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1、SMA-13改性瀝青細粒式混凝土專項施工方案一、工程概況 工程規模：本標段道路起點K0+000、終點K3+578，采用瀝青混凝土路面結構；總長度3578米，拓寬后路面寬度為40米。機動車道路面結構（由上而下）為：現狀路面加鋪：4cm SMA-13 (SBS改性，內摻0.2%聚丙烯腈纖維）+6cm中粗式瀝青混凝土 AC-20S（SBS改性）+1cm改性乳化瀝青封層（ES-2)+523cm ATB-25瀝青穩定碎石調平層。新建路面結構設計：4cm SMA-13S(SBS改性，內摻0.2%聚丙烯腈纖維）+6cm中粗式瀝青混凝土 AC-20S（SBS改性）+1cm改性乳化瀝青封層（ES-2)+27cm2、 5%水泥穩定碎石層+2038cm3%水泥穩定碎石層+15cm級配碎石層。 試驗段起止樁號K0+000-K0+400右幅輔道，長度400m，寬度4.35.鋪筑面積1740m2二、 施工工藝 1、材料質量控制為了從根源就把質量問題抓住，在瀝青拌和站購進原材料期間，我項目部派出試驗人員不定期對瀝青拌和站料場的原材料進行抽檢，同時強調料場加強對原材料的檢驗。強調料場定期向我項目部提供各種原材料的檢驗報告，項目部試驗人員針對報告再次對原材料進行對比試驗，如發現試驗數據不一致，或者發現拌和站弄虛作假，項目部保留對拌和站混合料的使用權。積極配合監理工程師的工作，積極主動邀請監理工程師對拌和站材料進行抽查，3、對拌和站購進的原材料進行核實，從數量、質量入手，又要保證混合料的正常供應，又要保證原材料各項指標的合格。2、SMA-13瀝青細粒式混凝土混合料的拌和 在拌和時,應把集料和瀝青充分拌和至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆,瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中,以混合料烏黑發亮為宜。拌和時間：每盤拌和時間指稱量斗斗門開啟至成品料卸完關閉所經歷的時間。本次施工的每盤拌和時間應符合規范要求。拌和溫度：集料加熱溫度以能使瀝青混合料出場溫度符合要求為準。A級70號瀝青加熱溫度宜為160170,集料加熱溫度為180190。用于加熱的火焰須調節適當，避免烤焦或熏黑集料。瀝青混合料出倉溫度為160170。混合料4、拌和注意事項：平4、由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應將溫度穩定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質量。 5、應盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導致集料不能充分烘干，直接影響混合料質量。細集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結塊，容易影響其級配組成。 6、要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現象，如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試樣的混合料而取得。7、要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不當而產生泛油或松散現象。拌5、和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。 8、平時重視拌和機的保養工作，每天拌和前進行檢查，使各種動態儀表處于正常工作狀態，定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求，在生產過程中，任何一臺拌和機發生故障時，都應立即停工。3、SMA-13瀝青細粒式混凝土混合料的運輸 通過施工，結合以往的施工經驗，混合料的運輸要注意以下事項：1、根據拌和樓和攤鋪機生產能力以及運距計算車輛數，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有45輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。 2、運輸前對車輛性能進行檢修，應使用性6、能良好的運輸車，防止運料過程中車壞。 3、運輸車輛的車廂應清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部涂1：3的柴油水混合液。 4、裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現象，應縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內裝一斗料，車就移動一次位置。 5、不管是否刮風、下雨，運料車均應用完好的雙層蓬布覆蓋設施，以便保溫、防雨或避免污染環境。 6、運料途中運料車不得隨意停駛，盡量勻速行進，避免突然加速和急剎車。 7、在攤鋪現場應憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結團或嚴重離析現象，溫度是否在容許7、的范圍內。如混合料的溫度過高或過低，應該廢棄不用，已結塊或已遭雨淋的混合料也應廢棄不用。 8、卸料后，對殘余的混合料應及時清除，防止結硬。4、施工機械的確定根據現場的實際情況和我公司的現狀，本次SMA-13改性瀝青混合料SMA-13瀝青細粒式混凝土混合料施工使用的施工機械為：序號機械名稱型號功率廠牌單位數量進場進間備注1瀝青砼攤鋪機DTU95C寬度10m三一重工臺2瀝青混凝土施工前一天進場2雙鋼輪壓路機YZC12C雙液壓三一重工臺23自卸汽車 EQ3242G40T東風臺84小鋼輪壓路機XG6033D3T雙液壓國產臺15灑水車EQ4126G6D4T東風輛16輪胎式壓路機XG6261P26T廈工臺8、17895、SMA-13瀝青細粒式混凝土混合料的攤鋪 試驗段起止樁號K0+000-K0+400右幅輔道，長度400m，寬度4.35.鋪筑面積1740m2，作為試驗路段進行試鋪，以取得合理機械組合、攤鋪系數、拌和遍數等數據，為大面積施工提供依據。1、清掃基層。為了保下面層和基層的良好接順，攤鋪前需要對基層進徹底清理，具體要求如下： 1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清。 2）下承層的坑槽、松散和其它病害應按規定用瀝青混合料修補。 3）對下承層的標高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調平。 4）路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，9、應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；5）透層油應保證在瀝青層攤鋪前乳化瀝青破乳并完全滲入基層，水分蒸發完后且確保其不受污染。 2、攤鋪 1）攤鋪機的他牛排速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按2-3m/min左右給予調整，通常不超過3m/min，容許放慢到12m/min，做到緩慢，均勻，不間斷等我攤鋪。2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應于鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。3）改性瀝青SMA瀝青混凝土料上面層宜采用非接觸式或平梁裝置控制攤鋪厚度。4）攤鋪機應調10、整到最佳工作狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈接板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。旋轉布料器的料量應高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量準備好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象。并隨時分析、調整粗細料是否均勻，檢測松浦厚度是否符合規定。攤鋪前應將熨平板預熱至規定溫度（不低于100）攤鋪時熨平板應采用中強震等級，使鋪面的初始壓實度不小于90。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。5）要注意攤鋪機接料土的操作程序，以減少粗細集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm后的熱料時，下一輛車運料車11、即開卸料，做到連續供料，并避免粗細集料中。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減少粗細料離析。6）攤鋪應盡可能選擇當面高溫時段進行，路表溫度不低于15時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時立即停止施工，并清除未壓實的成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7）攤鋪過程中應隨時檢測調整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在03以內。目測混合料的質量（包括拌和質量和配合比情況），發現問題及時報告技術負責人予以處理。 8）要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，而且應該做到料斗兩翼才恢復原位時，下一輛運料車即可開始12、卸料，做到連續供料，并避免粗集料集中。 9）嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿20處停下來，調為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。隨時觀測攤鋪質量，發現離析或其它不正常現象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區灑落的散料必須及時清除。 10）遇到機器故障、下雨等原因不能連續攤鋪時，及時將情況通知拌和站并報告技術負責人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續攤鋪。 6、SMA-13改性瀝青混合料的壓實 瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質量的重要步驟，在保持碾壓溫度并在不出現推移的前題下盡可能早壓，碾壓按緊13、跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。分為初壓復壓和終壓。1、初壓：碾壓按照由低向高碾壓的原則，使用2臺壓路機，為了不破壞路緣石，一臺先用3噸小鋼輪壓路機緊靠路緣石碾壓。一臺延路面同時行進，前進時靜壓，后退時加振。每軸搭接30cm,以紅旗為碾壓界限，速度控制在23 km/h，碾壓初始溫度控制在130145，初壓后的壓實度均應在85%以上。2、復壓：瀝青混凝土的復壓緊跟在初壓之后進行，按照由低向高碾壓的原則，采用1臺12噸雙鋼輪壓路機和1臺輪胎式壓路機組合碾壓。速度均控制在35km/h，溫度控制在130110之間，輪跡重疊20cm。由于SMA-13改性瀝青混合料與普通瀝青混合料的主要區別是公稱最大粒徑14、的不同，重點突出了骨料占得主導地位，具有良好的骨架結構，并且具有防水、高溫穩定、低溫抗裂的特點。SMA-13的優點在于具有良好的高溫性能，但是缺點就是難以壓實，為了確保路面的壓實度達到要求，本次施工采用膠輪壓路機緊跟碾壓的方式：膠輪壓路機緊跟碾壓兩遍后12噸鋼輪壓路機加振碾壓三遍。碾壓過程中還要和初壓穿插進行，盡可能的提高碾壓溫度，就可以充分發揮膠輪壓路機的特點，就能把SMA-13改性瀝青混合料的特點充分體現出來。3、終壓終壓采用1臺12噸鋼輪壓路機靜壓一遍，輪跡重疊1/2輪寬（相當于兩遍），速度控制在35km/h，碾壓終了溫度控制在70以上。碾壓過程中，必須遵循以下原則：1）、碾壓必須均衡、15、連續進行，防止溫度變化影響壓實度和平整度。碾壓應從路邊緣向內3040處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產生穩定的剪切區，以利于壓實。 2）、采用振動壓路機壓實瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20；當采用靜載壓路機，壓路機輪跡應重疊1/31/2的碾壓寬度。3）、瀝青混合料碾壓時，應有專人負責指揮協調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使鋪筑面在較短時間內達到規定的壓實度。碾壓長度不宜太短，也不宜太長，太短不便于碾壓，太長溫度又會冷卻，引起碾壓不實，因此碾壓長度一般控制在3050m之內。 4）、在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩，為避免碾壓時混合料攤擠16、產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機。 5）、開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發生粘輪現象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質量。 7）、碾壓作業段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現漏壓現象。 8）、碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面壓實完成12小時候，方可允許施工車輛通行。 三、質量保證措施1、瀝青混合料配合比由項目部試驗室會同駐地辦有17、關人員，根據目標配合比（配合比驗證）進行二次篩分試驗和瀝青馬歇爾試驗，以確定生產配合比，并通過試驗路段最終確定標準的生產配合比；2、混合料生產時，試驗室指派專人在拌和樓負責控制骨料溫度及瀝青加熱溫度、混合料配合比、混合料拌和時間、出料溫度及有無成團結塊或出現花白料等，從而確保混合料出廠質量。當發現問題時及時進行原因分析，并采取相應的措施進行調整；3、從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，采用前、后、中的順序，每卸一斗混合料應移動一下位置；4、運輸車運料時，采用篷布遮蓋等保溫、防雨、防污染的措施，以減少混合料的溫度損失。混合料運到施工現場后，由試驗室派專人用紅外線測溫儀或溫度計對混合料表18、面溫度進行檢測，保證瀝青混合料溫度符合最低施工溫度要求，不合格時，予以廢棄；5、瀝青混合料攤鋪時，安排試驗人員對攤鋪溫度和碾壓溫度進行檢測，施工員則隨時檢查攤鋪層厚度并檢查攤鋪平整度，測量員用水準儀隨時檢測攤鋪混合料的高程。當發現問題時，及時進行調整或處理，確保施工質量；6、瀝青混合料碾壓嚴格按施工技術交底要求進行，包括壓路機的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時機、碾壓遍數等，都應嚴格按要求進行；7、每天施工時，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，頻率為每臺拌和機1次或2次/日，以評價當天施工的混合料是否符合要求。四、安全保證措施施工過程中，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的安19、全生產管理方針，堅持“生產必須管安全”的原則，做到既搞好生產又管好安全。1、瀝青施工中的安全措施瀝青施工主要是突出人、車、機、電、毒五個方面的安全管理，應把好人員素質關。結合路面工程施工特點，主要是防止以下事故的發生。2、防止意外交通事故的發生1、嚴把人員素質關，載重車輛司機及場內機械駕駛員一定要持證上崗；2、進出拌和現場、路面進出口、較急彎道及陡坡處設立交通標志牌、反光板等，必要時設專人指揮交通；3、夜間施工時，在車輛進出口處及施工現場搞好照明設施；4、在臨時通車路段及交叉口處設限速標志牌。3、防觸電事故的發生1、場內架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業部門的安全規定，埋入地下20、也要有足夠的安全深度，并在適當位置樹立標志；2、工地安裝變壓器必須符合電業部門的要求，并設專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡；3、各種電器設備應配有專用開關，室外開關插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層；4、各種電器設備的檢查維修，應由持證上崗的電工操作，一般應停電作業，如必須帶電作業，應有可靠的安全措施并派專人監護；5、有雷雨天氣不得爬桿帶電作業，室外如無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。4、防機械傷害事故1、瀝青拌和樓的各種機電設備在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉；瀝青拌和機的啟動、停機，必須按規定程序進行；拌和機運行中，不得使用工21、具伸入滾筒內掏挖或清理，需要清理時必須停機，如需人員進入攪拌鼓內工作時，鼓外要有人監護；料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過，檢查料斗應將保險鏈掛好。2、瀝青攤鋪機駕駛員不得擅離崗位，運料車向攤鋪卸料時，應協調配合，同步行進，防止倒撞；換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；駕駛力求平穩，不得急劇轉彎，彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發生碰撞；用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。3、壓路機嚴禁沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修；壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業無防礙的地方，停放在坡道上時，前后輪應置墊三角木；壓路機22、前后輪的刮板應保持平整良好，碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機的轉向。5、瀝青砼拌和樓的安全措施瀝青砼拌和樓現場的所有施工有關人員都要戴防毒面罩，以防塵防毒。攤鋪現場所有施工人員都要戴防毒面罩，以防瀝青中毒，同時穿上防燙勞保鞋，以防被瀝青混合料的高溫燙傷，確保施工現場人員的安全健康。五、環境保護措施1、拌和設備的設置瀝青拌和設備設置在應遠離居民區，能最大限度地避免使附近居民受塵煙的污染。2、污水、垃圾及廢料的處理1、污水池經常灑藥和清理沉淀物。2、垃圾集中堆放，定期送到當地指定地點處理。在施工過程中嚴禁把廢料堆放在路坡上或向橋下拋棄，防止路面污染，搞好環境衛生。3、防塵措施1、用來運輸可能產生粉塵材料的敞篷運輸車，配備兩邊和尾部的擋板，可能產生粉塵的材料不能裝得高于兩邊和尾部的擋板，并用干凈的防水布蓋好，防水布遮蓋嚴密，超出兩邊和尾部擋板至少300mm。2、安裝沖洗設備，確保離開工地的車輛不能有泥土、碎片等帶到公共道路上。3、不焚燒能產生煙或其它污染空氣的燃料，禁止在工地點火燃燒殘留廢物。六、人員安排及施工進度計劃表1、施工人員配備計劃表序號崗 位姓 名職 責1項目經理全面負責2技術負責人負責技術3施工負責人現場負責4質檢員負責質檢5測量員負責測量6安全員負責安全7普 工30人