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1、儲罐拆除施工方案編 制: 審 核: 批 準： 目 錄一、概述1二、準備工作2三、施工方法及勞動力計劃2四、安全技術要點5五、安全風險分析.7一、概述本次拆除的消防水罐共一臺，罐的總高度約為11.8米.直徑約為8.5米,總重量約為30噸。現場施工場地有限，為了確保拆除工作的順利進行，拆除前需跟業主充分協調，合理安排、精心組織，做到萬無一失。二、準備工作 1、本水罐為停產罐，施工前要與生產車間密切配合，確認好罐里的水已經放凈，設備上的管線與舊系統已斷開，加好盲板，斷開電源，確保施工準備工作到位。 2、吊裝用的索具、吊具等經檢查運行狀態完好。 做好施工前的安全風險評姑和班組的安全技術交底，作業票據齊2、全后方可施工。 3、現場場地狹窄，施工中要切實保護好現場已有的管線、路燈與建筑。 4、工作前，預先確認路線布置圖及施工場地。 5、 拆除水罐前先拆除水罐周邊與水罐連接的管道及平臺、梯子 ，將水 罐周邊的雜早等清除干凈，并作好吊裝準備（罐頂吊耳焊接好、鋼絲繩準備好、氣括工具準備好）。 6、搭4個一米二高的移動架（長2米、寬0.8米），切割水罐時氣焊工站在上面進行切割。三、 施工方法及勞動力計劃1、拆除水罐采用二臺吊車同時進行，一臺130噸，另一臺為25噸。2、儲罐的拆除采用倒拆的方法進行，倒拆的優點在于不用搭大面積腳手架，避免了高空作業，既節省了人力物力的投入，提高了工效，加快了工程進度，更重要3、的是削減了高空作業可能帶來的風險危害。在罐頂包邊角鋼上焊接4個吊耳（均布）作為吊點，用兩條一樣長的鋼絲起鉤，并帶緊鋼絲繩。3、施工人員站在地面按如下步驟進行操作：a）、先割斷罐體上一部分斜梯和從罐頂下來的鋼管（從第一圈壁板環焊縫上方切斷）.b）、割開底板與壁板相連接的角焊縫.c）、割開第一圈的縱焊縫，縱焊縫割開后，在外圍打上支撐再割環焊縫。環焊縫割開后130噸吊垂直起吊，此時130噸吊車起掉的重量僅為扣除底板和第一圈板后的重量（約為24噸）。起吊至一定的高度，130噸吊車可將罐的余下部分慢慢移至罐的東面草地上，做一下緩沖。d)、25噸吊車配合作業人員將第一圈板就地分塊切割，再將鋼板吊至運輸車輛4、上，直接拉出工廠處理。e)、第一圈割完后，130噸吊再將罐緩慢吊到原來的基礎上進行第二圈的切割，重復上面的施工順序，進行第二圈，第三圈和第四圈的切割，如果第一天沒有完成油罐的拆除，那么第二天就用一臺50噸吊車來替換130噸吊車（前提是第一天必須切完第三圈壁板），那時余下部分的重量不到8噸，再減去第三圈的重量，50噸吊車實際起動量不到7噸(50噸吊車的起動半徑為9米)，完全能滿足安全要求。 4、勞動力計劃：序號第一天第二天第三天氣焊工444普工666安全111吊車司機222管理人員222合計151515 5、本次拆除工作計劃用時三天。 6、施工時吊車站位圖a） 根據吊車位置與吊點距離，作業半徑參5、照130T吊車性能表，（如下圖1）：圖1圖2b）、經過現場測量，130噸吊車的作業半徑作業半徑為10米，起吊高度起吊高度為13米，起動臂伸出長度為16.40米,如圖2所示。c）、查130t汽車吊起重性能表，再根據圖2所示的吊車站位可知， 130t吊車可以吊45t，再加上30%的保險系數，則本次吊裝實際可吊（45-45*30%）31.5噸，如我們的實際起動量為24t(設備重量加管道重量) ，本次吊裝符合要求。四、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產的有關安全生產規程。2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的吊裝安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、6、使用范圍，操作步驟，同時應了解油罐的拆除程序、拆除方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經常檢7、查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁及結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準范圍；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后再起吊。五、安全風險分析JHA危險評估分析序號隱患或風險可能性L嚴重性S8、風險性R對危害的控制方法備注一.吊車存在缺陷1性能達不到要求2361.按吊裝方案要求選擇吊車2.吊車按期參加年檢且合格3.吊車有安全作業許可證4.定期對吊車進行保養5.定期進行載荷試驗并做好記錄6.禁止超負荷運行7.吊車司機每日班前進行自檢、自查8.按吊車操作規程進行作業9.設備吊裝前，對吊車進行檢查2傳動系統運轉不正常2361.吊車定期檢查，發現隱患及時消除2.在形成檢查時應及時修復與調整還原3.加強日常保養，保持車況良好4.嚴禁吊車帶病作業5.嚴禁吊車起負荷作業3控制系統失靈、失效2361.定期檢查吊車安全防護裝置2.保持吊車電路電控開關完好3.保持吊車液、汽動系統完好4.吊車制動輪表面無9、明顯凹緣5.制動瓦（帶）無開裂現象、制動瓦和制動輪接觸面大于50%4滑輪與卷筒的繩槽表面磨損2361.滑輪表面無裂紋2.卷筒表面無裂紋5限位開關失效2361.選擇的開關與限位裝置、力矩限制器等應符合設計要求二.技術管理、吊車操作和起重作業人員1司機無證作2361.按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗2.定期參加業務技能培訓，提高業務水平2起重作業人員無證操作236按要求參加培訓，取證，按期復審，持證上崗2.定期參加業務技能培訓，提高業務水平3方案不符合要求1331.吊裝方案必須由有資格人格編制2.吊裝方案必須按規定審批3.作業前組織有關部門進行聯合檢查確認辦理作業票，簽發起吊令三.吊具、索10、具存在缺陷1索具斷裂 2361.按吊裝方案要求選用吊裝索具2.鋼絲繩在使用前應專人負責檢查3.吊運散件及超長工件時要將工件捆綁牢固4.吊運工件時必須選擇正確的吊點5.吊運工件時必須帶有尖（棱）角時要加墊保護措施7.索具與電焊把線應采取有效隔離8.使用的鋼絲繩應有合格證明書2吊鉤折斷2361.作業前對吊鉤進行檢查，出現下列情況之一時，嚴禁使用：a.吊鉤表面有裂紋b.吊鉤工作部位磨損斷面達原尺寸的1/10c.開口度比原尺寸大15%d.吊鉤出現扭轉變形e.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形f.補焊過的吊鉤2.吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效3卡扣斷裂開、脫落2361 .選用的卡扣滿足受力強度要求2.禁止使11、用鑄造或焊接（補焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂紋4.卡扣嚴禁橫向受力5.鋼絲繩的受力方向必須與銷軸垂直4吊耳撕裂2361.按照吊裝方案要求設置吊耳2.使用前對吊耳焊縫進行著色檢查3.吊耳嚴禁超負荷使用四.地基存在的缺陷1吊車地基破壞2361.按照吊裝方案平面布置要求對吊裝場地進行處理2.中小型號吊車支腿地基要堅實、牢靠3.大型吊車的地基要根據實際載荷及地質情況由設計部門進行設計2吊車傾覆2361.按照吊裝方案平面布置要求對吊裝場地進行處理2.吊車站位的地面應平整，堅實，否則應進行處理3.吊車支腿處地基處理符合要求，承載力滿足吊裝方案載荷要求4.吊車墊腿使用隨車配備的路基板五指揮人員和司機配合失12、誤2361.信號指揮和司駕人員必須持證上崗2.操作時旗哨齊全、指令要清晰準確3.信號指揮和司駕人員在作業前進行信號交流4遠距離信號傳遞配置步話機，必要時設中間信號傳遞5作業前要了解作業現場環境6司機在信號不清時不能盲目操作六作業時造成人身設備事故2361.嚴格遵守“十不吊”規定2.設備吊裝時設置明顯的警戒區域3.進行大型設備吊裝前應進行清場，無關人員不得進警戒區域內4.在進行吊裝作業時，吊臂旋轉范圍內，吊物下方嚴禁有施工人員作業或行人通過5.吊物上下嚴禁站人6.吊裝時按要求在吊物上設置溜繩，防止吊物晃動7.正式吊裝前進行試吊，進行檢查，確認無誤后繼續吊裝8.操作人員不得阻礙吊物上下9.吊裝到位13、后，待工件放置穩定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標準擺放10.夜間進行吊裝作業必須保證充足的照明，（大型設備吊裝禁止夜間作業）11.風力大于六級及惡劣天氣禁止進行吊裝作業七擠傷、撞傷及人員摔落3391.動臂式吊車行駛時吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人2 .吊車行駛時車上嚴禁違規載人站人3.吊車上的油污要及時清除，防止作業時滑倒4倒車時要有專人指揮監護八觸電事故2361.配電箱內漏電開關必須貼對應用電設備標簽2.電線接頭防水措施必須有效3.電線過路要有保護措施，防止輾壓4.用電設備規范接地5.大型吊車雷雨季節要做好防雷接地措施6.接地電阻符合要求并定期組織進行檢查可能性L事故很少發生；事故可能發生但不經常發生；事故很可能發生;嚴重性S： 事故或危險時間發生引起的后果對人員造成不會影響工作的微小傷害；可能導致輕傷、對健康有輕微傷害、較小的財產經濟損失、輕微污染，如吊車操作人員無證操作，起重作業人員無證上崗等；可能性導致輕傷、死亡、嚴重危害健康、重大財產經濟損失、嚴重環境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等；風險值R：風險值=可能性值X嚴重性值，即 R=L*S1，2低度危險：1，4中度危險：6，9高度危險：