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1、xx市xx區天和西二街319號地下室車庫改造工程施工方案編制人復核人審批人xxxx建工集團有限公司瀝青混凝土路面施工方案工程概況工程名稱:xx市xx區天和西二街319號地下室車道、車位改造工程建設單位：78006部隊建設地點：xx市xx區天和西二街319號建設規模：瀝青混凝土路面19500平方米質量標準：合格。工期：32日歷天工程規模本項目瀝青混凝土路面19500平方米,拆除原50厚混凝土面層,標線畫置，車檔拆除、安裝等。道路工程機動車道、車位：面層中粒式瀝青混凝土5cm厚.施工段的劃分由于本工程為地下室停車場，已在使用中，只能分3塊進行施工,要物管協調汽車停放，形成流水施工，所以我公司將本工2、程分三個施工段進行流水施工：施工順序拆除原50厚混凝土面層基層打掃清潔鋪油（液體瀝青)中粒式瀝青混凝土50厚畫標線安裝車檔清場第一節 施 工 前 準 備 工 作一、技術準備1、制定詳細的施工組織計劃,進行詳細的技術交底，掌握規程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設計圖紙。2、各種記錄及表格準備（內業、外業、質檢、化驗、統計等方面）3、瀝青混合料的試驗報告;4、分項工程開工報告；二、人員準備1、項目經理部組成 項目經理 :技術負責人 ： 施 工 員 ： 質 量 員 ：安 全 員 ：2、路面施工應配備完整的施工機構，3、按照施工組織設計確定面層的施工人員安排.基層拆除施工20人、瀝青砼路面施工33、0人、標線、車檔工程施工12人、清理退場8人。三、設備準備1、路基施工機械：小型壓路機1臺，小四輪汽車4臺。2、攪拌機械：拌和機械1套，上料機械1套.3、瀝青砼運輸及路面施工機械:瀝青砼的運輸采用專用的瀝青砼運輸車3臺,瀝青砼路面用人工澆筑，小四輪汽車運入地下室，1臺光輪壓路機壓實。4、要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設備及所需試劑四、材料準備（一)、料源的選擇與定購（二）、原材料的技術要求及常規試驗(三)、原材料的質量控制（四)、原材料的儲存與保管第二節 混合料組成設計一、混合料組成設計及配合比控制：質檢員、化驗員配合QC小組成員進行此項工作.（一）、目標配合比設計1、首先根據設計圖紙要求4、，確定混合料的種類并在此混合料的級配范圍內確定標準級配曲線,一般取中值。2、化驗員把所使用的各種礦料分別做篩分試驗，（用方孔篩)繪出他們各自的級配曲線和標準級配曲線，然后利用圖解法求出各礦料的配合比，計算出混合料各篩孔的通過百分數與標準級配范圍進行比較，必要時加以修正，使各篩孔的通過百分數符合要求為止.3、確定瀝青的最佳用量，在混合料中瀝青用量波動0.5的范圍，可使混合料的熱穩定性等技術指標變化很大,在確定礦料間配合比后，通過馬歇爾試驗數據選擇最佳瀝青用量.(二）、生產配合比設計1、調整出料口的大小，以電子稱確定的混合料目標配合比，用裝載機給各冷料倉按比例上料，同時控制冷料倉各種材料的進料速度5、，然后進行試拌和。2、將混合料進行試機拌和,對二次篩分后進入各熱料倉的材料分別進行篩分，以確定各倉材料的比例，并提供給拌和機控制室，不斷反復的調整冷料倉各種材料的進料速度以達供料均衡。3、然后取目標配合比的最佳瀝青用量，以及其用量3%三個瀝青用量拌成品料,取樣進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量.4、應注意的問題、振動篩最大篩孔應使超粒徑的礦料排出，保證最大粒徑篩孔的通過量在要求級配范圍內。、振動篩的分檔應使各熱拌倉材料均衡以提高生產效率。、應注意振動篩與室內試驗方孔篩尺寸的對應關系。（三）、生產配合比驗證1、拌和機根據生產配合比進行混合料試驗,鋪筑試驗段，化驗、質檢及QC小組成員同時6、取拌的瀝青混合料及路上鉆孔取芯進行馬歇爾試驗.2、根據馬歇爾試驗，確定生產用的標準配合比，用它作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準，標準配合比的級配至少應包括0.075mm、2。36mm、4。75mm。圓孔徑為0。074mm、2。5mm、5mm，最大集料粒徑為中料粒等5個篩孔,中間料粒宜為（中粒式：9.5 mm，粗粒式:13.2 mm）五檔的篩分通過率接近要求級配的中值。二、配合比的控制1、經設計確定的標準配合比在施工中不得隨意變更,如進場材料發生變化并測定瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技術指標不符合要求時，及時進行調整配合比，保證瀝青混合料質量符合要求并相對穩定,必要時重新進行配合比設計.2、7、配合比QC小組，尤其是質檢員、化驗員，必須嚴把質量關,每天正常拌和生產前，應首先把各熱料倉的混合料(不含瀝青）分別打一次，并及時進行篩分，然后再打一次瀝青混合料進行油石比馬歇爾實驗，如發現配合比、油石比不符合要求，應馬上調整。3、在生產的過程中，QC小組對每生產200T便要取一次瀝青混合料（或在路段上每200m鉆取樣芯）,進行油石比，篩分,馬歇爾實驗，若發現不符合設計要求時，應及時的進行調整，必要時重新設計.第三節 施工程序、工藝及規定一、技術交底及業務培訓1、組織不同形式的技術交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質量管理的有關知識,提高質量意識，明確施工質量的重要性。2、技術交底的主要內容有:8、技術規范，技術標準,設計文件及建設部門的要求,施工方法要點，質量、安全、進度等保證措施。3、制定各崗位責任制，明確責任，學習操作規程，并進行考核，合格者方可上崗。4、對工長、測工、化驗工、機械操作手、技術工人,進行崗位培訓，做到持證上崗.5、對民工要定崗、定人，進行崗位培訓.6、施工前要對關鍵的工序進行現場交底。二、混合料的生產1、施工人員進入崗位,做好施工前的準備工作，機械試運轉。2、裝載機將各種材料按目標配合比數值,分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調整各材料的進料速度。3、由民工負責將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝9、青的加熱由專門的試驗員監督，派一名技術工人負責用導熱油加熱所需的瀝青罐，控制導熱油的進出溫度,同時監控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160。4、啟動拌和機,將燃燒器火苗增大,直至礦粉加熱溫度達到150-170,同時調整好拌和時間,一般為3050s，其中干拌時間不得少于5s。5、若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產一種混合料時,必須事先將它們振動篩的尺寸相統一，而且應備足易損篩.6、混合料生產工藝流程圖混合料組成設計 輸入生產程序上冷料加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲存放料。7、混合料的運輸（1）、根據拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續性，采用大噸位自卸汽車,數量應根據拌和能力、攤鋪10、能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋.熱拌料運輸程序：接料過秤運輸卸料空回（2）、車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板,為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水(柴油：水為1:3）混合液，不得出現積聚現象。（3)、從拌和機(儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置,以防止粗細集料的離析現象。(4）、瀝青混合料運輸車的數量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車4-5輛.。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運11、料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5)、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑.三、混合料攤鋪、整平采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置1、攤鋪過程中應盡量采用全幅施工,若采用半副施工時，可階梯進行或每天一側半副攤鋪一個臺班，便于處理接縫。2、調整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80。它是保證攤鋪質量的重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現少量瀝青膠漿，且有拉溝時,表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。3、正確處理好角籠內料的數量和12、螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當的混合料數量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片,料堆的這種高度應沿螺旋全長一致,因此要求機械手操作螺旋的轉速配合恰當。4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后,由現場指揮人員指揮卸料，最好45臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數，保證攤鋪的連續性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪,但需調整好路拱,對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢,應至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中。6、連續穩定的攤鋪是提xx鋪路面平整度的主要措施，根據施工經驗,保證連續攤鋪的幾種解決方法如下：(1）、攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪13、厚度、密度進行調整選擇,做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發生變化，而影響攤鋪質量，在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋撥料器不停的轉動，兩側應保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應隨意調整。攤鋪機的速度應符合26mmin的規定.V=（100QC）/60DWTV攤鋪機攤鋪速度,m/min；D壓實成型后瀝青混合料的密度,t/m3；Q攤鋪機產量,t/h；T攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm；C效率系數.根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8.（2）、采用大噸位的運輸車輛，富余的運力進而減少停機的次數，增長連續14、攤鋪的長度。運輸車輛需用數量一般根據拌和場至路段之間的距離來確定.估算的公式為：N=a（I/V1+I/V2)+t1+t2/ta中通行阻滯的安全系數，1。21。3I拌和場與路段之間的距離，kmV1自卸汽車重車行駛速度，km/hV2-自卸汽車空車行駛速度，km/ht1調頭和卸料時間,mint2在拌和機下估計待裝時間，mint自卸汽車裝滿混合料需用時間，min。(3)、機前的清掃工作要保證1km的作業面，作業面內不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續性。5、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標高，根據測量的數據調整傳感器，掌握好松鋪系數，使攤鋪的瀝青混15、合料路面符合設計要求.6、攤鋪機鋪筑不到的地方,橋面邊部，應由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經驗、技術強的工長,帶兩名技術工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。7、碾壓 運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時，混合料才能被充分的壓實，最佳碾壓時間是壓實阻力最小時，而且混合料有能夠承受住壓路機的重量，且不產生過多推移。先靜后振：初壓時靜壓,使混合料攤鋪面穩定，不造成推移。復壓以振動碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實的作用,膠輪壓路機主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好16、。直進直出：做到不忽左忽右、轉向、掉頭、突然剎車,以及在未成型的路面上停留。（1）、瀝青路面壓實程序初壓(810T雙鋼輪壓路機）、復壓(雙振動壓路機或輪胎壓路機)、終壓（關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）（2)、瀝青路面壓實方法a、初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,一般不超過110120,碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產生推移、開裂。（a）、壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開,一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。(b）、采用輕型鋼筒17、式壓路機（810T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM,初壓后質檢員、測工檢查平整度.測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整.2、復壓(1）、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數經試壓確定，不少于46遍,溫度為90110，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡,速度為4。0km/h。（2）、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為4550HZ，振幅0。30。55mm并根據混合料種類、溫度和厚度選擇,層次較厚時選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。3、終壓終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路18、機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數不宜小于兩遍并無輪跡,終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復碾或用細料修補.5、養護及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。第四節 質 量 控 制 點 及 措 施一、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶,再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（12米)，用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線.(2）、接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分(12米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走,待完全干燥后在端部灑粘19、層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。(3)、攤鋪機的熨平板應放在已鋪筑完的路段上，距橫縫510cm 并在下面按松鋪系數放上墊片,其長度應超過熨平板前后邊距，厚度應小于松方數，調整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動狀態.加熱熨平板1530分鐘，熨平板溫度達到140度以上時進行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現象。攤鋪機在設定好初始工作仰角等工作參數后進行攤鋪，起車的速度一定要慢,要漸漸加速到規定速度。（4）、由工段長親自帶領技術工人（耙工)和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺20、槽，然后耙工按此槽找平,找平速度要快,以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮,應揀出表面粗料用細料填補，要用4m直尺反復找平，縫隙要控制在2mm以內。(5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓.(6)、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以1520cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止.2、縱縫處理（1）、若采用梯隊作業時，縱縫應用熱接縫.可將先鋪好的部分靠縱縫處留102021、cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清理好現場，用壓路機跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時,必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應高出成型的半幅，其高度按松鋪系數確定,面層一般為58mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm碾壓一遍。,然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面1520cm碾壓一遍，接著正常碾壓。縱縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作.二、中途停機處理因為瀝青路面施22、工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素,停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達到壓實標準。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm范圍被壓成板體的硬塊.1、當混合料的溫度降低不大仍在120以上可以繼續攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環境的溫度允許不提機時，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走,待料來時選擇溫度較高的混合料起機.開始攤鋪時應降低振搗力（頻率降低3050HZ）,同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強振系統碾壓4-6遍,若攤鋪機熨平板下的部分比別出低時，可用耙子耙松1。5-2cm然后填補新料按松方系數人工攤鋪，用振動23、壓路機橫向碾壓即可。2、當混合料溫度降低很大，不能繼續攤鋪時，此時必須提起攤鋪機。再次攤鋪時需重新接橫向縫。三、施工中的過程控制為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監控施工質量、積累實際生產數據，工長必須如實、認真填寫五日志，并由工程辦存檔保存,這樣便于及時發現問題、解決問題、總結經驗,使施工質量逐步提高。五日志即:橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、邊部碾壓控制日志、厚度日志。第五節 質量檢查、驗收及監理程序一、取樣和試驗1、集料級配和瀝青含量(1）、混合料應按統計法取樣，以測定集料級配、瀝青用量等，應采用隨機理論確定取樣時間、位置，并在工程師監督下進行取樣試驗.（2）、集料取樣點24、在即將瀝青摻入集料前的熱拌機旁，瀝青含量取樣點應在攤鋪機后面及壓路機前面,從路上來碾壓混合料中取樣.2、壓實度（1)、壓實度測定按統計法取樣,應采用隨機理論確定取樣位置，從壓實的路面上鉆取樣芯.（2）、當標準厚度4cm時可使用核子密度儀進行現場壓實度試驗以代替取芯試驗。（3）、厚度小于3cm攤鋪層不應取芯.（4）、每批試樣的相對壓實度特征值為96。二、檢查、驗收及監理程序1、工程完工后，以13km為一個評定路段，按公路工程質量檢查驗收標準的規定頻率,隨機選取測點,對瀝青面層進行全線自檢,向監理工程師提供全線檢測結果及施工報告、申請交工驗收.2、交工驗收階段的檢查與驗收的各項質量指標應符合公路工25、程質量檢查驗收標準的要求。3、外觀鑒定:、表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中現象；、表面無明顯輪跡；、接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦;、面層與路緣石及其他構造物銜接平順，無積水現象.4、工程建設單位或監理，工程質量監督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質量進行交工檢查驗收。5、按監理規程,質量控制一般應按以下程序進行(1）、工程開工報告：開工報告應有進度計劃、材料、設備、勞動力及現場管理等項準備情況，并提供放線測量、標準試驗，施工圖等必要的基礎資料.（2)、工序自檢報告：在每道工序完工后進行自檢，自檢合格后，申報專業監理工程師進行檢查驗收。（3）、工序26、檢查認可:專業監理工程師檢查驗收后簽證，對不合格的工序應責令承包人進行缺陷修補或返工。前道工序未經驗收認可，后道工序不得進行.（4）、中間交工報驗單：自檢人員自檢后，應把檢查記錄及測量和抽樣試驗的結果提供交工報驗單。冷 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標 準項目質量要求或允許偏差(單點檢查)檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺,每20m5處10尺彎沉值（0。01mm)設計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點注：表列厚度允許誤差以總厚度計,上面層厚度不得小于設計厚度的95%。附 表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓27、實度95(98*）94（98）每200m每車道1處20202平整度（mm）IRI（m/km）1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連續按每100 計算IRI或1520最大間隙h（mm)53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值(0.01mm）竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點15204抗滑摩擦系數符合設計擺式儀：每200m1處，橫向力系數車全線連續10構造深度鋪砂法:每200m1處5厚度代表值總厚度-8上面層4總厚度60時-5總厚度60時-8%H取芯每200m每車道1點2020極 值總厚度15上面層-8總厚度60時-10總厚度60時15%H6中線平面偏位（mm）20經緯儀：28、每200m4點557縱斷高程(mm)1015水準儀：每200m4個斷面558寬度有側石2030尺量：每200m4個斷面55無側石不小于設計值9橫坡(%）0.30。5水準儀：每200m4處55第六節、安全文明施工措施本工程安全施工目標：重大傷亡事故發生率為零，輕傷事件發生率控制在2件以內.施工現場建立安全施工管理體系，確保整個施工過程中安全無重大事故,杜絕一般事故。具體如下:一、安全施工管理體系及管理措施項目經理在組建項目班子的同時應當建立相應的工程項目安全管理機構-安全領導小組。其職責：1、組織落實國家、上級有關安全生產方針、政策及規定的貫徹實施，結合施工生產情況制定本部安全管理規定辦法等。229、組織研究本部安全生產中較大(重)的隱患問題。3、審查施工組織設計和年度安全措施計劃.4、組織定期或不定期安全生產分析,每周不少于一次。5、組織進行事故分析、明確責任，提出處理意見及預防事故重復發生措施。6、評選表彰安全生產先進班組和個人。安全教育管理1、按工程項目人員持證上崗的有關規定中安全教育要求進行.2、班組長實行每天工前“喊話制,每次不少于3-5分鐘、工前教育使大家明確施工任務，安全注意事項，并配合施工生產工藝、季節特點進行教育，確保生產過程中的安全。3、凡從事專業工種的工作人員必須經考核驗證，持有關部門認可的證件方可從事特殊工種作業。安全技術交底1、實行逐級書面安全技術交底制度，明確30、施工任務。2、兩個以上工種配合時，施工員要按工期進度，定期不定期地向有關班組長進行交叉作業的書面安全交底。對勞務隊要對其承包項目進行詳細的書面安全技術和現場安全制度交底，做到責任清、任務明.并將交底材料返回安全員一份督促執行.3、班組每天工前要對工人進行施工要求，作業環境的安全交底，即執行前喊話制度。安全檢查管理1、項目部每旬組織有關人員進行一次安全大檢查，每周進行一次安全生產形勢分析會（內部法定日），對當周存在的安全隱患問題，按照上級及本部的規定予以處理和解決。2、項目部必須每天至少要巡視檢查一次。3、各級組織或人員對安全檢查中發現的問題和隱患，都必須按照“定人、定時間、定措施的三定原則進行31、整改。傷事故調查分析報告管理1、事故發生后，必須立即逐級上報，重傷多人事故發生后應保護好現場迅速搶救傷員并由經理部領導用快速的辦法將事故各總部報千給公司本部及市勞動局、所在區人了檢察院及有關單位。2、事故的調查和報告。輕傷事故：項目部經理負責提出處理意見，并采取預防事故重復發生措施；重傷以上事故由上級有關部門主持事故調查工作。3、傷亡事故的調查處理程序：事故發生后，要嚴格保護好現場,因特殊需要改變現、原狀時，現場領導和在場人員共同負責弄清情況,做出標志，記明數據，畫出現場圈；有關單位和人員必須如實提供情況及資料，不準隱瞞,不準拒絕；調查組召開事故分析會，分析原因，確定事故性質和責任者，提出處理32、意見，制定防止事故重復發生的措施并上報公司；事故現場的恢復，輕傷現場恢復由項目部隊理同意,重傷以上的事故現場恢復，經公司所在區勞動部門的同意。文明施工管理1、工程項目必須做好各項文明施工管理工作。2、進入施工現場的一切人員必須遵守制度,維護現場容貌，堆物碼料、布置機具設備必須嚴格執行平面布置.3、作業人員要嚴格按照分片包干責任區履行職責，操作部位活完料凈，工完場清，垃圾清運及時.4、場區圍護材料要符合要求,道路通暢，排水措施良好，無積水現象。5、采取有效措施，保護建筑成品,半成品各種市政設施,不得亂寫亂畫。6、各種材料（的管理和使用符合制度要求，分類分規格堆放整齊并有標志牌,水泥庫要有防曬防潮33、措施.7、各種機械設備必須堅持“三定、三檢、四勤”掛牌制，機操人員持證上崗。8、食堂、辦公室、宿舍、廁所等生活設施必須清潔衛生，物品擺放整齊，無蠅、無異味.廁所要采取水沖式并有專人清掃，嚴禁隨地大小便。9、設置必要的消防設施。瀝青路面瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業。從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏.工地上應配有醫務人員。瀝青操作工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍.瀝青灑布車作業檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。采用固定式噴燈賂瀝青箱的炎管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口,并在液態瀝青淹沒火管后34、，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈,待多余的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應先封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品.滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應提前減速,盡量避免緊急制動.行駛時嚴禁使用加熱系統。駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留.瀝青灑布機作業工作前應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯接是否牢固，油嘴和節門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，再將噴油管預熱,安裝噴頭，經過在油箱內試噴后，方可正式噴灑。裝載熱瀝青的油涌應堅固水得漏油，其裝油時要低于桶口10cm。35、向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒.噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料.操作時,噴頭嚴禁向上。噴頭附近不得站人,不得逆風操作。壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動。移動灑布機，油箱中的瀝青不得過滿.噴灑瀝青時，如發現噴頭堵塞或其他故障，應立即關閉閥門，等修理完好后再行作業。瀝青混合料拌和設備作業應遵守下列規定：（1)作業前，熱料混提升斗、攪拌器及各種稱斗內不得有存料；(2）配有濕式除塵系統的攔和設備其除塵系統的水泵應完好，并保證噴水量穩定且不中斷；（3)卸料斗處于地下底坑時,應防止坑內積36、水淹沒電器元件；（4)拌合機啟動、停機，必須按規定程序進行.點火失效時，應及時關閉噴燃器油門，待充分通風后不規則行點火。需要調整點火時，必須先切斷高壓電源。(5）液化卸點火時，必須有減壓閥及壓力表。燃燒器點燃后，必須關閉總閥門;（6）連續式拌和設備的燃燒器熄火時應立即停止噴射瀝青。當烘干拌和筒著火時，應立即關閉燃燒器鼓勁風機及排風機，停止供給瀝青，再用含水量高的細骨料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進行滅火。（7）在機后應清除皮帶上、各供料斗及除塵裝置內外的殘余積物，并清洗瀝青管道。專項安全措施(1)圍攔作業,設置警示標志,告示牌及警示紅燈,指定專人巡視檢查安全設施.（2）派專37、人負責疏導交通，對施工地段交通進行管制。（3）配置消防器材。（4）對交叉口的施工實行全封閉作業,派專人全天巡視檢查維護。（5）做好防盜安全保衛工作，明確職責，落實到人。(6）進入現場人員配戴上崗證、安全帽。電工及特殊工種須穿戴好防護用品。工地人員內部安全教育1、對新工人必須按國家要求進行三級教育并考試合格后上崗；并填寫三級教育卡存檔.2、對新進入工程項目施工現場的農民工、外包工必須由企業有關部門或項目經理組織安全教育.安全教育應以當前執行的有關安全規程、規范、標準和本工程項目施工特點所應遵守的安全規定為內容；教育課時不得少于24小時，不含考試時間.經考核合格后方可進場作業，并填寫安全教育登記表38、。3、對變換工種必須進行新工種應遵守的安全規程的教育，并填寫變換工種安全教育登記表;但變換特殊工種的應按特殊工種培訓要求執行.4、安全教育，主要包括安全生產思想、安全知識、安全技能、事故教育及法制教育。施工現場管理措施建筑物內外的零放碎料和垃圾清運及時，施工區域和生活區域劃分明確,并要求劃分責任區,設標志牌分片包干到人，施工現場的各種標語牌,統一加工制作，字體要書寫正確規范，工整美觀并經常保持整潔完好。施工現場的環境保護措施施工現場要采取多形式進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工環保意識，經常組織學習，考核檢查并做好記錄.施工現場的消防保衛措施1、建立健全消防保衛管理體系，設專人負責,統一管理，39、切實做到“安全第一預防為主”。根據施工現場的實際情況，編制有效的消防預案，對義務消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。2、施工現場的消防道路要暢通,建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災隱患。3、現場的消火栓要有明顯標志，并配備足夠的消防用具。 4、要加強各隊工人的管理，掌握人員底數，簽定治安消防協議,非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛部門負責人批準.5、料場、庫房的設置要符合治安消防要求，經常檢查料具管理制度的具體落實情況。6、現場要設有明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次治安、防火教育，每季度開一次治保會，培訓一次義務消防隊，定期組織保衛防火工作檢查，建立保衛防火工作檔案.7、電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業要有操作證和用火證。動火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具，用火證當日有效，動火地點變換應重新辦理用火證手續。施工現場嚴禁吸煙1