浙江省環保廳環境保護法的要求，為達到路與自然環境、與人文和諧、協調發展的目標，打造一條安全、舒適、環保、和諧的潛陳至壺鎮精品之路，做好環境保護和水土保持工作，做到組織有力、管理到位、責任到人、取得實效，成立xx縣xx景區管線落地（道路改造）工程項目經理部環保專項工作領導小組，落實環保的各項工作.(2）、環境保護領導小組組 長：費靜晴副組長：魏宏坤 成 員：陳 翔 季偉雄 陳 帆 劉建聰 鄭銀方 石碧華 吳建波 季紅梅8.2、在整個施工期間和施工范圍內，我項目部將把環境保護作為文明施工的一個重要內容納入施工現場管理,在做好職工26、質量、安全教育的同時進行環境保護法方面的宣傳教育，增強職工的環保意識，對環境保護做到全面規劃、綜合治理、化害為利。具體措施如下：（1）、嚴格遵守國家有關環境保護的法令和法規工程，有針對性地對施工項目和作業區制定具體的環保措施和實施辦法。重點做好植被保護、綠化、防塵、防污染等工作.廢水和生活污水不得排放進入農田、耕地、供飲用的水源、灌溉渠和水庫；施工期間和完工后,施工場地進行適當的處理，減少對河道和溪流的侵蝕；施工機械應防止漏油而造成污染；對生活垃圾，建筑垃圾集中棄至規定地點，如果沒有監理工程師的書面同意,不得干擾河流、水道或現有灌溉及排水系統的自然流動。(2）、在整個施工期間，取棄土嚴格按設計27、地點和要求進行，不得隨便取棄,盡量減少占地,為民造福。取棄土不得破壞道路，阻塞河道，對施工場地及施工便道應經常灑水，使塵土飛揚減到最低程度。（3）、噪聲控制施工期間要制定防止擾民的具體措施，嚴格控制人為噪聲，進入施工現場不得高聲喊叫，最大限度地減少噪聲擾民。確保特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪音措施.控制機械空間位置的布置，盡量拉開距離減少噪音疊加；采取綜合治理措施,把噪音控制在合理范圍內。（4）、加強檢查和監控工作要加強檢查，加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣的監測和監控工作。要與文明施工現場一起檢查、考核、獎懲。及時采取消除粉塵、廢氣和污水的污染.（5）、保護和改善施工現場的環境，要進行綜合治理一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染，同時采取技術措施控制煙塵、污水、噪聲污染。并同當地村委會、派出所、居民加強聯系。8。3。環境保護體系(見下頁)項目經理環境保護措施環境保護教育環境保護控制環境保護檢查環保技術措施定期檢查專業檢查日常檢查規范現場設施規范施工作業規范生活環境規范生產管理建設文明標準工地獎罰兌現實現文明施工提高環境保護意識文明施工防止惡化環境辦公室各施工處隊長安質檢查員環保獎懲條例環境保護制度系統環保教育上崗前環保教育環境保護培訓管理組織