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1、目 錄一、工程概況2二、道路交通現狀2三、施工期間交通組織4四、施工期間交通組織目標4五、交通組織方案5六、施工期間外圍交通組織7七、交通疏解管理措施10八、交通保護措施11九、文明安全措施11一、工程概況xx大道地處xx市中心城區，是xx市重要以及繁忙的交通干道。xx大道由北向南貫穿xx市白云區、天河區、越秀區、海珠區、番禺區，交通地位十分重要。xx大道往北，可由華南快速、機場高速接白云國際機場，往南可經漢溪大道接入xx南站。本項目的其進行快捷化改造，是便捷連接白云機場xx火車站南站，以及支撐有關發展平臺的需求。xx大道道路等級為城市主干路，主線設計速度為60km/h，地面輔道、匝道設計速度2、為40km/h。主線雙向八車道。規劃道路紅線標準寬度60m，現狀道路寬度約為4550m，本次改造的原則為盡量在現狀道路寬度范圍內進行改造，不進行征地拆遷。朝陽路隧道為雙向6車道，設計車速60km/h，結構凈寬25.2m，共長519m，其中敞開段399m、暗埋段120m。隧道主體結構施工采用明挖法，泵房、電房及交叉口局部位置采用蓋挖法施工本標段道路工程主要為隧道兩側地面輔道，xx大道快捷化改造一期（洛溪橋南xx南站）工程第一標段隧道標準橫斷面為：1.5m人行道+1.5m非機動車道+1.0m綠化帶+7.25m慢車道+0.5m分界線+0.35隧道內防撞墻+11.5m快車道+1.5m中央綠化帶+11.3、5m快車道+0.35隧道內防撞墻+0.5m分界線+7.25m慢車道+1.0m綠化帶+1.5m非機動車道+1.5m人行道。 二、道路交通現狀xx大道道路等級為城市主干路，主線設計速度為60km/h，地面輔道、匝道設計速度為40km/h。主線雙向八車道。規劃道路紅線標準寬度60m，現狀道路寬度約為4550m。本標段朝陽路節點改造：新建線雙向6車道隧道+雙向4車道地面輔道（全長519m，其中閉口段長度為120米，開口段長度為399m）；朝陽路以xx大道為界分為東西兩段，道路等級為城市主干路，規劃紅線寬度為40m。現狀道路寬度約為24m，雙向八車道，道路為瀝青路面。朝陽路口105國道兩側都是商業中心、4、住宅小區以及大石街道辦，所以朝陽路的交通量很大，而且行人非機動車很多，交通十分復雜。在施工過程中無法對其道路進行全封閉施工。xx大道與大石朝陽路節點現狀圖現有道路標準橫斷面為：3m人行道+4.0m非機動車道+1.5m綠化帶+11.75m車行道+0.3m分界線+11.75m慢車道+1.5m綠化帶+4.0m非機動車道+3m人行道。三、施工期間交通組織通過對施工期間的交通進行科學、合理的組織，保證施工期間交通“方便市民出行，保持交通不斷流，少繞行，”盡可能減少建設項目給城市交通帶來的負面影響。通過施工期間交通組織來科學合理規劃施工組織、協調施工影響區域交通流、緩解建設項目施工隊周邊城市道路的交通壓力5、，確保施工的順利進行。1、施工管理方面采用快捷、方便、占道時間短的施工方法、工藝和結構形式。合理布置施工場地，合理的樁基成孔及制梁支頂方案、架空高度、寬度，都要盡力確保交通所需的基本限界條件。明確施工前必須完成的各項準備工作和施工期間協調工作，合理安排工序作業時間，須占道工序要避開交通高峰區期。要采取有效的措施減少施工作業對環境的影響，做好安全監督工作，確保施工期間不因施工安全而影響地面交通和行人出行。修建臨時道路和擴寬原有道路，彌補交通容量損失。2、交通管制方面增加重要路段、路口的交警數量，增設施工單位派出的臨時交通疏解員，配合交警引導、疏解交通。增加臨時交通管理設施，保證交通有序運營，如信6、號燈的增加及改變，增加警示燈，增加交通標志、標線和安全分隔措施。3、綜合管理方面根據施工需要，調整公交站點，部分道路可能需要調整交通組織及車輛流向或采取單行。實施區域性管制措施，從時間上、空間上重新規范車輛行駛和停車限制。改善可利用的道路行駛條件，調整拒不到路使用功能，增加區域道路疏解能力。四、施工期間交通組織目標1、從場區整體交通運作的全局觀點出發，以安全性、有交通和注意環境影響為目標來組織交通，除做好工程的效能疏解組織以外，還必須服從城市交通的統一交通管理。2、協助做好施工前征地拆遷、管線遷移及三通一平工作，做到先建路后占道，先疏解后施工。3、滿足現有xx大道南的交通流量要求。五、交通組織7、方案根據現階段施工情況，對施工場地進行分段分區進行交通疏解，并安排交通管理員進行現場交通指導管理。本次改造的方案主要分為隧道方案，方案疏解方案如下：大石朝陽路的隧道的施工分為7個階段，本方案為前期一、二階段交通疏解方案。第一階段：維持現狀交通，拓寬G105國道兩側人行道，為下一階段交通服務,行人可通過現狀未施工區域人行道通行。第一階段圍蔽相關信息編號所屬道路開始里程結束里程總圍蔽長度（m）備注圍蔽起始時間1xx大道K13+260K13+493233右側2018.052018.062xx大道K13+500K13+650150右側2018.052018.063xx大道K13+680K13+75578、5右側2018.052018.064xx大道K13+760K13+800140右側2018.052018.065xx大道K13+807K13+83023右側2018.052018.066xx大道K13+833K13+85017右側2018.052018.067xx大道K13+855K13+88732右側2018.052018.068xx大道 K13+900K13+96060右側2018.052018.069xx大道K13+974K14+095121右側2018.052018.0610xx大道K14+100K14+12323右側2018.052018.0611xx大道K13+280K13+3549、74左側2018.052018.0612xx大道K13+385K13+47095左側2018.052018.0613xx大道K13+474K13+53662左側2018.052018.0614xx大道K13+540K13+675135左側2018.052018.0615xx大道K13+690K13+817127左側2018.052018.0616xx大道K13+824K13+986162左側2018.052018.0617xx大道K14+002K14+120118左側2018.052018.06第二階段：本階段圍蔽道路兩側，進行雨污水管道的施工，為下一階段全面圍蔽施工準備。維持現狀交通，拓寬G10、105國道兩側車行道，為下一階段交通服務，行人可通過已施工完畢的路行走。大石朝陽路節點施工期間交通疏解(第二階段)疏解橫斷面（第二階段）第二階段圍蔽相關信息編號所屬道路開始里程結束里程總圍蔽長度（m）備注圍蔽起始時間1xx大道K13+260K13+493233右側2012xx大道K13+500K13+650150右側2013xx大道K13+680K13+75575右側2014xx大道K13+760K13+800140右側2015xx大道K13+807K13+83023右側2016xx大道K13+833K13+85017右側2017xx大道K13+855K13+88732右側2018xx大道 K11、13+900K13+96060右側2019xx大道K13+974K14+095121右側20110xx大道K14+100K14+12323右側20111xx大道K13+280K13+35474左側20112xx大道K13+385K13+47095左側20113xx大道K13+474K13+53662左側20114xx大道K13+540K13+675135左側20115xx大道K13+690K13+817127左側20116xx大道K13+824K13+986162左側20117xx大道K14+002K14+120118左側201六、施工期間外圍交通組織1、外圍引導繞行原則a.過境交通原南北向交12、通可通過內環路、黃埔大道、中山一路、漢溪大道、新滘西路等向東或向西繞行，通過xx環城高速-廣珠西線高速、東新高速、新光快速、華南快速等南北向主干道繞行。b.出入交通北往南方向可繞行xx環城高速-新光快速-光明北路進入番禺中心區；也可通過xx環城高速-華南快速-番禺大道進入番禺中心區。c.區域交通在番禺區施工外圍形成新光快速-迎賓路-番禺大道-漢溪大道小繞行線路，在外圍更有xx環城高速-廣珠西線高速-南沙港快速路等組成的大循環。而區域內可利用次干道與支路結合的方式實現繞行施工區域。2、外圍引導標志本次引導標志應分別考慮設置作業區繞行指路標志及施工區指示標志：作業區繞行指路標志設置于進入施工路段的13、最后一個主要路口前，分別在興業大道與G105交叉口、漢溪大道與市廣路交叉口、漢溪大道與新光快速交叉口、新滘中路與xx大道南交叉口等交叉口設置作業區繞行指路標志，通過圖案的形式指示車輛繞行其他道路以盡量避免進入施工路段；施工區指示標志設置于施工路段周邊一定范圍的道路上，對施工路段進行指示，在一定的區域范圍內，以xx大道、內環路、黃埔大道、番禺大道等為界，設置以文字為主的提示牌，同時對于南沙區進入番禺區的幾條重要道路也提前設置提示牌，提前告知施工區域，實現對施工路段的交通分流，提醒司機繞行，從而減少施工路段的交通壓力。外圍引導標志及繞行路線示意圖外圍引導標志及繞行路線示意圖七、交通疏解管理措施為了14、確保工程在施工期間對道路交通影響達到最小，結合本工程交通疏解的設計，對施工路段沿線及周邊地區采取必要的交通管理措施，具體如下：1、向傳媒通告本項目的施工疏導情況，讓廣大駕駛員了解施工區域的交通組織。2、道路正式圍蔽前，應先用水馬試圍蔽運行一段時間，再進行正式圍蔽。3、本工程施工范圍內的各個交通要點、人行橫道線，派出交通協管員協助轄區交警維持交通秩序。4、如果施工范圍內的車行道、人行道出現破損，影響車輛通行能力，須對其搶修。5、本交通組織中的各類臨時設施在轄區的交警部門的指導下安裝。八、交通保護措施1、合理安排施工工序和時間，交通高峰期必須控制施工強度，做好施工安全監管工作，確保施工期間不影響道15、路交通。施工期間，進出現場的材料運輸車輛應避開交通繁忙時間，土方外運宜在夜間進行，以減輕的交通壓力。2、對施工范圍附近的行車道路，應注重日常保潔和維護工作，路面積水應及時排除，以保證行車暢順，提高車輛通行速度。3、配合交通安全的宣傳，派出糾察協助維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。4、我們將嚴格執行“二通三無五必須”的文明施工規范，確保施工工地沿線單位和居民出入口暢通無阻。牢固樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民愛民思想。由于施工造成的交通封鎖，通過辟筑臨時交通便道以維持正常交通需要，并維護好道路上的交通流向，做好保潔工作。施工期間的交通組織及便道設置，均遵循市政府有關法規條令16、，在得到主管部門批準后方予實施。5、施工場地采取全封閉隔離措施，施工區域與原有道路和臨時交通便道之間均封閉隔離，滿足封閉施工要求。工地出入口位置經交通管理部門審批同意后決定。主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理。6、我們在工程具體實施前，將主動與交通部門聯系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、混凝土的運輸量和運輸計劃，請交通部門給予支持和指導，進一步改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。為了少影響市區的交通，土17、方外運和混凝土澆灌作業盡可能安排在夜間。7、接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，一旦發現有影響交通的問題，立即進行整改。九、文明安全措施1、與地方交通管理部門和地方道路沿線相關單位、砂石場等聯系協調，辦理好相關審批許可手續。2、建立施工道路維護小組和定期檢查維護制度，確保施工道路和鄰近地方道路在整個工程施工期間完好暢通。3、每天有專人負責給進入施工現場的地方道路和場內的機動車道淋水，減少粉塵污染。4、專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。5、場地平整、清表土及土方工程不能利用的土方須外運，外運棄土集中在指定的棄土場，嚴禁在施工場內堆土、棄土。6、所有運輸散體物料的運輸車輛均符合xx市對散體運輸車的規定，不污染場內外道路。7、自行辦理余泥排放許可證，將余泥運至指定地點堆放。所有余泥運輸車都保證車容整潔。8、施工排出的泥漿臨時排進泥漿池緩存，再以泥漿車裝載外運。