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1、xx高速公路xx合同段xx路口施工方案編制: 復(fù)核: 審核: 目 錄一、工程概況1二、指導(dǎo)思想1三、安全目標(biāo)1四、編制依據(jù)2五、交叉路口交通概況2六、交叉路口施工計(jì)劃3七、交叉路口施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組3八、交通管控保證體系4九、交叉路口施工安全器材準(zhǔn)備5十、交叉路口施工安全措施6(一)、交叉路口施工安全措施8(二)、封閉區(qū)域設(shè)置8(三)、封閉區(qū)域內(nèi)人員設(shè)置及職責(zé)8(四)、與交警、路政監(jiān)管部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)9十一、應(yīng)急預(yù)案10(一)、編制依據(jù)10(二)、適用范圍10(三)、編制原則10(四)、危險(xiǎn)源評(píng)估11(五)、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)12(六)、突發(fā)天氣應(yīng)急處置13(七)、緊急救援15(八)、事故報(bào)告15一、工程2、概況xx高速xx段起點(diǎn)位于XX省XX市XX縣。xx高速xx標(biāo)段按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度采用100km/h,整體式路基寬度33.5m、分離式路基寬度16.75m,橋梁寬度33.5m。起訖樁號(hào)為K376+440K388+1xx長(zhǎng)11.68km,主要含路基挖土石方163萬m3,填土石方157萬m3,主線橋2xx1m/5座,匝道橋3614.21 m/8座,隧道5480 m/1座,互通兩個(gè)。二、指導(dǎo)思想為保證本工程的施工安全進(jìn)行,切實(shí)做好交叉路口的施工安全管理工作,本著預(yù)防和減少交通事故,確保道路安全暢通的原則,特編制了交叉路口安全施工方案。方案要保證施工過程中交通車輛能夠安全暢通行駛,避3、免發(fā)生交通事故,保證施工區(qū)的安全有效性,無人員傷亡。三、安全目標(biāo) 無人身傷害事故,無安全責(zé)任事故,無交通事故,確保施工期間,交叉路口安全暢通。四、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)道路交通安全法;2、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-xx3、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-xx)；4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTG D82-xx;5、XX省高速公路交通安全條例；6、本合同設(shè)計(jì)圖紙以及招投標(biāo)文件；五、交叉路口交通概況我標(biāo)XX省道S244平面交叉有一處,XX省道S244(Kxx500)處。xx互通立交位于XX縣朱洞村北側(cè)XX省道S244相接,主要服務(wù)于XX縣深圳方向的車輛出入本項(xiàng)目。互XX省道S244、4為二級(jí)道路,雙向雙車道,路基寬11.5米,水泥混凝土路面。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見及專家建議,需對(duì)連接A匝道xx口附近進(jìn)行改造,改造后路基寬度為15m,設(shè)計(jì)速度60km/h,水泥混凝土路面。xx互通立交交叉連接部設(shè)計(jì)圖六、交叉路口施工計(jì)劃平面交叉路口計(jì)劃開工日期xx年6月15日,計(jì)劃完工日期xx年7月30日。七、交叉路口施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組為了交叉路口施工能夠安全順利進(jìn)行,項(xiàng)目部已建立健全立安全生產(chǎn)保證體系,成立了交叉路口施工領(lǐng)導(dǎo)小組。交叉路口施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員結(jié)構(gòu)如下:組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 組 員: 交叉路口施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):負(fù)責(zé)施工過程中的安全評(píng)估、檢查、管理、整改。負(fù)責(zé)本單位或項(xiàng)目“預(yù)案”的制定5、和修訂；組建應(yīng)急救援隊(duì)伍,組織實(shí)施；檢查督促做好安全生產(chǎn)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；組織和實(shí)施救援行動(dòng)；組織事故調(diào)查和總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。八、交通管控保證體系根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的“建設(shè)工程安全管理?xiàng)l理”,我單位將建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工安全保證體系,并在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),成員由各工程隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)組成；并在項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)置專職安全員,與項(xiàng)目部交通管控小組共同負(fù)責(zé)本工程交叉路口施工的交通管控和施工安全工作安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖九、交叉路口施工安全器材準(zhǔn)備我部按照中華人民共和國(guó)道路交通安全法及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-xx等有6、關(guān)法規(guī)、規(guī)范,制作了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志標(biāo)牌等交通工程設(shè)施設(shè)備。具體設(shè)備及圖示見下表:交通安全設(shè)備及圖示表(表1、表2)序號(hào)名 稱內(nèi) 容數(shù)量1標(biāo)志、標(biāo)牌解除602標(biāo)志、標(biāo)牌限速403標(biāo)志、標(biāo)牌限速604標(biāo)志、標(biāo)牌左道變窄5標(biāo)志、標(biāo)牌右道變窄6標(biāo)志、標(biāo)牌向左改道7標(biāo)志、標(biāo)牌向右改道8標(biāo)志、標(biāo)牌左側(cè)繞行9標(biāo)志、標(biāo)牌前方施工禁止通行10標(biāo)志、標(biāo)牌前方施工減速慢行11標(biāo)志、標(biāo)牌左單導(dǎo)向12標(biāo)志、標(biāo)牌右單導(dǎo)向13標(biāo)志、標(biāo)牌禁止駛?cè)?4路欄15防撞桶16安全錐17彩旗十、交叉路口施工安全措施交通安全組織作為整個(gè)交叉路口施工安全組織的重中之重,通過同相關(guān)單位討論研究,在不影響車輛正常通行的基本原則下,xx7、路口施工時(shí)采用彩鋼瓦圍閉施工,圍閉帶在原路基外側(cè)2米處,行車帶寬度約7.3米,可保證雙向行車。圍閉施工說明:在施工區(qū)域范圍外用彩鋼瓦進(jìn)行圍閉。在車行道施工,必須保證車輛、行人以及施工人員的安全,所有施工人員必須帶有反光標(biāo)志的頭盔、反光衣,交接班時(shí)必須進(jìn)行交通安全技術(shù)交底,所有施工人員、施工車輛必須在安全圍閉范圍內(nèi)作業(yè),不得影響道路上正常行使的車輛、行人,當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)立即停止施工,看清事故發(fā)生地點(diǎn)后立即通知交警并協(xié)助疏導(dǎo)交通,待情況可行時(shí)才繼續(xù)施工。xx路口施工平面圖(工作區(qū))(一)、交叉路口施工安全措施1、在施工路口的上下游方向,按照要求及時(shí)設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌,標(biāo)牌設(shè)置要求醒目,易于觀察8、。2、夜間施工,施工區(qū)域應(yīng)有足夠的照明,施工路口及時(shí)設(shè)置安全警示燈和爆閃燈。3、與交警部門保持聯(lián)系,必要時(shí)由交警和交通部門中斷交通,確保交叉路口施工安全。4、如果場(chǎng)地、道路情況不允許,在施工時(shí),將采取臨時(shí)中斷交通,等施工完畢,確保安全后,方可開放交通的方案。5、項(xiàng)目部配備交叉路口施工專職安全員,對(duì)施工進(jìn)行全過程安全管理。(二)、封閉區(qū)域設(shè)置在施工前先按公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定和要求設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)。警告區(qū)長(zhǎng)度1Km,且警告牌為4塊；上游過渡區(qū)的長(zhǎng)度為100m；緩沖區(qū)長(zhǎng)度為100m；工作區(qū)長(zhǎng)度為280m；下游過渡區(qū)長(zhǎng)度為50m；終止區(qū)9、最小長(zhǎng)度為30m。錐形桶擺設(shè)原則為工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)擺設(shè)間距為5m,上游過渡區(qū)內(nèi)布設(shè)間距為2m,上游緩沖區(qū)內(nèi)布設(shè)間距為2m。(三)、封閉區(qū)域內(nèi)人員設(shè)置及職責(zé)封閉區(qū)域內(nèi)設(shè)置一名交通管制隊(duì)長(zhǎng),負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)安全錐、標(biāo)志標(biāo)牌的巡視,出現(xiàn)事故時(shí)的上報(bào)工作以及發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)的處理上報(bào)工作。每500M安排一名看護(hù)人員專門進(jìn)行反光錐看護(hù)工作,在發(fā)現(xiàn)倒伏及缺損時(shí)在確保安全的情況下及時(shí)扶起或補(bǔ)充。看護(hù)人員必須使用青壯年工人。在扶起及補(bǔ)充作業(yè)時(shí),要注意觀察雙向通行區(qū)域內(nèi)的車輛,待雙向無車時(shí)迅速到位并扶起及補(bǔ)充。標(biāo)志、標(biāo)牌殘缺不能使用時(shí)及時(shí)更換,出現(xiàn)破損時(shí)及時(shí)維修,版面模糊不易識(shí)別時(shí)更換版面。安全錐如果破損則及時(shí)更10、換,反光膜出現(xiàn)破損或污染,反光面積小于1/2更換套皮,如果塵土遮蓋嚴(yán)重時(shí)及時(shí)擦干凈,保證安全錐的反光效果。封閉區(qū)兩頭的緩沖區(qū)內(nèi)各設(shè)置二人進(jìn)行安全設(shè)施看護(hù)及交通疏導(dǎo),發(fā)現(xiàn)有堵車跡象及有交通事故時(shí)迅速報(bào)告并組織交通疏導(dǎo)。施工現(xiàn)場(chǎng)安全員佩戴安全員袖章,施工人員穿著工作服及反光服。(四)、與交警、路政監(jiān)管部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng) 路警聯(lián)勤,加強(qiáng)合作。與新豐路政部門、交警支隊(duì)采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”方式,為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。施工路段交通事故引發(fā)交通堵塞時(shí),施工單位在第一時(shí)間通知XX縣交警支隊(duì)和XX縣路政中隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅速搶救傷者,保護(hù)財(cái)產(chǎn),實(shí)行交通管制,立即采取臨時(shí)通行、變道通行、車輛分流等疏導(dǎo)措施,路政、交警部門11、迅速勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、牽引排障,清理現(xiàn)場(chǎng),盡快恢復(fù)道路交通。同時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。 施工警示標(biāo)志限速標(biāo)志十一、應(yīng)急預(yù)案(一)、編制依據(jù) 1、法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定 (1)中華人民共和國(guó)生產(chǎn)安全法 (2)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案監(jiān)督管理的通知 (3)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和單位制定和修訂突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案框架指南； (4)國(guó)務(wù)院生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 2、相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案 (1)交通部交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(試行) (2)建設(shè)部建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(二)、適用范圍本預(yù)案適用于xx高速xx標(biāo)段平面交叉路口施工的各類安全事故。(三)、編制原則1、以人為12、本,安全第一在應(yīng)急工作中要首先保障施工工作人員及行人行車的生命財(cái)產(chǎn)安全,以最大限度減少人員傷亡作為首要任務(wù)。2、居安思危,預(yù)防為主建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,以預(yù)防為主做好應(yīng)對(duì)施工過程中安全事故的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。平時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)和演練,采用科學(xué)的預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù),提高應(yīng)急處理水平。3.快速反應(yīng),協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)預(yù)防和應(yīng)急處置工作應(yīng)快速反應(yīng),運(yùn)轉(zhuǎn)高效。項(xiàng)目部要與屬地交警、路政部門密切協(xié)作,建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制。充分發(fā)揮施工隊(duì)和社會(huì)公眾在應(yīng)急處置中的重要支持作用。4、加強(qiáng)宣傳,提高意識(shí)施工隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)施工人員有關(guān)安全生產(chǎn)方面的宣傳和培訓(xùn)教育工作,提高施工人員自救、呼救和應(yīng)對(duì)各類安全生產(chǎn)事故的綜合素13、質(zhì),實(shí)現(xiàn)本工程安全生產(chǎn)的形式的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。(四)、危險(xiǎn)源評(píng)估1、事故類XX省道xx路口工程項(xiàng)目在其生產(chǎn)過程中存在著事故風(fēng)險(xiǎn),其類型主要有:1)交通事故、交通擁堵、中斷交通2)車輛事故、機(jī)械傷害；3)人員意外傷害；4)觸電事故；火災(zāi)事故；5)環(huán)境污染事故；2、危險(xiǎn)源(點(diǎn)) 結(jié)合本工程特點(diǎn),根據(jù)項(xiàng)目存在的事故風(fēng)險(xiǎn)類型、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果、使用、貯存危險(xiǎn)性質(zhì)以及可能引起事故的特點(diǎn),確定相應(yīng)的危險(xiǎn)場(chǎng)所(設(shè)備)為事故危險(xiǎn)源(點(diǎn))。 下列場(chǎng)所作為危險(xiǎn)源的主要考察對(duì)象:1、交通管制區(qū)段2、施工車輛、機(jī)械管理3、施工人員安全管理4、機(jī)械設(shè)備、物體打擊(五)、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)指揮中心是項(xiàng)目部各類重大事故的14、最高指揮機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理、安全環(huán)境部、工程部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部等部門負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目部應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組成如下:組 長(zhǎng): 何偉副組長(zhǎng): 李海明 付文國(guó) 陳明忠組 員: 徐偉 杜彬 孫猛 郭鈺鈮 李特 常越 周國(guó)忠指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):負(fù)責(zé)本單位或項(xiàng)目“預(yù)案”的制定和修訂；組建應(yīng)急救援隊(duì)伍,組織實(shí)施；檢查督促做好安全生產(chǎn)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；組織和實(shí)施救援行動(dòng)；組織事故調(diào)查和總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)指揮協(xié)調(diào)、交通疏導(dǎo)、安全設(shè)施維護(hù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、后勤保障五個(gè)小組。(1)、信息協(xié)調(diào)小組組 長(zhǎng):李海明 成 員:郭鈺鈮發(fā)生意外事故時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)的信息員何秉龍第一時(shí)15、間把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故概況、道路擁堵情況報(bào)告給郭鈺鈮,由郭鈺鈮上報(bào)應(yīng)急救援總指揮何偉,由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)估事故等級(jí),決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。通知新豐路政大隊(duì)和新豐交警趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理和交通管制,并協(xié)助交警和路政做好相關(guān)工作。(2)、交通管控小組組 長(zhǎng):付文國(guó) 成 員:李特負(fù)責(zé)突發(fā)意外事故時(shí),及時(shí)評(píng)估事故情況,如果是一般事故,能夠短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行,采取開啟應(yīng)急車道,疏導(dǎo)車輛。(3)應(yīng)急救援保障小組組 長(zhǎng):陳明忠成 員:周國(guó)忠在交警勘察完現(xiàn)場(chǎng)后,協(xié)助交警部門清理路障,恢復(fù)交通。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、物資、人員的救援工作,發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)事故時(shí),及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療、火警部門進(jìn)行救援,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)16、傷員進(jìn)行急救及簡(jiǎn)單包扎處理。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資、車輛、機(jī)械保障。(六)、突發(fā)天氣應(yīng)急處置1)大霧天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清,難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號(hào),能見度減弱,影響車輛行駛速度和安全,容易造成交通堵塞,甚至發(fā)生事故。為盡可能避免上述危害,降低事故發(fā)生的可能性,大霧天氣停止施工。應(yīng)急措施:、停止施工,無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)；、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)；、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防護(hù)；、在關(guān)鍵路段設(shè)置警示燈,提醒車輛注意安全；、加強(qiáng)看護(hù)管理,在保證人員安全的情況下,及時(shí)扶起倒地的安全錐。2)、大雨天氣大雨天氣使視野不清,路面較滑,司機(jī)難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號(hào),能見度減弱,影響17、車輛行駛速度和安全,容易造成交通堵塞。雨天的應(yīng)急措施:、停止施工,無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)；、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)；、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防護(hù)；、加強(qiáng)看護(hù)管理,及時(shí)扶起倒地的安全錐。3)、大風(fēng)天氣、停止施工、無關(guān)人員撤離管控現(xiàn)場(chǎng)；、對(duì)標(biāo)志牌用沙袋或石塊固定；、對(duì)設(shè)備的頂棚等加固處理；、對(duì)看護(hù)人員的帳篷加固處理；、對(duì)風(fēng)口處的安全錐采用兩個(gè)(或更多)疊放,以增加抗風(fēng)能力。(七)、緊急救援當(dāng)發(fā)生重大交通事故時(shí),應(yīng)立即啟動(dòng)緊急救援系統(tǒng),緊急救援任務(wù)包括:通過觀察、巡邏、通訊等手段迅速發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件,并確認(rèn)事故類型、位置等信息；協(xié)調(diào)相關(guān)部門采取救援行動(dòng)；依據(jù)事故類型,提供緊急服務(wù),包括消防、救護(hù)、特種物品處理、故18、障車輛牽引、現(xiàn)場(chǎng)事故快速處理等。對(duì)于未發(fā)生人員傷亡的一般事故,可采取就近停放或迅速轉(zhuǎn)移事故車輛等處理措施。若發(fā)生人員傷亡等重大事故,救援車輛需迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于半幅封閉半幅雙向通行施工段,救援車輛可利用對(duì)向封閉的半幅通行。對(duì)于封閉半幅某側(cè)車道,另半幅正常通行施工段,救援車輛可利用硬路肩通行或在交通中斷方向上逆向通行。當(dāng)救援車輛到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)迅速實(shí)施救援,然后根據(jù)就近原則,轉(zhuǎn)移至臨近服務(wù)區(qū)或利用互通離開高速公路。事故處理完畢后迅速恢復(fù)交通。(八)、事故報(bào)告工地發(fā)生安全事故后,項(xiàng)目部除立交組織搶救傷員,采取有效措施防止事故快打保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),做好善后工作外,還應(yīng)按下列規(guī)定報(bào)告有關(guān)部門:輕傷事19、故:由項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告項(xiàng)目部經(jīng)理和公司安全部；重傷事故:公司在接到項(xiàng)目部報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公會(huì)組織。重傷三人以上或死亡一至二人的事故:公司在接到項(xiàng)目部報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管單位、安全監(jiān)督部門、公會(huì)組織和人民監(jiān)察機(jī)關(guān),填報(bào)事故快報(bào)表,工程部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項(xiàng)目部報(bào)告后2小時(shí)應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；死亡三人以上的重大、特別重大事故:企業(yè)應(yīng)立即報(bào)告XX市級(jí)人民政府,同時(shí)XX市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、工會(huì)組織、人民監(jiān)察機(jī)關(guān)和監(jiān)督部門、企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人(或委托人)應(yīng)在接到項(xiàng)目部報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；急性中毒、中暑事故:應(yīng)同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門；易爆物品爆炸和火災(zāi)事故:應(yīng)同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T。安全事故后,積極做好配合調(diào)查工作,要根據(jù)“四不放過”原則(即在調(diào)查處理事故時(shí),必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任和群眾沒有受到教育部放過；事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理不放過；沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過的原則),堅(jiān)持“三同時(shí)”(勞動(dòng)安全設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用)的原則,認(rèn)真查明事故原因,分清責(zé)任,吸取教訓(xùn),防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。