午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、一、工程概況1.1工程概況簡介工程名稱：XXXX地塊工程位置： 建設單位：設計單位： 施工單位：結構型式：框剪結構建筑面積：62461.26建筑高度：101.98米。1.2工程特點及地質：本次擬建工程為1棟地上19層主樓及其附屬純地下車庫部分組成，本項目總用地面積14676平方米，總建筑面積62461.26平方米。各建（構）筑物結構類型、基礎形式及荷載情況詳見表1。 建筑物概況一覽表 表1建筑物名稱樓層數地上/地下結構形式最大柱網距（m）擬采用基礎形式荷載室內地面設計標高（m）主樓19/-1剪力墻8.18.1樁筏40000KN/柱3.5純地下車庫0/-1框架8.48.1樁筏2000KN/柱/擬2、建工程各建（構）筑物抗震設防類別為丙類（標準設防類），地基基礎設計等級為甲級，基坑重要性和安全性等級為二級。擬建工程的重要性等級為二級，場地復雜程度為二級（中等復雜場地），地基復雜程度為二級（中等復雜地基），據高層建筑巖土工程勘察規程第3.0.1表綜合判定本次巖土工程勘察等級為甲級。二、塔吊的選擇根據本工程的特點，本著既節約成本，又滿足工程施工需要的原則，擬選用3臺QTZ63塔吊，臂長50米。三、塔吊位置的確定 非人防區3-4軸與E-F軸之間安裝一臺， 非人防區12-13軸*E-F軸之間安裝一臺，人防地庫區22-23軸*E-F軸之間安裝一臺。布置塔吊時充分考慮了群塔之間的安全距離。具體見施工平3、面布置圖。 塔吊基礎樁基定位示意圖：注：400*400方樁上部錨入塔吊承臺100mm。 塔吊基礎為551.3m，塔吊承臺面標高為-6m，采用C30商品混凝土澆筑，鋼筋配置25200雙層雙向，拉鉤鋼筋12400梅花布置，承臺內部設置吊筋，采用25mm鋼筋，每只錨腳下設置四根。塔吊基礎樁基為4根400*400的預制方樁，樁長26m，混凝土為C40，樁距為3600mm。方樁上部錨入承臺100mm。（矩形板式樁基礎計算書附后）三、 施工段塔吊相互關系 由于本項目的特殊性，基坑面積、建筑規模相當大，本工程的垂直運輸機械同步作業期間，各塔機的作業平面必然會出現相互重疊現象，作業面相互重疊必然會導致相互中的4、干擾，運行中就可能存在作業碰撞，因此，必須采取一定的措施保證群塔施工中的相互運行安全，減少安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要。四、群塔施工現場管理措施 群塔作業由于相互距離較近，因此合理布置非常重要，施工中既要滿足生產需求，又要減少相互干擾。因此，安裝前必須制定平面布置和立體協調措施。制定措施如下： 平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲點；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。 塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業平臺。 塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，5、應有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。 塔機相互間的距離應盡量錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。 避開施工范圍內的所有設施（如相鄰建筑和高壓架空線等），在危險距離內應進行隔離防護。 堅持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術性能最好。 確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。1、起重作業一般安全要求（1）、指揮信號明確，并符合規定；（2）、吊裝時，吊掛繩之間的夾角應小于120度，以免吊掛繩受力過大；（3）、鋼絲繩所經6、過的棱角處應加墊；（4）、進入懸吊重物下方時，應先與司機聯系并設置支撐裝置；（5）、多人綁掛時，應由一人負責指揮；（6）、起重吊運指揮信號須符合GB 5082-85中的規定。（7）、塔吊作業區域內，如有建筑物，小車吊運時嚴禁走到建筑物區域內。2、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調要求和運行原則：（1）、低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。（2）、后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。（3）、動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機。（4）、輕車讓7、重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。（5）、客塔讓主塔原則：另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。（6）、同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。3、群塔作業的防碰撞措施（1）、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發生碰撞。（2）、塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。（3）、塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。（4）、從施工流8、水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發生碰撞。（5）、塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點。（6）、塔吊達到起升高度之前，高區塔吊要始終比低區塔吊高出兩節塔身的高度。（7）、塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，并由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。（8）、禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業安全。塔吊覆蓋區域內的建筑物搭設防護棚。四、群塔施工安全保證措施1、建立統一協調機制。建立9、群塔作業統一管理組織和管理網絡，配備足夠的人員，明確領導、施工組織及駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。2、塔機安裝前應編制群塔作業施工管理專項方案，對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項措施，確保各項技術措施經批準后實施。3、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達協調作業通知單。4、健全報10、告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。5、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。6、加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設施，及時指令；安全指令應明11、確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。7、加強人員的管理，選擇有豐富工作經驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工。塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階段，以及各階段的特點，并對塔司、信號工、起重工進行有針對性的安全技術交底，督促其嚴格執行。8、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接，對新進場的相關人員進行針對性的安全教育和交底。9、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，確保指揮信號的可靠和準確，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾。10、加強12、現場動態管理，發現違章、違規行為，及時予以制止和糾正。11、劃定各塔機的施工區域，群塔領導小組掌握24小時天氣預報，尤其是冬季施工時，遇有六級以上大風天氣應禁止運作塔機，大臂順風向停放。12、調控有力令行禁止。由于是群塔作業，各塔機性能不一，且有結構高度和工程進度的影響，群塔領導小組必須具有強有力的協調能力和絕對權威，所有有關單位對指令必須絕對服從，以確保工程施工安全。五、塔吊裝拆安全技術措施1、在整個塔吊裝拆施工過程中嚴格按照蘇州市建委對施工現場塔吊起重機安裝拆卸管理的要求執行。2、塔吊在安裝拆卸施工作業前需對塔吊進行機械、結構、電器的全面檢查，只有在塔吊完好的前提下方可施工作業。3、裝卸施13、工區域設置安全警戒線，并派專人進行監護，無關人員不得進入施工區域。4、冬季施工時，施工現場用電嚴格執行市建委施工現場電氣安全管理規定，加強電源管理，防止發生電氣火災。5、塔機的裝拆必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍進行，并應有技術和安全人員在場監護。6、塔吊裝拆前，應按照出廠有關規定，編制裝拆作業方案，質量要求和安全技術措施，經企業技術負責人審批后，作為裝拆作業技術方案，并向全體作業人員交底。并做好裝拆過程記錄，全過程控制裝拆施工的安全、質量。7、冬季施工中，作業應在白天進行。當遇大風、霧和雨雪等惡劣天氣時，應停止作業。裝拆施工風速不大于4級風。8、施工人員應熟悉裝拆作業方14、案，遵守裝拆工藝和操作規程，使用明確信號進行指揮。所有參與裝拆作業的人員都聽從指揮，如發現指揮信號不清或錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。9、施工人員在進入工作現場時，應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行裝拆工藝和操作規程，當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。10、在安裝、拆卸、升節前應對塔吊的鋼結構、焊縫、制動裝置、保護裝置、電器件、索具進行全面檢查，合格后方可進行作業。11、施工場地必須符合塔吊安裝、拆卸、以及升節的要求，排除隱患，切實做好安全措施。12、塔吊基礎要按圖施工，塔吊四個安裝點水平高差不大于1/15、1000，如有超差的必須要調整到水平高差1/1000之內，并連接平整，塔身垂直度控制在1/1000以內。13、塔吊的安裝、拆除和升節必須按照順序，道道把關，符合安全技術操作規程。14、塔吊安裝、升節的各連接點必須牢固、可靠、合理。各種銷軸、螺栓必須要有鎖固措施。15、塔吊前后臂拼裝或分解，吊點位置合理，與安裝方向成一直線，防止各交、結點彎曲變形或損壞。16、塔吊安裝、拆卸各擱置支點要牢固，嚴防有松動和滑脫現象。17、塔吊各機構的繩索必須符合該機繞繩的要求，各繩的根部（端部）連接必須符合要求。18、制定安全生產制度，認真貫徹安全生產以防為主的方針。樹立“安全第一，預防為主”的思想，在工地醒目處刷16、貼安全生產標語。工地設專職安全員，負責機械班組的安全生產，對現場安全工作進行檢查督促，對違反安全操作規程和發現不安全因素及時糾正。全體施工人員必須堅持貫徹執行現場安全生產六大紀律，遵守國家和企業頒布的安全生產各項規定。19、嚴格執行施工現場安全防火規定，重要部位要設置消防器器材，加強消防檢查，動用明火需經審批；電、氣焊必須執行“十不燒”規定，嚴禁使用電爐和燈具取暖，電焊機必須“三證”齊全。氧氣、乙炔分別安置于活動的鐵籠子里，并掛牌寫明責任人。20、進入現場必須戴好安全帽，扣好安全帶；在搭拆樁架或空中作業時必須系好安全帶，扣好安全鉤。21、訂立崗位安全責任制及獎罰制度，層層落實，做到一管、二定、17、三檢量、四不放制度。遵守安全操作規程，嚴格執行安全生產六大紀律，遵照執行有關安全法則，杜絕一切吊裝事故苗子和消滅一切火警苗子。22、吊車應遵守“十不吊”規則：（1）指揮不明不吊；（2）斜吊不吊；（3）六級大風以上不吊；（4）埋在地下的物體、重量估計不準不吊；（5）吊車安全裝置不靈不吊；（6）超重不吊；（7）光線陰暗，無照明不吊；（8）離高壓線太近不吊；（9）無證不吊；（10）酒后不吊。23、配電箱、機電設備應有接地裝置，電纜線應架空，危險區域應設立安全標志。暴露在外的電線設備不得亂動。用電線路應嚴格選擇規格，各級配電裝置的布置、固定、結構形式、盤面布置、系統接線等都要按規范進行，不得亂拖電線。18、非電工人員不得更移線路器材，臨時用電中間不得有接頭。24、總分配電箱應有漏電保護裝置，且做到防雨，門鎖齊全，線路應架空。各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全措施和保護裝置方能使用。25、機械鋼絲繩應經常檢查保養，如發現有斷股軋傷情況應及時調換，但機械在運行時不得進行保養。非電、機操作人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。電氣線路、電氣設施的 改裝和增接，必須履行審批手續，由專職電工操作，嚴禁亂拖亂拉。26、機械操作應持證上崗，嚴禁酒后操作，嚴禁拆散除安全裝置和示警裝置，不準設備帶病運行和超負荷使用。機械司機在施工操作時要思想集中，服從指揮信號，不得隨便離開工作崗位，并經常注意機械運轉情況，發現異常情19、況及時糾正。鉆機操作時，注意鉆機平穩，以防止鉆架突然傾倒而發生事故。27、安全工作做到班前交底，分工明確，分崗明確，做好上崗記錄，每周不少于一次安全自檢活動。發生重大事故必須及時上報，按照“三不放過”的原則認真查處。28、夜間施工要有足夠的照明，不僅要保證明亮的工作照度，而且要保證照明用電的安全。施工現場禁煙區內嚴禁吸煙。29、塔吊應有接地裝置，塔吊接地考慮利用大底板基礎接地裝置，主要方法是塔吊接地鐵片與大底板接地鋼筋連接，并做好隱蔽驗收。六、群塔應急預案1、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發生塔吊施工事故主要體現在：（1）塔吊作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，20、或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）。（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。（4）塔吊拆裝和頂升過程中發生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。2、應急處置基本原則更好地適應法律和經濟活動的要求；給項目部管理人員的工作和施工場區內工人提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“21、應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。3、組織機構職責組長職責：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（2）復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；（3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；（5）在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；（6）在緊急狀態結束后22、，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現場管理者）職責：（1）評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；（2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。組員職責：在組長的帶領指揮下對事故進行救援搶救4、預防與預警（1）危險源監控建立健全工程項目重大危險源信息監控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監控，防止重、特大事故發生。對危險設備的危險區域予以明顯標識，實23、現規范化、標準化管理。現場施工使用塔式起重機8臺，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼、鋼結構等其他材料。（2）預警行動如遇意外塔吊發生傾翻時，在現場的項目管理人員要立即用電話向項目經理匯報險情。項目經理立即召集項目副經理、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。項目部辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時內向事故發生地有關部門逐級上報。報告內容包括：發生事故的時間、地點、單位、聯系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。5、應急處置（1）響應分級為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的24、技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案,具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。（2）響應程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、項目部。由項目部安全部門收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主25、持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否26、需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部的質安部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。（3）處置及預防措施指揮與控制：搶救組到27、達出事地點，在項目經理指揮下分頭進行工作。1）首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。2）防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；4）搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。5）對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進28、行。6）塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理立即召集副經理、技術員、安全員和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。7）對應急預案的有效性進行評審、修訂。從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求：a 塔式起重機的基礎，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。b安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。c安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種29、狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。f由于場地周邊設有辦公區，塔式起重機運行時，吊車不得從辦公區上方穿過。g塔式起重機操作使用應符合下列規定： 塔式起重機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電30、前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；兩臺塔式起重機之間吊物的垂直距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 作業完畢，起31、重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。 h為防止事故發生，塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。 j塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。 k塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執行。l所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。m塔吊安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔32、機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。8）應急物資與裝備保障應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。安全事故應急常用物資和設備有：常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。應急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。設備：汽車2輛。塔吊四樁基礎的計算書 依據塔式起重機混凝土基礎工程技術規程(JGJ/T 187-233、009)。一. 參數信息塔吊型號:QTZ63塔機自重標準值:Fk1=450.76kN起重荷載標準值:Fqk=60.00kN塔吊計算高度:H=105m塔身寬度:B=1.6m樁身混凝土等級:C40承臺混凝土等級:C30保護層厚度:H=50mm矩形承臺邊長:H=5.0m承臺厚度:Hc=1.3m承臺箍筋間距:S=500mm承臺鋼筋級別:HRB335承臺頂面埋深:D=0.0m方樁邊長:d=0.4m樁間距:a=3.6m樁鋼筋級別:HRB400樁入土深度:24m樁型與工藝:預制樁計算簡圖如下： 二. 荷載計算1. 自重荷載及起重荷載1) 塔機自重標準值 Fk1=450.76kN2) 基礎以及覆土自重標準值 34、Gk=551.3025=812.5kN3) 起重荷載標準值 Fqk=60kN2. 風荷載計算1) 工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值a. 塔機所受風均布線荷載標準值 (Wo=0.2kN/m2) =0.80.71.951.540.2=0.34kN/m2 =1.20.340.351.6=0.23kN/mb. 塔機所受風荷載水平合力標準值 Fvk=qskH=0.23105.00=23.73kNc. 基礎頂面風荷載產生的力矩標準值 Msk=0.5FvkH=0.523.732) 非工作狀態下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值a. 塔機所受風均布線荷載標準值 (本地區 Wo=0.35kN35、/m2) =0.80.71.951.540.35=0.59kN/m2 =1.20.590.351.60=0.40kN/mb. 塔機所受風荷載水平合力標準值 Fvk=qskH=0.40105.00=41.53kNc. 基礎頂面風荷載產生的力矩標準值 Msk=0.5FvkH=0.541.533. 塔機的傾覆力矩工作狀態下，標準組合的傾覆力矩標準值 Mk=-200+0.9非工作狀態下，標準組合的傾覆力矩標準值 Mk三. 樁豎向力計算非工作狀態下： Qk=(Fk+Gk)/n=(450.76+812.50)/4=315.82kN Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(450.76+36、812.5)/4+(1980.37+41.531.30)/5.09=715.46kN Qkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(450.76+812.5-0)/4-(1980.37+41.531.30)/5.09=-83.83kN工作狀態下： Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(450.76+812.50+60)/4=330.82kN Qkmax=(Fk+Gk+Fqk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(450.76+812.5+60)/4+(1488.33+23.731.30)/5.09=629.26kN Qkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvk37、h)/L =(450.76+812.5+60-0)/4-(1488.33+23.731.30)/5.09=32.37kN四. 承臺受彎計算1. 荷載計算不計承臺自重及其上土重，第i樁的豎向力反力設計值：工作狀態下：最大壓力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(450.76+60)/4+1.35(1488.33+23.731.30)/5.09=575.28kN最大拔力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(450.76+60)/4-1.35(1488.33+23.731.30)/5.09=-230.51kN非工38、作狀態下：最大壓力 Ni=1.35Fk/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35450.76/4+1.35(1980.37+41.531.30)/5.09=691.65kN最大拔力 Ni=1.35Fk/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35450.76/4-1.35(1980.37+41.531.30)/5.09=-387.39kN2. 彎矩的計算依據塔式起重機混凝土基礎工程技術規程第6.4.2條 其中 Mx,My1計算截面處XY方向的彎矩設計值(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離(m)； Ni不計承臺自重及其上土重，第i樁的豎向反力設計值(kN)。由于非工39、作狀態下，承臺正彎矩最大： Mx=My=2691.65承臺最大負彎矩: Mx=My=2-387.393. 配筋計算根據混凝土結構設計規范GB50010-2010第6.2.10條 式中 1系數，當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法確定； fc混凝土抗壓強度設計值； h0承臺的計算高度； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300N/mm2。底部配筋計算: s=1383.31106/(1.00014.3005000.00012502)=0.0124 =1-(1-20.0124)0.5=0.0125 s=1-0.0125/2=0.9938 40、As=1383.31106/(0.99381250.0300.0)=3711.9mm2頂部配筋計算: s=774.78106/(1.00014.3005000.00012502)=0.0069 =1-(1-20.0069)0.5=0.0070 s=1-0.0070/2=0.9938 As=774.78106/(0.99651250.0300.0)=2073.3mm2五. 承臺剪切計算最大剪力設計值： Vmax=691.65kN依據混凝土結構設計規范(GB50010-2010)的第6.3.4條。我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 式中 計算截面的剪跨比,=1.500 ft41、混凝土軸心抗拉強度設計值，ft=1.430N/mm2； b承臺的計算寬度，b=5000mm； h0承臺計算截面處的計算高度，h0=1250mm； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300N/mm2； S箍筋的間距，S=500mm。經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋!六. 承臺受沖切驗算 角樁軸線位于塔機塔身柱的沖切破壞錐體以內，且承臺高度符合構造要求，故可不進行承臺角樁沖切承載力驗算七. 樁身承載力驗算樁身承載力計算依據建筑樁基技術規范(JGJ94-2008)的第5.8.2條根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=1.35715.46=965.87kN樁頂軸向壓力設42、計值應滿足下面的公式： 其中 c基樁成樁工藝系數，取0.85 fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=19.1N/mm2； Aps樁身截面面積，Aps=160000mm2。樁身受拉計算，依據建筑樁基技術規范JGJ94-2008 第5.8.7條 受拉承載力計算，最大拉力 N=1.35Qkmin=-113.17kN經過計算得到受拉鋼筋截面面積 As=314.364mm2。由于樁的最小配筋率為0.20%，計算得最小配筋面積為320mm2綜上所述，全部縱向鋼筋面積320mm2八. 樁豎向承載力驗算依據塔式起重機混凝土基礎工程技術規程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.3和6.3.4條軸心豎向力作用43、下，Qk=330.82kN；偏心豎向力作用下，Qkmax=715.46kN樁基豎向承載力必須滿足以下兩式： 單樁豎向承載力特征值按下式計算： 其中 Ra單樁豎向承載力特征值； qsik第i層巖石的樁側阻力特征值；按下表取值； qpa樁端端阻力特征值，按下表取值； u樁身的周長，u=1.60m； Ap樁端面積,取Ap=0.16m2； li第i層土層的厚度,取值如下表；厚度及側阻力標準值表如下:序號土層厚度(m)側阻力特征值(kPa)端阻力特征值(kPa)土名稱14.6800粉土或砂土21300粘性土34.200粉土或砂土41.7702800粘性土55.96652500粉土或砂土由于樁的入土深度為44、24m,所以樁端是在第5層土層。最大壓力驗算: Ra=1.60(4.680+130+4.20+1.770+0.42000000000000265)+25000.16=634.08kN由于: Ra = 634.08 Qk = 330.82,最大壓力驗算滿足要求!由于: 1.2Ra = 760.90 Qkmax = 715.46,最大壓力驗算滿足要求!九. 樁的抗拔承載力驗算依據塔式起重機混凝土基礎工程技術規程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.5條偏心豎向力作用下，Qkmin=-83.83kN樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式： 式中 Gp樁身的重力標準值，水下部分按浮重度計； i抗拔系數；Ra=1.60(0.7004.680+0.750130+0.7004.20+0.7501.770+0.7000.42000000000000265)=220.640kN Gp=0.160(2425-11.310)=77.920kN由于: 220.64+77.92 = 83.83，抗拔承載力滿足要求!塔吊計算滿足要求！七、配筋示意圖矩形樁式承臺配筋圖