午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、新建xx鐵路xx-7標段1#拌合站冬季施工方案 編制： 復核： 審核： 1#拌合站冬季施工方案一、工程概況1、工程概述1#拌合站正線里程DK407+350處占地面積17000m2，合計約25.5畝，此位置地勢開闊、交通方便、水電量充足，距3座隧道，小楊家峪中橋，黨峪大橋，洪家屯大橋，尹莊子大橋，楊管林大橋較近，砼用量也比較集中。2、當地氣候情況沿線屬暖溫帶、亞濕潤大陸性季風氣候區,春季干旱多風；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸發量大于降水量，蒸發強烈且持續時間長，夏季炎熱，秋季涼爽，冬季嚴寒，晝夜溫差大，四季變化明顯。唐山市地區最冷月平均氣溫-5，按對鐵路工程影響的氣候分區，均屬溫暖地區2、。3、冬季施工時段根據本工區所在地歷年氣象資料，以每年第一次連續3天出現室外日平均溫度低于+5時或日最低氣溫在-3以下的第一天起，為冬季施工期，冬季施工時段中現場施工應按冬季施工的有關規范和要求執行。二、編制依據1、鐵路混凝土工程施工技術指南2、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準三、編制目的1、加強冬季施工技術管理，提高技術管理水平。2、確保施工質量，避免由于技術措施不當引起不必要的返工、返修、資源浪費。3、確保施工安全，達到國家、地方、公司規定的目標。4、采取正確的冬季施工技術措施，有效降低工程成本，提高經濟效。四、施工方法和技術措施拌和站冬季施工中，主要任務是合格混凝土的生產，保證在外界低3、溫條件下拌制符合設計規范要求的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施工規范要求。本區段混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養護工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后，利用原材料加熱儲存的熱量及水泥水化熱的熱量，通過適當保溫延緩混凝土結構物溫度的降低，使混凝土結構物表面溫度降至0前達到預期強度的施工養護方法。冬季混凝土的控制內容包括：溫度控制措施、原材料加熱及保溫、保溫材料的選擇、混凝土的拌合、混凝土的運輸。試驗室宜將冬季施工混凝土配合比（有溫度要求的）報監理組審批，批準后實施。1、溫度控制措施1.1、溫度控制為了保證混凝土入模溫度不低于5oC，對拌制混凝土的各項材料采取保溫或加熱措施。利用設置在拌合樓西側的鐵皮水箱（下4、設燒火通道）對拌合用水進行加熱，水溫由熱工計算控制。水池上方用彩鋼板進行封閉，降低熱量損失速度。地材保溫。采用提前備料，將粗細骨料置于防風防雨雪的棚內，在棚壁四周用保溫材料進行圍擋，并在粗細骨料表面用棚布進行覆蓋，棚內設置火爐加熱，保證骨料不凍結。混凝土拌和站：搭建暖棚封閉拌合站、進料斗、傳送帶、拌合系統。拌合系統下方，安裝封閉式上下推拉門并用彩鋼夾芯板圍護。水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當熱工計算達不到要求時，對水泥、粉煤灰儲倉進行包裹。1.2、熱工計算為便于以下熱工計算，暫對拌和水、水泥、砂和骨料的溫度進行假定（均為可實現的溫度），現以tw=60、tc=12、5、ts=12、tg=12分別表示之，其中水泥、砂和骨料的溫度為暖棚內預熱溫度。混凝土配比強度C30（水泥：砂：骨料：外加劑=1：2.01：2.77：0.012）其中膠凝材料質量為380kg，砂為764kg，石子1054kg，水和外加劑157kg。 凝土拌和物的理論溫度，可按下式計算： 式中 ： T拌制時混凝土拌和物的溫度（）； W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的溫度（）； ps、pg砂、石的含水率（%）； b、B比熱及溶解熱； 當集料溫度0時，水的b=4.2，B=0； 當集料溫度0時，水的b=2.1，B=335。混凝土自攪拌機傾出時的溫度（出6、機溫度）可按下式計算：式中 T1混凝土自攪拌機中傾出時的溫度（簡稱出機溫度）（）； T混凝土拌和物的理論溫度（）； Td攪拌機棚內的溫度（）取12。混凝土經運輸和灌注成型后的溫度（入模溫度）（）混凝土由出機到灌注過程中的溫度損失，因運輸工具、倒運次數、運輸時間、出機溫度和室外溫度的變化而異，混凝土經過運輸和成型后的溫度（入模溫度）可按下式計算：式中 T2混凝土經過運輸和成型后的溫度（）； t 混凝土自運輸至成型的時間（h）；平均取1h n 混凝土倒運的次數；取2次 Ts 室外氣溫（）；平均取5 a 溫度損失系數（h-1）；取0.25當用混凝土運輸車時a=0.25，開敞式自卸車時a=0.20，用7、封閉式自卸車時a=0.10，用手推車時a=0.50。當暖棚內水泥和骨料的溫度都為12，不同溫度的拌和水所拌制的混凝土的理論、出機及入模溫度見下表：混凝土施工不同時段溫度計算表水溫（）理論溫度T（）出機溫度T1（）入模溫度T2（）備注1010.8610.869.02細則要求：冬季混凝土施工時入模溫度不低于5，負溫時不低于102012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96綜上所述，為保證冬季混凝土施工質量，室外平均溫度為負溫時建議拌和用水加熱至3060。2、料棚保溫方案2.18、料棚介紹1#拌合站共設置六個料倉，單倉長度為42m，寬度為14m。各料倉均采用彩鋼瓦料棚覆蓋。2.2料棚圍擋措施地材保溫采用提前備料，將粗細骨料置于防風防雨雪的料棚內，在棚壁四周用保溫材料進行圍擋，因考慮進料過程中需來回車倆出入，混凝土拌合過程中裝載機需進場上料，各料倉出口需搭設鋼管架，設置門洞保證車輛正常進出。門洞設置尺寸為5*5m，其它鋼管架采用間距為2*2m的間距。鋼管架搭設完畢后，采用（三層的夾心棉）防雨保溫帆布對料倉進行圍擋，并對所有漏風位置進行封堵。2.3料棚加熱措施為保證料倉內溫度，防止砂石料結冰固結，需對料棚內進行加熱措施，考慮冬施成本及加熱效果等問題，以及參觀京沈客專現有拌合9、站的取暖措施，擬采用料棚內設置火爐加熱取暖的方案，在料棚內根據氣溫情況設置火爐的數量，以保證棚內溫度。2.4所需材料數量1#站料棚保溫材料數量表序號材料名稱規格型號數量備注1支架鋼管5cm700m2圍擋篷布夾心棉1200m23火爐50-80cm30個3、混凝土的拌合方案1、混凝土拌合時采用二次投料法，先向攪拌機投入全部粉料（水泥、摻合料或有粉體外加劑）和細骨料，攪拌均勻，至少30s，再投入拌和水（液體外加劑），至少30s，最后投入全部粗骨料攪拌60s至均勻。攪拌時間滿足混凝土和易性要求。2、當施工期處于0左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試10、驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。4、混凝土運輸保溫方案 混凝土采用罐車運輸。混凝土運輸過程中多裝快運，少停留的原則；并對混凝土罐采用特制材料包裹保溫（先用一層棉被覆蓋，然后再用一層防水篷布覆蓋），減少混凝土在運輸過程的中的溫度散失。五、冬季施工的安全措施1、冬季防風、抗風措施1.1、注意天氣變化，觀察風力、風向，提前做好防風、抗風措施的準備。1.2、易燃易爆品不得在料棚內堆放，設置專人看守火爐，以防引發火災。1.3、料棚、臨時鋼管支架、保暖簾布等必須有穩定的抗風設施，防止大風吹倒或掀蓋。2、人員設備安全保證措施。2.1、對參加冬季施工的全體員工進11、行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術交底，施工期堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。2.2、制定詳細的冬季施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬季施工安全防護用品及防寒、防凍、防滑等勞動保護用品。2.3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規化和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。2.4、霜雪天后，及時清除拌合站場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。2.5、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅。火災危險地區、人員聚集地區，配備足夠數12、量的消防滅火器材。2.6、作業人員必須配戴防寒、防凍、防滑勞動保護用品，高空作業人員必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。六、冬季施工應急預案1、遇氣溫驟降，組織人力、物力對工程施工的各個環節采取有效的處理辦法。如用棚布將砂石料覆蓋以防雨雪滲入。2、避免因天氣的突然降溫造成混凝土生產的中斷。做好天氣預報工作，在大風雪來臨之際禁止灌注混凝土。因預報準確性有誤,造成混凝土生產過程中的突然降溫,應立即啟用儲備的防寒物資,對拌合用水進行加熱，并按既定方案進行混凝土的拌合生產。3、冬季施工應急物資3.1、在每個施工處和拌合站儲備冬季施工應急物資。如棚布、帳篷、麻袋、塑料保溫被、草簾、火爐和燃煤、電熱毯、棉氈等。3.2、做好應急物資的保管工作，保持良好的使用狀態是一項重要工作。指定專人保管，定時檢查。做好應急物資的交接清點工作和調度使用，嚴禁被隨意挪用，保證冬季施工應急預案的順利實施。4、冬季施工日常應急工作的準備4.1、做好冬季施工應急物資的儲備與保管工作。4.2、做好冬季施工應急的宣傳和人員培訓工作。4.3、派專人與當地氣象部門保持聯系，及時掌握天氣動態，做好防范。