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1、xx開發銀行貸款xx城市路網完善項目xx路北二環立交項目 改性瀝青上面層施工方案施工單位： 監理單位:xx科信市政工程監理有限公司一、工程概況xx開發銀行貸款xx城市路網完善項目xx路北二環立交項目瀝青砼攤鋪.立交范圍內:北二環主路全長1253m，xx路主路全長1231。714m，A匝道全長577。452m,B匝道全長888.193m;地面輔路由D輔路、E輔路、F輔路、G輔路、H輔路和J輔路組成，D輔路全長871.053m,E輔路全長632.915m，F輔路全長411.688m，G輔路全長123.356m，H輔路全長164。731m，J輔路全長252.003m.A、B匝道全寬均為9m，D輔路在2、xx路以西總寬為14m,在xx路以東總寬為16m，E輔路總寬為1418m,F輔路總寬為14m，G輔路總寬為14m，H輔路和J輔路總寬均為14m。瀝青砼路面上面層設計結構為:5cmAC-16中粒式改性瀝青混凝土。我們將以質量創優為目標,保持保量、按合同完成施工任務.二、 施工前準備工作1、 原材料：施工前對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中保持穩定，不得隨意改變。在選擇礦料時，采取“六定”的辦法，即：定山、定礦、定規格、定質量、定數量、定工期。對到場的每一種材料嚴格按規范要求進行試驗，不符合質量標準的,不予接收。細集料堆放用油布覆蓋，礦粉堆放庫房內，以防雨淋濕受潮，堆場要硬化,各3、品種材料分開堆放,插上材料名稱的牌子，以免相互混雜。（1）瀝青“聚合物改性瀝青技術要求”(詳見實驗報告)。（2）粗集料：（ 246、316）產地為富平藍月亮石料場，應潔凈、干燥、無風化、無雜質。具有足夠的強度、耐磨性，其粒徑規格應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F402004）4。8.3“瀝青混合料用粗集料規格，技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004)4.8。2“瀝青混合料用粗集料質量 要求（詳見試驗報告）。（3)細集料：（米砂、石屑）產地為富平藍月亮石料場,應干凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒組成,符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004）4、4.9。2“瀝青混合料用細集料質量要求（詳見試驗報告）。（4)填料：“瀝青混合料用礦粉質量要求（詳見試驗報告）。2、瀝青混合料的配合比設計第一步目標配合比設計.用料場實際使用的材料計算各種材料的用量比例,配合成符合AC16（SBS）規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗區,確定最佳瀝青用量，各集料用量配比。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用.二步生產配合比設計.采用間歇式拌和機，振動篩孔根據AC-16(SBS)礦料級配要求安裝篩孔,從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例以達5、到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗。生產配合比驗證。拌和機采用生產配合比進行試拌,并用現場試拌的瀝青混合料進行抽提（油石比）試驗、馬歇爾試驗,以此驗證并確定生產配合比的可行性.設計確定的生產配合比在施工過程中一般情況下不得隨意變更.生產過程中，如遇材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計.施工方法和程序1、施工方法xx路主路全長1231。714m，攤鋪采用兩臺ABG瀝青攤鋪機攤鋪作業，上面層采用平衡梁的高程控制方式控制攤鋪厚度、6、平整度，鋪筑厚度為: 5cmAC-16中粒式改性瀝青混凝土。2、施工程序（1)準備下承層,施工前由業主、監理進行全面質量檢查和驗收，驗收合格后，再進行施工，否則不得施工.（2）清掃路面：成立專門路面清洗隊伍,提前將下承層表面浮塵土、雜物等清掃至路面以外,再用灑水車沖洗干凈。3、機械：施工前對各種施工機具作全面檢查,經調試證明處于性能良好狀態,保證在施工期間不發生有礙施工進度和質量的故障，并將機械數量備足，與施工能力配套。（詳見機械設備表)4、加強試驗工作:以試驗數據說話，指導生產。試驗儀器齊全、性能良好，精度符合要求，人員到位,達到了瀝青混合料生產試驗的要求。（詳見試驗儀器設備表）。四、 瀝青7、混合料的拌制（后臺）1、瀝青拌和場設在國際港務區附近，采用德國進口4000型,每小時生產250T左右，拌和場的設備符合國家有關環境保護、消防、安全等規定，全電腦自動操作，為防止電腦失控，拌和溫度采用人工測溫與電腦操作室相校核，實測溫度與操作及時調整。2、瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度與瀝青混合料施工溫度應符合下表的規定：熱拌瀝青混合料的施工溫度（)瀝青種類SBS改性瀝青瀝青標號I-C型瀝青加熱溫度160-165礦料溫度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高10-30（填料不加熱)瀝青混合料出廠正常溫度165-170混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高于195運輸到現場溫8、度不低于160攤鋪溫度正常施工不低于160低溫施工不低于165碾壓溫度正常施工 不低于150低溫施工不低于160碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于90輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于80開放交通溫度不高于503、當混合料出廠溫度過高（老化），已影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面必須應予鏟除。4、瀝青混合料拌和時間由混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。間隙式拌和機每鍋拌和時間宜為30-40s（其中干拌時間不得少于5s）。5、間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。6、9、拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細分離現象,不符要求時不得使用，并應及時調整,并派專人測溫、目測,凡不合格的一律不準出廠.7、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，放入保溫成品儲料倉儲存,儲料溫度下降不應超過10.8、目測檢查混合料的均勻性及時分析異?，F象。混合料必須拌和均勻，所有礦料顆粒全部覆裹瀝青，無花白、無結團成塊或嚴重的粗細分離現象，必須嚴格控制拌和溫度，無冒青煙、焦黃等,防止老化。如有，應作廢料處理并及時予以糾正.9、嚴格控制瀝青混合料按生產配合比設計生產,每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗含油量、礦料級配、瀝青砼的各項技術指10、標，含油量的允許誤差控制在生產配合比的0。3以內，礦料級配控制在生產配合比允許偏差范圍內：0。075mm+2；2。36mm+4;4。75+5%。10、每天結束后，用打印的各料數量,進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線抽查礦料級配;計算平均施工級配和油石比,與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度,與路面設計厚度進行校核.五、熱瀝青混合料的運輸1、熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸、車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機向運料車上放料時，應多次挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。11、3、運料路線：拌和場到工地,時間約50分鐘。運料全部采用大噸位車輛，篷布覆蓋，用以保溫、防污染，卸料過程中繼續覆蓋直至卸料結束.4、瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運輸車輛準備采用2025輛，（具體根據實際定數）,施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于6輛.5、連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機.卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合規范和溫度要求，或已經結成團塊、已遭淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。7、出廠的瀝青混合料逐車用12、地磅稱重，并按現行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，專人簽發一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交公司。六、瀝青混合料攤鋪(前臺）1、攤鋪前應檢查確認后下承層的質量，當下承層質量不符合要求，或未經監理工程師同意，不得攤鋪瀝青面層。2、(1)上面層和下面層、下面層和瀝青下封層之間用粘油層,其上面層瀝青砼中的瀝青采用改性瀝青，下面層瀝青砼中的瀝青采用石油瀝青，其規格和質量應符合本規范的要求，所使用的基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同.（2)粘層油品種和用量,應根據下臥層的類型通過試灑確定.當粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時，粘層油的用量宜增加到0.6L/m2.(3）粘層油宜采用13、瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定。氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑.路面潮濕時不得噴灑粘層油,用水洗刷后需待表面干燥后噴灑.（4)噴灑的粘層油必須成均勻霧狀,在路面全寬度內均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。（5）粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污染.3、瀝青混合料攤鋪采用2臺ABG攤鋪機攤鋪,下面層采用鋼絲引導的高程控制方式控制攤鋪厚度、平整14、度，下面層擬用松鋪系數為1.20，松鋪厚度8。4cm，壓實厚度為7cm，上面層擬用松鋪系數為1。20,松鋪厚度6。0cm,壓實厚度為5cm，具體松鋪系數根據本試驗段調整.4、開始攤鋪前，對攤鋪機的熨平板進行0.51小時的預熱，攤鋪時，攤鋪速度每分鐘24M予以調整選擇。5、確定（1）攤鋪機的攤鋪溫度；（2）攤鋪速度；（3）攤鋪寬度；（4)自動找平方式；(5）壓實順序;(6）碾壓溫度；（7）碾壓速度；（8）碾壓遍數；（9）碾壓工藝；（10）松鋪系數；(11）接縫方法；（12）驗證生產配合比和瀝青用量;（13）確定瀝青砼的標準密度。6、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變更15、速度或中途停頓，切忌停車用餐，爭取做到每天收工停機一次。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析；積極采取相應措施，盡量做到不攏料,以減小面層離析。7、用攤鋪機攤鋪的混合料未壓實前,施工人員不得進入踩踏。一般不用人工反復修整。當出現下列情況時，應在現場主管人員指導下，允許用人工作局部找補或更換混合料：（1）橫斷面不符合要求；（2）構造接頭部缺料;（3）攤鋪帶邊緣局部缺料;（4）表面明顯不平整；（5）局部混合料明顯離析；（6)攤鋪機后有明顯的拖痕的當缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。(7）人工找補16、或更換混合料應在現場技術人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪.人工修補時，工人不宜站在熱混料層面上操作.8、在路面狹窄部分可用人工攤鋪,人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求： (1)、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩. (2）、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23閃達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。（3)、撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用,也可以沾輕柴油或油水混合液，以防粘結混合料.但不得過于頻繁，影響混合料質量。 9、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋17、的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。七、熱拌瀝青混合料的壓實度及成型1、壓實成型后的瀝青路面應符合壓實度及平整度要求。2、選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,以達到最佳結果.瀝青混合 料壓實度宜采用鋼筒式壓路機與輪胎壓路機相組合的方式。(詳見機械設備表）3、瀝青混合料的壓實分初壓復壓終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度（KM/h)見下表：壓路機類型初壓復壓終壓采取碾壓速度采取碾壓速度采取碾壓速度鋼筒式壓路機2326T膠輪壓路機-35振動壓路機26（靜壓)4、初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂現象，壓實溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、18、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪確定。5、采用組合壓路機械進行碾壓，初壓采用10T串連式雙鋼輪壓路機(靜壓）1臺；復壓先用26T膠輪壓路機2臺;終壓采用10T串連式雙鋼輪壓路機1臺。具體見下表:組合壓路機械碾壓程序及遍數序號壓路機類型數量（臺）初壓（遍數）復壓（遍數)終壓(遍數）備注110T串連式雙鋼輪壓路機12226T膠輪壓路機1-2326T膠輪壓路機12410T串連式雙鋼輪壓路機1-靜壓26、壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。路緣石、路肩有支擋時,緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10CM以上19、碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40CM，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。7、要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志,便于辨認。并派專崗管理和檢查，使面層做到既部漏壓也不超壓。8、碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。9、復壓應緊接在初壓后進行，采用重型的輪胎壓路機，碾壓遍數不宜少于4-6遍,達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。10、采用振動壓路機時，振動頻率采用35HZ，振幅采用0。3mm，并根據混合料種類、溫度和層厚選用。相鄰碾壓帶重疊為1020cm。振動壓路機倒車時應先20、停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包.11、終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或半閉振動的振動壓路機碾壓,不宜少于兩遍，并無輪跡。12、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定.壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。13、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，應及時開啟霧狀噴水系統，嚴禁灑柴油.14、壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車加油、加水等候.振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。15、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層21、安全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。八、施工接縫的處理1、縱向接縫，采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫,在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面,，并有510cm 的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接逢碾壓以消逢跡。如兩臺攤鋪機相隔距離較短,也可作一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。2、部采用平接縫，用3米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部用3米直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用鋸縫機割齊后鏟除.繼續攤鋪時，應將切縫機鋸切時留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪22、機熨平板從接縫處起步攤鋪，碾壓時用壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面跨縫逐漸移向新鋪面層,上下層橫縫應錯開1米以上.(1)在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，把熨平板上多余的混合料，用人工攤鋪在攤鋪機攤鋪的端部，然后用三米直尺檢查平整度.（2）從接縫處繼續攤鋪混合料前，應先用3米直尺檢查端部平整度,用3米直尺沿縱向位置，在攤鋪段的直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除，繼續攤鋪時，應將接九、質量保證措施（一）、質量目標1、自始自終以創優工程總目標嚴格控制施工質量，精心組織,科學安排，為創精品工程狠抓落實。2、瀝青混凝土成品級配必須在生產配23、合比允許偏差范圍內,各項目檢測均符合質量檢驗標準的要求。(二）、技術、質量保證措施1、原材料質量關（1）施工過程中必須對各種原材料抽樣試驗,對每一批來料的瓜子片、米砂、石屑及礦粉和瀝青都要按技術標準認真試驗，不合格的材料堅決拒收。（2）材料堆放必須分類，插上標有材料名稱的標牌，分開堆放，石屑必須覆蓋，以防淋濕，石粉堆放在倉庫內。2、拌和關（1）必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，每天進行二次抽提及馬歇爾試驗，檢測瀝青的礦料級配和油石比。（2）為了保證瀝青砼的溫度，在生產拌和時采用如下數據： A、SBS改性瀝青加熱溫度165 B、礦料烘干設定溫度180 C、出料數顯溫度24、165170 D、人工測溫165170 E、油石比控制在生產配合比的0.3 F、級配控制在生產配合比允許偏差范圍內 G、拌和時間3040S3、運輸關(1）在拌和場派一人專職對運輸車輛進行清理、刷油、(1：3）混合液，車箱底做到無積油.（2）運料車全部采用篷布覆蓋，若不覆蓋者一律禁止出拌和場大門。（3)不合格的瀝青砼,禁止運輸到施工現場。（4)瀝青砼到達施工現場溫度：165-175。4、攤鋪關（1）清掃路面:按施工規范要求,將路面上的塵土、雜物先用掃帚打掃干凈，然后用灑水車清刷二遍，最后用森林滅火機進行再次吹塵，直到符合要求。（2）攤鋪機攤鋪速度控制攤鋪速度每分鐘24M之間。（3）攤鋪機熨平板預25、熱控制采用預熱裝置，在攤鋪前熨平板預熱0。51小時。（4）攤鋪機振搗頻率控制采用3MM行程振幅頻率。（5）攤鋪溫度控制攤鋪溫度：160。（6）攤鋪壓實系數控制根據試驗結果采取壓實系數,即實厚壓實系數=松鋪厚度.5、攤鋪厚度關（1）施工厚度的質量控制在攤鋪時按松鋪厚度控制，邊鋪邊在攤鋪機后量取，同時，采用水準儀測量標高控制，壓實后鉆芯試件校核厚度。并校核每一段的瀝青砼總用量與實際攤鋪面積，推算平均厚度.（2)個別地段若原橫坡偏小的，在確保壓實厚度的情況下，適當增加路中心的厚度.6、碾壓關(1)瀝青混合料壓實采用壓路機組合方式,壓實分初壓復壓終壓（包括成型）三個階段進行，并在壓路機上掛上明顯的初壓26、復壓、終壓三塊移動牌子。（2）壓實采用下列機械A、初壓-二臺10T串連式振動壓路機，壓2遍,速度1。52km/h。B、復壓二臺26T膠輪壓路面，壓4遍，速度3。5km/h.C、終壓二臺10T串連式振動壓路機,碾壓2遍，速度3km/h.（3)施工壓實度的檢查以鉆芯取樣檢測密實度.7、橫坡關（1)嚴格按設計橫坡攤鋪，控制在+0.3之間.（2）根據原路實測橫坡，若個別點超過允許誤差范圍,在攤鋪機前事先作好標志，攤鋪初壓后緊跟用水準儀測量橫坡，發現問題及時調整。8、技術措施（1）配備高素質、能力強、責任心強的工程技術人員，與監理緊密配合下，各自負責項目的施工技術工作。（2）拌和場建立工地試驗室,配備27、足夠的試驗儀器，對各種原料和瀝青混合料質量進行嚴格的檢測 .做好試驗區臺帳，做到查有原始，看有數據，以數據說話，以數據指導生產。（3）施工前組織所有施工人員進行技術培訓，進行技術交底工作，交工程量、任務、工藝流程、操作要求、質量標準及保證質量的安全技術措施，使每一個施工人員掌握每道施工工藝的操作要領和質量控制標準，按照技術規范和質量標準的要求施工.（4）加強施工技術的檢測復核制，認真收集施工原始記錄和竣工資料、 整理工作，達到及時、完整、準確地反映工程施工情況。(5)建立質量管理小組，對施工質量進行全過程、全方位檢查、監督與控制,經常進行檢查，在施工過程中隨時對瀝青混合料的施工溫度、攤鋪厚度、28、平整度、橫坡度進行檢查,發現異常及時分析原因,及時糾正。堅持上道工序不合格就不得進入下道工序施工的原則。（6）建立實行三級檢查制，嚴格按照檢測頻率檢驗。十、安全文明生產措施（一）、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展,特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，施工現場設專職安全員,履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。3、在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作制，必須總結安全生產情況,提出安全生產要求把安29、全生產貫徹到施工的全過程中去。4、認真執行定期安全教育，安全檢查制度，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、對民工進行安全生產教育，逐個簽訂安全合同。6、所有施工人員必須頭戴安全帽（紅帽子)，身穿安全標志服。7、晚上收工時,攤鋪機集中停放在路的一邊，豎立明顯的反光警示標志、施工標志、限速標志,必要時晚間懸掛紅燈，確保交通安全.（二）施工現場交通安全管理措施1、嚴格執行現持的陜西省公路施工路段管理方法和業主的有關文件規定.2、施工運輸車輛的管理。派一名專職負責現場指揮，手執紅綠旗指揮交通,保證安全的前提下讓瀝青砼運輸車輛進入攤鋪機前卸料.3、值班人員每天作好值勤記錄，按時交接班，臺帳記載清楚、規范,用完后及時更換存擋，交接班雙方簽字，以便查明情況，分清責任，如沒有按規定交接班,追查值勤人員的責任。4、施工路段交通管理人員在實施施工前，進行業務技術培訓,熟悉交通規則和施工路段管理方案，熟練掌握交通指揮技巧,保障施工車輛正常通行,并保障巡邏的通訊工具，確保施工安全,確保車輛暢通。