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1、目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況13。1 施工范圍1 3.2地質概況1 3。3主要工程量2 3。4工程特點、難點分析2第三章 施工部署23。1 場地布置2 3.2 回填前施工前準備2 3.3施工進度計劃4第四章 施工方案44。1 涵背回填施工工藝44.2涵背回填作業方法5第五章 質量保證技術措施75。1設專門的質量負責人75.2專門的施工隊伍85。3設專門的機械設備85.4專門的合格填料95.5成立項目負責人為首的質量保證體系9第六章 施工安全保證措施96.1組織保證措施96.2制度保證措施106.3技術保證措施11第七章 文明施工及環保措施12第八章 標準化管理和文明工地建設12第一2、章 編制依據1。1xx集團xx釩鈦資源綜合利用項目-鐵路專用線站前工程標工程設計文件、圖紙。1.2現行的鐵路橋涵施工技術規范1.3鐵路工程施工安全技術規程 1。4鐵路工程施工質量驗收標準1.4我方現場踏勘調查獲取的資料。1.5我方的管理水平、人員技術狀況、裝備力量及多年來的施工經驗。第二章 工程概況2.1施工范圍xx集團xx釩鈦資源綜合利用項目鐵路專用線站前工程標工程段內有涵洞及框架橋共4座：DK570+791.05蓋板箱涵，蓋板箱涵與線路正交；DK570+992.19框架橋，本框架橋箱軸線與線路中心線法線正交采用明挖現澆施工。出口接既有立交框架橋，既有框架橋入口翼墻部分利用；DK571+013、8.2蓋板箱涵，蓋板涵與線路正交；DK571+193、45蓋板箱涵，蓋板箱涵與線路正交。2。2地質概況該標段涵洞位于成昆鐵路既有線左側，多為人工填土、粉質粘土、淤泥質土及有機質土，其中DK570+791。05拱涵、DK570+992。2框架橋處局部為稻田地、水塘。2。3主要工程量序號名 稱計量單位土方砂夾卵石 1DK570+790.05立方米3999 2 DK570+922.2立方米56703DK571+018.2立方米197761 4DK571+193、45立方米325 15902。4工程特點、重點分析涵背回填施工均為雨季施工,因此在施工期間要做好充分準備，確保施工進度、質量。由于DK5704、+791.05蓋板涵、DK570+992.2框架橋處局部為稻田地、水塘。需要清淤和抽水。并且涵洞常年流水，對施工的順利進行增加了一定難度.本工程為既有線施工,在施工中既會影響既有線的正常行車及安全。因此施工中要把確保既有線行車安全放在首位，制定有針對性的切實可行的施工方案和措施，在確保既有線行車安全的前提下保證施工質量和工期，減小對行車的干擾第三章 施工部署3.1場地布置根據實際情況，進行實地放樣,現場布置.3。2涵背回填施工前準備3。2。1、技術準備 熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求；做好原材料的調查分析;編制施工方案及施工進度計劃。組織施工隊學習施工規范及有關安全、技術、質量要求積操5、作規程，確立合理的組織機構、質量控制程序及施工順序。3.2.2、人員準備 由各路基段施工隊負責人負責結構物涵背回填的具體工作安排，并配備具有豐富施工經驗的項目部管理人員。3。2。3、材料及試驗準備 材料部門根據進度安排提前計劃合理的材料需求量,派出采購人員對各種原材進行采購，保證涵背回填材料的供應及時充足。填料試驗由本合同段試驗室完成,并報送至駐地辦及總監辦批準后使用,檢驗頻率滿足規范要求。3.2。4、現場準備（1）各施工隊依據項目部及設計圖紙提供的資料，對地下、地上障礙物進行清除；（2)根據施工需要做好備料工作，進場后堆放整齊并予以明確標識；（3)橋、涵涵背基坑經監理檢查并驗收合格后,方可進6、行涵背、基坑的回填。3。2。5、測量準備由測量人員會同項目部技術人員，按照施工圖設計文件的數據，對路線導線控制點、水準點進行復測，并加以保護，根據現場涵背實際施工需要情況，進行水準點增設，并經過監理認可合格后方可進行使用.3。2.6、機械設備配備主要機具設備一覽表序號設備名稱規格型號數量額定功率（Kw）生產能力用于施工部位備注1挖掘機42103.0m3涵背回填2裝載機 徐工501 3m3涵背回填3壓路機 寶馬/20273。5100mm涵背回填4小型振動夯機23。750mm涵背回填5自卸汽車 1029040000kg涵背回填3。3施工進度計劃 (1)進度控制所有的涵背回填施工區段必須符合總進度計7、劃要求,涵背回填工程工期必須滿足總體工期要求。第四章 施工方案本工程根據設計圖紙、技術要求及施工經驗，及涵背回填的各種技術參數，作為該工程施工的依據.涵背回填采用兩側同時填筑,在距離涵主體2m、涵頂100以內范圍內采用小型振動夯機。4.1涵背回填施工工藝施工工藝流程：測量放樣分級挖臺階基底處理進料攤鋪整平碾壓檢測測量放線基底處理進 料備 料檢 測壓 實攤鋪平整不合格分級挖臺階 臺背回填施工工藝框圖 4。2涵背回填施工作業方法(1）回填前,原地表須先整平，并碾壓密實。（2）在復合地基承載力檢測合格及結構物瀝青防腐完成后，涵背砂夾卵石回填方可進行.要求采用透水性較好的砂夾卵石進行填筑，砂夾卵石最大8、粒徑不大于5cm，且含泥量不得大于3。（3）砂夾卵石回填范圍1）寬度：每側搭板邊緣+20cm垂直向下投影范圍，邊坡填筑為素土；2）高度：原地表處理后填筑至搭板底，每個結構物的具體填筑高度是現場情況而定。3)長度：具體見“施工圖”相關橋頭搭板構造圖.(4）砂夾卵石填筑要求1）砂夾卵石每層壓實厚度不超過40cm,在涵背以40cm為單位用紅白相間的油漆垂直標記，并注明層數。分層厚度不得少于10cm。每個涵背標記為左、中、右三道，作為施工過程中的控制標記.2）涵背砂夾卵石與邊坡素土、路基土同時攤鋪壓實,每種材料須控制好其虛鋪厚度。3)先填筑路基以1:1坡度開挖臺階,臺階高度為40cm，每層必須保證虛料9、清除干凈，臺階要開到堅實的料層斷面.臺階每層的壓實度須進行檢測，以保證銜接處的壓實度。4）砂夾卵石的壓實度檢測要求每50m2檢測一點，不足50 m2檢驗至少一點，每點檢測都應合格,填料壓實度不小于96。5）砂夾卵石的壓實:在距離涵洞2m范圍內采用小型壓實機具壓實。2m以外范圍砂夾卵石壓實以大型壓路機為主,大型壓路機難以壓實的角落必須配備高性能小型壓實機具予以壓實。壓實機械須選用自重不小于20T的振動壓路機，碾壓原則為先兩邊后中間，第一遍碾壓不振動,可以使填料表面平整度較好，且經過預壓實的效果比未經過預壓實的效果好。碾壓時控制壓路機的行駛速度在23Km/h之內。碾壓時壓路機應重疊壓實,重疊值為110、520厘米。壓路機的碾壓遍數以達到密實要求為基準。每層填料在邊角處需用沖擊夯等小型壓實機具予以壓實。6）砂夾卵石由自卸車運至施工現場，人工配合推土機整平,整平后測定其含水量，如含水量在其最佳含水量的2%后方可進行碾壓，如含水量過低則先灑水后方可進行碾壓，并且保證充分壓實。砂夾卵石攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪當天碾壓完畢。7)為了減小涵背回填的工后沉降，在臺身和接柱完成后，優先安排涵背回填，橋臺蓋梁在涵背回填達到設計高度后再安排施工.8）對于通道及涵洞的涵背填土，應在混凝土強度達到要求后，先于或與路基同步進行填筑.9）對于暗涵，每側填筑砂夾卵石寬度為2米，2米以外與兩側的路基搭接采用開臺階處11、理,填至暗涵頂后，按照路基填筑要求填筑路基材料。10）涵洞填土,在兩側對稱均勻分層回填壓實.使用機械回填時，涵臺2米以內部分先用小型壓實機械壓實填好后，才可用機械進行大面積回填。11)涵頂面填料壓實厚度大于100cm時，方可允許通過重型機械和汽車。第五章 質量保證技術措施為有效預防橋頭跳車，保證涵背回填質量，我項目部特制訂以下質量保證措施：5。1設專門的質量負責人明確我項目部技術人員房春明為專門的質量負責人，負責構造物的涵背回填工作.該技術人員具有豐富的經驗及組織協調能力,并熟練掌握涵背回填的施工操作規程。要求其掛牌上崗，在涵背回填的過程中，不離現場，以有效控制施工的全過程。涵背回填結束前此人12、不會擅自更換或兼任他職。5。2設專門的施工隊伍我項目部將設置兩支專門的施工隊伍專門從事涵背填土施工作業，此隊伍不允許兼職從事其他工序施工。此施工隊伍將嚴格按照設計及規范進行涵背回填施工，對于涵背回填中出現的問題我專門的質量負責人將隨時指出，施工隊伍隨時改正。5。3設專門的機械設備我項目部將為專門的施工隊伍配備專門的機械設備。確保涵背填土期間形成流水作業，作業時相鄰的其他工序暫停,以免干擾涵背回填工作。專門的施工機械在涵背回填結束前不得移做它用。我項目部配置的機械設備如下：機械種類數量挖掘機4臺裝載機1臺振動壓路機（20T）2臺振動夯2臺自卸車10臺5.4采用專門的合格材料涵背回填采用透水性和級13、配較好的碎石，要求砂夾卵石最大粒徑不超過10cm。施工中將對來料進行嚴格驗收,不符合要求的材料堅決不能用于涵背回填。同時，對進場材料及時抽檢,在確保材料各項技術指標均合格后方可用于涵背回填。5。5成立項目負責人為首的質量保證體系技術負責人具體負責工程質量監督評審、全面質量管理，由質檢負責人負責日常工作，各班組負責人兼抽檢員，做到責任分明、獎罰分明,有章可循，有據可依。第六章 施工安全保障措施6。1組織保證措施（1）建立以項目經理為首，項目總工程師,項目副經理及班組長共同組成的保證既有設備狀態穩定和鐵路運營安全的領導小組。(2)建立各級、各崗位人員施工崗位責任制度，明確分工、明確職責權限、明確活14、動程序，制定嚴格的施工方法，層層負責。(3）項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作.組 長：王仁華副組長：賀曙龍、林春友、康峰成 員：房春明、白志亮、何永奎、周大成、毛其全、張士云、孫耿杰、朱長玉、劉建宇、高曉多各施工隊隊長及專職安全員具體分工如下：王仁華、解清超負責掌握了事故情況，組織現場搶救。賀曙龍、負責組織人員疏導、維護現場秩序，做好安全保衛。林春友、負責立即組織同醫院、公安、消防部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應.康 峰、負責現場物資、車輛的調度等后勤保障及善后工作。6。2 制度保證措施1)安全教育和培訓工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產教15、育，其內容為:鐵路工程施工安全技術規程 、鐵路部鐵辦2008190號（鐵路營業線施工安全管理辦法）、成都鐵路局成鐵運2008780號（成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則)、成都鐵路局成鐵運2010379號（鐵路營業線施工安全管理補充辦法）文件規定;公司安全生產管理規定；業主的現場安全紀律；防護用品的使用常識；事故報告及緊急狀態處理；各級人員的安全職責和各操作崗位安全操作規程.對特殊工種的作業人員（如電工、起重工、電焊工、架子工、機動車司機等）需參加專業培訓，并經考試合格，取得安全操作證后方可上崗操作,并按規定期限進行復審.2）安全會議制度現場經理部每周召開一次安全管理小組例會，會議由安全經理16、（項目副經理)主持，安全管理小組成員需全體出席，會議內容主要有：通報上周安全計劃的執行情況，布置下周的安全工作；傳達貫徹公司及業主的有關安全文件； 分析現場安全狀況；結合下周施工特點，布置安全工作，進行安全教育。每天的班前安全講話，由班組兼職安全員對當天工作內容的特定條件進行安全因素分析和安全交底，結合工程實際進行安全教育。3）安全生產檢查制度安全檢查是安全管理的重要手段，其任務是發現和查清各種危險和隱患,制止違章，落實規程和標準，消除事故隱患，推動安全管理。定期檢查：現場經理部每周進行一次安全大檢查，大檢查由安全經理組織主持。日常檢查：安全員每日現場巡視，發現問題，及時督促整改.班組每天班前17、班中、班后檢查及交接班檢查.專向檢查：對鐵路行車安全、施工用電、工作坑支護、沿線電纜及地下管線、腳手架等均按規定進行定期檢查.季節性檢查:根據季節性氣候的特點，適時進行安全、防火、衛生檢查.隱患整改：各類檢查按事先預定的檢查結束后，將檢查結果及整改意見用書面形式通知責任單位,限期24小時之內完成整改，并對整改結果進行復查。6。3技術保證措施開工前按規定向有關部門提出申請，并辦理施工手續，簽定施工安全協議。施工前一日10點前,施工領導人親自或派人到車站，按技規要求，在行車設備檢查登記簿上進行登記并報分局調度所，具體施工時間由調度所以調度命令下達。施工中,進度與安全發生矛盾時,堅決服從安全。第七18、章 文明施工及環境保護措施本工程由項目經理全面負責文明與環保措施的實施。7。1加強對現場職工進行文明施工與環境保護意識教育，保持良好的施工環境，保證周圍正常的商業秩序。7。2現場懸掛各施工標志牌，安全警示牌等，各項管理制度操作規程張貼上墻,展示清楚.7.3建立防火責任制，重點部位配備合適的滅火器材。7。4運輸車輛采取遮蓋措施，防止遺留。出場車輪沖洗干凈，不得帶泥上路。7。5做好設備維修保養,改進設備性能，盡量降低設備工作噪聲,現場施工人員不得高聲喊叫，敲打各類金屬器具，嚴格控制人為噪聲.7。6現場施工和生活廢水、廢渣要集中堆入，及時處理,不得污染周圍水體及環境衛生.第八章 標準化管理和文明工地建設8.1、施工現場設置“六牌一圖”。8。2、合理布局施工現場,材料堆放場地明確，施工道路暢通.8.3、施工現場懸掛安全宣傳標語及安全警示牌。8.4、在工程施工中，做好班前交底工作及上崗檢查和班后檢查工作.8。5、施工現場保持清潔，創造良好的施工條件，以確保施工安全生產。