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1、K7+156K7+197段級圍巖開挖施工方案一、工程概況xx山隧道（K7+151K7+583),隧道全長432米，設計行車速度為60Km/h，隧道建筑限界及內輪廓按設計行車速度60Km/h二級公路技術標準確定.隧道位于績溪縣城西北xx山,隧址區主要為重丘，屬皖南中、低山區的腹地。區域西北部屬黃山山脈，東南部屬天目山白際山山脈，隧道區位于兩大山脈之間。地形起伏較大，溝壑縱橫。隧道出口位于山坡坡腳，山坡坡向朝南，山坡自然坡度為4751。出口處圍巖為微風化凝灰質細砂巖,局部為凝灰質含礫細砂巖,巖石較堅硬；巖體呈中、厚層狀，巖體較破碎較完整。圍巖對隧道穩定性較有利。二、施工準備及部署1、施工準備施工便2、道：到洞口場地的臨時施工便道利用原S217省道。施工臨時用電：變壓器設在洞口右側河邊，供電、照明線路布置符合有關規范要求，施工供水:已按施工需要尋找到水源.施工供風：空壓機房設在洞口右側，并已建設完畢,供風能力可滿足隧道的正常施工需要.隧道施工場地已布置完畢，洞口前沖溝出埋設20m1.2m涵管，填筑碎石土最為施工場地。并且已完成場地平整壓實工作，所有清表、棄方已按規范堆砌，沒有對周圍環境造成影響。各項機械設備性能良好可靠，配置合理.施工出渣運輸線路布置合理，棄渣場地明確，道路狀況良好。臨時排水系統完善.2、技術準備核對圖紙和補充調查。組織技術、測量、試驗等人員對設計文件、圖紙、資料進行了復核。3、中線、水平基點布設完畢，軸線放樣和標高測量均滿足施工要求。精密放樣、水準儀等監控量測儀器齊全,測點布置及時合理，量測方法可靠，量測數據反饋信息滿足開挖正常作業要求。3、施工部署(1)施工人員組織機構。我項目經理分部由項目經理及總工對工程部、安質部、以及施工隊進行領導和協調，工程部、安質部對施工隊伍、班組進行管理和監督。(2）機械設備及勞動力配備隧道施工投入人員一覽表序號工種人員數量序號工種人員數量1隧道工程師19鋼筋工52技術員110模板工53安全員211混凝土工54質檢員112電焊工25材料員113爆破工16測量工114司機27試驗工115機修鉗工18電工116普工5合計35人施工機械配備一4、覽表序號設備名稱規格型號數量1管棚鉆機PLD-150C32通風機88123風動鑿巖機YT2864空氣壓縮機22m3L20/725柴油發電機組250KV16混凝土輸送泵HBT60C17混凝土輸送車LYJ5290GJB28混凝土攪拌站JS10012019混凝土模板襯砌臺車110多功能作業臺車自制111風鎬0311412高壓注漿機S-512213液壓注漿機ZJY-80114自卸汽車斯太爾215鋼筋調直機GT4/14216鋼筋彎曲機J40A217鋼筋切斷機Q40A218交流電焊機N1175419變壓器500KVA120側卸裝載機ZLC40C121挖掘機CAT330122錨桿鉆機QDG-12三、級圍巖開5、挖施工方法及施工工藝本隧道以新奧法原理為指導，以 “弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測、”為原則進行施工。K7+156K7+197段為級圍巖,此段圍巖較差,部分為碎石土，故在巖石段采用上下臺階法分布開挖施工，要求先進行上導坑開挖，及時施作拱部初期支護以加強開挖工作面的穩定性，下部開挖在初期支護的保護下進行;在圍巖將從巖石變化為碎石時,采用三臺階預留核心土開挖方法進行施工。一般環形進尺為：0。51.0m左右,不宜過長。下半斷面落底時，采用拉中跳槽間挖馬口，馬口長度2.53.0m。1、 施工方法（1）上下臺階分部開挖法施工步驟如下:左右導坑開挖初期支護、上導坑開挖及時施作仰拱二襯及仰拱填充初期6、支護拱部及邊墻二襯施工核心土開挖及時施作仰拱二襯及仰拱填充上半斷面位移進本穩定邊墻初期支護初期支護（2） 三臺階預留核心土開挖方法施工步驟如下：測量放線部初期支護超前支護、部導坑開挖上、中、下臺階核心土開挖部導坑開挖、部導坑開挖、部初期支護、部初期支護 2、爆破施工在隧道爆破作業的掘進中,首先進行鉆爆設計，然后根據合理、經濟、安全的設計數據指導鉆爆施工。對爆破技術諸要素如鉆眼大小、孔深、間距、藥量、鉆眼分布與起爆順序等進行慎重研究與嚴格控制。（1） 工藝流程聯結起爆網絡清 孔測量放樣鉆 眼起 爆裝藥堵塞通 風清理危石施工準備出 碴(2）鉆爆設計:鉆爆法施工時,綜合考慮地質條件、開挖斷面、開挖進7、尺、爆破器材等條件,并通過爆破試驗確定爆破參數,試驗時參照光面爆破參數表。光面爆破施工應達到如下要求:殘留炮孔痕跡，應在開挖輪廓面上均勻分布。炮孔痕跡保留率：硬巖不少于80%,中硬巖不少于70，軟巖不少于50%。相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應有明顯的爆破裂隙。相鄰兩孔之間出現的臺階形誤差不得大于150mm.光面爆破周邊炮眼采用25mm小藥卷間隔裝藥，導爆管、導爆索、竹片用電工膠布與炸藥卷綁在一起,輔助眼采用普通裝藥，裝藥結構分別如下圖所示:周邊眼采用裝藥結構圖輔助眼采用裝藥結構圖目前使用的導爆管為非電起爆系統中的毫秒雷管17段,其間隔時間小于50 ms；而7段之后,段與段起爆間隔大于50 m8、s。對于隧道爆破掘進，實際爆破表明起爆間隔大于50 ms，爆破振動基本不疊加。鑒于此，現場爆破時采用分段起爆,保證同一段別雷管同時起爆炸藥用量均在安全用藥量范圍以內。非電毫秒雷管段別及延期時間表段別延時毫秒（ms)段別延時毫秒（ms）1131146040225101255545350101365050475+151476055511015158806061502016102070720020171200908250251814001009310301917001301038035202000150炮眼布置圖見下圖（3）爆破作業1）布孔：先由測量人員測放開挖斷面,再由爆破員按設計的孔網參數進行布9、孔，做好各種炮眼的明顯標志。2)鉆孔：采用風動鑿巖機嚴格按照已布眼位進行鉆孔，孔眼檢查合格后，用廢舊編織織袋、稻草等將孔口堵塞，防止雜物入內3）清孔裝藥前,用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。4）裝藥 裝藥分片分組,按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管“對號入座.所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于30cm.5）聯結起爆網絡起爆網絡為復式網絡，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上，網絡聯好后，要有專人負責檢查。6)瞎炮的處理 發現瞎炮,首先查明原因。如果是孔外10、的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可,但此時的接頭盡量靠近炮眼。也可在離炮眼30cm處平行原炮眼打眼裝藥引爆。（4）、超欠挖控制鉆爆法開挖是否經濟、高效，關鍵是控制好超欠挖,鉆爆施工中將采取如下措施: 1） 、根據不同地質情況，選擇合理的鉆爆參數，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。考慮開挖線內的預留量，爆破后機械鑿到設計開挖輪廓線。2） 、提高畫線、鉆眼精度,尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素,因此要認真測畫中線高程，準確畫出開挖輪廓線.3)、提高裝藥質量，杜絕隨意性,防止雷管混裝4)、斷面輪廓線檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超11、欠挖原因，及時更改爆破設計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面。5）、建立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術問題的同時，必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術的實施。（5)、出渣運輸起爆后，所有施工人員不得立即進入洞內，需等待1015分鐘，在確認所有炮眼均已起爆，且炮煙排凈后,施工人員方可進入。首先由有經驗的爆破技師進入，使用挖掘機對較大塊危石進行排危。當確認掌子面處于安全狀態時，裝載機與汽車司機方可進入掌子面進行出碴與運輸作業的施工。1）裝渣采用ZLC50C型側卸式裝載機進行，8t以上汽車運輸。2）出碴時，掌子面與棄土場均安排一名指揮員，指導機械的作業。并保證施工的安全。3）洞內道路要平坦，12、坑洼不平地段可鋪設碎石進行修整，洞內施工機具、材料要擺放整齊妥當,不得影響運輸車輛的通行。4）出碴時，掌子面不得有其他人員。洞內其他作業場地，均需設置一名安全員，管理施工現場的安全。5）出碴后，待開挖臺車就位后，支護人員進行人工對危石進行排危，確保施工安全。四、質量保證措施質量方針：以人為本、守法誠信、關愛環境建造精品。項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工任副組長，負責全項目質量領導工作，項目部設專職質檢工程師,隊設專職質檢員,負責質量監督檢查和各項檢驗工作.建立健全質檢機構，由項目質量檢查工程師及各隊專職質檢員,專門負責質量監督檢查工作,質量檢查人員享有質量否決權和驗工計價13、簽證權。質量檢查做到四個結合：重點檢查和全面檢查相結合;內部檢查與外部檢查相結合；定期檢查與經常檢查相結合;專職檢查與職工檢查相結合。建立各項質量管理制度：實行“三工三查”制度，每個分項工程都要進行工前交底、工中檢查指導、工后總結評比,并做到自查互查、交接檢查.堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接制度，使各項工作處于受控狀態。“五不施工”即未進行技術交底不施工,材料無合格證或試驗不合格不施工，建筑物未經復測不施工，隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接;未經質檢人員驗收不交接;施工記錄不全不交接。嚴格執行各種技術管理制度如：“技術崗位14、責任制”、“圖紙會審制”、“技術交底制”、“技術復核制”、“技術檔案制”、“測量工作復測制”，使技術管理標準化、規范化.施工前認真核對設計文件，領會設計意圖，制定科學合理的施工方案。加強技術培訓，推行標準化作業,把工程質量建立在科學可靠的基上做到工序有標準有結論。實行質量全優抵押金制,推行質量經濟承包，獎優罰劣。樹立樣板工程,樣板先行，以點帶面,創全優工程。質量程序控制圖業務培訓、持證上崗竣工資料整理，進行質量評定質量目標實現是否是否否申請、開工材料、半成品到場并合格，機械設備運轉正常技術交底、明確質量要求及施工操作規程是否關鍵工序否是制定施工作業指導書，并組織施工 對施工過程連續監控，及時反15、饋業務培訓，持證上崗工序完工合格工序質量檢驗是否合格返工或整修分項、分部工程質量檢查是否合格單位工程質檢是否合格返工或整修，進一步整理資料是返工或返修五、安全生產措施1、安全目標施工中消滅一切責任事故，在施工中確保人身安全,消滅重傷以及人身傷亡事故，把本合同工地建成“安全生產文明施工的標準化工地”。2、安全保證體系本段工程具有任務重、工期緊的特點.為解決好施工與安全之間的各種矛盾,嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，針對本工程特點,制訂如下措施,并以嚴字當頭，一絲不茍,常抓不懈，認真貫徹執行，以減少各類事故的發生.3、加強安全生產教育,提高安全生產意識，重點進行五個方面的教育：(）違章違紀安16、全的教育;(）主人翁責任感和安全第一的教育；()本職工作安全基本知識和技能的教育；（）遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；（）進行當地民俗、民風教育;尊重當地的風俗習慣和宗教信仰；4、建立健全安全生產保障體系實行安全崗位責任制，做到獎懲嚴明,把安全生產納入競爭機制,納入承包內容。逐級簽訂安全包保責任狀，明確分工，責任到人，管生產必須管安全，使安全工作真正落到實處.5、成立安全領導小組:組長：徐忠偉副組長：于洪喜組員:楊正慶 李旭 寧連章 程林生 安全領導小組負責施工過程中的安全管理和檢查。六、工期保證措施K7+156k7+197圍巖開挖計劃2012年月27日開始施工，預計在2012年8月30日17、完成。為了保證進度計劃的實施，項目總工嚴格審查施工方案，以技術規范的要求為基礎,通過技術措施和預防措施，保證施工得以順利按計劃進行.嚴格檢查各項試驗記錄，督促、調整施工方案，加強試驗檢測，滿足試驗頻率要求,以數據為準，用數據說話，避免出現質量缺陷。仔細做好開工前的各項準備工作.七、環境保護措施1、制定環境保護計劃遵照環境保護政策和本標段環境保護的要求，制定本項目環境保護計劃貫徹到整個施工過程中，嚴格按北京市政府所提出的環保規定進行施工。2、教育和學習環境保護法規施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習,成立領導小組專人負責環保計劃的落實。3、落實責任施工現場劃分責任區，明確每個責任區責任人，18、責任人由項目部領導擔任，從而落實責任區的管理責任。4、減少環境污染措施施工時如發現文物，不移動和收藏,及時保護好現場并報告監理工程師，聽候處理。施工期間，始終保持工地的良好排水狀態,臨時排水與永久設施結合，并不得引起淤泥和沖刷。施工區域,各種臨時設施，施工完畢后，做到“工完、場清、料盡”。遵照國家環境保護政策和本合同段環境保護的要求,嚴格組織施工和管理，保護周圍環境。施工中開挖的泥土運到指定的棄土場堆放，臨時棄土場做好排水設施，防止水流出沖刷農田污染場地嚴防水土流失.施工車輛上道時，進行必要的沖洗，運送散料和淤泥渣土的車輛必須裝載適量，并且用帆布覆蓋。在工地現場設置足夠的臨時設施，做好施工現場19、衛生管理工作，生活垃圾按照批準的方法在指定的地點進行處理.合理布置施工工地，保證生產、生活設施布置在征地范圍內。對施工中可能遇到的各種公共設施，制定出可靠的防止損壞移位的實施措施，并向全體施工人員交底。保護好周圍的樹木植被作好水土保持工作。所有機械廢油回收利用，不隨意潑倒.對管段內的公路、灌渠等建筑物嚴格保護，并加強保養維修。環境保護保證體系框圖環境保護體系技術措施、方案保證檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事環保部門日常監督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運輸車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破壞和污染的逐一落實解決項目部環保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證環保目標的實現安質環保部專職檢查員隊環保領導小組義務檢查員班組長 開展環境保護周制定合理的施工方案、現場布局合理、采用有效措施確保運輸不污染道路普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識增強預防能力實現環境保護目標組織保證