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1、 xx市xx第一中學學生宿舍工程塔吊專項施工組織設計審核人：技術負責人： 編制人：編制單位:xx市xx市政工程公司編制時間：目 錄一 工程概況2 二、基礎分項工程2 三 安裝方法4 四 安全操作規程10 五 維修與保養11六 附表12一、工程概況：為滿足xx一中學校食堂框架八層施工要求,現安裝QTZ40液壓自升塔式起重機。該起重機是一種上回轉、小車變幅、液壓自升式塔機。該起重力距為400KN。m,獨立起升高度28。3 m，加附著裝置高度可達120 m，最大起重量為4t, 最大幅度處額定起重量0.8t，最大工作幅度47米。QTZ40液壓自升塔式起重機具有起升、回轉、變幅、頂升四種工作機構，可單獨2、或復合動作，以提高工作效率。頂升機構用于塔身接高或降落。起升機構采用多速電機,有快速、中速和慢速位多種速度,以滿足不同工程需要。起重臂可正反旋轉,回轉、變幅靈活可靠，起吊就位準確,可一次滿足建筑施工中垂直及水平運輸的需要。該起重機設有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器和回轉限位器等安全保護裝置齊全,靈敏可靠，確保塔機正常工作。另外,還設有休息平臺、護欄等安全保護設施.司機室獨立設置，造型美觀，視野開闊，內部空間大，操作方便。施工方案編制依據建筑工程施工質量驗收統一標準 (GB50300-2001)建筑機械安全技術規程 （JBJ33-88)QTZ40液壓自升塔式起重機說明書二、3、基礎分項工程：1、基坑開挖及基礎1。1 根據地勘資料及現場實際情況基礎及基坑要求如下:1） 基礎采取承臺基樁形式，具體開挖深度由現場確定,開挖樁基底的土質應堅固牢實，必須滿足承載能力大于20t/m2要。2）混凝土基礎要求鋼筋混凝土結構,混凝土要求振搗密實，頂面壓光。混凝土基礎表面應較水平，平面度允許偏差小于1/1000.3)基樁開挖具體位置及尺寸見附圖14）基礎根據QTZ40液壓自升塔式起重機生產廠家要求，基礎外輪廓的幾何尺寸450045001200mm,基礎采用C35混凝土，內配雙層鋼筋網片20200，豎向拉接筋14400，基礎上預埋16套M361200mm螺栓。具體尺寸及預埋螺栓見附圖224、鋼筋工程2.1鋼筋選擇1）本工程采用的鋼筋， 級。2）所用鋼筋應有出廠質量證明書或試驗報告單,每捆鋼筋均應有標志，表面不得有裂紋油污及鐵銹等；3）進場的鋼筋應按爐(批）號及不同規格分批檢驗，按現行國家有關標準的規定抽取試樣作力學性能試驗,合格后方可使用；該批鋼筋4)鋼筋在加工過程中，如發現脆斷或力學性能顯著不正常等現象，尚應根據現行國家標準對進行化學成分檢驗；5)超長鋼筋采用拖掛車運輸，鋼筋在運輸及儲存時，不得損壞標志，并應按批分別堆放整齊，避免銹蝕和油污。2。2 鋼筋加工：1)根據圖紙及規范的要求，以及結構抗震節點的要求，制成下料表,按表下料加工，加工完的鋼筋要分區堆放，掛上標牌； 2)鋼5、筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙設計要求，鋼筋的表面應潔凈、無損傷，搭接長度及彎鉤要符合規范要求。2.3 鋼筋綁扎:1)鋼筋綁扎時按設計要求留足保護層2）箍筋綁扎前,要先在主筋上按設計要求的間距劃線，以保證箍筋位置的準確。3、混凝土工程混凝土采用商品混凝土在施工前對混凝土施工機械：泵車、罐車、振搗器認真檢修、測試，施工過程中及時保養，保證混凝土施工的連續性。4、混凝土運輸為保證混凝土澆筑的連續性，采用2臺混凝土（NTD-500）攪拌運輸車進行運輸，為防止混凝土在運輸過程中發生離析、灰漿流失、坍落度變化等現象，應盡量縮短運輸時間，保證在最短的時間內將混凝土從攪拌地點運至澆筑地點。如發生離析現象,必6、須經二次攪拌后方可入模.5、混凝土澆筑控制混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2m,超過時加溜槽.混凝土施工前,要檢查鋼筋、預埋件（等）的中心線、邊線、對角線、位置、長度、規格、數量、標高等，無誤后方可進行混凝土的澆筑.澆筑時必須由一端向另一端連續進行，嚴禁留施工縫，并隨澆搗進度將混凝土表面抹平壓光，待混凝土達到終凝時加以覆蓋并澆水養護。6、混凝土振搗采用機械振搗，為達到振搗密實，振搗棒的操作要做到全面、均勻，振搗時要“快插入慢提出”,并將振搗棒上下略有抽動,以使上下振搗均勻。每點振搗時間以2030s為宜，但主要應視混凝土表面不在顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑的混凝土，振搗棒7、要插入下層混凝土50mm左右,以消除兩層之間的接縫。振搗時,不要振動模板，不要碰撞鋼筋、鐵件等.地腳螺栓在安裝時用水準儀打好標高后，在下端點焊在拉鉤上,上端用木方上鉆眼的方法固定。三、安裝方法：3.1 QTZ40塔式起重機外形及機械性能表參數：項目參數項目參數起重力矩400KNm工作環境溫度2040最大幅度47m變幅速度33/16。5m/min最大幅度時額定起重量0。8t動臂變幅速度2.4m/min小車變幅速度22/ 23m/min回轉速度0。46/0.7r/min最小幅度2.5m頂升速度0。7m/min510m幅度時額定起重量（510m)2。5t塔機自重16。745t平衡重6.55t整機重量8、24.5t自立高度28。3m最大回轉半徑47m最大起升高度120m最大工作風速20m/s起重物性曲線3.2塔吊的安裝順序及頂升過程全過程起重設備為20噸汽車起重機。3。2。1安裝順序：基礎及底架-塔身套架-司機室-塔帽吊臂與拉桿平衡臂與拉索安全裝置（避雷設施）3。2.2安裝注意事項:3。2。2。1必須保證塔機的安裝精度a）底架裝在基礎上，四個主弦桿處的高差值與其間距之比必須小于1/500。B）塔身的安裝偏斜量與其高度之比必須小于1/1000。C）整機安裝好后總的偏斜量與相應的高度之比必須小于1/500。3.2。2.2吊臂組裝時應注意二、五節臂不能互換。3。2。2。3塔吊各部件所用的螺栓才質不同9、，決不可亂用,必須注意.3.2。2。4塔吊各部件安裝時嚴禁只插螺栓不戴帽，或戴而不緊的現象。3。2。2.5在某些機構安裝后就應進行試運轉；如頂升機構、回轉機構,在沒有裝平衡臂及吊臂前就可通電運轉。3.2。2.6塔吊的安裝應在5級風以下進行，頂升過程中的風速不得超過4級。3。2.2.7塔吊應在套架下端露出三節一個基礎節和二個標準節時,就要裝上斜撐，并調整使斜撐全部受拉，使拉力基本上均勻。3。2。2.8塔吊的使用高度超過27米時,必須在規定的范圍內進行附著.3。2。2。9變幅機構在空運轉或輕載運轉期間，可將變幅機構鋼絲繩調緊一點，當小車在兩端時，變幅機構鋼絲繩的中間撓度在200mm左右,使用一段時10、間后，應進行收緊,使中間撓度不得大于300mm。3。2.2。10在安裝過程中因上下都有工作人員，任何人都得戴上安全帽才能進入施工現場。工作人員不得往下扔東西。3。2。2.11整機安裝完后，對各運轉部件進行檢查，排除障礙物或干涉物后以慢速試運轉。3。2.2。12塔吊安裝時，嚴禁在沒有安裝吊臂時將平衡重全部安上，沒有安裝吊臂之前只能掛二噸平衡重，以免塔吊安裝時傾翻.3。2。3頂升過程及操作3。2。3.1檢查塔機安裝的各項內容進行完畢和正確無誤.3。2。3.2進行起升,回轉，變幅等各項動作試運轉.3.2。3.3在頂升作業前，須將用于接高的全部標準節,用起升機構到塔機頂升時吊臂所處正下方位所能吊到的位11、置,并吊一個標準節掛在引進小車的平臺梁上。再用吊鉤組吊一個標準節（約350公斤）。并使標準節位于約12。85米幅度處，此時節，塔機上部重量重心通過油缸的上鉸點，以保持頂升重量平衡,頂升時的滾輪摩擦力最小。4檢查頂升液壓系統；檢查油箱中的油面（觀察油標)是否符合要求.如果頂升液壓系統長時間（超過6個月)末使用的,必須檢查油液是否變質(顏色是變得深暗,混濁等)或被污染，否則須換油.檢查液壓油牌號是否正確,一般可選用203機械油,氣溫低時可使用10機械油.檢查電動機轉向是否正確(應與液壓泵的規定轉向一致）.安全閥的調定壓力為16MPa,一旦調整就緒不得擅自改變（操作時嚴禁轉動安全閥的調整螺釘）。頂升12、開始前，液壓系統空車試運轉，再操縱手動換向閥，使油缸伸縮數次,，并排除系統內的空氣， 轉動正常后，方可進行頂升作業。3.2。3。5開始頂升時，先將橫梁耳軸放入倒數第二個標準節上邊的支撐槽中,拆去下轉臺與標準節間的連接螺栓。檢查頂升過程中所有(頂升前必須將上下一步轉臺用銷軸固定好。相對運動件是否有干涉，如有應排除，查看滾輪間隙是否正確后就可頂升作業.3。2.3。6頂升套架1.15米左右，接著伸出支撐軸，在縮回油缸活塞桿,使套架支撐在前述標準節的上邊支撐塊上。7縮回油缸活塞桿到第一個標準節側面的下邊支撐塊處，并將橫梁兩端耳軸放入支撐塊槽中。稍頂升一點套架，縮回支撐銷,接著進行第二次頂升約1。2米，13、由人工通過引進平臺和小車拉入待架標準節,并緩慢縮回油缸活塞桿，使待加節對正落下,再與下面塔身標準節固緊,每次頂升時,必須注意套架滾輪不得頂出頭，以免翻倒。.8鎖活塞桿準備進行下一個頂升作業循環。3。2。3。9頂升過程中,若下轉臺與標準節或新加標準節與塔身未緊固連接螺栓，嚴禁回轉或空車轉動，在大風（4級以上）時，必須停止作業。3.2。3。10在頂升接高三個標準節后,必須裝下部底架處四根斜撐桿，并均勻拉緊，再進行頂升作業。3。2.3.11當塔機頂升接高達到規定的高度后，應將下轉臺與標準節連接固緊。3.2。4塔機拆卸.1塔機在拆除工地之前，必須對塔機各部位環節進行檢修。液壓站內的液壓油是否變質,使用14、周期是否超出半年，總之在拆塔機時一定要更換液壓油。檢查各齒輪泵，液壓閥，是否被堵塞或卡孔等現象。如有異常馬上排除.起重繩變幅繩是否需要更換。檢查其他各環節，凡是能妨礙拆塔的每一環節,都應精細的排除后方可往下進行.。2調節套架8套齒輪，按升塔時的調節方法，精心調節好使之8套滾輪所處的位置都相同。3。2。4。3將塔機調整到拆塔的正確方位，將上下轉臺用銷軸固定好。4一些轉動或滑軸的零部件，需要潤滑時要加潤滑脂，或其他潤滑油.。5開動起重機構吊起重物約350kg，開動變幅小車移到距塔身中心12.85米。6開動液壓站，先空載伸縮數次，檢查運動情況，并同時排除油缸內的空氣，無誤后松動標準節與下轉臺連接螺栓15、，開始頂升.3。2.4.7頂升前,將變幅小滑車勾住標準節水平斜腹桿,并同時松開第一節與轉臺及第二標準節間連接螺栓。.8開始頂升,當標準節與下轉臺,標準節離開距離約2030mm，然后抽出連接螺栓，即用人力推出標準節,然后開始降落,這樣循環動作即可拆塔.3.2。4。9液壓頂升和上部拆卸作業時，必須嚴格遵守安全操作規程，應特別注意：塔機上部頂升部分必須保持平衡.頂升或拆卸時遇到卡阻和其他異常現象,必須停機檢查，故障未排除，不得繼續頂升或拆卸.每次頂升之前，頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠落入標準節上支撐塊的槽內，方可進行頂升，防止塔機傾覆。液壓裝置拆除時，必須保持個元件和整個系統不受污染，高低壓油管不得接16、錯.頂升或拆卸完畢后,應收回油缸活塞桿，耳軸擱置在支撐塊的槽內，此時油缸和橫梁均不受力。頂升或拆卸完后，液壓裝置加罩防雨。3.3電氣安裝與使用：塔機電氣安裝:電氣安裝應在塔身要安裝完時進行.參照原理圖。送電之前應對電氣系統進行檢查，符合要求后方可通電。所有線路連接必須正確無誤,該固定的電纜應有可靠固定，防止塔機在運行時損傷電纜.再通電之前,對電氣系統進行絕緣檢查.主回路控制回路對地絕緣，電阻不小于0。主電纜進入司機室前穿入電纜保護圈后再進入司機室。并留適當長度，保證塔機大左右一圈半的旋轉時不至于損傷電纜，且保證爬升時不損傷電纜。將司機室所有操作機構放置在安全位置，主開關放置在斷電位置,最后連接17、好地面電源。3.3。2通電調試：將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源，應三相平衡,且電壓應為38010%。松開高度限位器，幅度限位器,配合機械安裝，穿好起升小車的鋼絲繩.3.4主要故障及排除方法3。4。1起升吊鉤重生停止不穩而下滑。原因有：制動輪或制動瓦表面有油。液力推桿制動器的盛油器里是否有油或油量較少.制動過于頻繁，溫度上升,磨擦系數下降.制動器彈簧調整不當。排除方法:除去表面油污。按液力推桿制動器的說明書規定加油，調整彈簧間隙。適當的減少制動次數。起重量應在額定載荷范圍內。減速器溫度過高，超過使用溫度。原因有：檢查減速器是否有油過多或過少等.用油的標號是否正確。減速器各軸承間隙18、是否過小.3.5吊車負荷試驗：詳見附表：四、安全操作規程4.1塔機操作人員必須經過嚴格培訓,了解塔機的構造、性能、使用范圍，熟悉塔機的保養和使用過程。還必須嚴格執行本機的操作規程。4.2嚴禁超載在作業，司機必須按照本塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規定作業。4。3塔機不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內吊鉤也不得斜拉吊重，必須是吊鉤垂直起吊。4。4在有正反轉的機構中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關運轉。嚴禁突然開動正反轉開關。4.5嚴格操作順序，如有快慢檔位機構必須是從慢到快，停止時應由快到慢依次進行,每過度到下個檔位時間約24秒。4。6司機在進行正式作業之前19、，必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，停止不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態下勉強作業。4.7塔機上的所有安全保護裝置，必須經常檢查保養，不得任意搬動和拆卸.4.8司機應對塔機的電流、電壓進行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴禁作業。4.9對塔機的各運轉部件要經常檢查，如螺栓有無松動,卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應得到相應的處理后才進行作業.4。10塔機應設專門人員與司機聯系或指揮吊裝工作。4.11夜間作業，現場必須備有充分的照明設施。4.12塔機應避開高壓電線安裝。吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時應采取安全措施后才作業。4。13塔機應避開高壓電線安裝20、。吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時應采取安全措施后才作業.4。14司機下班前,吊鉤必須升起并超過周圍建筑物的高度或者吊鉤避開這個幅度，最后切斷地面總電源。4.15如得知天氣預報超過10級大風時，塔機用風纜繩加固。4.16如遇雷雨、大暴雨、濃霧或5級以上的風力時，停止作業。4。17塔機出現臨時故障需要修理或保養，都必須切斷地面總電源,不許帶電檢修.4.18塔機經過大修或轉移場地重新安裝后，都必須嚴格按照各部聯接件的可靠性能，傳動部件有無干涉，金屬結構有無損壞,電氣設備及安全保護裝置是否可靠，若無問題，方可正式使用。4。19塔機順時針或逆時針回轉只限定一圈半左右，否則會把塔機電纜線扭斷，致使21、塔機漏電,造成重大事故。4。20所有參加作業人員必須經三級安全教育考試合格，熟悉建筑施工安全工作規程。4.21進入施工現場必須正確佩帶安全帽，穿防滑鞋。嚴禁酒后進入施工現場，又有高空作業,故要正確使用安全帶，安全帶要“高掛低用。4。22焊工、起重工、吊車司機等特殊工種持證上崗.4.23高空操作時，工器具、螺栓等要裝入工具袋內。五、維修及保養5.1各減速機的油量在工作時要經常補充損耗，工作600小時后應全部更換一次，并清洗內部，所用油和油量，都按使用說明書的規定,每工作2400小時對所有減速機大修一次，更換油封和軸承.5.2液力偶合器內的工作油不宜灌注太滿,一般保持油量為80%90%，用油標號及22、用油量按使用說明書規定。5。3鋼絲繩斷股超過5%或名義上直徑磨損超過5,均應更換新的鋼絲繩。5。4頂升機構采用液壓系統頂升，而油缸與活塞桿的支承銷上有黃油嘴，應常注入黃油。5.5塔帽上的起升滑輪，吊臂上的變幅滑輪，變幅小車滑輪及車輪,吊鉤組的滑輪等都應每月注油一次。5.6有的是封閉滾動軸承，沒有黃滑嘴,如變幅卷筒軸承、吊鉤平面球軸承、各電動機軸承等，應在每個工程結束后注油一次。5.7起升機色制動器等使用中有磨損，應隨時調整，當磨損后不滿足性能時要更換。5。8起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩使用后被拉長，所以起升鋼絲繩應調整高度限位器，變幅鋼絲繩應重新收緊。5.9所有電氣開關或觸點應經常檢查，是否有接觸不23、良，開關失靈等現象，若有問題應及時修復或更換，特別是限位開關決不允許有失靈情況發生。5。10當塔機使用兩周以后，必須對各零部件聯接螺栓、鋼絲繩的壓板或繩夾等螺栓或螺母緊固一次。5.11塔機在使用過程中應經常對受力較大的鉸點支耳，進行檢查是否出現裂紋等現象。如吊臂根部、平衡臂根部損臂拉桿及平衡臂拉桿的鉸點，滑輪座等處如有裂紋出現，應停止工作進行修復.5。12凡是運轉件,由于長期使用或保養不當而磨損超差者都應重新更換零件.5.13各用電或輸電設備的絕緣性能必須可靠,不得漏電。5.14塔機在轉移現場后應嚴格檢查是否在搬運中有碰傷、碰裂、碰彎等現象，若有未修復者不得使用。5.15塔機使用一個工程后各零24、部件應除銹油漆一次.5。16塔機的現場保養應有專門人員負責.六、附頁安全技術措施施工作業項目危險點預測作業技術、安全聯保交底記錄環境因素控制表吊車負荷試驗表安全技術措施 IW08-02序號措 施 內 容措施落實責任人措施執行檢查人1所有參加作業人員必須經三級安全教育考試合格,熟悉建筑施工安全工作規程。施工前進行技術交底。2進入施工現場必須正確佩帶安全帽,穿防滑鞋。嚴禁酒后進入施工，超出2m以上施工部位，故要正確使用安全帶，安全帶要“高掛低用。嚴格注意高空墜物。3電工、焊工、起重工、吊車司機等特殊工種持證上崗4防雷注意接地；防觸電加強對全員安全用電意識。施工作業項目危險點預測IW0803序號危險25、點控制措施責 任落實人監 護檢查人1施工操作不當電工、焊工、等特殊工種持證上崗，并在作業前進行安全、技術交底。2觸電所有接線必須由電工負責3機械事故應由專人使用，定期維修保養，并作好記錄。夜間施工應有足夠的照明.4作業技術、安全聯保交底記錄IW0804作業內容塔吊安裝 作業班組交底時間交底地點作業、聯保起止時間 交底主持人交底人作業聯保負責人作業聯保目的：為了加強作業中互相監護，杜絕習慣違章,作到:“三不傷害”,保證作業組和他人人身安全，開展“施工作業組安全聯保卡”制度,施工中認真落實執行“安全操作規程”和安全措施，作到“一人保全組,全組保一人,一人違章全組受罰”，違章下崗.聯保交底內容: 1。作業內容及有關要求；2.安全措施;3。作業時危險點預知；4。安全聯保責任。技術交底內容記錄： 交底人（簽字）： 年 月 日作業技術、安全聯保被交底人員(簽字）: 年 月 日施工作業、安全聯保負責人意見： 年 月 日