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1、現澆箱梁施工方案一、工程概況 K135+199.445分離立交橋位于xx互通區內,橫跨338省道，交角為90，跨徑為22-2822m,全長72m.該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1。5m,右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1。3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0。45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3. 二、現澆箱梁施工方案 2、現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木,箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板,箱室內模采用木模板.箱梁砼澆筑采用二次澆筑法,第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板,待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。 、地基處理 1、地基處理 1、338省道兩側排水溝回填處理 將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93以上,回填土頂面與省道路面齊平，并3、做出2%4的橫坡,以利于排水。 2、橋梁范圍內路基地表處理用平地機及推土機清除地表,并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實,壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%-4%橫坡，壓實度達到93以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。 3、排水溝挖設 在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設5050cm的排水溝,排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。 、支架搭設 K135+199。445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂4、式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架桿外徑4。8cm,壁厚0。35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0。9m，橫隔板處縱向間距0.6m,橫橋向橫向間距梁底為0。9m，翼緣板底為1.2m,縱橫水平桿豎向間距1。2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。 1、測量放樣 測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記.根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。 2、布設立桿墊塊 根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板,使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。 3、碗扣支架安裝 根5、據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心,一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿.立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。 4、頂托安裝 為便于在支架上高空作業,安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點,精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜. 、縱橫梁安裝6、 頂托標高調整完畢后,在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm,以支撐外模支架及檢查人員行走.安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 、支架預壓 為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工.預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部,重量不小于箱梁總重的1。2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整. 1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30，第三次加載7、總重的40%. 2、預壓觀測:觀測位置設在每跨的L/2,L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測. 采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后,每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢.第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。 3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載,卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形.根據觀測記錄，整理出預壓8、沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度. 、模板安裝 1、底模板 底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度,梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm.模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。 底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。 2、側模板和翼緣板模板 9、側模板和翼緣板模板采用1。5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板.側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接,用以支撐固定側模板。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。 3、箱室模板 由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2c10、m厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況.為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔. 、鋼筋加工安裝 1、鋼筋安裝順序 （1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網; （2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；(3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋； （4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋； (5)第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。 2、鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋11、,可事先焊接的應提前成批次焊接,以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求. 鋼筋加工及安裝應注意以下事項： （1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放.鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 （2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝. (3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。 （4）在鋼筋安裝過程中,及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。 （5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法,即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量,防止電流量過大或操作12、不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接.鋼筋焊接完畢后,將焊渣全部敲除掉.鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工.（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷,防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。 鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。 、混凝土澆筑 混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2。5公里,十二合同段K13、124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送,本合同段采用2臺罐車運送,十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用. 箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板,兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項: 1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬14、無一失。 2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線,先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。 3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1。5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。 4、振動棒振搗時與側模保持510cm的距離,避免振搗棒接觸模板和預應力管道等.振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒. 5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現漏漿現象,要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在15、L/2,L/4截面位置的底模板下掛垂線,每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。 6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉,露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。 7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2，L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上,使頂端標高為頂板標高,以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度16、.混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（min)為板厚（cm)的11。5倍,為1015min,以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度.真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度.待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平,最后再人工進行收漿抹面。 混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm17、。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度,晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。 8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。 9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態,養生時間不少于7天.用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料. 、預應力工程 預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，18、從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題,就會造成質量問題。 預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟： 1、孔道成型預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值,安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,用寬膠帶粘繞緊密,保證其密封，不漏漿。 錨頭安裝時，應使錨頭入槽,不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，19、防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。 2、下料編束 首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺,機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定,L=（兩錨頭間的設計長度)+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲,鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面,以保持干燥，并遮蓋防止雨淋. 3、穿束 箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法,穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。 4、張拉 張拉設備的選型：20、 張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性,所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.90.10.157。5=0。10KN （4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重:0.04KN/m N4=55.77+5（0.9+0.9)5.12/100=0。75KN 每根立桿總承重： N=N1+N2+N3+N4=23。59+0.20+0.10+0。75=24。64KN30KN 立桿承重滿足要求。 2、支架穩定性驗算 立桿長細比=L/i=1200/0.35（48+41）2=721、7 由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0。732 立桿截面積Am=（242-20。52)=489mm2 由鋼材容許應力表查得彎向容許應力=145MPa 所以，立桿軸向荷載N=Am=4890.732145 =51。9KNN=24.64KN 支架穩定性滿足要求. 綜上,碗扣支架受力滿足要求。 Ny=NkAg1/1000 式中：Ny-預應力筋的張拉力； N同時張拉的預應力筋的根數； k-預應力筋的張拉控制應力； Ag-單根鋼絞線的截面積。 本施工段預應力張拉需用最大張拉力為： Ny=1513701821/1000=374（t） 現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿22、足現場生產的需要。 根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa，精度為1。5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm. 設備的校驗： 油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制,為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。 張拉施工人員安排： 組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人,記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責,張拉前對張拉班進行技術培訓,使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識. 預應力筋張拉預應力23、筋按技術規范和設計圖紙進行張拉，張拉程序為0初應力k （持荷2min 錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在6以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。 張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工,進行檢查，查明原因后再行張拉。 鋼絞線理論伸長值L計算 L=PpL/(ApEp) 式中：Pp-張拉力（N）； L-預應力筋的長度（mm）； Ap-預應力筋的截面面積（mm2）； Ep-預應力筋的彈性模量（N/24、 mm2）。 預應力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算： L=L1+L2 L1-從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； L2-初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。 由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值,待設備就位后再計算L值.5、孔道壓漿 壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道,然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行,直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止.壓漿施工完畢后,立即進行封錨混凝土施工。 、卸架 預應力工程施工完畢后,開始進行卸架,卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野25、蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。 三、質量保證措施 1、質量目標：嚴格執行交通部現行公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。 2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。 3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。 4、施工前,施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底. 5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。 6、實行工序交接制度,關鍵工序班組檢查合格,經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后26、請監理工程師復核鑒定,才能進行下道工序施工。四、進度保證措施 1、確保施工質量，只有質量有保證,施工進度才能有保證； 2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。 3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度； 4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生； 5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態； 6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。 五、安全、文明施工保證措施 1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。 2、箱梁梁施工前,安保部對現場工作人員進行27、安全技術交底. 3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通. 4、鋼絞線張拉時,兩端設警戒標志,專人看護,閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。 5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網. 6、機械操作必須遵守規程安全操作,不得違章作業。 7、施工現場要整齊規范,各種警示牌和施工銘牌樹立齊全.箱梁支架受力計算書 K135+199。445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算. 一、荷載計算 1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m326KN/m3=20202KN 偏安全考慮，取安全系數r=1。2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：28、 F1=GrS=20202KN1。2（12。4m72m)=27。153KN/m2 2、施工荷載：取F2=2。5KN/m2 3、振搗混凝土產生荷載:取F3=2。0KN/m2 4、箱梁芯模：取F4=1。5KN/m2 5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2 6、方木：取F6=7。5KN/m3 二、底模強度計算 箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。 1、模板力學性能 （1）彈性模量E=0.1105MPa。 （2）截面慣性矩：I=bh3/12=301。53/12=8.44cm4（3）截面抵抗矩:W= bh2/6=30129、。52/6=11.25cm3 (4）截面積：A=bh=301。5=45cm2 2、模板受力計算 (1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2。5+2。0+1.5=33.153KN/m2 q=Fb=33.1530.3=9.946KN/m （2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.9460。32/8=0.112 KNm （3）彎拉應力：=M/W=0.112103/11.25106=9.9MPa=11MPa 竹膠板板彎拉應力滿足要求. (4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知,竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為: f=0。677qL4/130、00EI =(0.6779.9460.34）/（1000.11088.4410-8) =0.65mmL/400=0.75mm 竹膠板撓度滿足要求。 綜上，竹膠板受力滿足要求。 三、橫梁強度計算 橫梁為1010cm方木,跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.10。12/6=1。67104m3 截面慣性矩:I= bh3/12=0.10.13/12=8.3310-6m4 作用在橫梁上的均布荷載為: q=(F1+F2+F3+F4+F5)0.4=（33。153+0.1）0。4=13.3KN/m 跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.30。92/8=1。35KNm 落葉松容許31、抗彎應力=14.5MPa,彈性模量E=11103MPa 1、橫梁彎拉應力：=M/W=1。35103/1.67104=8。08MPa=14.5MPa 橫梁彎拉應力滿足要求. 2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI =（513。30。94）/(384111068.3310-6） =1。24mmL/400=2.25mmp; 橫梁彎拉應力滿足要求。 綜上，橫梁強度滿足要求。 四、縱梁強度計算 縱梁為1015cm方木，跨徑為0。9m,間距為0。9m。 截面抵抗矩:W=bh2/6=0。10.152/6=3。75104m3 截面慣性矩：I=bh3/12=0。10.153/12=2.8110-5m4 0。9m32、長縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.10。10.67。53=0。135KN橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.1350。9=0。15KN/m 作用在縱梁上的均布荷載為: q=(F1+F2+F3+F4+F5）0.9+0.15=33。2530。9+0.15=30。078KN/m 跨中最大彎矩:M=qL2/8=30。0780。92/8=3.045KNm 落葉松容許抗彎應力=14.5MPa，彈性模量E=11103MPa 1、縱梁彎拉應力：=M/W=3.045103/3.75104=8.12MPa=14.5MPa 縱梁彎拉應力滿足要求。 2、縱梁撓度:f=5qL4/384EI =（530.0780。94）/(33、384111062。81105） =0。83mmL/400=2。25mm 縱梁彎拉應力滿足要求。 綜上，縱梁強度滿足要求。 五、支架受力計算 1、立桿承重計算 碗扣支架立桿設計承重為:30KN/根。 （1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量:N1=0.90.929。13=23.59KN （2)橫梁施加在每根立桿重量:N2=0。930.10.17。5=0.20KN （3）縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.90.10。157。5=0。10KN (4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0。04KN/m N4=55。77+5(0。9+0.9）5。12/100=0.75KN 每根立桿總承重： N=N1+N2+N3+N4=23.59+0。20+0。10+0.75=24.64KN30KN 立桿承重滿足要求。 2、支架穩定性驗算 立桿長細比=L/i=1200/0。35(48+41）2=77 由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0。732 立桿截面積Am=（242-20。52）=489mm2 由鋼材容許應力表查得彎向容許應力=145MPa 所以，立桿軸向荷載N=Am=4890.732145 =51。9KNN=24.64KN 支架穩定性滿足要求。 綜上,碗扣支架受力滿足要求