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1、臨近營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)方案1、工程概況 xx北車輛段新建單身宿舍工程建筑面積為3818.5平方米，占地651。2平方米，地上六七層，建筑高度20.25米,基礎(chǔ)深度1。9米,框架結(jié)構(gòu);配套輔助用房30平方米，總建筑面積3848。5平方米。本工程中單身宿舍西北方向靠近營(yíng)業(yè)線，外墻中心線離營(yíng)業(yè)線旁圍墻10。7米，離營(yíng)業(yè)線中14。7米，屬于臨近營(yíng)業(yè)線施工。2、施工準(zhǔn)備2.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1) 在開挖基坑前，邀請(qǐng)通信、電力等設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)查勘，確定地下是否有通信、電力等管線,開挖基坑時(shí)須由設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。2) 分析地質(zhì)情況，了解實(shí)際地下水位。采用降水方法時(shí),降水深度控制在基底以下11.5米。3) 提前組2、織計(jì)算好基礎(chǔ)施工所需人、材、機(jī)，確保在基礎(chǔ)施工計(jì)劃工期內(nèi)完成.2。2 技術(shù)準(zhǔn)備1) 基礎(chǔ)施工編制單獨(dú)的施工進(jìn)度計(jì)劃,明確每道工序所占時(shí)間，以及前后工序銜接時(shí)的交叉。2) 根據(jù)基礎(chǔ)施工進(jìn)度計(jì)劃,準(zhǔn)備好各工種的勞動(dòng)力投入量,特別對(duì)支模、鋼筋綁扎必須集中投入勞動(dòng)力。3) 做好基礎(chǔ)施工平面、標(biāo)高的測(cè)量，引測(cè)的水平標(biāo)高點(diǎn)要進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合。4) 在線路側(cè)施工區(qū)域兩端及中間設(shè)水平觀測(cè)點(diǎn)，圍墻上設(shè)軸線水平位移觀測(cè)點(diǎn)，以掌握線路側(cè)基坑壁的穩(wěn)定狀態(tài).2。3 材料準(zhǔn)備 1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出土通道，測(cè)算填筑回填數(shù)量,及時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑；2) 與商品混凝土廠家聯(lián)系,要求配合在基坑施工時(shí)及時(shí)供應(yīng)所需混凝土，保證3、施工進(jìn)度；3) 提前聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室，按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范做好對(duì)土質(zhì)的檢測(cè).2。4 任務(wù)劃分按照實(shí)際情況，設(shè)置土方開挖及運(yùn)輸、鋼筋加工安裝、模板制作及混凝土澆筑四支專業(yè)隊(duì)伍,分別負(fù)責(zé)各工序施工.3、施工方案臨近營(yíng)業(yè)線施工基本防護(hù):1) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員,每臺(tái)施工機(jī)械設(shè)一名防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。2) 施工時(shí)，禁止在基坑靠圍墻側(cè)放置材料，并且在基坑外靠圍墻側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄.3) 由于場(chǎng)地內(nèi)地下水位較高，大約在-1.00米至-1。30米左右，因此須在開挖前先進(jìn)行井點(diǎn)降水?？紤]到降水可能會(huì)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基產(chǎn)生影響，擬定在圍墻與基坑間穩(wěn)固處確定三個(gè)水平標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)，每日對(duì)這三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，在沉降速率較大的情況下，需加密觀測(cè)。每天4、的觀測(cè)數(shù)據(jù)都要及時(shí)整理并繪制“時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖。4) 因營(yíng)業(yè)線路基較高，高出場(chǎng)內(nèi)地坪2米左右，且開挖后基坑距離線路中僅有13。84米，落實(shí)專人定時(shí)檢查基坑邊土的狀態(tài)。5) 施工期間需做好地面排水處理,避免地表面積水，影響基坑土質(zhì)穩(wěn)定，同時(shí)準(zhǔn)備水泵隨時(shí)排除坑內(nèi)積水.6) 新建單身宿舍基礎(chǔ)距離線路中心近,基坑開挖時(shí),注意列車通過時(shí)基坑邊形情況,出現(xiàn)基坑土質(zhì)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止施工，在坍陷處打鋼板樁圍護(hù).7) 為減小基坑開挖對(duì)線路的影響，應(yīng)分層進(jìn)行開挖，每層開挖深度控制在50cm,觀察基坑壁是否出現(xiàn)坍陷，若出現(xiàn)坍陷，立即停止施工,采取加固措施。8) 在施工期間需做好對(duì)基坑土質(zhì)位移觀測(cè)，并形成文字5、記錄，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工.9) 主體結(jié)構(gòu)逐層施工上升過程中,靠近線路側(cè)設(shè)置明顯警示標(biāo)志.提醒作業(yè)人員,圍墻外側(cè)為運(yùn)營(yíng)鐵路線，一切必須遵守鐵路規(guī)章。10) 外墻腳手架搭設(shè)時(shí),設(shè)專人防護(hù)，禁止在鋼管等材料垂直運(yùn)輸時(shí)侵入限界。11) 加強(qiáng)外架與建筑物的拉結(jié)，外立面采用封閉式圍護(hù)，做好外立面的觀感。12) 須加強(qiáng)對(duì)民工的安全教育，禁止現(xiàn)場(chǎng)施工人員向營(yíng)業(yè)線丟棄物料或垃圾。4、施工組織機(jī)構(gòu)按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等的各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn),使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成，項(xiàng)目部主要人員選調(diào)符合招標(biāo)文件要求的任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)6、任。項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員及安全防護(hù)員若干，全面保證工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成.5、勞動(dòng)力和機(jī)械配備計(jì)劃5.1勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目標(biāo)、分階段地安排施工人員進(jìn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行各種施工、技術(shù)準(zhǔn)備工作，最短時(shí)間內(nèi)展開正常施工生產(chǎn).勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表。勞動(dòng)力計(jì)劃表序 號(hào)工 種人 數(shù)1泥工102木工123鋼筋工124水電工65搶修人員26組織所有人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并考試合格方可上崗。認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部、上海鐵路局針對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程特點(diǎn)編制安全技術(shù)操作手冊(cè),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)行車安全、人身安全和高空作業(yè)安7、全，做到人手一本。組織所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工以及環(huán)境保護(hù)知識(shí)的培訓(xùn),確保施工人員在施工過程中都做到“安全生產(chǎn),文明施工,并做好環(huán)境保護(hù)，樹立良好的企業(yè)形象。5.2施工物資準(zhǔn)備（附清單)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,由工程部及時(shí)提報(bào)本項(xiàng)目材料申請(qǐng)計(jì)劃,由物資設(shè)備部做好物資供應(yīng)計(jì)劃,做好采購(gòu)供應(yīng)工作。附：工、機(jī)具清單主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀GTS-602/LP臺(tái)12水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)23砼試模150150150mm組34砂漿試模70。770.770.7mm組15坍落度筒個(gè)16磅秤800KG臺(tái)1工程機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)功率（KW）數(shù)量8、120T裝卸車4輛3挖掘機(jī)PC2001臺(tái)4攪拌機(jī)JZC3505.51臺(tái)5砂漿機(jī)UJ15031臺(tái)6鋸木機(jī)MJ1042。21臺(tái)7平板振動(dòng)器ZB151.52臺(tái)7砼振動(dòng)棒ZN501.13根9交直流電焊機(jī)ZX1330221臺(tái)10鋼筋調(diào)直機(jī)JM27。51臺(tái)11鋼筋切斷機(jī)GQ407。51臺(tái)12鋼筋彎曲機(jī)GW4031臺(tái)6、工期安排開工日期具體見開工報(bào)告.工期進(jìn)度詳見附表工期進(jìn)度橫道圖。7、安全目標(biāo)及保證措施7.1 安全目標(biāo)本工程實(shí)施過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)文件要求及上海鐵路局【2008】316號(hào)文上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則。做到：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成本次9、撥接工程.其安全目標(biāo)如下：無人身輕傷及其以上事故；無鐵路行車事故;確保既有線通信、信號(hào)、電力及工務(wù)等設(shè)施的可靠使用。安全防范重點(diǎn)：既有線行車安全及人身安全.7.2安全保證措施7。2.1交通、通訊保證措施 -臨近營(yíng)業(yè)線施工1) 交通車輛安排現(xiàn)場(chǎng)配1應(yīng)急用車，確保交通安全、順利。2) 通訊安排所有參加施工人員手機(jī)必須處于開機(jī)狀態(tài)，保持通信暢通，后勤部將所有參加施工主要人員的姓名、職務(wù)、分管區(qū)域、聯(lián)系電話制表，并分發(fā)到每個(gè)人手中。7.2。2 雨季施工安全措施由技術(shù)員負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)工作,及時(shí)掌握天氣變化，如遇暴雨、大雨天氣，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。建立晴雨表牌，負(fù)責(zé)處理雨期施工有關(guān)事宜。提前做好人員、材料、物資等方10、面的準(zhǔn)備，如遇特大洪水或連日暴雨，可立即投入搶險(xiǎn)工作。對(duì)雨具、蓬布、塑料布、水泵等常用器材必須做好儲(chǔ)備。保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明.現(xiàn)場(chǎng)晝夜巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，立即進(jìn)行處理并逐級(jí)上報(bào)。8、質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1建筑定位施工測(cè)量的順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及設(shè)計(jì)圖紙的要求計(jì)劃安排順序如下: 設(shè)計(jì)單位提供總平面圖高程控制點(diǎn)平面定位沉降觀測(cè)結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣豎向測(cè)量8。1。1測(cè)量施工流程依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面圖建立軸線平面方格控制網(wǎng)。選擇有代表性的縱、橫軸線形成方格控制網(wǎng)作為建筑物軸線控制的依據(jù)。水準(zhǔn)測(cè)量采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺。測(cè)量控制點(diǎn)設(shè)在建筑物四周,并引至遠(yuǎn)處作為后視，控制點(diǎn)用鋼筋埋于地下，并在鋼筋頂11、端用鋼鋸鋸出十字作為標(biāo)志，建立方格控制網(wǎng)作為施工放樣的依據(jù)； 在投測(cè)軸線的過程中，各主控制線和校核線閉合或誤差在允許范圍時(shí)，即說明設(shè)測(cè)的軸線是正確的。若超過允許誤差范圍時(shí)，必須查明原因，進(jìn)行重測(cè)，以保證軸線投測(cè)的精度達(dá)到規(guī)范的要求.8。1。2高程控制依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將高程用全站儀引測(cè)到建筑物附近的固定位置作永久標(biāo)記加以保護(hù)，便于高程放樣.引測(cè)時(shí)采用閉合路線,按三等水準(zhǔn)觀測(cè)要求進(jìn)行。8.2 開挖基坑雖不影響正常運(yùn)輸,但必須在嚴(yán)格防護(hù)下采用機(jī)械開挖為主，人工開挖輔助的方式進(jìn)行基坑開挖工作.開挖時(shí),由綜合樓方向開始分層挖掘,先探明地下水位，再采取井點(diǎn)降水，井點(diǎn)設(shè)置在基坑外3米，在綜合樓側(cè)處設(shè)12、置最深，沿基坑外圍向圍墻側(cè)設(shè)置，深度遞減。挖土施工放坡：根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)察看，基礎(chǔ)工程土方為三類土。本基坑開挖深度為1.9米，為保證臨近線路行車，在靠圍墻側(cè)也采取1：1放坡。8.2。1基坑開挖技術(shù)要求：1) 基坑土方開挖必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖。2) 基坑四周不得任意堆放材料。3) 挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。4) 坑周圍的地表水應(yīng)及時(shí)排除.8。2.2土方開挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施1) 主體部分開挖標(biāo)高允許偏差15cm。2) 邊坡放坡允許偏差25cm，但邊坡不得挖陡。8.2。3土方開挖安全要求和安全保證措施1) 開工前要做好各級(jí)安全交13、底工作。根據(jù)本工程施工機(jī)械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運(yùn)土路線復(fù)雜等特點(diǎn)，制定安全措施，組織職工貫徹落實(shí),并定期開展安全活動(dòng)。 2) 每天檢查擋土設(shè)施是否完好，并及時(shí)行修復(fù)。3) 下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r，做好防滑措施。4) 工地全封閉施工，大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池，出場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈，方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外，影響市容。5) 夜間挖土施工時(shí),應(yīng)配置足夠的燈光照明.6) 為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土,當(dāng)在邊坡一側(cè)放置材料時(shí)，應(yīng)距離邊坡上邊緣1.0m以外，材料堆置高度不得超過1.5m.7) 提前準(zhǔn)備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。8) 若邊坡經(jīng)上14、述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象,則應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位與監(jiān)理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確?；邮┕さ陌踩?) 陰雨天氣，在邊坡上應(yīng)加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失。8。3基礎(chǔ)和主體工程基坑開挖完成后，組織建設(shè)單位、地質(zhì)勘察單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基坑查驗(yàn)，若基底土質(zhì)符合設(shè)計(jì)承載力要求方可進(jìn)行墊層和混凝土施工.所有工程用料必須進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋、水泥等廠供材料須有合格證書，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)符合規(guī)范后方準(zhǔn)使用。施工中使用的模板、支架等必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、和穩(wěn)定性，保證模板接縫嚴(yán)密不漏漿，確保砼質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。模板、鋼筋、預(yù)埋件安裝完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆注15、混凝土。鋼結(jié)焊接工應(yīng)持證上崗，先進(jìn)行試焊，試焊合格后方可成批焊接。9、安全應(yīng)急救援預(yù)案9.1 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)系電話組 長(zhǎng)： 負(fù)責(zé)應(yīng)急統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。組 員：郭潔瓊 張同亮 姜利忠 樓米良 李斌 來偉立通信組：郭潔瓊，負(fù)責(zé)向指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行準(zhǔn)確報(bào)告。急救組：張同亮,組織應(yīng)急急救小組人員,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)損壞地下電纜、管線進(jìn)行搶救準(zhǔn)備工作，協(xié)助設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修工作。后勤組：來偉立，負(fù)責(zé)事故搶修過程中的后勤服務(wù),保障搶修工作所需材料、機(jī)械、設(shè)備及其他物資的供給.9。2 預(yù)防措施1) 認(rèn)真細(xì)致地做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查.聯(lián)系電務(wù)、供電、鐵通、車務(wù)、車站等設(shè)備管理單位及相關(guān)單位16、人員到現(xiàn)場(chǎng)察看管線,確定方位.搞清施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、徑路及深度。對(duì)電纜位置做明示管理，在電纜位置兩側(cè)各1米噴灑石灰粉明示，做好地面標(biāo)志.嚴(yán)禁盲目施工。2) 儀器探測(cè)和以人工開挖縱橫向探溝，進(jìn)行試探性挖掘，挖掘時(shí)禁止使用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，挖出的泥土及石碴堆放時(shí)不得侵入建筑界限，挖溝時(shí)設(shè)專人防護(hù)，注意來往列車和車列，及時(shí)避車。3) 嚴(yán)格作業(yè)人員管理.施工時(shí)必須有專門的安全和技術(shù)人員對(duì)作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和監(jiān)控。電纜明示區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁擅自施工。禁止在電纜路徑1米范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘和推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。4) 17、預(yù)測(cè)預(yù)防，做好搶修準(zhǔn)備，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響.在距離電纜較近地方施工必須通知設(shè)備管理單位配合施工，必須在設(shè)備管理的監(jiān)控下進(jìn)行作業(yè)。預(yù)防可能發(fā)生的突發(fā)事件，同設(shè)備管理單位密切合作，從人員、材料、物資等方面做好搶修、搶險(xiǎn)準(zhǔn)備,將事故的損失和影響減少到最低限度。9。3 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)1) 上報(bào)程序既有線施工發(fā)生觸電、機(jī)械傷害、施工人員身體傷害、既有信號(hào)設(shè)備損害等情況后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員馬上通知車站駐站 聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員馬上報(bào)告車站調(diào)度，并把調(diào)渡命令通知現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) ，由應(yīng)急小組組長(zhǎng) 根據(jù)事故情況組織人員急救及線路搶修等工作。2) 事故上報(bào)方式利用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備及時(shí)18、上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào).3) 事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間：日、時(shí)、分.事故發(fā)生的地點(diǎn)。事故相關(guān)責(zé)任人姓名.事故原因及概況.事故損失以及人員傷亡情況。4) 應(yīng)急響應(yīng)小組收到信息后，通知楊守生,應(yīng)馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施.9.4事故事件和緊急情況響應(yīng)措施9.4.1高空墜落、感應(yīng)電傷人、意外受傷等應(yīng)急救援預(yù)案加強(qiáng)安全培訓(xùn)，高空作業(yè)時(shí)必須先系好安全帶,特別是系好安全帶上的保險(xiǎn)小鎖片.接觸網(wǎng)等電力施工時(shí)要明確施工范圍及停電情況.當(dāng)有人發(fā)生高空墜落時(shí)立即采取下列措施：1) 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即撥打急救電話120，發(fā)現(xiàn)傷員有出血現(xiàn)象時(shí)用身邊資源先進(jìn)行止血，待救援。2) 撥打急救電話后，立即向19、值班調(diào)度匯報(bào)傷員情況.當(dāng)發(fā)生有感應(yīng)電傷人時(shí)：1) 首先迅速使觸電者脫離電源，未斷電前不可赤手直接與觸電者的身體接觸，斷電的同時(shí)要做好防止觸電者再次摔倒的防護(hù)措施；2) 應(yīng)在距離觸電人員地點(diǎn)的牽引變電所方向10米外，采用拋掛導(dǎo)線接地法，使接觸網(wǎng)接地,造成牽引變電所跳閘斷電。3) 發(fā)生感應(yīng)電傷人情況，迅速查明觸電部位及電流徑路,立即撥打急救電話120，急救未到現(xiàn)場(chǎng)的情況下對(duì)有生命危險(xiǎn)的傷員進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)及人工呼吸。9.4.2挖斷、挖傷電纜后的應(yīng)急預(yù)案如果在施工過程中發(fā)生挖斷、挖傷電纜的問題，立即采取以下應(yīng)急預(yù)案：1) 在施工前應(yīng)與相關(guān)電務(wù)、鐵通部門簽訂安全協(xié)議，提交本次施工影響范圍，以便配合單位做20、好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)材料。2) 立即向配合單位電務(wù)、鐵通部門匯報(bào)，由其確認(rèn)挖斷、挖傷的電纜屬于哪家所有、損傷程度,以便配合單位采取緊急搶修措施。3) 同時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮及路局施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告,以便領(lǐng)導(dǎo)小組采取緊急措施。4) 立即向車站報(bào)告,看是否影響其它區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)營(yíng),若影響，需立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。9。4.3機(jī)械傾覆或碰到接觸網(wǎng)使其斷線應(yīng)急搶修預(yù)案 為了保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全,確保在吊車或構(gòu)件碰斷接觸網(wǎng)的情況發(fā)生時(shí)，搶救隊(duì)員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時(shí)展開搶險(xiǎn),最大限度降低對(duì)行車的干擾，為此制定斷線應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 1) 搶修小組到達(dá)故障點(diǎn)后,聽從負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。2) 負(fù)責(zé)人根據(jù)搶修原則，對(duì)故障搶修方案立即做出決策。如事故現(xiàn)場(chǎng)承力索破壞嚴(yán)重，應(yīng)立即采取破壞性搶修，即迅速將承力索、接觸線分段斷開，清除至限界外恢復(fù)通車。3) 完成后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn).4) 負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員向調(diào)度消令。5) 當(dāng)列車通過時(shí)，巡回人員應(yīng)認(rèn)真觀察,待兩列車安全正常通過后，應(yīng)簡(jiǎn)要向項(xiàng)目部匯報(bào),巡回人員返回駐地,再詳細(xì)向領(lǐng)導(dǎo)搶修小組報(bào)告。搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向公司項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。