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1、目錄一、編制依據2二、編制原則2三、工程概況3四、施工目標3五、施工工藝4六、主要設備和機具9七、勞動力組織9八、質量控制措施10九、安全保證措施10十、環境保護與水土保持措施11一、編制依據1、公路工程技術標準（JTGB012004) 2、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD632007） 3、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2011） 4、高速公路施工標準化技術指南（第四分冊橋梁工程） 5、沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工設計二、編制原則 1、符合國家有關工程建設法律、法規和技術標準，符合行業有關規范、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定. 2、堅持在實事求2、是的基礎上，施工進度安排高效、合理,施工區段劃分科學，符合施工現場實際情況，力求技術先進、管理科學、經濟適用的原則。 3、堅持施工全過程嚴密監控,以科學的方法實行動態管理,靈活實施動靜結合的管理原則. 4、實施項目法管理,通過對施工人員、設備、材料、資金、技術、方案、營地、時間與空間條件的優化設置，實現項目成本、工期、質量及創立良好社會信譽的預期目標。 5、在本工程實施的全過程中，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的原則,做到“管生產必須管安全”，精心編制項目安全技術措施計劃，并保證其落實和實施，建立健全安全生產責任制，加強安全教育與培訓,做好安全技術交底工作，加強安全檢查,確保本工程無安3、全事故。 6、組織精干、高效的項目管理機構,選派具有多年高速公路橋梁專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，就近調集具有類似工程施工經驗專業施工隊伍參加本合同段施工. 三、工程概況墩號尺寸墩高左幅11號5。94m2.6m45.363實心墩滑模左幅12號5。94m2.6m57。883實心墩左幅13號5。94m2.6m53。223實心墩左幅21號5.94m2.6m51。023實心墩左幅22號5.94m2.6m42。823實心墩右幅11號5.94m2。6m38。673實心墩右幅12號5。94m2.6m44.783實心墩右幅13號5.94m2.6m48.813實心墩右幅14號5.944、m2。6m40。713實心墩右幅23號5.94m2.6m44。223實心墩本項目起點位于xx市xx縣銅西鎮驢子口村東南黔渝界順接處，起點樁號K1+509。810，路線順接xx市xx縣至沿河高速公路,路線與xx高速后，自東北向西南設置小河特大橋跨越甘龍河(界河），經萬家至大漆設置大漆特大橋后向南跨越xx設置xx隧道,路線走向西南，沿山谷布設,經黃金寺設置主線收費站后繼續向西南，經黃金村、偏巖村，至魚泉口設置沙子互通立交后至本標段終點，終點樁號K12+380，標段全長10。870km.大漆大橋滑膜施工一覽表： 小河特大橋采用滑膜施工的墩柱有：左右幅4號、7號墩，5號墩柱四、施工目標1 質量目標 本5、工程質量目標是創優質工程，工程優良率達到100。交驗項目主要指標合格率要求達到100.2 安全目標 重大安全責任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故.3 環保目標 嚴格按照國家環境保護法和水土保持法及地方政府有關規定落實環保.采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染,降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞,保持生態平衡,創造良好的環境。五、施工工藝1、模板滑升原理：在澆筑砼的過程中，在上層混凝土澆筑的同時底層砼已達到一定的強度，出模砼能保持原有的形狀，模板可以滑升以便可以連續澆6、筑作業.施工時利用穿心式液無千斤頂沿支承桿滑升。帶動已澆筑時砼面緩慢提升，砼澆筑、鋼筋綁扎、表面壓平抹光、預埋件實施等工作不斷交替、連續進行,已完成整個個構件的澆筑和成型。2、工藝流程:滑模工藝流程圖如下所示：鋼筋下料制作測量放樣制作拼裝滑升模板系統綁扎鋼筋安裝滑升模板系統插支承桿接長支撐桿及豎向鋼筋支撐桿加工制作綁扎水平鋼筋澆筑砼、振搗插支承桿模板系統正常滑升、調平出模砼抹面終凝砼養生滑開到頂模板系統末升模板系統滑出砼模板系統吊離模板系統清理、保養3、施工要求（1）準備工作： 熟悉圖紙和規范，組織相關人員進行質量、安全技術交底。（2)混凝土配合比適配，除滿足設計強度外,還應滿足滑模施工工藝要7、求.砼出模強度控制在0。050。2Mpa,出模時間控制在23.5h,初凝時間控制在44.5h.（3）滑模組裝： 首先按滑升模板，操作平臺和液壓系統等部件驗收的合格并運至施工現場組裝;造型、采購千斤頂、液壓臺、油管等外購件并檢驗合格，確認全部千斤頂的行程一致。 組裝應首先將圍圈和腹桿組裝成框架，將調整框架水平后安裝提開架，形成滑升模板系統的骨架，骨架加固好后安裝模板,模板下口寬度即為墩柱的截面尺寸，模板應呈上大下小的錐度，模板安裝完成后在安裝好工作平臺，千斤頂、輸油管路和液壓臺等。整個系統裝配完畢后進行聯動淺運轉。液壓系統應密封良好，不漏油。(4）支承桿加工：支承桿可以用25mm帶肋鋼加工。支承8、桿分段提高，接頭錯開。支承桿可采用坡口焊連接,接頭順直,焊口光滑，以確得千斤頂順利通過.(5）模板安裝：模板安裝前，應在表面均勻涂刷脫模劑，調整鋼筋保護層,在模板上口每隔1m左右掛一個鋼筋保護層限位鋼管，鋼管隨模板上滑,保證鋼筋保護層的厚度滿足要求。在每根支撐桿上放調平控制標高，并固定調平限位卡。4、模板滑升：(1）初開：滑模模板內砼開始澆筑后22。5h,底部砼已達到出模強度（通過制備砼試件,用貫入阻力儀測試，繪制時間和強度曲線確定),此時可以開始滑升模板.操作液壓臺，使千斤頂爬開122個行程（約5cm），觀察出模砼，是否有因砼強度不足產生坍塌、掉塊現象，或強度過高現象導致不能原漿抹面。調整千9、斤頂的爬升速度,滑模模板進入正常滑升階段。(2)正常滑升：在正常滑升階段,模板滑升和砼砼澆注、鋼筋綁扎、預埋件設置、支承桿接長,出模砼表面抹光等工序相互交替進行。模板的提升速度控制在40cm/h，相鄰兩次提升模板相隔不應超過30min。砼頂面高度應基本一致。厚度約30cm，每層混凝土完成后頂面應基本齊平，且應控制砼頂面不低于模板上口30cm，否則應暫停滑升，等待砼澆注跟進，使同一水平面上的砼在出模時刻的強度差異控制在較小的范圍內,以便出模砼能原漿抹面。模板提升后，及時對出模的砼表面進行抹光處理，保證砼的外觀質量。鋼筋綁扎速度與滑模提升速度相匹配，保證鋼筋在砼入模前綁扎、焊接完成，并檢查合格。滑10、模提升一定高度時,在模板桁架上接抹面作業平臺和安全網。抹面作業隨模板提升抹面。當支承桿上端高出千斤頂上口部分約50cm時,應接長支承桿，使千斤頂連續滑升。由于外界原因需放慢模板滑升速度時，提前通知攪拌站改用凝結時間較長的砼。垂直度控制，在整個滑模過程中應不斷進行垂直度控制，即通過調平限位卡不斷調平模板,使模板始終保持水平狀態，從而保證墩柱的垂直度。停升，在施工過程中因施工需要或因其它原因不能連續滑升時,應采取停升措施。停升前放慢砼澆筑速度,同時進行找平，模板內的砼應澆筑到同一水平面。停升時，模板每隔一定時間提升一個過程,直至模板與砼不再粘結為止，但不能滑空，應留2030cm砼在模板內。再繼續施11、工時，應對液壓系統進行運轉檢查,新舊砼的交接處應進行接縫處理.(3）末升當澆注到末升頂標高下20cm時，應放慢砼的澆注和模板的提升速度,檢查模板內砼的平整度，及時找平.砼澆注到設計頂標高時停止澆注,將砼頂部找平、壓實。末升開始前應盡可能減輕模板上的荷載,如回收多余的鋼筋、撤離無關人員和不需要繼續施工的工具和設備。提升模板直至模板下口滑升至砼頂面下1020cm時停止。（4）模板的拆除:待墩柱頂部砼強度增長到5Mpa以上，可將模板完全滑出。及時清理、檢修和保養拆下的模板，重點檢查焊點、焊縫是否松脫，模板錐度是否符合要求。六、主要設備和機具滑動模板及操作平臺6套提升架36套液壓千斤頂QYD60型3612、個(備用12個)液壓控制臺6臺七、勞動力組織序號工種人數備注1現場負責人22技術員43安全員44測量員45模板工246混凝土工247抹面工248液壓操作工129電工2八、質量控制措施1.施工前向全體施工人員分層次和班組進行詳細的技術、安全交底,進行必要的崗位培訓，確保施工人員了解滑模的施工安排、職責分工和質量要求。2。每次滑模模板安裝前必須檢查模板的錐度是否符合要求，嚴禁出現倒錐現象,以免滑模模板滑升過程中拉裂砼或卡模.3。確保砼在適當的強度范圍內出模，以便于層漿抹面，保證墩柱的外觀質量。4.支撐桿保持平順、豎直，確保千斤頂順利通過，漏油的千斤頂必須及時更換。九、安全保證措施1、一般規定工序開13、工前，詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，制定相應的安全技術措施。做好施工技術交底的安全注意事項。同時，加強與氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作.認真貫徹執行ISO9001：2000質量認證體系中安全控制程序,使安全管理程序化、規范化、制度化。對項目施工人員進行安全技術教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術規程、規范。操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。建立安全獎懲制度，利用經濟杠桿提高全員的安全生產意識，充分調動安全生產積極性。實行事故報告14、制度，無論何時，一旦發生危害工程安全事故時，應采取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監理單位和業主.2、施工安全措施當起吊機吊重物而司機看不到底部時，設專人指揮，吊具綁扎牢固,重物下不得站人，不得碰撞模板，嚴禁超載吊裝.墩身施工高度超過2m時，四周設作業平臺和護身攔桿,懸掛安全網。在立模過程中，模板組拼后，應支好拉桿和箍筋。起吊時,吊點應正確牢固，拴好內撐，方可暫停作業。砼灌注時，砼由平臺上傳遞到模板內，減速漏斗除綁扎牢固外,還應有保險繩。拆除模板前,必須設立安全標志。拆除模板按規定程序進行，先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板,用人工拉繩拆除模板時，拉繩應有足夠的長度,施工人員與模板之間有一定的15、安全距離.施工人員上下爬梯時，應站穩把牢，注意自己人身安全.十、環境保護與水土保持措施1、施工準備階段施工臨時用地規劃、布置應充分考慮環境保護的要求，全面規劃、合理布局、統籌安排建設用地，堆料場遠離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體.混凝土拌和場、機械加工點盡量遠離居民集中點，并采取適當的防范和隔離措施。 加強施工管理,盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態環境。 為避免機械設備碾壓農田、破壞林地和地表植被，應對機械、車輛行使車道及范圍做標識和劃定,禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。對已經被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆蓋，確保場地內無裸露表土。 做好施工便16、道和施工場地的防護工作,保護自然景觀，減少水土流失。新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被，最大限度地減輕對自然景觀的破壞。 在工地及周邊設立愛護野生動物和自然植被的宣傳牌，施工工人進場后，立即進行生態保護教育，明確保護責任.嚴禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。2、施工階段規范施工操作，減少對河道、河岸、水體的影響。修筑完畢后及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產生的廢漿、棄土和廢棄物及時運到棄渣場，恢復河道河岸。生活垃圾、施工廢料應盡量分類回收，集中堆放和處理。 旱橋施工中只允許砍伐墩、臺永久施工部分的植被，橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，高大喬木（若高于梁17、底)應遷植或修剪高出部分的枝干。盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺施工對地表原生植被的破壞。 橋梁附近的施工營地或施工現場應盡量遠離水體。若不得不布設在水體附近，產生的污水、糞便嚴禁排入水體,生活污水、糞便必須經化糞池處理后給當地農民還田。 施工機械需嚴格檢查,防止漏油。禁止將污水、垃圾直接拋入水體，應收集后與大橋工地上的污染物一并處理. 施工時注意保護橋跨下的自然植被，施工后清理廢棄物，在附近補種一定數量的本地喬木，減少人為活動的痕跡，盡早恢復自然景觀。 保證動物通行，原有野生動物通道不得阻隔和破壞，不得在動物通道附近設置噪聲大、光照強的施工場地。3、臨建設施及其他方面保護土地資源18、，工程完工后采取措施恢復臨時用地和施工便道。施工結束后,沿線施工營地、施工便道、拌和站、預制場等臨時占地以及棄渣場應復墾或恢復林、草植被。施工過程中產生的廢水和生活污水不得直接排入飲用水源、養殖水體、農田灌溉水體。糞便、污水必須經化糞池收集處理，清液還田，底泥定期抽運。食堂污水應先經過隔油池隔油除渣,然后排入化糞池處理.清洗器具的含油廢水應通過沉淀池回收處理。 合理規劃施工場地內各種機械設備，盡量采用低噪聲設備。加強對機械設備的日常維修和保養，每日檢查,每周保養。確保良好的運行狀態,維持最低噪聲的運行狀態。 按照“安全、環保、文明、適用”的原則進行施工營地和場地建設,隨時保持施工營地和場地整潔、衛生、有序.妥善處理各種固體廢棄物，防止污染。廢棄的零碎料件、邊角料盡量充分利用，水泥袋、包裝箱等紙制品全部回收。