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1、xx新城9#樓QTZ63塔式起重機基礎專項施工方案 編制: 審核: 審批： 一、工程概況1、工程名稱：xx新城9#樓2、工程地點：3、建筑面積：19083.5m2 4、結構層高：框架剪力墻結構,地上17層5、建設單位：6、監理單位：7、設計單位：8、施工單位：1）編制依據： 1、QTZ63型塔機說明書 2、根據勘察研究院巖土工程勘察報告的建設場地層劃分； 3、設計圖紙及施工組織設計中的總平面布置圖。2）塔吊性能 QTZ63塔式起重機起吊性能：最大起重量：6噸，最大臂長：56米，獨立高度：40米，工作幅度：2.550米，起升速度：80/40/20m/min，回轉速度：00.60r/min，變幅速2、度：44/22m/min,頂升速度：0.400.70m/min。3）塔吊基礎驗算 根據現場實際需要及塔吊工作特性，考慮QTZ63塔吊的性能參數，按塔吊技術性能查資料可知： 塔吊自重為36.2T=362KN 基礎自重為551.3524=810KN 活荷載為最大起吊重量6T=630KN 基礎傾覆力矩為：工作狀態：M1=1699KN M 非工作狀態：M2=2289KN M 基礎穩定性驗算：本基礎所受荷載主要為豎向力和力矩，因此，應按承受偏心荷載作用計算。 計算模型簡圖如下圖所示： 根據建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）的規定： 偏心荷載作用時，基礎底面壓力應符合下列要求： Pmax1.3、2f (1) 當eb/6時， Pmax=（F+G）/A+M/W (2) Pmin=（F+G）/A-M/W (3) 當eb/6時，Pmax=2（F+G）/3Bca (4) F為地基承載力設計值，Pmax為基礎底面邊緣的最大壓力設計值；Pmin為基礎底面邊緣的最小壓力設計值；e為偏心矩，e=M/（F+G）；F為上部結構傳至基礎頂面的豎向力設計值；G為基礎自重設計值；A為基礎底面面積；M為傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩；W為基礎底面的抵抗矩；Bc為垂直于力矩作用方向的基礎底面邊長；a為合理作用至基礎底面最大壓力邊緣的距離。F為塔吊自重及起重的荷載。 現驗算以上各式： 由于塔基平面為正方4、形，邊長Bc為5.0m，故基礎底面的抵抗矩為： Wx=Wy=Bc3/6=20.833m3作用于基礎底面的傾覆力矩設計值M為：工作狀態下：M1=1699.0KN M非工作狀態下：M2=2289.0KN M工作狀態下a=BC/2-M1/(F+G)=2.5-1699/(580+810)=1.28m可見，由于在工作狀態下，e=1.22mb/6=0.83m，故在工作狀態下：Pmax=2（F+G）/（3Ba）=2（580+810）/（35.01.28）=144.8Kp。在非工作狀態下：a=BC/2-M2/(F+G)=2.5-2289/(500+810)=0.75m，可見，由于在工作狀態下，e=1.75mb5、/6=0.83m，故在非工作狀態下：Pmax=2（F+G）/（3BCa）=2（580+810）/（35.00.75）=2321.9Kpa 二、塔吊基礎定位及基礎施工1、 因施工需要，工程共配置QTZ63-TC5510塔吊1臺，根據現場地質情況，地下室底板強風化巖土層作為塔吊的基礎；2、 根據本工程現場實際情況及本工程圖紙設計情況、塔吊安裝在4# 樓西側，塔吊基礎定位，塔吊說明書要求塔吊基礎做法詳見附圖。3、 QTZ63-TC5510樁基承臺為500050001350mm，承臺相對地下室底板標高為-0.90M。4， 基礎頂面要用水泥砂漿找平，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/500。46、 機腳螺桿位置、尺寸要絕對正確，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過0.5MM。螺紋部位必須抹上黃油，在砼施工時注意保護。三、場地準備及機械配備1、 在塔基周圍，清理出場地，要求平整、無障礙物。2、 留出塔吊進出場堆放場地及吊車、汽車進出道路，路基必須壓實、平整。2、 塔吊安拆范圍內上空所有臨時施工電線必須拆除或改道。3、 機械配備：安裝、拆卸時采用25T汽車吊一輛。四、安裝人員配備（每臺）開機人員1人，安拆人員46人，電工2人，指揮1人。五、安裝及拆卸順序1、 安裝順序：底架（用水準儀校平）套架（內裝基礎節、塔身第一節架）回轉機構駕駛室塔頂平衡臂平衡塊大臂平衡塊調試驗收合格使用。2、 拆7、卸順序：按安裝、頂升的反過程進行。六、QTZ63-TC5510安裝方法及調試標準1、 安裝要求：塔吊安裝高度超過40米時，設附墻一道，附墻設22米處。軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須由專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一之內。2、 安裝步驟：（1） 安裝底座：將底座的對角梁和半對角梁用銷軸聯接成X型，并安裝在預制好的混凝土基礎上。（2） 塔身第一節架安裝在底座X梁上。為保證塔機安裝后，無風時的側向垂直度為4/1000，必須做好第一節架的校正工作。安裝好第一節架后，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節架底座連接好。（3） 將壓重塊和電纜筒安放在底座上，壓重8、總重為45T。（4） 自升平臺安裝在第一節架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上。（5） 油缸頂升梁安裝在第一節架內，使梁兩端的活動腳擱在最低一塊內踏板上。（6） 將套架I節架及各部件組裝好后，吊裝到第一節架內，將活塞桿耳與油缸頂升梁鉸點用銷軸連接好，再將內外塔連接件與第一節架用螺栓固定。（7） 回轉支承、上下回轉支承架、回轉機構平臺、欄桿等部件組裝好后，安裝到套架一節架頂部。（8） 塔頂節架用銷軸與回轉上支承架固定。（9） 平衡臂在地面拼裝后，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架連接固定，然后將臂上拉桿與塔頂上拉桿用銷軸聯接好后，放平平衡臂裝9、上部分平衡重（1.4T）。（10） 臂架可根據施工需要安裝一定長度。裝上變幅小車和小車牽引機構，連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩，再將起重臂架拉桿裝于臂架上。然后用吊車將起重臂吊起使臂根鉸點與回轉上支承的鉸點用銷軸連接起來。（11） 在地面將操作室的一切電氣設備裝配好后，吊起安裝在回轉上支承架側面，并用銷子固定好。（12） 吊裝所需平衡重。（13） 穿繞鋼絲繩。（14） 檢查一切安裝就緒，聯接緊固后，接通電源線進行試運轉。3、 注意事項：安裝人員必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要拴牢，卸扣要擰緊，作業10、工具要抓牢，擺放要平穩，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人。基本高度安裝完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉或進行吊重作業，下班后用鋼筋卡牢。1、 塔吊的頂升作業（1） 將臂架停在自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其他作業。（2） 放下吊鉤并拆去吊鉤鉤件，在滑輪組架上裝上小吊鉤，吊嘴朝前。（3） 按要求頂升用平衡重中的規定，利用自升配重吊具將頂升平衡重安裝到臂架頭部下面的吊架橫桿上。（4） 地面人員按要求將片狀的標準節拼裝成U型。（5） 自升平臺上的指揮者，令司機將變幅小車開至離塔身中心線7.5米左右處，使塔機前后保持平衡后，令安裝工拆除內外塔連接桿上的所有螺栓。令操作室停電，11、然后操作液壓系統，將內套架稍微頂高，抬下內外塔連接件。（6） 開動變幅小車的起重吊鉤，將標準節架的一片桁架吊起，用下支承架環形軌道下的小吊鉤鉤住，轉到平衡臂一側。（7） 將U形標準節架吊起，用環形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開回7.5米處，U形標準節架罩在內套I節架外側，與預先就位的那一片節架相連。操作室停電，開動液壓系統，油缸下降，使標準節架插入外塔身連接板內，打沖子，上螺栓擰緊。（8） 標準節上的螺栓全部擰緊后，摘去環形軌道下鉤住標準節的小吊鉤，開動液壓系統，按頂升機構上升的順序頂升，那可按以上步驟進行第二節標準節架的安裝。5、 頂升過程中的注意事項（1） 必須認真觀察套架相12、對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。（2） 開始頂升加節中嚴禁起重臂回轉或作業。（3） 所加標準節有踏步的一面必須對準。（4） 塔機加節完畢，應檢查內外塔連接件螺栓擰緊情況。（5） 在進行頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬（6） 升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺 ，更不擅自啟動開關和其他電氣設備。（7） 頂升作業須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明設備。（8） 只許在風速低于8M/S時進行頂升，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯結成一體。（9） 頂升前必須放松13、電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。（10） 在頂升過程中因把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。如發現故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業。6、 調試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位，根部最大起重量為6T，45米處起重量為1T。各限位開關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。連接好接地線，接地電阻不大于4歐姆。七、塔吊技術性能及維護保養1、 技術性能：QT60A塔吊獨立高度40米，最大附著高度100米，最大起重量6T，最大幅度45米，45米處最大起重量1T。 2、 維修與保養：（1） 機械的制動器應經常進行檢14、查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.51MM之間，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。（2） 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。（3） 經常檢查各部位的聯結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（4） 安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（5） 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損15、壞；必須定期檢修和保養；經常檢查結構聯結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。八、安全措施1、 上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。2、 塔吊的安拆工作嚴禁在臺風來臨或雨天進行。3、 嚴禁非專業人員上場操作，違者罰款50元，責令退出施工現場。4、 未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。5、 嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大情況下起吊。塔吊司機必須堅持“十個”不準吊。6、 夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。九、塔吊的操作使用1、 塔吊的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，16、2、 必須熟知機械的保養和安全操作規程，非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。3、 塔機的正常工作氣溫為-2040，風速低于20M/S。4、 在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。5、 在司機室內禁止存放潤滑油、油棉紗及其他易燃易爆物品，冬季用電爐取曖時更要注意防火，原則上不許使用。6、 塔吊必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。7、 司機操作必須嚴格按“十不吊”規則執行。十、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、 塔吊基礎沉降觀測半月一次，垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、 當塔機出現沉降，垂直度偏差超過規定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜風繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。當附墻安裝后，則通過調節附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。