午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx集團(tuán)有限公司xx縣xx路道路工程第二合同段石方機(jī)械破除開挖施工方案路基石方機(jī)械破除開挖施工方案一、 工程概述xx縣xx路下穿xx高鐵湘桂跨線橋，xx高鐵系聯(lián)系湘桂兩省交通大動(dòng)脈，交通量大，約十分鐘就有一輛動(dòng)車通過。xx路K2+500K2+717.339范圍為路塹路段，切方量約13。91萬m3，其中石方約8。35萬m3。石方上覆粘土厚3-5m，巖石上部巖溶侵蝕嚴(yán)重，溝槽發(fā)育,溝槽充填高液限土.該處石方原設(shè)計(jì)為爆破開挖。為確保高鐵運(yùn)營安全,根據(jù)國務(wù)院安委辦明電201132號(hào)安委會(huì)辦公室關(guān)于開展京滬高鐵沿線“打非專項(xiàng)行動(dòng)督查的通知精神，高鐵附近200米范圍內(nèi)嚴(yán)禁爆破作業(yè)。本工程段擬采用人工鉆孔輔2、以機(jī)械破除(液壓鎬劈裂破除法），50t破碎錘二次解小相組合法施工工藝施工.二、編制依據(jù) 國務(wù)院安委辦明電201132號(hào) 文件精神xx縣xx路道路工程施工設(shè)計(jì)圖 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)三、主要施工方法1。施工方法簡述 K2+500K2+717.339段路基石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。首先將上覆土層及巖石溝槽土方挖除，布點(diǎn)后采用42mm風(fēng)鉆鉆孔，再采用巖石液壓劈裂機(jī)擠裂，輔以50t破碎錘二次破碎工藝.按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí),停止機(jī)械破碎，采用人工、風(fēng)鎬整修石面，最后挖機(jī)進(jìn)行全斷面整修坡面。 2.QL-系列液壓劈裂3、機(jī)工作原理 QL一系列液壓劈裂機(jī)由超高壓液壓泵站、系列控制閥、劈裂機(jī)油缸、楔形塊組及超高壓配管組成。其工作原理為：利用風(fēng)鎬、（液壓稿）、等在堅(jiān)硬巖石鉆孔，在鉆好的圓孔上，插入劈裂機(jī)的楔形塊組件，當(dāng)啟動(dòng)液壓泵站，液壓泵站工作產(chǎn)生高壓,驅(qū)動(dòng)劈裂機(jī)楔形塊組的中間楔塊向前運(yùn)動(dòng)，將反向楔塊兩邊撐開,產(chǎn)生巨大分裂力（達(dá)500600t），此分裂力由巖石內(nèi)部向外，破壞巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu),(此力是拉應(yīng)力，巖石的拉應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于抗壓應(yīng)力，只有其抗壓應(yīng)力的1O左右）；巖石在此分裂力作用下,沿設(shè)定的位置根據(jù)人們的需要分裂開來。3。堅(jiān)硬石方劈裂工藝 31劈裂點(diǎn)設(shè)置 劈裂點(diǎn)的合理設(shè)置是保證作業(yè)質(zhì)量和工作效率的關(guān)鍵,以下幾個(gè)參數(shù)是4、劈裂點(diǎn)設(shè)置的關(guān)鍵:底孔軸線是否在同一平面；底孔深度；底孔間距.參數(shù)、中的具體數(shù)值設(shè)置，主要取決于劈裂機(jī)的型號(hào)，同時(shí)受巖石的密度、強(qiáng)度等影響.例如該項(xiàng)目采用的PI一45L液壓劈裂機(jī)在劈裂石灰石巖石的時(shí)候，一般劈裂l m面積的石灰石需要40t劈力。如劈開長約5m，高約2m的石灰石巖石,一般設(shè)置34個(gè)劈力點(diǎn)。 32底孔參數(shù)選擇及鉆孔.。 1)底孔直徑底孔直徑取決于液壓劈裂機(jī)楔塊組件，T作部分外徑的大小,而楔塊組件的大小取決于現(xiàn)場的巖石大小，本工程巖石體積較大，選用大直徑楔塊組件，該項(xiàng)目采用42mm的底孔直徑。 2)底孔深度底孔深度主要有液壓劈裂機(jī)的型號(hào)決定，該項(xiàng)目選取5 00mm的底孔深度。 3）底5、孔間距底孔間距取決于巖石的特性及液壓劈裂機(jī)的型號(hào)，該項(xiàng)目選取 5 00mm的底孔間距. 4）鉆孔巖石鉆孔的方向應(yīng)垂直于孔所在的表面，孔的大小應(yīng)與劈裂器的直徑相適應(yīng)，鉆孔的深度比楔塊組件插入長度深l OOmm。嚴(yán)禁打斜孔和淺孔，不應(yīng)在受力不好的位置打孔. 33劈裂 將劈裂槍插人孔中，根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整劈裂方向。該項(xiàng)目用的劈裂機(jī)一臺(tái)配3把劈裂槍，在劈裂時(shí)，要把3把劈裂槍集中放在3個(gè)緊挨在一起的3個(gè)孔內(nèi)，而且楔塊方向（劈裂方向)要一致，這樣劈力集中,劈裂效果更好，根據(jù)巖石大小和堅(jiān)硬度,可以考慮用 10臺(tái). (30把劈裂槍）同時(shí)劈裂，大大提高了劈裂的效率。四、施工流程 1、測量放線利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量6、控制網(wǎng)，采用SET3110全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出路基邊坡開挖線，用白石灰畫出輪廓線,經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步開挖工作。 2、開挖施工 用pc-200挖機(jī)清除上覆土層及巖溶溝槽內(nèi)土方,盡可能清除干凈。3、劈裂機(jī)試破石方選定一處有代表性巖體進(jìn)行試驗(yàn)，鉆不同孔距、孔深、抵抗線寬度，分別劈裂，確定合理參數(shù)及機(jī)具組合。 4、劈裂施工根據(jù)試驗(yàn)得出參數(shù)及機(jī)具設(shè)備組合，布點(diǎn)分組、分層劈裂。5、50t破碎錘二次破碎對(duì)于大塊石頭，可采用50t破碎錘二次破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時(shí),將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上,并保持一定壓力后開動(dòng)破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎;巖體即將破除7、至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，采用人工、風(fēng)鎬進(jìn)行整修.破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn).6、 下一循環(huán) 第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖機(jī)將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求.7、工藝流程劈裂機(jī)結(jié)合破碎錘施工工藝流程圖見下圖石方機(jī)械破除工藝流程圖技術(shù)、現(xiàn)場 準(zhǔn) 備測量放線實(shí)驗(yàn)破除以得出各參 數(shù)清除覆土及溝槽土布點(diǎn)、鉆孔劈裂機(jī)劈裂破碎錘二次破碎人工、風(fēng)鎬整修巖面挖機(jī)清渣、修坡破除至設(shè)計(jì)高五、施工組織 1、工期計(jì)劃計(jì)劃2015年1月15日至2015年5月10日完成該段路基石方機(jī)械破除開挖。28、機(jī)械配置機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓巖石破碎錘MB1800臺(tái)22挖掘機(jī)PC200臺(tái)13液壓劈裂槍JQ42A臺(tái)104開山牌螺桿空壓機(jī)55KW臺(tái)25挖掘機(jī)CAT-320B臺(tái)16自卸車輛67全站儀SET3110臺(tái)13、人員配置現(xiàn)場生產(chǎn)人員配備序號(hào)名稱人數(shù)備注1技術(shù)人員32安全員13作業(yè)隊(duì)長24機(jī)械操作手125普工10六、安全文明施工注意事項(xiàng)及措施為搞好本工程生產(chǎn)安全，我們將采用以下技術(shù)組織措施. (一）、組織保障 1、堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針。建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全管理體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)安科負(fù)責(zé)日常的安全管理和檢查9、工作,配置專職安全員。各施工隊(duì)、班組配兼職安全員.2、逐級(jí)簽定安全責(zé)任狀,經(jīng)理部與施工隊(duì)、隊(duì)與班組、班組與個(gè)人層層簽訂安全責(zé)任書，確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：杜絕死亡和重傷事故,輕傷率小于1%，無重大責(zé)任事故。并將目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)考核到人,并定期開展安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)檢查考核。3、開展經(jīng)常性安全教育活動(dòng)，教育職工樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想.做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。工人入場必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，熟悉本工種的安全操作規(guī)程。特殊工種持證上崗.（二）、制度保障1、在工程開工前，要進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容要全面且具有針對(duì)性,做好記錄并要求被交底人簽名。2、堅(jiān)持每周安全日活動(dòng)和班前安全活動(dòng)制度，并做10、好記錄。3、建立安全檢查制度，施工現(xiàn)場要定期進(jìn)行安全檢查。生產(chǎn)班組要堅(jiān)持班前安全活動(dòng)并做好記錄.班組長及兼職安全員每天檢查一次安全情況，專職安全員要隨時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。（三)、技術(shù)保障1、做好施工現(xiàn)場的安全管理。施工現(xiàn)場各種料具構(gòu)件、機(jī)械電氣設(shè)施，臨時(shí)建筑必須按施工平面圖設(shè)置和擺放, 堅(jiān)持正確使用安全“三寶”、做好“四口”的防護(hù)。夜間施工做好照明,防止工人受傷和機(jī)械事故。2、做好施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作,專機(jī)專人操作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮,嚴(yán)禁違章作業(yè),嚴(yán)禁酒后開車和無證開車。3、各類施工、加工機(jī)具自身的安全防護(hù)裝置必須齊全有效，手持電動(dòng)工具選用類電動(dòng)工具,并裝額11、定電流不大于10A動(dòng)作時(shí)間小于0.1S的漏電保護(hù)器，使用類工具時(shí)還須作保護(hù)接零安裝。電焊機(jī)一、二次接線要用接線樁并加罩防護(hù)，二次線須用接板、線鼻子接牢。4、xx高鐵專用輸電線路保護(hù)，應(yīng)派專人跟蹤協(xié)調(diào)各有關(guān)部門（特別是鐵路部門）,盡快對(duì)輸電專線進(jìn)行搬遷。在未搬遷前，要對(duì)輸電專線進(jìn)行隔離保護(hù)，嚴(yán)防滾石、飛石、機(jī)械損壞電桿。（四）、施工用電安全1）、嚴(yán)格按施工用電安全管理規(guī)定實(shí)施，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用.2）、現(xiàn)場電源線一律按規(guī)定架空,裝置固定的配電盤,隨時(shí)對(duì)漏電及雜散電流進(jìn)行監(jiān)測,所有用電設(shè)備配置觸漏電保護(hù)器，加工機(jī)械配置保護(hù)裝置，正確設(shè)置接地及避雷裝置，以防電器設(shè)備受雷擊12、，并定期專人檢查管理維修。3）、確保施工工地和生活區(qū)照明用電安全，臨時(shí)設(shè)施、居住點(diǎn)（區(qū))，其照明度應(yīng)不低于有關(guān)規(guī)范的規(guī)定：并安裝可靠動(dòng)作的漏電保護(hù)等，再配一些移動(dòng)式的局部照明,由36V行燈變壓器供電.4）、現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。5）、配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分極匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)、動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù).開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。13、同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí).6）、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)有樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子.架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。7）、接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于2mm,一組二根接地之間間距不小于2。5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。8）、變壓器、避雷器、接地電阻值，必須符合規(guī)范要求，接地電阻10歐姆。若達(dá)不到要求的，可加裝接地裝置人工降阻,以滿足要求，并做好測試記錄和交接記錄。9）、用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工必須持證上崗,實(shí)行定期檢14、查制度,并做好檢查記錄。搞好施工用電安全，按照有關(guān)規(guī)定，采用三相五線制，采用標(biāo)準(zhǔn)電箱，安裝漏電保護(hù)開關(guān).電路由電工管理，嚴(yán)禁亂拉亂接，非電工不得私自進(jìn)行電氣方面的作業(yè).電工必須持證上崗。10、做好工地防火，制定施工現(xiàn)場防火制度.火源應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物品。防止電線、電爐引起火災(zāi)。配備足夠數(shù)量的合格的滅火器材。(五）、封閉施工及臨空臨邊防護(hù)1、作業(yè)面與舊路面設(shè)置圍擋，封閉施工。2、臨空及臨邊必須設(shè)置明顯警示標(biāo)志標(biāo)牌.3、施工現(xiàn)場非生產(chǎn)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地。4、清除石渣時(shí)應(yīng)對(duì)道路交通進(jìn)行管制，施工路段兩端50米應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志并配專人指揮。5、在施工過程中，安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員必須掛牌上崗，實(shí)行15、安全生產(chǎn)一票否決制，并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。七、環(huán)境保護(hù)措施1、噪音控制措施：合理安排作業(yè)時(shí)間，8：0012：00、14:0018：00采用機(jī)械作業(yè)，減少噪音影響周邊居民休息、生活。2、廢水排放措施：作業(yè)場地周邊設(shè)置臨時(shí)排水溝及沉渣池，廢水集中排放,避免污染周邊環(huán)境.3、防塵防爆措施：作業(yè)現(xiàn)場采用圍擋封閉施工，施工期間采取間歇灑水降塵。八、質(zhì)量、安全保障體系1、質(zhì)量保障體系（1）建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)組 長：李遠(yuǎn)卓副組長：周立軍、張亮組 員：易可、劉宏、黃攀、黃志力（2）落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班有專人或兼職質(zhì)檢員，堅(jiān)持自檢、互檢、接交檢制度,使工程質(zhì)量在16、施工全過程都處于受控制狀態(tài)之中。從項(xiàng)目經(jīng)理到各職能部門、各施工隊(duì)及各施工班組，每個(gè)施工人員，層層實(shí)行責(zé)任制,一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理，做到：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；隱蔽工程不經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。(3)、質(zhì)量保證體系框圖附后2、安全保障體系（1)成立安全管理機(jī)構(gòu)組 長：李遠(yuǎn)卓副組長：張亮組 員：甘超、黃斌(2）安全管理目標(biāo)及措施安全管理目標(biāo)杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，每百萬工時(shí)重大事故不超過0。08起，確保安全生產(chǎn)。（3)、安全組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系框圖附后安全17、組織機(jī)構(gòu)示意圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理（李遠(yuǎn)卓）安全第一負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理（張亮）主管安全生產(chǎn)質(zhì)安科（易可）專職安全員路基施工一隊(duì)劈裂一組鉆孔組電工組運(yùn)輸隊(duì)機(jī)械隊(duì)劈裂二組安全保證體系框圖安全保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組按操作規(guī)程施工實(shí)行獎(jiǎng)罰制度掌握操作規(guī)程安 全 交 底用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話預(yù) 防 為 主安 全 第 一經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)把事故消滅在萌芽狀態(tài)全員活動(dòng)提高安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)保證技術(shù)保證安全責(zé)任書組織保證思想保證安全教育安全管理分工負(fù)責(zé)確保工程施工中無傷亡事故質(zhì)量保證體系框圖實(shí)行獎(jiǎng)罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)以樣板工程促質(zhì)量檢查、糾偏、追索全質(zhì)管理活動(dòng)質(zhì)量責(zé)任書班組自檢施工技術(shù)方案施工技術(shù)交底質(zhì)量責(zé)任制度建立質(zhì)量檢驗(yàn)制度建立質(zhì)量管理制度專職質(zhì)檢員施工質(zhì)安科經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量保證體系技術(shù)保證按操作規(guī)程施工工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證確立質(zhì)量目標(biāo)目標(biāo)分解落實(shí)實(shí)檢驗(yàn)批100%合格