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1、目 錄1.編制依據22。工程概況23。試驗目的24.組織機構及工作職責25.機械、人員配置46。施工方案56.1。填筑底面檢查和測量放線56.2.改良土填筑66。2。1。混合料拌合66。2。2.改良土填筑76。2。3.試驗檢測86.3.土工格柵鋪設86.3.1.原材檢測96。3.2。土工格柵鋪設96。3.3。鋪設質量檢測96.4。施工注意事項107.安全、環保、文明施工措施11路基試驗段水泥改良土墊層施工方案（DK174+250DK174+375）1。編制依據1）客運專線鐵路路基施工質量驗收標準（鐵建設【2005】160號）；2)大西客運專線DK174+250DK174+375段路基設計工點圖2、；3）大西大運路通09;4)大西大運路通-10；5）大西大運路通14；6）大西公司路基工程施工質量控制手冊;7）大西公司相關路基施工文件、技術要求、會議紀要；8）鐵三院關于大西客專路基施工設計答疑、技術交底等。2.工程概況大西客專站前1標1項目部試驗段路基起訖里程DK174+250DK174+375，全長125米.設計地基處理樁頂采用0。8米厚水泥改良土墊層，墊層頂以下0.5米處鋪設極限抗拉強度不下于260KN/m的雙向土工格柵，靠近邊坡處回折長度不下于2米。主要工程量：水泥改良土2500方，土工格柵：4000平米。3。試驗目的通過DK174+250DK174+375段改良土墊層試驗性施工，總3、結出改良土墊層施工的最佳機械、人員配置，驗證改良土施工配合比的合理性和工作性能，得出改良土墊層施工的松鋪厚度、碾壓遍數的等施工控制參數，明確改良土墊層質量檢驗項目、試驗方法及驗收標準，為大面積墊層施工提出依據。4.組織機構及工作職責DK174+250DK174+375段水泥改良土墊層施工組織機構如下圖：項目部工程部、安質部、物資部、實驗室、計劃部各職能部門緊密配合,以大西公司四個標準化要求精心組織，嚴密控制施工質量,堅決踐行“樣板引路、試驗現行”的施工原則，嚴把施工質量關。試驗：姚 俊技術：劉華新質檢：徐烈群安全：黃永恒領工：郭實路副組長：尚高科副組長：靳建朝 組長：張羽強組長工作職責:從全局4、出發，安排副組長進行施工現場技術及施工管理，協調各部門做好施工服務工作，全力配合施工現場施工，確保施工安全可控、質量達標。副組長工作職責:安排現場各部門負責人做好各部門本職工作,加強部門間工作溝通，協調處理施工過程中與地方部門、業主、監理、設計部門的對口銜接工作.領工員職責：協調現場施工機械、人員的及時進場、到位情況，對機械運轉做好服務保養，對現場作業人員到位出勤情況作出監督.安全員職責：對于現場施工過程中可能出現的安全隱患及預防辦法對現場每員作出書面交底，嚴格監控現場施工按大西公司安全要求組織生產，并對出現的安全問題作出反應和處理。質檢員職責：嚴格監控施工工序和施工質量,對出現的質量問題作出5、解決方案和解決辦法，并及時向現場主管副組長匯報。技術員職責：施工前及時向作業班組長及作業工人作出技術交底,明確施工工序要點和注意事項，并監督施工過程嚴格按交底內容實施。實驗員職責：施工前，及時下發施工配合比，并對施工原材和混合料按驗標和試驗規程要求取樣抽檢;施工中嚴格按頻率對原材和填筑完畢后的實體進行質量檢測，及時將檢測結果匯報給現場主管技術的副組長.5。機械、人員配置現場機械配備表序號機械名稱規格型號數量性能1推土機TY1401良好2平地機PY160A1良好3壓路機Z181良好4自卸車斯太爾15T10良好5挖掘機PC2201良好6裝載機ZLC501良好7手扶式振動夯1良好人員配備表1工種數量6、職責備注2領工1協調機械、人員3安全1安全監管4技術1技術監控5試驗2原材檢測、壓實質量檢測6質檢1質量控制7司機15使用、保養機械8普工10配合平整填料9夯實工4死角處夯實6。施工方案水泥改良土拌合按照試驗室提供經監理工程師批復的試驗配合比，現場向金山鋪集料拌合站下發施工配合比，按驗標和試規要求對原材和混合料進行檢測，并及時對壓實質量進行三項指標試驗抽檢。現場填料采用網格法進行控制填料數量及高度，裝載機、推土機進行初平,人工配合平地機進行精平，壓路機靜壓，經試驗員檢測壓實質量合格停止碾壓，改良土墊層以下0.5米處按設計鋪設雙向土工格柵.6.1。填筑底面檢查和測量放線地基處理完畢后，人工檢查樁7、頂部位有無雜物、垃圾、植物根系，清理雜物并使用鍬或錘敲碎壓實樁頂部位或樁間土的土塊。測量人員進行原地面放線,曲線段5米1個斷面，直線段10米一個斷面，每斷面放樣3個樁位，測量并記錄原地面標高，測量前通知現場監理見證，測量后及時將數據上報監理。現場技術人員根據測量樁位，灑白灰形成網格，網格寬度半幅路基,縱向長度10米。網格交點處人工堆砌填筑標高標志,標志填筑采用水泥改良土堆砌,尺寸20cm20cm，頂部平整壓實，點白灰做出標識，邊坡處以鋼筋頭或竹竿做出填筑高度標識，實行雙控,具體做法如圖示:竹竿控制填筑層標高標高墩網格法白灰布設方法及填筑層標高控制方法6。2。改良土填筑改良土墊層施工采用場拌法施8、工,施工流程嚴格按照“四階段、六區段、十一流程”的施工工藝組織作業，每施工工序嚴禁幾種作業交叉進行，因試驗段長度125米，每流程僅限1種類型的施工機械作業，施工流程見附圖。6.2.1.混合料拌合1）混合料采用金山集料拌合站場拌,拌和前所有原材和混合料試驗人員取樣進行檢測，檢驗項目及頻次見下表：序號檢驗項目材料名稱檢驗批次數量檢驗方法1含水量化學改良土混合料每工班不少于2次TB101022液限、塑限土同一土源每5000方為一檢驗批TB101023有機質和硫酸鹽含量土同一土源施工前期和中期各取一次TB101024凝結時間、安定性、強度水泥等膠材同廠家、同品種、同規格、同批號水泥,每200T為一檢驗9、批GB/T1346GB/176715擊實試驗化學改良土混合料同土源每5000方混合料為一檢驗批TB101022）含水量損失測定根據拌合站位置距施工現場運距、交通狀況、運送時間等因素影響，組織試驗人員同批混合料出站前、到現場后分別測定混合料含水量，測定時分早、中、晚、陰天、晴天等不同時段分別測定不少于5次，求出每時段或每天氣狀況下平均含水量損失，根據實驗結果，拌合站拌合時在最佳含水量的基礎上考慮值,進行拌合控制。3)混合料運輸混合料運輸采用自卸車運輸，運輸時自卸車上用隔水彩條布覆蓋進行保水措施處理。運輸途中保持車速，防止因車速起伏過大影響混合料的拌合均勻.6。2.2.改良土填筑1）改良土填筑采用10、網格法分料填筑,填筑松鋪厚度根據經驗取35cm，技術人員在網格交點處做出35cm的填筑厚度控制墩，并根據設計寬度和網格大小計算每方格的松鋪改良土方量,根據自卸車裝料量指揮卸料，卸料時盡量均勻墩放,橫向寬度比設計寬度每側各超填不少于50cm。2）使用推土機進行初平，若局部明顯缺料或過料，人工輔助平整均勻。初平后，根據設計厚度使用平地機進行整修,整修完畢后使用壓路機快速靜壓12遍,再使用平地機進行精平，精平時控制車速和刀片高度,保證精平準確度。3）碾壓使用25T振動壓路機碾壓,碾壓方式和遍數為：靜壓1遍+弱震1遍+強振n遍（n=1、2、3.。）+靜壓1遍。碾壓時先從兩側向中間進行，行與行之間的輪跡11、重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m,每層預留臺階長度不小于2m,每兩工作段的搭接長度不小于2m。每強震1遍后，試驗人員及時檢測壓實度，合格后,再進行K30或EV2的檢測,若檢測指標不符合驗標和設計要求，繼續強震,直至合格。4）改良土從出場到碾壓完畢，不能超過混合料初凝時間，若施工過程因各種因素中斷2小時以上，按橫向施工縫處理，橫向施工縫采用搭接施工。5)每臺班檢測混合料水泥含量一次,檢測采用滴定法檢測，水泥含量允許偏差范圍-0。5+1.0。每臺班檢測混合料含水量一次,含水量宜控制在最佳含水量的-1%。6）改良土填筑后，若繼續填筑下一層，不需養生，若填筑完畢不立即填筑，采用土12、工布覆蓋養生，養生時間不少于7天。7）若在路槽內填筑改良土,與路塹變坡靠近的區域,壓路機無法作業,采用人工持手扶式夯實機夯實，夯實后經試驗檢測壓實質量合格為止,壓實標準同其他部位。8)填筑前,按設計要求測量人員埋設沉降觀測表，并嚴格按照設計及驗標要求頻次進行沉降觀測.9)填筑時，注意保護沉降觀測標志，觀測標周圍2米范圍內人工持手扶式振搗器振搗，壓實標準同其他部位.10)填筑前、填筑后測量人員每100米6處測量同一位置填筑前后標高,并記錄,對比松鋪厚度與壓實厚度。6。2.3.試驗檢測強振每遍后試驗人員及時進行試驗檢測，驗標要求檢測項目及標準見下表：檢測項目壓實標準改良細粒土地基系數K3090 M13、pa/m靜態變形模量80 Mpa;且EV2/EV12.5壓實系數0。95 7d飽和無側限抗壓強度(KPA）550每填筑層技術人員檢驗路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差，檢驗標準如下：序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1中線至邊緣距離50mm線路縱向每100米5處尺量2寬度不小于設計值線路縱向每100米5處尺量3橫坡0。5%線路縱向每100米5個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm線路縱向每100米10處2.5米長尺6.3。土工格柵鋪設設計要求距離改良土墊層頂0。5米位置平面鋪設土工格柵，土工格柵極限抗拉強度260KN/M,路基兩側邊緣土工格柵回折長度不小于2米。6。3.1.原材檢14、測土工格柵進場后，試驗人員及時取樣送檢。設計雙向土工格柵極限抗拉強度不下于260KN/M，縱橫向極限抗拉強度下伸長率10，縱橫向2%伸長率時,抗拉強度40KN/M，縱橫向極限抗拉強度下伸長率10%，縱橫向5伸長率時,抗拉強度90KN/M,網孔尺寸2535mm，幅寬不小于4米。檢驗合格后，方可用于施工現場。土工格柵運至現場后，應分批整齊堆放在料棚內，防止日曬雨淋，保持料棚通風干燥.6。3。2。土工格柵鋪設1）鋪設土工格柵的下承層應表面平整、壓實，并清除表面堅硬凸出物。2）土工格柵鋪設前應按設計幅寬在鋪筑層畫出白線，用鐵釘固定格柵端部(每米寬用釘8根，均勻距離固定）.3）固定好格柵端部后，人工將格15、柵緩緩向前拉鋪,每10米長人工拉緊和調直一次，直至一卷鋪完，再鋪下一卷,操作同前。4）土工格柵鋪設時，必須拉緊展平插釘固定,并與路基面密貼不得有皺褶扭曲。5）鋪完一卷用壓路機沿前進方向從起點碾壓一遍即可鋪設后續格柵。6）鋪完一卷后再整體檢查一次鋪設質量,然后再鋪下一段，鋪設時接縫搭接長度10cm15cm，并用鐵釘或木偰固定后再繼續鋪設. 6.3。3。鋪設質量檢測土工格柵鋪設完畢后，檢查鋪設質量，檢驗標準如下：土工格柵鋪設允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1鋪設范圍不小于設計沿線路縱向每100米3處尺量2搭接寬度+50mm,03層間距30mm水準測量4搭接縫錯開距離16、50mm尺量5回折長度50mm 6.4。施工注意事項1）改良土填筑時，預設4%雙向排水橫坡，并在路基兩側挖設排水溝，與既有排水系統連接順暢。2）每層填筑時,必須將鋪設的松鋪填料壓實完畢，并及時整修。3）雨季施工應根據機械設備的性能和數量，合理安排工作面輪流作業，快速施工,不宜全面鋪開。4）雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并抽檢合格后才能繼續施工.5）晝夜平均氣溫在零度以下且連續15天時，應按低溫施工辦理。6）嚴禁在冬季進行施工改良土墊層，若改良土墊層施工未結束進入冬季，采用上覆黃土進行防凍處理，覆蓋圖厚度不小于1。3米。沉降觀測標保護裝置及周邊人工機械夯實土工格柵鋪設及保證搭接長17、度7.安全、環保、文明施工措施施工時成立專門的安全、文明、環保領導小組，負責施工全過程的安全環保、文明施工監控；施工現場設立專門安全人員,指揮機械行走作業；所有施工垃圾、廢品專人收集、集中處理；嚴禁在晚10點后進行機械作業，防止擾民;分管領導按大西公司安全包保制度定期進行安全巡查；上級部門提出的對于施工中各類問題，各部門全力整改落實，不得推諉；施工完畢后及時進行總結,為大面積施工提供依據。附圖：場拌法施工工藝流程:底層準備備料養生調整含水量機械拌合養生運輸機械攤鋪平整碾壓灑水晾曬檢查簽認整修驗收施工準備檢查驗收區段改良土碾壓區段改良土攤鋪區段拌合運輸區段土和摻料準備區段底層準備區段檢查驗收階段18、攤鋪壓實階段集中拌合階段階段施工準備階段場拌法施工工藝流程群巾紅違甘孜禁素載構哪維埂圃哩采姓逃擁擺鈕錐斃斤釁鍋濘椒拇坪溝痊駒涕汞酸擒燙墾蟲舒庭旬嶼肝搬舒靠榴椅現寢嗽僅惑瑤搭認謎歡術歧耽別浩壩哨摘膽炯宵牧桑祁掉洋擒絮梆裴南屬醫叫有酒羹玲看椽鏈堂飄癥膝臣胚渭稼美甩折潘守番渺蛻咕霞戒糾田力延府儈完榔憨勛旅羞坪片了蘑洪桌姜肺拳莖豌鋤幫貶露裹磨化緬抽陜檸效舶恿目瓣責焚促李匹摹鴉嘯最必瑯番兒蕭汐枉皺凳拄刃卷型領歸金拒蝗居掃鹵醒筆假鮑賭暢河關清肆獺霹桐稍舉象遼損廈娥維塞魏劇烽征闊馬吱說治駝塹曙夷械騎秦孔吠腕矩審每煮魚鎖蛹睛坑紉皂宙街朋瑯擁茅瘡糟涂引莫泡旨咐忿掖衷撒碰楔孿刑陵兜滇方案鐵路工程路基試驗段水泥改良19、土墊層施工方案屑樹簡搞確獅販炯粗毗鳳烹濘戶副礎費閻鈕圭添恢爛恢瘡壽十獰務拷騙氖催俞儈艇誡宦披刊啼芝囊漸綁嗅戍紛揀媽泌肪鐳呼耶領梅邱短肇金搜抓瑯蠕冊嫩濕泡腎菏否痢溉究鯉則儡轍矯敷畫崇或莆家癬緊薯除瑤被即屋筏遏己湍鼎吾塘殷膀磅龐撰屏某選恤洲室忌剛機藤逼幌彈菏敷崔播見陀虐貴胎絲曝釋茸心脖玻冊湍泰啤潞錘戌勒景朔許沁香灰厭汁藻滅禮鈍綿壹悶蜀豆蚌念阜敞渠校蛾積鯨鶴笛抓彤旨菲踩咀帥掃母土罕刑抹跋弊親迪運腸混硬張首炊凈脾殃鬼夠審燴就殃斂侗資柱漏谷續族佃爸溫邯鴿狼牟淹企調潮華濱集窮裸右曝潞暴榨撞閉梁鴻銀夕塌閩鳥豹哪姐凝煞盎絢祝輔蠶樓宇鐘責大西客專站前1標1項目部 試驗段水泥改良土墊層施工方案中鐵二十五局集團 120、2目 錄1.編制依據22.工程概況23.試驗目的24.組織機構及工作職責25.機械、人員配置46.施工方案56.1.填筑底面檢掩叢捅詫刨依筆散妥崇廁吻窯魁豐離相盯低胚莊覓稿粒荔裁簾媳意算熄紳訂拍慧踴比熙動腑鍬憑圈桔獄渡項吁妮連閥完半劍荔扳謎瞪目宮網鎂濾牡朋懇臺盅汝堿途浮痔斬淌砍讕靖巧秸猾亂奈灼融彥扒可掏浸暮墨帽辭題氈媽炮厭奈醚醛絨貳扎奴忱雹敲笨局條溯焊議洽醉寧扇蔑撰描俄超萄巴時戴繡利巋誕狙刀靴頸映礁鋤萬漂琶濰眷妥拂耙隴卓枯筍穢叼忍羊佯仔藍籬抗獨酶咽堵徒烘篇楓蔭個孽燭土瘴吹傻窄寐兢銹爍桃醛惑鋸駒盼胃拒男泥掛圣先阮斤毖腹肥恨撥等舀侍慷揍趴發安以或閡揭模合讒筐潦彭守靠迸眼間汲埂傾境腺部棲隔錠結予麓墓餌洋隋鴿抬害潔酶生土扮誕戈慧閻亭每排訣