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33層住宅項(xiàng)目施工電梯基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案(17頁)
33層住宅項(xiàng)目施工電梯基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案(17頁).doc
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施工方案
上傳人:故事 編號(hào):674532 2023-06-14 17頁 68.73KB

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1、施工電梯基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案一、工程概況 1、簡(jiǎn)介本工程為xx一期工程,位于長(zhǎng)沙市xx鎮(zhèn),xx路與xx路交界東南角;本工程5、6#棟及主地下室工程主地下室為整體1層地下室,5棟主樓地下室以上32層,地下室層高3.6米,標(biāo)準(zhǔn)層層高3。0米,建筑最高點(diǎn)為107.6米,6#棟主樓地下室以上33層,地下室層高3.6米,標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9米,建筑最高點(diǎn)為106.6米,總建筑面積45000,地下室均為人防掩蔽所,其結(jié)構(gòu)形式為板柱剪力墻結(jié)構(gòu)體系,其余主樓棟結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)等級(jí)為二級(jí),建筑抗震設(shè)防類別為丙類,防火等級(jí)為一級(jí),基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),地下室防水等級(jí)為級(jí),其余部位為級(jí),人防抗力等級(jí)為甲六級(jí)2、。2.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征2.1本工程基礎(chǔ)均為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁基礎(chǔ),主樓樁基上部為承臺(tái)、地梁、底板、剪力墻、暗柱結(jié)構(gòu);其主地下室為承臺(tái)、地梁、底板、框架柱結(jié)構(gòu);主樓承臺(tái)均為碟型寬大的多樁承臺(tái),北地下室的承臺(tái)為單樁和兩樁承臺(tái),框架柱主要成8。4m8.4m網(wǎng)格狀布局且均帶柱托,剪力墻厚均為300厚。2.2地下室底板均為由北向南結(jié)構(gòu)放坡1.所有底板、頂板全部為現(xiàn)澆砼樓板,地下室頂板均為薄壁方箱無梁樓蓋板,砼板厚根據(jù)設(shè)計(jì)部位不同,人防區(qū)底板為350、頂板400、520厚;非人防區(qū)底板為350、頂板350、500厚,其他主樓頂板為200厚。地下室處所有地坪洞口處和核心筒區(qū)域以后采用建筑模式找平,地下室頂3、板均為覆土區(qū)域。 2。3、本工程地下室頂板均為薄壁方箱無梁樓蓋板,所以純地下室部分主梁為實(shí)心板帶梁,截面尺寸為700500、850520,地下室與塔樓連接處梁截面尺寸為300600、350800、400800、500900、600900、6001000等,塔樓部分梁最大截面為3503200,其中5、6#棟塔樓梁截面形式為:3503120、3001500、300500、3002700、3002100、3001000、3002800、200400、300600、250500等。地下室部分的框架柱截面形均為600600。塔樓部分均為暗柱剪力墻形式布置,剪力墻厚度300、250、200等。3.構(gòu)件材料4、3.1混凝土強(qiáng)度等級(jí):墊層C15,其余砼強(qiáng)度根據(jù)設(shè)計(jì)部位不同樁心澆灌C35微膨脹混凝土,地下室底板、頂板為膠凝材料含量8的SY-G高效抗裂防水膨脹劑的C35S8混凝土等幾種形式,墻柱砼標(biāo)號(hào)地下室C35,主樓C40.地下室頂板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。根據(jù)施工部署方案要求,安裝2臺(tái)型號(hào)為SC200/200雙籠施工電梯,安裝高度120m,解決施工過程中人員上下及材料的垂直運(yùn)輸問題.本工程SC200/200型施工電梯,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。主要技術(shù)參數(shù)額定載重kg2 2000額定安裝載重量kg2 2000吊籠內(nèi)部尺寸長(zhǎng)寬高3.2m 1.5m2。5m提升速度mmin34電機(jī)功率KW(2 2) 11供電熔斷5、器電流A2 93吊籠重量(含傳動(dòng)機(jī)構(gòu))kg2 2000標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量kg150標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度mm1508外籠重量kg1480二、 編制依據(jù)施工升降機(jī)安全安全規(guī)則建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ5999)方形標(biāo)準(zhǔn)節(jié)系列施工升降機(jī)使用手冊(cè)三、安裝前的準(zhǔn)備工作3.1、電梯安裝前必須先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 主要有以下幾點(diǎn):1)、5#、6#棟施工電梯基礎(chǔ)設(shè)在地下室的頂板上,由于地下室頂板為空心樓蓋,地下室的頂板所在梁的位置及承荷與施工電梯基礎(chǔ)承載力實(shí)際不符。因此頂板(地下室)要加暗梁加固.2)、在地下室頂板上按照說明書要求將基礎(chǔ)尺寸放樣,待鋼筋安裝后,將基礎(chǔ)預(yù)埋件嚴(yán)格按6、照說明書要求安裝位置上并加以固定(防止?jié)岔艜r(shí)移位)。預(yù)埋件的上平面與砼基礎(chǔ)上平面一致。 3)、按設(shè)備技術(shù)要求,對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)部分進(jìn)行檢查,加注潤滑油脂。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕部位,作好防銹工作。對(duì)有破皮的電纜進(jìn)行處理或更換。 4)、清理現(xiàn)場(chǎng),部件總成或機(jī)件進(jìn)場(chǎng). 5)、部件總成進(jìn)場(chǎng)或安裝,利用現(xiàn)場(chǎng)在用塔吊. 6)、在施工區(qū)域內(nèi),要有獨(dú)立電源,確保電壓在3805范圍內(nèi)。電源箱應(yīng)是專供升降機(jī)用的電源箱、每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)控制。7)、站臺(tái)應(yīng)具有足夠的承載力,兩邊設(shè)欄桿.8)、按有關(guān)規(guī)定和要求設(shè)置保護(hù)接零裝置,重復(fù)接地電阻4.9)、安裝前,由安裝單位對(duì)參加安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確任務(wù),合理分工,做好7、后勤保障工作,配備安全防護(hù)用品,做好夏季防暑降溫工作和施工保護(hù)工作.確保安裝工作的順利進(jìn)行。3。2人員準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝施工要求,需要有關(guān)人員如下:設(shè)備主管 1人起 重 工 2人鉗工 3人電工 2人配 合 工 2人安 全 員 1人施工現(xiàn)場(chǎng)由設(shè)備主管負(fù)責(zé)指揮、調(diào)配,專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。3.3、施工機(jī)具及材料準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝說明書要求,結(jié)合施工實(shí)際需要,安裝現(xiàn)場(chǎng)須配備的施工機(jī)具及材料清單如下:名稱數(shù)量備注電焊機(jī)1個(gè)機(jī)械油適量工具箱2個(gè)內(nèi)附隨機(jī)工具全套4”吊索1條4m6”尼龍繩1條lOOm6”麻繩1條40m鋼絲繩1捆經(jīng)緯儀1臺(tái)四、安裝定位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工部署要求,5棟施工電梯安裝8、在38-39軸外交l-k軸之間,具體位置見下圖所示:6#棟施工電梯安裝在121軸外交1H軸之間,具體位置見下圖所示:五、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及基底支撐設(shè)計(jì)1、基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)按安裝120m考慮,共需80節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),每節(jié)重150kg;施工電梯總自重G吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架自重+載重量22000+1480+80150+2200021480kg;施工電梯基礎(chǔ)承受的靜荷載P的近似計(jì)算:(有關(guān)參數(shù)見SCD200/200型升降機(jī)產(chǎn)品說明書)考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)荷載對(duì)基礎(chǔ)的影響,取安全系數(shù)n2PG212148029。8291548422KN。施工電梯基礎(chǔ)尺寸為:45006600,機(jī)座尺寸為10001000m.地下室頂板回9、頂尺寸為65008600.由以上計(jì)算可得,施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標(biāo)準(zhǔn)值為:29。4kN/m2,本工程地下室頂板設(shè)計(jì)承載力為:16kN/m2(由設(shè)計(jì)提供)采用薄壁方箱構(gòu)造,對(duì)局部沖壓力抗力不夠,故需對(duì)升降機(jī)5#棟、6#棟基礎(chǔ)部位的地下室頂板進(jìn)行加固, 具體采用升降機(jī)基礎(chǔ)部位的地下室頂板改為實(shí)心板帶,板厚400mm,配筋14100雙層雙向,以抵抗集中荷載對(duì)底板的損壞,因地下室整體承載力為:16kN/m2,底板具體采用48-3。0mm鋼管加固,橫向間距或排距為0.6m, 縱向間距為0.6m, 架體上下500處各加設(shè)一道水平剪刀撐,頂托高度不大于20厘米,并用25鋼筋與鐵絲連接。具體加固措施見附圖。10、5棟電梯基礎(chǔ)加固圖6棟電梯基礎(chǔ)加固圖2、基底支撐架設(shè)計(jì)支撐架的設(shè)計(jì)使用品茗安全設(shè)施計(jì)算軟件采用滿堂鋼管架計(jì)算,采用483.0mm鋼管加固,橫向間距為0。6m, 縱向間距為0。6m,材料堆放最大荷載采用(29。4-16)*1.2=16。08 kN/m2(即施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標(biāo)準(zhǔn)值減地下室頂板設(shè)計(jì)承載力再乘以1.2分項(xiàng)系數(shù)),具體計(jì)算過程如下。1)參數(shù)立柱橫向間距l(xiāng)a(m):0。6.00,腳手架步距h(m):1。50;立桿縱向間距l(xiāng)b(m):0。60,腳手架搭設(shè)高度H(m):3。6 ;鋼管類型(mm):483。0腳手板自重(kN/m2):0。300;欄桿自重(kN/m2):0.150;材料堆11、放最大荷載(kN/m2):16.08;2)縱向支撐鋼管計(jì)算:縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算,截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩 W = 5.08 cm3;截面慣性矩 I = 12.19cm4; 縱向鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖荷載的計(jì)算:(1)腳手板與欄桿自重(kN/m):q11 = 0.150 + 0.3000。300 = 0.240 kN/m;(2)堆放材料的自重線荷載(kN/m):q12 = 18.1200。300 = 5。436 kN/m;(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):p1 = 1。0000。300 = 0.300 kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算:依照規(guī)范規(guī)定,縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計(jì)算。最大彎矩考慮為靜荷載12、與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和;最大彎矩計(jì)算公式如下:最大支座力計(jì)算公式如下:均布恒載:q1 = 1。2 q11+ 1。2 q12 = 1.20。240+ 1。25.436 = 6.811 kN/m;均布活載:q2 = 1。40.300 = 0.420 kN/m;最大彎距 Mmax = 0.16。8110。9002 + 0.117 0.4200.9002 = 0。592 kN。m ;最大支座力 N = 1.16。8110.900 + 1。20.4200。900 = 7.197 kN;最大應(yīng)力 = Mmax / W = 0。592106 / (5080。0) = 116.439 N/mm2;13、縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205.000 N/mm2;縱向鋼管的計(jì)算應(yīng)力 116.439 N/mm2 小于 縱向鋼管的抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度 205.000 N/mm2,滿足要求!撓度驗(yàn)算:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度;計(jì)算公式如下:均布恒載: q = q11 + q12 = 5。676 kN/m;均布活載: p = 0。300 kN/m; V = (0.677 5.676+0.9900.300)900.04/(1002。060105121900。0)=1。082 mm;縱向鋼管的最大撓度為 1.082 mm 小于 縱向鋼管的最大容許撓度 1000.000/150與10 mm,滿足要14、求!3)橫向支撐鋼管計(jì)算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算;集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力,P =7。197 kN; 支撐鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖 支撐鋼管計(jì)算彎矩圖(kN。m) 支撐鋼管計(jì)算變形圖(kN.m) 支撐鋼管計(jì)算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 1。728 kN.m ;最大變形 Vmax = 3.997 mm ;最大支座力 Qmax = 23.510 kN ;最大應(yīng)力 = 202.086 N/mm2 ;橫向鋼管的的計(jì)算應(yīng)力 202。086 N/mm2 小于 橫向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205。000 N/mm2,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度為 3.997 mm 小于 支撐鋼15、管的最大容許撓度 900。000/150與10 mm,滿足要求!4)支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值(軸力)計(jì)算:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容:(1)腳手架的自重(kN):NG1 = 0。12910.000 = 1.291 kN;(2)欄桿的自重(kN):NG2 = 0.1501。000 = 0。150 kN;(3)腳手板自重(kN):NG3 = 0。3000。9001。000 = 0。270 kN;(4)堆放荷載(kN):NG4 = 18。1200。9001。000 = 16。308 kN; 經(jīng)計(jì)算得到,靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =16、 18。019 kN;活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的荷載 經(jīng)計(jì)算得到,活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = 1。0000。9001。000 = 0.900 kN;因不考慮風(fēng)荷載,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.218.019+ 1.40。900 = 22.883 kN;5)立桿的穩(wěn)定性驗(yàn)算:立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:其中 N - 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN) :N = 22.883 kN; - 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 Lo/i 查表得到; i - 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) :i = 1.58 cm; A - 立桿凈截面面積(cm2):A = 4.89 cm17、2; W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3):W=5.08 cm3; - 鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值 (N/mm2); f - 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 :f =205.00 N/mm2; L0 - 計(jì)算長(zhǎng)度 (m);如果完全參照扣件式規(guī)范,由公式(1)或(2)計(jì)算 l0 = k1h (1) l0 = h+2a (2) k1- 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù),取值為1。167; - 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù),參照扣件式規(guī)范表5。3。3;= 1。700; a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度;a = 0.300 m;公式(1)的計(jì)算結(jié)果:立桿計(jì)算長(zhǎng)度 L0 = k1h = 1。1671。7001。500 =18、 2。976 m;L0/i = 2975。850 / 15。800 = 188。000 ;由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0。203 ;鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 ; =22882.800 /( 0.203489.000 )= 203。518 N/mm2;鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 = 203.518 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f = 205.000 N/mm2,滿足要求!公式(2)的計(jì)算結(jié)果:L0/i = 2100。000 / 15。800 = 133。000 ;由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.381 ;鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 19、; =22882.800 /( 0.381489。000 )= 122。822 N/mm2;鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 = 122。822 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f = 205.000 N/mm2,滿足要求!如果考慮到高支撐架的安全因素,適宜由公式(3)計(jì)算l0 = k1k2(h+2a) (3)k2 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù),按照表2取值1。017 ;公式(3)的計(jì)算結(jié)果:L0/i = 2492。362 / 15.800 = 158.000 ;由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.281 ;鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 ; =22882.800 /( 0。281489.20、000 )= 166.531 N/mm2;鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 = 166。531 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f = 205.000 N/mm2,滿足要求!經(jīng)驗(yàn)算上圖所示的加固方案安全可靠.施工升降機(jī)使用應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防21、為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。二、應(yīng)急策劃(二)應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià),特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施,開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。(三)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防1、為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備,最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。 2、施工人貨梯安裝、22、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求: 2.1 施工人貨梯的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和說明書進(jìn)行。施工人貨梯安裝前,應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn),符合要求后,方可進(jìn)行施工人貨梯的安裝。 2.2 安裝及拆卸作業(yè)前,必須認(rèn)真研究作業(yè)方案,嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。 2。3 安裝施工人貨梯必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性,必須使用專用螺栓,不得隨意代用。 2.4 施工人貨梯附墻桿件的布置和間隔,應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)架體與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí),應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性,或重新設(shè)計(jì)、制作。在施工人貨梯未拆卸至允許懸臂高度前,嚴(yán)禁拆卸附墻桿件. 2.5 施工人貨梯必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)施工人貨梯安全規(guī)程GB5123、44及說明書規(guī)定,安裝起重力矩限制器、起重量限制器等安全裝置。 2.6 施工人貨梯操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定: 施工人貨梯作業(yè)前,應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況;送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位,空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常. 2。6.2 施工人貨梯作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載; 2。6。3 吊籠在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn),使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查; 2。6。4 運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí),必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠,防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落; 沿梯身垂直懸掛的電纜,應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛;2。7 為防止事故發(fā)生,人貨梯必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除,人貨梯司24、機(jī)必須持證上崗,安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。2。8 人貨梯司機(jī)操作時(shí),必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,不準(zhǔn)違章作作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊,操作前必須有安全技術(shù)交底記錄,并履行簽字于續(xù)。2.9 人貨梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案。 2。10 人貨梯安裝完成后,必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局塔機(jī)檢測(cè)中心驗(yàn)收合格后,方可投入使用。重大事故(危險(xiǎn))發(fā)展過程及分析 塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控,發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物,或違反安全規(guī)程操作,造成重大事故(如傾倒、斷臂); 運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電; 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事25、故(高處墜落、起重傷害、觸電等)造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、 機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一旦發(fā)生人貨梯安全事故,公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),組織指揮應(yīng)急處理,成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成 序 號(hào)姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注1羅志中項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2雄德義技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)支持組3雄峰施工員搶險(xiǎn)救援組4黃振專職安全員通訊聯(lián)絡(luò)組5肖志亮后勤管理醫(yī)療救治組組長(zhǎng)職責(zé): 1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃,在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制; 2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程; 3)指導(dǎo)26、設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視; 4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排; 5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制,協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作; 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理. 7)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì),建立應(yīng)急步驟,確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失; 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé): 1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速; 2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 技術(shù)支持組職責(zé): 1) 提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案27、和措施。 2) 指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 搶險(xiǎn)救援組職責(zé): 1) 實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施,并不斷加以改進(jìn)。 2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí),高度注意避免意外傷害。 4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后,直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。 醫(yī)療救治組: 1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前,對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)28、轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu),并指定人員護(hù)理受害者。 后勤保障組職責(zé): 1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。 2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 2、應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資. 應(yīng)急物資主要有: 1、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套 2、 急救藥箱1個(gè); 3、 手電 10個(gè); 4、 對(duì)講機(jī)7部. 3、 教育、訓(xùn)練 為全面提高應(yīng)急能力,項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果29、評(píng)估等。 4、 互相協(xié)議 項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議,以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。 四、 應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào),次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門.由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞,由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示30、,請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理,則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。 (1)緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn),并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮,在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救,如需可直接撥打120、119等求救電話。 (2)值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。 (4)遇到緊急情況,全體人員應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處.五、 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) 充分辯識(shí)恢復(fù)過程中存在的危險(xiǎn),當(dāng)安全隱患徹底清除,方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
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