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1、目 錄一 工程概況2二 鉆孔灌注樁施工方案41 概況：42 鉆孔樁施工順序53 工期計劃:54 鉆孔樁施工控制：55 鉆孔灌注樁主要施工工藝5三 鋼格構柱施工方案8四 壓頂梁施工方案9五 傳力帶施工方案12六 安全生產保證措施131 安全生產管理措施132 安全生產制度143 安全措施15七 文明施工保證措施16鉆孔灌注樁施工方案一 工程概況建設單位：設計單位：監理單位：投資監理單位:勘察單位：基坑圍護設計單位:施工總承包單位：杭政儲出（2005）37號地塊項目位于xx市xx區濱盛路與江漢路交叉口。本工程地下二層,地上二十六層.總建筑面積達約14.3萬平方米（其中地上建筑面積107516 m22、，地下室35342 m2），人防面積6608m2,非機動車停車面積6613 m2,建筑占地面積6492 m2。本項目為高層辦公大樓，包括二幢二十六層主樓（1號樓和4號樓，約100米高）和二幢八層、十層和十二層不等組成的裙房（2號樓和3號樓）。地上有12#34#四個單體.1號樓建筑面積37944m2，地上二十六層，地下二層,建筑高度99.30米；2號樓建筑面積15659m2，地上八至十二層,地下二層,建筑高度46。10米；3號樓建筑面積15659m2，地上八至十二層,地下二層，建筑高度46.10米;4號樓建筑面積37944m2，地上二十六層，地下二層，建筑高度99。30米；1號樓、4號樓辦公層高3、3。8米;裙房標準層層高為3.8米；一層4.3米，二層高度為3.8米，室內外高差0。45米。地下車庫地下二層層高3.7米;地下一層層高4.6米,局部6。95米。本工程主樓采用現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，樓、屋面采用現澆梁板體系；框架的抗震等級為三級，鋼筋砼剪力墻抗等級為三級，主樓十二層以下框架柱采用型鋼砼柱。地下室兩層，將上部各主樓連成一體。地下室根據后澆帶的位置劃分為九塊，地上部分根據各幢樓位置設有二條沉降縫。本工程0.000相當于黃海高程6.400m。基坑圍護采用土釘墻加噴錨，鋼筋錨桿25，L=9-12m,1100；212通長加強筋；100厚C20噴射混凝土面層。輕型井點和自流深井降排4、水,深度20米。本工程樁基采用鉆孔灌注樁，已由建設方另行分包。砼強度等級：1號樓、4號樓：-2層至2層，墻柱C50、梁板C35；3層至10層，墻柱C45、梁板C35；11層至16層，墻柱C40、梁板C35;17層至21層，墻柱C35、梁板C35； 22層以上,均為C30；2號樓、3號樓:-2層至1層，墻柱C40、梁板C35；2層至5層，均為C35;6層以上均為C30。 主樓地下室至12層采用型鋼柱，型鋼寬300與400。砼強度等級1號樓、4號樓序號標高及部位墻柱砼強度等 級梁板砼強度等級1222C50C353310C45C3541116C40C3551721C35C35622層以上C30C305、2號樓、3號樓序號標高及部位墻柱砼強度等級梁板砼強度等級121C40C35225C35C3536層以上C30C30基礎底板厚度為700mm，局部厚度800mm，底板面標高為9。60、-10.30、10。50米，主樓核心筒底板厚度為2800mm,地下室底板下設100mm厚C15素砼墊層、200MM厚塊石墊層，地下室設有多條后澆帶，其中主樓和裙房之間設沉降后澆帶，地下室與汽車坡道以及地下通廊之間均設有沉降縫.地下室基礎梁一般為600X1750mm、600X1250mm、750X1650mm等，基礎承臺為單樁承臺、雙樁承臺、三樁承臺、四樁承臺及群樁承臺。地下室及上部結構柱一般為600600、70076、00、800800、800*1000、700800、700*1500、9001200、11001300、700、800、1300、1400等及異形柱。地下室二層外墻厚度為550MM，內墻厚度300MM,地下一層外墻厚度為350mm,內墻厚度為300mm、250mm,核心筒剪力墻厚為350mm、300mm、200mm。基坑平面形狀接近正方形，長邊約144米，短邊約為139米,周長約614米,開挖面積約為20400m2，開挖土方量約為190000立方米。本工程基坑土方開挖量較大，根據建筑基坑工程技術規程的有關規定，本工程基坑設計安全等級為一級。二 鉆孔灌注樁施工方案1 概況:（1）本工程基坑西南角7、汽車坡道部位圍護采用直徑700鉆孔灌注樁作圍護結構,樁頂標高為2.90m，圍護樁樁底標高：33剖面為18。00m，44剖面為14.00m；壓頂冠梁梁面設計標高為-2.30m，截面尺寸7001000mm。在2.300米位置設置一道鋼筋混凝土支撐，支撐梁面截面尺寸為700700，底板頂面設置一道400厚素混凝土傳力帶,-4.700米位置設置一道200厚鋼筋混凝土傳力帶。（2）灌注樁砼強度等級C25，樁頂鋼筋伸入壓頂梁35d,樁身砼充盈系數不小于1。10，超灌高度為0。80m；壓頂梁和內支撐的砼強度等級為C30。(3）鉆孔灌注樁工程量統計表樁類部位樁徑（mm）樁數（根）有效樁長(m）備注鉆孔灌注樁38、3剖面7007915。10C25水下砼44修剖面7002811。1格構柱PN17006按實2 鉆孔樁施工順序（1）采用2臺鉆機分2個施工段施工，分別從兩端相向進行施工，鉆孔時采取隔一打一，間隔時間不小于24小時；3 工期計劃：根據鉆孔樁的數量，結合我公司施工經驗系數總結，計劃進場2臺GPS10樁機及配套機械進場施工，每天每臺樁機計劃完成2個樁,計劃完成總工期力保28天時間完成全部圍護樁的施工任務。4 鉆孔樁施工控制：（1）樁位水平偏差50mm,垂直度偏差0.5，孔底沉渣厚度200mm；（2）施工過程中不得出現頸縮、夾泥、露筋、斷樁等現象；樁頂鋼筋伸入壓頂梁35d，樁身砼充盈系數不小于1.10，9、超灌高度為0。80m，樁身縱筋的保護層厚度50mm,鋼筋籠采用焊接；5 鉆孔灌注樁主要施工工藝1）材料要求1、水泥：32.5普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥,新鮮無結塊.2、砂子：采用中砂.3、石子：碎石,粒徑540，含泥量不大于2.4、鋼筋:品種和規格符合設計要求，并有出廠合格證及試驗報告。5、外加劑、殘合料:根據施工需要通過試驗確定，外加劑應有出廠合格證。6、墊塊:用1：3水泥砂漿制作。2）主要機具設備1.2.1 機械設備GPS10型回轉鉆機、卷揚機、泥漿泵或離心式水泵、空氣壓縮機、混凝土攪拌機、插入式振動機以及鋼筋加工系統設備。1.2。2主要工具龍門式四角式鉆架、鉆桿、鉆頭、測渣鐵砣、混凝土澆10、灌臺架、下料斗、卸料槽、導管、預制混凝土塞、大小平鍬、磅秤。3)施工操作工藝1.3。1樁機就位前，先平整場地，鋪好枕木，并應水平尺校正，保持樁機平穩、牢固，在樁位埋設68厚鋼板護筒，內徑比孔口大200，埋深1.21。5m，同時挖好水源坑、排泥槽、泥漿池等。1.3.2 鉆進時,如土質情況良好，可采取清水鉆進，自然造漿護壁，或加入紅粘土泥漿護壁，泥漿密度為1.3t/m3。1。3。3鉆進時，應根據土層情況加壓，開始應輕壓力，慢轉速，逐步轉入正常，一般土層按鉆具自重鋼繩加壓，不超過10KN，基巖中鉆進壓力為1525KN；鉆進轉速：對合金鉆頭為180r/min;鋼粒鉆頭100r/min。1。3.4鉆近程11、序，根據場地、樁距和進度情況，可采用單機跳打法（隔一打一或隔二打一）、單機雙打（一臺機在兩個機座上輪流對打)、雙機雙打(兩臺鉆機在兩個機座上輪流按對角線對打）等。1。3.5樁孔鉆完,應用空氣壓縮機洗井,可將30左右石塊排出，直至井內沉渣厚度符合要求為止。清孔后泥漿密度不大于1.2t/m3。跳打法隔一打一，相鄰間隔時間大于24小時.1.3.6鋼筋籠制作、吊放與沖孔、挖孔灌注樁相同。4）成樁工藝4.1下鋼筋籠按設計要求制作鋼筋籠，然后吊起鋼筋籠、調直、輕放、慢放下入孔內，孔口焊接鋼筋籠和吊筋，將鋼筋籠固定在孔口上,同時分段對稱安放注漿管。4.2下導管按設計長度連接導管，吊起緩慢下入孔內。4。3二次12、清孔接好清孔帽清孔，直到孔底沉渣達到規程要求為止。圍護樁沉渣厚度200mm。4。4灌注混凝土4.4.1清孔后立即接好儲料斗，將隔水塞下到導管內水面處，固定之。4.4。2將混凝土裝入儲料斗,剪塞，混凝土由隔水塞前導流入孔內，埋住導管底部。4。4。3灌注混凝土時，導管底部埋入砼面25m。4.4.4灌注結束后清洗導管、料斗、儲料斗、設備和機具。4。4。5拔出護筒，回填樁孔。5）主要技術措施5。1測量定位首先設立控制樁放大樣，經監理工程師復核無誤后，利用經緯儀采用極坐標方式確定樁位。5.2為保持孔壁穩定，防止坍孔，應注意選好護壁泥漿，粘度和密度必須符合設計要求；護筒要埋深、埋牢、埋正，護筒底部與周圍要13、用粘土夯實，防止外部水滲入孔內；開孔時保持鉆具與護筒同心，防止鉆具撞擊護筒；在松散的粉砂土層鉆進時,應適當控制鉆進速度，不宜過快;終孔后，清孔和做灌注混凝土的準備工作時仍應保持足夠的補水量，保持孔內有一定的水位，并盡量縮短成孔后間隙和澆筑混凝土時間等。5.3圍護樁嚴格控制樁底標高。5。4成孔時,為防止偏孔，施工前要做好場地平整、壓實工作；鉆具安置就位要平整、牢固，鉆架要垂直；同時注意下好護筒和井口管,選用性能好的泥漿鉆具要保持垂直度、剛度、同心度,防止鉆機跳動、鉆桿晃動等.5.5為保證鋼筋籠安放位置，作到不上浮、不偏，吊放時，要用2根50mm鋼管將鋼筋叉住、卡牢;在鋼筋籠四周上下應采取捆扎混凝14、土塊導正措施；在混凝土澆灌至鋼筋籠下部時，應放慢澆灌速度，待混凝土進入鋼筋籠2m后，再加快澆灌速度，以保證鋼筋籠軸線與鉆孔軸線一致。5.6樁混凝土灌注應注意選用合適的坍落度,必要時，適當摻加木鈣減水劑，下部可利用混凝土的大坍落度與下沖力和導管的上下抽動插搗使混凝土密實；上部必須用接長的軟軸插入式振動器分層振搗密實，以保證樁體的密實度和強度。5。7優先采用閃光對接焊，加勁箍和主筋必須采用點焊，箍筋和主筋同一截面點焊不得少于3個，孔口對接采用單面焊,焊縫長度10d，需有專職焊工進行操作.鋼筋籠應固定在機臺上,防止竄動。5。8導管安放后必須先后進行二次清孔，并不斷竄動導管，確保孔內沉渣50mm。5.15、9導管起拔高度應進行計算，并注意孔口泥漿液面的變化，防止斷樁事故。6）安全措施(1）認真查清相鄰建筑物的結構情況,采取有效的安全措施,減少對鄰近建筑物的影響.（2)樁機操作前，應安放平穩,防止樁機突然傾倒，造成人員傷亡和設備損壞。（3)采用泥漿護壁成孔，應根據設備情況、地質條件和孔內情況變化，認真控制泥漿密度、孔內水頭高度、護筒埋設深度、鉆機垂直度、鉆進和提鉆速度等，以防塌孔，造成機具塌陷。（3)灌注樁在已成孔尚未灌注混凝土前，應用蓋板封嚴，以免掉土或發生人身安全事故（4）所有成孔設備，電路要架空設置，不得使用不防水的電線或絕緣層有損傷的電線。電閘和電動機要有接地裝置，加蓋防雨裝置;電路接頭要16、安全可靠，開關要有保險裝置。（5)惡劣氣候鉆孔機應停止作業，休息或作業結束時,應切斷操作箱的總開關,并將離電源最近的配電箱上的開關切斷。（6)混凝土灌注時，裝、拆導管人員必須戴安全帽,并注意防止扳手、螺絲等掉入樁孔內；拆卸導管時,其上空不得進行其他作業，導管提升后繼續澆注混凝土前，必須檢查其是否墊穩或掛牢.三 鋼格構柱施工方案1、 概況本工程汽車坡道基坑內設計有支撐系統的立柱，該立柱采用井形鋼構架，角鋼為Q235鋼，焊接為現場角焊,焊縫高度大于6。汽車坡道處基坑中設置了6只鋼立柱，截面尺寸420420。材料選用：鋼立柱采用4根L110*10角鋼焊接組合成鋼格構柱。鋼格構柱伸入混凝土立柱內20017、0,鋼立柱與混凝土立柱樁間鋼筋采用焊接連接.3、土方開挖完成后，支撐底部墊層澆筑時在墊層上放置角鋼定位，定位角鋼與鋼格構柱電焊連接，確保支撐高度達到設計高度要求.4、澆筑地下室底板時，在基礎底板中間鋼格構柱上應焊接鋼板止水片，防止基礎因格構柱焊接后產生漏水現象.5、質量保證措施（1)鋼柱的材料必須選用正規廠家，有生產許可證，進場時對材料的厚度、尺寸應進行驗收。（2)焊接的焊條選用E43型與母材材質相同，電焊條應有質保書。（3）進場后的材料報監理驗收,且堆放整齊.（4）按照圖紙要求進行下料，下料前經過技術部門同意,有技術交底記錄。（5）鋼格構柱間焊接要求焊縫飽滿，焊縫高度達到鋼結構施工驗收規范要18、求。(6） 鋼格構柱與灌注樁鋼筋主筋的焊接長度,單面焊接為鋼筋直徑的10d，雙面焊接為鋼筋直徑的5d。(7）焊接后的鋼格構柱外型尺寸滿足設計要求，其允許偏差在規范允許范圍內。（8）鋼格構柱安裝就位時應注意吊裝時產生的變形，須采取加固措施。（9）鋼格構柱安裝應采用吊車進行作業,格構柱就位后頂部采用預埋鋼管進行定位。要求格構柱的垂直度1/300柱長，格構柱位置允許偏差20mm,相對位置偏差10mm。（10）在基礎開挖后，在基礎中間鋼格構柱上應焊接鋼板止水片，防止基礎因格構柱焊接后產生漏水現象。四 壓頂梁施工方案1 施工順序 壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐的施工從兩端相向進行。壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐應開19、槽施工。挖機開挖至壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐面以上50cm開槽制作安裝壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐鋼筋模板制作安裝澆注壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐混凝土壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐養護壓頂冠梁和鋼筋混凝土支撐強度達到80后分層開挖土方。2鋼筋綁扎2.1、技術準備根據設計圖紙、施工規范，出鋼筋下料單,翻樣圖. 制定各個結構鋼筋的綁扎程序。2。2、材料準備鋼筋應有出廠質量證明和檢驗報告，并按規定分批抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。水泥砂漿墊塊，50mm見方，厚度等于保護層。2.3、 施工條件根據工程進度和施工圖紙要求，簽發鋼筋制作和安裝任務單，并結合支撐結構特點和鋼筋安裝要求進行技術交底。向操作人員進行20、質量、安全等技術交底.2.4、 操作工藝鋼筋加工在土方開挖時進行現場加工，安排專人進行鋼筋驗收、取樣試驗、制作加工、焊接取樣試驗、進場及成品鋼筋掛牌分類堆放等。鋼筋制作前首先根據設計圖紙及規范要求計算下料長度、填寫配料單，經審核后嚴格按照料單下料，每批配好的鋼筋應分別編號、堆放.焊工必須持有上崗證,并且在規定的范圍內操作.在正式焊接前必須根據施工條件進行試焊,合格后方可施焊,并且在每批焊接件中按規范抽取試件進行試驗。2。5、 注意事項： 支撐體系桿件的箍筋采用封閉形式,并做成135度彎鉤,彎鉤端頭直段長度不應小于10倍箍筋直徑和75mm的較大值。3 模板工程3。1、 技術準備根據設計圖紙、施工21、規范,確定支模方式，梁模板的模板排列,作出木工翻樣圖，并經會審，熟悉圖紙，確定各部位、各節點模板拼接及相應的支撐方法。支模順序、支模方法能滿足要求,支撐系統具有足夠的強度、剛度、穩定性要求。3.2、 材料準備為了提高結構混凝土質量，本工程中除壓頂梁外側采用磚模外全部采用九合板作模板，以提高支護結構質量.九合板制作的木模板，木模板規格、種類必須符合設計要求；木楞的規格、種類必須符合設計要求；對拉螺栓，48鋼管及連接扣件等支架系統準備齊全.3。3、 施工條件混凝土墊層表面平整，清掃干凈，標高檢查合格,四周有足夠的支模空間.校核軸線，放出模板邊線及標高。鋼筋、預埋件經驗收符合要求并做好隱檢手續。向操22、作人員進行質量、安全等技術交底。按照模板設計結合施工流水，備齊模板并分規格堆放。3。4、 操作順序支撐梁模安裝工藝：彈出軸線邊線，并復核綁扎鋼筋安放預埋件安裝側梁模安裝上下鎖口鋼管和對拉螺栓復核梁模尺寸、位置.4 混凝土工程 4.1、施工準備：制定混凝土的澆筑順序,混凝土車輛進出線路。混凝土采用固定泵澆筑，位置布置于大門入口處。4.2、 施工條件：清理墊層上、模板內的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物,修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿。對鋼筋、模板進行總檢查,辦理隱檢、預檢手續，并在模板上彈好混凝土澆筑標高線。各種機械處于良好狀態，施工用電、施工用水、施工道路滿足要求。向操作23、人員進行質量、安全等技術交底。4.3、 施工要求： 混凝土澆搗前應先檢查模板的標高，位置與構件的平面尺寸,軸力監測是否與設計相符，鋼筋與預埋件的規格和數量。安裝的位置及預埋管線。 在混凝土施工階段應掌握天氣變化情況，特別在雷雨季節，更應注意.以保證混凝土連續澆筑的順利進行，確保混凝土質量. 混凝土澆筑前，應先用水濕潤模板。在施工縫處鋪同混凝土成份的水泥砂漿。 混凝土澆搗前對各部位必須進行現場交底,主要為澆搗順序要點，操作規程,安全規程及技術規程，并嚴格按交底來施工。 安排好現場施工管理人員輪流值班工作。 配備夜間照明燈具及機具修理人員、電工值班人員、后勤管理人員。 鋼筋班及木工班人員跟班作業，24、檢查鋼筋及模板的情況。4。4、 混凝土澆搗的主要方法及要領： 澆灌混凝土前必須將模板內的泥土、雜物、積水等清理干凈。 澆搗砼時,應注意防止砼的離析。砼自料斗內卸出進行澆筑時，其自由傾落高度一般不超過2m，否則應采用串筒、斜導、溜管等下料。 壓頂梁砼振搗采用插入式振搗器，振動器移動間距不宜大于作用半徑的1。5倍,延續時間至振實和表面露漿為止，尤其在鋼筋埋件較密部位要多振，以防空洞，使用振動器快插慢拔,每點振搗時間不得小于20-30秒，振搗時避免強振模板。 混凝土澆筑過程中，要保證混凝土保護層厚度及鋼筋位置的正確性。 混凝土澆搗完畢待終凝時,采用草包或麻袋布進行覆蓋保養。4。5、安全措施:混凝土澆25、筑前對振動器進行試運轉，振動器操作人員穿膠鞋，戴絕緣手套，振動器不能掛在鋼筋上,濕手不能接觸電源開關，夜間施工配備足夠的照明設施。五 傳力帶施工方案1 概況由于設計的汽車坡道處基坑水平內支撐梁處于地下結構所處位置，基礎底板施工完畢后，如不拆除內支撐，地下室的結構施工就不能進行，因此，施工地下室結構之前，必須要拆除事先設計的基坑內支撐。為了基坑的安全采用設置傳力帶，將內支撐拆除后，利用傳力帶將支撐的受力傳輸到傳力帶，形成基坑的整體穩定.本工程汽車坡道處設2處傳力帶:底板頂面設置一道400厚素混凝土傳力帶，-4.700米位置設置一道200厚鋼筋混凝土傳力帶。2 施工順序基礎按照后澆帶部位分五個施工26、段施工，傳力帶施工跟隨基礎底板由東向西分五次施工。3 施工方案在基坑外側砌筑磚基礎側模,按照設計傳力帶的厚度，基坑基礎底板為700，基礎外側土方需要夯填，使用振動式打夯機進行土方壓實,在基礎底板混凝土澆筑的同時將傳力帶一起澆筑,確保基礎底板與傳力帶形成一個整體，以縮短工期. -4.700m處的傳力帶與汽車坡道處剪力墻、-4.700m汽車坡道樓板一起施工,-4.700米標高處傳力帶混凝土強度達到80時方可鑿除設計中標明的鋼筋混凝土支撐. 傳力帶設計混凝土為C35。 傳力帶施工與結構混凝土一樣應留置標準養護試塊與同條件試塊。六 安全生產保證措施1 安全生產管理措施 （1） 設立安全生產領導小組：組27、長：（項目經理）副組長：徐發進（項目副經理）副組長：吳曉峰（項目副經理）安全員：余夏生資料員：徐群玲材料員：章志喜質量員：施工員：呂志唐操作班組本項目設立項目部安全領導小組，由項目經理任組長，項目設立專職安全員，各施工班組設立兼職安全員,形成完整的安全生產管理網絡。領導小組定期召開安全工作會議，貫徹上級有關勞動法令、制度、研究討論和處理一些重大的安全工作問題.專職安全員負責日常安全教育、安全監督、安全檢查、安全獎罰和安全管理等方面工作。 （2）進行安全教育：經過多年的實踐由于施工對象和環境發生了變化，仍需要根據本工程特點,進行針對性的教育。堅持經常不斷地增強自我防護意識，為此在每個班組進場之后28、，項目安全員要對班組進行安全技術書面交底，班組在每個工序開工之前施工員也要進行安全交底。交底內容要有針對性。主要內容有：安全操作規程、安全注意事項等有關安全措施及操作方法。（3)組織安全檢查: 安全檢查為四個層次:一是公司季度安全大檢查；二是分公司月度安全檢查;三是項目組織的定期或不定期抽查；四是班組自查。使檢查范圍覆蓋全部作業面。項目專職安全員堅持跟班檢查，隨時發現隱患，隨時進行處理，做到防患于未然。項目每月組織定期或不定期的抽查，不但要查隱患，同時要查違章作業，克服人為不安全行為，從根本上消除發生事故的可能性，進而保證實現安全施工的目標。對檢查出來的問題要限期改正，并按規章堅持重獎重罰制度29、。2 安全生產制度（1）、本工程施工現場人員必須嚴格遵守公司制定的有關安全施工規定.任何人不得違章指揮和違章作業。（2）、切實加強對施工人員的安全教育,增強安全生產意識和自我保護能力。參加施工的人員均進行安全教育，并經考核后，方可上崗作業。（3）、現場施工必須嚴格執行建筑施工安全檢查標準JGJ5999和公司的各項安全制度與規定。（4）、在施工過程中，必須嚴格執行公司制定的安全生產檢查制度,每周一次安全大檢查,并配合上級機關和有關部門的各項檢查。對檢查中發現的事故隱患，應立即進行整改.(5）、認真貫徹我公司制定的安全生產抵押金制度，公司與項目部、項目部與作業班,層層簽定安全生產抵押責任合同,責任30、人按規定交納抵押金.（6)、安全會議制度 開工前,組織全員學習安全防護手冊，并進行安全作業考試,考試合格者才準上崗作業。 項目部每周組織一次安全檢查,召開一次安全生產會議。 班組每周一次安全活動。開展安全生產評比制度，并把此項工作納入“流動紅旗”評比內容之一。 作業班組班前、班后會布置、檢查和總結該班安全作業情況,及時處理作業中存在的安全問題。3 安全措施(1）、機長和特殊工種者必須經過專門培訓，考試合格取得操作證才能上崗工作。(2）、進入施工現場必須戴安全帽，登高系安全帶。(3)、機電設備基礎必須穩固，轉動部位要設防護裝置。（4）、機電設備不準帶病運轉，或超負荷作業。檢修設備時必須切斷電源，31、并掛牌告示.（5）、機電設備必須配漏電保護器，鉆機移位時必須切斷電源，注意保護過路電纜.(6）、灌砼前檢查料斗、儲料斗、吊環上鋼絲繩和繩卡的完好情況,發現問題及時處理。（7）、砼攪拌機的料斗升起時，嚴禁在料斗下通過或停留。工作完畢后應將料斗固定好。(8)、汽車起重機必須由專人操作，起吊時起重臂下嚴禁人員停留或行走，起重臂和物件必須與架空電線保持安全距離，不準超負荷起吊物件。施工機械距高壓線安全距離應遵守安全規程。(9)、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋隔離。（10）、焊鉗和手把線必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作應站在絕緣板或木板上.（11）、操作升降機的人員必須32、與孔口操作人員密切配合,做到穩妥安全。(12)、乙炔瓶、氧氣瓶和電焊距間的距離不得小于10m，否則應采取隔離措施。（13）、孔口檢查噴嘴是否堵塞時，要防止高壓液流傷人.（14)、施工現場必須配備適量的消防器材。(15)、夜間施工必須有足夠的照明。臨時照明電線和燈具應高出地表2.5m。（16）、機臺班組設專人兼管安全。定期開展安全日活動.七 文明施工保證措施1、文明施工反映出管理水平的高低，因挖土期間周圍環境影響較大，應著重做好以下工作: 堅決貫徹執行政府關于文明施工條例,實行科學管理方法,科學組織施工,做好施工現場的文明衛生工作。 加強職工素質教育，力爭施工管理水平再上一個臺階。進入施工現場必33、須佩戴胸卡和安全帽。 出土時成立專門保潔小組，主要車輛進出口處鋪設草包.車輛出場需先清除松動易掉雜土及輪胎上的粘土，對車輛進行清洗，以防對市區環境造成污染. 各道路區域實行責任包干打掃并掛牌. 各材料工具堆放有序不得隨意堆放。 夜間施工燈光集中往坑內照射，防止燈光擾民. 每天指派專人在現場灑水,防止揚塵，并清掃運土車經過的路段. 夜間施工時盡可能減少噪聲，及工地燈火對外圍的影響,以最大程度地減少對周圍居民的影響。2、建立和健全各級安全生產責任制,開展安全生產宣傳教育，對職工進行上崗教育.3、施工圍墻封閉，高度不少于2.5m，入口布置八牌二圖，施工場地全部進行水泥硬化處理，在適當部位布置綠化。4、施工現場主要通道口、危險區域設立警告牌,定期進行安全檢查，出現隱患及時進行整改。5、各種機械設備均設有防雨設施，機體各部件完整，設隨機開關，各種保險裝置齊全，機體設接地保護。6、成立現場居民協調小組,對施工中產生的噪音、粉塵、環境影響，要有協調小組及時進行協調，以確保工程順利進行。7、加強對施工人員管理，杜絕打架斗歐、賭博等危害社會治安情況發生。8、場地材料堆放整齊，加強工人消防意識，防止發生火災.