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1、xx陽光DK1地下車庫施工方案第一章 編制依據各類規范、圖書等序號類別規范、規程名稱編 號1國家建筑結構荷載規范GB50009-20012國家混凝土結構設計規范（GB50010-2002）3國家建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ1302011）4國家預拌混凝土GB/T1490220125國家混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002 （2010版）6國家混凝土外加劑應用技術規范GBJ50119-20037國家混凝土強度檢驗評定標準GB/T5010720108國家用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-20059國家混凝土質量控制標準GB50164201110國家高層建筑2、箱形與筏形基礎技術規范JGJ6201111國家地下防水工程質量驗收規范GB50208-201112國家普通混凝土用碎石或卵石質量標準JGJ52200613國家混凝土拌合用水標準JGJ638914國家高層建筑混凝土結構技術規程JGJ3201015國家鋼筋錐螺紋接頭技術規程JGJ1099616國家鋼筋焊接及驗收規程JGJ18200317國家鋼筋焊接接頭試驗方法標準JGJ/T27-201018國家鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107201019國家直縫電焊鋼管GB/T13793-200820國家建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300200121國家建筑地面工程施工質量驗收規范GB50209-203、1122國家建筑施工安全檢查標準JGJ59-201123國家建筑施工木腳手架安全技術規范JGJ164200824國家鋼管腳手架扣件GB15831-200625國家建筑施工高處作業安全技術規范JGJ 80199126國家建筑裝飾裝修施工質量驗收規范GB50210-200227國家砌體工程施工質量驗收規范GB50203-201128國家屋面工程質量驗收規范GB50207201129地方通風與空調工程施工質量驗收規范GB50243-200230國家建筑電氣工程施工質量驗收規范GB50303200231國家建筑給排水和采暖工程施工質量驗收規范GB50242200232標準圖集陜09G0233工具書高層4、建筑施工手冊34工具書建筑施工手冊第四版35工具書建筑施工計算手冊江正榮著第二章 工程概況一、本項目住宅樓開發小區內.二、1、2#、3#、4住宅樓屬于一類高層住宅建筑，1、2#住宅樓建筑標高0.000米相對于海拔絕對標高409。832米， 3、4住宅樓建筑標高0。000米相對于海拔絕對標高409。462米。地下均為二層，地下負二層均用于人防工程，負一層為設備層，結構形式為框剪結構，抗震墻等級均為一級.三、現場基本概況：(一)1#及2住宅樓與3、4住宅樓呈品字形布置；1#及2住宅樓與3#、4#住宅樓相距28.300m，3與4住宅樓相距13.100m。(二）1#、2樓距基坑底邊北側為3。6m，西側5、3.8m，東側3。0m;3#樓東側3。1m，南側7。5m、4樓西側2。9m，南側6.6m.四、地下車庫為框架結構一層，層高為6。500m；車庫整體基本呈梯形形狀，車庫南北長136.150m，東西寬76。700m；在815/BC，29/YAA設置出入口坡道.五、結構概況：（一）1#、2、3#、4#住宅樓鑲嵌于車庫之中,車庫與1、2#、3#、4#住宅樓采用鋼筋混凝土剛性連接；（二）地下車庫坡向：1、2樓與3#、4#樓之間高差為0。370m,坡向南;3#或4北端與南端之間高差0。200m，坡向南;3#和4樓以南為水平坡向。(三）地下車庫為單層框架結構，基礎為6001000條形基礎梁，基礎底部為3006、厚鋼筋混凝土防水板,防水板底標高為8.400m，車庫頂板頂標高為1。400m，其頂板厚度為300，東西框架主梁為500750，南北主梁400600，外圍墻為300、350厚鋼筋混凝土擋土墻，柱子為550550及550725.混凝土強度等級為C30。（四）直徑18mm的鋼筋采用直螺紋套筒連接,直徑16mm的鋼筋采用閃光弧電焊焊接或搭接連接；車庫鋼筋與主樓預留插筋連接采用直螺紋套筒方法和搭接焊進行連接;第三章 施工準備第一節 施工技術準備1、現場施工管理人員要認真熟悉圖紙及設計變更,了解設計意圖，由現場監理組織圖紙會審.2、組織管理人員及施工班組進行施工方案技術交底，使得施工人員明確和掌握正確的施7、工方法,使得本工程主體結構達到清水混凝土效果的質量目標。3、根據圖紙、施工現場實際情況及施工組織設計要求進行測量定位放線,彈出定位軸線、模板控制線、模板線,畫出控制標高點。4、應按照車庫圖紙對主樓預埋的鋼筋進行核對，并將核對的情況書面報告項目經理部，再提交監理及甲方。5、根據施工方案編制月日旬作業計劃、勞動力需求計劃和材料機具需用計劃.第二節 施工部署一、項目整體施工程序根據現場實際進展情況施工安排如下:主樓主體結構封頂地下車庫主樓地下室砌筑工程及回填土主樓二次結構 二、 車庫施工程序先施工A段、B段、C段，待A段、B段、C段頂板混凝土強度達到100后，將4樓鋼筋車間轉場;再施工D段，D段混凝8、土強度達到100%時,再將1、2#、3樓鋼筋車間轉場；再依次對E段、F段進行施工。詳見地下車庫施工區域劃分平面圖三、 塔吊暫不拆除,而施工電梯則先在地下室開始架立安裝。第四章 施工方案 本項目施工組織設計原安排地下車庫應與主樓同時安排施工，但車庫圖紙未發到施工單位，因此目前應結合當前施工現場實際情況將整個施工區域劃分若干個施工段進行施工。第一節 施工區段劃分與銜接及施工工藝一、施工區域劃分1、根據現場實際情況現將車庫劃分為A段、B段、C段、D段、E段、F段;2、各區段銜接：由于1、2#樓0.000與3#、4#樓0。000相差0。37m，故車庫SM軸之間高差370mm。而MF軸之間高差為200m9、m，整體坡向向南,因此各個區段則按照車庫標高示意圖施工。詳見車庫標高示意圖。二、施工工藝1、施工順序：A段B段C段D段E段F段；2、施工段施工工藝:基礎底防水層基礎植筋防水層保護層放線定位鋼筋綁扎預埋豎向插筋基礎支模澆筑基礎混凝土柱子及頂板放線定位搭設頂板滿堂架體綁柱鋼筋支柱模澆柱子混凝土支梁板模板綁扎梁板鋼筋水電配合預埋澆筑混凝土澆筑后澆帶砼；第二節 材料的選用1、模板采用915183015散拼鏡面木模板。2、對于混凝土擋土墻、高度超過600mm的基礎梁、柱子等采用直徑12mm對拉螺栓對拉進行加固，其中混凝土擋土墻對拉螺桿為防水型。3、龍骨采用61mm41mm4000mmm木方.4、支撐系統10、采用扣件式腳手架滿堂架體或承插式腳手架滿堂架體。第三節 模板及模板支撐架體布局及搭設方法一、條形基礎支模方法1、為保證車庫防水底板的防水性,先采用條形基礎與防水底板分二次施工的方法進行，第一次至防水板頂,第二次至基礎梁頂.2、條形基礎支模方法詳見車庫基礎模板支模示意圖。二、框架梁、板、柱支模方法1、梁板模板布置要求:（1）模板及模板上的龍骨均應豎向布置，木龍骨之間的凈間距不大于2002、支撐架體布局：由于車庫頂板混凝土厚度為300mm，并且車庫基礎底板距頂板高度大于6.65米,因此要求：（1）立桿：扣件式腳手架體立桿間距為不大于800mm800mm，架體外邊沿立桿距基礎梁外皮不大于150mm；11、（2）掃地桿及水平桿：加設架體掃地桿，自掃地桿起豎向應搭設不大于1。800mm一道水平拉桿。詳見圖二所示（3）滿堂架體應與框架柱用鋼架管相扣抱緊牢靠。并且滿堂架體四周應與主樓外剪力墻抵緊.（4）為了進一步加強滿堂架體的整體穩定性，滿堂支撐架體應從滿堂架體兩端第一跨開始在縱橫方向每隔一跨設置豎向剪刀撐，其剪刀撐應沿水平方向連續搭設。但在首末第一跨必須加設剪刀撐。詳見圖三所示 （5）地下車庫頂板混凝土施工完成后，其支撐用滿堂架體不得拆除，待后澆帶混凝土施工后其強度達到100時，方可拆除。 3、模板的支模方法:（1)模板支模方法詳見混凝土擋土墻、梁及頂板模板支模系統圖。（2）混凝土擋土墻模板支模要點12、：1）模板對拉螺栓孔相鄰間距不大于450mm。2）模板上的豎向龍骨木方凈距不大于200mm.3)在模板線內側做定位鋼筋。4）模板之間的拼縫應嚴實合縫,不得有漏漿現象。5）內外側模板間距采用砂漿支撐條控制混凝土墻厚度。6）模板的平整度采用雙道橫向水平桿控制混凝土墻模板平整度。7）模板垂直度采用滿堂架體及斜撐進行加固調整。（3）框架梁模板支模要點:框架梁支模時，應先放置底模,再安裝綁扎梁鋼筋，再安裝梁側模，在安裝現澆板模板。1）、根據圖紙要求在現場的+50cm或+100cm標高控制點將梁底標高使用透明塑料管及卷尺將梁底標高點引至梁端兩側立桿上.2）、梁底短架管應在梁的兩端拉線繩調平。3)、框架梁模13、板應根據軸線控制線用吊線錘向上引至到梁底部位劃線，梁底模兩側用扣件將其加緊固定在短橫架桿上。4）、框架梁底模支撐采用橫向短鋼架管支撐,其間距不大于800,并與豎向立桿，連接。5)、框架梁底模下應每隔900加設一道豎向支撐，豎向支撐之間應用水平桿連接，水平桿豎向為兩道。（4)混凝土頂板模板支模方法要點：頂板模板定位及支模方法基本與框架梁相同不再敘述。4、 后澆帶施工安裝:根據變更要求原EF軸后澆帶變至DE軸，其余不變。（1）車庫混凝土外墻及外墻處條基豎向后澆帶采用鋼板止水帶；條基底板及條基、梁及板等水平構件后澆帶處采用橡膠膨脹型止水條.(2）混凝土擋土墻后澆帶采用止水鋼板形式先預留在母體擋土墻混14、凝土中，后澆帶截面斷開處應按照結施總說明圖3A、圖3B施工安裝.（3）在混凝土外條基與外墻連接處，止水鋼板在混凝土擋土墻與條基內應連續貫通。（4）止水鋼板應進行焊接連接焊牢，不得漏焊。(5）鋼板止水板及止水條安裝詳見止水裝置安裝圖。5、第三節 鋼筋工程施工方法1、加工制作加工：(1）加工下料之前應充分熟悉規范要求，按照圖紙、變更及現場實際施工情況編制鋼筋下料單，并將鋼筋下料單提交技術負責人審核確認后，方可下料制作。（2）應按照下料單要求制作加工鋼筋,分規格、長短做好標示，并按照先后順序碼放整齊。2、鋼筋施工要點：（1)根據圖紙要求應按照以下順序進行施工：放線定位基礎梁鋼筋防水底板鋼筋柱子插筋剪15、力墻插筋柱子鋼筋剪力墻鋼筋框架梁鋼筋頂板底筋頂板面筋洞口預埋插筋洞口附加筋（2） 直徑18mm受力鋼筋采用滾軋直螺紋套筒連接連接的方法施工。（3） 直徑16鋼筋采用人工綁扎搭接或鋼筋電弧焊幫焊焊接連接的方法施工。（4） 柱子受力鋼筋采用二次連接方式進行施工；柱子插筋應留置在條基頂面以上1/3H0柱凈高處,并應符合11G1013的相關規定。第二次連接應通長至柱頂。（5） 現場已在主樓預留出基礎梁、板、梁鋼筋插筋，在施工前應摸排統計上報技術總工審查。預留的插筋不允許擅自切割。（6） 主樓與車庫相接處的受力鋼筋應采用滾軋直螺紋套筒連接或單面幫條電弧焊或雙面幫條電弧焊的方法進行連接。(5）條形基礎梁與16、底板鋼筋搭接接頭應相互錯開，在任一接頭至1.3L的區段內,有接頭的受力鋼筋面積，不得超過總面積的50.且上部鋼筋應在梁支座三分之一跨度范圍內搭接；下部鋼筋應在梁跨中三分之一跨度范圍內搭接。在鋼筋搭接長度范圍內的箍筋間距100mm。(6)基礎梁縱向鋼筋在支座處均按受拉錨固，其錨固長度為La.（7）框架板梁受力鋼筋搭接接頭應相互錯開,在任一接頭至1.3L的區段內,有接頭的受力鋼筋截面面積，不得超過總面積的25%。雙向板板底短向鋼筋在長向鋼筋之下。(8）框架主梁與次梁節點處構造詳見陜09G02P29圖示施工。（9)車庫構件抗震及集水坑構造詳見11G1011、3圖集構造圖示施工。第四節 混凝土施工方法17、1、混凝土澆筑順序應按照車庫整體順序進行施工.2、混凝土施工時可采用汽車泵或天泵進行澆筑。3、混凝土在澆筑過程中應隨澆筑隨時攤鋪,嚴禁將混凝土集中堆積,防止在板梁模板支撐體系中造成局部荷載過大,而發生架體坍塌事故.4、混凝土時應做好充分的準備工作，區段施工應一次連續澆筑完成。不得隨意留混凝土施工冷縫.5、板面（包括底板）混凝土應嚴格控制板面標高，隨打隨抹隨覆蓋。6、加強混凝土澆水養護,防止混凝土開裂。第五章 安全施工主要保障措施地下車庫開始施工前必須進行安全教育和安全技術交底；第一節 施工場地上部空間安全防護1、施工前安全員及工長必須做好主樓外圍外爬架的封閉檢查，嚴禁在外爬架子上堆放任何材料、18、工具等物體，嚴禁有任何物體漏網墜落。2、施工前由安全員監督負責下必須在主樓四周搭起6m寬的連續防護張網，張網用雙層小格網進行防護。3、除將主樓臨邊防護做好之后，還必須將有人操作的樓層臨邊防護欄桿增設密目網一道，防止主樓樓層物體墜落傷人.第二節 基坑土壁的監護1、在進行車庫施工前應檢查基坑土壁的狀態,再確認安全后可開始施工.2、在進行基坑坑壁土方施工時施工單位應配合甲方的土方施工單位.第三節 車庫結構施工1、因現場場地狹小,車庫場地上方有防護網，為了安全起見，所有材料不宜采用塔吊運輸，因此車庫結構施工所用的材料應盡可能地采用人工形式進行搬運。2、滿堂支撐架體應按照施工方案要求進行搭設和加固。搭設19、完成的架體必須報驗,必須經甲方、現場監理、施工單位技術質量、安全部門負責人驗收合格后方可進行混凝土澆筑施工。3、車庫施工現場每天應由專職安全員在現場進行巡查監督，發現安全隱患立即整改處理。第六章 夏季汛期及防暑降溫主要施工措施第一節 施工前準備1、根據工地的具體情況組織成立夏季施工組織機構，組建防汛搶險隊以對突發暴雨等緊急情況和日常的排水排污，雨天巡邏檢查工地情況，發現險情及時排除。防汛搶險人員經常組織活動，學習防汛的有關知識,加強防汛意識,保證雨季正常施工。2、根據工程特點，制定切實可行的雨季施工技術措施，提前提出雨期施工需用的材料，機械設備和物資計劃，及時購買、調運、提前組織進場。提前檢修20、好水泵,保證完好率100.3、做好現場排水溝清理，排水系統要處于良好狀態，保證排水暢通，使場地道路雨天不陷、不滑、不積水.4、提前準備好覆蓋薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大、暴雨來臨,即可使用.5、所有帶機電的車間棚搭設嚴密、防止滲漏,并防水淹,機電設備要安裝接地安全裝置，保護裝置要可靠，雨季來臨之前，對所有垂直運輸機械的接地裝置進行一次搖測檢查，發現問題及時改正，使其達到安全要求。6、對條形基礎之間的雨水應用水泵及時排掉.第二節 雨季施工一、混凝土雨季汛期施工（1）混凝土施工前,作好近日天氣預報，避開大雨天氣施工。（2）雨天施工對商混站要求隨時測定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時調整施工21、配合比。（3）在現澆混凝土施工中如中途遇雨已澆混凝土立即覆蓋塑料薄膜避免雨水沖刷，并施工到按規范規定允許留施工縫的位置,運送混凝土及澆筑點均有避雨措施。(4)加強對混凝土的養護，特別是早期養護，在滿足拆模要求的前提下盡快拆模，表面覆蓋塑料薄膜,使混凝土保持濕潤狀態，直到強度上升到75%以上為止。二、鋼筋工程雨季汛期施工(1）墊高現場堆放鋼筋，防止鋼筋泡水銹蝕。雨后鋼筋按情況進行防銹處理，銹蝕嚴重的鋼筋不能夠用于結構上.（2）為保護后澆帶鋼筋，后澆帶用鋼板封閉.三、模板工程雨季汛期施工（1）雨天使用后的木模板拆下后放平，以免變形。拼裝大模拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后要重新涂刷一遍.（2）模22、板安裝完畢后，在最短的時間內進行混凝土澆筑,防止模板遇雨變形.若模板安裝后不能及時澆筑混凝土，且遇到雨淋,則在澆混凝土之前重新檢查模板及支撐。四、安裝工程預留預埋部分雨期汛期施工（1）雨季汛期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。穿至室外的管道，應盡量在雨期前完成。（2）雨季施工中應有保證工程質量和安全施工的技術措施,并應隨時掌握氣象變化情況.（3）雨季開挖基坑土壁應注意觀察邊坡穩定。必要時可設置水平木支撐.施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。（4）電焊施工時，焊工在雨天必須穿絕緣膠鞋，以防觸電，并搭設防雨設施。（5）雷雨天嚴禁室外作業。第三節 夏季施工措施1、夏季高溫天氣采取防暑降溫措施23、（1)夏季施工時調整作息時間,中午11：302：30三小時內不施工，避開一天最熱時間.采取預防措施避免夏季熱天對塑性混凝土的性能、質量及變硬了的混凝土強度產生的有害影響。在高溫下澆筑混凝土，應事先向雇主提供澆筑方案及養護措施。澆筑混凝土應選在下午開始，以減少陽光的干燥時間，特別小心保護和養護混凝土，在蒸發后露出的表面應立即覆蓋塑料薄膜保持不斷濕潤控制蒸發.（2）盡可能地將工作面或施工流水拍與太陽升落方向避開，合理布置.（3)注意操作環境，搭設安全通道、休息涼棚，做好防暑降溫措施,并集中設置茶水桶，宿舍安裝電扇降溫。2、夏季施工時采取的技術措施（1）混凝土內合理摻用緩凝劑以延長混凝土的凝結時間，混凝土澆好后及時派專人進行澆水養護.樓板混凝土澆搗時，派足接班人員，避免接縫不及時而出現接縫裂縫及表面不平整等質量通病。（2）對初凝較快的水泥通過試驗測定水泥的硬化過程，用加入外摻劑調節混凝土初凝時間,以適宜的施工參數滿足施工操作質量要求。(3）磚墻砌筑時，視氣候條件情況，做好隔夜澆水濕潤，砂漿當天拌制及時使用，以保證粘結力，確保砌體的施工質量。（4)已完成的磚砌體和混凝土結構加強澆水養護，必要時用棉毯蓄水覆蓋，防止暴曬。（5）夏季施工作業時，作業班組宜輪班作業或盡量避開烈日當空酷暑的條件下進行施工，宜安排早晚或晚間氣候條件較適宜的情況下施工.