午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、河道圍堰施工方案一、工程概況機(jī)場南線（xx高速公路東六環(huán)路）公路工程西起xx高速公路，東至東六環(huán)路。由西向東分別與xx高速公路、京密路、規(guī)劃xx河大道、規(guī)劃觀景路、機(jī)場高速公路、機(jī)場輔路、規(guī)劃機(jī)場二通道、規(guī)劃壁富路、東六環(huán)路等主要道路相交，路線全長17。97km.全線共分為九個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為第五標(biāo)段，起止樁號(hào)為K7+300K8+539,全長1239m。本標(biāo)段工程中涉及跨xx河的橋梁包括：1、機(jī)場南線南主線橋，B21軸至B25軸，橋梁形式為預(yù)應(yīng)力砼箱梁；2、機(jī)場南線北主線橋，N22軸至N26軸,橋梁形式為預(yù)應(yīng)力砼箱梁;3、互通式立交Z1橋，Z16軸至Z1-10軸，橋梁形式為簡支T梁；4、互通式立2、交Z4橋,Z4-27軸至Z4-31軸，橋梁形式為簡支T梁。由于必須避開汛期進(jìn)行圍堰施工，因此跨河工程為制約本工程工期的關(guān)鍵。根據(jù)本工程的實(shí)際，我項(xiàng)目部將做好河道內(nèi)施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。待今年汛期結(jié)束，立即組織圍堰及導(dǎo)流河道施工，并確保2007年5月25日之前,全部完成河道內(nèi)工程。二、河道施工導(dǎo)流順序1、主線橋施工本工程中主線橋B21B25和N22-N26預(yù)應(yīng)力砼箱梁跨越xx河,B22、B23、B24、N23、N24和N25軸橋梁下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)。（1）、一期圍堰計(jì)劃開工后，從2006年10月10日開始進(jìn)行一期圍堰，圍堰范圍由河道東側(cè)向河中心圍至過B23、N24軸10米處，圍堰后開始進(jìn)行B23、3B25和N24-N26軸下部結(jié)構(gòu)施工。見主線橋一期圍堰示意圖一期圍堰的同時(shí)，在現(xiàn)況河道的西側(cè)河灘上B20B21和N21-N22軸之間新建一條臨時(shí)導(dǎo)流河道，施工時(shí)嚴(yán)格按照河道管理單位的要求進(jìn)行，以保證二期圍堰后河水能夠按要求順暢流通。見導(dǎo)流河道橫斷面示意圖（2)、二期圍堰待河道西側(cè)臨時(shí)導(dǎo)流河道施工完畢后，于11月10日開始進(jìn)行二期圍堰施工.此次圍堰從東向西推進(jìn)將現(xiàn)況河道部分全部封堵住，圍堰后進(jìn)行B21-B25和N22-N26預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工。施工過程中通過合理的計(jì)劃安排，確保于2007年5月25日前清除圍堰,恢復(fù)河道。見主線橋二期圍堰示意圖2、匝道橋施工本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-274、至Z4-31簡支T梁在機(jī)場高速兩側(cè)分別跨越xx河，其中Z17、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z429、Z4-30軸下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)，此兩條匝道橋計(jì)劃按兩次圍堰同步進(jìn)行施工。第一次圍堰時(shí)間為2006年10月10日至2006年11月6日，圍堰范圍由河道東側(cè)向河道中心圍至過Z1-8、Z429軸10米處，在此期間完成Z18至Z1-10、 Z4-27至Z4-29軸下部結(jié)構(gòu)及T梁吊裝施工。見匝道橋一期圍堰示意圖第二次圍堰時(shí)間為2006年11月7日至2006年12月26日，圍堰范圍由河道西側(cè)向河道中心圍至過Z1-8、Z429軸10米處，在此期間完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z431軸下部結(jié)構(gòu)5、及T梁吊裝施工.見匝道橋二期圍堰示意圖跨河道橋梁施工完畢后挖開圍堰，恢復(fù)河道.三、圍堰施工方案1、主線橋施工本工程中主線橋B21-B25和N22-N26預(yù)應(yīng)力砼箱梁跨越xx河,B22、B23、B24、N23、N24和N25軸橋梁下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)。根據(jù)我方對(duì)現(xiàn)況xx河調(diào)查情況，經(jīng)研究決定，河道內(nèi)圍堰采用中間填土,外側(cè)加土袋的圍堰方法。計(jì)劃開工后，先將河床底上的石塊、雜草等雜物清除干凈,再在河道內(nèi)采用粘性土或砂夾粘土進(jìn)行填筑,填土外側(cè)堆碼兩層土袋，土袋間放置兩層彩條布。主線橋圍堰總長185米，高46.7米,高于現(xiàn)況水面23米，邊坡為1：0。5.由于本工程主線橋?yàn)槟稀⒈辈⑿袃勺鶚颍Y(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)6、澆箱梁，橋?qū)捁?0米左右，因此施工期間進(jìn)行南、北橋統(tǒng)一圍堰,在考慮保證施工過程中箱梁排架搭設(shè)及各種車輛通行等占地因素的情況下,圍堰寬度設(shè)為70米。圍堰土方量為32000方.圍堰時(shí)，當(dāng)填土超過現(xiàn)況水面后，每填筑起20cm碾壓一次，逐層壓實(shí)至距圍堰頂部1.5米處，壓實(shí)度保證達(dá)到95。由于此聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁形式，剩余0。5米高度回填級(jí)配砂石，保證箱梁施工時(shí)地基滿足施工要求。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯(cuò),碼放密實(shí)平整。在土袋與填土之間設(shè)置第一層彩條布防水層，在兩層土袋之間設(shè)置第二層彩條布防水層,彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實(shí),禁止河水從底部滲入。見圍堰斷面大眼井井位示意圖2、匝道橋施工本7、工程中Z1-6至Z110、Z427至Z4-31簡支T梁在機(jī)場高速兩側(cè)分別跨越xx河,其中Z17、Z18、Z19和Z4-28、Z4-29、Z430軸下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi),此兩條匝道橋計(jì)劃按兩次圍堰同步進(jìn)行施工。與主線橋相同，匝道橋圍堰也采用中間填土,外側(cè)加土袋的圍堰方法。此兩處圍堰分別長110米,高4米，高于現(xiàn)況水面23米，邊坡為1：0。5。本工程匝道橋結(jié)構(gòu)形式為簡支T梁，橋?qū)?2米，由于兩個(gè)匝道位于在機(jī)場高速公路南、北兩側(cè),因此施工期間兩個(gè)匝道橋同期進(jìn)行圍堰，在考慮保證施工過程中運(yùn)梁車輛及吊梁車輛通行、站位等占地因素的情況下，圍堰寬度設(shè)為30米.每條匝道圍堰土方量為15000方，共300008、方。圍堰時(shí),當(dāng)填土超過現(xiàn)況水面后,每填筑起20cm碾壓一次，逐層壓實(shí)至圍堰頂部1.5米處，壓實(shí)度保證達(dá)到95。由于此聯(lián)為簡支T梁形式，剩余0.5米高度回填級(jí)配砂石，保證T梁吊裝時(shí)地基滿足承載要求.堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯(cuò)，碼放密實(shí)平整.在土袋與填土之間設(shè)置第一層彩條布防水層，在兩層土袋之間設(shè)置第二層彩條布防水層,彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實(shí)，禁止河水從底部滲入。其斷面形式參照主線橋圍堰。主線橋及匝道橋跨河施工所需圍堰土方共計(jì)約6。2萬方，土方取自河道兩側(cè)河灘處,施工結(jié)束后對(duì)河道、河灘進(jìn)行恢復(fù).3、主線橋箱梁排架基礎(chǔ)施工及施工降水施工（1）、圍堰施工細(xì)節(jié)及挖填土方圍堰施工9、：圍堰上頂寬3米,高出現(xiàn)有水面2米。雙面邊坡1：0。5，圍堰基礎(chǔ)必須座在沙層上，淤泥最深處標(biāo)高13。83米。此時(shí)圍堰最高從底到頂6。67米。清淤：在箱梁投影面積外清淤采用直接挖取與拋石擠淤法，在箱梁投影面積下所有淤泥清除施工方法分為：a混水泵配合高壓水槍抽吸，b挖掘機(jī)直接挖，c明溝抽排水。圍堰內(nèi)平衡土方:在明溝抽水的條件下平衡圍堰內(nèi)土方。統(tǒng)一挖或填至標(biāo)高16。2米,與承臺(tái)頂高相同.在此項(xiàng)工程中共清淤14652立方，共填方4320立方.(2）排水設(shè)施施工設(shè)置大眼井：沿圍堰內(nèi)底角1米處每10米設(shè)一個(gè)60cm大眼井，共設(shè)井36口，井深自圍堰頂起25米。明溝設(shè)置：在大眼井中和圍堰之間設(shè)置一道明排水溝。10、寬60cm,深60cm。每個(gè)大眼井中設(shè)置一個(gè)2吋潛水泵為確保基樁施工時(shí)的水頭，大眼井在鉆孔工作開始后要連續(xù)抽水，直到承臺(tái)施工完成。在施工現(xiàn)場必須設(shè)置雙路電源a、變電線路。b、200KVA電機(jī)組.潛水泵具有足夠的備用數(shù)量已保證及時(shí)替換。大眼井降水能力驗(yàn)算：本工程中圍堰部分基坑開挖需進(jìn)行降水，采用大眼井形式.基坑底寬50米、長180米、深以7米計(jì)，水位為-2米.根據(jù)地質(zhì)勘查資料，該處底面下為細(xì)砂層，滲透系數(shù)K=1。3m/d。降水深度（至承臺(tái)底）：s=7-2+0.5=5.5m含水層厚度：H=102=8m將基坑假象為一個(gè)半徑為x的圓進(jìn)行計(jì)算：x=（ A/）0.5=(18050/3。14）0.5=53m11、降水系統(tǒng)的總涌水量：Q=1。366K（2H-s）s/(lgRlgx)=1.366*1。3（2*8-5.5）5。5/（lg90lg53）=446m3/d=0.005m3/s每米井的單位進(jìn)水量：q=2rlK/15=23。14*0.35*1*0。000015/15=0。00057 m3/s井管長度：L=Q/q=0.005/0.00057=8。7m9m假定降水井間隔10米，井?dāng)?shù)為36個(gè)時(shí)h0=2.52466（ln53/360。35)/(3.14*1.3*36)=1.37m該數(shù)值符合n h0=1.3736=49L=9條件，因此降水井滿足要求.(3）、基樁、承臺(tái)、基墩柱施工：基樁：土方回填和開挖后首先實(shí)施12、降水，必須保證鉆孔內(nèi)水頭高于地下水3米以上。承臺(tái):灌樁完成后下挖3米鑿樁頭,檢測.打墊層進(jìn)行承臺(tái)施工，待承臺(tái)施工完畢后可以局部或全部停止大眼井降水。墩柱施工。（略）施工現(xiàn)場道路由于堤頂標(biāo)高24米，工作面標(biāo)高15.2米，高差7.8米.在圍堰內(nèi)側(cè)設(shè)置一條施工道路長90米。坡度8.7。道路結(jié)構(gòu)為50cm級(jí)配砂石。（4）、排架基礎(chǔ)施工在墩柱拆模并做好保護(hù)后開始進(jìn)行排架基礎(chǔ)施工，首先處理承臺(tái)四周基坑，其次分層填方碾壓，每層20cm，壓實(shí)度按公路路基工程標(biāo)準(zhǔn)一直回填到河道水面以上50cm，最后再回填一層50cm厚級(jí)配砂石，回填材料共高出河道現(xiàn)有水位1米.比圍堰頂?shù)?米。在此項(xiàng)工程中共填方25509立方。回13、填級(jí)配砂石3600立方。在填方過程中如果工作面有水，則繼續(xù)采用大眼井降水并把大眼井井壁向上接長。箱梁底模施工完畢后進(jìn)行箱梁預(yù)壓，在箱梁底模上放置沙袋或其他配重材料配載，并對(duì)基礎(chǔ)沉降量進(jìn)行觀測，總結(jié)出沉降數(shù)據(jù)。（5)、排架基礎(chǔ)驗(yàn)算：因目前箱梁圖紙未到暫以2。6米高箱梁箱體最重處配桿模式進(jìn)行單桿地基承載力驗(yàn)算，取排架6060方陣，桿下鋪設(shè)枕木(1622250cm）.其計(jì)算模式簡化為:22cm60cm計(jì)算地基承載力：按排架處于最不利位置計(jì)算，選擇在箱梁肋板處，梁高2.6米,采用0。60。6m的矩陣布設(shè)，支架下方墊襯0。160。22m的黑枕木。砼容重采用26KN/m3。 采用公式： NRd N/AdK14、fak標(biāo)注：Rd -底座承載力設(shè)計(jì)值，一般取40KN；Ad 立桿基礎(chǔ)的計(jì)算底面積，按枕木底面積計(jì)算；fak 地基承載力特征值，按填筑材料為砂礫，壓實(shí)度達(dá)到97，查表得200Kpa；K 調(diào)整系數(shù)，取0。97； 計(jì)算： N=0。6m0。6m2。6m26KN/m3=24.32KNRd=40KN 合格 Ad =0.22m0.6m=0。132m2N/Ad=24。34KN/0.132 m2=184。09KpaKfak=0。97200Kpa=194 KpaN/AdKfak 合格四、圍堰穩(wěn)定性計(jì)算在本工程圍堰過程中,邊坡的內(nèi)、外出現(xiàn)水位差，在擋水土堤內(nèi)形成滲流場,浸潤線在下游坡面逸出，這時(shí)，在浸潤線以下,下游15、坡內(nèi)的土體除了受到重力作用外，還受到由于水的滲流而產(chǎn)生的滲透力作用，因而使下游邊坡的穩(wěn)定性降低。滲流力可用繪流網(wǎng)的方法求得。先求滑弧范圍內(nèi)每一流網(wǎng)網(wǎng)格的平均水力梯度ii1作用在網(wǎng)格上的滲透（流）力:=10*113=130 式中：水的重度；Ai網(wǎng)格的面積。求出每一個(gè)網(wǎng)格上的滲透力Ji后，便可求得滑弧范圍內(nèi)滲透力的合力TJ.將此力作為滑弧范圍內(nèi)的外力（滑動(dòng)力）進(jìn)行計(jì)算，在滑動(dòng)力矩中增加一項(xiàng)： =130*18=2340式中:lJTJ距圓心的距離.如果水流方向與水平面呈夾角，則沿水流方向的滲透力j=.在坡面上取土體V中的土骨架為隔離體，其有效的重量為.分析這塊土骨架的穩(wěn)定性，作用在土骨架上的滲透力為.16、因此，沿坡面的全部滑動(dòng)力，包括重力和滲透力為=22*10sin30+10*1*cos0=120坡面的正壓力為 =22*100.87101*0=191.4則土體沿坡面滑動(dòng)的穩(wěn)定安全系數(shù)：=2.21.5土壩穩(wěn)定系數(shù)符合要求式中：i滲透坡降；土的浮重度；水的重度；土的內(nèi)摩擦角。水流在逸出段順著坡面流動(dòng)，即。五、圍堰施工標(biāo)準(zhǔn)圍堰高度高出施工期間現(xiàn)有水面2米.圍堰內(nèi)平面尺寸滿足施工的需要。圍堰逐層壓實(shí)，滿足施工過程中承載力要求。圍堰防水嚴(yán)密,減少滲漏。在筑圍堰之前，將堰底下河床底上淤泥雜物清理干凈。因筑圍堰引起流速增大使堰外坡面受沖刷時(shí)，在外坡面用草袋或土工織物等加以防護(hù)。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層相互17、錯(cuò)縫,盡量堆碼密實(shí)平整.北京市公路橋梁建設(shè)公司2006年9月25日2.1測量放線由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出基礎(chǔ)開挖邊線控制樁,根據(jù)地質(zhì)情況確定適宜的開槽放坡坡度，本工程土質(zhì)為中密的碎石類土(充填物為砂土)，采用1:0。75放坡。用石灰灑出開挖線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)引樁。利用人工配合挖掘機(jī)械開挖,人工修整至設(shè)計(jì)高程，不能擾動(dòng)渠底及坡面原土層,不許超挖。開挖過程中要嚴(yán)格觀察邊坡穩(wěn)定性,土穩(wěn)定時(shí)執(zhí)行此規(guī)定。發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化、有地下水或土體不穩(wěn)定等情況及時(shí)采取護(hù)坡樁護(hù)坡或增大放坡坡度的措施。開挖清理完畢后，約請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2.2排水明渠卵石砌筑2.2.1排水明渠采用卵石分層砌筑，每分層高度1015cm，層18、與層間的砌縫大致找平，各工作層間相互錯(cuò)開，不得貫通。砌筑過程中要注意選用較大、較整齊的卵石，卵石使用時(shí)灑水濕潤,若表面有泥土、先沖洗干凈，砂漿要飽滿。石縫以砂漿充填，寬度要一致,不得有通縫，裂縫等現(xiàn)象。當(dāng)分段同時(shí)砌筑時(shí)，各段水平砌縫一致。2。2。2沉降縫的設(shè)置根據(jù)施工段長度以20m50m分段砌筑并15m-20m設(shè)臵沉降縫,沉降縫用聚氯乙烯泡沫板填充。2.2.3勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強(qiáng)度M7。5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深,在砂漿凝固前將外露縫勾好，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承19、重。2。3底面混凝土施工底面混凝土采用C15商品混凝土,厚150mm。混凝土施工前將基底清理干凈，平整，采用泵車澆注渠底，人工抹面找平。3.質(zhì)量控制要點(diǎn)3.1砂、水泥，樣品報(bào)送監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)室,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，材料進(jìn)場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)合格方可使用。3.2砌筑砂漿要按配合比采用攪拌機(jī)拌和，按要求做好試塊，送實(shí)驗(yàn)室檢測。4。雨期施工措施4。1雨期基槽施工措施4。1.1雨期開挖溝槽時(shí)應(yīng)盡量縮短開槽長度、采取突擊施工、速戰(zhàn)速?zèng)Q。4.1.2開槽邊坡坡度適當(dāng)減緩，土槽邊坡應(yīng)鏟平拍實(shí),避免雨水沖刷，嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方。4。1。3挖槽時(shí)充分考慮由于挖槽和堆土?xí)r對(duì)原有天然排水設(shè)施的破壞。（無其它排水出路，應(yīng)架20、設(shè)安全可靠的渡槽、渡管或臨時(shí)排水管溝。）4.1。4雨后做好現(xiàn)場基槽檢查。加強(qiáng)溝槽邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測,并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取處理措施。4。1。5雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時(shí)維修加固基槽內(nèi)的臨時(shí)爬梯。4。1。6剛砌筑完成的構(gòu)筑物，遇到下雨天氣，必須及時(shí)用苫布苫蓋。4.2混凝土施工雨期施工措施雨季應(yīng)避免遇雨露天澆注混凝土,并預(yù)備相應(yīng)的苫布，遇雨時(shí)隨時(shí)遮蓋。在混凝土達(dá)到終凝之前，覆蓋塑料膜、不允許雨水直接淋澆在已抹平的混凝土結(jié)構(gòu)上.4。3砌筑施工雨期施工措施4。3。1砌筑施工前,要檢測砌塊的含水率,砂漿應(yīng)隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應(yīng)重新加灰攪拌后才能使用。4。3。2剛砌成的砌體若經(jīng)21、雨水沖刷，砂漿中膠結(jié)料流失，應(yīng)拆除重砌。4。3.3每日收工時(shí)應(yīng)妥善覆蓋砌體表面。5.文明施工和安全、環(huán)保措施5.1施工現(xiàn)場采用定型金屬圍擋進(jìn)行封閉，頂部設(shè)臵夜間警示串燈，圍擋上設(shè)臵標(biāo)志、標(biāo)語，路口處設(shè)臵透視綠網(wǎng)，方便車輛及行人出行。5.2在距槽邊1m以外設(shè)臵牢固的1.2m高防護(hù)欄桿，刷醒目的紅白漆，懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)臵紅色標(biāo)志燈.5。3在距槽邊至少1m以外沿周邊設(shè)臵至少5050cm擋水坎，以防外來水灌入，引起涮坡和塌坡。施工中注意對(duì)溝槽邊坡的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.5。4溝槽兩側(cè)1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆土。5.5槽壁有裂縫及坍塌危險(xiǎn)處必須及時(shí)處理,由安全員負(fù)責(zé)指揮。5.6入場、崗前對(duì)施工人員22、進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場一律穿戴好安全防護(hù)用品，普通人員為安全帽，電工、打夯、振搗等人員還要穿戴好絕緣鞋、絕緣手套。上下溝槽要走安全爬梯，禁止從自然邊坡上下.5.7嚴(yán)禁非電工人員拉接電線、操作電路，非專業(yè)司機(jī)操作施工機(jī)械設(shè)備。5。8挖土機(jī)、裝載機(jī)、吊車、電工等特殊工種操作人員持證上崗,遵守操作規(guī)程，正確操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。挖土機(jī)作業(yè)前要對(duì)機(jī)手進(jìn)行地下管線等障礙物詳細(xì)交底，并在開挖中由清楚地下物的專人指揮；吊車作業(yè)時(shí)要有起重信號(hào)工指揮。5.9加強(qiáng)施工機(jī)械，尤其是大噪音機(jī)械設(shè)備的管理,使用情況良好的機(jī)械設(shè)備,盡量降低噪音源。夜間一般不安排施工，尤其是有較大噪音的施工，特殊情況需要夜間施工時(shí),辦理夜間施工證，并爭取附近居民理解和支持.5.10對(duì)工程廢棄物采取集中堆放、處臵,嚴(yán)禁亂放、亂排。