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1、xx溪綜合治理工程（南支）石拱橋施工方案一、工程概況 xx溪綜合治理工程（南支）第四合同段0+729處設計有一座30m跨石拱橋，橋寬10.5m。主拱圈為等截面懸鏈線，厚度為80cm，凈矢跨比1/5，主拱圈矢高6m，腹拱圈為等截面圓弧，厚度35cm，凈矢跨比為1/5，矢高70cm，腹拱墩拱圈為等截面圓弧，厚度30cm，凈矢跨比為1/2，矢高60cm，橋梁下部為重力式U型砌石橋臺，橋臺基礎放置在除去風化層的新鮮巖層上，并嵌入新鮮巖層60cm以上。該橋設計荷載為車行道單向限載重10t，主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料為M10砂漿砌粗料石，橋臺為M10砂漿砌塊石（片石）、橋立面為M5砂漿砌塊石（片石），2、石料標號不小于30MPa。二、施工方案選擇（一）方案選擇本石拱橋支架采用扣件式支架，拱架采用型鋼焊接支架，支架搭設完畢后進行了預壓。主拱圈砌筑分環砌筑，每環分六段，每段按水平均勻分割，水平長度為5m，先砌筑拱腳部位，再砌筑拱頂部位，最后砌筑1/4跨徑處。卸架同排同時進行，分三個循環卸落。（二）工程工藝流程（1）圍堰 （2）基坑開挖 （3）基礎底板 （4）漿砌橋臺 （5）拱架基礎 （6）拱架搭設 （7） 搭架預壓 （8）拱圈砌筑第一環 （9）拱圈砌筑第二環 （10）拱上橫墻 （11）卸載 （12）卸架 （13）腹拱圈砌筑 (14) 護拱 (15)拱上填料 (16)拱上附屬構筑物三、施工準備1、人3、員及設備準備 人員安排：管理人員：15名，各施工隊施工人員70名。 機械設備配置：挖掘機：1臺；電焊機：2臺；8t吊車：1臺；10t自卸汽車：5臺；20KW發電機：2臺；潛水泵：3臺；水準儀：2臺；全站儀：1臺；砂漿攪拌機：2臺；運輸砂漿拖拉機：2臺；鐵皮：300平方。2、施工技術組織 根據設備需求及施工精度布設控制網點，補充施工需要的水準點、橋梁軸線、橋梁控制樁。為保證施工測量放樣作好準備。 作好原材料的檢驗和配合比的選定。3、材料準備 砂、石料、水泥、枕木、木材、瀝青、腳手架、鋼材等在柳州可以采購，質量能達到要求。4、平面布置橋梁處在河道上，因采用滿堂拱架施工，施工前，應將上游河水通過圍堰4、欄截進拓污管道，再將河道淤泥清除，用片石擠淤，使基礎滿足搭設搭架基礎承載力。擠淤寬度為橋寬兩側加寬5m，5m作為外墻架及便道使用，并將現場場地進行平整，作為材料堆放和施工活動場地。施工用水、電采用就近租用居民及廠礦的自來水。電不能滿足時采用發電機發電。5、 現場管理（1) 施工標志牌、圍護進場后，在施工現場明顯處設置施工標志牌及配合比牌，施工標志牌寫明工程名稱、施工部位、工地負責人姓名、現場施工員、開竣工日期等內容。配合比牌寫明工程名稱、施工部位、砂漿標號、水泥用量、砂子用量、水用量及稠度等。施工場地處在人員密集區或交通要道時，應采用封閉式管理，在車輛及行人通過的場地，圍護采用2.0米高的圍護5、板圍護。（2）交通維護本工程施工前需將舊橋拆除，所以需在新建橋上游50m處填一便道供周圍村民及施工使用，便道寬5m，處在新建橋與河水截流圍堰間，即可作為截流的防護圍堰。施工期間應安排人員進行維護，要保持施工區段交通順暢。在臨邊位置，用2米高圍欄圍護。在兩端安設明顯的安全標識標志。6、施工進度安排 橋臺可提前安排在枯水季節，拱圈砌筑可安排在秋季。拱橋的施工，應避開雨季。計劃從2007年9月1日開工，2007年12月31日結束，共122天。四、施工技術要點（一）橋臺砌筑本工程橋臺為重力式U型橋臺，M10水泥砂漿砌筑塊石（片石），橋臺基礎為M10水泥砂漿砌筑塊石（片石）結構。施工前用全站儀測設出基礎6、邊線，然后向外放出1m（50cm的工作面50cm排水明溝），撒出灰線，根據現場土質情況及基坑開挖深度，定出邊坡寬度，撒出基坑開挖外邊線。土方基坑放坡按1：0.67，石方開挖按1：0.5。基坑采用挖掘機開挖，開挖達到設計標高后，然后人工修底，并會同監理工程師、設計單位、勘察單位聯合對地基承載力檢測，地基承載力應不小于600KPa，達到設計地基承載力后，進行下道工序施工。若地基承載力達不到設計載基承載力，則會同監理工程師、設計單位等共同提出設計變更方案，對基底進行處理，直至達到設計的地基承載力。開挖基坑的同時，在基坑周圍作土石圍堰，河道中間留510m的過水通道，以便于洪水時導流。若開挖后出現地下水7、，需沿基坑四周挖排水溝，將在基坑中安放水泵進行基坑排水，保證基坑中無積水。基坑開挖的位置、深度、基底尺寸符合圖紙的要求。清好底后，即可進行基礎砌筑。基礎砌筑前，應對基底進行清洗干凈。第一層砌塊時，需先座漿，然后逐層砌筑。為保證臺身砌筑坡度的精確，施工前先做好線架，掛線施工。砌筑分段分層，兩相鄰工作段的砌筑高度不超過1.2m。砌體中的石塊以砂漿粘結，砌塊間要有一定厚度的砌縫，不得互相直接接觸。上層石塊在下層石塊上鋪滿砂漿后砌筑。豎縫在先砌好的砌塊側面掛上砂漿，所有砌縫要求砂漿飽滿。若用小塊石填塞砌縫時，小塊石四周都要有砂漿，為使砌塊穩定，每外均選取尺寸形狀較適宜的石塊，且將較大的石塊用于下層，并8、用寬面為底鋪砌。砌筑上層時，避免震動下層砌塊。砌筑工作中斷后重新開始時，先將原砌層表面清掃干凈，適當濕潤再鋪筑砂漿。鑲面石兩順一丁，錯縫砌筑，錯縫寬度不小于10cm，縫寬要一致，約為2cm，勾縫采用凹縫，縫深為5mm，縫寬16mm。臺身砌筑采用CKC支架，并加設連墻桿件。砂漿采用砂漿攪拌機攪拌。(二)拱圈放樣本工程拱圈計劃先進行1:1實地放樣,以確定拱塊形狀和尺寸、拱圈分段位置、各項立桿的位置和尺寸。拱圈放樣地點計劃在拱橋附近的單位砼地面上，拱圈大樣按1：1的比例，由于該橋拱圈左右對稱，因此僅對1/2拱圈放樣。拱圈放樣采用坐標法，以拱頂為原點，用全站儀放出相互垂直的X-X及Y-Y軸作為基線，然9、后按圖紙提供的12等分坐標數據，以坐標基線及輔助線為基準，作全站儀配合放出各坐標點。12等分半拱圈坐標見設計圖。各點放出來后，用平滑的曲線將各點連接。曲線繪出后，檢查曲線長度和控制點坐標的對角線長度，拱圈的水平長度 誤差及拱軸線偏差均不能大于計算跨徑的1/2000，否則予以調整。根據放出的拱圈曲線，即可設計拱架、確定拱塊尺寸、確定空縫位置。（三）扣件式鋼管拱架的計算1、支架或拱架與模板的選擇支架采用鋼管扣件，鋼管直徑=48mm，壁厚t=3.8mm，立桿縱橫間距擬采用0.6m，橫桿上下間距擬采用0.6m，設水平及豎向剪力撐。以最終驗算確定。拱架沿橋梁橫向間隔0.6m布置，每片分六節制作，底部采用10、20槽鋼與483.5立桿鋼管焊接而成，立桿間距為60cm，上弦部分采用小橫鋼管與雙106.3角鋼相焊接而成，雙角鋼與弧形土加工成弓形木。每片拱架直接采用大橫桿、小橫桿相連接，間距同支架，設斜向剪力撐。拱架安裝詳見附圖。拱架先焊制好，支架搭設完畢后，放上卸載筒，然后將拱架吊裝在砂筒上。拱架與支架之間安設卸載筒，詳見后面介紹，以作為卸架設備。弓形木上直接鋪設松木模板，厚度為3cm,寬30cm,以作為拱圈砌筑的模板。模板鋪設時，要在拱頂處預留一空檔，以便于拱架的拆卸。在預留空檔處留置空洞，以便清洗落入空檔內的砂漿。模板鋪好后，標出橋中心線、拱圈中線、拱圈邊線等有關點。2、荷載（1）拱圈圬工重力：拱圈11、總體積為268.3m3，比重按2.6t/m3計算，總重量為697.6t，拱圈的分二環砌筑，荷載按拱圈總重的70%計入，G1=697.670%=488.3t=4785.34KN。q1=4785.34KN/(10.5m30m)=15.19 KN/m2（2）模板自重標準值: q2=0.3 KN/m2（3）拱架自重：13.7t(立桿)13.5t(小橫桿)10.4t(大橫桿)13.8t(18工字鋼)=51.4t其中桿件對工字鋼上每一點的集中荷載F1=37.610009.8/(1951)=380N18工字鋼自重為:236.6 N/m（4）施工人員、機具：q4=2KN/m2 (5)荷載組合底面模板及支架q112、q2q4(驗算承載力及剛度)=15.191.40.32=23.57 KN/m23、計算假定扣件式鋼管拱架是一個空間框架結構，但節點處介于鉸接與半剛性之間，其效果與操作者的工作質量有關。鋼管多次重復使用，存在微量彎曲，為簡化計算，可作一些較切合實際的合理假定。（1）只取單排立柱，按平面桿件體系計算；（2）立桿自由長度取大橫桿的間距，兩端視為鉸接；（3）頂端小橫桿按連續桿計算；（4）只計作用在拱架上的豎直荷載，不考慮水平力和風力。4、荷載計算(1) 模板驗算拱底模板強度驗算模板長1.8m,按三跨連續梁計算,按最不利荷載布置,見計算簡圖,由施工計算手冊附表,可查得:KM=-0.177, KW=0.913、9, E:木材彈性模量為12103 N/mm2=12109 N/m2。模板受力按縱向取1m寬計算帶,受力如下圖:MMax=KMql2=-0.17723.5710.62=-1.502KNm底模應力:= MMax/WW=10032/6=150cm3=150103 mm3=1.50210001000/150103 mm3=10N/ mm215N/ mm2(采用松木)故強度滿足要求.模板剛度驗算fMax=Kf ql4/(100EI)I=10033/12=225cm4=22510-8m4fMax =0.9923.5710000.64/(1001010922510-8)=3024.125/2250000=14、0.0013m=1.3mmL/400=1.5mm剛度滿足要求.(2) 頂小橫桿驗算頂小橫桿自重為3.84kg/m,總重為: 5110.5m3.84kg/m=20.152KN按近似公式計算:強度驗算Max= PL/3.5WP=(4785.3420.1522.33010.5)1.2(系數)/(5119)=6.85KN(弓形木重量較小未考慮)Max =6.8510000.6/(3.55.0810-6)=2.31108N/m2=231N/mm2235N/mm2則強度滿足要求.剛度驗算fMax=PL2/(55EI)=6.851030.6/(5512.1910-82.11011)=0.0029m=2.9m15、m6.85KN(小橫桿最大支反力)橫桿跨距可調整至90cm，以減輕拱架自重。 (4) 扣件驗算主要驗算直角扣件,由小橫桿傳來的荷載,是通過扣件與立桿之間的摩擦力傳遞,并使扣件沿立桿向下滑動或相對于立桿轉動外,扣件的承載力不應超過容許值,及扣件向下滑動的力不超過抗滑承載力的容許值:RmaxRC6.85KN8KNRmax :頂端小橫桿的最大支反力RC:直角扣件的容許承載力或抗滑力經驗算,扣件滿足要求.(6) 拱架上工字鋼驗算20b鋼支承在卸載筒上,為簡支結構,取彎距最大的中間跨計算,見計算簡圖,18工字鋼自重為:236.6 N/m,F=6.85+0.381.2=7.306KN=7306N強度驗算M16、Max=ql2/86FL/8=236.63.62 /8673063.6/8=236.63.62 /8673063.6/8=383.3+19726.2=20109.5Nm=20.1095106Nmm= MMax/WW=185103 mm3=20.1095106Nmm/185103 mm3=108.7 N/ mm2215 N/ mm2則強度滿足要求.剛度驗算fMax=5qL4/(384EI)(582-4) FL3/ (3848EI)I= 1660 cm4=166010-8 m4fMax =5236.63.64/(3842.11011166010-8)17673063.63/(23042.1101117、166010-8)=0.14810-37.4710-3=7.6210-3m=7.62mm3600/400=9mm滿足剛度要求.卸載支座反力RA = RB= qL/2+5F/2=252.53.6/2+57306/2=18719.5N=18.7195KN（7）拱架基礎驗算橋臺砌筑至河道底標高后，即可開始拱架基礎的同步處理，清至河床面下50cm，投入片石挖掘機進行擠淤，在片石上鋪碎石20cm至河床面，作為拱架基底，也作為永久河床面,承載力應不小于110KPa。在橋梁上游50m處設圍堰將河水改至已施工好的排污管內流走，減少河水對支架的沖擊。在整個施工期間，應避免洪水沖擊或漂浮物撞擊，以保證拱架安全可靠18、。支架基礎鋪設好后，用全站儀在基礎上放出各立桿的位置，立桿下采用鐵路用瀝青枕木鋪墊,寬20cm。基底承載力驗算:作用在單榀拱架墊木上的力的總和F=51(立桿根數)73061.4(安全系數)=521648N承載面積S=30m(墊木長)0.2m(枕木寬)=6m2P=521648/6=87KPa110KPa（8）結論根據試定的腳手架、拱架及模板尺寸，進行拱架構件驗算和地基驗算，所取尺寸和參數滿足要求，施工時可將橫桿跨距調整為90cm。該方案可行。5、拱架預壓支架搭設完畢并鋪好模板后，要對支架和拱架進行預壓，已消除支架的非彈性變形及觀測支架的彈性變形情況。支架預壓采用拱石及砂袋，下面排一層拱石，厚約319、0cm，上部采用編織袋裝砂，預壓總重為拱架承擔拱圈荷載的1.3倍，考慮到拱圈的分環砌筑，總重量按整個拱圈重量考慮，除30cm拱石外，砂袋的碼放高度1.1m。預壓砂袋的加載順序按計劃砌筑順序分段加載：首先加載拱腳部位，然后加載拱頂部位，最后加載1/4拱圈部位，加載前將拱腳、拱頂1/4處標高記錄下來，在加載工程中定時觀測各部位的沉降情況，加載完成后保持荷載24小時，觀測支架的沉降情況。沉降觀測點在拱圈上、下游面，拱架模板頂面各設七個控制點（拱腳、1/8L處、1/4L處及拱頂），觀測拱架變形。拱架加荷前進行觀測一次，加荷過程中，分別對（1）、（2）、（3）段進行觀測三次，以后每2小時觀測一次，直至220、4小時。最后，寫出拱架變形觀測報告。支架預壓完畢后，調節支架頂部小橫桿，使模板的各點達到方案預定的高程。整個支架結構示意圖見附圖。（四）施工預拱度拱架在拱橋施工過程中承受荷載后，會產生彈性或非彈性變形，另外，當拱圈砌筑完畢且強度達到要求而卸落后，在自重、溫度等因素的影響下，拱圈也會產生彈性下沉。為了使拱圈的拱軸線符合設計要求，必須在拱架上預設施工拱度，以抵消上述各種可能產生的豎向變形。根據有關的經驗數據，一般的磚、石拱橋預拱度為L/（400800），當拱度較小時采用較大值，反之采用最小值。本工程矢跨比為1/5，因此按中間值選擇：預拱度=L/600=30/600=0.05m。考慮到支架已經過預壓21、，支架的非彈性變形已基本被消除，因此預拱度選取2.5cm。設置預拱度時，拱頂處按全部預拱度總值設置，拱腳處為零，其余各點按二次拋物線分配：x=（1-4X2/L2）x：任意點（距離為X）的預加高度；：拱頂總預加高度；L：拱圈計算跨徑；X：跨中至任意點的水平距離。（五）拱圈砌筑1、拱石制備按設計技術交底要求，本工程拱圈采用粗料石砌筑，料石尺寸為四種：1號拱石尺寸為：40cm厚40cm長30cm寬；2號拱石尺寸為：40cm厚30cm長30cm寬；3號拱石尺寸為：50cm厚40cm長30cm寬；4號拱石尺寸為：30cm厚30cm長30cm寬。由于本工程跨度較大，拱石做成矩形。本工程拱圈大樣放出來后，在22、大樣上確定拱石形狀并進行編號，預定廠家進行加工。拱石應立紋破料，加工時應達到拱石形狀方正，邊角整齊，表面平整。加工出樣品后，請監理工程師共同對樣品進行驗收，合格后方可訂貨，在拱石批量加工時，要時常對加工情況進行監控，使批量生產的料石規格及質量不低于樣品。粗料石按它在放樣圖上的位置，按“排層長度”的順序進行編號，并用油漆標明。拱石運到現場后，要分排分層堆放整齊、標記明確。2、砌筑程序砌筑拱圈時，為了保證在整個施工過程中拱架受力均勻、變形最小，使拱圈的砌筑質量符合設計要求，根據該拱圈的具體情況，擬進行分環分段砌筑。本工程砌筑時分兩環砌筑，下環、上環厚度掌握在40cm左右，兩環之間以犬牙相接。每一環23、均在全段拱圈內分為6段砌筑，先砌筑拱腳部位，然后砌筑拱頂部位，最后砌筑1/4部位。砌筑時嚴格對稱進行。砌完一環合攏一環，下環合攏并養護7天左右砂漿強度達到70%時，再進行上環的砌筑。3、拱圈砌筑的基本方法在拱圈砌筑前，先按拱圈放樣圖和拱曲線的實際長度，將各排拱石和輻射形砌縫位置用墨線畫在模板上。拱弧實際長度包括預置預拱度后拱弧的加長以及拱架施工中的誤差。拱弧的增加長度要平均攤入各砌縫中，但要保持兩個半跨的對稱和拱頂石的位置居中。劃線后將各排拱石的號數用油漆標明。由于本工程拱圈使用的粗料石，砌縫寬度底部為1。2cm，頂縫寬度為3cm。拱圈砌筑要按編號的順序取用石料，詳見附圖。砌筑時砂漿飽滿。對于24、較平的砌縫，要先坐漿再放拱石擠砌，以利用石料的自重將砂漿壓實。側面砌縫可填塞砂漿，用插刀搗實。當砌縫較陡時，可在拱石間先嵌入與砌縫同寬的鑄鐵條，然后分層填塞砂漿并搗實，填塞完畢后再抽出鐵條。4、分段支撐由于拱段本方案考慮到分段砌筑，為了防止拱段向下滑動，必須在拱段下方臨時設置分段支撐。三角撐拆除時要在中間向兩側進行，拆一段砌一段，待新砌部分的砂漿達到一定的強度時，再繼續拆除下一個三角撐并補砌此處料石。拆除三角撐要穩妥，防止振動拱圈。5、空縫的設置及填塞本工程拱圈砌過程中要在拱腳、拱頂石兩側、各分段點處留置空縫。空縫的留置位置要正確，形狀要規則，空縫寬度控制在3cm4cm之間，在靠近拱圈底部和側25、面處，縫寬與周圍砌縫一致，沿空縫的拱石，其靠近空縫的一面要嚴格加工鑿平。空縫設置示意圖如下：為保證在砌筑拱圈過程中，空縫的寬度和形狀保持不變，同時能將上側拱段的壓力傳遞給下側拱段及橋臺上去，必須在空縫中設置墊塊，墊塊擬定使用鐵條制作。鐵條在工廠鑄造，長75cm，寬2.5cm,下口厚1.5cm,上口厚4cm。在拱圈砌筑過程中，空縫要保持清潔，不進雜物。因設計無具體要求，因此在所有拱段及拱頂石砌完后進行空縫的填塞，由于本工程擬分環砌筑，空縫的填縫在整環拱石砌筑誤差后進行，空縫填塞要在一天中較低溫度時進行，特別是當填塞空縫砂漿使合攏時，更要注意時間的選擇。填塞空縫要在兩半跨對稱進行了，先填拱腳，次填26、拱頂，最后填塞L/4附近。6、拱圈合龍砌筑拱圈時，在拱頂預留一龍口，在各拱段砌筑完成后安砌拱頂石完成拱圈的合龍。為防止拱圈因溫度變化產生過大的附加應力，拱圈合龍時選擇在一天的最低溫度時進行。（六）拱上建筑的砌筑拱上建筑的砌筑，必須在拱圈合龍和空縫填塞完成，并經過數日養護砌筑砂漿強度達到70%后方可進行，養護時間不少于7天。為避免主拱圈產生過大的不均勻變形，砌筑順序由拱腳向拱頂對稱、均衡的進行。為防止腹拱圈受到主拱圈卸落支架的變形影響，在主拱圈砌筑完成后，先砌筑腹拱橫墻，待卸落支架后，再砌筑腹拱拱圈。腹拱上的側墻，在腹拱拱頂及拱腳處設置變形縫。（七）砌體養護拱圈砌筑完成后立即用草袋圖利覆蓋，并在27、4小時后(砂漿初凝后)經常灑水，使砌體保持濕潤。持續時間不少于14天。（八）拱架的卸落與拆除1、卸落拱架的期限拱圈必須在砌筑完成后砂漿強度達到設計強度的70%以后，并且在拱上小拱橫墻砌筑完成、腹拱圈砌筑前卸落拱架，拱圈砌筑完時間大約2030d，過早或過遲均對拱圈受力不利，如是需用提前卸落拱架，必須提高砂漿的強度。2、卸架設備本工程采用砂筒卸架，因卸架順序從拱頂開始，逐步同時向拱腳對稱卸落，而實際存在的拱圈重力逐漸向拱腳轉移，則卸載設備間距為拱跨中較寬，拱腳逐漸加密，每榀拱架布置15個，布置間距詳見附圖。砂筒采用D150cm鋼管切割焊制而成，砂筒結構示意圖如下，內裝砂子，砂筒上面的頂心用原木制作28、，砂筒與頂心之間的孔隙用瀝青填塞，以免砂子受潮不易流出。砂筒內的砂子要求干凈、均勻，為保證砂子的干燥，砂子裝入砂筒前要進行過篩并烘干。卸載設備圖如下：圓形砂筒的尺寸確定和應力力驗算：P :卸載設備支座反力,18.7195KN;d0:砂筒頂心直徑,取107mm；d1:砂筒內壁直徑, 取109mm；d2:泄砂孔直徑,取12mm；h0:頂心放入砂筒的深度, 取130mm；H:降落高度, 90mm；:筒壁厚,3.5mm；:筒壁應力，MPa；:筒內砂子的容許承壓應力,可采用10MPa,如將其預壓,可達30MPa。=(4P/d02)d1H/(H+h0-d2)=28.1MPa= 30MPa故滿足承載力要求.29、拱架的卸落量由砂筒砂子的流出量來控制，根據砂筒的斷面面積，計算出砂子流出量與卸落量的關系，并經試驗確認。卸架時，工人使用標定好容量的玻璃杯，同時使砂子流出至設計數量，以此達到預定的卸落量。3、拱架卸落程序和方法拱架卸落的過程，就是由拱架支撐的拱圈的重力逐漸轉移給拱圈自身來承擔的過程，為了對拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而應按一定的卸架程序和方法進行。在卸架中，只有當達到一定的卸落量時，拱架才能脫離拱圈體并實現力的轉移。拱架所需的卸落量h為拱圈體彈性下沉量與拱架彈性回升量之和，該卸落量h為拱頂卸落量，拱頂兩側各支點的卸落量按直線比例分配。為了使拱圈體逐漸均勻的降落和受力，各支點和各循環之間分成30、六次和三個循環逐步完成。各次和各循環之間要有一定的間歇。間歇后將松動的卸落設備頂緊，使拱圈體落實。卸架順序從拱頂開始，逐步同時向拱腳對稱卸落，橫向的幾個砂筒同時放砂，速度一致，統一指揮。要檢查拱圈邊棱，用兩組水準儀測量拱頂及拱腳各點處的變化。全部砂筒均達其降落量后，拱圈已完全受力及脫模，但由于拱回彈性壓縮部分復升與拱圈相帖，仍可能阻礙拆卸，因此各筒應再均勻降1.5厘米，使拱架松動，然后拆除。各排拱架卸落量如下圖所示：4、卸架沉降觀測拱圈的卸架觀測主要是觀測拱架卸落中的變形以及主拱架卸落中砌縫的變形觀測。首先用1：1半干硬性水泥砂漿固定觀測點，在主拱架卸落前，對各個觀測點進行觀測，作為基本數據。31、拱架第一次卸落8mm后，拱盔與拱圈開始脫離，進行一次觀測；拱架第二次卸落12mm后，拱盔與拱圈基本脫離，進行一次觀測；拱架第三次卸落15mm后，拱盔與拱架完全脫離，進行一次觀測；拱架模板拆除后，進行一次觀測；以后每天定時觀測一次，直到拱橋路面完成。五、施工注意事項1、拱橋的受力較為敏感，對基礎的要求較高，因此，基坑開挖完成后，必須會同監理工程師、設計單位、地勘單位共同對基承載力進行檢驗，達到設計要求后方可進行施工。2、施工過程中嚴格按施工規程進行操作。3、施工過程中，加強對拱圈的測量觀測，特別是拱腳、拱頂、1/4拱圈處，要專六設點，全過程進行高程觀測。4、桿件材料選用：（1）搭設前要嚴格進行鋼32、管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、壓扁、嚴重彎曲裂變的桿不能采用。（2）嚴重銹蝕、變形、出現裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件嚴禁使用。（3）臺身外墻腳手板采用竹腳手板，規格300025050mm，有腐朽、扭曲、破裂和大橫透節的不得使用。5、構造要求：（1）立桿、大橫桿對接位置錯開（不允許采用搭接），搭設前，先在地面拉好通長線或彈墨線，標好立桿、小橫桿、大橫桿的位置，按線搭設。（2）剪力撐：從下而上連續設置，每隔5根立桿要設剪力撐，與地面成45度角，剪力撐端部用小橫桿固定。（3）扣件安裝要求：扣件必須選用與48鋼管同外徑的規格，螺栓要擰緊，扭力矩應控制在4565NM之間。在主節點處固定縱橫向水平桿、剪力撐等33、用直角扣件，旋轉扣件的中心點相互距離不應大于150mm。對接扣件的開口應朝內。（4）腳手架安裝完成后，必須經施工負責人驗收合格后方可使用。6、拱架拆除方法：（1）拱架的拆除應從上到下，一步一清往下拆除，拉結鋼筋與架體同步拆除，不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪力撐時，要先拆中間扣，再拆兩端扣，由中間操作人往下順桿子，拆除時，在四周設置警戒區，并設置明顯標志，并派專人警戒，無關人員不得靠近、進入警戒區。（2）拆下的鋼管，腳手板等材料，要逐層向下傳遞或用繩子吊下。拆下材料要分類堆放，以保持現場整潔，道路暢通。7、拱架搭設、拆除質量及安全保證措施（1）搭設工人必須持證上崗，高空作業要佩戴并掛牢安34、全帶，上崗前接受三級安全教育及技術交底。（2）拱架施工必須按施工方案實施，以確保搭設工作的順利進行。（3）遇到惡劣天氣影響施工安全時，不能進行外架搭設作業。（4）拆架前全面檢查腳手架的扣件連接支撐系統等是否符合安全要求。六、質量目標及質量保證措施（一）質量目標依據公司“以質量求生存”的管理思想。本工程確立確保優良、爭創精品的質量目標。（二）質量保證措施1、首先建立一個切實有效、職能完整的管理體系，建立以項目經理為核心，以項目總工程師為具體負責，質檢員具體管理實施的質量管理體系。2、施工準備階段的質量保證工作（1）技術人員要做好圖紙審查工作，領會設計意圖，了解各項工程的質量要求。（2）橋梁主管工35、程師協同施工員根據現場情況和業主要求精心做好施工組織設計，技術人員根據設計要求定出各項工程的質量保證措施。（3）材料員提前對工程所用材料進行檢驗，不合格的材料不予使用。（4）試驗員、測量員對施工中將要用的實驗設備、測量儀器提前進行校驗，以保證實驗的精確度和測量的準確性。（5）對參與施工的全體人員進行質量意識教育，對從事特殊專業的施工人員進行培訓，持證上崗。3、施工過程中的質量管理（1）技術人員對施工班組要分別做好施工技術交底、設計要求交底和標準要求交底。（2）及時進行施工質量檢查和驗收，做好施工過程質量控制。衽班組自檢、預檢和工序交接檢查驗收的“三檢”制度。隱蔽工程由項目總工程師、質檢員會同現36、場監理進行驗收。日常工序質量管理及驗收由項目部質檢員和現場監理進行驗收，實行質量一標否決制。（3）做好各種半成品的檢驗工作，對于不合格的半成品或沒有合格證及實驗數據的半成品不準使用，以確保工程質量。（4）定期召開由項目總工程師主持的各技術人員參加的質量總結會議，分析質量問題，尋找原因，制訂改進質量的方法和預防質量事故的措施。4、工程竣工后，交付前的質量管理工作（1）竣工后，如工程尚有質量上的問題，及時補救，確保工程的完美性。（2）做好交工前的工程防護工作，確保工程不受損壞。5、工程資料的匯編工作工程資料設專人負責整理匯編，做到資料分類管理、齊全，簽字手續完備，內容詳實，字跡清晰端正，并確保施工37、進度與資料同步。七、安全生產與文明施工（一）安全生產建立安全管理體系，整個施工過程中必須貫徹“安全第一”的指導思想，切實認真執行有關安全生產、文明施工的規章制度，加強對安全生產，文明施工的檢查，使管理工作標準化、規范化。基坑開挖要放坡，施工人員要戴安全帽，現場線路要架空，電器加保護器，保證做到一機一閘一保護。建立施工班組安全生產管理制度是一項極其主要的安全管理工作，重點衽以講評、教育、交底檢查為手段的安全管理措施。使每個施工人員都牢牢樹立起“以防為主”的安全意識。根據項目部所需工種，制訂各工種的安全操作規程，對操作人員事先進行崗位培訓，做到持證上崗操作，同時對各種機械設備在使用老字號中進行檢查、保養，以確保人機安全，正常生產。注意職工食堂衛生、飲食條件、住宿環境，確保職工身體健康。施工現場文明施工管理的好壞，直接反映著一個企業的外部形象，樹立企業形象，展現企業風采，必須做到文明施工。（二）文明施工措施文明施工應做好以下幾個方面的工作：1、嚴格按照國家環境保護法和水土保持法組織施工，嚴格按照設計取、棄土。2、現場施工材料堆放整齊，分類掛牌標識，機械設備停放有序，布置合理；整個材料及機械停放場地全部用圍擋封閉，設立門衛，進行倉庫化管理。3、辦公室及民工臨舍建設整齊劃一，做到明窗凈幾，并注意保護室內衛生。