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1、橋梁防撞護(hù)欄施工方案一、編制說明：（一）、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件2、兩階段施工設(shè)計(jì)圖3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)二、概述：本合同段橋梁防撞護(hù)欄按橋梁劃分共為24處施工部位。橋梁防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。護(hù)欄外側(cè)形式底端下緣為底包邊。防撞護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)組成為分三大部份：一、下部為防撞護(hù)欄實(shí)體；二、腰部為鋼支承件（鋼支承件每2米設(shè)置一道）；三、頂部為鋼管扶手（鋼管扶手規(guī)格為：114*4）。在有斷縫隙處設(shè)置縫寬為510MM的聚苯乙烯硬質(zhì)沫板進(jìn)行填縫。三、橋梁防撞護(hù)欄施工方法：（一）、施工前準(zhǔn)備工作：施工前施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，并根據(jù)工地的特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)2、備能力，了解現(xiàn)場(chǎng)。合理組織施工并編制施工進(jìn)度計(jì)劃。因?yàn)樵擁?xiàng)目為拓寬工程，并分兩側(cè)同步拓寬。因此施工段落分布分散，作業(yè)點(diǎn)多、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，因此在作業(yè)方法上應(yīng)采用平行與流水作業(yè)法進(jìn)行，多點(diǎn)展開作業(yè)面，合理計(jì)劃勞動(dòng)組織及資源配置，工、料、機(jī)等多方面應(yīng)統(tǒng)籌兼顧。砂、石、水泥、鋼筋半成品材料應(yīng)提前做好檢驗(yàn)工作，材料準(zhǔn)備要充分。各作業(yè)點(diǎn)上應(yīng)配置發(fā)電機(jī)一臺(tái)。因?yàn)榉雷沧o(hù)欄為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，故砼拌和將采用集中拌和站拌和，砼水平運(yùn)輸采用專用砼攪拌灌車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。砼拌和站及料場(chǎng)集中設(shè)在高橋右側(cè), 場(chǎng)地硬化、料場(chǎng)、拌和站及運(yùn)輸便道的排水系統(tǒng)準(zhǔn)備工作均已就緒。砼設(shè)計(jì)配比經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意。因此澆筑橋梁防撞護(hù)欄3、施工條件具備。（二）、橋梁防撞護(hù)欄施工步驟：防撞護(hù)欄砼結(jié)構(gòu)物施工步驟可分為：1、施工測(cè)量放樣；2、鋼筋制作；3、鋼筋安裝；4、立模；5、斷縫設(shè)置與護(hù)欄分節(jié)段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼運(yùn)輸；9、砼澆筑；10、砼搗實(shí)；11、拆模；12、砼養(yǎng)護(hù)十二個(gè)步驟進(jìn)行。具體施工步驟陳述如下：1、施工測(cè)量放樣：測(cè)量組全體組員應(yīng)在測(cè)量組長(zhǎng)帶領(lǐng)下對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面消化，復(fù)核設(shè)計(jì)圖中的提供的設(shè)計(jì)標(biāo)高、并確認(rèn)前后是否一致，能否與實(shí)際吻合。經(jīng)認(rèn)真復(fù)核、確認(rèn)無誤后方可依據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行施工放樣。放樣前還應(yīng)對(duì)沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并調(diào)查舊路面高程，使其最終施工后的產(chǎn)品與現(xiàn)有的線型取得一致，并確保線條4、的順暢性、標(biāo)高的統(tǒng)一性。并將外業(yè)測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序作業(yè)。施工放樣注意事項(xiàng)：、儀器自檢：放樣前應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器工作性能進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢合格后方能進(jìn)行外業(yè)測(cè)量工作。（自檢內(nèi)容：全站儀、水準(zhǔn)儀工作性能，塔尺刻度、字跡是否清楚、按扭是否良好）。、護(hù)欄高程控制：測(cè)量的標(biāo)記點(diǎn)應(yīng)固定，并要求沿橋的縱向每間隔5M米設(shè)置一個(gè)測(cè)量控制點(diǎn)，標(biāo)記點(diǎn)可設(shè)在護(hù)欄骨架鋼筋頂端，可采用鋼筋頭點(diǎn)焊在骨架處并高出骨架頂部10CM。一但標(biāo)高測(cè)定后，就應(yīng)在設(shè)計(jì)標(biāo)高處用紅油漆進(jìn)行醒目標(biāo)記，然后用拉線方法進(jìn)行控制頂標(biāo)高。以此標(biāo)記來設(shè)定立模的頂標(biāo)高。、護(hù)欄平面控制：可在橋梁防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)底端下緣處讓出10CM。每間隔5、5M布設(shè)一個(gè)點(diǎn)，作為基線控制。檢測(cè)方法采用吊線法。具體實(shí)施前，應(yīng)認(rèn)真計(jì)算內(nèi)業(yè)坐標(biāo)值并加以校對(duì)，經(jīng)確認(rèn)內(nèi)業(yè)計(jì)算完全準(zhǔn)確后方可實(shí)施外業(yè)，實(shí)施外業(yè)前應(yīng)對(duì)全站儀工作性能指標(biāo)進(jìn)行自檢，同時(shí)要求外業(yè)測(cè)量必須要有校核手段（如換儀站進(jìn)行校核測(cè)量）。橋面的凈寬的保證關(guān)建在于模板內(nèi)模邊線的控制。具體放樣如下圖示：、模板安裝及檢查示意圖：2、鋼筋制作： A、鋼筋調(diào)直：、鋼筋調(diào)直：盤圓鋼筋，可采用冷拉方法進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直鋼筋時(shí)，一級(jí)鋼筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌子號(hào)鋼筋的冷率不宜大于1%。、鋼筋的截?cái)嗉皬澢核械匿摻罱財(cái)嗉皬澢ぷ骶鶓?yīng)在工地加工廠的工作臺(tái)上完成。、鋼筋制作應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行6、彎曲加工成型，成型的半成品鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格分類堆放，并掛標(biāo)識(shí)牌。、箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎勾，并符合GB50162-92規(guī)定。彎勾直線段長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不小于5d，（d為鋼筋直徑）。 B、鋼筋固定：、安設(shè)支承及固定鋼筋和砼保護(hù)層墊塊，砼墊塊采用專用的硬質(zhì)膠塑墊，砼墊塊布設(shè)可按底面和兩個(gè)側(cè)面進(jìn)行布設(shè)，其墊塊的相鄰間距不得大于1.2M。、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安置，其間距、根數(shù)、長(zhǎng)度以及鋼筋搭接長(zhǎng)度均應(yīng)符合圖紙要求和施工技術(shù)規(guī)范要求。、用于保證鋼筋固定準(zhǔn)確位置的砼保護(hù)層墊塊，采用廠家制作的硬塑膠墊塊進(jìn)行保護(hù)，其形狀大小視砼設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度具體確定。同時(shí)應(yīng)保證砼墊塊在澆筑砼時(shí)不傾倒。 C、鋼筋接頭：、鋼筋接頭7、點(diǎn)處不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處。接頭應(yīng)交錯(cuò)排列。、鋼筋接頭處理方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)無論采用閃光對(duì)焊或電弧焊的同時(shí)，應(yīng)對(duì)上崗焊工進(jìn)行考核，合格后持證上崗。、當(dāng)采用電弧焊焊接熱扎鋼筋時(shí)，焊縫總長(zhǎng)度：當(dāng)單面焊時(shí)：搭接長(zhǎng)度為10d，雙面焊時(shí)：搭接長(zhǎng)度為5d；焊縫寬度0.7d,焊縫深度0.3d.(d為被焊鋼筋的直徑)。、綁扎搭接接頭,除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外,一般不宜采用。在受拉區(qū)，光圓鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)180度彎鉤，帶肋鋼筋綁接頭末端可不設(shè)彎鉤。受壓帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。3、鋼筋安裝：、鋼筋斷料應(yīng)采用切割機(jī)下料，鋼筋半成品加工應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)加工完成。、鋼筋安8、裝必須按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的要求安裝，其間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄內(nèi)的鋼筋安裝應(yīng)保持垂直狀態(tài)且相互之間均勻布置。、同時(shí)當(dāng)圖紙中有規(guī)定的預(yù)埋件應(yīng)提前預(yù)埋，下端埋深及上端外露均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)尺寸。鋼筋間距可采用卷尺進(jìn)行檢查。、鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計(jì)要求扎牢固，預(yù)埋筋需與其它鋼筋應(yīng)采用點(diǎn)焊進(jìn)行牢固。不得采用邊澆砼邊埋設(shè)鋼筋。必須提前點(diǎn)焊固結(jié)。、鋼筋用鉛絲綁扎處，應(yīng)成梅花型布設(shè)，間距控制僅允許相隔一根鋼筋的距離。鉛絲頭的一端應(yīng)朝模板內(nèi)側(cè)。4、立模：、模板采用組合鋼模,厚度為4MM,每塊模板長(zhǎng)度為150CM。縱向拼縫處應(yīng)采粘貼止?jié){條進(jìn)行止?jié){。、模板安裝前應(yīng)對(duì)模板本身的幾何尺寸進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試拼及編號(hào)。支模前應(yīng)采用手動(dòng)砂9、輪對(duì)模板表面進(jìn)行除銹及打磨光亮，并及時(shí)涂抹隔離劑。安裝時(shí)應(yīng)掛線施工，確保立模時(shí)模板的垂直度符合施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求。拼縫處要求上下、前后不得有錯(cuò)臺(tái)，線條要順直。支撐要可靠。確保在澆筑砼過程中不跑模，不變形。、死角處堵縫應(yīng)嚴(yán)密,嚴(yán)密的標(biāo)志為不露光。堵縫工作是一件不容忽視的一項(xiàng)重要工作，從某種程度而言，堵縫工作的好壞取決于結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。因此必須給予高度重視。、內(nèi)側(cè)模板支模前，在底端處首先澆筑一條寬為6CM的砂漿標(biāo)高帶，標(biāo)高帶的頂標(biāo)高應(yīng)比橋面鋪層瀝青砼頂標(biāo)高低6CM。最終在護(hù)欄砼拆模后將其鑿除。模板安裝次序先外側(cè)模后內(nèi)側(cè)模。模板安裝方法，采用自制固定架協(xié)作安裝模板。模板加固，模板內(nèi)部上端支撐采用小木10、方條（規(guī)格為3*3CM）進(jìn)行支撐、模板內(nèi)部下端支撐采用鋼筋頭支撐，鋼筋頭支撐下料長(zhǎng)度為50CM長(zhǎng)；縱向支撐間距控制在小于1.2 M之間。拉桿采用光圓鋼筋,直徑為16MM,并兩端車絲,車絲長(zhǎng)度為10CM,拉桿處部采用直徑為20MM的PVC管進(jìn)行護(hù)套，以便拉桿周轉(zhuǎn)使用。斜撐采用頂托加鋼管和底托進(jìn)行支撐,支點(diǎn)處可預(yù)先在梁板上合適的位置進(jìn)行種植眼孔,埋設(shè)螺桿實(shí)施，拉桿采用花藍(lán)式螺栓進(jìn)行聯(lián)結(jié)。最終通過撐拉結(jié)合將模板進(jìn)行固定。緊固模板應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，同時(shí)要求斜撐與模板接觸處不得因振搗砼而松動(dòng)。特別要注意各倒角處支模，合縫要嚴(yán)密不得有露光現(xiàn)象，露光處應(yīng)貼止?jié){條進(jìn)行堵縫。模板安裝完畢后應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查，（檢查的內(nèi)容11、有：模板的自身的剛度、強(qiáng)度是否滿足施工要求，模板的拼縫有無錯(cuò)臺(tái)、線型是否順直，幾何尺寸、標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求）。線型控制可通過拉線方法進(jìn)行檢查，直至模板線型調(diào)至滿足順直要求為止。、端模模板：采用整塊模板進(jìn)行封端。封端模板可采用鋼模。整體模板安裝完成后應(yīng)再次復(fù)測(cè)頂面標(biāo)高，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可實(shí)施下道工序，即開盤澆筑砼。、斷縫模板：采用硬質(zhì)泡沫板進(jìn)行填充，并在兩側(cè)加貼襯板，襯板兩側(cè)應(yīng)采用點(diǎn)焊鋼筋條作為支撐，使其在砼澆筑過程中不變形。5、砼拌和、砼拌和基本要求:防撞砼護(hù)欄標(biāo)號(hào)為C30。砼拌和前應(yīng)對(duì)配料機(jī)、拌和機(jī)的工作性能進(jìn)行事先檢查，確認(rèn)骨料稱量準(zhǔn)確和供水計(jì)時(shí)器準(zhǔn)確有效。砼拌和12、操作手應(yīng)根據(jù)經(jīng)試驗(yàn)工程師認(rèn)可由中心試驗(yàn)室提供的砼配合比通知單進(jìn)行拌和，拌和過程中沒有特殊情況未經(jīng)工地中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)不得隨意改動(dòng)砼配和比。此外要特別注意雨天后拌和砼要適當(dāng)注意減水，因?yàn)橛晏旌蟮墓橇虾瘦^大。入模坍落度：當(dāng)采用手扶車輸送砼時(shí)為56CM。當(dāng)采用手扶車輸送砼時(shí)為910CM。、砼入模：砼入模可采用人工方法進(jìn)行。具體實(shí)施工方法：先在施工指定地點(diǎn)鋪上一張鐵皮，將砼灌車內(nèi)的砼傾至于鐵皮上，此時(shí)人工可用鐵鏟將砼送入模內(nèi)，在送砼入模時(shí)要求鐵鏟為反扣方式，以防止砼離析。入模的砼要求分層攤鋪。每次攤鋪層厚不超過30CM。6、砼運(yùn)輸：砼的水平運(yùn)輸采用砼輸送車進(jìn)行運(yùn)輸。砼供應(yīng)量應(yīng)根據(jù)前場(chǎng)施工點(diǎn)需要量進(jìn)行13、控制拌和，前后場(chǎng)應(yīng)保持信息暢通。7、砼澆筑與砼搗實(shí)：A、砼澆筑：、澆筑砼前應(yīng)對(duì)全部支撐、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行認(rèn)真檢查，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查模板拼縫和支撐情況，并清理干凈模板內(nèi)雜物，如施工過程中的木屑、鋸沫或其它雜質(zhì)。砼澆筑前應(yīng)對(duì)模底的梁板表面進(jìn)行充分濕潤(rùn)。、砼入模采用先將砼輸送車內(nèi)的料傾在一塊事先準(zhǔn)備好的簿鋼板上，然后采用人工用鐵銑將砼送入至模內(nèi)，并要求砼料要分層入模。每層厚度不大于30CM，并逐層澆筑振搗密實(shí)砼。、用插入式振搗器振搗砼時(shí)，砼分層澆筑厚度不得大于30CM。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間隔時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間且能使砼有足夠的重塑時(shí)間。、模板內(nèi)側(cè)底端與梁面結(jié)合部14、應(yīng)提前采用砂漿封堵。澆筑砼過程中，振搗器的使用應(yīng)快插慢拔，盡量減少氣泡產(chǎn)生和麻面。砼振搗不宜過振以免引起表面翻砂，影響砼外觀質(zhì)量。砼澆筑完畢后，應(yīng)對(duì)內(nèi)側(cè)模表面進(jìn)清潔處理。在澆筑下一節(jié)段護(hù)欄砼時(shí)，應(yīng)對(duì)上一節(jié)段砼進(jìn)行遮蓋，防止砼表面被污染。、澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板鋼筋和鋼筋預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。、砼初凝至達(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得受振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。 、施工地點(diǎn)應(yīng)保證有一部性能完好的發(fā)電機(jī)，配合砼正常振搗澆筑。、對(duì)砼頂部表面操作應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)，收面次數(shù)必須按二次進(jìn)行，首次收抹應(yīng)在砼收汗前進(jìn)行，二次收面應(yīng)確保砼表面光滑平順。B、砼搗實(shí)： 、基15、本要求：砼一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面振搗，使之形成密實(shí)、均勻的整體。、設(shè)備：工地上應(yīng)配備工作性能良好的備用振搗器，以便可隨時(shí)替補(bǔ)。、砼振搗：砼振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新砼面上進(jìn)行，振搗器插入砼時(shí)要快，但拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。、振搗器應(yīng)垂直地插入砼內(nèi)，并要插至前一層砼，以保證新砼與先澆砼結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50100mm。、插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效半徑的1.5倍。、使用插入式振搗器時(shí),應(yīng)盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸。、不能在模板內(nèi)利用插入式振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼以導(dǎo)致砼離析。、砼振實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、泛漿、表面呈平坦現(xiàn)象。、砼搗實(shí)后1.5h到24h之內(nèi)，不得受到振16、動(dòng)。8、護(hù)欄分段、斷縫設(shè)置和泄水孔設(shè)置：1、護(hù)欄應(yīng)分段施工，斷縫設(shè)置的總體原則：當(dāng)梁長(zhǎng)8M跨，跨中設(shè)一道斷縫。當(dāng)跨徑等于8M時(shí)縫寬為5MM，其余縫寬均為1CM。此處順橋的號(hào)鋼筋向亦應(yīng)切斷。橋面伸縮縫處自然斷開，縫寬等同橋面伸縮縫設(shè)計(jì)寬度。 2、連續(xù)梁在墩頂及跨中每隔10M處設(shè)斷縫。3、護(hù)欄端部預(yù)埋鋼板及螺栓等構(gòu)造可按附冊(cè)、第二分冊(cè)P354橋梁防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)圖（三）實(shí)施。4、號(hào)鋼筋應(yīng)預(yù)埋于梁體翼緣內(nèi),預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確。5、號(hào)鋼筋和鋼筋間的連結(jié)采用雙面焊，焊縫隙長(zhǎng)度不早90于MM。其余鋼筋間的連結(jié)均為綁扎。6、采用防撞護(hù)欄的橋梁，梁體懸臂鋼筋與護(hù)欄鋼筋相對(duì)應(yīng)作調(diào)整，并內(nèi)縮5CM 。7、號(hào)鋼管應(yīng)按每節(jié)段17、的長(zhǎng)度予以切斷，且在橋臺(tái)尾端處應(yīng)彎放護(hù)欄混凝土中，彎曲半徑由施工單位根據(jù)需要確定。8、鋼管扶手，扶手支承件外表采用油漆防護(hù)：先除銹，再涂防銹漆二度刷面漆，建議采用橘紅色，并要求全線統(tǒng)一。9、拆模：側(cè)模拆模時(shí)間一般在砼澆筑后24小時(shí)后方可拆除外側(cè)模，也即砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后可拆除外側(cè)模板.拆模時(shí)應(yīng)特別應(yīng)注意倒角處,盡量避免碰傷倒角，模板拆除后，模板堆放及安置在附近處，便于二次轉(zhuǎn)運(yùn)至指定施工地點(diǎn)。模板運(yùn)至下個(gè)作業(yè)面時(shí)仍應(yīng)按先前的編號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。便于下道工序快速安裝模板。拆除的模板應(yīng)及時(shí)清除模板上的附著物、油污并重新涂抹隔離劑，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別模板除銹不徹底的應(yīng)徹底重新除銹。從模板本身硬件上保證外觀質(zhì)量18、，從而從本質(zhì)上真正體現(xiàn)結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量要求，使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品滿足顧客要求。10、砼養(yǎng)生：砼澆筑完后，等砼表面收漿及砼表面初凝后應(yīng)對(duì)砼構(gòu)件頂部進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 ：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MP后,或澆筑砼時(shí)間達(dá)到24小時(shí)后可拆模,并及時(shí)對(duì)砼構(gòu)件表面進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。：覆蓋采用棉粘或麻袋，麻袋或棉粘應(yīng)提前打濕后再覆蓋。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)構(gòu)件應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)。：構(gòu)件不得因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)而導(dǎo)致砼構(gòu)件早期收縮裂縫，因此砼早期養(yǎng)護(hù)必須由專人負(fù)責(zé)，灑水保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)保持七天。四、人員組織及機(jī)械配置： 人員組織及機(jī)械配置一覽表序號(hào)作業(yè)班組現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工主管工種設(shè)備1一作業(yè)隊(duì)1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗(yàn)工一名、電工119、名、安全員1名發(fā)電機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車一臺(tái)、插入式振搗器2套2一作業(yè)隊(duì)1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗(yàn)工一名、電工1名、安全員1名發(fā)電機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車一臺(tái)、插入式振搗器2套3三作業(yè)隊(duì)1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗(yàn)工一名、電工1名、安全員1名發(fā)電機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車一臺(tái)、插入式振搗器2套4砼運(yùn)輸班組班長(zhǎng)1名機(jī)駕員7名砼攪拌運(yùn)輸車6臺(tái)五、質(zhì)量保證措施：、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督力度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，對(duì)施工全過程、每個(gè)步驟、每道工序，由工班質(zhì)檢員、項(xiàng)目專職質(zhì)檢工程師，監(jiān)理工程師對(duì)施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控，不合格的堅(jiān)決返工。、砼配比試驗(yàn)由工地中心室提供，并經(jīng)監(jiān)工程師審批。砼強(qiáng)度等級(jí)：該橋面鋼筋混20、凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30。、砂、石料應(yīng)分倉存放，各種不同的集料均應(yīng)進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)，料場(chǎng)應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)。便道應(yīng)進(jìn)行硬化處理。水泥入庫存放，底部應(yīng)加高30CM、上墊油粘，以避免受潮，每層落高不超過10袋。先進(jìn)水泥先用。、集料：集料進(jìn)場(chǎng)后要經(jīng)工地中心試驗(yàn)室度試驗(yàn)員統(tǒng)一驗(yàn)收，不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)驗(yàn)收合格材料應(yīng)按規(guī)格不同進(jìn)行分類堆放。、水泥：水泥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：硅酸水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）；：所有水泥必須采用監(jiān)理工程師同意的廠家，同時(shí)必須有產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告。同一部位的砼必須使用同一品牌的水泥。：材料員就應(yīng)對(duì)每批相應(yīng)的水泥標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則取樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果21、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。不合格的水泥不得使用。水泥運(yùn)到工地后盡快使用，水泥由于受潮或其它原因，監(jiān)理工程師認(rèn)為變質(zhì)或不能使用時(shí)，應(yīng)從工地拉走。、砼配合比：、普通砼配合比應(yīng)按普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ55-2000）通過計(jì)算，試配和調(diào)整確定。、砼配比的試配強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定砼強(qiáng)度等級(jí)，考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能波動(dòng)，可參照相關(guān)強(qiáng)度系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。砼最大水灰比:不大于0.5、最小水泥量:不小于300kg。、砼入模時(shí)的坍落度控制在（5070）MM。、砼結(jié)構(gòu)物檢查項(xiàng)目：欄桿、護(hù)欄安裝要求：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范P278項(xiàng)目規(guī)定值允許偏差（MM）護(hù)欄、欄桿平面偏差4欄桿、扶手平面偏差3欄桿、柱頂22、面高差4護(hù)欄、欄桿柱縱、橫向豎直度4相鄰欄桿撫手及護(hù)欄接縫兩側(cè)高差5六、安全保證措施：（1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實(shí)，使每個(gè)施工人員懂得安全工作的重要性，同時(shí)制定強(qiáng)制性規(guī)章制度，真正做到各負(fù)其責(zé)，各把其關(guān)的作用。（2）、充分發(fā)揮安全員跟班檢查作用，做到工前講安全，工間查安全，工后評(píng)安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過程。（3）、護(hù)欄施工前專職安全員應(yīng)向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。專職安全員在作業(yè)隊(duì)的配合下應(yīng)認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)及警示標(biāo)志牌設(shè)置。同時(shí)應(yīng)提前做好相關(guān)的橋上施工安全保證措施。（4）、所有上高速公路施工（作業(yè)）人員必須穿反光背心，佩戴上崗證。嚴(yán)禁橫穿高速公路，嚴(yán)禁擅自在高速路上行走。（5）、現(xiàn)場(chǎng)管理人員不得擅自離崗，要全過程跟蹤施工質(zhì)量及施工安全。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工人員操作一律配戴安全帽。（6）、現(xiàn)場(chǎng)電工人員不準(zhǔn)離開崗位，并經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)工作性能是否安全，做到專人專管。保證施工用電安全。