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1、新建鐵路xx客運專線xx至xx段（陜西境內)XCZQ-8標段xx隧道出口綜合接地專項方案 編制： 審核: 審批： 目 錄一編制依據及原則1二實施范圍1三總體實施方案1 綜合接地總體原則1 主要材料選取及說明2 施工工藝流程及操作要點3 橋梁綜合接地技術要求8 隧道綜合接地技術要求11 施工注意事項14四質量、安全及環保措施15 質量措施15 安全措施15 環保措施16隧道綜合接地專項方案一、 編制依據及原則1.1 鐵路工程建設通用參考圖（鐵路綜合接地系統) （通號【2009】9301）。1.2 xx客運專線站前接口工程施工圖技術交底。二、 實施范圍DgK281+156。33DgK278+5232、段綜合接地工程。三、 總體實施方案 綜合接地總體原則在混凝土灌注前,橋梁各部的接地連接和接地極處理以及貫通線敷設和連接等綜合接地系統的實施過程中，均應有監理工程師進行質量確認、旁站監理及留證，并在檢驗批上得到反映。綜合接地系統主要由貫通地線、接地體、橫向連接線、分支引接線、接地端子組成。 綜合接地系統采用沿鐵路全線上、下行敷設兩根貫通地線方式，貫通地線采用銅截面為70mm2的耐腐蝕并符合環保要求的導電高分子銅纜。貫通地線敷設于電纜槽中時，必須采取砂防護措施。貫通地線在電氣上全程貫通，確保貫通地線的接地電阻不大于1。橋梁地段接地體本著“所涉及的接地極、接地鋼筋和連接鋼筋等應充分利用橋梁中的非預應3、力結構鋼筋”的原則進行設置，把貫通地線與橋梁內部非預應力結構鋼筋進行連接，達到良好的接地效果.當接地電阻達不到要求時，另設單獨的接地極.為防止對預應力鋼筋的影響，預應力鋼筋不應接入綜合接地系統.距接觸網帶電體5m范圍以內的金屬構件和需要接地的設施、設備,以及距線路兩側20m范圍以內的鐵路設備房屋的接地裝置應接入綜合接地系統。 主要材料選取及說明1、貫通地線:環保性能應滿足國家對土壤環境質量要求的有關規定。應有良好的導電性和安全性。其設計截面積70mm2對應的電阻值應滿足電纜的導體（GB/T3956）的有關規定。電纜外護層必須具有較好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、堿、鹽等電化學腐蝕等性能。4、應有一定的柔軟性,彎曲半徑不應小于其直徑的25倍.應有較高的機械性能及抗沖擊能力。2、分支引接線、橫向連接線引接線、橫向連接線與貫通地線同材質、同截面。與貫通地線的“T”形引接采用銅質“C”形壓接件進行連接，壓接壓力應不小于12t，地下連接處應采取防腐措施并達到貫通地線的防腐要求。3、 接地極要求采用直徑不小于20mm的不銹鋼棒制造,不銹鋼棒的材質要求同接地端子/接地母排。4、接地端子接地端子直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。接地端子采用同材質不銹鋼制造不銹鋼材料的成分應滿足:Cr16、Ni5%、Mo2、C0.08，如GB00Cr17Ni14Mo2.接地端子的端子孔規格為M16，并應配置防異5、物堵塞的端子孔塞，方便開啟。5、接地鋼筋結構鋼筋、錨桿、鋼架等用于接地目的時應滿足：接觸網短路電流大于25KA 時，截面應不小于200mm2（鋼筋直徑不小于16mm)；工程實施中，若單根結構鋼筋的截面不足，可將截面之和滿足上述要求的相鄰二根結構并接使用且無需改變結構鋼筋的間距，或者用截面滿足上述要求的鋼筋替換。除特別說明外，鋼筋間的連接應采用搭接焊工藝,焊縫長度為單面焊接長度不小于100mm、雙面焊接長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm;鋼筋間十字交叉時采用14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的“L形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）；錨桿與鋼架或專用環相接地鋼筋間的焊接面積應不小6、于360mm2。對施工中外露的接地鋼筋進行防腐處理，采用外涂瀝青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯帶的方式. 施工工藝流程及操作要點1、施工工藝流程圖3。1：施工流程圖徑路復測敷設貫通地線接地端子安裝隱蔽檢查接地體連接接續防護測試2、操作要點徑路復測地線電阻取決于土質、施工方法等因素確定,在施工方法已經確定的情況下,選擇好的徑路將大大降低地線的電阻。敷設貫通地線貫通地線直接敷設于電纜槽中，采取沙防護，過軌采用80mm的HDPE管防護，貫通地線的接續、橫向連接和“T”連接用C型壓接件進行12t力壓接，保證接觸效果.接地端子的安裝橋梁地段接地端子既是作為四電設備的接地端子使用,同時又是保證貫通地線電阻達標從7、而保證全線降阻的重要環節。每處橋墩都要設置接地體。在每個橋墩垂直于線路方向的二個側面、距地面-100mm處,各設一個不銹鋼接地端子，供測試和拴接附加接地極之用;經測試，當貫通地線的接地電阻大于1時,可另設附加接地極。隧道拱墻內接地端子在二襯施工完成后用紅油漆標示端子的具體位置，以方便四電專業設施安裝。橋梁內部接地鋼筋示意圖防護從按照貫通地線免維護的要求，對所敷設貫通地線進行沙防護或者水泥包封防護,對接地體的非不銹鋼部位以及焊接部位也進行水泥包封處理.測試對所有的接地端子用接地電阻測試儀進行接地電阻測試，測試要求每個端子阻值都在1歐姆以下。對不合格的端子處進行補砸接地極處理.接續對完成了以上各到8、工序的各段地線可進行接續成一個整體，貫通地線在電氣上全程貫通，確保貫通地線的接地電阻不大于1。3、引接線和接地端子的位置為滿足土建工程的工期要求，本工程路基地段按每間隔100米設置引接線、接地母排或接地端子考慮,橋梁地段根據設計要求設置引接線、接地母排及接地端子。接地端子及其它接地預埋件直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中，接地端子及預埋件采用不銹鋼制造。4、 綜合貫通地線的連接接續方法當貫通地線需要接續時，可以采用壓接或焊接（焊接時不能使用帶腐蝕性助焊劑）的方式，接續部分采用直型熱縮套管防護。貫通地線應在敷設前進行接續.壓接工藝方法 采用壓接方式時的部分工作程序可參照貫通地線焊接接續部分。 用9、板銼將接續貫通地線端頭25mm范圍內的去除外包部分的毛刺銼掉,露出銅芯，將銅芯分別放入與銅芯截面積相適合銅質壓接管內，銅壓接管先用模壓鉗壓制成六角形，再將兩根銅絞線分別插入銅壓接套的兩端,并使兩線在壓接管內的中間對頭，最后放進壓模壓接牢固，外面用熱縮套管進行防護。5、 分支銅纜與貫通地線的“T”型接續壓接工藝方法用板銼將接續處貫通地線50mm范圍內的外護套銼掉,露出銅芯；將分支護套銅纜的護套剝去50mm。將銅芯分別放入與銅芯截面積相適合“T型銅質壓接管內，并使兩線在壓接管內的中間對頭，最后放進壓模壓接牢固，貫通地線外面用鉛錫焊料封焊，分支護套銅纜外用熱縮套管進行防護。6、 綜合貫通地線的檢驗驗10、收對于接地端子必須進行檢測是否與綜合貫通地線可靠連接;通過接地端子排測試綜合貫通地線上的接地電阻均滿足接地電阻1.接地電阻測試方法：測試儀器采用ZC系列（ZC8、ZC9、ZC-28，ZC-29）接地電阻測試儀。接地電阻值測試的準確性，與接地電阻測試儀測量電極布置的位置有直接關系，按測量電極的不同布置方式，有直線布極法（見圖B-3）和三角形布極法（見圖B4)等。首選直線布極法，受測試場地限制時，選擇三角形布極法。圖B-3 用ZC- 系列地阻儀測接地電阻（直線布極）綜合貫通地線EPCP2C1P1GCGRSC2haa圖B-4 用ZC- 系列地阻儀測接地電阻（三角型布極，夾角30）SGREC2P2C111、P1PC30GC綜合貫通地線當巖層電阻率不均勻時，為了得到較可信的測試結果，宜將電流極離被測接地裝置的距離增大，同時電壓及離被測綜合貫通地線的距離也相應地增大。使用接地電阻測試儀進行接地電阻值測量時，應將接地電阻測試儀平放，調整G的指針至零位。然后將倍率調整旋鈕S放在較高擋位，慢搖發電機GR，同時轉動測量度盤C，使指針至零時測量度盤C示數乘以倍率調整旋鈕倍數之積即為接地電阻值。若C轉至讀數最小而指針不為零，這時應將倍率調整旋鈕S換到較小倍率檔后繼續調整測量度盤C直至指針正好為零，這時測量度盤C示數乘以倍率調整旋鈕倍數之積即為接地電阻值。當測試現場不是平地而是斜坡時,測試電極棒距綜合貫通地線的距12、離應是水平距離投影到斜坡上的距離。 橋梁綜合接地技術要求1、橋梁貫通地線設置橋梁貫通地線鋪設在兩側的通信信號電纜槽內，并采取沙防護措施，接地裝置充分利用橋墩基礎設置.2、接地端子橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。接地端子直接澆筑在混凝土結構內,表面與結構面齊平,并做好端子頭部的防護措施。3、樁基礎橋梁接地設置：（1）在每根樁中應有一根通長接地鋼筋,樁中的接地鋼筋在承臺中應環接，橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與承臺中的環接鋼筋相連另一端與墩帽處的接地端子相連。（2)接地鋼筋均應選用結構中非預應力鋼筋結構鋼筋；兼有接地功能的接地鋼筋和專用接地鋼筋應滿足接觸網最大短路電流要求。（3)施工時對接地鋼13、筋做出標示，以便檢查。(4)所有接地鋼筋間的聯接均應保證焊接質量,雙面焊長度不小于55mm,單面焊長度不小于100mm，接地鋼筋交叉點焊接均采用“L形鋼筋進行焊接，焊縫厚度不得小于4mm。4、橋梁的擴大基礎橋墩接地設置（1)在基底底面設一層鋼筋網做為水平接地極，水平接地極為大約1m1m的鋼筋網格；中部十字交叉的兩根鋼筋上的網格節點應施以“L形焊接，外圍鋼筋應閉合焊接,其他節點可綁扎.（2)橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網)中的鋼筋相連另一端與墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結構鋼筋代替。（3）水平接地極鋼筋網格的外緣距混凝土表面不大于70mm；水平接地14、極鋼筋網格節點應焊接。(4)施工時對接地鋼筋做出標示，以便檢查。(5）每座橋梁的每個橋墩均應設置接地裝置，并接入綜合接地系統。（6）所有接地鋼筋間的聯接均應保證焊接質量,雙面焊長度不小于55mm，單面焊長度不小于100mm，接地鋼筋交叉點焊接均采用“L”形鋼筋進行焊接，焊縫厚度不得小于4mm。5、連續梁綜合接地設置(1)貫通地線鋪設在兩側通信信號電纜槽內,利用梁體橫向結構鋼筋實現橫向連接。(2）應在梁體上表層或保護層設縱向接地鋼筋,分別設于兩側防護墻下部及上、下行無砟軌道底座板間的1/3和2/3處,并縱向貫通整片梁。（3）軌道底座板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應小于100mm。縱向接地鋼15、筋與梁端的橫向結構鋼筋連接，實現兩側貫通地線的橫連。（4）施工時對接地鋼筋做出標示，以便檢查。 （5)所有接地鋼筋間的聯接均應保證焊接質量，雙面焊長度不小于55mm，單面焊長度不小于100mm,接地鋼筋交叉點焊接均采用“L”形鋼筋進行焊接，焊縫厚度不得小于4mm。 隧道綜合接地技術要求1、貫通地線設置隧道貫通地線鋪設在兩側的通信信號電纜槽內,并采取砂防護措施。2、接地端子(1)接地端子采用橋隧型接地端子.接地端子直接澆筑在混凝土結構內，表面與結構面齊平，并做好端子頭部的防護措施。（2）從隧道進口2m處開始，兩側通信信號電纜槽底部,每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設置一處16、。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接。(3）從隧道進口2m處開始，兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上,每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設置一處.接地端子供軌旁設備、設施接地。(4)所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接.（5)當接觸網基礎采用后植入安裝方式時，需在安裝基礎的位置預埋接地端子，并與二襯內的環向或縱向接地鋼筋焊接。3、在兩側通信信號電纜槽的線路線路側外緣各設一根縱向接地鋼筋,每100m斷開一次,用于隧道內接地極、接觸網短線保護接地及節點鋼筋間的等電位連接。4、隧道二襯綜合接地技術要求（1）隧道二襯中有結構鋼筋地段a、利用隧道襯砌內層環、縱向結構鋼17、筋作為接觸網斷電保護接地鋼筋。b、接觸網垂直向上在拱頂的投影線兩側，以0.5m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋為接地鋼筋。c、投影線兩側各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋為接地鋼筋。d、在每個臺車中部選擇一根環向結構鋼筋作為接地鋼筋,環、縱向接地鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業段間可不連接。e、每個作業段內的環向鋼筋與兩側通信信號電纜槽靠線路外緣的縱向接地鋼筋連接。（2）隧道襯砌結構無鋼筋地段除接觸網吊住基礎接地外,不再單獨考慮接地鋼筋設置，環向接地鋼筋設置位置根據接觸網專業提供的里程位置埋設。(3）路線兩側的貫通地線通過隧道內環向接地鋼筋實現橫向連接。5、隧道初支內綜合接地18、設置（1) 、級及以上圍巖隧道,利用錨桿、鋼拱架（或鋼網片)作為接地極。(2) 級圍巖隧道，利用錨桿或專用環向鋼筋作為接地極。（3) 錨桿接地極以一個臺車長度為間隔設置，用作接地極的錨桿環向間距要求為2倍的錨桿長度，接地錨桿與鋼筋網片、鋼拱架或專用環向接地鋼筋可靠連接。6、隧道底板接地極(1）、級圍巖有底板的隧道，利用底板下層的結構鋼筋作為接地極。(2）隧道底板接地極按照1m間隔選用底板底層的結構鋼筋,即在隧道底板底層形成一個1m1m的單層接地鋼筋網，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上網格節點要求施以“L”形焊接，其他節點綁扎。7、隧道綜合洞室內綜合接地(1）每個專用洞室、變壓器洞室兩側壁下部設置接19、地端子，供洞室內設備、設施接地。（2）洞室內接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。 施工注意事項1、為防止對預應力鋼筋的影響，預應力筋不應接入綜合接地系統。2、結構物內兼有接地功能的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面積不小于200mm2（或直徑不小于16mm)，當結構內兼有接地功能的結構鋼筋的截面積不滿足要求時,可將相鄰的兩根鋼筋并接使用（無需改變鋼筋間距）或局部更換為直徑16mm的鋼筋.3、結構物內的接地鋼筋均要求可靠焊接,保證電氣連接。4、結構物內的接地鋼筋需采進行標識（用紅油漆等）.5、預埋的接地端子面與結構物最終表面平齊，并作出醒目標識，以便于后續專業使用。四、 質量、安全及環20、保措施工程質量符合鐵道部客運專線綜合接地技術實施辦法（暫行)的標準，接地電阻達到1歐姆以下. 質量措施1、要求路基段嚴格按照設計要求施工，深挖深埋，用細土回填。2、橋隧內部鋼筋采用大于16mm2的鋼筋，接地端子的焊接采用搭接焊工藝，焊接長度要符合設計標準.3、非不銹鋼接地體部位均采取水泥包封。 安全措施1、認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針，根據國家有關規定、條例,結合施工單位實際情況和工程的具體特點,組成安全生產管理網絡，執行安全生產責任制，明確各級人員的職責,抓好工程的安全生產。2、各類房屋、庫房等的消防安全距離做到符合公安部門的規定,室內不堆放易燃品；嚴格做到不在料庫等處吸煙；隨時清除現場的易燃雜物；不在有火種的場所或其近旁堆放生產物資。3、高空作業做到符合安全生產條例,防護用具佩戴齊全。4、施工現場物資做好防盜工作。 環保措施1、施工所產生的廢棄物如廢電焊條等回收集中處理；2、地線電纜運輸過程中，要避免損壞線路兩側的植被，在避免破壞植被兼顧運輸便利的同時選取合適的運輸路徑。