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1、目 錄1 編寫依據12 工程概況和特點13 施工組織及進度計劃14 施工準備25 施工步驟36 質量控制77 安全文明施工78 強制性條文內容8附錄9附錄A：作業過程危險/環境因素清單9附錄B：附表（安全風險識別及控制對策表）111 編寫依據序號名稱版本來源1出線構架結構施工圖（20-F303301S-T5412）0華東電力設計院2鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-20012001版建設部3電力建設安全工作規程（火力發電廠部分）2002版能源部4電力建設施工質量驗收及評定規程（土建篇）09版發改委2 工程概況和特點 2.1 工程概況浙江xx第二發電廠“上大壓小”新建工程1號、2號機組出線2、構架結構由華東電力設計院設計，華業鋼結構有限公司制造。2.2 供貨特點介紹本施工方案包括出線構架結構、避雷針、避雷線柱及相關附件的安裝。出線構架立柱及附件中人字柱重量約15t（高度27m）；A字柱重量約為9.3t，高度27m；橋架及附件的重量約為8t（長度度30m）；避雷線柱重約0.8t；避雷針重約1.4t。根據運輸要求及安裝特點分段制作后運至安裝現場。構件采用熱鍍鋅防腐。2.4 工程范圍本工程范圍主要包括浙江xx第二發電廠“上大壓小”新建工程1號、2號機組出線構架安裝。3 施工組織及進度計劃3.1 施工組織崗位人數備注施工負責人1技術員1質檢員1安全員1焊工2鉗工4起重工63.2 施工進度計3、劃本分項工程預計年9月20日開工，總工期30天。 4 施工準備4.1 施工前對基礎進行驗收并對基礎杯口標高進行找平。4.2 根據構件重量及安裝位置，采用70t汽車吊作為地面拼裝的機械。50t汽車吊作為吊裝用機械，現場的場地條件需56塊路基板作為活動地錨。4.3 構件拼裝用的道木在拼裝前進場。4.4 施工圖紙已經會審。4.5 構架正式吊裝前所有的安全措施檢查落實。4.6 機具配備4.6.1 機工具配備序號名稱規格數量備注170t汽車吊/1臺7葫蘆5t6只8榔頭4磅2只9線錘2只10撬棒2根11割刀及皮帶2副12接線盤2只13角磨G10SF2只14焊機1臺15鋼絲繩32.5若干20短道木若干21路4、基板若干地錨22攬風繩19.5若干4.6.2 計量工具（所有計量工具均需計量檢驗合格并在有效期內）序號名稱規格數量備注1卷尺30m1檢定合格2經緯儀1檢定合格3水準儀1檢定合格5 施工步驟5.1 工藝流程圖基礎驗收、劃線設備清點現場拼裝立柱吊裝橋架吊裝找正二次灌漿驗收避雷線柱吊裝避雷針吊裝5.2 作業程序、方法 認真審閱出線構架施工圖，全面了解該工程構架的設計意圖、特點及技術要求； 基礎應達到規定的保養期限，對已經經過驗收的土建基礎杯口進行清坑復測，并進行水平找正，在基礎面上標出中心線和基準標高；5.2.3 會同監理、業主對進場的構件進行實物和資料的驗收，并配合鋼結構制造廠商對產品存在的缺陷進5、行現場消缺處理；5.2.4 按施工設計圖檢查復核鋼結構的外部尺寸，特別是安裝孔位的尺寸；5.2.5 構架拼裝：5.2.5.1 根據施工布置圖中地面拼裝的位置，在相應的部位放置好道木并初步找平；5.2.5.2 拼裝位置不能妨礙吊機的進出，并確保在吊機的有效作業半徑范圍內；5.2.5.3 對照施工圖，核對構件上的鋼印編號，依次布置，拼裝時應注意對鍍鋅層的保護，吊裝部位應用麻布或橡皮包扎；5.2.5.4 拼裝時，每隔3m 應有一個支撐點，構件離地約30cm，保證操作空間，管段應墊襯堅實，防止滾動；如果支點下方的土質較松軟，應采取加強措施，并應考慮到支點的下沉；5.2.5.5 橋架的擾度采用拉線測量，6、已排直的桿件當天若不能及時拼裝，第二天拼裝時必須重新復測；橋架拼裝時預拱L/500。5.2.6 構架組裝：5.2.6.1 鋼結構的組裝應遵守下列規則：a、 進場螺栓連接件按施工圖中的材料表清冊作好標記，以免配錯；b、螺栓連接件方向應遵循水平面從下而上，側面從里而外的原則進行；c、 法蘭連接面嚴禁墊墊片；d、任何安裝孔不得用氣割擴孔；e、 螺栓連接件露出的絲扣應大于23 扣，如用雙螺母時允許絲桿與螺母平齊；f、 螺桿與法蘭及構件面應垂直，螺栓平面與法蘭及附件間不應有空隙；g、緊固法蘭連接螺栓時，應對角均勻緊固，緊固力矩應達到規范和設計要求；h、鋼結構組裝所墊的支點應按設計要求進行放置，以保證組裝7、質量。5.2.6.2 根據設計要求，構架柱、梁各段之間采用法蘭盤螺栓連接，柱頂留有法蘭與地線柱連接，連接時螺栓必須擰緊并帶雙螺帽；在法蘭與螺母接觸處加墊墊圈一塊；采用無勁法蘭連接，環向焊縫為一級焊縫。5.2.6.3 直立柱根據安裝尺寸水平放置，將口子對準后進行焊接，要求對接有坡口；5.2.6.4 斜立柱與附件一起焊接，要求尺寸控制在標準范圍內；5.2.6.5 頂部的圓盤及地線柱用螺栓連接（但不與立柱在地面同時組合），立柱整個組合完成后，對相關的質量要求進行復核，達到標準后進行全面的焊接和緊固工作；5.2.6.6 橋架的組合主要是通過螺栓連接，在保證直線度和拱度的要求標準下，緊固所有螺栓。橋架中8、的走道同時在地面進行組合；5.2.7 構件吊裝.1 鋼結構完成地面拼裝，對組裝、防腐進行驗收，并對安全防護措施檢查落實后，可安排吊裝工作，并停止工作面上的所有其他無關工作。.2 清理杯口基坑，確認無雜物；.3 立柱吊裝：a、人字立柱計算總重量15t（包括所有構件、連接件），凈高度27m，A型柱與斜撐組裝后采用70t汽車吊一次性吊裝就位。b、在立柱三根鋼管的匯交處設置吊點，采用25.5 鋼絲繩一對作為吊索，在吊點附近設置4 道鋼絲繩，作為臨時攬風；同時采用2道白棕繩（在柱腳上方約2.5m 處），作為吊裝過程中控制方向的拉繩。c、掛好軟梯；并掛好速差器。d、50t汽車吊下面墊好道木支撐，吊鉤應在吊9、點的垂直上方。e、完成上述工作后，開始試吊，當慢速起吊至離地約100mm 后，停止起升，檢查吊索、拉繩、攬風的綁扎是否合理、牢固，確認正常后才能正式起吊。f、起吊時起升速度應勻速緩慢，邊起升邊將立柱底部向杯口移位，整個過程要緩慢平穩；立柱豎直后，使用拉繩以控制方向，當立柱底部高度超過杯口基礎面后，停止起升，然后對準杯口緩慢放入，吊索適當減少受力；示意圖見下圖。立柱吊裝示意圖g、就位后進行初步的垂直度調整，在杯口處用楔形墊塊固定，并拉好臨時攬風鋼絲繩，攬風應盡量固定在有足夠強度的構筑物上，或在地面上放置4t 配重塊作臨時地錨，見下圖：h、確認楔形墊塊已打實，攬風已拉緊，指揮吊機松開吊索，然后檢查10、立柱的臨時固定是否牢固，攬風若有松動現象，應重新拉緊。確認立柱已固定牢固后，施工人員利用軟梯攀上柱頂，解開吊索及拉繩。.4 橋架吊裝a、 橫梁采用四點起吊，在中心左右各5m 及10m 處為四個起吊點，用32.5 鋼絲繩兩對，外側的鋼絲繩上用3t 葫蘆調整，使吊索受力均勻；b、 在橫梁兩端各設置1 道白棕繩，用以控制橫梁在起升時的晃動和就位位置；c、離地約100mm 后，停止起升，檢查吊索、拉繩的綁扎是否合理、牢固，橫梁是否基本保持水平，確認正常后才能正式起吊；起吊時起升速度應勻速緩慢，在起升時保持水平（吊裝示意圖見下圖）；d、橫梁就位時先對原有橋架側的螺栓孔，再對新增側的螺栓孔，可通過適當的調11、整立柱進行橫梁的對孔；e、 連接螺栓全部套上后，用適當力矩進行緊固。.5 地線柱吊裝：地線柱長度8.5m，在地面完成拼裝，完成橋架的吊裝后，可吊裝地線柱，地線柱與立柱采用法蘭連接。.6 完成所有吊裝及就位工作后，對立柱的垂直度進行復核調整，調整完畢后對所有的連接螺栓復緊一遍，并局部進行補漆；5.2.8 會同業主、監理單位對安裝調整后的構架進行驗收，驗收合格后，由土建施工人員對杯口進行二次灌漿，灌漿料采用H-40無收縮灌漿料；灌漿分二次，第一次應盡可能多灌，灌至只露出楔形墊塊，24 小時后拆除楔形墊塊，進行第二次灌漿，與杯口平；5.2.9 最后拆除臨時攬風：拆除時先松開地面的固定點，把鋼絲繩收回12、至立柱下方并盤好，然后拆除立柱上方固定點，用白棕繩緩慢地放至地面，并清理施工現場。6 質量控制6.1 按圖紙中的要求對施工人員進行技術交底，施工過程中嚴格遵守。6.2 焊縫長度除圖紙中注明外，均取搭接長，除鋼管對接焊縫外，其他焊縫未四周雙（單）面。V型與貼角組合焊接，高度為兩個焊件中最小厚度的1.2倍，焊縫表面形成凸面。6.3 橫梁與立柱的連接采用雙螺帽。6.4 螺栓的連接應方向一致（方向應遵循水平面從下而上，側面從里而外的原則進行）。6.5 橫梁拼裝的水平直線度10mm，起拱按圖紙要求L/500，L為梁跨度。6.6 立柱安裝技術要求見下表：7 安全文明施工7.1 吊裝工作必須在施工方案及安全13、施工措施經審查批準后方可進行。7.2 參加施工作業人員必須全員接受安全技術交底。7.3 施工前辦理電氣工作票，施工過程中必須有電氣人員全過程監護。7.4 所有使用的機工具進行檢查，確認完好后方可使用，大型起重機械必須有安全年審合格證，操作人員必須具有相應的資質。7.5 檢查起重用鋼絲繩：(1)接扣可靠，無松動現象； (2)鋼絲繩無嚴重磨損現象；7.6 吊裝必須由專人指揮，在起吊過程中，應有專人負責、統一指揮，各個臨時拉線應設專人松緊，各個受力地錨必須有專人看護，做到動作協調。7.7 當作業地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業；當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業。7.8 遇雨14、雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，不得進行起重作業。7.9 起重機嚴禁同時操作三個動作。在接近額定載荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機在接近額定載荷的情況下，嚴禁降低起重臂。7.10 起重機械的制動、限位、連鎖以及保護等安全裝置應齊全并靈敏可靠。7.11 由于施工場地狹小，必須注意保護附近的設備不受損傷，在吊裝作業，尤其是回旋作業時，吊機前后均要設專人監護，與設備確保安全距離。7.12 地面拼裝焊接時，施焊點與接地線要在同一構件上。7.13起重機械進出廠區應遵守電廠的廠內交通規則，緩速行駛，進出施工區域時必須有專人引導、監護。7.14 高空作業人員必須正確系掛好安全帶，安全帶應掛在上方的牢15、固可靠處。7.15 高處作業人員應配帶工具袋，高空施工的工具應系保險繩；傳遞物品時，嚴禁拋擲。9.16 軟梯和速差器設置必須規范。7.17 立柱的起吊必須緩慢平穩，在過程中柱底的滑動必須有人監護。7.18 橫梁吊裝必須有麻繩溜放，以防大幅度晃動。7.19 施工現場的材料堆放整齊，地面拼裝時要及時清理施工廢棄物，焊條頭及時回收。7.20 每天施工完成后，要及時對施工場地清理干凈。7.21施工現場應布置有廢料、垃圾臨時堆放場，并應做到定期清理。7.22施工區域圍欄的布置、搭設應穩定、整潔、美觀。7.23現場的材料、設備及機工具等不得占用道路、通道妨礙通行，不得長期存放，并應設專人及時清理。7.2416、工序安排應合理，銜接緊密，配合得當。上道工序交給下道工序的必須是干凈、整潔、工藝符合要求的工作面。8綠色施工8.1 合理安排施工順序、工作面，以減少作業區域的機具數量。安排施工工藝時，應優先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。采用節電型機械設備，如逆變式電焊機和能耗低、效率高的手持電動工具等，以利節電。8.2 建立施工機械設備按時保養、保修及檢驗等管理制度，完善設備檔案，及時做好維修保養工作，使機械設備保持低耗、高效的狀態。8.3 盡可能使用低噪音、低振動的機具，避免或減少施工噪音和振動；合理安排時間，盡可能避免夜間施工，盡量避免或減少施工過程中的光污染；夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集17、中在施工范圍。8.4 在高處進行電焊作業采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄；施工過程中盡可能減少固體廢棄物的產生，對產生的固體廢棄物應定期清理，隨時保持現場清潔。8.5 現場材料堆放有序。儲存環境適宜，措施得當。保管制度健全，責任落實。材料運輸工具適宜，裝卸方法得當，防止損壞和遺灑。根據現場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。8.6 施工前應調查清楚地下各種設施，做好保護計劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構筑物的安全運行。8.7 運輸車輛嚴格按照相關規定和廠內道路限速要求行駛，不得超速行駛；車輛運輸過程中應有專人引導和監護，通過轉彎及溝道等應慢速行駛、小心通過，必要時應采取相應18、的措施。8.8 運輸設備應提前查看運輸路線情況，專人檢查工具和運具，不超載；設備裝運時其重心與車廂的承重中心應基本一致；設備裝運完成后，采用鋼絲繩和葫蘆綁扎固定牢靠，防止設備運輸過程中晃動及滑脫。8.9 施工現場應設置標志牌和企業標識。施工現場出入口、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、等危險部位，應設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。施工現場采用圍欄進行隔離并設警示牌，定點開設通道。吊裝區域無關人員及車輛嚴禁逗留或通過。有序合理規劃現場場地，材料、設備等堆放整齊規范，不得在現場長時間存放。8.10 在不同的施工階段及施工季節、氣候和周邊19、環境發生變化時，施工現場應采取相應的安全技術措施，達到文明安全施工條件。8.11 對整個施工過程實施動態管理，加強對施工策劃、施工準備、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段的管理和監督。8.12 應結合工程項目的特點，有針對性地對綠色施工作相應的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍。定期對職工進行綠色施工知識培訓，增強職工綠色施工意識。8.13 合理布置施工場地，保護生活及辦公區不受施工活動的有害影響。施工現場建立衛生急救、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出現時提供及時救助。提供衛生、健康的工作與生活環境，加強對施工人員的住宿、膳食、飲用水等生活與環境衛生等管理，明顯改善施工人員的生活條件。8.20、14 在施工組織設計中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業區域的機具數量，相鄰作業區充分利用共有的機具資源。安排施工工藝時，應優先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。避免設備額定功率遠大于使用功率或超負荷使用設備的現象。9.成品保護9.1未經批準，不得任意在設備、結構上開孔或焊接臨時結構。9.2現場進行卸車、吊裝工作時，應識別可能導致設備損壞的各種因素，作好設備的防護措施，防止設備在吊、鏟、裝、卸過程中的損壞。9.3施工過程中要防止二次污染，油漆施工時需做好對周圍設備的防護。9.4吊裝前要清理干凈設備上的浮塵、油污等雜物。附錄附錄A：作業過程危險/環境因素清單序號危險/環境因素簡要描述控21、制辦法備注1惡劣氣候露天施工當作業地點的風力達到五級時，不得進行起吊作業。遇雨雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，不得進行起重作業。一般控制2未經體檢者上高空嚴禁指派患有不宜高處作業病癥的人員上高作業。一般控制3未系掛安全帶或系掛不正確必須在施工前先系掛好安全帶后方可進行施工；掛設應掛在牢固可靠處。重點控制4切割的小型工件、邊角余料等切割小型工件時，下方應作好防墜設施，切割后的小型工件或邊角余料，應放置在安全可靠處。一般控制5起重機械吊桿或重物相碰配備專職監護人，操作人員能隨時明白安全操作范圍，起升時地面設專人用拉繩溜放并控制方向。重點控制6鋼絲繩選擇使用前一定要對吊掛鋼絲繩進行檢查；選擇與起吊物重量相22、適應（必須考慮安全系數）的鋼絲繩。一般控制7使用或傳遞工具、物品高處作業人員應配帶工具袋，高空施工的工具應系保險繩；傳遞物品時，嚴禁拋擲。一般控制8用工具袋裝零星物品用工具袋卸下物品時要用繩子等扎緊固定，以免掉出一般控制9吊起物大幅度搖晃吊車操作員和信號員應處于相互看得見，易于辨別信號的位置（角度）；必要時放下，認真分析，重新起吊重點控制10操作人員與起重及指揮人員的配合不當操作人員應按指揮人員的指揮信號進行操作，若指揮信號不清或將引起事故時，操作人員應拒絕執行并立即通知指揮人員；操作人員對任何人發出的危險信號均必須聽從。一般控制11起重指揮不當指揮人員發出信號必須清晰、準確；應站在操作人員能23、看清指揮信號的位置；起吊前，指揮人員應確認綁扎無誤后方可指揮起吊；開始起吊時，應先用微動信號指揮，待離開地面10-20CM 并穩定后，再有正常速度指揮。一般控制12起吊的物件在上升、回轉、就位過程中指揮要正確，加強全過程監護；在其它設備附近或將就位時，應放慢吊機動作速度，并不得同時指揮操作二個動作。重點控制附錄B 應急響應 應對施工作業突發事件，最大程度減少突發事件可能造成的危害和損失，規避各類突發事件可能對施工作業造成的危害。一、使用范圍適用于施工作業過程中突發事件的應急管理。二、應急聯系方式施工負責人及電話號碼：王琦、事故應急：內部急救：，醫務室 李巖青 ；內部火警：三、應急響應方式1. 24、作業人員施工過程中的突發事件，立即撥打應急電話，講明事件地點、內容，采取必要的安全防護措施防止事件擴大，同時保護好現場。2. 接到應急電話，立即派專人員進入現場,及時、有效地進行處置，控制事態,要采取必要的防護措施。3. 得到突發事件消息職能部門負責各自范圍內的應急職責,為應急有關的事項提供便利。4. 項目部時刻準備應急所需的資源，應備有藥箱，配有常用的醫療用藥。5. 在事件現場，所有人員必須服從命令、聽從指揮，堅守崗位，決不允許擅離職守或各行其事。6. 依法采取有效控制措施，控制事態，維護內部治安秩序,對違反本預案規定的或給應急處理工作造成困難或損失的應嚴肅處理。附錄C 執行強制性條文強制性25、條文執行檢查表1號、2號機組 編號：/ 表號：3-C-1單位工程名稱屋外配電裝置安裝分部工程名稱出線構架安裝施工單位浙江省火電建設公司項目經理周靜虎序號強制性條文執行情況相關資料鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20011 鋼結構連接用高強大六角螺栓連接副、扭剪型高強度螺栓連接副、鋼網架用高強度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨釘（機械型和化學試劑型）、地腳錨栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件，其品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。高強度大六角螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力（預拉力）的檢驗報告。/表3-B-232 26、鋼結構制作和安裝單位應按規范附錄B的規定分別進行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數試驗和復驗，現場處理的構件摩擦面應單獨進行摩擦面抗滑移系數試驗，其結果應符合設計要求。/表3-B-23鋼結構高強度螺栓連接技術規程JGJ82-20113 在同一連接接頭中，高強螺栓不應與普通螺栓混用，承壓型高強螺栓連接不應與焊接連接并用。/表3-B-234每一桿件在高強螺栓節點及拼接接頭的一端，其連接的高強螺栓數量不應少于2個。/表3-B-235高強螺栓連接副應按批配套進場，并附有出廠質量保證書。高強螺栓連接副應在同批內配套使用。/表3-B-236 高強螺栓連接處的鋼板表面處理方法及除銹等級應符合設計要求。連接處鋼27、板表面平整、無焊接飛濺、無毛刺、無油污。經處理后的摩擦型高強螺栓連接的摩擦面抗滑移系數應符合設計要求。/表3-B-237 在安裝過程中，不得使用螺栓損傷及沾染贓物的高強螺栓連接副，不得使用高強螺栓兼作臨時螺栓。/表3-B-238 安裝高強螺栓時，嚴禁強行穿入，當不能穿入時，該孔應用鉸刀修整，修整后孔的最大直徑不應大于1.2倍螺栓直徑，且修孔數量不應超過該節點螺栓數量的25%，修孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行鉸孔。嚴禁氣割擴孔。/表3-B-23建筑施工高處作業安全技術規范JGJ 8019919第條 高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完28、好，方能投入使用。/10第條 攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。/11第條 施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。/12第條 高處作業傳遞物件禁止拋擲。/13第條 雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落29、等現象，應立即修理完善。/14第條 因作業必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。/15第條 操作平臺上應顯著地標明容許荷載值。操作平臺上人員和物料的總重量，嚴禁超過設計的容許荷載。應配備專人加以監督。/16第條 安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，并作出驗收記錄。凡不符合規定者，必須修整合格后再行查驗。施工工期內還應定期進行抽查。/施工現場臨時用電安全技術規范JGJ 46-200517 臨時用電組織設計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術人員組織編制，經相關部門審核及具有法人資格企業的技術負責人批準后實施。變更用30、電組織設計時應補充有關圖紙資料。/18 臨時用電工程必須經編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。/19 電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作：其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。/20 安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。/21 各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規定：1.使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“缺陷”運轉；2.保管和維護所用設備，發現問題及31、時報告解決；3.暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖；4.移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。/22 起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合施工現場臨時用電安全技術規范表4.1.4規定。/23 施工現場的臨時用電電力系統嚴禁利用大地做相線或零線。/24 每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制1臺及1臺以上用電設備(含插座)。/25 配電箱、開關箱應定期檢查、維修。檢查，維修人員必須是專業電工。檢查、維修時必須按規定穿、戴絕緣鞋、手32、套，必須使用電工絕緣工具，并應做檢查、維修工作記錄。/26 對配電箱、開關箱進行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應的電譚隔離開關分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標志牌，嚴禁帶電作業。/項目總工：/年/月/日項目總監（副總監）：/年/月/日附錄D：附表（安全風險識別及控制對策表）工程項目：浙江xx第二發電廠“上大壓小”新建工程 機組號：1號機組、2號機組 作業過程/活動: 出線構架安裝 共1 頁 第 1 頁序號危險代碼 危險點描述 擬采取危險控制措施實施單位 或部門實施人（簽字）監測單位 或部門監測人（簽字）1未系掛安全帶或系掛不正確必須在施工前先系掛好安全帶后方可進行施工；掛設應掛在牢固可靠處。班組班組2吊起物大幅度搖晃吊車操作員和信號員應處于相互看得見，易于辨別信號的位置（角度）；必要時放下，認真分析，重新起吊班組班組3起重機械吊桿或重物相碰配備專職監護人，操作人員能隨時明白安全操作范圍，起升時地面設專人用拉繩溜放并控制方向。班組班組4起吊的物件在上升、回轉、就位過程中指揮要正確，加強全過程監護；在其它設備附近或將就位時，應放慢吊機動作速度，并不得同時指揮操作二個動作。班組班組5攬風繩拉設不規范或未拉設攬風繩應4個方向拉設，臨時地錨應牢固可靠。班組班組編制： 審核： 批準： 附錄 E 70t汽車吊性能表