道路大修工程檢查井、雨水口施工方案(12頁).docx
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2023-06-15
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1、檢查井、雨水口施工方案 一、施工概況 (一)現況概述 1、望京北路(利澤西二路-溪陽東路)道路大修工程處于北五環南側,路線大體為東西走向,起點為利澤西二路,經廣順北大街、利澤中一路、利澤中二路、廣澤路、利澤東二路、利澤東路,終點為溪陽東路,大修道路全長2.445km,紅線寬60米,橫斷面為四幅路型式,.隔離帶寬2米,兩側機動車道寬12米,規劃為城市主干路。 2、本次道路大修主要工作:舊路銑刨、處理病害、加鋪瀝青混凝土路面、雨水口挪移、檢查井井蓋及雨水篦子的處理、慢行系統整治、施劃道路標志標線等工作內容。 (二)主要工程數量 1 檢查井提升加固 座 318 2 雨水口 座 6 3 封填雨水口 座2、 8 4 混凝土篦子更換為鑄鐵篦子(雙箅) 座 12 5 新建DN300mm鋼筋砼承插口管(級) m 81 二、施工日期 計劃開工時間為2021年6月27日,計劃完工時間為2021年8月26日。 三、施工物資準備 (一)施工設備:破碎炮、挖掘機、振搗棒、鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、鋼筋調直機、電焊機 (二)材料準備:模板、步道磚墊塊、鋼筋、混凝土 四、人員組織 技術負責人:張雨松 現場負責人:代朝東 組名 組長 配備民工 負責項目 測量放線組 李志國 2 控制檢查井提升高程 指揮加固組 李志國 10 指揮檢查井加固和確保加固質量 質量檢驗組 王永海 2 檢測井子與路面高差和加固質量 安全組 李書全3、 5 維護交通秩序,保障現場安全 正式開工之前,召開技術交底會議,做到分工明確、各司其職、井然有序。下屬工作有專人負責:現場指揮和整體工作協調;調度運輸車輛及時清除廢渣;調整檢查井、雨水口提升后的高程;控制混凝土的養護時間。 五、施工工藝 (一)檢查井施工 1、路面標準情況的施工工藝 檢查井井強墻外350mm范圍內的舊路面結構刨除,處理深度按照設計圖紙要求,并將基層清理干凈;當檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時,根據情況對處理范圍進行調整加大。 依據圖紙將預先加工好的鋼筋在井圈外布置好,鋼筋間焊接牢固。 以井圈周邊平整路面為基準,掛十字線,由測量人員檢測檢查井需要調整的高度,井圈表4、面高程與瀝青砼面層鋪設后頂面高程一致。 確定高程后用3塊步道磚塊砌筑調整檢查井井蓋的高程,塊材砌筑平穩,井筒內側用模板支模。U型8鋼筋(沿井圈均勻布置4個)分別與井圈和布置在井墻外依據圖紙預先加工好的鋼筋連接牢固,U型鋼筋開口向上,將鋼筋底部加入墊塊,以保證混凝土結構的保護層厚度。 井筒b+350mm(b為井筒寬度)范圍內澆筑C25快硬早強商品混凝土,不得采用砂漿或豆石砼,塌落度不宜過大。混凝土分一次澆筑,混凝土要平整、密實,表面成活要粗糙并且包住井圈,避免發生位移。井筒內模板拆除后,混凝土表面有瑕疵或蜂窩孔洞時,應立即做返工或修復處理。瀝青砼的攤鋪施工應在現澆砼后12小時以后進行。攤鋪前,首5、先將整個井坑內及切割邊線用水制乳化瀝青進行淋灑,油溫應保持在150左右。 2、路面特殊情況的施工工藝 井筒高度ht(支座以下至蓋板之間)不夠,加固深度達不到設計要求。此種情況按高度范圍對應處理。 a、當120mmht180mm,加固方法同標準圖,箍筋高度按實際高度計算。 b、當60mmht120mm,配筋形式改為加雙層鋼筋網片,井蓋支座上下各一片。 c、ht60mm(含井蓋支座直接放置于蓋板上的情況),配筋采用單層網片(上層鋼筋網片)。 進入步道、綠地范圍內的檢查井 取消加固寬度350mm,加固范圍縮至井筒邊。取消部分的外層環向鋼筋切斷,號箍筋取消,號長箍筋改為井筒范圍內的短向箍筋,間距不變。6、 現況井蓋及支座拆除困難的情況 a、現況井筒為預制砼井筒,支座與井筒為螺栓連接,井筒高度小于加固深度,將砼預制井筒破碎,按種情況中的要求加固。 b、現況井筒為砼井筒,井筒高度滿足加固深度,支座與井筒為螺栓連接。螺栓切斷,將砼井筒破碎一部分,按標準做法處理。 3、人行步道上的檢查井處理 施工過程中如遇靠近步道或綠地的檢查井,進入步道或綠地范圍內的加固寬度350取消,外圍環向鋼筋在此截斷,5號箍筋取消,6號長向箍筋改為井筒范圍內的短向箍筋間距不變。 人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的,在鋪設人行步道磚之前,應將井周松散土層夯實;井蓋支座拆除后,井圈重新用C30素混凝土澆筑,厚度不小于15cm。支座7、下嚴禁用水泥砂漿調高找平。 4、施工中的控制措施 (1)將標段內的檢查井詳細標注在道路平面圖上,并依次對所有檢查井進行編號。 (2)依據示意圖按編號、井型、施工日期、備注等內容列表。 (3)實行報驗制度,按天、分部位報驗。做好隱檢記錄和質量評定。 (4)按編號對每個檢查井做好澆筑前、后的影像及文字記錄。每個檢查井加固完成后由施工工長簽字確認,責任到人。 (二)雨水口的施工 1、改移雨水口位置 (1)將現況位于道路.的雨水口改移至路緣石處 先將現況位于道路.的雨水箅和井圈拆除并將雨水口內的雜物清理干凈,再用C15快硬砼填實至現況路面,在砼頂面拉毛,最后隨同道路施工鋪設面層瀝青砼;與廢棄的雨水口位8、置對應,在路緣石處新建偏溝式雨水口,其雨水管下游接入位置同原雨水口,新建雨水箅數量不少于廢棄雨水口的篦子數量。雨水管須進行C20快硬砼滿包加固處理。 (2)將現況位于道路.的雨水口改造為檢查井 先將現況位于道路.的雨水口拆除,再在原位置新建1000mm圓形砼雨水檢查井,最后將附近新建雨水口接入新建的檢查井。 2、調整雨水口高程 由于道路為整體加鋪,故須將雨水口的高程進行調整。 將雨水箅和井圈移除,在雨水口側壁用C20細石快硬砼按照路面加高厚度加高,最后恢復安裝井圈和篦子。 3、修整雨水口 將井室結構破壞的雨水口酌情進行修補或翻建,將破損的雨水箅及井圈進行更換(換新),將砼篦子等不同材質的篦子統9、一更換為球墨鑄鐵篦子,以保證全線的整體美觀。 4、增設雨水口 工藝流程 測量放線人工挖槽澆筑雨水口平基砌筑井墻安裝井圈、井篦養護及成品保護 施工方法 雨水管直管采用滿包C15快硬商品砼,坡度大于0.1%。支管要直順,管內要清潔,不得有錯口、反坡、凹兜存水、破損現象。按設定雨水口位置及尺寸開挖雨水口槽,每側留出3050cm寬的肥槽。槽底夯實,當土質松軟時,換填級配砂礫,及時澆注砼基礎。在基礎上放出井墻位置線,并安放雨水管,管端面井室內墻齊平,管端面應無破損。砌筑井墻時,灰漿要飽滿,隨砌隨勾縫,雨水管與墻間砂漿要飽滿,井墻砌至要求標高。雨水口周圍澆筑商品混凝土。安放鑄鐵雨水箅子時,井框及井篦須完整10、無損,安裝平穩、牢固。 5、清掏雨水口 將全線雨水口及雨水口管進行清掏和疏通,以保證雨季流水暢通。 六、質量保證 我公司已通過ISO9001質量標準的認證。我公司將認真貫徹我公司的質量方針,依據業主要求,結合ISO9001系統工作程序,嚴密組織,精心施工,以科學的管理和先進的技術,創造出優質工程。 我單位將按照業主要求進行施工要素的配置,項目經理、項目總工、主要技術管理人員的資歷不低于標準的要求,保證生產組織系統、質控系統、計量支付系統、機械設備系統完備。建立以項目經理為核心的質保體系;成立專門的質量小組,負責開展創優的各項工作;配備專門的數碼相機、攝像機,施工期間隨時記錄,全過程進行錄像,11、以留下必要的影相資料。施工質量管理中通過加強現場質檢人員數量,進行全方位質量控制,由質檢人員對主要工序進行24小時旁站,將問題消滅在過程中。 項目部質量檢查流程圖如下: 七、質量標準 (一)井框、井篦應完整無損,安裝平穩牢固。 (二)檢查井、雨水口井圈表面高程與瀝青砼面層鋪設后頂面高程一致。 (三)井圈、井蓋應完整無損,安裝穩固,位置準確。 八、資料匯總 匯總各項技術資料,包括試驗資料、質量資料、測量資料,用作今后竣工資料的編制。 九、環保措施 (一)施工現場外臨時存放施工材料,經有關部門批準,并按規定辦理臨時占地手續。 (二)料具和預制構件按指定位置分類碼放整齊。 (三)現場內的土方、零散碎12、料和垃圾應及時清理、碼放,以免影響施工。 (四)施工現場要及時清掃,配備灑水車,并指定專人負責撒水降塵和及時清理浮土,減少環境污染。 (五)在施工過程中,注意加強對道路兩側現況排水系統的保護,禁止向其中排放任何施工廢棄物,保證其良好的排水功能。 (六)施工區、辦公區和生活區產生的廢棄物,采取分類處理的辦法,對于廢電池、石棉等有毒有害物及其生活垃圾,集中運送到當地有關部門指定地點處理,避免造成水體污染。 (七)制定施工區、辦公區和生活區的能源管理辦法,有效控制和利用資源、能源,減少浪費,降低成本,杜絕長流水和長明燈現象。 十、安全措施 (一)交通安全 1、施工中堅決貫徹安全第一、預防為主的方針。13、必須嚴格貫徹執行各項安全組織措施,切實做到管生產的同時管安全。 2、設專職交通協管員和安全員。密切配合路政、交管部門,在需要導行的部位設置交通標志牌和安全施工宣傳牌,并設專職交通協管員,指揮疏導車輛,確保交通安全和施工安全。 3、施工管理人員必須對所有作業人員進行安全教育,紀律教育,不斷提高管理人員對所有作業人員安全意識和自我安全防范意識;管理人員必須及時下達各道工序的書面安全交底。 4、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。 5、現場人員必須穿反光背心。 6、施工中使用的各種機械必須按操作規程操作,持證上崗,非操作人員不得上機操作。 7、料車卸料時,施工人員不要過近,防止發生意外情況。 8、施工人14、員不得隨意到正進行砌筑的步道上行走,影響施工秩序。 9、施工車輛進入施工區段后行駛速度控制在5公里/小時,限速避免車輛高速行駛造成交通事故。 10、車輛到達施工路段時,要認真觀察車道來車情況,并啟動雙閃指示燈和黃色頻閃燈,視情況靠邊緩慢停車。指定人員搖紅旗示意車輛慢行避讓,待目測來車方向300米路段無車輛駛來時,方可讓車輛進入施工區段。 (二)機械安全 施工現場的機械設備操作人員,必須持證上崗。機械作業時,操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關人員進入作業區和操作室內。機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。工作時,思15、想要集中,嚴禁酒后操作。 (三)突發事件應急預案 我項目部成立了突發事件應急小組,由項目經理李建濤為組長直接領導,技術負責人張雨松及副經理代朝東為副組長。項目部每天必須有三人以上值班巡邏,發生事故第一時間趕到現場。在施工過程中,如出現安全生產事故,應馬上檢查是否有施工人員受傷,保護現場,如有傷員立即送往距離工地現場最近的xx電力醫院,并第一時間逐級向領導反應,采取最有效的措施,把損失降到最低。如出現交通事故,先檢查是否有人員傷亡,同時在事故現場前方50米處設置警示標志,避免二次事故,保護現場,立即撥打122報警,報告具體位置,同時對傷員做必要的包扎保護,迅速組織有交通經驗的人員疏導交通,減少道路擁堵,保證道路安全暢通。 組長:張建軍( )
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