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1、目 錄1、編制依據(jù)22、工程概況22.1路基總體情況概述22。2試驗(yàn)段的選擇及方案2試驗(yàn)段的選擇22.2。2試驗(yàn)段方案33、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍33.1試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的33.2試驗(yàn)范圍34、人員、施工機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況35、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備55.1現(xiàn)場施工準(zhǔn)備55.2測量工作55.3填料準(zhǔn)備及要求56、基床表層施工方案67、試驗(yàn)段總結(jié)118、主要技術(shù)措施118.1 質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施118。2試驗(yàn)段施工質(zhì)量保證措施118.3工程施工安全措施11路基基床表層試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù) xx鐵路標(biāo)段施工設(shè)計圖 xx鐵路標(biāo)段招標(biāo)文件客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵路路基工程2、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程路基設(shè)計通用圖鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程2、工程概況2.1路基總體情況概述新建xx(邢臺)至xx鐵路工程設(shè)計為時速120公里單線國鐵級鐵路，位于xx省南部及東南部的黑龍港流域地區(qū)，西南端與京廣、邯濟(jì)鐵路相連,線路長380.048km。我分部所屬二標(biāo)段跨越巨鹿、南宮、新河、冀州、棗強(qiáng)五縣市，始于廣宗與巨鹿交界線DK89+700，向東北方向跨越324省道、327省道、青銀高速公路、308國道后折向東在申家莊水庫北岸設(shè)新河站，進(jìn)入衡水市跨越106國道后設(shè)冀州站，經(jīng)棗強(qiáng)縣跨282省道、大廣高速公路、既有京九鐵路后止于肖張跨大廣高速公路特大橋黃尾,里程DK167+4943、.85，正線全長73.064公里,以路基為主，均為填方。設(shè)計鐵路路基基床表層厚度為0。6m，基床表層上部填筑0。5米厚A組土或級配碎石，下部填筑0.1m厚中粗砂，并于中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜（600g/m2），過渡段的基床表層填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相鄰基床表層相同.其中自DK89+700DK129+900基床表層采用級配碎石填筑，DK129+900DK167+494.85基床表層采用A組土填筑。全線級配碎石填筑共計16。95萬方,A組土填筑共計10.72萬方,中粗砂6。04萬方。2.2試驗(yàn)段的選擇及方案2。2.1試驗(yàn)段的選擇根據(jù)本標(biāo)段目前施工的實(shí)際情況及現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較,將4、路基基床表層試驗(yàn)段擬定在DK114+300DK114+500路段,全長200m，基床表層填筑范圍內(nèi)設(shè)計包含基床表層級配碎石的填筑路段，具有表層施工時連續(xù)、完整的代表性。該段路基的路基頂部全寬7.7m,目前已完成擬定試驗(yàn)段范圍內(nèi)全部路基基床以下路堤、基床底層的施工。2.2。2試驗(yàn)段方案試驗(yàn)段分兩階段進(jìn)行，第一階段進(jìn)行路基基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜的施工。第二階段進(jìn)行路基基床表層級配碎石的施工，每層松鋪厚度按29cm控制.試驗(yàn)段施工：計劃于2012年7月15日2012年7月20日進(jìn)行。3、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍3.1試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的通過路基基床表層試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基基床表層填筑施5、工合理的施工工藝和機(jī)械設(shè)備的配置方式，選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳含水量控制等工藝參數(shù),選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測手段。收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全線路基基床表層大面積施工并達(dá)到鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.2試驗(yàn)范圍路基基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜施工的施工工藝.路基基床表層級配碎石填筑的施工工藝及試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的相關(guān)性。4、人員、施工機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況為保證該基床表層試驗(yàn)段能按計劃順利進(jìn)行，確保工期和質(zhì)量,該試驗(yàn)段由我分部第二架子隊負(fù)責(zé)施工,現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測、施工人員已全部到位，滿足施工需要，人員名單及相關(guān)6、資料詳見表一.并配備精良的機(jī)械和測量、試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備投入到本工程，配備維修人員，保證進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，設(shè)備清單詳見表二。表一 主要施工人員及分工表序號姓 名職 務(wù)主要分工工作內(nèi)容1梁金寶分部經(jīng)理統(tǒng)一組織統(tǒng)籌安排2夏為民分部書記統(tǒng)一協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)各方關(guān)系3劉明才總 工技術(shù)指導(dǎo)施工組織指導(dǎo)4趙連鋒架子隊長組織施工現(xiàn)場指揮、調(diào)度5董嘉蓮副總兼工程部長協(xié)調(diào)、管理優(yōu)化方案、開工報告、現(xiàn)場質(zhì)量控制6平安方試驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測土工擊實(shí)、壓實(shí)度、含水量檢測7張世忠測量隊長測量監(jiān)測施工放樣8張 勇物資部長物資保障設(shè)備、材料供應(yīng)9吳 雷副總兼安質(zhì)部長安全監(jiān)察安全交底、安全檢查10王云技術(shù)主管技術(shù)控制技術(shù)交底7、現(xiàn)場質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料報檢11王成棟主管工程師技術(shù)控制施工記錄填寫、現(xiàn)場質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料填寫，12王友參技 術(shù) 員現(xiàn)場施工施工記錄填寫、資料收集及整理表二 主要機(jī)械、設(shè)備及檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)大宇220臺2良好2裝載機(jī)廈工 XG951 50臺2良好3振動壓路機(jī)徐工XS202G臺2良好4推土機(jī)山推 SD160臺2良好5平地機(jī)徐工GR180臺1良好6灑水車東風(fēng)輛1良好7自卸車歐曼336輛10良好8全站儀TCRP1201套2合格9水準(zhǔn)儀AT-G6臺1合格10水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把2合格11平板荷載試驗(yàn)儀K30套1合格12灌砂筒150mm個1合格13電子天平套2合格8、5、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備5.1現(xiàn)場施工準(zhǔn)備基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸、核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。5。2測量工作恢復(fù)線路中、邊樁，測量路基橫斷面，按照設(shè)計要求放出線路的邊線。為了保證路基表層填筑的平整度和高程，直線段每20m設(shè)一樁,平曲線每10m設(shè)一樁，放出基床表層的準(zhǔn)確位置，用石灰撒線標(biāo)出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標(biāo)出基床表層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，施工時拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，達(dá)到有效控制基床表層高程、厚度和平整度的目的。5。3填料準(zhǔn)備及要求（1）基床表層選用符合設(shè)計文件和驗(yàn)標(biāo)要求的中粗砂、復(fù)合土工膜、級配碎石填料。后附試驗(yàn)報告9、。（2）基床表層采用粒徑不大于15cm的級配碎石填料，填料必須嚴(yán)格控制0.075mm以下細(xì)集料的含量 (不大于15）和顆粒級配；中粗砂填料標(biāo)準(zhǔn):中砂（粒徑大于0。25mm顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的50%）應(yīng)采用細(xì)粒含量小于5的級配良好的中砂;粗砂（粒徑大于0。5mm顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的50）應(yīng)采用細(xì)粒含量小于5的級配良好的粗砂。細(xì)粒含量是指(d0.075mm）的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)。(3）填料選用冀州加工廠的級配碎石,對其顆粒密度、篩分等指標(biāo)進(jìn)行測定，試驗(yàn)合格。填筑前應(yīng)做好中粗砂、級配碎石等各種原材料的備料工作。填筑時每一壓實(shí)層全寬必須使用同一種類且條件相同的填料。6、基床表層施工方案基床表層填10、筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，按“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工，施工工藝流程圖及路基橫斷面圖見下圖：圖1 基床表層填筑施工工藝流程圖 圖2 路基橫斷面示意圖(單位：m)6.1基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜鋪設(shè)施工工藝及方法施工準(zhǔn)備基床底層處理檢驗(yàn)中粗砂墊層施工平整驗(yàn)收鋪設(shè)復(fù)合土工膜驗(yàn)收上覆中粗砂隔離層施工平整驗(yàn)收級配碎石填筑材料進(jìn)場檢驗(yàn)退貨不合格不合格不合格不合格不合格中粗砂及復(fù)合土工膜施工工藝框圖（1）驗(yàn)收下承層對施工完畢的中粗砂的下承層(改良土)按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后恢復(fù)線路的中線、邊線,直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，放出中粗砂隔離11、層的準(zhǔn)確位置，用石灰撒線標(biāo)出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標(biāo)出中粗砂隔離層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，施工時拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。首先鋪設(shè)一層土工格柵,鋪設(shè)前下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)并清除表面堅硬凸出物，鋪設(shè)時沿路基橫向鋪設(shè),鋪設(shè)寬度為3.0米，縱向搭接長度30cm，土工格柵鋪設(shè)時，必須拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼、不得有褶皺、扭曲。（2)底層砂攤鋪 攤鋪中粗砂采用裝載機(jī)運(yùn)輸，人工攤鋪、整平。因嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)，鋪設(shè)時須隨鋪隨覆蓋，并保證攤鋪均勻.（3） 復(fù)合土工膜的鋪設(shè)及上層隔離砂攤鋪根據(jù)測量放線全斷面進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)復(fù)合土工膜前砂墊層表面應(yīng)平整，不得有堅硬凸出物，12、鋪好后及時填上層砂覆蓋，避免受陽光長時間的直接暴曬.鋪設(shè)時應(yīng)鋪平，松緊適度，表面不得褶皺或損壞。鋪實(shí)后用型鐵釘或竹釘加以固定.復(fù)合土工膜鋪設(shè)時，橫向搭接和縱向搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求.上層隔離砂鋪設(shè)完成后不做碾壓和檢測，但必須保證鋪設(shè)厚度要均勻,待上部第一層級配碎石填筑完成后做一個碾壓層滿足基床表層級配碎石的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)即可。6.2 基床表層級配碎石施工工藝基床表層級配碎石亦采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，填筑過程按照“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工: (1）填前施工準(zhǔn)備 基床表層級配碎石設(shè)計厚度50cm，分2層填筑施工,按照1。16的松鋪系數(shù)，每層松鋪厚度29cm。根據(jù)設(shè)計要求計算該層級配13、碎石填料的用量，并按車斗容量和預(yù)定攤鋪厚度卸級配碎石. 級配碎石施工前恢復(fù)線路中線、邊線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，放出第一層級配碎石的準(zhǔn)確位置,用石灰劃攤鋪級配碎石的方格網(wǎng)，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標(biāo)出底層級配碎石邊緣的設(shè)計標(biāo)高，施工時拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè). 采用框格法控制攤鋪數(shù)量及松鋪厚度,每車裝級配碎石12m3，每層級配碎石的壓實(shí)為25cm,由路基斷面圖可知，每半幅路基級配碎石第一層底寬4。65m，第二層底寬為4。25m，頂口寬為3。85m。框格取4。654.45m,一車級配碎石均勻攤鋪在倆個框格線內(nèi)，首先是推土機(jī)進(jìn)行粗平，然后人工配合平地機(jī)精平,精平后測量攤鋪級14、配碎石的頂面高程，以備計算松鋪系數(shù)。(2）攤鋪級配碎石攤鋪使用推土機(jī)粗平，將成堆的填料分散開大致整平并根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整出4的排水橫坡。整個填筑段粗平完畢后人工配合平地機(jī)順線路方向進(jìn)行精平。機(jī)械整平過程中專人跟蹤監(jiān)控，根據(jù)兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁控制填料的松鋪厚度和高程.填筑層表面應(yīng)達(dá)到無顯著的局部凹凸，并有符合設(shè)計要求的橫坡。機(jī)械整平完畢后，檢查填料的松鋪厚度和填筑層表面及邊坡部位,松鋪厚度符合試驗(yàn)段方案預(yù)定的厚度，對于粗料集窩的部位補(bǔ)細(xì)后拌合均勻。（3）含水量調(diào)整現(xiàn)場整平攤鋪完畢后，現(xiàn)場試驗(yàn)檢測含水量，視填料的含水量決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。為便于施工,達(dá)到最佳的碾壓效果15、，本標(biāo)段采用的級配碎石的含水量應(yīng)控制在56%范圍內(nèi).(4）碾壓用平地機(jī)刮平2遍,測量頂面高程保證刮平后的平整度滿足基床表層的要求后采用兩臺20t重型振動壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，碾壓時采用“先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光.即先靜壓1遍，再弱振1遍、然后強(qiáng)振碾壓46遍。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從強(qiáng)震4遍開始每強(qiáng)震一遍檢測孔隙率和K30，直至達(dá)到要求的孔隙率和K30標(biāo)準(zhǔn),靜壓收面，收面后再次測量高程，用于計算壓實(shí)厚度和松鋪系數(shù)。在碾壓過程中，直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段,應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓過程中禁止急停、變速、轉(zhuǎn)彎,碾壓時各區(qū)段交接處相互重16、疊壓實(shí)，縱向搭接長度應(yīng)2m，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊應(yīng)40cm，上下兩層填筑接頭錯開應(yīng)3m。兩側(cè)路肩采用人工配合小型夯機(jī)夯實(shí)，施工過程中做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角.碾壓過程中對振幅大小、碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)行駛速度做好記錄。碾壓完畢后，壓實(shí)厚度不大于25cm,路基表面應(yīng)平整且無明顯輪跡，基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，局部表面不平整處應(yīng)補(bǔ)齊并碾壓。(5)試驗(yàn)檢測碾壓完畢后會同監(jiān)理工程師共同對級配碎石的填筑質(zhì)量進(jìn)行檢測驗(yàn)收，檢測孔隙率和K30及填筑寬度、厚度等檢驗(yàn)項目,檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)見表13。 (6）接縫處理橫縫采用平接縫.施工時全部碾壓，待下次施工時在接頭處用三米直尺檢測平整度，將平整度不合格的17、地方刨齊，然后再進(jìn)行新料施工。整型及碾壓時，派專人在接頭處處理，保證接頭的平整及順接。表1 基床表層填筑厚度及壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填 料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍地基系數(shù)K30(MPa/m）孔隙率n（）級配碎石0。515028 路堤表2 基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法填料種類檢 驗(yàn) 數(shù) 量檢驗(yàn)方法級配碎石每層地基系數(shù)K30檢查4個點(diǎn),其中：距路基邊緣2m處左右各1點(diǎn)、路基中間2點(diǎn)K30平板載荷儀沿線路縱向每層每100m每壓實(shí)層檢驗(yàn)6點(diǎn)，左右距路肩邊線1米各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)灌砂法 表3 基床表層一般項目允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號檢驗(yàn)項目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)18、計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量2寬 度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量3橫 坡0.5每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量4平整度15mm每100m左右側(cè)各等間距檢查5點(diǎn)2。5m直尺配合塞尺量測5厚 度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查2個斷面，左中右各1點(diǎn)挖坑尺量6高 程20mm每100m等間距檢查3個斷面，左中右各1點(diǎn)觀察、尺量（7)修整養(yǎng)護(hù)已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護(hù)。嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。第一層達(dá)到養(yǎng)生期后，進(jìn)行第二層的施工，施工流程及施工工藝同第一層。施工前根據(jù)第一層總結(jié)的松鋪、壓實(shí)厚度及松鋪系數(shù)推算第二層施工的19、松鋪厚度,并進(jìn)行驗(yàn)證。再次總結(jié)各項施工參數(shù)綜合第一層形成試驗(yàn)段施工總結(jié).施工時注意兩層間的橫向施工縫錯開3米。7、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段施工結(jié)束后及時對試驗(yàn)結(jié)果及各項檢測資料進(jìn)行總結(jié)，得出最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械人員配備和合理的施工方法,并將試驗(yàn)段總結(jié)報告上報監(jiān)理,申請全線基床表層填筑施工。8、主要技術(shù)措施8.1質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施格填料篩選和檢驗(yàn)，保證材質(zhì)、級配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗(yàn)先行做法,在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進(jìn)的檢測儀器和方法，科學(xué)評價壓實(shí)指標(biāo)。8.2試驗(yàn)段施工質(zhì)量保20、證措施嚴(yán)格控制施工中的各項關(guān)鍵工序。每道工序完成后，首先由架子隊負(fù)責(zé)人自檢，通過自檢后報質(zhì)檢工程師復(fù)檢,在復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量:對填料質(zhì)量進(jìn)行控制，避免和減少超粒徑部分混入運(yùn)輸車輛，技術(shù)員對每車填料進(jìn)行目測，不符合要求的填料立即清退出場.對填料材質(zhì)、工程特性、適用性進(jìn)行必要的試驗(yàn)并作出專門的評價，施工期間加強(qiáng)填料的檢測、檢驗(yàn)，控制填料質(zhì)量的離散性。8.3工程施工安全措施對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志;運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育,避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、21、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離.制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工,安全生產(chǎn)。非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車.嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè),夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。附件一：質(zhì)量保證體系框圖組織保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工架子隊長質(zhì)檢工程師工程部：施工技術(shù)安質(zhì)部：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量安全檢查控制試驗(yàn)室：試驗(yàn)檢測測量站：施工測量計劃部：計劃、預(yù)算、合同管理財務(wù)部：財務(wù)管理保障部：材料采購、機(jī)械設(shè)備的采購及22、保養(yǎng)辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn)挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人提交工程進(jìn)度計劃，編制施工方案工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證體系工作保證施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制架子隊長質(zhì)量責(zé)任制施工班組長質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制開工報告審批制度設(shè)計文件復(fù)核制測量雙測制工程試驗(yàn)檢測制分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質(zhì)量評定制驗(yàn)工23、質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量教育檢查制事故處理報告制制度保證附件二：安全保證體系框圖安全保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工班班長安全工程師各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部門搞好安全設(shè)計安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)安全目標(biāo)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)防活動防高空墜落事故防物體打擊事故防落孔事故杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡人事故，重，輕傷率分別控制在0.5、5安全責(zé)任制班前安全講話制周一安全活動日制安全設(shè)計制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制項目經(jīng)理安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制建立群體安全的總體格局防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防行車事故 安全生產(chǎn)獎懲制定期與日常安全檢查制安全技術(shù)交底制交接班安全掛牌制安全檢查制 安全生產(chǎn)獎懲制定期與日常安全檢查制