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1、xx一局xx高速鐵路二標段三工區冬季施工方案 編制: 審核： 審批： xx一局xx高速鐵路二標段三工區年十一月冬季施工方案 一、編制依據1、xx高速鐵路設計文件;2、xx高速鐵路施工規范、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準、xx高速鐵路高性能混凝土施工實施細則等；3、xx高速鐵路二標段總體施工組織設計的施工計劃安排；4、設計文件和施工調查報告提供的氣象和氣候情況.二、工程概況xx一局xx高鐵二標段三工區承擔xx高速鐵路DK326192.25DK333+000段線下施工任務，線路長6807.75m。管段主要工程數量有：特大橋1座（xx大橋A段DK330+090。46DK333+000段)，中橋42、座，旅客通道1座，涵洞3座；區間路基2段。本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱多雨,秋季秋高氣爽,冬季寒風凜冽。大風多集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70的降雨主要集中在7、8月份,年平均溫度在1114，極端最高氣溫為40，最冷月平均氣溫在-4左右，沿線土壤最大凍結深度0.30.7m.三、冬季施工準備工作1、根據試驗室的測溫記錄，當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續三天穩定低于5時，最低氣溫低于3時,進入冬期施工，必須按照冬季施工技術措施進行施工。2、及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，3、以利于安排施工，做好預防準備工作。3、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。4、施工機械加強冬季保養,對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。5、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。四、組織機構框圖組織與管理機構圖工區經理總工兼副經理書記試驗室主任工程技術部部長綜合部部長物設部部長計劃合同部部長安全質量部部長路基作業隊隊長拌和站站長序號組織機構負責人工作職責1工區負責全面負責冬季施工的工作2 技術負責全面負責冬季施工技術方面的工作34、現場負責具體負責涵洞、中橋及路基冬季施工的工作4安全質量具體負責施工及質量安全方面的工作5技術負責協助總工負責冬季施工方案的技術方面工作6物資具體負責采購冬季施工的物資7機械設備具體負責機械設備的保養、保暖工作8財務具體負責冬季施工的物資的資金保障工作9攪拌站具體負責攪拌站的冬季施工的工作10實驗室具體負責砼冬季施工的質量工作保溫材料用表序號材料名稱數量備注1小型鍋爐10個2篷布1500平方米3煤炭30T4草簾200平方米五、附屬工程冬季施工保證措施1、路基附屬工程1。1根據試驗室提供的溫度記錄，當氣溫進入冬季施工時，按照以下措施實施。1。2腳墻砼及護坡砂漿在施工時，施工環境溫度不低于5，盡量5、選在溫度較高的中午進行澆筑。現場配備草簾子及篷布，澆筑完成后立即進行覆蓋。1.3漿砌片石施工的保溫措施漿砌片石在冬季施工時，首先對原材料片石進行保溫，制作一個存放片石的帳篷,規格為4.0m4。0m2。5m,內部放一個火爐保證室內的溫度在5以上。用片石時采用用多少給存料的帳篷里補充多少。砂漿也根據工程的進度而拌制，保證每天工完料清.嚴禁將剩余的砂漿用于第二天的砌筑。2、冬季施工保證措施 2。1、冬季施工的砼、砂漿配制、拌合、運輸：2.1.1、為減少、防止混凝土、砂漿的凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，水泥標號不低于P。O 42.5。2。1.2、拌合設備進行防寒處理，每個拌和6、樓內生煤爐各2個保證拌和樓內的溫度在5以上.拌制前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒.拌制砼時，及時檢測骨料的溫度,確保砂石骨料的溫度保持在0以上.2.1。3、水的加熱溫度不宜高于60。超過60時要改變投料順序，先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。2.1.4、砼及砂漿的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻.2。1.5、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質,嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均從拌合水中扣除。2。1。6、冬季施工運輸混凝土等拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：1)盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線,縮短7、運輸時間。2)采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。2。2、冬季砼、砂漿的施工澆注：2。2。1、混凝土澆注前，清除干凈模板的冰雪和污垢。2.2.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度控制在20cm左右，并采用搗固密實。2。2.3、減少砌筑的面積，對砂漿采用減少每次拌合方量小，增加運輸次數的方式，加快施工。2.3、混凝土拆模2。3。1、冬季混凝土拆模強度滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度:側模在混凝土強度達到2。58、Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。2。3。2、混凝土與環境的溫度相差不得大于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋草簾子、培土覆蓋的措施。2.4、冬季施工混凝土質量檢查2.4.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。2.4。2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度，每一工作班至少檢測4次。2。5腳墻砼施工腳墻砼在施工到0。9m的位置時，預留接茬石，同時在接茬處用草簾子覆蓋，確保砼不受凍。腳墻接茬示意圖2。6路基普通土冬季施工 2.6.1冬季填筑路基時,應按橫斷面全寬填筑，每層最大松鋪厚度不得大于309、cm,壓實度不得低于正常施工的要求,當天填筑的土，必須當天完成碾壓。2。6.2當凍土層被開挖到未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時,應覆蓋松土保溫,避免重復被凍。2.6。3冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的粘性土的土,嚴禁用凍結填料填筑路堤。人工配合機械把凍結的土塊檢出來，保證填料合格.六、冬季施工有關計算(一）、混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度計算1、假定德州地區冬期外界溫度-5,混凝土入模溫度按要求不低于5，混凝土運輸采用攪拌車運輸，則混凝土在運輸過程中的溫度損失：ts=（at1+0。032n）T1Tats運輸過程溫度損失a-溫度損失系數，采用損失系數為0。25t1-運輸到澆筑的時10、間，取0。3小時n拌和物運轉次數，取2T1拌和物出機溫度Ta運輸時環境溫度，取5所以,ts=（0。075+0.064)T1+5=0.139T1+5故：混凝土澆注時溫度(5）T2即：-。3-55 .61011.6取11。6、計算混凝土拌和物溫度根據以上計算,取11.6由公式：.(i）得：（-.）。11.9式中：T0混凝土拌和物溫度T1混凝土出機溫度,取11.6Ti拌和機棚內溫度，取103、假設水加熱至45，砂石料5，水泥0，根據配合比每立方混凝土用水泥、水、砂、石用量分別為280Kg、148Kg、788Kg、1044Kg，假定砂子含水量4%,石子1%，根據公式：T0=0。92（MceTce+Ms11、aTsa+MgTg)+4。2Tw(MwWsaMsaWgMg）+C1（WsaMsaTsa+WgMgTg）C2（WsaMsa+WgMg)4.2Mw+0.9（Mce+Msa+Mg）得T0=12.111。9 (能滿足要求）式中T0混凝土拌合物溫度（）;Mw水用量（Kg）；Mce水泥用量（Kg）；Msa砂子用量（Kg）；Mg-石子用量（Kg）；Tw-水的溫度（）；Tce水泥的溫度（）;Tsa-砂子的溫度（）；Tg石子的溫度()；Wsa-砂子的含水率（）；Wg石子的含水率（%）；C1水的比熱容（KJ/kgK)；C2冰的溶解熱（KJ/kg).當骨料溫度大于0時,C1=4.2,C2=0.同以上計算，當環境溫度12、為-10時，T0不小于18.8，此時假定水、砂石料加熱溫度分別為59、12、12，根據公式計算，得T0=18。918.8 滿足要求（二）砂石料暖棚耗熱量計算 假定砂石料保溫棚溫度為10，暖棚設計為12m45m8m。Q=MbK(tb-ta)=MbKt Q-每立方米暖棚的耗熱量Mb-表面系數，即冷卻面與外部度量暖棚的體積之比；為0.3。K-暖棚圍護結構的平均傳熱系數（W/mK）tb棚內溫度（）ta棚外大氣溫度（），取10。k=1/0.043+a1/1+a2/2+a3/3=2。9式中：a1、a2、a3分別是棉棚布、單棚布和棉氈的厚度，1、2、3分別是各種材料的導熱系數，取0.06. Q=0.32。913、20=17.4W暖棚每小時耗熱量Qh=QaV=17.41。25（12458）=93960W 滿足要求（三）拌合用水用鍋爐的選擇根據拌合站施工能力，每小時需要熱水5噸,采用預先加熱并儲存一定數量的水的辦法，保證實際每小時熱水的供應。（四）、混凝土施工技術保證措施1、混凝土的攪拌：（1)攪拌站蓄水池用保溫材料覆蓋并密封,采用熱水鍋爐，加熱溫度控制在60以內(環境溫度-5以上時),混凝土攪拌時應將水和砂石料攪拌均勻后方可投入水泥，避免水泥和熱水直接接觸.(2）砂石料場地保溫棚采用棚布圍護，計劃12m45m8m3個,確保存混凝土2000m3以上的原材料，料棚內采用煤爐加熱保溫，每個料倉設置4個加熱煤爐14、,門口及料倉尾部左、右側各設置一個，同時避免對進出料倉的機械設備的影響，煤爐24h加熱,確保倉內環境溫度5以上,每隔一個料倉頂部設置一個排煙桶，減少因一氧化碳濃度過大對人員的傷害。存材料場面積（長寬）12m45m8m3個,三面用棚布緊密圍裹，進出料倉口門簾采用棚布搭設。(3）為確保冬季施工混凝土的和易性和流動性，嚴格控制高性能砼的混凝土攪拌時間.2、對攪拌樓采取保溫措施2.1、用彩鋼板對攪拌站拌和設備進行包裹，攪拌樓內設置煤爐子保溫，保證拌和樓內溫度控制在5左右。試驗人員每小時測量并記錄溫度一次，當溫度呈下降趨勢時，加大供熱力度。2.2、對外加劑采用兩布一膜土工布包裹的形式防凍。2。3、上料倉15、采用搭設棚布三面圍護。七、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作,結合機械設備的換季保養,及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內)2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不16、得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行.5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。八、安全保證措施1、冬季施工前,對施工人員進行一次安全教育，并且對管轄內、施工生活區、設施等組織一次大檢查，對檢查出來的問題，限期整改。、高空作業擋風防護，大風、下雪、嚴寒天氣停止高空作業,下雪后應及時清掃現場。、嚴格控制生產及非生產用火源和電器,嚴禁使用木料、大功率燈泡取暖。、對于劇毒或腐蝕性外加劑，嚴禁存放在場內，有專人保管倉庫。、各種設備進入冬季后,夜間不施工要放水，加防凍劑，確保設備正常運轉。、明火施工設專人管理火源并備有滅火、17、消防設施。、正確佩帶安全帽（帶）,攀爬作業要赤手進行,馬道、作業平臺要有防滑措施。、教育職工要增強煤氣中毒、防火的安全意識，項目部要定期檢查,特別是橋墩搭設暖棚，要生火爐，要安排專人值班，做到萬無一失。、加強日常安全檢查和臨時防護。、加強臨電日常管理，用電設施要定期維護檢修。九、質量保證措施、冬季施工前,進行技術培訓、技術交底，學習冬季施工規范,認真研究施工方案。、保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料,特別是地材。、專人檢查水、骨料的溫度，開盤時一次，施工過程中每工作臺班四次.、檢查砼從出罐及入模的溫度，每工作臺班四次.、檢查砼從入模到拆除模板時的溫度,每2小時檢查一次，達到受凍臨界強度后每6小時檢查一次.、要保證同條件養護試塊的養護條件同現場結構養護條件一致。、檢查砼表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡.、模板和保溫層必須在砼達到要求強度后方可拆除，拆模后砼表面應及時再次覆蓋保溫材料以使砼強度繼續穩定增長。、基礎開挖至設計基地標高后，用草簾進行覆蓋，在混凝土施工之前不允許基底受凍。10、加強鋼筋及鋼結構工程施工的過程控制，加強工序驗收,確保施工質量。